ES2314530T3 - Cuerpo perfilado, en particular bandas para fijacion de parabrisas. - Google Patents
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Abstract
Cuerpo perfilado, en particular carril para sujeción de lunas de parabrisas, con un área perfilada (1) que presenta al menos por secciones una curvatura (2) y al menos un destalonado (3), y con al menos una pieza insertada (4) que está dispuesta al menos en la zona de la curvatura (2) y adaptada a la misma, presentando la pieza insertada (4) escotaduras (5a, 5b, 5c, 5d), en particular entalladuras, caracterizado porque las escotaduras están dispuestas en la zona de la curvatura (2), extendiéndose en la dirección longitudinal del cuerpo perfilado y dichas escotaduras (5a, 5b, 5c, 5d) están configuradas con una anchura mayor en un zona de transición (6) de la curvatura (2) que en la zona restante de la curvatura (2).
Description
Cuerpo perfilado, en particular bandas para
fijación de parabrisas.
La invención se refiere a un cuerpo perfilado,
en particular a un carril para sujeción de lunas de parabrisas, con
un área perfilada que presenta, al menos por secciones, una
curvatura y al menos un destalonado, y con al menos una pieza
insertada que está dispuesta al menos en la zona de la curvatura y
adaptada a la misma.
Por el documento DE 20008555 U1, por ejemplo, se
conoce ya un cuerpo perfilado de este género.
Este cuerpo perfilado está previsto para la
estanqueidad de lunas de parabrisas de vehículos, especialmente de
lunas delanteras, y presenta un perfil con forma de gancho en
sección transversal, que está previsto para alojar un apéndice
correspondientemente conformado de una cubierta de caja de agua
situada a continuación del borde inferior de la luna. El perfil en
forma de gancho del cuerpo perfilado presenta dos destalonados, que
están previstos en unos bordes exteriores del perfil en forma de
gancho y que, en posición montada, son agarrados por el apéndice de
la cubierta de caja de agua. Para mejorar la estabilidad, el perfil
en forma de gancho está provisto de una pieza insertada de refuerzo
que tiene también forma de gancho.
Para montar el cuerpo perfilado se inserta el
apéndice de la cubierta de caja de agua con una determinada fuerza
de montaje en el perfil con forma de gancho, que con ello se abre
doblándose y, una vez que el apéndice ha superado los destalonados,
retorna elásticamente a la posición de sujeción. Para desmontar el
cuerpo perfilado se ha de aplicar una fuerza de desmontado
correspondiente para sacar el apéndice del perfil con forma de
gancho.
La fuerza de montaje y desmontado es fija y
viene dada por el material y el espesor de pared del perfil con
forma de gancho o de la pieza insertada de refuerzo. La desventaja
de ello es que la fuerza de montaje y desmontado sólo puede
adaptarse a distintas aplicaciones del cuerpo perfilado cambiando
los materiales utilizados o modificando el espesor de pared.
La invención tiene por lo tanto como objetivo
mejorar un cuerpo perfilado del tipo mencionado al principio de tal
modo que sea posible adaptar las fuerzas de montaje y desmontado a
distintas aplicaciones del cuerpo perfilado de un modo sencillo y
variable y se mejore el comportamiento de deformación del cuerpo
perfilado durante el montaje y el desmontado.
Según la invención, este objetivo se logra
mediante un cuerpo perfilado con las características de la
reivindicación 1.
La invención tiene como ventaja que las
escotaduras de la pieza insertada, que están dispuestas en la zona
de la curvatura, se extienden en la dirección longitudinal del
cuerpo perfilado y están configuradas con una anchura mayor en la
zona de transición de la curvatura que en el región restante de la
curvatura, permiten influir en las tensiones que se producen en la
zona perfilada durante el montaje y el desmontado, con lo que se
hace posible adaptar la fuerza de montaje y desmontado del cuerpo
perfilado al caso de aplicación en cuestión. Mediante una elección
adecuada del número de escotaduras puede controlarse de forma
selectiva la fuerza de montaje y desmontado.
Además, la combinación del número de escotaduras
con otros parámetros, como la geometría, en particular el espesor
de pared de la zona perfilada o de la pieza insertada, y el material
del cuerpo perfilado o de la pieza insertada, ofrece numerosas
posibilidades de variación para el ajuste sin escalonamiento de la
fuerza de montaje y
desmontado.
desmontado.
La pieza insertada presenta preferentemente
varias escotaduras dispuestas a lo largo de la curvatura y
mutuamente separadas regular y/o irregularmente. Mediante una
elección adecuada del número de escotaduras puede variarse la
fuerza de montaje y desmontado sin escalonamiento. Además, mediante
la disposición de las escotaduras a distancias regulares y/o
irregulares puede influirse en el comportamiento de tensión del
cuerpo perfilado, lo que proporciona otra posibilidad para
variación de la fuerza de montaje y desmontado.
Por otra parte, las escotaduras pueden presentar
contornos de sección transversal iguales y/o diferentes, siendo
numerosas las posibles combinaciones de escotaduras de igual o
distinta configuración, lo que permite de nuevo influir en la
fuerza de montaje y desmontado del cuerpo perfilado.
Las escotaduras pueden estar previstas en el
lado interior en sentido radial de la pieza insertada y/o en el
lado exterior en sentido radial de la pieza insertada, con lo que se
hace posible influir de forma variable en las fuerzas de montaje y
desmontado. La pieza insertada presenta preferentemente cuatro
escotaduras.
Según otra forma de realización preferida de la
invención, la zona perfilada presenta dos brazos que están unidos
en la zona de la curvatura y que forman una abertura, estando al
menos uno de dichos brazos provisto de al menos un destalonado.
Esta forma de realización de la invención resulta particularmente
adecuada para el empleo en la industria del automóvil, para
sujeción de una luna delantera en combinación con una cubierta de
caja de agua.
\newpage
Además, uno de los dos brazos puede estar unido
a un listón, estando la pieza insertada dispuesta en la zona del
listón. Esta forma de realización también resulta adecuada para la
sujeción de una luna delantera, uniéndose el listón a la luna,
especialmente mediante pegado.
A continuación se explica la invención por medio
de dibujos esquemáticos a modo de ejemplo y con más detalles que
muestran:
- figura 1, una sección transversal a través de
un cuerpo perfilado según un ejemplo de realización de la invención
con una pieza insertada; y
- figura 2, una sección transversal a través de
la pieza insertada según la figura 1.
En la figura 1 está representado un cuerpo
perfilado, en particular un carril de sujeción, según un ejemplo de
realización de la invención, con sus componentes más importantes,
tal y como se emplea principalmente para la sujeción y estanqueidad
de parabrisas.
El cuerpo perfilado representado en la figura 1
puede estar fabricado en un material termoplástico, por ejemplo PP,
mediante extrusión y comprende un área perfilada 1 que está prevista
para el alojamiento de un apéndice o fiador 13, que está unido a
una cubierta de caja de agua 14. La zona perfilada 1 se denomina
también área de charnela.
La zona perfilada 1 está configurada
esencialmente con forma de gancho en sección transversal y presenta,
al menos por secciones, una curvatura 2. En la zona de esta
curvatura 2 se unen entre sí dos brazos 9, 10 de la zona perfilada
1, que forman una abertura 11 dispuesta enfrente de la curvatura 2.
Los dos brazos 9, 10 delimitan un área de alojamiento 15, al que se
puede acceder a través de la abertura 11. En la zona de alojamiento
15 se inserta el fiador 13.
En los dos extremos libres de los dos brazos 9,
10, es decir en los extremos de los brazos 9, 10 dispuestos
enfrente de la curvatura 2, está configurado un destalonado 3
respectivo que, en posición montada, es agarrado por el fiador 13,
con lo que este último se mantiene sujeto en la zona de alojamiento
15.
En el ejemplo de realización, ambos destalonados
3 están configurados como salientes en forma de engrosamiento que
delimitan lateralmente la abertura 11. Los dos destalonados pueden
presentar otra configuración, siempre que esté garantizada la
función de sujeción de dichos destalonados 3. Además, en este
ejemplo de realización, la zona de alojamiento 15, es decir el
contorno interior de la zona perfilada 1, está configurada con forma
aproximadamente de V en sección transversal. La zona de alojamiento
15 también puede presentar otras formas en sección transversal.
En la figura 1 puede verse además que en la zona
de la curvatura 2 del cuerpo perfilado está prevista una pieza
insertada 4, especialmente de metal, que está adaptada a la
curvatura 2, lo que significa que el radio de curvatura de la pieza
insertada 4 corresponde aproximadamente al radio de la curvatura 2
del cuerpo perfilado.
La pieza insertada 4 está configurada con cuatro
escotaduras 5a, 5b, 5c, 5d, que están dispuestas en la zona de la
curvatura 2 extendiéndose en la dirección longitudinal del cuerpo
perfilado, es decir perpendicularmente al plano del dibujo. Las
escotaduras 5a, 5b, 5c, 5d están configuradas en particular como
entalladuras.
La invención no está limitada al número de
escotaduras 5a, 5b, 5c, 5d mostrado, sino que incluye también un
cuerpo perfilado que presente en la zona de la curvatura 2 del
cuerpo perfilado un número distinto de escotaduras, por ejemplo dos,
tres, cinco o más escotaduras.
Como puede verse especialmente en la figura 2,
las escotaduras 5a, 5b, 5c, 5d tienen anchuras diferentes y
presentan radios de entalladura distintos. En particular, las
escotaduras 5a, 5d previstas en la zona de transición 6 de la
curvatura 2 (véase la figura 1) son algo más anchas que las
escotaduras 5b, 5c dispuestas entre aquellas.
Las distintas geometrías de entalladura resultan
en parte del procedimiento de fabricación y se conforman
especialmente mediante una deformación de la pieza insertada 4. De
este modo se produce en las escotaduras 5a, 5b, 5c, 5d un
endurecimiento en frío que repercute positivamente en el
comportamiento de deformación del cuerpo perfilado durante el
montaje y el desmontado.
También es posible influir en las geometrías de
entalladura de las escotaduras 5a, 5b, 5c, 5d ya durante la
fabricación de la pieza insertada 4, de tal modo que las escotaduras
5a, 5b, 5c, 5d de la pieza insertada 4 ya acabada presenten un
contorno de sección transversal determinado que resulte en un
comportamiento de deformación deseado de la pieza insertada 4 y,
por lo tanto, de la zona perfilada 1. Las escotaduras 5a, 5b, 5c,
5d pueden estar dispuestas en el lado interior en sentido radial 7,
como se representa en la figura 2, o en el lado exterior en sentido
radial 8 de la pieza insertada 4. También es posible una combinación
de escotaduras 5a, 5b, 5c, 5d dispuestas a ambos lados. Y también
son posibles escotaduras dispuestas enfrentadas entre sí, que
también pueden disponerse en paralelo.
Partiendo de un espesor de pared determinado de
la pieza insertada 4, es posible influir en las fuerzas de montaje
y desmontado del cuerpo perfilado mediante una modificación adecuada
de la geometría de las entalladuras y/o mediante un cambio adecuado
del número de escotaduras 5a, 5b, 5c, 5d. Por ejemplo, con un cuerpo
perfilado según la figura 1 que presente por ejemplo una pieza
insertada 4 metálica o cerámica de 0,4 mm pueden lograrse
aproximadamente las mismas fuerzas de montaje y desmontado que con
un cuerpo perfilado de los mismos materiales, en el que la pieza
insertada 4 (sin escotaduras) presente un espesor de 0,2 mm.
Cambiando el número de escotaduras 5a, 5b, 5c,
5d es posible ajustar las fuerzas de montaje y desmontado de forma
variable y sin escalonamiento.
El cuerpo perfilado según la figura 1 resulta
particularmente adecuado para la sujeción y estanqueidad de un
parabrisas, fijándose el listón 12, que está unido a uno de los dos
brazos 9, 10, a una superficie interior de la luna (no mostrada).
El brazo 10 próximo a la luna está unido a una falda de obturación
16 que hermetiza el borde inferior de la luna (no mostrada). Para
reforzar el faldón de obturación 16, ésta está equipada con otra
pieza insertada 17.
La invención no está limitada a carriles de
sujeción para lunas de parabrisas de vehículos, sino que puede
aplicarse en todos los campos que requieran una unión de piezas
mediante la aplicación de fuerzas de montaje y desmontado,
determinadas.
\vskip1.000000\baselineskip
La lista de referencias citada por el
solicitante lo es solamente para utilidad del lector, no formando
parte de los documentos de patente europeos. Aún cuando las
referencias han sido cuidadosamente recopiladas, no pueden excluirse
errores u omisiones y la OEP rechaza toda responsabilidad a este
respecto.
\bullet DE 20008555 U1 [0002]
Claims (7)
1. Cuerpo perfilado, en particular carril para
sujeción de lunas de parabrisas, con un área perfilada (1) que
presenta al menos por secciones una curvatura (2) y al menos un
destalonado (3), y con al menos una pieza insertada (4) que está
dispuesta al menos en la zona de la curvatura (2) y adaptada a la
misma, presentando la pieza insertada (4) escotaduras (5a, 5b, 5c,
5d), en particular entalladuras, caracterizado porque las
escotaduras están dispuestas en la zona de la curvatura (2),
extendiéndose en la dirección longitudinal del cuerpo perfilado y
dichas escotaduras (5a, 5b, 5c, 5d) están configuradas con una
anchura mayor en un zona de transición (6) de la curvatura (2) que
en la zona restante de la curvatura (2).
2. Cuerpo perfilado según la reivindicación 1,
caracterizado porque la pieza insertada (4) presenta varias
escotaduras (5a, 5b, 5c, 5d) que están dispuestas a lo largo de la
curvatura (2) y mutuamente separadas regular y/o irregularmente.
3. Cuerpo perfilado según la reivindicación 1 ó
2, caracterizado porque las escotaduras (5a, 5b, 5c, 5d)
presentan contornos de sección transversal iguales y/o
diferentes.
4. Cuerpo perfilado según al menos una de las
reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque las escotaduras
(5a, 5b, 5c, 5d) están previstas en el lado interior en sentido
radial (7) de la pieza insertada y/o en el lado exterior en sentido
radial (8) de la pieza insertada (4).
5. Cuerpo perfilado según al menos una de las
reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque la pieza
insertada (4) presenta al menos cuatro escotaduras (5a, 5b, 5c,
5d).
6. Cuerpo perfilado según al menos una de las
reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque la zona
perfilada (2) presenta brazos (9, 10) que están unidos en la zona
de la curvatura (2) y forman una abertura (11), estando al menos
uno de los brazos (9, 10) unido a al menos un destalonado (3).
7. Cuerpo perfilado según la reivindicación 6,
caracterizado porque uno de los dos brazos (9, 10) está unido
a un listón (12), estando la pieza insertada (4) dispuesta también
en la zona del listón (12).
Applications Claiming Priority (2)
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