ES2316057T3 - Cilindro de trabajo susceptible de bloqueo. - Google Patents
Cilindro de trabajo susceptible de bloqueo. Download PDFInfo
- Publication number
- ES2316057T3 ES2316057T3 ES06723716T ES06723716T ES2316057T3 ES 2316057 T3 ES2316057 T3 ES 2316057T3 ES 06723716 T ES06723716 T ES 06723716T ES 06723716 T ES06723716 T ES 06723716T ES 2316057 T3 ES2316057 T3 ES 2316057T3
- Authority
- ES
- Spain
- Prior art keywords
- pressure chamber
- pressure
- cylinder according
- working cylinder
- piston
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
- F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F15B15/00—Fluid-actuated devices for displacing a member from one position to another; Gearing associated therewith
- F15B15/20—Other details, e.g. assembly with regulating devices
- F15B15/26—Locking mechanisms
- F15B15/261—Locking mechanisms using positive interengagement, e.g. balls and grooves, for locking in the end positions
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Actuator (AREA)
- Fluid-Damping Devices (AREA)
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
- Hydraulic Clutches, Magnetic Clutches, Fluid Clutches, And Fluid Joints (AREA)
Abstract
Cilindro de trabajo que se puede bloquear con una carcasa (1) y dentro de la misma se encuentra un pistón (14), el cual es móvil dentro de una cámara de presión principal (36), y desde el cual conduce un tubo de vástago de pistón (13) de la cámara de presión principal (36), en cuyo caso por dentro del pistón (14) o bien del tubo de vástago de pistón (36) gira un eje (20), al cual está asignado un dispositivo para frenar el movimiento de giro, en cuyo caso el eje (20) o bien una funda rotatoria (22) presenta una cámara colocada radialmente, en la cual engrana un perno de bloqueo (33) radialmente guiable, caracterizado en que, Un medio de presión puede ser introducido en la cámara delante del perno de bloqueo (33), en cuyo caso esta cámara adopta las características de una cámara de presión (31.1, 31.2).
Description
Cilindro de trabajo susceptible de bloqueo.
El presente invento se refiere a un cilindro de
trabajo que se puede bloquear con una carcasa, en el interior de la
cual se encuentra un pistón que está móvil dentro de una cámara de
presión principal, y desde el cual se prolonga un tubo de vástago
de pistón de la cámara de presión principal, en cuyo caso por dentro
del pistón o bien del tubo de vástago del pistón gira un eje, al
cual está asignado un dispositivo para frenar el movimiento de
giro, en cuyo caso el eje o bien una funda rotatoria presenta una
cámara colocada radialmente en la que engrana un perno de bloqueo
que puede ser guiado radialmente.
Los cilindros de trabajo de este tipo son
conocidos en múltiples formas y ejecuciones, y ya están disponibles
en el mercado. Por ejemplo, en la DE 4141460 C2 está representado un
cilindro de trabajo propulsado mediante un medio de presión, en
cuyo caso en el tubo de vástago de pistón engrana un eje giratorio.
En el caso de que el correspondiente pistón, el cual está asignado
al tubo de vástago de pistón, reciba presión, gira entonces también
el eje, de tal modo de que se puede mover axialmente el tubo de
vástago de pistón.
En cualquiera de estos cilindros de trabajo se
presenta el problema de que, cuando la presión en la cámara
verdadera de presión principal, en la cual se aplica la presión
sobre el pistón, se colapsa, por ejemplo debido a la rotura del
collarín estanco, el pistón será puesto en marcha de forma autónoma
bajo la presión de la carga o también mediante tracción, en cuyo
caso el eje discurre con su rosca exterior a lo largo de la rosca
interior del tubo de vástago de pistón.
Para suprimir este movimiento autónomo del
vástago de pistón están previstos los dispositivos de freno o de
bloqueo correspondientes. Por ejemplo, en la DE 29720838 U1 se
propone una superficie de freno, la cual presiona contra un cono de
freno, de tal modo que mediante dicha acción se frena el movimiento
del eje. Un dispositivo de frenado de este tipo no es el adecuado
para frenar cargas más grandes, las cuales actúan sobre el cilindro
de trabajo. Además, de esta manera el giro de eje no puede ser
frenado de forma inmediata.
También se conoce una unidad de bloqueo a partir
de la DE 20216197, la cual forma una colocación de pieza de
construcción segura en su funcionamiento, con ajustamiento fino y
que puede ser bloqueada con todas las garantías. Para ello está
prevista una unidad de bloqueo, la cual frena el movimiento de giro
del eje enroscado mediante un miembro de unión, axialmente móvil, y
un contra-miembro fijo, en cuyo caso el miembro de
unión, mantenido en posición de unión mediante un muelle de
presión, puede ser desbloqueado por un cuerpo de empuje desplazable
en dirección contraria a la dirección del efecto del muelle. El
miembro de unión está realizado como un pistón de encastre,
desplazable axialmente por medio del muelle de presión sobre una
pieza de soporte del eje enroscado, y en el extremo frontal de
dicho pistón de encastre, dirigido al extremo frontal del fondo del
cilindro, está previsto un perfil de engranaje que transcurre de
forma circular y que puede ser encastrado en el suelo con el
engranaje correspondiente. Coaxialmente a éste, el pistón de
encastre, que puede ser desplazado por encima de la pieza de
soporte, está ajustado con el cuerpo de empuje de forma giratorio
por medio de un cojinete de soporte central. Este cierre es
problemático, debido a que por un lado un cierre frontal puede
llegar a limarse con el tiempo, y por otro lado la fuerza de la
unión del engranaje frontal depende del grado de presión en la
aplicación, la cual puede fallar fácilmente, por ejemplo si ocurren
pérdidas.
De la EP 1106841 A2 se conoce un cilindro de
trabajo de la manera anteriormente descrita. En este caso el eje
presenta cámaras colocadas radialmente en las que engancha un perno
de bloqueo guiado radialmente. El accionamiento del perno de
bloqueo tiene lugar por medio de un pistón, añadido al perno de
bloqueo por el lado del suelo, el cual puede ser guiado dentro de
una cámara de presión contra la fuerza de un muelle.
El presente invento tiene como objetivo crear un
cilindro de la manera anteriormente descrita, en cuyo caso al
suprimir la presión en la cámara principal de presión se alcanza de
forma muy rápida y muy segura un bloqueo o bien del pistón, o del
tubo de vástago de pistón, o del eje.
La consecución de dicho objetivo conlleva que se
pueda introducir un medio de presión dentro de la cámara delante
del perno de bloqueo y que de esta manera la cámara sea realizada
como una cámara de presión.
Mediante este perno de bloqueo, que puede ser
conducido radialmente, se garantiza que en cuanto dicho perno se
introduce en la cámara de presión tiene lugar un bloqueo seguro del
eje. Del mismo modo quedan también bloqueados el pistón así como el
tubo de vástago del pistón. Otro movimiento de giro tan solo sería
posible en cuanto se retirara el perno de bloqueo de la posición
encastrada.
Si a partir de este momento se menciona
únicamente el eje se refiere también a la funda rotatoria colocada
encima del eje, la cual tiene como función mejorar el montaje, o
bien el asiento del eje.
\global\parskip0.830000\baselineskip
Para que se lleve a cabo el movimiento del perno
de bloqueo hacia la posición de encastre y para poder salir de
dicha posición, la cámara de presión se halla sometida a la presión
de un medio de presión, el cual presiona el perno de presión y lo
conduce hacia fuera de la cámara de presión. De este modo se libera
el eje y así puede ser girado.
Por el otro lado de la cámara de presión podría
estar asignado un acumulador de fuerza al perno de bloqueo, por
ejemplo un muelle de tornillo. Si se suprime en este caso la presión
en la cámara de presión, el perno de bloqueo puede introducirse en
dicha cámara de presión y bloquear el eje bajo la presión del muelle
de tornillo.
También cabe la posibilidad de aplicar presión
sobre el perno de bloqueo junto con el muelle de tornillo o bien,
sin este muelle de tornillo, mediante un medio hidráulico o
neumático por el otro lado de la cámara de presión, de este modo, y
de forma controlada por medio de un control electrónico, se puede
generar presión y desplazar el perno de bloqueo dentro de la cámara
de presión. En este caso hay muchas posibilidades y todas ellas
están incluidas dentro del presente invento.
Sin embargo es preferido que, en general,
alrededor del final del eje se instale una cámara de presión de
bloqueo en forma de hoya, de la cual bifurca entonces la cámara de
presión que acoge el perno de bloqueo. Desde esta cámara de presión
de bloqueo en forma de hoya sale un medio de presión que llega hasta
la cámara de presión debido a que ahí el perno de bloqueo se puede
conducir con holgura. En el caso de que el fondo de la cámara haya
sido realizado en forma de embudo, el medio de presión puede llegar
entonces delante del perno de presión y empujar a éste hacia fuera
de la cámara de presión. Pero tampoco es necesario que el fondo sea
realizado en forma de embudo.
Precisamente, la realización mencionada
anteriormente es deseada en el caso de que varias cámaras de presión
estén repartidas radialmente alrededor del eje, o bien del final
del eje. Esta distribución radial provoca que el perno de bloqueo
posea numerosas posibilidades deseadas para introducirse en la
cámara de presión adyacente. De esta manera se reduce al mínimo el
giro no deseado del eje, el cual por ejemplo se produce después de
una fuga en el sistema.
Aún sería mejor considerar en la fabricación más
de un perno de bloqueo, debido a que se establecería entonces la
fijación del eje. Además es posible diseñar la distancia entre dos
pernos de bloqueo de forma desigual a la distancia entre dos
cámaras de presión, de tal modo que la separación para el bloqueo se
reduzca todavía más.
Esto significa que el giro del eje se habría
reducido al mínimo.
En el eje o en la funda rotatoria anteriormente
mencionada debería estar previsto un borde en forma de anillo, el
cual se apoya sobre al menos un rodamiento de rodillos de aguja.
Dicho rodamiento de rodillos de aguja recoge las fuerzas que actúan
axialmente, en cuyo caso preferiblemente una superficie del extremo
del eje mantiene aún una corta distancia con respecto al fondo del
agujero ciego, el cual rodea el extremo del eje.
En un ejemplo preferido de ejecución todo el
sistema del medio de presión está acoplado entre sí. Esto significa
ante todo que el suministro de medio de presión para el movimiento
del auténtico pistón está acoplado con el suministro del medio de
presión a la cámara de presión de bloqueo del perno de bloqueo
anteriormente mencionada. El suministro del medio de presión hacia
la cámara de presión de bloqueo y la cámara de presión principal,
sin embargo, ocurre de forma controlada. En este caso es importante
que la cámara de presión de bloqueo esté separada de la cámara de
presión principal mediante la correspondiente junta. El suministro
del medio de presión a la cámara de presión principal está diseñado
de tal manera que primero el suministro del medio de presión a la
cámara de presión de bloqueo alcanzará un valor predeterminado, por
ejemplo entre 15 y 25 bares, lo cual sería suficiente para que el
perno de bloqueo fuera presionado para salir de la cámara de
presión, antes de que se aplique presión sobre el pistón dentro de
la cámara de presión principal. Esto significa que se libera el eje
no antes de que dicho eje sea movido axialmente dentro del cilindro
de trabajo. De esta manera el perno de bloqueo cumple una segunda
función de seguro mecánico mientras el primer seguro ocurre de forma
hidráulica a través de al menos una válvula de soporte de carga.
Esta válvula de soporte de carga está colocada dentro del sistema
del medio de presión de tal modo que podría soportar la fuerza que
actúa sobre un vástago de pistón, o bien un pistón, en cuanto se
apague el suministro del medio de presión, por ejemplo una unidad
hidráulica. Únicamente en cuanto este primer seguro deje de
funcionar, por ejemplo en el caso de una válvula de sujeción de
carga dañada o por culpa de una fuga dentro del sistema, entraría en
funcionamiento el segundo seguro mecánico, ya que en este caso se
giraría el eje y se introduciría en la cámara de presión el perno de
bloqueo, el cual está bajo la presión del muelle de tornillo que le
sujeta.
El presente cilindro de trabajo está diseñado
ante todo para cargas grandes. El campo de aplicación es
extremadamente amplio. Por ejemplo, sería adecuado para
transportadores de coches de dos niveles, en cuyo caso algunos pisos
deben de ser sujetados entre sí, o también para prensas hidráulicas
o dispositivos para el posicionamiento de encofrados en la obra
civil. Pero estos son sólo unos cuantos ejemplos de aplicación, por
supuesto el invento no se hallaría limitado a ellos.
Más ventajas, características y detalles del
presente invento pueden ser deducidos de la siguiente descripción
de un ejemplo preferido de realización así como también del dibujo;
el cual muestra en
Figura 1 una vista en planta sobre un cilindro
de trabajo conforme al invento;
Figura 2 una vista frontal del cilindro de
trabajo conforme a la figura;
Figura 3 una sección transversal a través del
cilindro de trabajo conforme a la línea III-III en
la figura 2.
Conforme a la figura 1 un cilindro de trabajo P
conforme al invento presenta una carcasa 1, encima de la cual está
colocado un bloque de distribución 2 para medios de presión. En el
lado derecho se ha fijado a la carcasa 1 una pieza de unión 3 con
un agujero 4 para engancharla en un gancho o similar que aquí no ha
sido representado con más detalle. El orificio 4 está colocado
dentro de un anillo giratorio 5, en cuyo caso este anillo forma una
cámara anillar 6 en dirección a la pieza de unión 3, el cual podría
ser llenado con una sustancia lubricante a través de un medio de
lubricante 7.
A continuación de la pieza de unión 3 se
prolonga una parte de la carcasa inferior 8, sobre la cual se halla
superpuesta la parte central de la carcasa 9. A esta misma le sigue
un tubo de cilindro 10, en cuya boca 11 está insertada una funda de
guía 12. La funda de guía 12 contiene un tubo de vástago de pistón
13, el cual está enroscado en un pistón 14. El pistón 14 está
guiado en el interior del tubo de cilindro 10 y se apoya contra
dicho tubo de cilindro 10 por medio de un anillo de sellado 15.
Una pieza con rosca 16 está enroscada en un
extremo abierto del tubo de vástago de pistón 13, el cual es de una
sola pieza y se transforma en otra pieza de unión 17 con un orificio
de unión 18 para un gancho de carga o un mosquetón, por
ejemplo.
El tubo de vástago de pistón 13 está previsto,
al menos en gran parte, con una rosca interior, que aquí no ha sido
representada con más detalle, en la cual gira un eje 20 con la rosca
exterior correspondiente. Dicho eje 20 atraviesa también el pistón
14 y está asentado con el pie del eje 21 en una funda rotatoria 22,
la cual está acogida por la parte central de la carcasa 9 y la
parte inferior de la carcasa 8. Para ello la parte inferior de la
carcasa 8 forma un agujero ciego 23, dentro de dicha carcasa la
funda rotatoria está colocada a una cierta distancia. En este caso
la funda rotatoria 22 mantiene una distancia reducida con la
superficie frontal 24 del fondo del agujero ciego 25.
Además, la funda rotatoria 22 engrana con un
borde en forma de anillo 26 en la cámara en forma de anillo 27, el
cual está formado entre la parte central de la carcasa 9 y la parte
inferior de la carcasa 8. En esta cámara en forma de anillo 27 se
apoya por ambos lados el borde en forma de anillo 26 sobre
rodamientos de rodillos de aguja 29, respectivamente
30, en contra de los correspondientes hombros o superficies frontales formadas por las piezas de carcasa.
30, en contra de los correspondientes hombros o superficies frontales formadas por las piezas de carcasa.
Dentro de la funda rotatoria 22 y cerca de la
superficie frontal 24, están formadas al menos dos cámaras de
presión 31.1 y 31.2, cada una de las cuales está prevista con un
fondo en forma de embudo 32. Dentro de la cámara de presión 31.1 se
encuentra el perno de bloqueo 33, el cual recibe presión por el otro
lado por el muelle de tornillo 34.
Debido a que la funda rotatoria 22 mantiene una
distancia mínima con el agujero ciego 23 y a la superficie frontal
24 le ocurre lo mismo con el fondo del agujero ciego 25, estas
cámaras forman en conjunto una cámara de presión de bloqueo 38 en
forma de hoya. Esta cámara de presión de bloqueo 38 está separada de
la cámara de presión principal 36 mediante una junta en forma de
anillo 40, la cual está colocada después del rodamiento de rodillos
de agujas 29 entre la funda rotatoria 22 y la pieza central de la
carcasa 9.
El funcionamiento del cilindro de trabajo
conforme al presente invento es el siguiente:
A través de una tubería de presión se suministra
un medio de presión a la cámara de presión de bloqueo 38 a través
del bloque de distribución 2. Debido a que el perno de bloqueo 33 es
conducido con holgura dentro de la cámara de presión 31.1, este
medio de presión llega por delante del perno de bloqueo 33 al fondo
del embudo 23 y presiona el perno de bloqueo 33 contra la fuerza
del muelle de tornillo 34 hasta que sale de la cámara de presión
31.1. De esta manera la funda rotatoria 22 puede girar libremente
dentro del agujero ciego 23, en cuyo caso el giro puede verse
favorecido por los rodamientos con los rodillos de aguja 29 y
30.
En cuanto la presión dentro de la cámara de
bloqueo 38 ha alcanzado un valor determinado, por ejemplo 20 bares,
con el cual se garantiza que el perno de bloqueo 33 sea empujado
hacia fuera de la cámara de presión 31.1, el medio de presión
también llega entonces por detrás del pistón 14. Éste será
desplazado hacia la izquierda, de tal modo que será reducida una
cámara de presión 36 por delante del pistón 14. El volumen del medio
de presión de esta cámara de presión 36 retorna, por ejemplo, a un
acumulador del medio de presión mediante un conducto de retorno
37.
La pendiente de la rosca interior no
representada dentro del tubo de vástago de pistón 13 y de la rosca
exterior del eje 20 es elegida de tal manera que en el caso de un
desplazamiento hacia la izquierda del tubo de vástago de pistón 13
bajo la presión del pistón 14, el eje 20 será puesto en movimiento
de giro.
Durante el suministro del medio de presión por
detrás del pistón 14 el sistema hidráulico está controlado de tal
manera que dentro de la cámara de presión de bloqueo 38 siempre
existe una presión que está por encima de los 15 y hasta 25 bares
en comparación con la presión dentro de la cámara de presión
principal 36. De este modo se garantiza que el perno de bloqueo 33
se mantenga en su posición presionado hacia atrás.
En cuanto el tubo de vástago de pistón 13 ha
alcanzado la posición final deseada, la unidad hidráulica ya no
suministra más medio de presión, ni a la cámara de presión principal
36 ni a la cámara de presión de bloqueo 38. Esto significa que
ambas cámaras de presión están libres de presión. Pero de la cámara
de presión detrás del pistón 14 tampoco puede retornar nada del
medio de presión, ya que esto será inhibido por la válvula de
soporte de carga 35. Dicha válvula de soporte de carga es el primer
seguro del cilindro de trabajo con bloqueo conforme al presente
invento. El segundo seguro es el perno de bloqueo 33. Dicho perno
está arrimado a la periferia de la funda rotatoria 22 debido a que
la cámara de presión de bloqueo 38 se encuentra sin presión.
En el caso de que se produzca un giro del eje
20, por el motivo que sea, por ejemplo debido a una fuga en la
cámara de presión principal 36 o a un error de la válvula de soporte
de carga 35, el perno de bloqueo 33 que se haya presionado
radialmente contra la funda rotatoria 22 bajo la presión del muelle
de tornillo 34, será empujado entonces hacia el interior de la
cámara de presión 31.1, o bien 31.2 correspondiente, en cuanto el
giro de la funda rotatoria 22 gira dicha cámara de presión 31.1 en
el área del perno de bloqueo 33. De esta manera se evita otro giro
del eje 20, de tal modo que el tubo de vástago de pistón 13 está
obligado también a permanecer en su posición. Este encastrado tan
solo se puede soltar en el caso de que el medio de presión llegue a
la cámara de presión de bloqueo 38 y empuje el perno de presión 33
de su posición encastrada en la cámara de presión 31.1.
\global\parskip1.000000\baselineskip
La lista de referencias citada por el
solicitante lo es solamente para utilidad del lector, no formando
parte de los documentos de patente europeos. Aún cuando las
referencias han sido cuidadosamente recopiladas, no pueden excluirse
errores u omisiones y la OEP rechaza toda responsabilidad a este
respecto.
- \bullet DE 4141460 C2 A [0002]
- \bullet DE 2021619753 [0005]
- \bullet DE 297200838 U1 [0004]
- \bullet EP 1106841 A2 [0006]
Claims (17)
-
\global\parskip0.950000\baselineskip
1. Cilindro de trabajo que se puede bloquear con una carcasa (1) y dentro de la misma se encuentra un pistón (14), el cual es móvil dentro de una cámara de presión principal (36), y desde el cual conduce un tubo de vástago de pistón (13) de la cámara de presión principal (36), en cuyo caso por dentro del pistón (14) o bien del tubo de vástago de pistón (36) gira un eje (20), al cual está asignado un dispositivo para frenar el movimiento de giro, en cuyo caso el eje (20) o bien una funda rotatoria (22) presenta una cámara colocada radialmente, en la cual engrana un perno de bloqueo (33) radialmente guiable,caracterizado en que,Un medio de presión puede ser introducido en la cámara delante del perno de bloqueo (33), en cuyo caso esta cámara adopta las características de una cámara de presión (31.1, 31.2). - 2. Cilindro de trabajo conforme a la reivindicación 1, caracterizado en que el perno de bloqueo (33) recibe presión de un acumulador de fuerza (34) por el otro lado de la cámara de presión (31.1).
- 3. Cilindro de trabajo conforme a la reivindicación 2, caracterizado en que el acumulador de fuerza es un muelle de tornillo (34).
- 4. Cilindro de trabajo conforme a la reivindicación 2, caracterizado en que el acumulador de fuerza es un generador de presión hidráulico o neumático que desemboca en una cámara de presión posterior al perno de bloqueo.
- 5. Cilindro de trabajo conforme con al menos una de las reivindicaciones 1 hasta 4, caracterizado en que el perno de bloqueo (33) está guiado con holgura dentro de la cámara de presión (31.1).
- 6. Cilindro de trabajo conforme con al menos una de las reivindicaciones 1 hasta 5, caracterizado en que la cámara de presión (31.1, 31.2) presenta un fondo de embudo (32).
- 7. Cilindro de trabajo conforme con al menos una de las reivindicaciones 1 hasta 6, caracterizado en que varias cámaras de presión (31.1, 31.2) están distribuidas radialmente alrededor del eje (20) o bien de la funda rotatoria (22) y que están conectadas con un generador de presión mediante una conexión.
- 8. Cilindro de trabajo conforme a la reivindicación 7, caracterizado en que están previsto más de un perno de bloqueo (33), radialmente guiables.
- 9. Cilindro de trabajo conforme a la reivindicación 8, caracterizado en que la distancia entre dos pernos de bloqueo es desigual a la distancia entre dos cámaras de presión.
- 10. Cilindro de trabajo conforme con al menos una de las reivindicaciones 1 hasta 8, caracterizado en que el eje (20) o bien la funda rotatoria (22) forman un cuello en forma de anillo (26), el cual se apoya, al menos lejos del pistón (14), contra un cojinete, especialmente un rodamiento de rodillos de agujas (30).
- 11. Cilindro de trabajo conforme con al menos una de las reivindicaciones 1 hasta 10, caracterizado en que el eje (20) o bien la funda rotatoria (22) gira dentro de un agujero ciego (23) dentro de la carcasa (1) y mantiene una distancia con respecto al fondo del agujero ciego (25).
- 12. Cilindro de trabajo conforme a la reivindicación 11, caracterizado en que dentro del agujero ciego (23) y en contra del eje (20) o bien de la funda rotatoria (22) está formada una cámara de presión de bloqueo (38).
- 13. Cilindro de trabajo conforme con al menos una de las reivindicaciones 4 hasta 11, caracterizado en que la cámara de presión (31.1) o bien la cámara de presión de bloqueo (38) delante del perno de bloqueo (33) y la cámara de presión delante del pistón (14) están en contacto con el mismo generador de presión.
- 14. Cilindro de trabajo conforme con al menos una de las reivindicaciones 1 hasta 13, caracterizado en que la cámara de presión (31.1, 31.2) está separada de la cámara de presión principal (36) mediante una junta (40) delante del pistón (14).
- 15. Cilindro de trabajo conforme con al menos una de las reivindicaciones 1 hasta 14, caracterizado en que la cámara de presión principal (36) está asegurada delante y/o después del pistón (14) mediante una válvula de soporte de carga (35).
- 16. Cilindro de trabajo conforme con al menos una de las reivindicaciones 1 hasta 15, caracterizado en que la cámara de presión (31.1, 31.2) puede ser aplicada con una mayor presión que la cámara de presión principal (36).
- 17. Cilindro de trabajo conforme a la reivindicación 16, caracterizado en que la cámara de presión principal (36) va a ser aplicada con presión no antes de que la presión dentro de la cámara de presión (31.1, 31.2) haya alcanzado un valor predeterminado.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE102005015059 | 2005-03-31 | ||
| DE102005015059A DE102005015059A1 (de) | 2005-03-31 | 2005-03-31 | Verriegelbarer Arbeitszylinder |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES2316057T3 true ES2316057T3 (es) | 2009-04-01 |
Family
ID=36636490
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES06723716T Expired - Lifetime ES2316057T3 (es) | 2005-03-31 | 2006-03-24 | Cilindro de trabajo susceptible de bloqueo. |
Country Status (10)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US20080190282A1 (es) |
| EP (1) | EP1864024B1 (es) |
| JP (1) | JP2008534874A (es) |
| CN (1) | CN101151467A (es) |
| AT (1) | ATE412121T1 (es) |
| DE (2) | DE102005015059A1 (es) |
| ES (1) | ES2316057T3 (es) |
| PL (1) | PL1864024T3 (es) |
| PT (1) | PT1864024E (es) |
| WO (1) | WO2006103031A1 (es) |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102006046248A1 (de) * | 2006-09-28 | 2008-04-10 | Aros Hydraulik Gmbh | Verriegelbarer Arbeitszylinder |
| CN106194885A (zh) * | 2016-08-31 | 2016-12-07 | 徐州徐工挖掘机械有限公司 | 一种多作用力多速油缸 |
| DE102016119251A1 (de) | 2016-10-10 | 2018-04-12 | Fbr Facondrehteile Gmbh | Hydromechanischer Verriegelungszylinder und hydraulisches Steuersystem zu dessen Betätigung |
| DE102019207764B3 (de) * | 2019-05-27 | 2020-10-01 | Robert Bosch Gmbh | Anordnung mit einem Abstreifring |
| DE102022000062A1 (de) | 2022-01-07 | 2023-07-13 | Hydac Systems & Services Gmbh | Verriegelungsvorrichtung |
Family Cites Families (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2804054A (en) * | 1954-09-13 | 1957-08-27 | Gen Motors Corp | Actuator and locking means therefor |
| US2815005A (en) * | 1955-12-12 | 1957-12-03 | Gen Motors Corp | Fluid pressure actuator with stroke end locking means |
| US3104593A (en) * | 1960-12-28 | 1963-09-24 | Regent Jack Mfg Co Inc | Fluid actuators |
| JPS545179A (en) * | 1977-06-15 | 1979-01-16 | Toyo Kohan Co Ltd | Air cylinder providing with brake |
| FR2534985A3 (fr) * | 1982-10-23 | 1984-04-27 | Messerschmitt Boelkow Blohm | Verin a blocage perfectionne |
| JPS62174104A (ja) * | 1986-01-29 | 1987-07-30 | 旭化成株式会社 | 複合版の製造方法 |
| DE4141460C2 (de) | 1991-12-12 | 1993-12-02 | Mannesmann Ag | Druckmittelbetriebener Arbeitszylinder |
| DE29720838U1 (de) | 1997-11-25 | 1998-02-26 | Andexser, Lucie, 32584 Löhne | Arbeitszylinder mit integrierter Hubbremse |
| AT4094U1 (de) | 1999-12-07 | 2001-01-25 | Weber Hydraulik Gmbh | Linearverstellantrieb |
| DE20216197U1 (de) | 2002-10-22 | 2004-03-04 | Bümach Engineering International B.V. | Hydraulischer Arbeitszylinder |
| DE20216297U1 (de) * | 2002-10-23 | 2003-01-09 | Rheinzink GmbH & Co. KG, 45711 Datteln | Heliothermischer Flachkollektor-Modul in Sandwichbauweise |
| US20060207421A1 (en) * | 2003-08-19 | 2006-09-21 | Supraventures Ag | Actuator |
-
2005
- 2005-03-31 DE DE102005015059A patent/DE102005015059A1/de not_active Withdrawn
-
2006
- 2006-03-24 PL PL06723716T patent/PL1864024T3/pl unknown
- 2006-03-24 EP EP06723716A patent/EP1864024B1/de not_active Expired - Lifetime
- 2006-03-24 JP JP2008503412A patent/JP2008534874A/ja active Pending
- 2006-03-24 DE DE502006001896T patent/DE502006001896D1/de not_active Expired - Lifetime
- 2006-03-24 CN CNA2006800098662A patent/CN101151467A/zh active Pending
- 2006-03-24 ES ES06723716T patent/ES2316057T3/es not_active Expired - Lifetime
- 2006-03-24 AT AT06723716T patent/ATE412121T1/de active
- 2006-03-24 US US11/910,275 patent/US20080190282A1/en not_active Abandoned
- 2006-03-24 WO PCT/EP2006/002737 patent/WO2006103031A1/de not_active Ceased
- 2006-03-24 PT PT06723716T patent/PT1864024E/pt unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2008534874A (ja) | 2008-08-28 |
| PT1864024E (pt) | 2009-01-02 |
| DE502006001896D1 (de) | 2008-12-04 |
| DE102005015059A1 (de) | 2006-10-05 |
| PL1864024T3 (pl) | 2009-04-30 |
| US20080190282A1 (en) | 2008-08-14 |
| CN101151467A (zh) | 2008-03-26 |
| EP1864024A1 (de) | 2007-12-12 |
| ATE412121T1 (de) | 2008-11-15 |
| WO2006103031A1 (de) | 2006-10-05 |
| EP1864024B1 (de) | 2008-10-22 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| ES2384828T3 (es) | Gato en forma de tijera para vehículos que puede replegarse de modo telescópico | |
| ES2316057T3 (es) | Cilindro de trabajo susceptible de bloqueo. | |
| ES2640251T3 (es) | Husillo de rosca de bolas con compensación de rodamiento | |
| ES2877623T3 (es) | Dispositivo de enclavamiento por pivotamiento así como dispositivo de elevación con un dispositivo de enclavamiento por pivotamiento | |
| ES2268545T3 (es) | Bulon de bloqueo para la fijacion de una herramienta en un aparato de prensa hidraulica. | |
| ES2334778T3 (es) | Dispositivo para fijar una herramienta a un mecanismo elevador. | |
| ES2379402T3 (es) | Dispositivo elevador | |
| ES2204183T3 (es) | Dispositivo de accionamiento con reajuste automatico para un freno hidraulico de disco para vehiculos. | |
| ES2797975T3 (es) | Dispositivo de accionamiento de válvula | |
| ES2369327T3 (es) | Mecanismo de enclavamiento. | |
| JP2011207469A (ja) | スイベルキャスター | |
| ES2376151T3 (es) | Cojinete de rueda para ejes de veh�?culos. | |
| ES2414155T3 (es) | Método y aparato para activar el mecanismo de seguridad de un ascensor | |
| ES2800749T3 (es) | Rodillo para objetos móviles | |
| ES2369744T3 (es) | Dispositivo elevador. | |
| ES2397794T3 (es) | Dispositivo de transmisión de fuerza para frenos de vehículo | |
| ES2619173T3 (es) | Cerradura de bucle | |
| ES2546555T3 (es) | Grifo de macho cónico | |
| ES2256393T3 (es) | Valvula contra reventones de tuberias. | |
| BR102012030762A2 (pt) | Unidade para prender rodas reservas nos veículos | |
| ES2566068B2 (es) | Rueda configurada de manera que puede bloquear el pivotaje y/o el giro, así como dispositivo de desplazamiento con una rueda de este tipo | |
| ES2337583T3 (es) | Macanismo de liberacion de bloqueo y su utilizacion en una pieza proteica. | |
| ES2259059T3 (es) | Acoplamiento para remolque regulable en altura. | |
| ES2222640T3 (es) | Sistema de bloqueo para un dispositivo de cambio manual de un cambio de velocidades por engranajes. | |
| ES2285501T3 (es) | Arrollador de cinturon auobloqueante. |