ES2309784T3 - Procedimiento y dispositivo par producir flejes metalicos. - Google Patents

Procedimiento y dispositivo par producir flejes metalicos. Download PDF

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Abstract

Procedimiento para producir flejes metálicos (1) en un dispositivo (2), en el que una barra metálica, en especial un desbaste estrecho, se lleva a una temperatura deseada en un horno (3, 3a, 3b) y/o se mantiene a una temperatura deseada y se somete a un proceso de laminación, en la dirección de transporte (R) de la barra metálica (1) detrás del horno (3, 3a, 3b), en un tren de laminación (4), en donde la barra metálica (1) se somete durante su estancia en el horno (3, 3a, 3b) al menos a una operación de descascarillado, caracterizado porque la operación de descascarillado en el horno (3, 3a, 3b) se produce en un punto móvil en el horno (3, 3a, 3b).

Description

Procedimiento y dispositivo para producir flejes metálicos.
La invención se refiere a un procedimiento para producir flejes metálicos en un dispositivo, en el que una barra metálica, en especial un desbaste estrecho, se lleva a una temperatura deseada en un horno y/o se mantiene a una temperatura deseada y se somete a un proceso de laminación, en la dirección de transporte de la barra metálica detrás del horno, en un tren de laminación, en donde la barra metálica se somete durante su estancia en el horno al menos a una operación de descascarillado. Asimismo la invención se refiere a un dispositivo para producir flejes metálicos.
Se conocen procedimientos y dispositivos de una clase similar en el estado de la técnica también de otros documentos. El documento EP 0 327 84 B1 hace patente un procedimiento para laminar flejes previos fundidos sobre una instalación de fundición de flejes, en un tren de laminación acabadora de flejes anchos en caliente. Con ello se lleva el fleje previo fundido, en un paso de trabajo continuo, a la temperatura de laminación y se implanta para la laminación en el tren de acabado. Para ampliar el programa de producción de la instalación se lamina el fleje previo en el tren de laminación acabadora, alternativamente a la laminación de flejes en caliente, hasta el grosor de chapa gruesa, se refrigera y se divide y apila a longitudes de chapa gruesa.
El documento DE 41 37 547 C2 muestra un horno de circulación para calentar desbastes estrechos, que se compone de dos secciones de horno paralelas. En éstas entran los desbastes durante la fundición en al menos dos barras de fundición después de su separación de la barra, en donde el eje de movimiento de una parte de entrada coincide con el eje de movimiento del tren de laminación, dispuesto a continuación del horno de circulación en el flujo tecnológico. A estas partes de entrada se conecta al menos una sección de horno, que puede recorrerse transversalmente al flujo tecnológico de los desbastes, en forma de un transbordador, para trasladar los desbastes en caso necesario en el eje de movimiento del tren de laminación. Una solución similar se conoce del documento DE 40 17 928 A1, en donde se usa igualmente una parte de horno configurada como transbordador. También el documento DE 195 24 082 B 4 muestra una instalación para producir fleje de acero laminado en caliente en una línea de producción formada por instalación de colada continua de desbastes, cizalla de corte transversal, horno de circulación y un tren de laminación acabadora en caliente. Con ello el horno de circulación se compone de un primer segmento fijo y de un segundo segmento, que presenta un transbordador de horno.
El documento DE 100 04 117 A1 describe una instalación de horno para calentar desbastes fundidos por colada continua y para su transporte desde una instalación de colada continua hasta un laminador. Con ello están previstas dos líneas de horno, que en cada caso están conectadas a una línea de colada continua y de las que una está conectada a una línea de laminación. Cada línea de horno contiene con ello un transbordador basculante, en donde los transbordadores basculantes pueden bascular unos respecto a otros en una posición, en la que se alinean unas con otras.
El material usado, es decir la barra metálica, recorre por lo tanto en todas las soluciones ya conocidas como parte de la línea de procesamiento un horno calentador, cuya tarea aparte del transporte del material consiste predominantemente en calentar, homogeneizar y mantener la temperatura del producto de calentamiento.
Un problema no tratado en las soluciones citadas anteriormente consiste en que la oxidación del producto a laminar provoca problemas no despreciables: el dispositivo de transporte para el producto dentro del horno calentador está ejecutado con preferencia mediante rodillos o vigas. Dependiendo del producto de calentamiento usado, de las condiciones del proceso, de la construcción y del material del dispositivo de transporte se producen sobre el dispositivo de transporte, en el transcurso del tiempo, residuos causadas por la oxidación. Estos residuos se componen predominantemente por componentes del producto de calentamiento usado. Estos dañan el producto de calentamiento y conducen a errores en el producto acabado.
Esto lo reconocen los documentos EP 0 625 383 B1 y EP 0 846 508 B1. Allí se describen líneas de acabado para flejes o chapas, que presentan una instalación para la colada continua de desbastes estrechos o medianos. A ésta se conectan un horno y un tren de laminación dispuesto detrás. Para reducir la oxidación de la barra metálica o sus efectos negativos sobre los procesos de seguimiento, está previsto que delante del horno esté dispuesto un mecanismo de descascarillado. La barra metálica entra por lo tanto descascarillada, es decir limpia, en el horno, con lo que puede reducirse la impureza del interior del horno y en especial del dispositivo de transporte a causa de cascarillas.
Investigaciones más próximas han mostrado que estas medidas no son adecuadas para conseguir un resultado en total satisfactorio. También durante la estancia de la barra metálica en el horno se producen otras oxidaciones, de tal modo que en el transcurso del tiempo siguen observándose daños considerables a los dispositivos de transporte en el horno. Con ello aumentan conforme aumenta la longitud de recorrido de la barra metálica en el horno también la oxidación de la barra y, por medio de esto, los residuos en el horno, de tal modo que en especial la parte de horno trasera, según se contempla en la dirección de transporte de la barra metálica, sigue estando expuesta a una carga considerable a causa de residuos. El efecto de la renovada oxidación del producto de calentamiento en el transcurso de su paso por el horno, que conduce a los citados residuos sobre todo en la parte trasera del horno, no se contempla por lo tanto hasta ahora.
Por ello la invención se ha impuesto la tarea de crear un procedimiento y un dispositivo correspondiente para producir flejes metálicos, con los que pueda evitarse el citado inconveniente y con los que pueda garantizarse que, en especial en la región trasera del horno -según se contempla en la dirección de transporte del fleje metálico- se evitan residuos de cascarillas. Por medio de esto se pretende aumentar la duración de funcionamiento y la vida útil del dispositivo.
Esta tarea es resuelta conforme a la invención por medio de que la operación de descascarillado en el horno se realiza en un punto móvil en el horno.
El mecanismo de descascarillado, que está previsto en la región del horno, debe moverse por lo tanto con relación al horno.
Dentro de esto debe entenderse además que dentro de la propia región del horno tiene lugar una operación de descascarillado. Esta se produce con ventaja aproximadamente en el centro de la región del horno. El horno se extiende en la dirección de transporte de la barra metálica en una determinada longitud. La particularidad citada debe entenderse de tal modo que la operación de descascarillado se lleva a cabo aproximadamente a medio camino de la barra metálica a través del horno. Se produce con preferencia en un margen del 40% al 60% de la extensión longitudinal del horno.
Con preferencia está prevista, además de la operación de descascarillado en la región del horno, una operación de descascarillado en la dirección de transporte de la barra metálica delante del horno. Esto significa que la barra metálica entra descascarillada en el horno o en la región del horno y después se descascarilla otra vez dentro del horno o de la región del horno.
Por medio de esto se evitan residuos causados por oxidación en el horno y en especial sobre sus elementos de transporte, o se evitan hasta un punto tal que puede alargarse notablemente la vida útil o la duración de funcionamiento del horno y de sus componentes.
El dispositivo para producir flejes metálicos presenta un horno, en el que la barra metálica se lleva a una temperatura deseada y/o puede mantenerse a una temperatura deseada, así como un tren de laminación dispuesto detrás del horno en la dirección de transporte de la barra metálica para laminar el fleje metálico, en donde en el horno está dispuesto al menos un mecanismo de descascarillado. El mecanismo está caracterizado conforme a la invención por medio de que el mecanismo de descascarillado en el horno está unido a medios de movimiento, con los que está dispuesto de forma desplazable en la dirección de transporte de la barra metálica.
El mecanismo de descascarillado está dispuesto con ello con ventaja aproximadamente en el centro de la región del horno.
Con ello puede estar previsto que el horno esté configurado pasante, es decir semi-enterizo, y que el mecanismo de descascarillado esté dispuesto en el interior del horno.
Con preferencia se ha dispuesto, además del mecanismo de descascarillado en la región del horno, un mecanismo de descascarillado delante del horno.
Con ello está previsto que esté unido a medios de movimiento, con los que está dispuesto de forma desplazable en la dirección de transporte de la barra metálica. Después puede variarse el punto del descascarillado en la región del horno. El mecanismo de descascarillado puede moverse con ello en especial sobre el producto a descascarillar. Puede estar previsto que el mecanismo de descascarillado pueda trasladarse hacia fuera de la línea.
Aparte de esto también es posible que el descascarillado dentro de la línea esté asignada a una parte de horno móvil. Sobre partes de horno móviles, por ejemplo en forma de un transbordador, se hace referencia al documento DE 40 17 928 A1.
Para el descascarillado se usan sistemas habituales y conocidos por sí mismos. Con ello puede usarse el mecanismo de descascarillado del tipo con toberas estáticas o con toberas rotatorias. También es posible que ambos tipos de toberas se usen combinados. Pueden encontrarse datos más precisos sobre estas clases de toberas en el documento EP 0 625 383 B1.
El producto a descascarillar puede moverse tanto hacia delante (en la dirección de transporte) como hacia atrás (en contra de la dirección de transporte) a través del mecanismo de descascarillado o pasando junto al mismo.
Mediante la propuesta de la invención se consigue que se prolongue considerablemente la vida útil de la instalación del horno y en especial de su dispositivo de transporte para la barra metálica, ya que se reduce considerablemente la carga provocada por oxidación.
Además de esto la invención hace posible también una flexibilidad y productividad mayores de toda la instalación, mediante la reducción de trabajos de mantenimiento y un aumento de la calidad de desbaste.
En el dibujo se han representado ejemplos de ejecución de la invención.
\newpage
Aquí muestran:
la figura 1, esquemáticamente, un dispositivo que presenta un horno para producir un fleje metálico y
la figura 2, esquemáticamente, la región del horno en una configuración alternativa.
En las figuras se ha bosquejado un dispositivo 2, que sirve para crear una barra metálica 1 en forma de un fleje de acero o de una chapa de acero. El dispositivo 2 presenta una instalación de colada continua 10 bosquejado muy esquemáticamente, con la que se produce una barra de desbaste estrecho. No se ha representado con más detalle que la instalación de colada continua 10 se compone de una coquilla, a la que sigue una guía de barras dispuesta a continuación que, mediante rodillos de flexión y dispositivos de impulsión coloca horizontalmente la barra metálica 1 que sale verticalmente de la coquilla.
En la dirección de transporte R detrás de la instalación de colada continua 10 se encuentra un horno de circulación 3, 3a, 3b, que se extiende por una región 5, es decir que tiene determinada extensión longitudinal en la dirección de transporte R. El horno se necesita para homogeneizar y/o regular desbastes o desbastes estrechos.
Detrás del horno 3, 3a, 3b se encuentra de forma conocida un tren de laminación 4.
También puede usarse un dispositivo 2 modificado deforma correspondiente para el tratamiento de chapas o flejes prelaminados.
Como puede verse en la figura 1, el horno se compone aquí de dos partes 3a y 3b, que se extienden por la región 5 en la dirección de transporte R. El horno presenta por lo tanto un punto de interrupción. El punto de interrupción se encuentra con ello aproximadamente en el centro 6 de la región 5. En este punto está dispuesto un mecanismo de descascarillado 7.
Este mecanismo de descascarillado funciona de forma conocida, por ejemplo mediante carga de agua, en donde pueden usarse toberas dispuestas estáticamente o móviles (rotatorias). También pueden utilizarse otras clases de mecanismos de descascarillado, por ejemplo los que funcionan con carga de ácido.
El proceso de recalentamiento, homogeneización de temperatura o de regulación de desbastes o desbaste estrechos está interrumpido brevemente en el punto 6, para llevar a cabo un descascarillado intermedio en la región de horno 5.
Delante del horno 3, 3a, 3b está dispuesto otro mecanismo de descascarillado 8, que es responsable de que el material descascarillado, es decir limpio, entre en el horno. En cooperación con el mecanismo de descascarillado 7 esto significa que en toda la región 5 del horno casi no se produce ninguna impureza, que esté causada por procesos de oxidación durante el paso por el horno de la barra metálica 1. Por medio de esto se reducen considerablemente los residuos en especial sobre los elementos de transporte en el horno, lo que aumenta considerablemente la vida útil de la instalación.
En la figura 2 puede verse que el horno 3 también puede estar configurado de forma unitaria, es decir, que conforme a esta forma de ejecución no presenta ningún punto de interrupción. El mecanismo de descascarillado 7 está dispuesto aquí en el interior del horno. Es responsable, aproximadamente a mitad de longitud del horno -en la posición 6-, de un descascarillado de la barra metálica 1.
Aquí está previsto además que el mecanismo de descascarillado 7 sea móvil en el horno 3. Para esto el mecanismo de descascarillado 7 está unido a medios de movimiento 9 indicados sólo esquemáticamente, que pueden moverlo en la dirección de transporte R. El mecanismo de descascarillado 7 puede posicionarse con ello en un punto óptimo o el descascarillado puede realizarse con un mecanismo de descascarillado 7 en traslación.
Del mismo modo puede estar previsto que el mecanismo de descascarillado 7 esté dispuesto sobre o en una parte de horno móvil. Aquí se trata casi siempre de transbordadores, que mueven el producto de laminación.
Lista de símbolos de referencia
1
Fleje metálico
2
Dispositivo para producir flejes metálicos
3
Horno
3a
Primera parte de horno
3b
Segunda parte de horno
4
Tren de laminación
5
Región del horno
6
Centro de la región del horno
7
Mecanismo de descascarillado
8
Mecanismo de descascarillado
9
Medio de movimiento
10
Instalación de colada continua
\vskip1.000000\baselineskip
R
Dirección de transporte

Claims (9)

1. Procedimiento para producir flejes metálicos (1) en un dispositivo (2), en el que una barra metálica, en especial un desbaste estrecho, se lleva a una temperatura deseada en un horno (3, 3a, 3b) y/o se mantiene a una temperatura deseada y se somete a un proceso de laminación, en la dirección de transporte (R) de la barra metálica (1) detrás del horno (3, 3a, 3b), en un tren de laminación (4), en donde la barra metálica (1) se somete durante su estancia en el horno (3, 3a, 3b) al menos a una operación de descascarillado, caracterizado porque la operación de descascarillado en el horno (3, 3a, 3b) se produce en un punto móvil en el horno (3, 3a, 3b).
2. Procedimiento según la reivindicación 1, caracterizado porque una operación de descascarillado se produce aproximadamente en el centro (6) de la región (5) del horno (3, 3a, 3b).
3. Procedimiento según la reivindicación 1 ó 2, caracterizado porque además de la operación de descascarillado en la región (5) del horno (3, 3a, 3b) se produce una operación de descascarillado en la dirección de transporte (R) de la barra metálica (1) delante del horno (3, 3a, 3b).
4. Dispositivo (2) para producir flejes metálicos (1) que presenta un horno (3, 3a, 3b), en el que una barra metálica, en especial un desbaste estrecho, puede llevarse a una temperatura deseada y/o mantenerse a una temperatura deseada, así como un tren de laminación (4) dispuesto en la dirección de transporte (R) de la barra metálica (1) detrás del horno (3, 3a, 3b), para laminar la barra metálica (1), en donde en el horno (3, 3a, 3b) está dispuesto al menos un mecanismo de descascarillado (7), caracterizado porque el mecanismo de descascarillado (7) en el horno (3, 3a, 3b) está unido a medios de movimiento (9), con los que está dispuesto de forma desplazable en la dirección de transporte (R) de la barra metálica (1).
5. Dispositivo según la reivindicación 4, caracterizado porque el mecanismo de descascarillado (7) está dispuesto aproximadamente en el centro (6) de la región (5) del horno (3, 3a, 3b).
6. Dispositivo según la reivindicación 4 ó 5, caracterizado porque el horno (3) está configurado pasante y el mecanismo de descascarillado esté dispuesto en el interior del horno.
7. Dispositivo según una de las reivindicaciones 4 a 6, caracterizado porque se ha dispuesto, además del mecanismo de descascarillado (7) en la región (5) del horno (3, 3a, 3b), un mecanismo de descascarillado (8) delante del horno en la dirección de transporte (R) de la barra metálica (1).
8. Dispositivo según una de las reivindicaciones 4 a 7, caracterizado porque al menos un mecanismo de descascarillado (7, 8) es del tipo con toberas estáticas.
9. Dispositivo según una de las reivindicaciones 4 a 7, caracterizado porque al menos un mecanismo de descascarillado (7, 8) es del tipo con toberas rotatorias.
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