ES2303622T3 - Procedimiento para el transporte de productos. - Google Patents
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Abstract
Procedimiento para el transporte de productos (P), que se pueden almacenar de forma imbricada, que son transportados de forma sucesiva sobre un trayecto de transporte (5) en una dirección de transporte (T) y son almacenados de forma imbricada al menos temporalmente como pila en un trayecto de almacenamiento (6) que se encuentra en la dirección de transporte (T) aguas abajo del trayecto de transporte, en el que los productos (P) son transportados sobre el trayecto de almacenamiento (6), y el trayecto de almacenamiento (6) presenta una zona de conexión (60) que se conecta en el trayecto de transporte (5), caracterizado porque los productos (P) son elevados sobre el trayecto de transporte (5) para la adaptación a la pila al menos en esta zona de conexión (60).
Description
Procedimiento para el transporte de
productos.
La invención se refiere a un procedimiento para
el transporte de productos que se pueden acumular de forma
imbricada de acuerdo con el preámbulo de la reivindicación 1 de la
patente.
Durante el transporte de productos en piezas,
especialmente en o hacia máquina de embalaje, los productos deben
acumularse con frecuencia, es decir, apilarse o almacenarse, antes
de que puedan ser transportados en adelante o bien puedan ser
transferidos hacia una unidad de embalaje. Los productos sensibles
están amenazados en estas posiciones de apilamiento o de
almacenamiento de que puedan ser dañados por una presión de
apilamiento demasiado grane.
Por lo tanto, se conocen a partir del estado de
la técnica los más diferentes dispositivos, que deben posibilitar
un almacenamiento de los productos lo más escasos posible de presión
dinámica o libres de presión dinámica.
Así, por ejemplo, los documentos
DE-A-43 11 519, US-5
085.311, US-A-6.062.376 y
US-A-6.523.672 publican
dispositivos, que presentan un transportador para el transporte de
productos así como dos bandas de alojamiento, que se extienden
paralelas entre sí, en forma de placas o en forma de vías de
rodillos no accionadas. El transportador se puede regular en este
caso en la altura con respecto a las bandas de alojamiento, de
manera que, en una posición elevada, eleva los productos por
encimas de las bandas de alojamiento y los arrastra de esta manera
y en el estado bajado, se encuentra por debajo de las superficies de
soporte, de manera que los productos son depositados sueltos desde
el transportador sobre las superficies de soporte y son apilados.
Sin embargo, estos dispositivos solamente se pueden emplear para
productos que descansan planos sobre el transportador, que tienen,
además, una anchura suficiente, para ser soportados también por las
superficies de soporte. No es posible una formación apilada de los
productos.
El documento
US-A-6.168.007 describe un
dispositivo que funciona de una manera similar. Sin embargo, aquí
no se eleva el transportador, sino que las superficies de soporte
estacionarias en la dirección de transporte se pueden regular en la
altura. También este dispositivo solamente es adecuado para
productos que descansan planos.
Por otro lado, se conoce a partir del documento
US-A-4.928.942 un dispositivo que
presenta dos cintas transportadoras que se extienden
horizontalmente y que están dispuestas una detrás de la otra en la
dirección de transporte. En este caso, las dos cintas
transportadoras presentan una zona de solape. Las dos cintas
transportadoras forman superficies de transporte, que están
dispuestas en el mismo plano. Una vía de guía dispuesta por encima
de la superficie de transporte desvía modelos de cajas de cartón
desde una posición colocada plana a una posición dispuesta
vertical. En esta posición, son transferidos desde el primero al
segundo transportador. Por lo tanto, también este dispositivo se
puede utilizar solamente para un tipo determinado de productos.
El documento
GB-A-1.042.884 muestra un
dispositivo similar, que presenta de la misma manera dos
transportadores que se solapan en la dirección de transporte. No
obstante, aquí el segundo transportador está dispuesto más bajo que
el primero. Cuando se apila un producto que se encuentra sobre el
primer transportador en el producto precedente, se levanta, pierde
el contacto con el primer transportador y es arrastrado ahora por el
segundo transportador. Para conseguirlo, el producto debe presentar
una forma correspondiente, es decir, por ejemplo, debe presentar
una forma básica redonda u ovalada.
El documento
CH-A-667.258 describe un dispositivo
para el apilamiento de productos de imprenta alimentados en
formación imbricada. El dispositivo presenta dos transportadores
dispuestos uno detrás de otro en la dirección de transporte. La
posición relativa de la zona de transición entre el primero y
segundo transportador con respecto al trayecto de transporte y, por
lo tanto, la longitud de la pila a formar se pueden seleccionar por
medio de un carro desplazable. El apilamiento propiamente dicho se
realiza porque el segundo transportador está dispuesto más bajo que
el primero y porque sobre los transportadores están dispuestos unos
rodillos de guía desplazables. Para evitar una presión, generada
por los productos siguientes, sobre la pila ya formada, la zona
extrema del segundo transportador está configurada en sentido
ascendente hacia la pila.
Todos los dispositivos descritos anteriormente
tienen en común el inconveniente de que el trayecto de transporte
debe extenderse linean en la zona de la formación de la pila y, por
lo tanto, no se pueden realizar vías de curvas.
Un dispositivo, conocido a partir del documento
FR-A-2 700 157, para la regulación
del flujo de productos transportados sobre transportadores sirve
para la yuxtaposición de productos a distancias previamente
definidas.
Por lo tanto, el cometido de la invención es
crear un procedimiento del tipo mencionado al principio, que
permite una acumulación de productos lo más escapa de presión
posible y que se puede emplear para diferentes tipos de
productos.
Este cometido se soluciona por medio de un
procedimiento con las características de la reivindicación 1 de la
patente.
De acuerdo con la invención, los productos son
transportados en primer lugar sobre un trayecto de transporte y a
continuación sobre un trayecto de almacenamiento, en el que el
trayecto de almacenamiento presenta una zona de conexión en el
trayecto de transporte, en la que los productos son relevados por
encima del trayecto de transporte.
En ejemplos de realización preferidos, se puede
variar la posición de la zona de conexión y, por lo tanto, el punto
de almacenamiento o el punto de tope de almacenamiento a lo largo de
la dirección de transporte y/o se puede variar la velocidad sobre
el trayecto de almacenamiento con relación a la velocidad sobre el
trayecto de transporte. De esta manera, se puede controlar la
presión dinámica, de manera que el dispositivo es adecuado también
para productos sensibles o productos en piezas, como galletas.
En una forma de realización preferida, tanto el
trayecto de transporte como también el trayecto de almacenamiento,
con la excepción de la zona de conexión, se extienden en un plano
horizontal, en el que el trayecto de almacenamiento se encuentra
por encima del trayecto de transporte.
Otras variantes ventajosas del procedimiento y
formas de realización ventajosas se deducen a partir de las
reivindicaciones dependientes de la patente.
A continuación se explica el objeto de la
invención con la ayuda de ejemplos de realización preferidos, que
se representan en el dibujo adjunto. En este caso:
La figura 1a muestra una representación
esquemática del dispositivo adecuado para la realización del
procedimiento de acuerdo con la invención según una primera forma
de realización en una primera posición.
La figura 1b muestra el dispositivo de acuerdo
con la figura 1b en una segunda posición.
La figura 2 muestra una sección transversal a
través de una representación esquemática de un dispositivo en una
segunda forma de realización.
La figura 3 muestra una sección transversal a
través de una representación esquemática de un dispositivo en una
tercera forma de realización.
La figura 4a muestra una sección transversal a
través de una representación esquemática de un dispositivo según
una cuarta forma de realización en una primera posición.
La figura 4b muestra el dispositivo según la
figura 4a en una segunda posición.
La figura 5a muestra una vista lateral de una
representación esquemática de un dispositivo en una quinta forma de
realización.
La figura 5b muestra una vista desde delante del
dispositivo según la figura 5a y
Las figuras 6a a 6e muestran un esquema de
principio del objeto de la invención en varias posiciones.
Los dispositivos descritos a continuación para
el transporte y almacenamiento de productos, especialmente de
productos en piezas sensibles a la presión, se pueden instalar en
las más diferentes instalaciones. De una manera preferida, forman
el elemento de unión entre una unidad de producción y una unidad de
embalaje o de una unidad de procesamiento posterior. Un campo de
aplicación preferido es la industria alimenticia, especialmente la
fabricación de galletas.
En las figuras 1a y 1b se representa una primera
forma de realización del dispositivo. Éste presenta un primer
transportador 1 y un segundo transportador 2. El primer
transportador 1 sirve para el transporte de productos en piezas a
lo largo de un primer trayecto de transporte 5. El segundo
transportador 2 se conecta en la dirección de transporte T aguas
abajo en el primer transportador 1 y sirve para el apilamiento o
bien el almacenamiento al menos temporal de los productos a lo
largo de un trayecto de almacenamiento 6. El trayecto de
almacenamiento 6 presenta una zona de conexión 60, que se conecta en
el primer trayecto de transporte 5. Ambos transportadores 1, 2
presentan planos de transporte 10, 20 que se extienden al menos
aproximadamente horizontales, en los que el segundo plano de
transporte 20 del segundo transportador 2 está colocado más alto
que el primer plano de transporte 10 del primer transportador 1. De
esta manera, los productos pueden pasar desde el primer plano de
transporte 10 sobre el segundo plano de transporte 20, por lo que se
eleva la zona de conexión 60 frente al trayecto de transporte
5.
Los segundos transportadores 1, 2 se extienden
al menos en una zona parcial B paralelos entre sí. De una manera
preferida, se solapan en esta zona B, siendo variable el solape y,
por lo tanto, la posición de la zona de conexión 60 a lo largo de
la dirección de transporte T. Esto se puede conseguir a través de
medios conocidos, por ejemplo por medio de carros desplazable, sobre
los que están alojados rodillos de desviación de al menos uno de
los transportadores 1, 2.
De una manera preferida, la velocidad de
transporte al menos del segundo transportador 2 es variable,
especialmente regulable sin escalonamiento. El segundo transportador
2 o bien su control puede estar configurado de tal forma que se
puede invertir la dirección de transporte del segundo transportador
2, de manera que se extiendo temporalmente en la misma dirección y
temporalmente en dirección opuesta a la dirección de transporte del
primer transportador 1.
En el ejemplo representado aquí, ambos
transportadores 1, 2 son cintas transportadoras sin fin horizontales
con un ramal superior y un ramal inferior. Cada transportador
presenta un rodillo de accionamiento 12, 22 accionado y al menos un
rodillo de desviación 11, 21. Como se muestra claramente en las
figuras 1a y 1b, la posición de los segundos rodillos de desviación
21 son variables en la posición a lo largo de la dirección de
transporte T. El segundo transportador 2 comprende aquí dos cintas
accionadas en paralelo y de forma sincronizada entre sí, aunque
también son posibles otras formas de realización. También el
gradiente de la zona de conexión 60 así como la posición más
elevada del segundo transportador 2 se pueden conseguir de diferente
manera. Por ejemplo, el segundo transportador 2 se puede disponer
fácilmente sobre un bastidor alojado más alto y al menos uno de sus
rodillos de desviación traseros 21 puede estar dispuesto a la altura
intermedia deseada.
No obstante, también es posible emplear medios
de elevación 3 o rampas de tipo conocido. Un ejemplo
correspondiente se representa en la figura 2. Aquí los
transportadores 1, 2 son transportadores de cadenas de placas, en
los que el primer transportador 1 está dispuesto en el centro y dos
segundos transportadores 2 accionados de forma sincronizada
flanquean al primer transportador 1 a cada lado respectivo. En este
caso, los productos P son transportados a lo largo del trayecto de
transporte 5 por dos o al menos por un transportador 1. La
disposición puede estar también evidentemente invertida. En la zona
de almacenamiento deseada se eleva el segundo transportador 2 a
través de los medios de elevación no representados aquí, como se
representa en la figura 2 y asumen el transporte siguiente de los
productos a lo largo del trayecto de almacenamiento 6. En este
caso, también aquí se puede variar la posición de la zona de
conexión 60 y, por lo tanto, la posición de la elevación del
segundo transportador 2.
En la figura 3 se representa otra variante. Aquí
el primer transportador 1 es de nuevo un transportador de cadenas
de placas sin fin. El segundo transportador 2 está constituido de
nuevo por dos transportadores parciales accionados de forma
sincronizada, que están formados, sin embargo, aquí en cada caso por
un transportador de ramales o transportador de medios de tracción
circundante, que está insertado en ranuras 40 de un dispositivo de
retención 4 del primer transportador 1. En la zona de conexión 60 se
colocan los productos desde el nivel más bajo del primer plano de
transporte 10 sobre el nivel más alto del segundo plano de
transporte 20 sobre el transportador de ramales o transportador de
medios de tracción circundante.
En las figuras 4a y 4b se representa un cuarto
ejemplo de realización. Este ejemplo es especialmente adecuado para
el transporte de productos P redondos o cilíndricos. El primer
transportador 1 presenta unas guías laterales 13en forma de
superficies inclinadas, entre las cuales está alojado el producto P.
El segundo transportador 2, por ejemplo un transportador de cadenas
de placas, se encuentra en el eje medio del primer transportador 1
y dispone de medios de elevación 3. En la figura 4a se representa la
posición del segundo transportador 2 en la posición bajada. Los
productos P son transportados por medio del primer transportador 1.
En la figura 4b el segundo transportador 2 está elevado, el producto
P no está en contacto ya con el primer transportador 1, sino que es
transportado o bien almacenado de conformidad con la velocidad de
transporte del segundo transportador 2.
Las figuras 5a y 5b muestran un quinto ejemplo
de realización. El primer transportador 1 es un transportador de
rodillos con rodillos 14 accionados individualmente. Cada rodillo 14
está retenido alojado de forma individual en un bastidor 16 y está
conectado con un accionamiento 15. El accionamiento 15 puede ser
común para todos los rodillos 14. Al menos en una sección parcial B
el segundo transportador 2 se extiende en paralelo y por debajo del
primer transportador 1. El segundo transportador 2 es, por ejemplo,
una cinta transportadora o un transportador de cadenas de placas.
El segundo transportador 2 está provisto con medios, para elevarlo
en la zona de conexión 60. De esta manera, se llevan los rodillos 14
del primer transportador 1, que se encuentran en esta zona, a
contacto de fricción con el segundo transportador 2. Puesto que los
rodillos están accionados individualmente, se pueden accionar a
través de fricción a la velocidad de transporte del segundo
transportador 2 y de esta manera presentan una velocidad de
transporte distinta a la del primer transportador restante. También
es posible conseguir la modificación de la velocidad de transporte
del primer transportador 1 por medio del segundo transportador 2 a
través de otra conexión por aplicación de fuerza o por unión
positiva. También aquí se puede variar de nuevo con preferencia la
posición de la elevación del segundo transportador 2 y, por lo
tanto, el punto de tope A.
Con la ayuda de las figuras 6a a 6e se puede
explicar ahora el procedimiento de acuerdo con la invención. El
primer transportador 1 se representa de forma esquemática con una
recta. El segundo transportador 2 solamente se representa
parcialmente, presentando la forma de una cinta transportadora
circundante. La flecha designada con T representa la dirección de
transporte del primer transportador 1. Las flechas dobladas deben
mostrar en cada caso la dirección de transporte del segundo
transportador 2. Con A se designa el punto de tope, es decir, el
extremo trasero de la zona de almacenamiento o del trayecto de
almacenamiento 6.
Los productos P son transportados aquí ya
imbricados sobre el primer transportador 1. No obstante, también es
posible que se formen distanciados entre sí unos detrás de otros. Si
ahora una máquina de procesamiento posterior dispuesta aguas abajo
no está preparada todavía para la recepción de los productos P, son
almacenados por medio del segundo transportador 2. De esta manera,
se acumulan a tope unos cerca de los otros. Los productos traseros
P podrían ejercer en este caso una presión no deseada sobre la pila
S delantera ya existente. Esto se impide por medio del
procedimiento de acuerdo con la invención porque los productos P que
llegan nuevos al trayecto de almacenamiento 6 son elevados en la
zona de transición. La elevación facilita la adaptación a la pila
existente, especialmente cuando los productos P están colocados
verticalmente en la pila. En el caso de que la pila crezca, se
puede reducir la presión sobre ella desplazando el punto de tope A
hacia atrás. Esto se puede conseguir porque se desplaza también
hacia atrás la elevación del segundo transportador 2 y, por lo
tanto, dela zona de conexión 60 en la dirección de transporte. La
presión se puede reducir, además, cuando se invierte la dirección
de transporte del segundo transportador 2. En las figuras 6a a 6e se
puede reconocer cómo se desplaza en esta situación el punto de tope
A, cómo crece la pila S y en qué dirección se mueve.
El mismo efecto se consigue con la forma de
realización según las figuras 5a y 5b. También aquí se puede
reducir al mínimo la presión dinámica, ahora a través de la
velocidad de transporte modificada. Este efecto se puede optimizar
también aquí de nuevo a través de la modificación de la posición del
punto de tope.
El dispositivo de acuerdo con la invención y el
procedimiento de acuerdo con la invención posibilitan a través de
la utilización de dos transportadores dispuestos sobre planos
diferentes un transporte lo más libre de presión dinámica posible y
un almacenamiento de productos sensibles de cualquier forma. A
través de la posibilidad de variación de la velocidad de transporte
del segundo transportador se puede reducir todavía adicionalmente
la presión dinámica.
- P
- Producto
- S
- Pila
- T
- Dirección de transporte
- B
- Zona parcial
- A
- Punto de tope
- 1
- Primer transportador
- 10
- Primer plano de transporte
- 11
- Primero rodillo de accionamiento
- 12
- Primer rodillo de desviación
- 13
- Guías laterales
- 14
- Rodillo
- 15
- Accionamiento
- 16
- Bastidor
- 2
- Segundo transportador
- 20
- Segundo plano de transporte
- 21
- Segundo rodillo de accionamiento
- 22
- Segundo rodillo de desviación
- 3
- Medios de elevación
- 4
- Soporte de fijación
- 40
- Ranura
- 5
- Trayecto de transporte
- 6
- Trayecto de acumulación
- 60
- Zona de conexión.
Claims (5)
1. Procedimiento para el transporte de
productos (P), que se pueden almacenar de forma imbricada, que son
transportados de forma sucesiva sobre un trayecto de transporte (5)
en una dirección de transporte (T) y son almacenados de forma
imbricada al menos temporalmente como pila en un trayecto de
almacenamiento (6) que se encuentra en la dirección de transporte
(T) aguas abajo del trayecto de transporte, en el que los productos
(P) son transportados sobre el trayecto de almacenamiento (6), y el
trayecto de almacenamiento (6) presenta una zona de conexión (60)
que se conecta en el trayecto de transporte (5),
caracterizado porque los productos (P) son elevados sobre el
trayecto de transporte (5) para la adaptación a la pila al menos en
esta zona de conexión (60).
2. Procedimiento de acuerdo con la
reivindicación 1, en el que la posición de la zona de conexión (60)
es variable a lo largo de la dirección de transporte (7).
3. Procedimiento de acuerdo con una de las
reivindicaciones 1 ó 2, en el que los productos (P) son
transportados a lo largo del trayecto de transporte (5) por medio
de un primer transportador (1) y a lo largo del trayecto de
almacenamiento (6) por medio de un segundo transportador (2).
4. Procedimiento de acuerdo con una de las
reivindicaciones 1 a 3, en el que los productos (P) son
transportados sobre el trayecto de transporte (5) con una primera
velocidad y en el que son transportados sobre el trayecto de
almacenamiento (6) con una segunda velocidad, en el que la segunda
velocidad se varía con relación a la primera velocidad.
5. Procedimiento de acuerdo con una de las
reivindicaciones 1 a 4, en el que los productos (P) son
transportados, con la excepción de la zona de conexión (60), en
planos (10, 20) que se extienden al menos aproximadamente
horizontales.
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