ES2299728T3 - Sistema transportador con un dispositivo de deslizamiento entre dos transportadores de cinta y utilizacion de un elemento intermedio. - Google Patents
Sistema transportador con un dispositivo de deslizamiento entre dos transportadores de cinta y utilizacion de un elemento intermedio. Download PDFInfo
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Abstract
Cocina modular para un avión o tren, que comprende: - una pared (1); y - una pluralidad de módulos (6, 7, 8, 9, 10, 11) caracterizada por el hecho de que la pared (1) está provista de una pluralidad de guías que se extienden en dirección vertical con ranuras entalladas (2); que la pluralidad de módulos (6, 7, 8, 9, 10, 11) está provista de correderas (14) en la parte posterior que pueden ser colocadas en las ranuras (2) para acoplar los módulos (6, 7, 8, 9, 10, 11) a la pared (1) enganchando las correderas (14) en las ranuras (2); y que la cocina modular además comprende medios elevadores (4;19) para subir o bajar un dicho módulo (6, 7, 8, 9, 10, 11), cuyas correderas (14) han sido colocadas en dicha ranura entallada (2) sobre la pared (1).
Description
Sistema transportador con un dispositivo de
deslizamiento entre dos trasportadores de cinta y utilización de un
elemento intermedio.
Esta invención se refiere a un sistema
transportador según el preámbulo de la reivindicación 1.
Tal sistema transportador es conocido por el
documento DE 2508275.
Los sistemas transportadores son conocidos
generalmente y son usados para transportar productos, por ejemplo,
en las industrias envasadoras y alimentarias. Las cintas o correas
transportadoras de estos sistemas pueden ser diseñadas, por
ejemplo, como esterillas de caucho o cintas o correas de malla
metálica pero también como esterillas o cadenas modulares de metal
y/o plástico. Entonces, los elementos desviadores pueden ser
diseñados, por ejemplo, como poleas pero también, por ejemplo, como
ruedas dentadas de cadenas únicas o múltiples. En los sistemas
transportadores, frecuentemente un número de cintas o correas
transportadoras están conectadas sucesivamente.
En los lugares donde los productos han de ser
transportados hacia o desde la superficie transportadora, como en
transiciones en ángulo recto y en línea entre cintas o correas
transportadoras y en estaciones de procesamiento interpuestas, se
usan dispositivos de deslizamiento. Un ejemplo de un dispositivo de
deslizamiento tal es una placa de deslizamiento con dedos que
cooperan con acanaladuras formadas en la superficie de una cinta o
correa transportadora, por ejemplo como se expone en el documento US
6138819 o un dispositivo de deslizamiento con dedos como se expone
en el documento EP 0930254.
Los sistemas transportadores son usados cada vez
más para transportar lotes pequeños de productos. Preferiblemente,
los sistemas transportadores están diseñados entonces tal que el
sistema transportador es autodesatascable sin intervención humana.
Un inconveniente de la placas de deslizamiento, también denominadas
placas con dedos o peines, es que el al final de una serie de
producción, los últimos productos permanecen detrás en las placas
de deslizamiento.
Para aliviar esta desventaja, se ha desarrollado
un sistema transportador con disposición transversal superpuesta de
los transportadores. Lo que puede ser conseguido debido a la carrera
superior de la segunda cinta o correa transportadora, extendida al
menos parcialmente por encima y al lado del segundo elemento
desviador, es que las superficies transportadoras se unan sin un
área "intermedia" intermedia. Para hacer el espacio intermedio
en forma de huelgo lo más pequeño posible, el borde longitudinal de
la segunda cinta o correa transportadora que está enfrente de la
primera cinta o correa transportadora puede estar provisto de un
bisel, como se describe en el documento EP 0 722 896.
Un inconveniente de ese sistema transportador es
que donde están implicados productos menos estables, el espacio
intermedio entre las cintas o correas transportadoras primera y
segunda puede ser demasiado grande, de modo que los productos
pueden caerse. Entonces, el borde longitudinal de la segunda cinta o
correa transportadora forma, como fuera, un parachoques. Una
desventaja adicional es que el borde longitudinal mencionado es
susceptible al daño producido por productos que topan contra el
borde.
Los documentos DE 2508275 y DE 19632376 proponen
disponer en el espacio intermedio al menos un elemento intermedio
que puentee el huelgo entre las superficies transportadoras primera
y segunda. Mediante el uso de un elemento intermedio, el borde
longitudinal de la segunda cinta o correa transportadora puede ser
protegido mientras que además la caída de los productos puede ser
evitada. El elemento intermedio puede ser fabricado de material que
sea menos sensible al desgaste que la cinta o correa transportadora
y puede, por ejemplo, ser sustituido como una unidad suelta.
Por ejemplo, los elementos intermedios pueden
estar provistos de una superficie soportadora orientada de modo
sustancialmente horizontal que forma una superficie de deslizamiento
que está dispuesta en la entrada del espacio en forma de
separación.
Para mejorar aún más la transferencia de
productos y para impedir el daño en el transportador, la invención
proporciona un sistema transportador según la reivindicación 1.
Los elementos intermedios comprenden dedos que
se extienden preferiblemente en relación separada uniformemente,
paralelos a la dirección de transporte de la primera cinta o correa
transportadora. Las partes posteriores de los dedos forman una
parte en forma de peine de la superficie de deslizamiento en la
entrada del huelgo entre la primera superficie transportadora y la
segunda superficie transportadora. Con ayuda de tal superficie de
deslizamiento en forma de peine, los productos no solo pueden ser
soportados durante el deslizamiento sino que también puede
impedirse la entrada de partículas de suciedad más grandes dentro
del huelgo mientras que las partículas de suciedad más pequeñas
pueden ser descargadas entre los dedos por vía de la separación.
Esto es específicamente importante con esterillas modulares puesto
que, en el caso de tales esterillas, varía el tamaño de huelgo entre
los transportadores primero y segundo. En tal esterilla
transportadora modular, la esterilla, cuando pasa alrededor de la
rueda dentada de cadena, forma un polígono rotatorio cuyos vértices
pueden apretar partículas de suciedad dentro de la separación.
Especialmente, en el caso de esterillas modulares de plástico,
donde pueden quedar adheridas impurezas abrasivas tales como fritas
de vidrio, daños considerables pueden ser impedidos por la rejilla
formada por los dedos.
Entonces, la superficie de deslizamiento puede
estar formada por una parte sustancialmente cerrada de la superficie
soportadora, con la parte en forma de peine contigua a ella.
Naturalmente, la superficie de deslizamiento
también puede hacerse con diseño en forma de peine totalmente. En el
caso de una superficie de deslizamiento en forma de peine
totalmente, los elementos intermedios pueden estar formados por
dedos sueltos.
Por ejemplo, los dedos pueden hacerse con diseño
en forma de barra y pueden estar provistos opcionalmente de una
parte soportadora en forma de placa de orientación sustancialmente
vertical. Naturalmente, los dedos y la parte soportadora pueden ser
integrados para formar un solo componente.
En el caso de daño en los dedos, los dedos
pueden ser sustituidos individualmente o en grupos, mientras que el
borde longitudinal de la cinta o correa transportadora permanece
intacto.
Una ventaja adicional de la invención es que los
dedos cooperan con acanaladuras en la superficie de la primera cinta
o correa transportadora, que se extienden en la dirección de
transporte. Los dedos están provistos de una primera parte
posterior que se extiende desde la segunda superficie transportadora
hasta la primera superficie transportadora. De este modo, los
productos pueden ser movidos fácilmente desde la primera superficie
de transporte a la superficie de deslizamiento. Además, de una
manera similar, cualesquiera partículas de suciedad más grandes
pueden ser quitadas de la primera superficie transportadora y ser
descargadas por vía de la superficie de deslizamiento. Asimismo,
como una consecuencia, los elementos intermedios pueden ser
soportados opcionalmente sobre la primera superficie transportadora.
Las acanaladuras en la superficie de la esterilla transportadora
pueden ser formadas, por ejemplo, por ranuras en una superficie
sustancialmente plana de la cinta o correa transportadora pero
también pueden ser formadas, por ejemplo, entre aristas verticales
en la superficie de la cinta o correa transportadora. Las paredes y
el fondo de las acanaladuras pueden estar alternados o incluso
estar interrumpidos localmente.
En tal disposición resultará claro que la
superficie de deslizamiento formada por las partes posteriores de
los dedos se superpone con la primera superficie transportadora.
Además, resultará claro que la parte no superpuesta de la
superficie de deslizamiento forma un área "inactiva" fija. Para
evitar la posibilidad de que productos queden detrás en esta
superficie de deslizamiento cuando la cinta o correa transportadora
está marchando en vacío, la longitud de la superficie de
deslizamiento entre la primera superficie transportadora y la
segunda superficie transportadora en una primera dirección de
transporte es hecha preferiblemente menor que la dimensión mínima
de la base del producto a ser transportado.
Además, resultará claro que el sistema puede ser
recorrido con productos en dos sentidos. En el caso de transporte
"ascendente", los productos son deslizados desde la primera
superficie transportadora, por vía de la superficie de
deslizamiento, hasta la segunda superficie transportadora. En el
caso de transporte "descendente", este orden es invertido.
Proveyendo de un bisel al borde longitudinal de
la segunda cinta o correa transportadora que está enfrente de la
primera cinta o correa transportadora, la anchura del huelgo puede
ser reducida. Tal bisel constituye una reducción y puede tener una
configuración sustancialmente recta pero naturalmente también puede
tener una configuración diferente tal como una configuración
cóncava, una configuración convexa o una configuración
combinada.
Preferiblemente, los elementos intermedios, en
particular los dedos, están provistos de una parte posterior
adicional que está situada más baja con respecto a la superficie de
deslizamiento formada por la primera parte posterior, y que está
formada para corresponder con el bisel del borde longitudinal de la
segunda cinta o correa transportadora. Lo que puede conseguirse así
es que los elementos intermedios pueden unirse muy estrechamente
con el borde longitudinal de la segunda cinta o correa
transportadora.
Según la invención, los elementos intermedios
llegan hasta debajo de la carrera superior de la segunda cinta o
correa transportadora. Lo que puede conseguirse así es que los
elementos intermedios pueden, por ejemplo, ser fijados en un
bastidor de soporte de la segunda cinta o correa transportadora. En
un diseño particularmente elegante, los elementos intermedios
soportan la carrera superior de la segunda cinta o correa
transportadora. Lo que puede conseguirse guiando la segunda cinta o
correa transportadora sobre una porción más baja de los elementos
intermedios es que no es necesaria la alineación de la segunda
superficie transportadora con respecto a la superficie de
deslizamiento en una dirección de altura.
Se observa que la superficie de deslizamiento,
la primera superficie transportadora y la segunda superficie
transportadora no necesitan estar situadas a la misma altura.
Preferiblemente, sin embargo, las superficies citadas están
situadas sustancialmente a la misma altura. Para efectuar el huelgo
apropiada de productos desde la superficie de deslizamiento en el
caso de transporte ascendente, o sea desde la primera cinta o correa
a la segunda cinta o correa, la superficie de deslizamiento puede
ser elegida para estar ligeramente más baja que la primera
superficie transportadora y la segunda superficie transportadora.
Entonces, la superficie de deslizamiento forma, por ejemplo, un hoyo
que está bajado con respecto a la segunda superficie transportadora
y la primera superficie transportadora. Asimismo, la superficie de
deslizamiento puede formar escalones con las superficies
transportadoras primera y segunda. En el caso de transporte
descendente, o sea desde la segunda cinta o correa a la primera
cinta o correa, esta relación puede ser al revés.
En una realización ventajosa adicional, los
dedos están conectados en forma de grupo con un portador central.
En ese caso, el portador central junto con los dedos puede ser
sustituido como una unidad. Asimismo, los dedos pueden estar
conectados al portador central tal que cada uno de ellos es
separadamente desmontable. Entonces, los dedos pueden ser fijados a
un soporte directamente o por medio de un portador central. Lo que
puede conseguirse así es que un dedo pueda ser sustituido como una
unidad separada.
Convenientemente, los dedos pueden estar
provistos de un punto de rotura en el que, por ejemplo, el área
superficial de la sección transversal es localmente menor que en
partes adyacentes del dedo. Lo que puede conseguirse así es que en
el caso de cualquier sobrecarga o daño, el dedo se rompe de una
manera predefinida que no dificulta el funcionamiento del sistema
transportador.
En una realización ventajosa adicional, los
elementos intermedios, los dedos en particular, están dispuestos a
fin de ser transversalmente movibles a la dirección de transporte de
la primera cinta o correa transportadora. Lo que puede conseguirse
así es que puede acomodarse cualquier variación en anchura de la
cinta o correa transportadora como un resultado del cambio de
temperatura durante el funcionamiento. Esto es específicamente
importante en el caso de esterillas transportadoras modulares anchas
de plástico, tales como esterillas transportadoras que son usadas
en enfriadores, calentadores o pasteurizadores de túnel. Entonces,
los dedos pueden estar dispuestos a fin de ser deslizables cada uno
separadamente o en grupos, por ejemplo conectando deslizablemente
los dedos con un soporte directamente o por medio de un portador
central.
La invención también proporciona un uso de un
elemento intermedio según la reivindicación 12.
Realizaciones ventajosas adicionales de la
invención son representadas en la descripción de los dibujos y en
las reivindicaciones dependientes.
La invención será aclarada adicionalmente sobre
la base de una realización ejemplar que es representada en un
dibujo. En el dibujo:
la Figura 1 muestra una vista en perspectiva
esquemática de un sistema transportador según la invención; y
la Figura 2 muestra un corte transversal
esquemático del sistema transportador de la Figura 1.
Se observa que las figuras implican simplemente
una representación esquemática de una realización preferida de la
invención y deberían ser interpretadas simplemente como una
realización ejemplar no limitativa. En las figuras, las partes
iguales o correspondientes son designadas con los mismos números de
referencia.
Refiriéndose a las Figuras 1 y 2, se muestra un
sistema transportador 1. El sistema transportador 1 comprende una
cinta o correa transportadora sin fin 3 que circula entre las
primeras ruedas desviadoras 2A (no mostradas) y las segundas ruedas
desviadores 2B. La primera cinta o correa transportadora 3 comprende
una carrera superior 4A y una carrera inferior 4B. La carrera
superior 4A forma una primera superficie transportadora 5 movible
entre las ruedas desviadoras primeras y segundas en una primera
dirección de transporte representada por la flecha P1. El sistema
transportador 1 comprende además una segunda cinta o correa
transportadora sin fin 7 que circula entre las terceras ruedas
desviadoras 6A (no mostradas) y las cuartas ruedas desviadoras 6B
(no mostradas). La segunda cinta o correa transportadora 7
comprende una carrera superior 8A y una carrera inferior 8B. La
carrera superior 8A forma una segunda superficie transportadora 9
movible entre las ruedas desviadoras tercera y cuarta en una segunda
dirección de transporte indicada por la flecha P2. La carrera
superior 8A de la segunda cinta o correa transportadora 7 se
extiende al menos parcialmente por encima y al lado de las segundas
ruedas desviadoras 2B. En particular, la carrera superior 8A de la
segunda cinta o correa transportadora 7 se extiende al menos
parcialmente por encima y a lo largo de un cuadrante extendido hacia
abajo que se alinea con la primera superficie transportadora 5, del
segundo elemento desviador formado por las segundas ruedas
desviadoras 2B.
La primera cinta o correa transportadora 3 y la
segunda cinta o correa transportadora 7 están alineación mutua
transversal, incluyendo de tal modo un espacio intermedio 10 en
forma de separación. En el espacio intermedio 10 están dispuestos
elementos intermedios T, que comprenden dedos 11, que puentean el
huelgo10 entre la primera superficie transportadora 5 y la segunda
superficie transportadora 9. Los elementos intermedios T son de
diseño en forma de peine y comprenden un portador central 31 con
dedos 11. El portador central 31 define una parte cerrada V
sustancialmente plana de la superficie de deslizamiento, mientras
que las partes posteriores de los dedos forman una parte R en forma
de peine de la superficie de deslizamiento.
En esta realización ejemplar, el sistema
transportador 1 comprende una tercera cinta o correa transportadora
sin fin 12 que circula entre las ruedas desviadoras quintas y
sextas, no mostradas. La tercera cinta o correa transportadora 12
se desplaza paralela a la segunda cinta o correa transportadora 7
mientras que la tercera superficie transportadora 13, formada por la
carrera superior de la tercera cinta o correa transportadora 12,
está situada sustancialmente en el mismo plano que la segunda
superficie transportadora 9. La tercera superficie transportadora 13
se mueve entre las ruedas desviadoras quintas y sextas,
preferiblemente en la misma dirección que la segunda superficie
transportadora 9, o sea, en la segunda dirección de transporte
indicada por la flecha P2. La segunda cinta o correa transportadora
7 y la tercera cinta o correa transportadora 12 limitan entre sí por
sus bordes longitudinales 14 y 15, respectivamente.
Un producto 16, una botella en esta realización
ejemplar, se mueve a lo largo del trayecto indicado por la flecha P3
sobre el trayecto de transporte formado por las cintas o correas
transportadoras 3, 7 y 12. Los productos 16 son suministrados en la
primera dirección P1 de transporte y son movidos a lo largo de una
guía 17 desde la primera superficie transportadora 5, por vía de la
parte R en forma de peine de la superficie 22 de deslizamiento
formada por las partes posteriores 26 de los dedos 11, y la parte
cerrada V de las superficie 22 de deslizamiento formada por el
portador central, hasta la segunda superficie transportadora 9.
Mediante el uso de los dedos 11, el borde longitudinal 18 de la
segunda cinta o correa transportadora 7 es protegido mientras que
además se impide la caída de productos 16. Cuando el trayecto de
transportador está marchando vacío, para evitar la posibilidad de
que productos permanezcan parados en la superficie 22 de
deslizamiento, la longitud de la superficie 22 de deslizamiento
entre la primera superficie transportadora 5 y la segunda
superficie transportadora 9, vista en la primera dirección de
transporte, es decir, en la dirección de la flecha P1, ha sido
elegida para que sea menor que la dimensión mínima de la base 23 de
un producto 16 a ser transportado. Opcionalmente, cualesquier
productos que permanezcan parados en la superficie 22 de
deslizamiento pueden ser empujados hacia delante de una manera
mecánica, por ejemplo con un brazo o con un dispositivo
vibratorio.
Al llegar a la segunda superficie transportadora
9, los productos 16 son movidos adicionalmente por vía de la guía 17
hasta la tercera superficie transportadora 13 de la tercera cinta o
correa transportadora 12. Como la segunda cinta o correa
transportadora 7 y la tercera cinta o correa transportadora 12
marchan en la misma dirección, el espacio intermedio 10 en forma de
huelgo incluido entre la segunda cinta o correa transportadora 7 y
la tercera cinta o correa transportadora 12 puede ser muy estrecho,
evitando así problemas de daño en el borde longitudinal 15 y que los
productos se caigan.
Se observa que la parte R en forma de peine de
la superficie 22 de deslizamiento puede enlazar directamente con la
segunda superficie transportadora 9. Entonces, el portador central
31 o el dedo 11 puede continuar debajo de la segunda superficie
transportadora 9; en ese caso, no está presente la parte cerrada V
de la superficie 22 de deslizamiento.
En favor del buen orden, se observa además que
la tercera cinta o correa transportadora 12 como tal no es
imprescindible. Si se desea, será suficiente solo una segunda cinta
o correa transportadora 7. Opcionalmente, la segunda cinta o correa
transportadora 7 puede ser diseñada para que tenga una anchura
grande transversalmente a la segunda dirección P2 de transporte.
Sin embargo, los dedos 11 y la segunda cinta o
correa transportadora 7 pueden ser parte de un dispositivo 20 de
deslizamiento que está situado entre la primera cinta o correa
transportadora 3 y la tercera cinta o correa transportadora 12.
Esto puede proporcionar la ventaja de que cada una de las cintas o
correas transportadoras primera y tercera puede tener su propia
construcción de pista y que el dispositivo 20 de deslizamiento es
soportado independientemente. Sin embargo, en la realización
ejemplar representada aquí, el dispositivo 20 de deslizamiento es
soportado en el bastidor 21 de la tercera cinta o correa
transportadora 12.
El dispositivo 20 de deslizamiento también puede
ser aplicado entre una primera cinta o correa transportadora 3 y una
tercera cinta o correa transportadora 12 cuyas direcciones de
transporte son iguales. En el caso de tal transición de extremo
trasero entre los transportadores, el dispositivo 20 de
deslizamiento puede ser situado entre las dos cintas o correas
transportadoras de modo que la segunda cinta o correa transportadora
7 tiene un borde longitudinal extremo 18 extendido por encima y a
lo largo de las segundas ruedas dentadas 2B de cadena del primer
transportador y tiene otro borde longitudinal extremo 14 extendido
por encima y a lo largo de las quintas ruedas dentadas de cadena de
la tercera cinta o correa transportadora. En favor del buen orden,
se observa aquí que la segunda cinta o correa transportadora puede
estar formada por un número de cintas o correas transportadoras
paralelas, tal como un número de pistas de cadenas que se desplazan
contiguas entre sí. Naturalmente, también las cintas o correas
transportadoras primera y tercera pueden estar formadas por varias
cintas o correas paralelas cuyas carreras superiores forman
conjuntamente en cada caso una superficie transportadora.
En lo siguiente, unos pocos detalles
constructivos de la realización ejemplar representada aquí serán
aclarados adicionalmente.
La primera cinta o correa transportadora 3 está
diseñada como una esterilla transportadora modular que está formada
por un número de módulos sucesivos 23A en la dirección P1 de
transporte, que han sido acoplados mediante pasadores 24 de
articulación. Transversalmente a la dirección P1 de transporte, la
esterilla está formada por un número de filas yuxtapuestas de
módulos 23A que han sido acoplados según un modelo de ladrillos por
los pasadores 24 de articulación que se extienden en toda la anchura
de la esterilla. La construcción de tal esterilla transportadora
modular es conocida por los expertos en la técnica, por ejemplo por
el documento US 3.870.141, WO 00/13993 o EP 0 903 247.
Igualmente, la segunda cinta o correa
transportadora 7 está diseñada aquí como una esterilla
transportadora modular de plástico. Esta esterilla transportadora
modular está formada solo por una fila única de módulos 23B en la
segunda dirección P2 de transporte, acoplados por medio de pasadores
de articulación (no mostrados). El borde longitudinal 15, proximal a
la primera cinta o correa transportadora 3, está provisto de un
bisel para hacer lo más pequeño posible el espacio intermedio 10 en
forma de huelgo entre la primera cinta o correa transportadora 3 y
la segunda cinta o correa transportadora 7. Tal esterilla
transportadora biselada es conocida, por ejemplo, por el documento
EP 0 722 896. Se observa que el bisel también puede estar formado
por módulos separados que están sujetos a bordes longitudinales de
los módulos individuales 23.
La tercera cinta o correa transportadora 12 está
formada por un número de pistas paralelas de cadena modular. Cada
pista de cadena está formada por un número de módulos sucesivos 23C
en la dirección P2 de transporte, acoplados por pasadores de
articulación. Los pasadores de articulación acoplan solo los módulos
sucesivos de una pista de cadena, de modo que las pistas
yuxtapuestas de la cadena no están acopladas. Tal cadena modular es
conocida por los expertos en la técnica y es descrita entre otros en
el documento EP 0 344 411 o EP 0 700 843.
Los dedos 11 son de forma de placa y se
extienden contiguos entre sí, verticales, separados de modo
equidistante y paralelos a la primera dirección P1 de transporte.
Las partes posteriores 26 de los dedos 11 forman una superficie 22
de deslizamiento en forma de peine en la entrada 27 del huelgo
10.
Los dedos 11 cooperan con acanaladuras 28 que se
extienden en la dirección P1 de transporte en la superficie de la
primera cinta o correa transportadora 3. La superficie 22 de
deslizamiento, formada por las partes superiores 26 de los dedos
11, se superpone con la primera superficie transportadora 5: los
dedos 11 llegan al interior de la primera superficie transportadora
5. Los dedos 11 están provistos de una parte posterior adicional que
ha sido formada para corresponder con el bisel 29 del borde
longitudinal 18 de la segunda cinta o correa transportadora 7 que
está enfrente de la primera esterilla transportadora. Por medio de
sus partes soportadoras 30 en forma de placa, los dedos 11 llegan
hasta debajo de la carrera superior 8A de la segunda cinta o correa
transportadora 7. Los dedos soportan la carrera superior 8A de la
segunda cinta o correa transportadora 7 y forman una guía 32 para
los salientes guiadores 33 de los módulos 23B de la carrera superior
8A de la segunda cinta o correa transportadora 7. La primera
superficie transportadora 5, la segunda superficie transportadora 9
y la superficie 22 de deslizamiento están situadas sustancialmente
al mismo nivel. Como se muestra, la superficie 22 de deslizamiento
puede ser elegida para que esté solo ligeramente más baja que la
segunda superficie transportadora 9 que, a su vez, está situada solo
ligeramente más baja que la primera superficie transportadora 5.
Aquí, cada uno de los dedos 11 está conectado no separablemente con
un portador central 31. Los dedos 11 están conectados al bastidor 21
por medio del portador central 31 tal que son deslizables
transversalmente a la dirección P1 de transporte de la primera
cinta o correa transportadora 3, es decir, en la dirección P2 de
transporte de la segunda cinta o correa transportadora 7. Con ese
fin, el portador central 31 es soportado en un soporte 33 dispuesto
en el bastidor 21 de pista de la tercera cinta o correa
transportadora 12 pero, como se expresó, también puede ser
soportador por un bastidor independiente. Naturalmente, los dedos
también pueden ser soportados en el bastidor de pista de la primera
cinta o correa transportadora 3. Por consiguiente, el dispositivo de
deslizamiento puede ser soportado en el bastidor de pista de la
primera y/o la segunda cinta o correa transportadora y puede ser
soportado además en un bastidor suyo propio.
Se observa que los dedos individuales pueden ser
diseñados de modo diferente y que en el espacio intermedio entre los
dedos sucesivos puede ser diferente, por ejemplo cuando el modelo de
acanaladuras en la primera cinta o correa transportadora 3 ha sido
elegido para ser de un diseño con espacios intermedios alternos o de
un diseño irregular.
Además, en lugar de ser diseñada como una
esterilla transportadora modular, una cinta o correa transportadora
también puede ser fabricada en una pieza.
Adicionalmente, tanto la primera como la segunda
cinta o correa transportadora pueden circular entre más de dos
elementos desviadores. Por ejemplo, la segunda cinta o correa
trasportadora puede circular en un rectángulo, que pasa alrededor
de cuatro elementos desviadores, mientras que opcionalmente un
elemento desviador adicional puede ser usado para tensar la cinta o
correa.
Resultará claro que la invención no está
limitada a la realización descrita aquí. Para los expertos en la
técnica resultará claro que muchas variaciones son posibles dentro
del alcance de la invención como se expone en las reivindicaciones
siguientes.
Claims (12)
1. Un sistema transportador (1) que
comprende:
- -
- una primera cinta o correa transportadora sin fin (3) que circula entre al menos elementos desviadores primero y segundo (2a, 2b), con una carrera superior (4a) de la primera cinta o correa transportadora (3) formando una primera superficie transportadora (5) movible entre los elementos desviadores (2a, 2b) en una primera dirección (p1) de transporte, y
- -
- una segunda cinta o correa transportadora sin fin (7) que circula entre al menos elementos desviadores tercero y cuarto (6a, 6b), con una carrera superior (8a) de la segunda cinta o correa transportadora (7) formando una segunda superficie transportadora (9) movible entre los elementos desviadores (6a, 6b) en una segunda dirección (p2) de transporte, extendiéndose la carrera superior (8a) de la segunda cinta o correa transportadora (7) al menos parcialmente por encima y a lo largo del segundo elemento desviador (2b), de modo que las cintas o correas transportadoras primera y segunda (3, 7), aunque incluye un espacio intermedio (10) en forma de huelgo, están en alineación mutuamente transversal,
en el que en el espacio intermedio (10) está
dispuesto al menos un elemento intermedio (T)
- -
- que puentea el huelgo entre la primera y la segunda superficie transportadora (5, 9),
- -
- que está provisto de una superficie soportadora orientada de modo sustancialmente horizontal que forma una superficie (22) de deslizamiento que está dispuesta en la entrada del espacio intermedio (10) en forma de separación, y
- -
- que llega hasta debajo de la carrera superior (8a) de la segunda cinta o correa transportadora (7),
caracterizado porque
- -
- la primera cinta o correa transportadora sin fin (3) está provista de acanaladuras (28) en la superficie que se extiende en la primera dirección (p1) de transporte, y porque
- -
- el al menos un elemento intermedio (T) comprende dedos (11) que se extienden paralelos a la dirección de transporte de la primera cinta o correa transportadora sin fin (3) y que cooperan con las acanaladuras (28) en la superficie de la primera cinta o correa transportadora sin fin (3), formando las partes posteriores (26) de los dedos (11) una parte (R) en forma de peine de la superficie (22) de deslizamiento en la entrada del huelgo entre la primera superficie transportadora (5) y la segunda superficie transportadora (9).
2. Un sistema transportador según la
reivindicación precedente,
en el que la parte (R) en forma de peine de la
superficie (22) de deslizamiento se extiende desde la segunda
superficie transportadora (9) al interior de la primera superficie
transportadora (5).
3. Un sistema transportador según una cualquiera
de las reivindicaciones precedentes,
en el que el borde longitudinal (18) de la
segunda cinta o correa transportadora (7), que está enfrente de la
primera cinta o correa transportadora (3), está provisto de un
bisel.
4. Un sistema transportador según la
reivindicación 3, en el que el al menos un elemento intermedio (T)
está provisto de una parte posterior adicional que está situada más
baja con respecto a la superficie (22) de deslizamiento formada por
las partes posteriores (26) de los dedos (11) y que está formada
para corresponder al bisel.
5. Un sistema transportador según una cualquiera
de las reivindicaciones precedentes,
en el que al menos un elemento intermedio (T)
soporta la carrera superior (8a) de la segunda cinta o correa
transportadora (7).
6. Un sistema transportador según una cualquiera
de las reivindicaciones precedentes,
en el que los dedos (11) comprenden una parte
soportadora (30) en forma de placa de orientación sustancialmente
vertical.
7. Un sistema transportador según una cualquiera
de las reivindicaciones precedentes,
en el que los dedos (11) están conectados en
grupo con un portador central (31).
8. Un sistema transportador según una cualquiera
de las reivindicaciones precedentes,
en el que los dedos (11) están provistos de un
punto de rotura.
9. Un sistema transportador según una cualquiera
de las reivindicaciones precedentes,
en el que los dedos (11) están dispuestos tal
que son deslizables transversalmente a la dirección (p1) de
transporte de la primera cinta o correa transportadora (3).
10. Un sistema transportador según una
cualquiera de las reivindicaciones precedentes,
en el que la primera y/o la segunda cinta o
correa transportadora (3,7) está/están formada(s) por una o
más filas de módulos sucesivos (23a) en la dirección (p1) de
transporte de la cinta o correa transportadora, cuyos módulos (23a)
están acoplados de modo pivotante con ayuda de pasadores (24) de
articulación que se extienden transversalmente a la dirección (p1,
p2) de transporte de la cinta o correa transportadora (3,7).
11. Un sistema transportador según la
reivindicación 1, en el que el al menos un elemento intermedio (T)
comprende una parte posterior adicional que está escalonada con
respecto a la superficie (22) de deslizamiento y que durante el uso
está situada más baja con respecto a la superficie (22) de
deslizamiento y que está formada para corresponder con el borde
longitudinal (18) de la segunda cinta o correa transportadora
(7).
12. Utilización de un elemento intermedio (T)
que comprende un portador central (31) con un número de dedos (11)
extendidos sustancialmente paralelos, separados mutuamente, estando
provistos los dedos (11) con una primera parte posterior y una
parte posterior adicional que está escalonada con respecto a la
primera parte posterior, para puentear un huelgo (10) entre
- -
- una primera cinta o correa transportadora sin fin (3) que circula entre al menos elementos desviadores primero y segundo (2a; 2b), con una carrera superior (4a) de la primera cinta o correa transportadora (3) formando una primera superficie transportadora (5) movible entre los elementos desviadores (2a, 2b) en una primera dirección (p1) de transporte, estando la primera cinta o correa transportadora sin fin (3) provista de acanaladuras (28) que se extienden en la primera dirección (p1) de transporte; y
- -
- una segunda cinta o correa transportadora sin fin (7) que circula entre al menos elementos desviadores tercero y cuarto (6a; 6b), con una carrera superior (8a) de la segunda cinta o correa transportadora (7) formando una segunda superficie transportadora (9) movible entre los elementos desviadores (6a; 6b) en una segunda dirección (p2) de transporte, con la carrera superior (8a) de la segunda cinta o correa transportadora (7) extendiéndose al menos parcialmente por encima y a lo largo del segundo elemento desviador (2b), de modo que las cintas o correas transportadoras primera y segunda (3; 7) están en alineación mutualmente transversal;
en el que la parte posterior
adicional está formada para corresponder con el borde longitudinal
(18) de la segunda cinta o correa transportadora (7) y, durante el
uso, los dedos (11) cooperan con las acanaladuras (28) en la
superficie (5) de la primera cinta o correa transportadora (3), las
primeras partes posteriores de los dedos (11) forman una superficie
(22) de deslizamiento entre las cintas o correas transportadoras
primera y segunda (3; 7) y las partes posteriores adicionales de
los dedos (11) están situadas más bajas con respecto a la superficie
(22) de deslizamiento y llegan hasta debajo de la carrera superior
(8a) de la segunda cinta o correa transportadora
(7).
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