ES2249675T3 - Faro para vehiculos. - Google Patents
Faro para vehiculos.Info
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Abstract
Faro con un módulo de proyección que presenta un reflector (1) en forma de cazoleta, una lente (21) y un soporte (26) de lente fijado en el borde delantero (10) del reflector (1), y con un elemento (2) de soporte, en el que está sujeto el reflector (1) en un punto superior e inferior (3 y 4) de apoyo, y con un regulador (17) accionable a distancia, mediante el que puede girar el reflector (1) alrededor de un eje de giro (5), definido por los puntos (3 y 4) de apoyo, para regular las luces de curva, estando orientado radialmente hacia fuera el borde delantero (10) del reflector (1) y siendo un elemento de fijación para el elemento (2) de soporte y para un alojamiento (16) de sujeción del regulador (17) accionable a distancia, estando dispuesto el alojamiento (16) de sujeción por debajo del reflector (1) y fijado al borde delantero (10) inferior del reflector (1), caracterizado porque el borde delantero del reflector (1) también es un elemento de fijación para al menos un apoyo (15) de refuerzo, discurriendo el apoyo (15) de refuerzo entre el borde delantero (10) superior del reflector (1) y el alojamiento (16) de sujeción.
Description
Faro para vehículos.
La invención se refiere a un faro con un módulo
de proyección, que presenta un reflector en forma de cazoleta, una
lente y un soporte de lente fijado en el borde delantero del
reflector, y con un elemento de soporte, en el que se sujeta el
reflector en un punto superior e inferior de apoyo, y con un
regulador accionable a distancia, mediante el que puede girar el
reflector alrededor de un eje de giro, definido por los puntos de
apoyo, para regular las luces de curva.
Este tipo de faro para vehículos se conoce del
documento DE19802023A1. El faro presenta una carcasa de faro en
forma de copa, estando cerrada la parte delantera con una placa
protectora transparente. En el interior del faro, formado por la
carcasa de faro y la placa protectora, está dispuesto un elemento de
luz que es un módulo de proyección. El módulo de proyección y un
módulo de luz de cruce están sujetos entre sí mediante un elemento
de soporte, alojado de manera giratoria alrededor de un eje
horizontal en la carcasa de faro. El eje horizontal está formado por
dos piezas de sujeción con elementos articulados de unión. El
elemento de soporte puede girar mediante un primer regulador
accionable a distancia para la regulación vertical de la luz
alrededor del eje horizontal. El módulo de proyección está alojado
de manera regulable en el elemento de soporte alrededor de un eje de
giro vertical y puede girar mediante un segundo regulador de las
luces de curva, accionable a distancia y fijado en el elemento de
soporte, alrededor del eje de giro vertical. El segundo regulador
accionable a distancia se controla mediante una unidad eléctrica
externa de control en dependencia de la dirección de las ruedas
delanteras del vehículo en relación con su eje, así como en
dependencia de otros parámetros, como la velocidad de marcha del
vehículo, el accionamiento de las luces intermitentes, etc. El eje
de giro vertical está definido por un punto superior e inferior de
apoyo y discurre por el borde delantero, que presenta la zona de
reflexión, del reflector en forma de cazoleta. Los puntos de apoyo
están formados por bridas independientes de sujeción del elemento de
soporte. El segundo regulador accionable a distancia está unido
mediante un elemento articulado con el borde delantero, que forma la
superficie de reflexión, del reflector. El módulo de proyección
junto al elemento de soporte es voluminoso y el elemento de soporte,
que sujeta al regulador, no se puede insertar de manera universal en
módulos diferentes de proyección, por ejemplo, en un módulo de
proyección con un reflector de chapa, ya que en la superficie de
reflexión se vería un orificio perturbador de fijación. Si ambos
puntos de apoyo sujetan en cada caso al módulo de proyección en
todas direcciones, el elemento de soporte tiene que estar realizado
de manera estable tanto en la zona superior como inferior. Además,
ambos puntos de apoyo tendrían una construcción costosa y la
fijación del módulo de proyección en el elemento de soporte sería
complicada y requeriría mucho tiempo. El documento DE10122800 da a
conocer un faro según el preámbulo de la reivindicación 1.
Es objeto de la invención mejorar el faro para
vehículos, descrito en el preámbulo de la reivindicación 1, de
manera que el módulo de proyección junto al elemento de soporte y el
regulador accionable a distancia esté realizado como una unidad
constructiva compacta y estable y se puedan usar piezas de la unidad
constructiva de manera universal en módulos diferentes de
proyección, pudiendo ser también de chapa el reflector del módulo de
proyección. Este objetivo se consigue, según la invención, al estar
orientado radialmente hacia fuera el borde delantero del reflector y
ser un elemento de fijación para el elemento de soporte, para un
alojamiento de sujeción del regulador accionable a distancia y, al
menos, para un apoyo de refuerzo, discurriendo el apoyo de refuerzo
entre el borde superior delantero del reflector y el alojamiento de
sujeción que está dispuesto por debajo del reflector y fijado en el
borde delantero inferior del reflector. Con un borde delantero
radialmente hacia fuera se puede fabricar un reflector a partir de
chapa, plástico y metal fundido. El regulador está unido de manera
inmóvil al módulo de proyección. Debido al apoyo de refuerzo, el
regulador está sujeto, incluso en caso de una construcción ligera,
en el alojamiento de sujeción y de esta forma también el módulo de
proyección, sin estar expuestos a oscilaciones perturbadoras.
Existe una construcción especialmente compacta de
la unidad constructiva, formada por el módulo de proyección y el
regulador, si el elemento de soporte está sujeto en el punto
inferior de apoyo mediante el alojamiento de sujeción del regulador
en el borde delantero inferior del reflector y si el alojamiento de
sujeción se extiende hacia la parte trasera del reflector y soporta
en su sección final trasera al regulador de las luces de curva que
está acoplado mediante un elemento de ajuste al elemento de soporte,
estando unido el apoyo de refuerzo a la sección final trasera del
alojamiento de sujeción. El regulador y el apoyo de refuerzo pueden
estar dispuestos así cerca de la parte externa del reflector en
forma de cazoleta. La unidad constructiva es especialmente estable
si visto desde arriba sobre el faro discurre a ambos lados del
reflector un apoyo de refuerzo y los dos apoyos de refuerzo están
configurados en forma de una sola pieza en la zona del borde
delantero superior mediante un resalto que los une. Debido a esto
último es posible un montaje fácil y rápido de los apoyos de
refuerzo.
En una variante especialmente ventajosa de la
invención, el punto superior de apoyo es un rodamiento, que sujeta
exclusivamente de manera radial al reflector, con un muñón y un
orificio de rodamiento, mientras que el punto inferior de apoyo
sujeta al reflector en todas direcciones, presentando un dispositivo
amortiguador de vibraciones un elemento elástico que está dispuesto
entre el elemento de soporte en la zona del punto superior de apoyo
y un borde delantero del reflector en forma de cazoleta y que
presiona radialmente entre sí el muñón y una parte interna del
orificio de apoyo. Como el punto superior de apoyo no recibe ninguna
fuerza vertical, éste y el elemento de soporte que discurre entre
éste y el punto inferior de apoyo, se pueden realizar con una
construcción pequeña y fácil. Mediante el dispositivo amortiguador
de vibraciones, el reflector también se sujeta libre de vibraciones,
si entre el muñón y el orificio de rodamiento existe un ajuste
holgado. Además, la fuerza elástica del elemento elástico impide un
temblor del haz de luz, proveniente del faro, durante la marcha, en
caso de vibraciones del motor o al cerrarse de golpe las puertas.
Asimismo, el muñón se puede insertar fácil y rápidamente en el
orificio de rodamiento.
La fuerza elástica del elemento elástico en cada
posición de las luces de curva del reflector es casi igualmente
grande si el dispositivo amortiguador de vibraciones presenta una
superficie curva convexa, en la que se apoya el elemento elástico
con una superficie curva convexa bajo una tensión previa, rodeando
una de las superficies curvas convexas al eje de giro vertical. Por
este motivo se necesita una fuerza de ajuste igualmente grande al
girar el reflector.
Los puntos de apoyo se han de disponer de manera
que ahorren espacio, si entre el reflector y la lente discurre el
eje de giro. Además, es ventajosa la posición del eje de giro
vertical o de los puntos de apoyo, ya que en el caso de los módulos
de proyección su centro de gravedad de la masa se encuentra entre
reflector y lente.
Un ejemplo de realización según la invención está
representado en el dibujo. Muestran:
Fig. 1 en una vista en perspectiva un faro para
vehículos con un módulo de luces de curva que puede girar alrededor
de dos puntos de apoyo,
Fig. 2 una sección de un corte longitudinal
vertical central a través del faro según la figura 1 y
Fig. 3 una sección de un corte que discurre
transversalmente respecto al corte longitudinal a través del punto
inferior de apoyo.
Un faro para vehículos presenta un reflector 1
elíptico, compuesto de chapa, de un módulo de proyección que está
rodeado por un elemento 2 de soporte en forma de marco y que es
junto al elemento 2 de soporte y el regulador 17 accionable a
distancia un módulo de luces de curva. El módulo de luces de curva
está dispuesto en una carcasa de faro en forma de copa, cuyo
orificio delantero está cerrado mediante una placa protectora
transparente, estando alojado de manera giratoria el elemento 2 de
soporte en la carcasa de faro alrededor de un eje horizontal y
vertical y estando fijado a la carcasa de faro un regulador
accionable a distancia para regular la luz, mediante el que el
módulo de luces de curva puede girar alrededor del eje horizontal
(no representado). Al reflector elíptico 1 se ha asignado una
lámpara 24 de descarga gaseosa y en su parte posterior, un
dispositivo eléctrico 25 de encendido para la lámpara 24 de descarga
gaseosa y en la dirección de salida de la luz se ha instalado
posteriormente un dispositivo 20 de diafragma y una lente 21. Un
soporte 26 de lente de la lente 21 está unido al borde delantero 10,
dirigido radialmente hacia fuera, del reflector 1 que está formado
por una brida circular dirigida radialmente hacia fuera. El módulo
de proyección puede servir mediante el dispositivo conectable 20 de
diafragma para producir varias funciones luminosas, por ejemplo,
varias funciones de luz de cruce y luz de carretera. El reflector 1
está unido al elemento 2 de soporte en forma de marco y está alojado
de manera giratoria en los puntos de unión alrededor de un eje de
giro vertical 5. El eje de giro 5 discurre cerca del borde delantero
10 del reflector 1 entre el reflector 1 y la lente 21 y está
definido por un punto superior e inferior de apoyo 3 y 4. El punto
inferior 4 de apoyo se encuentra entre el elemento 2 de soporte y el
alojamiento 16 de sujeción para el regulador 17 y el módulo de
proyección. El alojamiento 16 de sujeción está fijado al borde
delantero 10 del reflector 1 y está acoplado al punto inferior 4 de
apoyo. El punto inferior 4 de apoyo está formado por un rodamiento
18 que es un rodamiento de bolas. El rodamiento 18 está insertado
radialmente sin holgura en un asiento cilíndrico de rodamiento del
elemento 2 de soporte y está sujetado axialmente sin holgura en el
asiento de rodamiento mediante varios pasos 19 de una pieza de
sujeción que engranan en una parte abierta de una placa de sujeción.
El regulador 17 accionable a distancia, fijado al alojamiento 16 de
sujeción del reflector 1, está unido mediante un elemento de ajuste
(no representado) a la zona inferior del elemento 2 de soporte en
forma de marco. Al accionarse el regulador 17, el reflector 1 o el
módulo de proyección giran alrededor del eje de giro 5. El
alojamiento 16 de sujeción está fabricado a partir de plástico y
está unido en la zona trasera que presenta el regulador 17, mediante
dos apoyos 15 de refuerzo en la zona superior del reflector 1 a su
borde delantero 10. Los apoyos 15 de refuerzo están fabricados de
chapa en forma de una sola pieza mediante una traviesa 22 que
discurre en la zona del borde delantero 10 del reflector 1. Un
elemento de sujeción del punto superior 3 de apoyo está fijado en el
borde delantero 10 del reflector 1 y en los apoyos 15 de refuerzo o
sus traviesas 22 y presenta un orificio 7 de rodamiento realizado
como agujero ciego. En el orificio 7 de rodamiento se inserta desde
arriba un muñón 6 que presenta en el interior del orificio 7 de
rodamiento una cabeza 14 en forma de barril. El muñón 6 es de metal
y sobresale por la parte inferior de una pieza 13 de sujeción en
forma de placa. La pieza 13 de sujeción descansa por la superficie
lateral inferior en una superficie de contacto del elemento 2 de
soporte y está fijada mediante tornillos en el elemento 2 de
soporte. El eje de giro vertical 5 está rodeado en el muñón 6 en una
sección mediante una superficie curva convexa 11, formada por una
parte estrecha de la pieza 13 de sujeción en forma de placa. En la
superficie curva convexa 11 se apoya bajo presión previa una
superficie curva convexa 12 de un muelle de hojas, formado por un
elemento elástico 9. El elemento elástico 9 está fijado por sus dos
secciones extremas al borde delantero 10 del reflector 1 y a los
apoyos 15 de refuerzo o sus traviesas 22. El reflector 1 o el módulo
de proyección giran junto al alojamiento 16 de sujeción, los apoyos
de refuerzo y el regulador 17 alrededor del eje de giro vertical 5.
El elemento 2 de soporte permanece fijo en el lugar y se sujeta a
cuatro elementos 23 de fijación en forma de manguito.
- 1
- Reflector
- 2
- Elemento de soporte
- 3
- Punto superior de apoyo
- 4
- Punto inferior de apoyo
- 5
- Eje de giro vertical
- 6
- Muñón
- 7
- Orificio de rodamiento
- 8
- Dispositivo amortiguador de vibraciones
- 9
- Elemento elástico
- 10
- Borde delantero
- 11
- Superficie curva convexa
- 12
- Superficie curva convexa
- 13
- Pieza de sujeción
- 14
- Cabeza
- 15
- Apoyo de refuerzo
- 16
- Alojamiento de sujeción
- 17
- Regulador
- 18
- Rodamiento
- 19
- Pasos
- 20
- Dispositivo de diafragma
- 21
- Lente
- 22
- Traviesa
- 23
- Elementos de fijación
- 24
- Lámpara de descarga gaseosa
- 25
- Dispositivo de encendido
- 26
- Soporte de lente.
Claims (10)
1. Faro con un módulo de proyección que presenta
un reflector (1) en forma de cazoleta, una lente (21) y un soporte
(26) de lente fijado en el borde delantero (10) del reflector (1), y
con un elemento (2) de soporte, en el que está sujeto el reflector
(1) en un punto superior e inferior (3 y 4) de apoyo, y con un
regulador (17) accionable a distancia, mediante el que puede girar
el reflector (1) alrededor de un eje de giro (5), definido por los
puntos (3 y 4) de apoyo, para regular las luces de curva, estando
orientado radialmente hacia fuera el borde delantero (10) del
reflector (1) y siendo un elemento de fijación para el elemento (2)
de soporte y para un alojamiento (16) de sujeción del regulador (17)
accionable a distancia, estando dispuesto el alojamiento (16) de
sujeción por debajo del reflector (1) y fijado al borde delantero
(10) inferior del reflector (1), caracterizado porque el
borde delantero del reflector (1) también es un elemento de fijación
para al menos un apoyo (15) de refuerzo, discurriendo el apoyo (15)
de refuerzo entre el borde delantero (10) superior del reflector (1)
y el alojamiento (16) de sujeción.
2. Faro según la reivindicación 1,
caracterizado porque el elemento (2) de soporte está sujetado
en el punto inferior (4) de apoyo mediante el alojamiento (16) de
sujeción del regulador (17) en el borde delantero inferior del
reflector (1).
3. Faro según la reivindicación 1 ó 2,
caracterizado porque el alojamiento (16) de sujeción se
extiende hacia la parte trasera del reflector (1) y soporta en su
sección final trasera al regulador (17), accionable a distancia, de
las luces de curva que está acoplado mediante un elemento de ajuste
al elemento (2) de soporte, estando unido el apoyo (15) de refuerzo
a la sección final trasera del alojamiento (16) de sujeción.
4. Faro según una de las reivindicaciones 1 a 3,
caracterizado porque un apoyo (15) de refuerzo discurre visto
desde arriba sobre el faro a ambos lados del reflector (1).
5. Faro según la reivindicación 4,
caracterizado porque los dos apoyos (15) de refuerzo están
configurados en forma de una sola pieza en la zona del borde
delantero superior (10) mediante un resalto que los une.
6. Faro según una de las reivindicaciones 1 a 5,
caracterizado porque el apoyo (15) de refuerzo está hecho de
chapa.
7. Faro según una de las reivindicaciones 1 a 6,
caracterizado porque el alojamiento (16) de sujeción soporta
un engranaje, asignado al regulador (17), y una unidad eléctrica de
control.
8. Faro según una de las reivindicaciones 1 a 7,
caracterizado porque el punto superior (3) de apoyo es un
rodamiento, que sujeta exclusivamente de manera radial al reflector
(1), con un muñón (6) y un orificio (7) de rodamiento, porque el
punto inferior (4) de apoyo sujeta al reflector (1) en todas
direcciones y porque un dispositivo amortiguador (8) de vibraciones
presenta un elemento elástico (9) que está dispuesto entre el
elemento (2) de soporte en la zona del punto superior (3) de apoyo y
un borde delantero (10) del reflector (1) en forma de cazoleta y
presiona radialmente entre sí el muñón (6) y una parte interna del
orificio (7) de rodamiento.
9. Faro según la reivindicación 8,
caracterizado porque el dispositivo amortiguador (8) de
vibraciones presenta una superficie curva convexa (11), en la que se
apoya el elemento elástico (9) con una superficie curva convexa (12)
bajo una tensión previa, rodeando una de las superficies curvas
convexas (11 ó 12) el eje de giro vertical (5) en una sección.
10. Faro según una de las reivindicaciones 1 a 9,
caracterizado porque el eje de giro (5) discurre entre el
reflector (1) y la lente (21).
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