ES2326319T3 - Pasillo rodante. - Google Patents

Abstract

Pasillo rodante que incluye un armazón que está previsto para recibir un gran número de plataformas (2), presentando las plataformas (2) unos rodillos de guía (6) y pudiendo ser éstas movidas en la dirección de transporte por unos medios de accionamiento (3), estando provista cada plataforma (2), en cada lado, de un rodillo de guía individual (6) y apoyándose la zona trasera (9) de una plataforma (2), visto en la dirección de transporte, sobre una zona delantera (10) de una plataforma siguiente (2), con lo que se forma una zona de apoyo, caracterizado porque los medios de accionamiento (3) están formados por al menos una correa de accionamiento que dispone de unos apéndices (7) mediante los cuales dicha correa puede ser puesta en unión operativa con componentes correspondientes (8) de las plataformas (2).

Description

Pasillo rodante.

La invención concierne a un pasillo rodante que incluye un armazón que está previsto para recibir un gran número de plataformas, presentando las plataformas unos rodillos de guía y pudiendo ser éstas movidas en la dirección de transporte con ayuda de medios de accionamiento.

En el documento DE-U 20 100 833 puede encontrarse una escalera mecánica o un pasillo móvil con una cinta de escalones o de plataformas que es accionada por elementos de accionamiento que se extienden a ambos lados de la cinta o en el centro por debajo de la cinta y que giran entre una rueda de desviación y una rueda de accionamiento, siendo accionados los escalones o las plataformas en sendos puntos de accionamiento de cada elemento de accionamiento. El elemento de accionamiento está configurado aquí en forma de una correa dentada que presenta bloques, estando unido un bloque con un respectivo escalón o plataforma en el punto de accionamiento.

Se ha dado a conocer por el documento DE-A 3 732 226 un accionamiento de escalera mecánica por correa dentada con doble lado, que incluye dos poleas accionables por un motor, cada una con un gran número de dientes perfilados yuxtapuestos, una fila de eslabones unidos uno con otro, que están provistos cada uno de ellos de un gran número de dientes yuxtapuestos y que están unidos cada uno de ellos con uno de los escalones, y una correa dentada de tracción flexible con un primero y un segundo lados que llevan cada uno de ellos un gran número de dientes yuxtapuestos, de los que los dientes del primer lado engranan con los dientes de las poleas a través de un arco y los dientes del segundo lado engranan linealmente con los dientes de los eslabones.

En el documento US-A 3,365,051 se describe un pasillo rodante que no necesita poleas de desviación en sus zonas de cabeza. En el lado de la cabeza están previstos unos elementos de correa accionables que encajan en zonas correspondientemente dentadas de las plataformas y que forman medios de accionamiento para el pasillo rodante o para su cinta de plataformas. Las distintas plataformas están unidas una con otra a través de rodillos.

En el documento US-A 6,085,891 puede encontrarse un cuerpo de plataforma para pasillos rodantes que consta de una placa de pisar con cantos delantero y trasero dentados, unos elementos de unión para recibir y guiar órganos de unión y/o de accionamiento, y unos elementos de apoyo de la placa de pisar para recibir y guiar cuerpos de plataforma precedentes o siguientes equipados con componentes correspondientes, estando dispuestos los elementos de unión fabricados en una sola pieza con la placa de pisar y los elementos de apoyo de la placa de pisar por debajo de la misma y sobresaliendo de los cantos delantero y trasero de la placa de pisar con una distancia preespecificable. Como órgano de accionamiento se utiliza una cadena habitual, especialmente una cadena de eclisas. Los dentados se han previsto engranando unos en otros para minimizar rendijas entre plataformas contiguas.

En el documento US-A 5,595,278 se describe una instalación de transporte de personas que incluye un gran número de plataformas contiguas que están unidas una con otra a través de una cadena de plataformas y que son accionadas a través de la misma. Las plataformas están unidas articuladamente una con otra en sus zonas de contacto a través de elementos de unión, estando previstos varios rodillos en la zona de cada lado de las plataformas.

Por último, el documento EP-A 13792 revela un medio de unión para plataformas de un pasillo rodante, en donde las plataformas pueden ser desviadas alrededor de un eje vertical fuera de la zona de transporte, con lo que se forman dos zonas de transporte que discurren paralelamente. Fuera de las zonas de transporte, las plataformas se separan automáticamente de los medios de unión, con lo que es posible una desviación sin problemas de las plataformas. Fuera de las zonas de transporte, es decir, por debajo de las placas de peine, tiene lugar un renovado acoplamiento automático de las distintas plataformas, de modo que en la zona de transporte queda formada entonces nuevamente la cuerda de plataformas continua conocida.

La invención se basa en el problema de perfeccionar un pasillo rodante de la clase genérica expuesta en el sentido de que, junto con un guiado estable de la cinta de plataformas, no se proporcione una unión entre las distintas plataformas, con lo que resulta posible una pequeña altura de circulación en la respectiva zona de desviación de las distintas plataformas.

Este problema se resuelve por el hecho de que cada plataforma está provista, en cada lado, de un rodillo de guía individual, porque, visto en la dirección de transporte, la zona trasera de cada plataforma se apoya sobre una zona delantera de una plataforma siguiente, formando una zona de apoyo, y porque los medios de accionamiento están formados por al menos una correa de accionamiento que dispone de apéndices por medio de los cuales dicha correa puede ser puesta en unión operativa con componentes correspondientes de las plataformas.

En las reivindicaciones subordinadas pueden encontrarse perfeccionamientos ventajosos del objeto de la invención.

Cada una de las distintas plataformas está unida en el objeto de la invención solamente en un sitio por cada lado con el medio de accionamiento, especialmente con la respectiva correa de accionamiento. No existe ninguna unión adicional entre las distintas plataformas. La ventaja de esta solución tiene su fundamento en que, sin tener en cuenta el efecto de polígono, las distintas plataformas pueden ser desviadas de manera sencilla a lo largo de una trayectoria de guía especial junto con una pequeña altura de circulación de las plataformas.

Para impedir un movimiento de vuelco de las plataformas no unidas una con otra en la zona del recorrido de transporte o del recorrido de retorno, la forma de las plataformas se ha diseñado de tal manera que éstas se apoyen mutuamente. Esto se materializa previendo talones delanteros y traseros formados en sentidos contrarios, descansando el respectivo talón trasero de una plataforma, visto en la dirección de transporte, sobre un talón delantero correspondiente de una plataforma siguiente. Los talones pueden configurarse aquí en su altura de modo que no se formen partes voladas en la zona de transporte. En las plataformas pueden embutirse además en los sitios de apoyo unos elementos de plástico que supriman una producción de ruido al engranar las plataformas una con otra.

Para el transporte de las distintas plataformas se utilizan ventajosamente dos correas que se mueven en sincronismo. Las correas son desviadas en la zona de cabeza del pasillo rodante por dos poleas síncronas unidas una con otra por medio de un árbol. Como correas pueden utilizarse correas dentadas, planas, trapezoidales o redondas.

Unos apéndices aplicados sobre el dorso de las correas sirven para amarrar las distintas plataformas. La forma y la realización de los apéndices pueden ser de diferentes clases. El amarre de las plataformas a la respectiva correa se efectúa a través de una unión fija de apéndice-perno o a través de una unión suelta en forma de un órgano de arrastre.

El objeto de la invención está representado en el dibujo con ayuda de un ejemplo de realización y se describe de la manera siguiente. Muestran:

La figura 1, un croquis de principio de una cinta de plataformas desviable de un pasillo rodante no ilustrado con más detalle, en una representación en perspectiva,

La figura 2, una representación parcial de una de las zonas de desviación según la figura 1 y

La figura 3, un alzado lateral de la cinta de plataformas circulante junto con medios de accionamiento.

La figura 1 muestra una cinta de plataformas circulante 1 que contiene varias plataformas individuales 2 que pueden ser movidas a lo largo de un trayecto de transporte por un medio de accionamiento 3 configurado como correa dentada en este ejemplo. En la respectiva zona de desviación están previstas dos poleas síncronas unidas una con otra a través de un árbol síncrono 4, en la zona de las cuales pueden ser desviadas las correas dentadas 3 que se mueven en sincronismo. Cada plataforma 2 presenta en cada lado un rodillo de guía individual 6, no estando unidas las distintas plataformas 2 una con otra. La unión entre las plataformas 2 y la correa dentada 3 se efectúa por medio de mecanismos de fijación que se explican con detalle en relación con las figuras siguientes.

La figura 2 muestra una de las zonas de desviación. Se pueden apreciar plataformas individuales 2, una polea síncrona 5, las correas dentadas 3 y los rodillos de guía 6. Asimismo, se pueden apreciar unos apéndices 7 conformados en la respectiva correa dentada 3 por el lado de las plataformas, los cuales se pueden unir de manera soltable con componentes correspondientemente configurados 8 de cada plataforma 2.

Dependiendo de la respectiva anchura de las plataformas, se puede materializar una altura muy pequeña de circulación de las plataformas, la cual trae consigo también, frente al estado de la técnica, pequeñas alturas del cuerpo de armazón que da alojamiento a la cinta de plataformas.

Esta pequeña altura de circulación de las plataformas puede dar lugar también a que no tengan ya que utilizarse fosos para alojar el cuerpo del armazón, sino que, por el contrario, éste puede emplazarse sobre el suelo, siendo necesaria entonces únicamente una rampa de pequeña altura para acceder a la zona de transporte.

La figura 3 muestra como alzado lateral una parte de la cinta de plataformas circulante 1. Se pueden apreciar las distintas plataformas 2, los (distintos) rodillos de guía 6 unidos con ellas, la correa dentada 3, los apéndices 7 del tipo de leva conformados en la correa dentada 3 por el lado de las plataformas y los elementos de fijación correspondientes 8 conformados en una sola pieza en las plataformas 2. Se puede materializar una unión soltable entre la correa dentada 3 y las plataformas 2 por medio de una unión de tornillo o de perno entre los componentes 7 y 8. La dirección de transporte está insinuada con una flecha. La respectiva zona trasera de cada plataforma 2 está provista de un talón 9. La respectiva zona delantera de una plataforma siguiente está equipada con un talón 10 conformado en sentido contrario. Los talones 9, 10 forman una zona de apoyo. En la respectiva zona de apoyo 9, 10 está dispuesto también el rodillo de guía individual 6, que rueda sobre una pista de guía que no se representa aquí con más detalle. El rodillo de guía 6 está previsto, en este ejemplo, en las proximidades de talón 10. Para evitar pares de fuerzas es pertinente tender el respectivo rodillo de guía 6 hasta la zona del talón 10, siempre que exista suficiente espesor del material. Respecto de la anchura de cada plataforma 2, el punto de articulación de los componentes 7, 8 ha sido desplazado en dirección al talón trasero 9. En caso necesario (no representado aquí), pueden insertarse unas piezas de plástico en rebajos de la zona de los talones 9, 10, lo que trae consigo una reducción del ruido en esta zona. En la solución propuesta cada una de las distintas plataformas 2 está unida solamente en un sitio por cada lado con la correa dentada 3. No existe ninguna otra unión entre las distintas plataformas 2. Para impedir un movimiento de vuelco de las plataformas 2 no unidas una con otra en la zona del recorrido de transporte o del recorrido de retorno, los talones 9, 10 de las distintas plataformas 2 están diseñados de modo que éstos se apoyan mutuamente. La zona de apoyo delantera 10 de cada plataforma 2 presenta un extremo libre redondeado 10', mientras que la zona de apoyo trasera 9 de cada plataforma 2 entra en la sección transversal completa del material de la plataforma 2 a través de un redondeamiento 9'.

Claims (11)

1. Pasillo rodante que incluye un armazón que está previsto para recibir un gran número de plataformas (2), presentando las plataformas (2) unos rodillos de guía (6) y pudiendo ser éstas movidas en la dirección de transporte por unos medios de accionamiento (3), estando provista cada plataforma (2), en cada lado, de un rodillo de guía individual (6) y apoyándose la zona trasera (9) de una plataforma (2), visto en la dirección de transporte, sobre una zona delantera (10) de una plataforma siguiente (2), con lo que se forma una zona de apoyo, caracterizado porque los medios de accionamiento (3) están formados por al menos una correa de accionamiento que dispone de unos apéndices (7) mediante los cuales dicha correa puede ser puesta en unión operativa con componentes correspondientes (8) de las plataformas (2).

2. Pasillo rodante según la reivindicación 1, caracterizado porque el respectivo rodillo de guía (6) está previsto en las inmediaciones de la zona de apoyo (9, 10).

3. Pasillo rodante según la reivindicación 1 ó 2, caracterizado porque el respectivo rodillo de guía (6) está previsto en la zona de apoyo (9, 10), especialmente en la zona del talón (10).

4. Pasillo rodante según las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque la zona delantera (10) de cada plataforma (2) está formada por un talón cuyo extremo libre (10') está redondeado.

5. Pasillo rodante según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque la zona trasera (9) de cada plataforma (2) está formada por un talón que discurre en sentido contrario y cuya longitud corresponde sustancialmente a la del talón (10) de la zona delantera de la plataforma (2) siguiente, visto en la dirección de transporte.

6. Pasillo rodante según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque la respectiva zona trasera (9) de una plataforma (2) entra en la sección transversal completa del material de esta plataforma (2) formando al mismo tiempo un redondeamiento (9').

7. Pasillo rodante según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizado porque en cada lado de una plataforma (2) o de la cinta de plataformas (1) está prevista al menos una correa de accionamiento (3).

8. Pasillo rodante según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizado porque la correa de accionamiento (3) es una correa dentada, una correa plana, una correa trapezoidal o una correa redonda que dispone, por cada plataforma (2), de un apéndice individual (7) que puede ser guiado y soltado entre dos componentes (8) que discurren paralelos uno a otro, conformados en la plataforma (2) o aplicados a ésta, y que puede ser puesto en unión operativa con la respectiva plataforma (2), especialmente a través de una unión de tornillo o de perno.

9. Pasillo rodante según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 8, caracterizado porque los componentes (7, 8), visto en la dirección de transporte de las plataformas (2), están previstos aproximadamente en la zona del respectivo talón trasero (9) de las plataformas (2).

10. Pasillo rodante según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 9, caracterizado porque en la zona de apoyo formada por los talones (9, 10) están previstos unos elementos de plástico que se encuentran insertos en la zona de al menos uno de los talones (9, 10).

11. Pasillo rodante según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 10, caracterizado porque las correas de accionamiento (3) que se mueven en sincronismo pueden ser desviadas en la respectiva zona de desviación del pasillo rodante por dos poleas síncronas (5) unidas una con otra a través de un árbol (4).