ES2295841T3 - Disposicion de obturacion para obturar y guiar una luna movil de ventanilla, especialmente de un vehiculo de motor. - Google Patents
Disposicion de obturacion para obturar y guiar una luna movil de ventanilla, especialmente de un vehiculo de motor. Download PDFInfo
- Publication number
- ES2295841T3 ES2295841T3 ES04721507T ES04721507T ES2295841T3 ES 2295841 T3 ES2295841 T3 ES 2295841T3 ES 04721507 T ES04721507 T ES 04721507T ES 04721507 T ES04721507 T ES 04721507T ES 2295841 T3 ES2295841 T3 ES 2295841T3
- Authority
- ES
- Spain
- Prior art keywords
- section
- window
- flange
- guide
- sealing arrangement
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- VJYFKVYYMZPMAB-UHFFFAOYSA-N ethoprophos Chemical compound CCCSP(=O)(OCC)SCCC VJYFKVYYMZPMAB-UHFFFAOYSA-N 0.000 title 1
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims abstract description 48
- 239000000463 material Substances 0.000 claims abstract description 13
- PEDCQBHIVMGVHV-UHFFFAOYSA-N Glycerine Chemical compound OCC(O)CO PEDCQBHIVMGVHV-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 21
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 claims description 10
- 238000001125 extrusion Methods 0.000 claims description 7
- 229920001971 elastomer Polymers 0.000 claims description 4
- 239000000806 elastomer Substances 0.000 claims description 4
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 claims description 4
- 229920002943 EPDM rubber Polymers 0.000 claims description 3
- 239000007769 metal material Substances 0.000 claims description 3
- 229920002725 thermoplastic elastomer Polymers 0.000 claims description 3
- 230000000284 resting effect Effects 0.000 claims 1
- 230000004308 accommodation Effects 0.000 description 5
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 5
- 210000005036 nerve Anatomy 0.000 description 5
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 4
- 238000000926 separation method Methods 0.000 description 3
- 230000007704 transition Effects 0.000 description 3
- 230000003287 optical effect Effects 0.000 description 2
- 230000002441 reversible effect Effects 0.000 description 2
- 229920000181 Ethylene propylene rubber Polymers 0.000 description 1
- 238000004026 adhesive bonding Methods 0.000 description 1
- 239000002390 adhesive tape Substances 0.000 description 1
- 239000003638 chemical reducing agent Substances 0.000 description 1
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 1
- 150000001993 dienes Chemical class 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 238000004073 vulcanization Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/70—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens
- B60J10/74—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens for sliding window panes, e.g. sash guides
- B60J10/78—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens for sliding window panes, e.g. sash guides adjacent to corner pieces, mirror supports or quarter windows
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/15—Sealing arrangements characterised by the material
- B60J10/18—Sealing arrangements characterised by the material provided with reinforcements or inserts
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/20—Sealing arrangements characterised by the shape
- B60J10/24—Sealing arrangements characterised by the shape having tubular parts
- B60J10/248—Sealing arrangements characterised by the shape having tubular parts having two or more tubular cavities, e.g. formed by partition walls
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/30—Sealing arrangements characterised by the fastening means
- B60J10/32—Sealing arrangements characterised by the fastening means using integral U-shaped retainers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/70—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens
- B60J10/74—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens for sliding window panes, e.g. sash guides
- B60J10/76—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens for sliding window panes, e.g. sash guides for window sashes; for glass run channels
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
- Window Of Vehicle (AREA)
- Specific Sealing Or Ventilating Devices For Doors And Windows (AREA)
- Securing Of Glass Panes Or The Like (AREA)
Abstract
Disposición de obturación para obturar y guiar una luna móvil (40) de ventanilla, especialmente de un vehículo de motor, con una junta (20), fabricada en forma de una sola pieza a partir de un material deformable de manera elástica con una sección transversal aproximadamente en U, un borde (10) que rodea la luna (40) de ventanilla y en el que se puede fijar la junta (20), presentando el borde (10) una brida interior (11), una brida exterior (12), distanciada de la brida interior (11), y un segmento central (17), formando la brida interior (11) y la brida exterior (12) al menos una sección (13) de abertura para bajar la luna (40) de ventanilla, así como una primera sección (14) de guía y una segunda sección (15) de guía para guiar la luna (40) de ventanilla, presentando la junta (20) una sección lateral interior (21) que se puede fijar en la brida interior (11), una sección lateral exterior (22) que se puede fijar en la brida exterior (12) y una sección (23) de base dispuesta en el segmentocentral (17) por fuera de la sección de abertura (13), uniendo entre sí el segmento central (17) la brida interior (11) y la brida exterior (12) al menos en la zona de la primera sección (14) de guía y estando dispuesto éste en la zona de la segunda sección (15) de guía a una distancia (a) de la brida interior (11) y de la brida exterior (12), estando dispuesta la sección (23) de base de la segunda sección (15) de guía a una distancia predefinida (a) de la sección lateral interior (21) y de la sección lateral exterior (22), estando provistas en cada caso la sección (23) de base, la sección lateral interior (21) y la sección lateral exterior (22) de un elemento (24, 25, 26) de obturación que obtura y/o guía la luna (40) de ventanilla, estando configurados en cada caso un elemento interior (25) de obturación, dispuesto en la sección lateral interior (21), y un elemento exterior (26) de obturación, dispuesto en la sección lateral exterior (22), como cámara hueca y estando provistos de una superficie (29, 30) de contacto apoyable en una superficie lateral (41, 42) de la luna (40) de ventanilla, y estando configuradas las superficies (29, 30) de contacto en dos direcciones (x, y), que discurren en vertical entre sí, de modo que la luna (40) de ventanilla se puede mover de manera reversible entre el elemento interior (25) de obturación y el elemento exterior (26) de obturación .
Description
Disposición de obturación para obturar y guiar
una luna móvil de ventanilla, especialmente de un vehículo de
motor.
La invención se refiere a una disposición de
obturación para obturar y guiar una luna móvil de ventanilla,
especialmente de un vehículo de motor. La disposición de obturación
presenta una junta fabricada en forma de una sola pieza a partir de
un material deformable de manera elástica con una sección
transversal aproximadamente en U. Además, la disposición de
obturación está provista de un borde que rodea la luna de ventanilla
y en el que se puede fijar la junta. El borde presenta una brida
interior y una brida exterior distanciada de la brida interior, que
forman al menos una sección de abertura para bajar la luna de
ventanilla y una primera sección de guía para guiar la luna de
ventanilla. La junta presenta una sección lateral interior que se
puede fijar en la brida interior, una sección lateral exterior que
se puede fijar en la brida exterior y una sección de base situada
por fuera de la sección de abertura. La sección de base, la sección
lateral interior y la sección lateral exterior están provistas en
cada caso de un elemento de obturación que obtura y/o guía la luna
de ventanilla.
En el documento EP0155641B1 se describe una
disposición de obturación para obturar y guiar una luna móvil de
ventanilla. La conocida disposición de obturación presenta una junta
hecha de un material de elastómero y fijada en un marco que rodea
la luna de ventanilla. La junta se compone de varias secciones de
junta, fabricadas por separado y unidas entre sí mediante pegado o
vulcanización para formar un marco de obturación. La fabricación
por separado de las distintas secciones de junta posibilita una
configuración del marco de obturación en correspondencia con la
función y adaptada a los diferentes requerimientos relativos a la
junta en distintas zonas funcionales, por ejemplo, en la zona de
una abertura de ventanilla que aloja la luna de ventanilla o de una
guía de ventanilla que guía lateralmente la luna de ventanilla. Sin
embargo, ha resultado desventajoso el esfuerzo asociado a la
fabricación por separado de las distintas secciones de junta, que va
acompañado de costos de fabricación proporcionalmente altos. Esto
se aplica también en una disposición de obturación, conocida del
documento EP0872369A1, para la luna de ventanilla de una ventanilla
de manivela, que se compone de un perfil exterior de obturación y
un perfil interior de obturación. El perfil exterior de obturación y
el perfil interior de obturación están provistos de elementos de
obturación, configurados como cámaras huecas, que están en contacto
con la superficie lateral de la luna de ventanilla. El perfil
exterior de obturación está configurado como anillo cerrado,
mientras que el perfil interior de obturación, por el contrario, se
sustituye por un perfil separado de obturación en la zona de una
abertura de ventanilla.
Los documentos EP0282919B1 y EP0704597A2 dan a
conocer, en cambio, una disposición de obturación que presenta una
junta fabricada por extrusión en forma de una sola pieza a partir de
un material de elastómero. La junta tiene una forma aproximadamente
en U en la sección transversal y dispone de una sección de base, una
sección lateral interior fijada en una brida interior de un borde
que rodea la luna de ventanilla, así como una sección lateral
exterior fijada en una brida exterior del borde. La sección de base
está alejada en la zona de una abertura de ventanilla que aloja la
luna de ventanilla, de modo que las secciones laterales forman una
junta interior y una junta exterior de abertura de ventanilla.
Además, la sección de base y las secciones laterales están
provistas en cada caso de un elemento de obturación que obtura y/o
guía la luna de ventanilla. La junta conocida del documento
EP0282919B1 presenta elementos de obturación configurados en su
totalidad como labios de obturación.
La junta conocida del documento EP0704597A2
presenta en la sección de base y en la sección lateral exterior
elementos de obturación configurados, asimismo, como labios de
obturación y está provista en la sección lateral interior, por el
contrario, de un elemento de obturación configurado como cámara
hueca. En las dos configuraciones ha resultado desventajoso un
comportamiento de obturación y guía insatisfactorio de los elementos
de obturación en cuanto a los diferentes requerimientos que debe
cumplir la junta en las distintas zonas funcionales.
El documento DE8908394U1 da a conocer una
disposición de obturación para obturar y guiar una luna móvil de
ventanilla, especialmente de un vehículo de motor. Dos tiras
perfiladas crean una junta fabricada en forma de una sola pieza a
partir de un material deformable elásticamente. Las bridas alrededor
de la abertura de ventanilla forman un borde que rodea la luna de
ventanilla y en el que se puede fijar la junta. El borde presenta
una brida interior y una brida exterior distanciada de la brida
interior, que forman al menos una sección de abertura para bajar la
luna de ventanilla y una primera sección de guía para guiar la luna
de ventanilla. La junta tiene una forma aproximadamente en U en la
sección trasversal y presenta una sección lateral interior fijada
en la brida interior, una sección lateral exterior fijada en la
brida exterior y una pared como sección de base situada por fuera
de la sección de abertura. La sección lateral interior y la sección
lateral exterior están provistas en cada caso de un elemento de
obturación que obtura la luna de ventanilla. Los elementos de
obturación están configurados respectivamente como cámara hueca y
están provistos de una superficie de contacto apoyable en una
superficie lateral de la luna de ventanilla.
El documento DE8232893U1 da a conocer además una
disposición de obturación para obturar y guiar una luna móvil de
ventanilla, especialmente de un vehículo de motor. Un perfil de tira
de una sola pieza crea una junta fabricada en forma de una sola
pieza a partir de un material deformable elásticamente. Un canal
metálico alrededor de una abertura de ventanilla forma un borde que
rodea la luna de ventanilla y en el que está fijado el perfil de
tira. El canal metálico presenta una placa interior y una placa
exterior distanciada de la placa interior, que forman una sección
de abertura para bajar la luna de ventanilla y una sección de guía
para guiar la luna de ventanilla. El perfil de tira tiene en estado
montado una forma aproximadamente en U en la sección transversal y
presenta una sección lateral interior fijada en la placa interior,
una sección lateral exterior fijada en la placa exterior y una
sección de base situada por fuera de la sección de abertura. La
sección de base, la sección lateral interior y la sección lateral
exterior están provistas en cada caso de un elemento de obturación
que obtura la luna de ventanilla. El elemento de obturación
dispuesto en la sección lateral interior y el elemento de
obturación dispuesto en la sección lateral exterior están
configurados respectivamente como cámara hueca y están provistos de
una superficie de contacto apoyable en una superficie lateral de la
luna de ventanilla.
La invención tiene el objetivo de perfeccionar
una disposición de obturación del tipo mencionado al principio,
partiendo del hecho de que mediante una fabricación comparativamente
económica se puede obtener una configuración universal que cumple
los diferentes requerimientos relativos a la junta en las distintas
zonas funcionales.
Para conseguir este objetivo se propone una
disposición de obturación con las características de la
reivindica-
ción 1.
ción 1.
Los objetos de las reivindicaciones 2 a 12
representan variantes ventajosas de la disposición de obturación
según la invención.
La disposición de obturación, según la
invención, se basa en el conocimiento de que la configuración como
cámara hueca de los elementos de obturación dispuestos en la sección
lateral interior y en la sección lateral exterior permite
introducir la luna de ventanilla entre la sección lateral interior y
la sección lateral exterior en direcciones opuestas. Esto
posibilita el uso de la junta, por ejemplo, tanto en la zona de una
sección de abertura, que aloja la luna de ventanilla, como en la
zona de una sección de alojamiento, opuesta a la sección de
abertura, del canto superior de la luna de ventanilla. La
configuración del elemento interior de obturación y del elemento
exterior de obturación como cámara hueca garantiza, además, un
guiado fiable de la luna de ventanilla en la zona de las secciones
laterales de guía. A una configuración universal de la junta, que
tiene en cuenta, no obstante, los diferentes requerimientos
relativos a la junta en las distintas zonas funcionales,
contribuyen además las superficies de contacto de los elementos de
obturación, que garantizan un movimiento reversible de la luna de
ventanilla entre el elemento interior de obturación y el elemento
exterior de obturación en dos direcciones que discurren en vertical
entre sí. Las superficies de contacto, existentes en los lados
enfrentados de los elementos de obturación formados, por ejemplo,
mediante cámaras huecas asimétricas, garantizan que la luna de
ventanilla experimente un guiado adecuado y una obturación eficiente
tanto en la zona de las secciones de guía, generalmente verticales,
como en la zona de la sección de abertura y la sección de
alojamiento, generalmente horizontales.
La sección de base se encuentra dispuesta en el
segmento central, lográndose así un posicionamiento exacto de la
junta en el borde.
En la zona de la sección de abertura, el borde
queda libre del segmento central y la junta queda libre de la
sección de base, ya que de este modo se puede bajar la luna de
ventanilla hacia una abertura de ventanilla, que aloja la luna de
ventanilla, entre la sección lateral interior que forma una junta
interior de abertura de ventanilla y la sección lateral exterior
que forma una junta exterior de abertura de ventanilla.
En la segunda sección de guía, el segmento
central está separado de la brida interior y de la brida exterior y
la sección de base está separada de la sección lateral interior y de
la sección lateral exterior. La segunda sección de guía que guía,
por ejemplo, un canto lateral de la luna de ventanilla, se
diferencia de la sección de abertura por el hecho de que el
segmento central del borde y la sección de base de la junta no están
alejados completamente, sino dispuestos a una distancia predefinida
de la brida interior y la brida exterior o de la sección lateral
interior y la sección lateral exterior. Esta disposición posibilita
una separación funcional entre el guiado lateral de la luna de
ventanilla mediante la sección de base y el segmento central, por
una parte, y una obturación fiable de la luna de ventanilla
mediante la sección lateral interior fijada en la brida interior y
la sección lateral exterior fijada en la brida exterior, por la otra
parte. Sobre la base de la separación funcional se obtienen
múltiples posibilidades de configuración respecto a la imagen óptica
de la luna de ventanilla, que se diferencian del diseño
convencional, por ejemplo, de un vehículo de motor.
Resulta ventajoso configurar como cámara hueca
un elemento central de obturación dispuesto en la sección de base y
proveerlo de una superficie de contacto apoyable en una superficie
frontal de la luna de ventanilla. La configuración del elemento
central de obturación como cámara hueca garantiza, por una parte, un
guiado fiable de las superficies frontales laterales de la luna de
ventanilla en la zona de las secciones de guía y, por la otra
parte, un contrasoporte, en correspondencia con la práctica, para la
superficie frontal superior de la luna de ventanilla en la zona de
una sección de alojamiento que aloja el canto superior de la luna de
ventanilla.
Resulta ventajoso además que al menos una de las
superficies de contacto esté provista de un material flocado
reductor de la fricción con el fin de impedir ruidos molestos de
fricción.
En una configuración preferida de la disposición
de obturación, según la invención, la sección lateral interior está
provista de una entalladura en forma de canal, en la que la brida
interior engrana por arrastre de forma y/o de fuerza para fijar con
seguridad la junta en el borde. De manera alternativa o adicional,
la sección lateral exterior también puede estar provista para este
fin de una entalladura en forma de canal, en la que la brida
exterior engrana por arrastre de forma y/o de fuerza. En relación
con una fijación permanente de la junta en el borde resulta
conveniente prever labios de sujeción dispuestos en la
entalladura.
La disposición de obturación, según la
invención, presenta preferentemente un soporte de refuerzo, mediante
el que se refuerza la sección lateral interior y/o la sección
lateral exterior. El soporte de refuerzo está fabricado con
preferencia de un material metálico y está configurado
aproximadamente en forma de U en la sección transversal. Además, el
soporte de refuerzo está provisto convenientemente de una pluralidad
de orificios que proporcionan al soporte de refuerzo una capacidad
suficiente de deformación con el fin de disponer la junta en una
pieza a lo largo de las diferentes secciones funcionales del
borde.
En relación con una fabricación simple y
económica, la junta está fabricada por extrusión convenientemente a
partir de un material de elastómero, con preferencia de un
elastómero termoplástico (TPE) o de caucho de etileno propileno
dieno (EPDM).
Para impedir que en una junta extruida se
produzca el llamado efecto "Hungry Horse", que se manifiesta en
un contorno esencialmente nervado de la superficie de la junta y
que se debe a los orificios existentes en el soporte de refuerzo
insertado en la junta, la sección lateral interior y/o la sección
lateral exterior están provistas ventajosamente de una cámara hueca
que cubre al menos de manera parcial el soporte de refuerzo,
estando subdividida preferentemente la cámara hueca en varias zonas
mediante al menos un nervio. La previsión de la cámara hueca
provoca que el efecto "Hungry Horse" se produzca, en todo caso,
en una pared interior de la cámara hueca y no afecte, por tanto,
desde el punto de vista estético la superficie de la junta dirigida
hacia el observador. El nervio, que subdivide la cámara hueca, por
ejemplo, en dos zonas, está dimensionado de modo que, por una
parte, se impide eficientemente la convergencia de la cámara hueca
durante la extrusión de la junta y que, por la otra parte, no se
transmita a la superficie de la junta el efecto "Hungry Horse"
que se manifiesta posiblemente en la pared interior de la cámara
hueca.
En una configuración preferida de la disposición
de obturación, según la invención, el segmento central une entre sí
la brida interior y la brida exterior en la zona de una sección de
alojamiento que aloja el canto superior de la luna de ventanilla,
presentando con preferencia el segmento central una forma
aproximadamente en U en la sección transversal. El segmento
central, que une la brida interior con la brida exterior,
proporciona al borde en la zona de la primera sección de guía y/o
de la sección de alojamiento una configuración esencialmente en
forma de canal que encierra la superficie frontal y la zona marginal
de las superficies laterales de la luna de ventanilla.
Por tanto, en este sentido ha resultado
ventajoso configurar la distancia existente entre el segmento
central y la brida interior y la brida exterior de modo que ésta
aumente continuamente a lo largo de la segunda sección de guía. La
distancia puede estar configurada, por ejemplo, de modo que se
amplíe en forma de cono o discurra en forma de hipérbola entre la
sección de alojamiento y la sección de abertura.
De la siguiente descripción de un ejemplo
preferido de realización se derivan detalles y otras ventajas de la
disposición de obturación según la invención. Los dibujos, que
representan el ejemplo de realización sólo de manera esquemática,
muestran detalladamente:
Fig. 1 una vista lateral de la puerta de un
vehículo de motor,
Fig. 2 un corte según la línea
II-II de la figura 1,
Fig. 3 un corte según la línea
III-III de la figura 1,
Fig. 4 un corte según la línea
IV-IV de la figura 1,
Fig. 5 un corte según la línea
V-V de la figura 1,
Fig. 6 un corte según la línea
VI-VI de la figura 1,
Fig. 7 un corte según la línea
VII-VII de la figura 1,
Fig. 8 un corte según la línea
VIII-VIII de la figura 1,
Fig. 9 un corte según la línea
IX-IX de la figura 1,
Fig. 10 un corte según la línea
X-X de la figura 1 y
Fig. 11 un corte transversal a través de la
disposición de obturación según la invención.
La puerta 50 de un vehículo de motor, mostrada
en la figura 1, presenta una luna 40 de ventanilla móvil en
dirección vertical y, así como una luna fija 44 de ventanilla. La
luna 40 de ventanilla se puede bajar hacia una abertura de
ventanilla, no mostrada en detalle, de la puerta 50 y se rodea
mediante un borde 10 formado por la puerta 50. El borde 10 presenta
una brida interior 11 dirigida hacia el espacio interior del
vehículo de motor y una brida exterior 12 distanciada de la brida
interior 11. La brida interior 11 y la brida exterior 12 forman una
sección 13 de abertura en la zona de la abertura de ventanilla que
aloja la luna de ventanilla, una primera sección 14 de guía que
guía el canto lateral, dirigido hacia la luna fija 44 de ventanilla,
de la luna 40 de ventanilla en la zona de la columna A del vehículo
de motor, una segunda sección 15 de guía que guía el canto lateral,
contrario a la luna fija 44 de ventanilla, de la luna 40 de
ventanilla en la zona de la columna B del vehículo de motor, así
como una sección 16 de alojamiento que aloja el canto superior de
la luna 40 de ventanilla. Según se puede observar especialmente en
la figura 11, el borde 10 presenta además por secciones un segmento
central 17 que une entre sí la brida interior 11 y la brida exterior
12. El segmento central 17 está configurado para este fin con una
forma aproximadamente en U en la sección transversal, creando los
lados del segmento central 17 una parte de la brida interior 11 y de
la brida exterior 12.
En la figura 11 se puede observar además que una
junta 20, que obtura y guía la luna 40 de ventanilla, está fijada
en el borde 10. La junta 20 con una forma aproximadamente en U en la
sección transversal está fabricada por extrusión en forma de una
sola pieza, por ejemplo, a partir de caucho EPDM y presenta una
sección lateral interior 21 fijada en la brida interior 11 y una
sección lateral exterior 22 fijada en la brida exterior 12. Además,
la junta 20 está provista por secciones de una sección 23 de base
que se encuentra dispuesta en el segmento central 17 y que une la
sección lateral interior 21 con la sección lateral exterior 22. Para
fijar la junta 20 en el borde 10, la sección lateral interior 21 y
la sección lateral exterior 22 están provistas en cada caso de una
entalladura 31, 32 en forma de canal. La entalladura 31 está montada
sobre la brida interior 11, mientras que la entalladura 32, por el
contrario, está montada sobre la brida exterior 12. Para lograr un
cierre eficiente por arrastre de forma y fuerza entre la brida
interior 11 y la entalladura 31, así como entre la brida exterior
12 y la entalladura 32 están dispuestos adicionalmente labios 33 de
sujeción en las entalladuras 31, 32.
Además, la sección lateral interior 21 y la
sección lateral exterior 22 están reforzadas en cada caso mediante
un soporte 34 de refuerzo con una forma aproximadamente en U en la
sección transversal, que encierra las entalladuras 31, 32. Los
soportes 34 de refuerzo, fabricados de un material metálico,
presentan una pluralidad de orificios 35 que garantizan una
capacidad suficiente de deformación de los soportes 34 de refuerzo.
Con el fin de impedir durante la extrusión de la junta 20 la
aparición del efecto "Hungry Horse" debido a los orificios 35
de los soportes 34 de refuerzo en la superficie de la junta 20, la
sección lateral interior 21 y la sección lateral exterior 22 están
provistas de cámaras huecas 36 que cubren parcialmente los soportes
34 de refuerzo y que están subdivididas en dos zonas mediante un
nervio 37. El nervio 37 garantiza que se mantengan las cámaras
huecas 36 durante la extrusión de la junta 20.
La figura 11 da a conocer además que la sección
23 de base, la sección lateral interior 21 y la sección lateral
exterior 22 están provistas en cada caso de un elemento 24, 25, 26
de obturación que obtura y guía la luna 40 de ventanilla. El
elemento central 24 de obturación, dispuesto en la sección 23 de
base, está configurado como cámara hueca y está provisto de una
superficie 28 de contacto contigua a la superficie frontal 43 de la
luna 40 de ventanilla. El elemento interior 25 de obturación,
dispuesto en la sección lateral interior 21, y el elemento exterior
26 de obturación, dispuesto en la sección lateral exterior 22, están
configurados asimismo como cámaras huecas y están provistos de
superficies 41, 42 de contacto contiguas a las superficies
laterales 41, 42 de la luna 40 de ventanilla. Todas las superficies
28, 29, 30 están provistas de un material flocado 27 reductor de la
fricción que evita o al menos disminuye la aparición de ruidos no
deseados de fricción al moverse la luna 40 de ventanilla.
Según se da a conocer en las figuras 2 a 10, la
junta 20 está dispuesta en una pieza a lo largo del borde 10. El
borde 10 presenta en la zona de la primera sección 14 de guía el
segmento central 17 que une la brida interior 11 con la brida
exterior 12 y en el que está dispuesta la sección 23 de base, según
se puede observar especialmente en las figuras 2, 3 y 10. En el
borde 10, en la zona de la sección 14 de guía, está dispuesta
además una junta 51 que obtura la luna fija 44 de ventanilla, según
se da a conocer en la figura 2. En la zona de transición entre la
primera sección 14 de guía y la sección 16 de alojamiento, una parte
de la sección 23 de base está alejada a lo largo de las superficies
28 de corte para posibilitar una flexión de la junta 20, según se
puede observar en la figura 3. El borde 10 presenta también en la
zona de la sección 16 de alojamiento el segmento central, según se
da a conocer en las figuras 4 y 5. En la figura 5 se puede observar
además que en la zona de transición de la sección de alojamiento a
la segunda sección de guía está fijado un elemento moldeado 52, que
sirve como cuña, mediante una cinta adhesiva 53 o un clip de
fijación en el borde 10 para cubrir el espacio libre provocado por
la flexión de la junta 20 en la zona de transición.
El segmento central 17 del borde 10 está
dispuesto en la zona de la segunda sección 15 de guía a una
distancia a de la brida interior 11 y de la brida exterior 12. La
distancia a se amplía de manera continua en dirección a la sección
13 de abertura, según se puede observar especialmente en las figuras
6 a 8. La sección 23 de base, dispuesta en el segmento central 17,
está separada a lo largo de las superficies 39 de corte de la
sección lateral interior 21 y de la sección lateral exterior 22.
Las secciones laterales 21, 22, separadas de la sección 23 de base,
se transforman de manera curvada en la sección 13 de abertura,
mientras que el segmento central 17 y la sección 23 de base, fijada
en éste, se extienden, por el contrario, casi en vertical por la
abertura de ventanilla que aloja la luna 40 de ventanilla. En la
zona de la sección 13 de abertura, el borde 10 no presenta, por
consiguiente, un segmento central 17 y la junta 20 no presenta una
sección 23 de base, provocándose así que la sección lateral
interior 21, guiada sobre la brida interior 11, forme una junta
interior de abertura de ventanilla que limita con un revestimiento
interior 54 de la puerta 50 y que la sección lateral exterior 22,
guiada sobre la brida exterior 12, forme una junta exterior de
abertura de ventanilla, según se puede observar en la figura 9.
La disposición de obturación descrita arriba
para obturar y guiar la luna móvil 40 de ventanilla se distingue
por una fabricación comparativamente económica. Esto se debe a la
junta 20 extruida en forma de una sola pieza que está dispuesta en
una pieza a lo largo de todo el borde 10. La junta 20 dispone además
de una configuración universal que tiene en cuenta los diferentes
requerimientos relativos a la junta 20 en las zonas funcionales
sección 13 de abertura, primera sección 14 de guía, segunda sección
15 de guía y sección 16 de alojamiento. Esto se debe en primer
lugar a la configuración del elemento interior 25 de obturación y
del elemento exterior 26 de obturación como cámaras huecas
asimétricas, entre las que se mueve la luna 40 de ventanilla. Debido
a la configuración como cámaras huecas, los elementos 25, 26 de
obturación presentan superficies 29, 30 de contacto contiguas a las
superficies laterales 41, 42 de la luna 40 de ventanilla, que están
configuradas de modo que la luna 40 de ventanilla se puede mover de
manera reversible entre el elemento interior 25 de obturación y el
elemento exterior 26 de obturación tanto al disponerse los elementos
25, 26 de obturación aproximadamente en dirección horizontal x, o
sea, en la zona de la sección 13 de abertura y de la sección 16 de
alojamiento, como al disponerse los elementos 25, 26 de obturación
aproximadamente en dirección vertical y, o sea, en la zona de la
primera sección 14 de guía y de la segunda sección 15 de guía. La
disposición de obturación descrita arriba posibilita, no en último
lugar, debido a la separación de la sección 23 de base y de las
secciones laterales 21 y 22 en la zona de la segunda sección 15 de
guía una imagen óptica de la puerta 50 que se diferencia del diseño
de puertas convencionales de vehículo.
- 10
- Borde
- 11
- Brida interior
- 12
- Brida exterior
- 13
- Sección de abertura
- 14
- Primera sección de guía
- 15
- Segunda sección de guía
- 16
- Sección de alojamiento
- 17
- Segmento central
- 20
- Junta
- 21
- Sección lateral interior
- 22
- Sección lateral exterior
- 23
- Sección de base
- 24
- Elemento central de obturación
- 25
- Elemento interior de obturación
- 26
- Elemento exterior de obturación
- 27
- Material flocado
- 28
- Superficie de contacto
- 29
- Superficie de contacto
- 30
- Superficie de contacto
- 31
- Entalladura
- 32
- Entalladura
- 33
- Labio de sujeción
- 34
- Soporte de refuerzo
- 35
- Orificio
- 36
- Cámara hueca
- 37
- Nervio
- 38
- Superficie de corte
- 39
- Superficie de corte
- 40
- Luna de ventanilla
- 41
- Superficie lateral
- 42
- Superficie lateral
- 43
- Superficie frontal
- 44
- Luna de ventanilla
- 50
- Puerta
- 51
- Junta
- 52
- Cuña
- 53
- Cinta adhesiva
- 54
- Revestimiento interior
- a
- Distancia
- x
- Dirección horizontal
- y
- Dirección vertical.
Claims (12)
1. Disposición de obturación para obturar y
guiar una luna móvil (40) de ventanilla, especialmente de un
vehículo de motor, con una junta (20), fabricada en forma de una
sola pieza a partir de un material deformable de manera elástica
con una sección transversal aproximadamente en U, un borde (10) que
rodea la luna (40) de ventanilla y en el que se puede fijar la
junta (20), presentando el borde (10) una brida interior (11), una
brida exterior (12), distanciada de la brida interior (11), y un
segmento central (17), formando la brida interior (11) y la brida
exterior (12) al menos una sección (13) de abertura para bajar la
luna (40) de ventanilla, así como una primera sección (14) de guía
y una segunda sección (15) de guía para guiar la luna (40) de
ventanilla, presentando la junta (20) una sección lateral interior
(21) que se puede fijar en la brida interior (11), una sección
lateral exterior (22) que se puede fijar en la brida exterior (12) y
una sección (23) de base dispuesta en el segmento central (17) por
fuera de la sección de abertura (13), uniendo entre sí el segmento
central (17) la brida interior (11) y la brida exterior (12) al
menos en la zona de la primera sección (14) de guía y estando
dispuesto éste en la zona de la segunda sección (15) de guía a una
distancia (a) de la brida interior (11) y de la brida exterior
(12), estando dispuesta la sección (23) de base de la segunda
sección (15) de guía a una distancia predefinida (a) de la sección
lateral interior (21) y de la sección lateral exterior (22),
estando provistas en cada caso la sección (23) de base, la sección
lateral interior (21) y la sección lateral exterior (22) de un
elemento (24, 25, 26) de obturación que obtura y/o guía la luna (40)
de ventanilla, estando configurados en cada caso un elemento
interior (25) de obturación, dispuesto en la sección lateral
interior (21), y un elemento exterior (26) de obturación, dispuesto
en la sección lateral exterior (22), como cámara hueca y estando
provistos de una superficie (29, 30) de contacto apoyable en una
superficie lateral (41, 42) de la luna (40) de ventanilla, y
estando configuradas las superficies (29, 30) de contacto en dos
direcciones (x, y), que discurren en vertical entre sí, de modo que
la luna (40) de ventanilla se puede mover de manera reversible
entre el elemento interior (25) de obturación y el elemento exterior
(26) de obturación.
2. Disposición de obturación según la
reivindicación 1, caracterizada porque el elemento central
(24) de obturación, dispuesto en la sección (23) de base, está
configurado como cámara hueca y está provisto de una superficie
(28) de contacto apoyable en una superficie frontal (43) de la luna
(40) de ventanilla.
3. Disposición de obturación según la
reivindicación 1 ó 2, caracterizada porque al menos una de
las superficies (28, 29, 30) de contacto está provista de un
material flocado (27) reductor de la fricción.
4. Disposición de obturación según una de las
reivindicaciones 1 a 3, caracterizada porque la sección
lateral interior (21) está provista de una entalladura (31) en
forma de canal, en la que la brida interior (11) engrana por
arrastre de forma y/o fuerza.
5. Disposición de obturación según una de las
reivindicaciones 1 a 4, caracterizada porque la sección
lateral exterior (22) está provista de una entalladura (32) en
forma de canal, en la que la brida exterior (12) engrana por
arrastre de forma y/o fuerza.
6. Disposición de obturación según la
reivindicación 4 ó 5, caracterizada por labios (33) de
sujeción dispuestos en la entalladura (31, 32).
7. Disposición de obturación según una de las
reivindicaciones 1 a 6, caracterizada por un soporte (34) de
refuerzo, mediante el que están reforzadas la sección lateral
interior (21) y/o la sección lateral exterior (22), estando
configurado preferentemente el soporte (34) de refuerzo
aproximadamente en forma de U en la sección transversal, estando
fabricado de un material metálico y provisto de una pluralidad de
orificios (35).
8. Disposición de obturación según una de las
reivindicaciones 1 a 7, caracterizada porque la junta (20)
está fabricada por extrusión a partir de un material de elastómero,
preferentemente de un elastómero termoplástico o de caucho de
etileno propileno dieno.
9. Disposición de obturación según la
reivindicación 7 u 8, caracterizada porque la sección lateral
interior (21) y/o la sección lateral exterior (22) están provistas
ventajosamente de una cámara hueca (36) que cubre al menos de
manera parcial el soporte (34) de refuerzo, estando subdividida
preferentemente la cámara hueca (36) en varias zonas mediante al
menos un nervio (37).
10. Disposición de obturación según una de las
reivindicaciones 1 a 9, caracterizada porque el segmento
central (17) une entre sí la brida interior (11) y la brida
exterior (12) en la zona de una sección (16) de alojamiento que
aloja el canto superior de la luna (40) de ventanilla.
11. Disposición de obturación según una de las
reivindicaciones 1 a 10, caracterizada porque el segmento
central (17) tiene una forma aproximadamente en U en la sección
transversal.
12. Disposición de obturación según una de las
reivindicaciones 1 a 11, caracterizada porque la distancia
(a), existente entre el segmento central (17) y la brida interior
(11) y la brida exterior (12) en la zona de la segunda sección (15)
de guía, aumenta continuamente a lo largo de la segunda sección (15)
de guía.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE10313601A DE10313601B4 (de) | 2003-03-26 | 2003-03-26 | Dichtungsanordnung zum Abdichten und Führen einer bewegbaren Fensterscheibe, insbesondere eines Kraftfahrzeugs |
| DE10313601 | 2003-03-26 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES2295841T3 true ES2295841T3 (es) | 2008-04-16 |
Family
ID=32980724
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES04721507T Expired - Lifetime ES2295841T3 (es) | 2003-03-26 | 2004-03-18 | Disposicion de obturacion para obturar y guiar una luna movil de ventanilla, especialmente de un vehiculo de motor. |
Country Status (8)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US8033057B2 (es) |
| EP (1) | EP1613497B1 (es) |
| CN (1) | CN100404296C (es) |
| AT (1) | ATE375269T1 (es) |
| DE (2) | DE10313601B4 (es) |
| ES (1) | ES2295841T3 (es) |
| PL (1) | PL1613497T3 (es) |
| WO (1) | WO2004085184A1 (es) |
Families Citing this family (31)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2005297602A (ja) * | 2004-04-06 | 2005-10-27 | Honda Motor Co Ltd | ドアサッシュ構造 |
| US20060059799A1 (en) * | 2004-08-24 | 2006-03-23 | Cooper-Standard Automotive Inc. | Invisible division bar modular assembly |
| FR2902373B1 (fr) * | 2006-06-14 | 2011-05-20 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Partie d'habitacle d'un vehicule automobile |
| JP2008179338A (ja) * | 2006-12-27 | 2008-08-07 | Toyoda Gosei Co Ltd | ガラスラン及びその取付構造 |
| US8001728B2 (en) | 2006-12-27 | 2011-08-23 | Toyoda Gosei Co., Ltd. | Glass run and its attaching structure |
| DE102007055851B4 (de) | 2007-12-18 | 2010-01-28 | Faurecia Innenraum Systeme Gmbh | Dichtungsprofil für eine verschiebbare Fensterscheibe eines Kraftfahrzeugs |
| US20090160220A1 (en) * | 2007-12-19 | 2009-06-25 | Atwood Mobile Products, Llc | Motor vehicle window assembly |
| US8166708B2 (en) * | 2008-07-30 | 2012-05-01 | Ellis Peter J | Integrated glass run and upper reveal with film |
| DE102008041970B4 (de) | 2008-09-10 | 2016-01-14 | Faurecia Innenraum Systeme Gmbh | Dichtungsprofil für eine verschiebbare Fensterscheibe eines Kraftfahrzeugs |
| WO2011009116A1 (en) | 2009-07-17 | 2011-01-20 | Cooper-Standard Automotive Inc. | Co-extruded u-channel with integrated glassrun |
| JP5115893B2 (ja) * | 2010-03-15 | 2013-01-09 | トキワケミカル工業株式会社 | 芯材を有する押出し成形品 |
| KR101338437B1 (ko) * | 2011-12-14 | 2013-12-10 | 현대자동차주식회사 | 실링 부재 유닛 |
| JP5885156B2 (ja) * | 2011-12-22 | 2016-03-15 | 西川ゴム工業株式会社 | 自動車ドアのグラスラン用リテーナー及び自動車のドア構造 |
| JP5976411B2 (ja) * | 2012-06-20 | 2016-08-23 | 西川ゴム工業株式会社 | グラスラン及びグラスランのドアガラス組付方法 |
| JP5846447B2 (ja) * | 2012-09-25 | 2016-01-20 | 豊田合成株式会社 | 自動車用ガラスラン |
| DE102012023147B4 (de) * | 2012-11-27 | 2022-02-03 | Audi Ag | Kraftfahrzeug mit flexiblem Dichtkörper |
| US8898958B2 (en) * | 2013-01-14 | 2014-12-02 | GM Global Technology Operations LLC | Sealing system for a frameless door of a vehicle |
| US9414677B2 (en) * | 2013-01-16 | 2016-08-16 | Southwest Agri-Plastics, Inc. | Impact barrier for a storage rack |
| CN103723006A (zh) * | 2013-12-06 | 2014-04-16 | 成都闿阳科技有限公司 | 车辆密封条 |
| US9079480B1 (en) * | 2014-06-06 | 2015-07-14 | Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. | Glass run weather strip assembly |
| CN104553705A (zh) * | 2015-01-10 | 2015-04-29 | 江虎 | 一种高强度玻璃导槽密封条 |
| US9475375B1 (en) * | 2015-04-13 | 2016-10-25 | Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. | Weather strip foam retention feature |
| DE102016110276A1 (de) * | 2016-06-03 | 2017-12-07 | Cqlt Saargummi Technologies S.À.R.L. | Dichtung für eine versenkbare Fensterscheibe eines Fahrzeugtürfensters |
| JP6901387B2 (ja) * | 2017-12-12 | 2021-07-14 | 西川ゴム工業株式会社 | グラスラン |
| US20190232771A1 (en) * | 2018-01-31 | 2019-08-01 | Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. | Door assemblies including a garnish and vehicles incorporating the same |
| CN109113546A (zh) * | 2018-10-12 | 2019-01-01 | 安徽省金鹏节能科技有限公司 | 一种嵌入式门窗用自密封胶条及其生产方法 |
| CN111452736B (zh) * | 2020-06-02 | 2021-03-02 | 河北科力汽车装备股份有限公司 | 一种带有软质空心结构的汽车进气格栅密封卡条 |
| ES2961661T3 (es) | 2020-06-02 | 2024-03-13 | Qinhuangdao Danfeng Tech Co Ltd | Tira de sujeción de sellado para rejilla de entrada de aire de automóvil con estructura hueca blanda |
| US20220388382A1 (en) * | 2021-06-08 | 2022-12-08 | Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. | Peel resistant vehicle window weather strip |
| US12358349B2 (en) | 2021-09-30 | 2025-07-15 | Magna Mirrors Of America, Inc. | Vehicle window assembly with bonded perimeter frame |
| CN217863647U (zh) * | 2022-09-06 | 2022-11-22 | 瀚德（中国）汽车密封系统有限公司 | 一种导轨组件及具有其的汽车 |
Family Cites Families (22)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2917340A (en) * | 1957-05-21 | 1959-12-15 | American Felt Co | Glass channel run |
| DE1509421A1 (de) * | 1963-03-29 | 1969-07-10 | Happich Gmbh Gebr | Flexible Fensterfuehrungsschiene |
| FR2220397B1 (es) * | 1973-03-06 | 1977-04-22 | Peugeot & Renault | |
| GB2110281B (en) * | 1981-11-26 | 1985-04-17 | Silent Channel Prod Ltd | Seal; glass run |
| FR2521497A1 (fr) * | 1982-02-15 | 1983-08-19 | Mesnel Sa Ets | Nouvelles structures d'encadrement, de coulissement et d'etancheite, notamment pour des glaces mobiles et particulierement, pour des portes d'automobiles |
| GB2150966B (en) * | 1983-12-10 | 1987-06-03 | Draftex Ltd | Window glass sealing or guiding arrangements |
| DE3410192A1 (de) * | 1984-03-20 | 1985-09-26 | Metzeler Kautschuk GmbH, 8000 München | Vorrichtung zur fuehrung und halterung einer beweglichen fensterscheibe im fensterrahmen eines kraftfahrzeugs |
| GB2178463B (en) * | 1985-07-25 | 1989-04-12 | Draftex Ind Ltd | Sealing, guiding and finishing strips |
| DE3708888A1 (de) | 1987-03-19 | 1988-09-29 | Happich Gmbh Gebr | Scheibeneinfassung |
| GB8818165D0 (en) * | 1988-07-29 | 1988-09-01 | Draftex Ind Ltd | Sealing & guiding strips |
| DE3933250A1 (de) * | 1989-10-05 | 1991-04-11 | Continental Ag | Verriegelbares abdicht- und fuellerprofil, insbesondere fuer fenster von kraftfahrzeugen |
| US5209019A (en) * | 1990-09-27 | 1993-05-11 | Tokai Kogyo Kabushiki Kaisha | Seal structure for automobile doors |
| DE4435088A1 (de) * | 1994-09-30 | 1996-04-11 | Metzeler Automotive Profiles | Dichtungsanordnung für eine bewegliche Fensterscheibe |
| US5755071A (en) * | 1996-10-16 | 1998-05-26 | The Standard Products Company | Flange cover with smooth exterior surface |
| DE19715897A1 (de) * | 1997-04-16 | 1998-10-22 | Man Nutzfahrzeuge Ag | Kurbelfenster in einer Fahrzeugtür |
| GB2327451B (en) * | 1997-07-16 | 2001-08-01 | Draftex Ind Ltd | Sealing strips |
| JP3336926B2 (ja) * | 1997-09-08 | 2002-10-21 | 豊田合成株式会社 | 自動車用ドアガラスラン |
| US6185869B1 (en) * | 1998-05-28 | 2001-02-13 | Katsunori Kawai | Door glass run for a motor vehicle |
| CN2332601Y (zh) * | 1998-05-29 | 1999-08-11 | 黄永清 | 挡风玻璃密封条 |
| JP3770120B2 (ja) * | 2000-10-27 | 2006-04-26 | 東海興業株式会社 | ガラスランチャンネル及びガラスランチャンネル組立体 |
| JP3621662B2 (ja) * | 2001-07-02 | 2005-02-16 | 西川ゴム工業株式会社 | 自動車用ウェザーストリップ |
| JP4236177B2 (ja) * | 2004-02-04 | 2009-03-11 | 本田技研工業株式会社 | ランチャンネル構造 |
-
2003
- 2003-03-26 DE DE10313601A patent/DE10313601B4/de not_active Expired - Fee Related
-
2004
- 2004-03-18 PL PL04721507T patent/PL1613497T3/pl unknown
- 2004-03-18 US US10/550,043 patent/US8033057B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2004-03-18 DE DE502004005204T patent/DE502004005204D1/de not_active Expired - Lifetime
- 2004-03-18 AT AT04721507T patent/ATE375269T1/de not_active IP Right Cessation
- 2004-03-18 ES ES04721507T patent/ES2295841T3/es not_active Expired - Lifetime
- 2004-03-18 WO PCT/EP2004/002836 patent/WO2004085184A1/de not_active Ceased
- 2004-03-18 EP EP04721507A patent/EP1613497B1/de not_active Expired - Lifetime
- 2004-03-18 CN CNB2004800082345A patent/CN100404296C/zh not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN100404296C (zh) | 2008-07-23 |
| US20070089371A1 (en) | 2007-04-26 |
| EP1613497B1 (de) | 2007-10-10 |
| ATE375269T1 (de) | 2007-10-15 |
| PL1613497T3 (pl) | 2008-03-31 |
| US8033057B2 (en) | 2011-10-11 |
| CN1764557A (zh) | 2006-04-26 |
| WO2004085184A1 (de) | 2004-10-07 |
| DE502004005204D1 (de) | 2007-11-22 |
| DE10313601A1 (de) | 2004-10-14 |
| DE10313601B4 (de) | 2008-02-14 |
| EP1613497A1 (de) | 2006-01-11 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| ES2315549T3 (es) | Disposicion de obturacion, especialmente para obturar lunas de ventanilla de un vehiculo de motor. | |
| ES2223519T3 (es) | Moldura de cerco y guia de cristal. | |
| ES2243325T3 (es) | Montaje de cierre de ventana con un miembro de guarnicion en forma de t. | |
| ES2198686T3 (es) | Conjunto de obturacion o de guia y metodo de construccion de un marco de ventana. | |
| US5779956A (en) | Method for molding a glass run channel corner assembly | |
| JP6898768B2 (ja) | 自動車ドア用グラスラン | |
| EP0788913B1 (en) | Sealing arrangements | |
| JP6833480B2 (ja) | 自動車ドア用グラスランの取付構造 | |
| ES2332153T3 (es) | Perfil de obturacion, especialmente para obturar una puerta respecto a la carroceria de un vehiculo de motor. | |
| US20070089371A1 (en) | Sealing arrangement for sealing and guiding a powered window pane, particularly of a motor vehicle | |
| US4951418A (en) | Glass run molding | |
| US6435597B1 (en) | Window sealing strip for a convertible | |
| ES2524729T3 (es) | Junta para puerta de vehículo automóvil | |
| US20170225556A1 (en) | Vehicle door | |
| ES2224977T3 (es) | Elemento constructivo compuesto para carrocerias de vehiculos. | |
| US5524388A (en) | Automotive window stability assembly | |
| ES2546535T5 (es) | Perfil de obturación | |
| JP6268437B2 (ja) | 車両のスライドドア構造 | |
| JP2004529801A (ja) | シール・ガイド用ストリップ | |
| IT9009427A1 (it) | Sistema di chiusura a tenuta per finestrini di autoveicoli e simili | |
| GB2566302A (en) | A finisher assembly for a vehicle | |
| JP6983727B2 (ja) | 車両用ドアのシール構造 | |
| ES2310348T3 (es) | Procedimiento para fabricar una tira de obturacion o tira embellecedora, especialmente para un vehiculo de motor, asi como una tira de obturacion o tira embellecedora de este tipo. | |
| JP2022012719A (ja) | 車両のサイドドア構造 | |
| JP2005153581A (ja) | 自動車ドアのシール構造及びガラスランユニット |