ES2268188T3 - Unidad de anclaje. - Google Patents
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Abstract
Unidad de anclaje (1) para fijar angulares de montaje u objetos similares, que comprende una pieza de apoyo (2) que puede introducirse en una abertura de montaje de un cuerpo hueco formado especialmente por un carril de montaje, siendo la pieza de apoyo (2) de mayor dimensión en su longitud que en su anchura y pudiendo ser hecha girar en el interior del cuerpo hueco de tal manera que dicha pieza de apoyo (2) pueda aplicarse detrás de salientes de retención previstos interiormente en lados longitudinales opuestos del cuerpo hueco, y que comprende también un sujetador de premontaje (3, 30) configurado como cuerpo de intercalación que presenta un segmento de retención (4) unido solidariamente en rotación con la pieza de apoyo (2), cuyo segmento de retención (4) está unido con al menos dos brazos de muelle (6) que pueden solicitar los bordes de los lados longitudinales del cuerpo hueco que limitan la abertura de montaje, limitando los brazos de muelle (6), al menos en una zona parcial de sus bordes exteriores, unas líneas de curvatura (7) orientadas en direcciones opuestas y estando configurados en forma de almas, de tal manera que la proyección de los brazos de muelle (6) sobre el plano de la abertura de montaje del cuerpo hueco muestra una forma curvada, caracterizada porque los bordes exteriores de los brazos de muelle forman en su zona parcial curvada unos segmentos de guía en rotación que pueden cooperar con los bordes del cuerpo hueco que limitan la abertura de montaje, de tal manera que el sujetador de premontaje (3, 30) convierte una fuerza de presión sobre el segmento de retención (4) - que presiona dicho segmento de retención (4) y la zona parcial adyacente de los brazos de muelle (6) hacia el interior del cuerpo hueco - en un movimiento de giro del sujetador de premontaje (3, 30) y de la pieza de apoyo (2) unida solidariamente en rotación con éste.
Description
Unidad de anclaje.
La invención concierne a una unidad de anclaje
para la fijación de angulares de montaje u objetos similares, que
comprende una pieza de apoyo que puede introducirse en una abertura
de montaje de un cuerpo hueco formado especialmente por un carril
de montaje, siendo la pieza de apoyo de mayor dimensión en su
longitud que en su anchura y pudiendo girar en el interior del
cuerpo hueco de tal manera que dicha pieza de apoyo pueda aplicarse
por detrás de salientes de retención previstos en lados
longitudinales opuestos del cuerpo hueco, y que comprende también
un sujetador de premontaje configurado como cuerpo de intercalación
que presenta un segmento de retención unido solidariamente en
rotación con la pieza de apoyo, cuyo segmento de retención está
unido con al menos dos brazos de muelle que pueden solicitar los
bordes de los lados longitudinales del cuerpo hueco que limitan la
abertura de montaje, limitando los brazos de muelle, al menos en una
zona parcial de sus bordes exteriores, unas líneas de curvatura
orientadas en direcciones contrarias y estando configurados en forma
de almas de tal manera que la proyección de los brazos de muelle
sobre el plano de la abertura de montaje del cuerpo hueco muestra
una forma curvada.
Una unidad de anclaje de la clase mencionada al
principio es ya conocida por el documento DE 197 05 709 A1. La
unidad de montaje ya conocida presenta una pieza de apoyo que está
unida con un sujetador de premontaje configurado como un cuerpo de
intercalación sustancialmente plano. Este sujetador de premontaje
tiene dos brazos de muelle que están dispuestos en posición
aproximadamente simétrica con respecto a un taladro roscado central
de la pieza de apoyo. Al introducir la pieza de apoyo de la unidad
de anclaje ya conocida en la abertura de montaje, el sujetador de
premontaje solicita el lado exterior de los bordes longitudinales
del cuerpo hueco que limitan dicha abertura de montaje.
Introduciendo a presión la pieza de apoyo en el interior del cuerpo
hueco y haciendo girar la unidad de anclaje, ésta puede ser llevada
a una posición de premontaje en la que la pieza de apoyo se aplica
detrás de salientes de retención previstos por la parte interior en
lados longitudinales opuestos del cuerpo hueco y es presionada con
suficiente fuerza contra estos salientes de montaje por la fuerza
elástica del sujetador de premontaje que atraviesa con sus brazos de
muelle la abertura de montaje, de modo que la unidad de anclaje
puede ser aún desplazada en el cuerpo hueco y posicionada así en la
posición deseada, pero sin que la pieza de apoyo en esta posición
de premontaje pueda girar de manera imprevista en la dirección
longitudinal del carril y salirse fuera de la abertura de dicho
carril.
La introducción a presión de la pieza de apoyo
en el interior del cuerpo hueco y el giro subsiguiente de la unidad
de anclaje ya conocida requieren cierto cuidado de parte del
usuario.
Se conoce ya por el documento
US-A-4 840 525 un carril de montaje
que está configurado como un carril perfilado hendido en sus lados
longitudinales y al que está asociada al menos una unidad de
anclaje. La unidad de anclaje destinada a encajar en el carril
perfilado tiene una pieza de apoyo de forma de placa provista de una
abertura roscada, en la que está retenido un sujetador de
premontaje configurado como un cuerpo de intercalación. El
sujetador de premontaje presenta un anillo de base con una abertura
central en el que están previstas dos aletas que se extienden hacia
fuera. Si se presiona la pieza de apoyo de la unidad de anclaje ya
conocida hacia dentro del interior del carril de montaje a través
de la abertura de dicho carril, la unidad constituida por la pieza
de apoyo y el sujetador de premontaje puede girar de tal manera que
la pieza de apoyo que se extiende en dirección longitudinal viene a
quedar situada por debajo de los bordes del carril de montaje que
limitan la abertura de dicho carril. Si se gira de esta manera la
pieza de montaje hasta su posición de retención, el sujetador de
montaje con sus aletas es presionado al mismo tiempo contra la
superficie exterior del carril de montaje, de modo que dicho
sujetador es capaz de retener la pieza de montaje, debido al
rozamiento, en una posición de premontaje en el carril de montaje.
Para llevar el sujetador de montaje de la unidad de anclaje ya
conocida a su posición de premontaje, es necesario un movimiento de
giro intencionado y activo del usuario al hincar la unidad de
anclaje en el carril perfilado.
Se conoce ya también por el documento
EP-A-0 837 256 una unidad de anclaje
con una pieza de apoyo que lleva antepuesto, en la dirección de
introducción, un sujetador de premontaje. Este sujetador de
premontaje de la pieza de anclaje ya conocida tiene un brazo de
muelle en cada uno de sus lados estrechos opuestos, estando
orientados los brazos de muelle paralelos con sus extremos libres en
direcciones contrarias. La pieza de apoyo de esta unidad de anclaje
ya conocida está cortada en sus lados estrechos de modo que los
brazos de muelle pueden aplicarse con sus extremos acodados detrás
del lado exterior de las escotaduras previstas en los lados
estrechos de la pieza de apoyo y extenderse a lo largo de los bordes
que limitan la abertura de montaje. Si se presiona también esta
unidad de anclaje hacia dentro del interior del cuerpo hueco, los
brazos de muelle hacen que gire la pieza de apoyo en el interior
del cuerpo hueco de tal manera que su pieza de apoyo se aplique
detrás de los salientes de retención. A continuación, la unidad de
anclaje es retenida con seguridad en esta abertura de premontaje
por la fuerza elástica de los brazos de muelle que atacan con sus
extremos libres en el lado exterior del cuerpo hueco. Sin embargo,
el ángulo de giro y la capacidad de carga de la unidad de anclaje
ya conocida son notablemente reducidos. Es cierto que se podría
aumentar el ángulo de giro mediante brazos de muelle más largos,
pero tales brazos de muelle más largos sobresaldrían después
lateralmente del cuerpo hueco en medida considerable. Además, el
manejo de esta unidad de anclaje ya conocida requiere también del
usuario un cierto esfuerzo y un cuidado que se pueden aplicar sólo
con dificultad, especialmente en estrechas condiciones de espacio y
bajo presión de tiempo.
Por tanto, existe especialmente el problema de
crear una unidad de anclaje que se caracterice por un manejo
simplificado.
La solución de este problema según la invención
consiste, para la unidad de anclaje de la clase mencionada al
principio, especialmente en que los bordes exteriores de los brazos
de muelle forman en su zona parcial acodada unos segmentos de guía
en rotación que pueden cooperar con los bordes del cuerpo hueco que
limitan la abertura de montaje, de tal manera que el sujetador de
premontaje transforma una fuerza de presión sobre el segmento de
retención - que presiona dicho segmento de retención y la zona
parcial adyacente de los brazos de muelle hacia el interior del
cuerpo hueco - en un movimiento de giro del sujetador de premontaje
y de la pieza de apoyo unida solidariamente en rotación con
éste.
El alto ángulo de giro posible con la unidad de
anclaje según la invención permite una alta capacidad de carga en
posición de premontaje, sin que los brazos de muelle sobresalgan del
cuerpo hueco en medida importante. En este caso, los bordes
exteriores de los brazos de muelle que se aplican a los bordes de la
abertura de montaje entran en acción - por simple introducción a
presión de la pieza de apoyo prevista en la unidad de anclaje según
la invención - como segmentos de guía en rotación que convierten la
fuerza de presión aplicada en un movimiento de giro del sujetador
de premontaje y de la pieza de apoyo unida solidariamente en
rotación con él. Por tanto, dado que la unidad de anclaje según la
invención con su pieza de apoyo tiene que ser presionada solamente
hacia el interior del cuerpo hueco hasta que su movimiento de giro
sea perceptible por sí solo, se simplifica sensiblemente el manejo
de la unidad de anclaje según la invención.
Los brazos de muelle pueden actuar especialmente
bien como guías en rotación y aplicar al mismo tiempo una fuerza de
muelle suficiente cuando los brazos de muelle estén configurados en
forma de almas.
Para que no se generen fuerzas de vuelco
perturbadoras adicionales al introducir a presión la pieza de apoyo
en el interior del cuerpo hueco, es conveniente que los brazos de
muelle estén configurados con simetría puntual con respecto al
segmento de retención.
Es especialmente ventajoso que entre el segmento
de retención del sujetador de montaje, por un lado, y los segmentos
de guía en rotación de los brazos de muelle, por otro, estén
previstos segmentos de unión que sobresalgan radialmente del
segmento de retención. Estos segmentos de unión radiales pueden
transmitir especialmente bien la fuerza que actúa sobre los brazos
de muelle.
Al introducir a presión la pieza de apoyo, los
segmentos de guía en rotación de los brazos de muelle forman un
plano inclinado que favorece un movimiento de giro de la unidad de
anclaje según la invención cuando los brazos de muelle, al colocar
la pieza de apoyo dentro de la abertura de montaje, solicitan ya con
sus segmentos de guía en rotación a los bordes que limitan la
abertura de montaje.
Una forma de realización preferida según la
invención prevé que los brazos de muelle tengan unos segmentos de
sujeción en el lado de sus segmentos de guía en rotación alejados
del segmento de retención y que estos segmentos de sujeción estén
dispuestos aproximadamente paralelos a los lados longitudinales del
cuerpo hueco en la posición de premontaje.
Estos segmentos de sujeción están dispuestos
paralelos a los lados longitudinales del cuerpo hueco, de modo que,
en su posición de montaje, el sujetador de premontaje configurado
como cuerpo de intercalación no sobresale innecesariamente del
cuerpo hueco en dirección lateral.
La unidad de anclaje se puede asegurar en la
posición de montaje con una fuerza elástica relativamente alta de
sus brazos de muelle cuando el sujetador de premontaje esté
configurado como un muelle plano de forma de placa con una zona de
borde de sujeción exterior preferiblemente periférica y cuando esta
zona de borde de sujeción esté unida con el segmento de retención a
través de los brazos de muelle.
Un perfeccionamiento según la invención prevé
que la unidad de anclaje esté unida con el objeto a fijar a través
de un tornillo, un vástago roscado o un elemento de unión similar,
que el elemento de unión atraviese una abertura de enchufado del
objeto a sujetar y que sobre el elemento de unión esté enchufado al
menos un muelle de compresión o un elemento de compresión similar
cuya fuerza de presión sea preferiblemente mayor que la fuerza
elástica de los brazos de muelle. Por tanto, se puede desencadenar
el movimiento de giro de la unidad de anclaje, por ejemplo por
medio de una sencilla presión sobre el objeto a fijar, pudiendo ser
comprimido el muelle de compresión que da retención hasta entonces a
la unidad de anclaje en este objeto, al atornillar firmemente el
objeto a fijar, de tal manera que el muelle de compresión impida que
el objeto se aplique a los lados longitudinales del cuerpo
hueco.
Otras características de la invención se
desprenden de la descripción siguiente de ejemplos de realización
según la invención en combinación con las reivindicaciones y con el
dibujo. Las distintas características pueden estar materializadas
por sí solas o en combinación de varias de ellas en una forma de
realización según la invención.
Muestran:
La figura 1, una unidad de anclaje mostrada en
una representación en perspectiva, que presenta un sujetador de
premontaje y una pieza de apoyo unida solidariamente en rotación con
éste,
La figura 2, la unidad de anclaje de la figura 1
en una vista en planta del sujetador de premontaje,
La figura 3, el sujetador de premontaje de la
unidad de anclaje mostrada en las figuras 1 y 2, en una
representación en perspectiva,
La figura 4, el sujetador de premontaje de las
figuras 1 a 3, en una vista en planta,
La figura 5, la unidad de anclaje de las figuras
1 y 2 unida por medio de un tornillo con un objeto a fijar, en una
vista en perspectiva tomada desde abajo,
La figura 6, la unidad de anclaje de la figura 5
unida con el objeto en un alzado lateral en sección transversal
parcial,
La figura 7, una unidad de anclaje unida con un
objeto a fijar y comparable con las figuras 1 a 6, en un alzado
lateral, estando previsto entre el sujetador de premontaje de la
unidad de anclaje y el objeto a fijar un muelle de compresión que
atraviesa el tornillo,
La figura 8, la unidad de anclaje de la figura 7
en una representación en perspectiva,
La figura 9, un sujetador de premontaje de forma
de placa de una unidad de anclaje comparable con las figuras 1 y 2,
en una representación en perspectiva, y
La figura 10, el sujetador de premontaje de la
figura 9 en una vista en planta.
En las figuras 1 a 8 se representa una unidad de
anclaje 1 que sirve para fijar angulares de montaje u objetos
similares a un carril de montaje o un cuerpo similar, no
representado aquí. La unidad de anclaje 1 tiene una pieza de apoyo
2 que puede introducirse en la abertura de montaje del cuerpo hueco
y que puede ser hecha girar en el interior del cuerpo hueco de tal
manera que dicha pieza de apoyo 2 se aplica detrás de salientes de
retención previstos interiormente en lados longitudinales opuestos
de dicho cuerpo hueco.
La unidad de anclaje 1 presenta un sujetador de
premontaje 3 que se representa con más detalle en las figuras 3, 4,
9 y 10 y que tiene un segmento de retención 4 pegado, soldado,
recalcado o dotado de una unión similar solidaria en rotación con
la pieza de apoyo 2. El segmento de retención 4 configurado en forma
de anillo, cuya abertura anular está alineada con una abertura
roscada central 5 de la pieza de apoyo 2, está unido con dos brazos
de muelle 6. Los brazos de muelle 6 limitan en una zona parcial de
sus bordes exteriores unas líneas de curvatura 7 orientadas en
direcciones longitudinales opuestas y solicitan los bordes de los
lados longitudinales del cuerpo hueco que limitan la abertura de
montaje.
Los bordes exteriores 7 de los brazos de muelle
6 forman en su zona parcial curvada unos segmentos de guía en
rotación cooperantes con los bordes del cuerpo hueco que limitan la
abertura de montaje, de tal manera que el sujetador de premontaje 3
convierte una fuerza de presión sobre el segmento de retención 4 -
que encaja ajustadamente el segmento de retención 4 y la zona
parcial adyacente de los brazos de muelle en el interior del cuerpo
hueco - en un movimiento de giro del sujetador de premontaje 3 y de
la pieza de apoyo 2 unida solidariamente en rotación con éste.
Mediante simple introducción a presión de la
pieza de apoyo 2 prevista en la unidad de anclaje 1 se hace que los
bordes exteriores de los brazos de muelle 6 aplicados a los bordes
de la abertura de montaje entren en acción como segmentos de guía
en rotación 7 que convierten la fuerza de presión aplicada en un
movimiento de giro del sujetador de premontaje y de la pieza de
apoyo 2 unida solidariamente en rotación con éste. Por tanto, dado
que la unidad de anclaje 1 con su pieza de apoyo 2 tiene que ser
presionada solamente hacia el interior del cuerpo hueco hasta que
su movimiento de giro sea perceptible por sí solo, la unidad de
anclaje 1 se caracteriza por un manejo especialmente sencillo.
En las figuras 1 a 10 se pone claramente de
manifiesto que los brazos de muelle 6 previstos en los sujetadores
de premontaje 3 están configurados en forma de alma. Para que no se
generen fuerzas de vuelco indeseables al introducir a presión la
pieza de apoyo 2, los brazos de muelle 6 están dispuestos con
simetría puntual con respecto al segmento de retención 4 y a la
abertura roscada 5 alineada con éste en la pieza de apoyo 2.
En las vistas en planta de las figuras 4 y 10 se
puede apreciar que entre el segmento de retención 4 del sujetador
de premontaje 3, por un lado, y los segmentos de guía en rotación 7
de los brazos de muelle 6, por otro lado, están previstos unos
segmentos de unión 9 que sobresalen radialmente del segmento de
retención 4. Si se coloca la unidad de anclaje 1 sobre un carril de
montaje para introducir a presión su pieza de apoyo 2 en la abertura
de montaje, las zonas de unión 8 entre los segmentos de guía en
rotación 7 y los segmentos de unión 9 están dispuestas todavía en
la zona de la abertura de montaje, de tal manera que los brazos de
muelle 6, al colocar la pieza de apoyo 2 dentro de la abertura de
montaje, solicitan con sus segmentos de guía en rotación 7 a los
bordes que limitan la abertura de montaje. Por tanto, al introducir
a presión la pieza de apoyo 2, los brazos de muelle 6 se deforman
hacia un plano inclinado que prefija la dirección de giro de la
pieza de anclaje 1 convirtiendo la fuerza de presión en un
movimiento de giro.
En las figuras 1 a 4, 9 y 10 se pone claramente
de manifiesto que los brazos de muelle 6 tienen segmentos de
sujeción 10 en el lado de sus segmentos de guía en rotación 7 que
queda alejado del segmento de retención 4. En la posición de
premontaje estos segmentos de sujeción 10 están dispuestos
aproximadamente paralelos a los lados longitudinales del cuerpo
hueco, de modo que el sujetador de premontaje 3 configurado como
cuerpo de intercalación no sobresale innecesariamente del cuerpo
hueco en dirección lateral. En la posición de retención o de
premontaje los lados estrechos de la pieza de apoyo 2 se aplican a
los lados longitudinales interiores del cuerpo hueco y limitan
adicionalmente el movimiento de giro ulterior del sujetador de
premontaje 3. La pieza de apoyo 2 aquí representada está
configurada aproximadamente en forma de paralelogramo y en la
posición de retención o de premontaje se halla dispuesta con sus
lados estrechos oblicuos paralelos a los lados longitudinales del
cuerpo hueco.
En las figuras 5 y 6 se ha insinuado que con
ayuda de la unidad de anclaje 1 se puede fijar, por ejemplo, un
angular de montaje o de soporte 11 a un carril de montaje. El
angular de soporte 11 presenta para ello una abertura de enchufado
12 que atraviesa un tornillo de unión 13. El tornillo 13 está
atornillado con su segmento roscado alejado de la cabeza 14 de
dicho tornillo en la abertura roscada 5 de la pieza de apoyo 2. Por
tanto, la unidad de anclaje 1 puede, por ejemplo, ser agarrada en la
cabeza 14 del tornillo sobresaliente del angular de soporte 11,
puesta en posición por encima de la abertura de montaje del cuerpo
hueco e introducida a presión con su pieza de apoyo 2 en el
interior del cuerpo hueco hasta que el sujetador de premontaje 3
gire la pieza de apoyo 2 en el interior del cuerpo hueco para
llevarla a su posición de premontaje o de retención.
El manejo de la unidad de anclaje 1 se
simplifica aún adicionalmente cuando se enchufa sobre el tornillo de
unión 13 - como se representa en las figuras 7 y 8 - un muelle de
compresión 15 de forma helicoidal que está dispuesto entre el
angular de soporte 11 u objeto similar y la unidad de anclaje 1 y
cuya fuerza de presión es mayor que la fuerza elástica de los
brazos de muelle 6. Este muelle de compresión pretensado 15 mantiene
en posición la unidad de anclaje 1 en el angular de soporte 11 u
objeto similar de tal manera que el tornillo de unión 13 con su
cabeza 14 se aplica a la zona de borde del angular de anclaje 11 que
limita la abertura de enchufado 12. Si se asienta el grupo
constructivo representado en las figuras 8 y 9 sobre la abertura de
montaje de, por ejemplo, un carril de montaje y se aplica una fuerza
de presión sobre el angular de soporte 11 del grupo constructivo,
esta fuerza de presión es retransmitida a la unidad de anclaje 1 a
través del muelle de compresión 15 de tal manera que la pieza de
apoyo 2 sobresale de los salientes de retención y es girada por los
segmentos de guía en rotación 7 de los brazos de muelle 6 en el
interior del cuerpo hueco de tal modo que dicha pieza de apoyo 2 se
aplica detrás de los salientes de retención del carril de montaje.
En el angular de soporte 11 pueden estar retenidas también varias
unidades de anclaje 1 que se puedan fijar al mismo tiempo sobre un
carril de montaje mediante una simple presión aplicada sobre el
angular de soporte 11.
En lugar del tornillo de unión 13 con su cabeza
14 se puede emplear también, por ejemplo, un vástago roscado con
una contratuerca.
En las figuras 9 y 10 se representa el sujetador
de premontaje 30 de una unidad de anclaje que es comparable con la
de las figuras 1 a 8. El sujetador de premontaje 30 está configurado
como un muelle plano de forma de placa que tiene una zona de borde
de sujeción exterior periférica 16. Este borde de sujeción 16 está
unido con el segmento de retención 4 del sujetador de premontaje 30
a través de los brazos de muelle 6. Estos brazos de muelle 6 del
sujetador de premontaje 30 representado en las figuras 9 y 10 pueden
transmitir también mayores fuerzas de muelle que sean suficientes
para retener con seguridad y firmeza también objetos más pesados en
una posición de premontaje sobre un carril de montaje o un cuerpo
hueco similar.
Se puede deducir de las figuras 6 a 8 que,
apretando fuertemente el tornillo de unión 13 o un elemento de
unión similar, se pueden sujetar firmemente los salientes de
retención del cuerpo hueco que se encuentran en posición de
premontaje entre el objeto 11 a fijar y la pieza de apoyo 2 y se
puede asegurar en forma indesplazable el objeto en el cuerpo
hueco.
Claims (8)
1. Unidad de anclaje (1) para fijar angulares de
montaje u objetos similares, que comprende una pieza de apoyo (2)
que puede introducirse en una abertura de montaje de un cuerpo hueco
formado especialmente por un carril de montaje, siendo la pieza de
apoyo (2) de mayor dimensión en su longitud que en su anchura y
pudiendo ser hecha girar en el interior del cuerpo hueco de tal
manera que dicha pieza de apoyo (2) pueda aplicarse detrás de
salientes de retención previstos interiormente en lados
longitudinales opuestos del cuerpo hueco, y que comprende también
un sujetador de premontaje (3, 30) configurado como cuerpo de
intercalación que presenta un segmento de retención (4) unido
solidariamente en rotación con la pieza de apoyo (2), cuyo segmento
de retención (4) está unido con al menos dos brazos de muelle (6)
que pueden solicitar los bordes de los lados longitudinales del
cuerpo hueco que limitan la abertura de montaje, limitando los
brazos de muelle (6), al menos en una zona parcial de sus bordes
exteriores, unas líneas de curvatura (7) orientadas en direcciones
opuestas y estando configurados en forma de almas, de tal manera que
la proyección de los brazos de muelle (6) sobre el plano de la
abertura de montaje del cuerpo hueco muestra una forma curvada,
caracterizada porque los bordes exteriores de los brazos de
muelle forman en su zona parcial curvada unos segmentos de guía en
rotación que pueden cooperar con los bordes del cuerpo hueco que
limitan la abertura de montaje, de tal manera que el sujetador de
premontaje (3, 30) convierte una fuerza de presión sobre el segmento
de retención (4) - que presiona dicho segmento de retención (4) y
la zona parcial adyacente de los brazos de muelle (6) hacia el
interior del cuerpo hueco - en un movimiento de giro del sujetador
de premontaje (3, 30) y de la pieza de apoyo (2) unida
solidariamente en rotación con éste.
2. Unidad de anclaje según la reivindicación 1,
caracterizada porque los brazos de muelle tienen en su zona
parcial configurada como segmento de guía en rotación un borde
exterior (7) de forma de curva o de espiral.
3. Unidad de anclaje según la reivindicación 1 ó
2, caracterizada porque los brazos de muelle (6) están
configurados con simetría puntual con respecto al segmento de
retención (4).
4. Unidad de anclaje según una de las
reivindicaciones 1 a 3, caracterizada porque entre el
segmento de retención (4) del sujetador de premontaje (3, 30), por
un lado, y los segmentos de guía en rotación de los brazos de
muelle (6), por otro lado, están previstos unos segmentos de unión
(9) que sobresalen radialmente del segmento de retención (4).
5. Unidad de anclaje según una de las
reivindicaciones 1 a 4, caracterizada porque los brazos de
muelle (6), al colocar la pieza de apoyo (2) dentro de la abertura
de montaje, solicitan con sus segmentos de guía en rotación a los
bordes que limitan la abertura de montaje.
6. Unidad de anclaje según una de las
reivindicaciones 1 a 5, caracterizada porque los brazos de
muelle (6) tienen segmentos de sujeción (10) en el lado de sus
segmentos de guía en rotación que queda alejado del segmento de
retención (4) y porque en posición de premontaje estos segmentos de
sujeción están dispuestos aproximadamente paralelos a los lados
longitudinales del cuerpo hueco.
7. Unidad de anclaje según una de las
reivindicaciones 1 a 6, caracterizada porque el sujetador de
premontaje (30) está configurado como un muelle plano de forma de
placa con una zona de borde de sujeción exterior preferiblemente
periférica (16), y porque esta zona de borde de sujeción (16) está
unida con el segmento de retención (4) a través de los brazos de
muelle (6).
8. Unidad de anclaje según una de las
reivindicaciones 1 a 7, caracterizada porque la unidad de
anclaje (1) está unida con el objeto (11) a fijar a través de un
tornillo (13), un vástago roscado o un elemento de unión similar,
porque el elemento de unión atraviesa una abertura de enchufado (12)
del objeto (11) a fijar y porque sobre el elemento de unión está
enchufado al menos un muelle de compresión (15) o un elemento de
compresión similar cuya fuerza de presión es preferiblemente mayor
que la fuerza elástica de los brazos de muelle (6).
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE10218602A DE10218602A1 (de) | 2002-04-25 | 2002-04-25 | Verankerungseinheit |
| DE10218602 | 2002-04-25 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES2268188T3 true ES2268188T3 (es) | 2007-03-16 |
Family
ID=28685293
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES03005973T Expired - Lifetime ES2268188T3 (es) | 2002-04-25 | 2003-03-18 | Unidad de anclaje. |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP1357304B1 (es) |
| AT (1) | ATE333598T1 (es) |
| DE (2) | DE10218602A1 (es) |
| ES (1) | ES2268188T3 (es) |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| EP4382754A1 (en) | 2022-12-07 | 2024-06-12 | Hilti Aktiengesellschaft | Connector unit comprising nut receptacle |
| NL2035248B1 (en) | 2023-07-03 | 2025-01-10 | Walraven Holding Bv J Van | Channel fastener with torque-inducing element |
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Family Cites Families (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4661030A (en) * | 1983-11-28 | 1987-04-28 | General Motors Corporation | Adjustable fastener for bumper bar |
| US4840525A (en) * | 1987-12-09 | 1989-06-20 | Unistrut International Corp. | Fastener restrainer for framing system |
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| DE19705709B4 (de) * | 1997-02-14 | 2004-10-14 | Diag Design Ag | Verankerungseinheit zur Befestigung von Rohren oder dergleichen Gegenständen |
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-
2002
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-
2003
- 2003-03-18 ES ES03005973T patent/ES2268188T3/es not_active Expired - Lifetime
- 2003-03-18 DE DE50304266T patent/DE50304266D1/de not_active Expired - Lifetime
- 2003-03-18 AT AT03005973T patent/ATE333598T1/de active
- 2003-03-18 EP EP03005973A patent/EP1357304B1/de not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP1357304A1 (de) | 2003-10-29 |
| ATE333598T1 (de) | 2006-08-15 |
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| EP1357304B1 (de) | 2006-07-19 |
| DE10218602A1 (de) | 2003-11-13 |
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