ES2263864T3 - Sistema para establecer acceso automatico a un surtidor de carburante y procedimiento para llenar el deposito de un vehiculo. - Google Patents

Sistema para establecer acceso automatico a un surtidor de carburante y procedimiento para llenar el deposito de un vehiculo.

Info

Publication number
ES2263864T3
ES2263864T3 ES03005983T ES03005983T ES2263864T3 ES 2263864 T3 ES2263864 T3 ES 2263864T3 ES 03005983 T ES03005983 T ES 03005983T ES 03005983 T ES03005983 T ES 03005983T ES 2263864 T3 ES2263864 T3 ES 2263864T3
Authority
ES
Spain
Prior art keywords
code
control unit
fuel
decentralized
user
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
ES03005983T
Other languages
English (en)
Inventor
Anders Buus Jensen
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
METAX-OLIE AS
Metax Olie AS
Original Assignee
METAX-OLIE AS
Metax Olie AS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by METAX-OLIE AS, Metax Olie AS filed Critical METAX-OLIE AS
Application granted granted Critical
Publication of ES2263864T3 publication Critical patent/ES2263864T3/es
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B67—OPENING, CLOSING OR CLEANING BOTTLES, JARS OR SIMILAR CONTAINERS; LIQUID HANDLING
    • B67D—DISPENSING, DELIVERING OR TRANSFERRING LIQUIDS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B67D7/00—Apparatus or devices for transferring liquids from bulk storage containers or reservoirs into vehicles or into portable containers, e.g. for retail sale purposes
    • B67D7/06—Details or accessories
    • B67D7/08—Arrangements of devices for controlling, indicating, metering or registering quantity or price of liquid transferred
    • B67D7/14—Arrangements of devices for controlling, indicating, metering or registering quantity or price of liquid transferred responsive to input of recorded programmed information, e.g. on punched cards
    • B67D7/145—Arrangements of devices for controlling, indicating, metering or registering quantity or price of liquid transferred responsive to input of recorded programmed information, e.g. on punched cards by wireless communication means, e.g. RF, transponders or the like
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING OR CALCULATING; COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q20/00—Payment architectures, schemes or protocols
    • G06Q20/04—Payment circuits
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING OR CALCULATING; COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q20/00—Payment architectures, schemes or protocols
    • G06Q20/08—Payment architectures
    • G06Q20/20—Point-of-sale [POS] network systems
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING OR CALCULATING; COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q20/00—Payment architectures, schemes or protocols
    • G06Q20/30—Payment architectures, schemes or protocols characterised by the use of specific devices or networks
    • G06Q20/32—Payment architectures, schemes or protocols characterised by the use of specific devices or networks using wireless devices
    • G06Q20/322—Aspects of commerce using mobile devices [M-devices]
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07F—COIN-FREED OR LIKE APPARATUS
    • G07F13/00—Coin-freed apparatus for controlling dispensing or fluids, semiliquids or granular material from reservoirs
    • G07F13/02—Coin-freed apparatus for controlling dispensing or fluids, semiliquids or granular material from reservoirs by volume
    • G07F13/025—Coin-freed apparatus for controlling dispensing or fluids, semiliquids or granular material from reservoirs by volume wherein the volume is determined during delivery
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07F—COIN-FREED OR LIKE APPARATUS
    • G07F5/00—Coin-actuated mechanisms; Interlocks
    • G07F5/18—Coin-actuated mechanisms; Interlocks specially adapted for controlling several coin-freed apparatus from one place
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07F—COIN-FREED OR LIKE APPARATUS
    • G07F9/00—Details other than those peculiar to special kinds or types of apparatus
    • G07F9/001—Interfacing with vending machines using mobile or wearable devices
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07F—COIN-FREED OR LIKE APPARATUS
    • G07F9/00—Details other than those peculiar to special kinds or types of apparatus
    • G07F9/002—Vending machines being part of a centrally controlled network of vending machines

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Business, Economics & Management (AREA)
  • Accounting & Taxation (AREA)
  • Theoretical Computer Science (AREA)
  • General Business, Economics & Management (AREA)
  • Strategic Management (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • Mathematical Physics (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Finance (AREA)
  • Loading And Unloading Of Fuel Tanks Or Ships (AREA)
  • Lubrication Of Internal Combustion Engines (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)
  • Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
  • Crystals, And After-Treatments Of Crystals (AREA)
  • Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
  • Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
  • Control Of Vending Devices And Auxiliary Devices For Vending Devices (AREA)
  • Control Of The Air-Fuel Ratio Of Carburetors (AREA)
  • Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)
  • Automobile Manufacture Line, Endless Track Vehicle, Trailer (AREA)
  • Mobile Radio Communication Systems (AREA)

Abstract

Un sistema para establecer acceso automático a surtidores de carburante, que comprende al menos una unidad descentralizada de control (3), comprendiendo la mencionada al menos una unidad descentralizada de control (3) medios, los cuales regulan los surtidores de carburante (7) asociados con una estación de servicio, y una unidad central de control (2) donde al menos una de las unidades de control (2, 3) comprende medios que se activan por señales inalámbricas transmitidas desde un teléfono móvil por un usuario, comprendiendo los mencionados medios activados medios centrales para la conexión entre sí de un primer código exclusivo (B), asociado con el teléfono móvil, con un número de identificación del mismo teléfono, y para la conexión entre sí del número de identificación y/o del primer código exclusivo (B) con datos que están en la unidad, con lo que se logra una activación a distancia del estatus del usuario y una validación a distancia positiva o negativa del teléfono móvil, y en el cualal menos una unidad descentralizada de control comprende medios descentralizados para conectar un código (C) que es exclusivo de un surtidor de carburante y es introducido por medio del teléfono móvil con el estado del carburante y la disponibilidad del surtidor de carburante, y que se activan por las señales inalámbricas transmitidas desde el teléfono móvil (1), controlando la mencionada al menos una unidad descentralizada de control el surtidor de carburante seleccionada.

Description

Sistema para establecer acceso automático a un surtidor de carburante y procedimiento para llenar el depósito de un vehículo.
La invención se refiere a un sistema para establecer acceso automático a surtidores de carburante, que comprende al menos una unidad descentralizada de control, comprendiendo dicha unidad de control medios que regulan los surtidores de carburante asociados con una estación de servicio, y una unidad central de control.
En el repostaje de vehículos con carburante, el sistema usado actualmente es uno por medio del cual el acceso al surtidor de carburante se establece mediante el uso de una tarjeta y la introducción de un código, y donde el pago tiene lugar por medio de la cuenta y del propietario de la tarjeta. Entre otras cosas, el procedimiento y el sistema presenta la desventaja que la tarjeta está sometida continuamente a desgaste, lo que significa que ésta debe ser sustituida con el inconveniente, tanto para el usuario como para la compañía de carburante. Por otra parte, el sistema necesita la instalación de unidades de teclado/lectura digital en cada estación individual a fin de que las tarjetas sean leídas. Además, se solicita al usuario que introduzca datos en las mencionadas unidades de teclado y, seguidamente, debe realizar el repostaje desde el propio surtidor, lo cual, especialmente en estaciones grandes, da lugar a una pérdida extra de tiempo del usuario. Este tipo de sistema se conoce, por ejemplo, por el documento US-A-4.395.627.
Por el documento WO-9319004 se conoce un sistema para el repostaje de automóviles con carburante, y donde el propio automóvil comprende medios de comunicación, por ejemplo en forma de unidades acopladas a un pedal, o un teclado específico incorporado al propio automóvil, y también donde las estaciones de servicio están provistas de la unidad receptora, por ejemplo en forma de una cámara y un robot para dar servicio al automóvil. Este tipo de sistema es muy avanzado y también extremadamente caro para crearse, tanto para el propietario del automóvil como para la estación de servicio individual, ya que el sistema exige que cada automóvil individual tenga una unidad de comunicación exclusiva que puede encontrar aplicación respecto de aquellas unidades que existan por casualidad en la propia estación de servicio. El sistema posibilita activar la estación de servicio desde dentro del propio automóvil, y para realizar el repostaje con carburante. El sistema no proporciona la posibilidad de activación antes de la llegada a la propia estación de servicio y, como se mencionó en lo que antecede, es un sistema particularmente avanzado y muy costoso.
El objetivo de la invención es proveer un sistema que no tenga las desventajas de los sistemas conocidos.
Facilitando un sistema como el analizado en la introducción, y en donde al menos una de las unidades de control comprende medios que se activan por señales inalámbricas transmitidas desde un teléfono móvil, comprendiendo los mencionados medios un medio central para enlazar entre sí un primer código exclusivo (S) asociado con el teléfono móvil, con el número de identificación del mismo teléfono móvil, y enlazar entre sí un número y/o código (B) con el dato que está en la unidad, y en el que la unidad descentralizada de control comprende medios descentralizados para enlazar un código, el cual es exclusivo de un surtidor de carburante, con un código (C) introducido por medio del teléfono con el estatus asociado con el surtidor, y los cuales s activan por las señales inalámbricas transmitidas desde un teléfono móvil, se logra un grado de seguridad muy alto con el uso del sistema; en el que el usuario está identificado con un 100% de seguridad, y en el que se evita el uso de tarjetas en las estaciones de servicio individuales, mientras, al mismo tiempo, también se evita la necesidad de tener que establecer unidades de teclado/lectura digital en cada estación de servicio individual para el recibo de la tarjeta y el mantenimiento de otras ayudas mecánicas especiales. Al mismo tiempo, se evita también la producción y entrega de tarjetas, y, con ello, deja de existir el problema, mencionado en lo que antecede, del desgaste de las tarjetas. El sistema es de uso muy fácil para el usuario y le ahorra tiempo, porque algunas de las operaciones de tecleado de datos pueden tener lugar antes de que el usuario llegue a la estación de servicio.
La forma en que trabaja el sistema, por ejemplo, es que el usuario conduce hasta la estación de servicio y selecciona un surtidor de carburante en el que repostar. Seguidamente, el usuario lee el número exclusivo del surtidor e introduce este número en su teléfono móvil, y el surtidor queda disponible, una vez que se haya establecido el acceso al sistema. El usuario puede, si está en su automóvil camino de la estación de servicio, activar su estatus de usuario, de forma que, cuando llega a la estación sólo tiene que introducir los datos exclusivos del surtidor/estación de servicio. Por otra parte, se logra un alto grado de seguridad en el sistema, porque la mayoría de los teléfonos móviles tienen un código PIN que se tiene que introducir antes de obtener acceso en absoluto al teléfono. El acceso al sistema se consigue introduciendo un código general que es la clave de entrada a la unidad central de control, siendo este código el mismo para todos los usuarios. Después, el usuario introduce su primer código propio específico, el cual está relacionado con el número de identificación del teléfono, que es, actualmente, el número de llamada. Como se mencionó en lo que precede, de esta manera se logra un alto grado de seguridad en el sistema, porque se realiza una validación.
La validación la realiza el sistema verificando si el cliente es conocido y, a continuación, si el cliente está en la lista de bloqueo. Si el cliente es conocido y no está en la lista de bloqueo, puede ser validado positivo. La verificación de si un cliente es conocido tiene lugar comparando dos parámetros. 1: el número de teléfono del cliente y 2: el primer código exclusivo del cliente. Puesto que cuando el cliente telefonea a un Sistema de Respuesta de Voz del Ordenador Principal (MCVRS), el número de teléfono del cliente se transfiere automáticamente al MCVRS. Esta transferencia automática del número de teléfono no puede ser falsificada. El MCVRS solicita al cliente que introduzca su primer código exclusivo. El cliente introduce su primer código exclusivo en su teléfono móvil. Esta entrada es recogida por el MCVRS por medio de los tonos de sonido de las teclas del teléfono móvil. En una base de datos del ordenador principal hay una tabla de números de teléfono con los primeros códigos exclusivos asociados y, además, la identificación del cliente (número de cuenta, nombre, dirección, etc.). Si el número de teléfono y el primer código exclusivo del cliente se encuentran en la tabla, el cliente es conocido. Seguidamente, el ordenador principal verifica si el cliente se encuentra en la lista de bloqueo, que está, análogamente, en la base de datos del ordenador principal. Si este no es el caso, el cliente es validado positivo. Si el cliente se encuentra en la lista de bloqueo, es validado negativo. Si el número de teléfono del cliente no está en la tabla de números de teléfono, es validado negativo. Si el primer código exclusivo no concuerda con el número de teléfono, el cliente es validado negativo. En este caso el MCVRS solicita que se introduzca un nuevo primer código exclusivo.
Alternativamente, la validación puede tener lugar de forma descentralizada en el ordenador de la estación -la unidad descentralizada de control. Si se selecciona esta solución, el ordenador principal -la unidad de control central- transmite los datos relevantes (número de teléfono, primer código exclusivo) por medio, por ejemplo, de la red telefónica o de otra conexión con el ordenador de la estación. La base de datos que contiene la tabla de números de teléfono, la tabla de primeros códigos exclusivos y lista de bloqueo existirán, entonces, en el ordenador de la estación, y es aquí donde tiene lugar la verificación.
El segundo código es un número de identificación específico del surtidor seleccionado, que comprende un número X de dígitos para identificar la estación, y un número Y de dígitos para identificar el surtidor en la estación.
De esta manera, el primer código exclusivo da origen a un doble sistema de comprobación, porque el código seleccionado debe mantener una relación correcta con el número de teléfono del teléfono antes de que se pueda suministrar carburante. El segundo código controla la medida en que se puede usar un surtidor, y qué unidad de control está situada en la estación seleccionada. Una vez que el usuario ha terminado de repostar, los datos -que incluyen la cantidad de carburante y el precio- se registrarán en la unidad central de control por medio de la unidad descentralizada de control, y de esta manera se registrada en la cuenta del cliente la cantidad pertinente.
Facilitando un sistema de acuerdo con la invención y, como se describe posteriormente en la reivindicación 2, se logra que una validación de un cliente se pueda efectuar localmente lo que, por ejemplo, es importante en relación con instalaciones para contratistas de transporte.
Facilitando un sistema de acuerdo con la invención y, como se describe posteriormente en la reivindicación 3, el acceso es el mismo para todos los usuarios y, por ello, sólo se necesita una sola unidad central de control.
Facilitando un sistema de acuerdo con la invención y, como se describe posteriormente en las reivindicaciones 4 y 5, se logra una forma de implementación oportuna para el establecimiento de un sistema de acuerdo con la invención.
Facilitando un sistema de acuerdo con la invención y, como se describe posteriormente en la reivindicación 6, se facilita la posibilidad de poder dar servicio al cliente con datos relativos, por ejemplo, al consumo de carburante durante un periodo dado y, si el usuario proporciona al sistema datos relativos a su cuentakilómetros, también con información relativa al consumo de carburante en función del número de kilómetros o de millas recorridos. Si le interesa al usuario, también se puede hacer que la unidad central calcule e informe al usuario cuando va a ser necesaria la próxima inspección técnica, y cuando será necesaria una comprobación de aceite, etc. Por ello, el sistema es un sistema interactivo, en el que la información se puede proveer bien por correo o por medio de mensaje posterior por la red telefónica. Se considera que el uso se hace preferiblemente por medio de la red GSM, ya que su forzamiento es muy difícil lo que, como se mencionó, es importante en un sistema que debe tener una seguridad óptima.
Seguidamente, se describe la invención con más detalle haciendo referencia a los dibujos, en los que
la figura 1 muestra los componentes y partes individuales del sistema, y
la figura 2 muestra un diagrama de flujos del procedimiento.
El sistema comprende un transmisor de señales inalámbrica 1, preferiblemente un teléfono móvil del tipo GSM. Se elige éste porque la red GSM es una red que es, prácticamente hablando, imposible de forzar. El sistema también comprende una unidad central de control 2, comprendiendo la mencionada unidad de control un ordenador, por ejemplo de tipo Pentium, y el cual tiene una pantalla y un lector de códigos y una memoria para almacenar y procesar datos. Se considera que la unidad central de control controlará todas las unidades descentralizados 3 que puedan estar instaladas en las estaciones de servicio individuales en todo el país. La unidad descentralizada de control se puede considerar como el cerebro del sistema desde el que se coordina todo, y que hace posible que los clientes realicen el repostaje de sus vehículos, independientemente de dónde puedan estar situados dentro del país.
En este ordenador hay instalado un sistema de respuesta de voz (MCVRS, Sistema de Respuesta de Voz del Ordenador Principal) que contesta la llamada y se pone en comunicación con el cliente. El sistema permite que tenga lugar la comunicación telefónica entre un usuario y un ordenador. La comunicación tiene lugar repitiendo frases el ordenador como conversación. El usuario comunica bien mediante conversación o pulsando las teclas del teléfono. En términos generales, el sistema de respuesta de voz se puede comparar con un dispositivo avanzado que contesta al teléfono y que hace posible la comunicación en los dos sentidos.
En principio, el sistema de respuesta de voz está constituido por diverso soporte físico y lógico de la información. El soporte físico de la información, que está instalado en un ordenador estándar, comprende una tarjeta enchufable que permite que tenga lugar la comunicación por medio del teléfono. La característica especial, en comparación con las conexiones por módem más tradicionales, es que la tarjeta enchufable puede, con frecuencia, manejar más conexiones telefónicas y, con ello, más usuarios simultáneamente. Por otra parte, la tarjeta enchufable tiene una parte de reproducción de sonido para repetir diálogo. La parte de soporte lógico del sistema de respuesta de voz contiene los mensajes hablados y maneja toda la información que se intercambia entre el usuario y el ordenador.
Una alternativa podría ser que en lugar de instalar el VAS en el ordenador principal, se instalara en el ordenador 3 de la estación de servicio. Esto puede significar que el cliente tenga que hacer una llamada directamente al ordenador 3 de la estación de servicio correspondiente. Ésta es una alternativa realista, pero requerirá que el cliente sepa los números de teléfono de todos los sistemas de respuesta de voz de las estaciones de servicio.
Como ya se mencionó, la unidad descentralizada 3 está instalada preferiblemente en el exterior de la propia estación de servicio, y donde la unidad descentralizada controla los surtidores individuales, es decir, si es posible o no que el cliente active el surtidor seleccionado, en la que la unidad descentralizada comprueba si el surtidor está libre o no, y si hay carburante restante en el depósito subterráneo 8 al que está conectado el surtidor. La unidad descentralizada 3 comprende típicamente un ordenador, aunque de un tipo con menos potencia que la necesaria para la unidad central de control, y tiene una conexión de interfaz con los surtidores de acuerdo con estándares normales.
La conexión entre la unidad central de control y la unidad de control descentralizada 3 comprende una interfaz 4, en la que el medio comprende, típicamente, conexiones permanentes de red analógicas o digitales. La interfaz 5 entre la unidad descentralizada 3 y los surtidores 7 es, como ya se mencionó, de tipo estándar. Los surtidores 7 individuales están conectados a depósitos 8 subterráneos que funcionan de acuerdo con principios conocidos.
El sistema puede estar configurado como sigue:
Una unidad central de control que comprende un ordenador personal estándar con procesador Intel Pentium. En el ordenador personal está instalada una tarjeta de teléfono del tipo Retorex, con posibilidad de 4 líneas entrantes. El sistema de control del ordenador personal es Windows 95 con soporte lógico de la información del sistema de respuesta de voz y del controlador para el módulo Retorex. También hay instalado un programa estándar para el control y supervisión de todas las estaciones de servicio. El programa está ampliado con las funciones necesarias para el manejo de las llamadas GSM.
Las estaciones de servicio están controladas y supervisadas por un sistema informático especialmente diseñado (unidades descentralizados) basado en un procesador Intel 186. El soporte lógico de la información de las estaciones de servicio está diseñado especialmente de modo semejante para el control y supervisión de, por ejemplo, 16 surtidores y 8 unidades de pago. Este soporte lógico de la información está ampliado para manejar funciones en relación con conceptos GSM.
El procedimiento actual para la activación del sistema GSM se ilustra en la figura 2. El usuario, que por lo tanto tiene un teléfono GSM, introduce su código PIN, que es exclusivo del teléfono correspondiente y conocido sólo por el usuario. De esta manera se obtiene acceso a la red GSM. Seguidamente, el usuario introduce un código general A, facilitando este código general A acceso al sistema en su conjunto. A continuación, el usuario introduce un primer código B, que es exclusivo del usuario y, de esta manera accede al sistema sólo si este código de usuario ha sido establecido en el sistema. El código proporciona acceso al banco de datos, que puede aceptar o rechazar el código correspondiente. Esto depende de la validación previamente mencionada, y que implica una conexión conjuntamente del código B y del número de identificación del teléfono. Siempre que éste sea aceptado, el usuario ha activado el sistema y ahora puede seleccionar la estación de servicio. La ventaja es, por lo tanto, que todas estas introducciones de datos se pueden realizar cuando lo desee el usuario.
Cuando el usuario llega a la estación de servicio correspondiente, puede introducir un segundo código C, siendo este segundo código C un código exclusivo de dicha estación de servicio. Este código consta de algunos datos XX que indican la estación seleccionada. Una estación en cualquier parte del país puede tener, por lo tanto, un código exclusivo, mientras que otra estación en otra parte del país puede tener otro código exclusivo. Los últimos dígitos del código indican el surtidor de la estación correspondiente. Al tener un código de este tipo se garantizar de este modo que cualquier surtidor puede ser identificado con una seguridad del 100%. Este código es comprobado en la unidad de control descentralizada y, siempre que el surtidor esté libre y que haya carburante disponible, está puede hacer que el surtidor esté disponible para su uso. Si no hay carburante disponible, o el surtidor correspondiente está siendo usado o si el usuario ha introducido un código incorrecto, el usuario o la usuaria será rechazado o rechazada y se debe introducir un nuevo código. Tan pronto como éste sea aceptado, el usuario puede empezar a repostar y los datos que surjan en relación con este repostaje volverán al banco de datos de la unidad descentralizada de control para su almacenamiento. Por otra parte, los datos puede ser enviados desde la unidad descentralizada de control a la unidad central de control para su almacenamiento, y donde se pueden hacer varios cálculos.
En el caso de que el usuario introduzca datos tal como su lectura de kilómetros o de millas, podrá solicitar otras prestaciones de servicios, como cálculos relativos al ahorro de carburante, el momento en que deberá cambiar el aceite o en que se deberá realizar una inspección técnica secundaria o principal. El usuario puede recibir esta información por medio del servicio postal ordinario, pero también puede recibirla a través de una red telefónica inalámbrica hasta el sistema SMS, que es un servicio asociado con la mayoría de los teléfonos GSM.
Se prevé que el uso del sistema no estará limitado a las estaciones de servicio ordinarias, sino que también se podrá usar en las plantas de los contratistas de transporte más importantes y otras instalaciones de depósitos de carburante.

Claims (6)

1. Un sistema para establecer acceso automático a surtidores de carburante, que comprende al menos una unidad descentralizada de control (3), comprendiendo la mencionada al menos una unidad descentralizada de control (3) medios, los cuales regulan los surtidores de carburante (7) asociados con una estación de servicio, y una unidad central de control (2) donde al menos una de las unidades de control (2, 3) comprende medios que se activan por señales inalámbricas transmitidas desde un teléfono móvil por un usuario, comprendiendo los mencionados medios activados medios centrales para la conexión entre sí de un primer código exclusivo (B), asociado con el teléfono móvil, con un número de identificación del mismo teléfono, y para la conexión entre sí del número de identificación y/o del primer código exclusivo (B) con datos que están en la unidad, con lo que se logra una activación a distancia del estatus del usuario y una validación a distancia positiva o negativa del teléfono móvil, y en el cual al menos una unidad descentralizada de control comprende medios descentralizados para conectar un código (C) que es exclusivo de un surtidor de carburante y es introducido por medio del teléfono móvil con el estado del carburante y la disponibilidad del surtidor de carburante, y que se activan por las señales inalámbricas transmitidas desde el teléfono móvil (1), controlando la mencionada al menos una unidad descentralizada de control el surtidor de carburante seleccionada.
2. Un sistema según la reivindicación 1, caracterizado porque las unidades centrales (2) y descentralizados (3) de control constituyen un sistema físicamente integrado.
3. Un sistema según las reivindicaciones 1 ó 2, caracterizado porque el acceso al sistema se establece por medio de un código que es general para todos los usuarios.
4. Un sistema según cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque los medios centrales (2) comprenden una unidad de ordenador con unidades de almacenamiento y control y soporte físico de comunicación.
5. Un sistema según cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque los medios descentralizados (3) comprenden una unidad de ordenador con unidades de memoria y control y soporte físico de comunicación.
6. Un sistema según cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque con cada primer código exclusivo (B) y con cada número de identificación de teléfono hay asociada un banco de datos que comprende medios para la recogida y tratamiento de los nuevos datos recibidos durante el repostaje de un vehículo.
ES03005983T 1997-05-26 1998-05-22 Sistema para establecer acceso automatico a un surtidor de carburante y procedimiento para llenar el deposito de un vehiculo. Expired - Lifetime ES2263864T3 (es)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DK199700596A DK175911B1 (da) 1997-05-26 1997-05-26 System for automatisk brændstoffrigörelse samt fremgangsmåde for tankning af et köretöj
DK596/97 1997-05-26

Publications (1)

Publication Number Publication Date
ES2263864T3 true ES2263864T3 (es) 2006-12-16

Family

ID=8095359

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
ES03005983T Expired - Lifetime ES2263864T3 (es) 1997-05-26 1998-05-22 Sistema para establecer acceso automatico a un surtidor de carburante y procedimiento para llenar el deposito de un vehiculo.
ES98921373T Expired - Lifetime ES2196557T3 (es) 1997-05-26 1998-05-22 Sistema para establecer acceso automatico a un surtidor de carburante y procedimiento para llenar el depositio de un vehiculo.

Family Applications After (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
ES98921373T Expired - Lifetime ES2196557T3 (es) 1997-05-26 1998-05-22 Sistema para establecer acceso automatico a un surtidor de carburante y procedimiento para llenar el depositio de un vehiculo.

Country Status (12)

Country Link
US (1) US6360141B1 (es)
EP (2) EP1023702B1 (es)
JP (1) JP2001527494A (es)
AT (2) ATE235727T1 (es)
AU (1) AU7425698A (es)
DE (2) DE69834587T2 (es)
DK (3) DK175911B1 (es)
ES (2) ES2263864T3 (es)
IS (1) IS2375B (es)
NO (1) NO317138B1 (es)
PT (2) PT1335333E (es)
WO (1) WO1998054678A1 (es)

Families Citing this family (43)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6367516B1 (en) * 1998-12-22 2002-04-09 Tokheim Corporation Method of providing automated remote control of the operation of multiple refueling stations
US6390151B1 (en) * 1998-12-22 2002-05-21 Tokheim Corporation Automated fueling system with remote service facility to operate multiple refueling stations
FI990660A7 (fi) * 1999-03-25 2000-09-26 Mecsel Oy Laite ja menetelmä tuotteen ostamiseksi myyntiautomaatista
WO2000075885A1 (en) * 1999-06-03 2000-12-14 Automated Business Companies Advanced wireless phone system
EP1208690A4 (en) * 1999-08-06 2003-01-15 Tokheim Corp TELEPHONE-BASED SYSTEM FOR ACTIVATING AN ENERGY OR FUEL DELIVERY DEVICE AND RELATED PAYMENT
US7376583B1 (en) 1999-08-10 2008-05-20 Gofigure, L.L.C. Device for making a transaction via a communications link
US6510416B1 (en) * 1999-08-23 2003-01-21 Tokheim Corporation Method and apparatus for performing refueling transactions using customer-issued speech commands
WO2001017298A1 (en) 1999-09-02 2001-03-08 Automated Business Companies Communication and proximity authorization systems
EP1187251A1 (en) 2000-09-01 2002-03-13 Marconi Commerce Systems S.r.L. Wireless communicaton interface
US6535726B1 (en) 2000-01-12 2003-03-18 Gilbarco Inc. Cellular telephone-based transaction processing
GB0001548D0 (en) * 2000-01-24 2000-03-15 Air Pay Limited A method and device for crediting a creditable machine
DE60008496D1 (de) 2000-03-24 2004-04-01 Mobipay International S A System und Verfahren für Fernbezahlungen und Transaktionen in Echtzeit mit Hilfe eines Mobiltelefons
FI114510B (fi) * 2000-04-05 2004-10-29 Suomalaiset Raha Automaatit Pa Ohjausmenetelmä ja -järjestely
AU4097000A (en) * 2000-05-09 2001-11-20 Swisscom Mobile Ag Transaction method and selling system
GB0011275D0 (en) 2000-05-10 2000-06-28 Ncr Int Inc Self service terminal
NL1015476C2 (nl) * 2000-06-20 2001-12-28 Nedap Nv Pompvrijgave- en betaalsysteem via mobiele telefoon.
WO2002011087A1 (en) 2000-07-27 2002-02-07 Bp P.L.C. Method and apparatus for fuel retail
TWI235314B (en) * 2000-08-23 2005-07-01 Sanden Corp Management system for vending machines
ATE299819T1 (de) * 2000-09-01 2005-08-15 Scheidt & Bachmann Gmbh Verfahren zur automatischen kontrolle von fahrzeugbetankungsvorgängen
EP1184818A1 (en) * 2000-09-01 2002-03-06 Marconi Commerce Systems S.r.L. Vending system for selling products or services to purchasers having mobile communicators
GB2367214A (en) * 2000-09-22 2002-03-27 Guinness Ireland Group Draught beverage dispensing system responsive to mobile communication device
EP1205890A1 (en) * 2000-11-14 2002-05-15 Marconi Commerce Systems S.r.L. Internet payment enabling device for vending machines
EP1246144A3 (en) * 2001-03-29 2003-11-12 Telefonaktiebolaget L M Ericsson (Publ) Wireless point of sale transaction
WO2002080121A2 (en) * 2001-03-29 2002-10-10 Telefonaktiebolaget L M Ericsson (Publ) A method and system for purchasing goods
US20030078895A1 (en) * 2001-10-19 2003-04-24 Mackay George Use of cellular phones for payment of vending machines
FR2842382B1 (fr) * 2002-07-12 2004-11-26 Radiotelephone Sfr Procede pour utiliser un terminal radiotelephonique comme telecommande de dispositifs automatiques fournissant des services payants
US20040087997A1 (en) * 2002-08-09 2004-05-06 Theracardia, Inc. Medical devices incorporating elastically deformable SIM elements
US20040158352A1 (en) * 2003-02-11 2004-08-12 Sheem Sang K. Vending machine with a ' Walking Item-Selector', and methods of using it
WO2006069804A2 (en) * 2004-12-29 2006-07-06 Koninklijke Kpn N.V. Method and system for fueling
PT103296A (pt) * 2005-06-27 2006-12-29 Martins Bruno Orlando Nunes Morao Método de efectuar pagamentos electrónicos e um sistema que implementa o referido método
US7912577B2 (en) 2006-12-21 2011-03-22 Gilbarco Inc. Dispenser programming authorization system and method for fraud prevention
AT507857B1 (de) * 2009-01-20 2013-10-15 Sauper Umweltdatentechnik Ges M B H Verfahren zur abwicklung von strombetankungen für elektrofahrzeuge
WO2010093747A2 (en) 2009-02-11 2010-08-19 Pepsico, Inc. Beverage dispense valve controlled by wireless technology
US8328888B2 (en) 2010-02-13 2012-12-11 Mcalister Technologies, Llc Engineered fuel storage, respeciation and transport
AU2013222118A1 (en) * 2012-02-23 2014-09-25 P97 Networks, Inc. Fuel purchase transaction method and system
GB2501087A (en) * 2012-04-11 2013-10-16 Micros Systems Uk Ltd Controlling the delivery of a product using a mobile communications device
ITFI20120177A1 (it) * 2012-09-10 2014-03-11 Gilbarco Srl Sistema di vendita tramite macchine distributrici automatiche con pagamento effettuato mediante dispositivi di comunicazione portatili.
US20140090045A1 (en) * 2012-09-11 2014-03-27 First Data Corporation Systems and methods for facilitating login aid functionality in mobile commerce
US8718601B1 (en) 2012-11-30 2014-05-06 U-Fuel, Inc. Cellular fuel pump, systems, and methods of fueling
US8693984B1 (en) 2012-11-30 2014-04-08 U-Fuel, Inc. Cellular vending apparatus, systems, and methods of vending
US9133011B2 (en) * 2013-03-15 2015-09-15 Mcalister Technologies, Llc System and method for providing customized renewable fuels
HK1225483A1 (zh) 2013-07-29 2017-09-08 Exxonmobil Research And Engineering Company 透过使用手提移动设备、提升使用者经验的购买和加注燃料及其他产品的系统及方法
US9858627B2 (en) 2016-02-01 2018-01-02 Oracle International Corporation Fuel distribution system with correction mechanism

Family Cites Families (23)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3731277A (en) * 1970-06-24 1973-05-01 Gulf Research Development Co Data accumulation and transmission system for use between remote locations and a central location
US4033883A (en) * 1974-01-17 1977-07-05 Dresser Industries, Inc. Control and data system
US4805738A (en) * 1987-08-20 1989-02-21 Mark Vayda Timed cycle single stop shopping facility
GB8722414D0 (en) * 1987-09-23 1987-10-28 Veeder Root Ltd Determining amount of material in tank
US4967366A (en) * 1989-03-06 1990-10-30 Gilbarco Inc. Integrated gasoline dispenser and POS authorization system with unattached pin pad
US5950872A (en) * 1989-03-30 1999-09-14 U-Fuel, Inc. Portable fueling facility
US5383500A (en) * 1992-03-19 1995-01-24 Shell Oil Company Automatic refuelling system
SE506681C2 (sv) * 1992-03-31 1998-01-26 Tommy Jonsson Förfarande vid parkeringssystem för avgiftsbelagd parkering av fordon
US5297423A (en) * 1992-07-27 1994-03-29 Integrated Product Systems, Inc. Storage tank and line leakage detection and inventory reconciliation method
US5586050A (en) * 1994-08-10 1996-12-17 Aerojet General Corp. Remotely controllable LNG field station management system and method
US5488360A (en) * 1994-08-29 1996-01-30 Ray; Jimmy C. Vehicle detection and identification system
US5608778A (en) * 1994-09-22 1997-03-04 Lucent Technologies Inc. Cellular telephone as an authenticated transaction controller
FI944738L (fi) * 1994-10-07 1996-04-08 Parkit Oy Järjestelmä ja menetelmä pysäköintimaksun suorittamiseksi
EP1398293A3 (en) * 1995-03-10 2005-02-09 Michael C. Ryan Fluid delivery control nozzle
US5612890A (en) * 1995-05-19 1997-03-18 F C Systems, Inc. System and method for controlling product dispensation utilizing metered valve apparatus and electronic interconnection map corresponding to plumbing interconnections
US5596501A (en) * 1995-07-19 1997-01-21 Powerplant Fuel Modules, Llc System for dispensing fuel at remote locations, and method of operating same
US5700999A (en) * 1995-07-28 1997-12-23 Streicher; Stanley H. Bar code based refueling system
US5859779A (en) * 1996-10-02 1999-01-12 Mobil Oil Corporation Portable point-of sale terminal with device for inputting security code access key
US6116298A (en) * 1996-10-28 2000-09-12 Hi-G-Tek Ltd. Fueling system
JPH10143191A (ja) * 1996-11-13 1998-05-29 Hitachi Ltd 音声認識システム
EP0848360A1 (en) * 1996-12-11 1998-06-17 BRITISH TELECOMMUNICATIONS public limited company Electronic funds transfer authentication system
US6157871A (en) * 1997-09-26 2000-12-05 Marconi Commerce Systems Inc. Fuel dispensing system preventing customer drive-off
US6128551A (en) * 1998-07-02 2000-10-03 Megatronics International Corp. Method and apparatus for management of automated fuel delivery system

Also Published As

Publication number Publication date
US6360141B1 (en) 2002-03-19
NO995648L (no) 2000-01-18
EP1335333A3 (en) 2003-09-17
EP1335333A2 (en) 2003-08-13
DK1023702T3 (da) 2003-06-10
IS5263A (is) 1999-11-23
DK1335333T3 (da) 2006-08-14
WO1998054678A1 (en) 1998-12-03
PT1335333E (pt) 2006-09-29
EP1335333B1 (en) 2006-05-17
IS2375B (is) 2008-07-15
NO317138B1 (no) 2004-08-23
ES2196557T3 (es) 2003-12-16
AU7425698A (en) 1998-12-30
DE69812674D1 (de) 2003-04-30
EP1023702B1 (en) 2003-03-26
DK59697A (da) 1998-11-27
EP1023702A1 (en) 2000-08-02
DE69834587D1 (de) 2006-06-22
PT1023702E (pt) 2003-08-29
DK175911B1 (da) 2005-06-20
JP2001527494A (ja) 2001-12-25
ATE326741T1 (de) 2006-06-15
NO995648D0 (no) 1999-11-17
DE69812674T2 (de) 2004-02-05
ATE235727T1 (de) 2003-04-15
DE69834587T2 (de) 2007-05-03

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US6360141B1 (en) System for establishing automatic access to fuel upright and method for filling up of a vehicle
US10726656B2 (en) Identification verification system
ES2201809T3 (es) Procedimiento y sistema de transaccion de pagos.
US5189287A (en) System for inputting, processing and transmitting information and data
ES2208306T3 (es) Procedimiento de transaccion y sistema de venta.
EP1335310A1 (en) Electronic ticket issuing system
US20020172345A1 (en) Method of universal communication and devices thereof
EP1330805A1 (fr) Procede et dispositif de reservation d'une place de stationnement
ES2321474T3 (es) Un metodo de control de aparcamiento de vehiculos.
US20030194071A1 (en) Information communication apparatus and method
WO1995010081A1 (en) Atm/pos based electronic mail system
EP0605418A4 (en) BANKAUTOMAT / SALES POINT-BASED ELECTRONIC NOTIFICATION SYSTEM.
JP2002352166A (ja) クレジットカード認証システム及びクレジットカード認証端末
AU2012200033A1 (en) Bicycle rental system
ES2254961T3 (es) Metodo para utilizar un terminal radiotelefonico como mando a distancia para dispositivos automaticos que proporcionan servicios de pago.
US20210406845A1 (en) Method for registering a ticket medium
US7480800B1 (en) System and method for providing services employing trusted site indicators, and mobile device capable of displaying the trusted site indicators
KR20070002191A (ko) 종속카드를 이용한 대리인 대면결제 시스템 및 방법
KR101581641B1 (ko) 개인정보 보호형 호출서비스 제공 방법 및 시스템
KR20230122372A (ko) 소화장치 관리시스템
JP2002236727A (ja) 座席管理システム
JP7690321B2 (ja) 入出管理システム
KR20070077944A (ko) 이동통신망을 통한 전자 티켓 서비스 시스템 및 방법
KR20040040328A (ko) 무선단말기를 이용한 온라인 지로수납 방법 및 시스템
KR20110030952A (ko) 개인정보의 보안이 강화된 차주 호출시스템 및 그 방법