ES2334107T3

ES2334107T3 - Regulador de caudal.

Info

Publication number: ES2334107T3
Application number: ES02026210T
Authority: ES
Inventors: Emil Siegwart
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2001-12-04
Filing date: 2002-11-26
Publication date: 2010-03-05
Anticipated expiration: 2022-11-26
Also published as: EP1318357B1; EP1318357A3; DE10204387A1; EP1318357A2; DE50213940D1; ATE446486T1; PT1318357E; DK1318357T3; SI1318357T1

Abstract

Regulador de caudal para un conducto de aire de una instalación de aire acondicionado, en el que en una carcasa (1) está alojada una válvula de mariposa (2) en un eje (15) dispuesto cerca del eje central de la sección transversal, que está acodada cerca del eje (15), estando una de sus alas (50) orientada hacia atrás en la posición abierta, sustancialmente de forma paralela respecto al eje del conducto en el sentido de flujo, y estando su otro ala (51), en la posición de cierre, orientada sustancialmente en ángulo recto respecto al eje del conducto, atacando un elemento de resorte (21; 41), sujeto en una varilla (28) que atraviesa la pared de carcasa (5), en un brazo palanca (17) fijado a la válvula de mariposa (2), de tal forma que, durante el giro de la válvula de mariposa (2) de la posición abierta a la posición cerrada, el punto de ataque de fuerza describe un arco circular que al principio está más inclinado respecto al sentido de la fuerza de resorte que al final, y estando dotada la varilla (28), en una camisa (25) dispuesta en el exterior de la pared de carcasa, provista de una escala, de una pieza transversal (28) que presenta una rosca para una espiga roscada (32) que se apoya en una pieza base (23, 27) de la camisa (25), fijada a la pared de carcasa (5), permitiendo de esta manera ajustar un pretensado deseado del elemento de resorte (21; 41), correspondiente a un determinado caudal a ajustar, caracterizado porque paralelamente respecto al elemento de resorte (21; 41) está previsto otro elemento de resorte (22; 41) sujeto en una barra (28) que atraviesa la pared de carcasa (5) y que, en una camisa (25) dispuesta en el exterior de la pared de carcasa (5) y provista de una escala, está dotada de una pieza transversal (29) que presenta una rosca para una espiga roscada (32) que se apoya en una pieza base (23, 27) de la camisa (25), fijada a la pared de carcasa (5), permitiendo de esta manera ajustar, adicionalmente al primer elemento de resorte (21; 41) o en lugar de éste, un pretensado deseado del elemento de resorte (21; 41) adicional, correspondiente a un determinado mayor caudal a ajustar, estando prevista para la varilla (28) además una libre deslizabilidad, ajustable a discreción, en la pieza transversal (29) y/o con la pieza transversal (29).

Description

Regulador de caudal.

La invención se refiere a un regulador de caudal para un conducto de aire de una instalación de aire acondicionado, en el que en una carcasa está alojada una válvula de mariposa en un eje dispuesto cerca del eje central de la sección transversal, que está acodada cerca del eje, estando una de sus alas orientada hacia atrás en la posición abierta, sustancialmente de forma paralela respecto al eje del conducto en el sentido de flujo, y estando su otro ala, en la posición de cierre, orientada sustancialmente en ángulo recto respecto al eje del conducto, atacando un elemento de resorte, sujeto en una varilla que atraviesa la pared de la carcasa, en un brazo palanca fijado a la válvula de mariposa, de tal forma que, durante el giro de la válvula de mariposa de la posición abierta a la posición cerrada, el punto de ataque de fuerza describe un arco circular que al principio está más inclinado respecto al sentido de la fuerza de resorte que al final, y estando dotada la varilla, en una camisa dispuesta en el exterior de la pared de la carcasa, provista de una escala, de una pieza transversal que presenta una rosca para una espiga roscada que se apoya en una pieza base de la camisa, fijada a la pared de la carcasa, permitiendo de esta manera ajustar un pretensado deseado del elemento de resorte, correspondiente a un determinado caudal a ajustar.

Un regulador de caudal de este tipo se conoce por su uso. La válvula de mariposa acodada como elemento de regulación se conoce por los documentos DE2333694, DE2448271, DE2618037, DE2758352, DE2823735, DE2835052 y DE3332529.

La invención tiene el objetivo de ampliar la utilidad del regulador de caudal mencionado al principio sin mermar su precisión de funcionamiento.

Según la invención, este objetivo se consigue, de tal forma que paralelamente respecto al elemento de resorte está previsto otro elemento de resorte sujeto en una barra que atraviesa la pared de la carcasa y que, en una camisa dispuesta en el exterior de la pared de la carcasa y provista de una escala, está dotada de una pieza transversal que presenta una rosca para una espiga roscada que se apoya en una pieza base de la camisa, fijada a la pared de la carcasa, permitiendo de esta manera ajustar, adicionalmente al primer elemento de resorte o en lugar de éste, un pretensado deseado del elemento de resorte adicional, correspondiente a un determinado mayor caudal a ajustar, estando prevista para la varilla además una libre deslizabilidad, ajustable a discreción, en la pieza transversal y/o con la pieza transversal.

Con los dos elementos de resorte, uno de los cuales puede dejarse opcionalmente fuera de funcionamiento o tomarse en funcionamiento adicionalmente o en lugar del primero, es posible una adaptación más precisa de la fuerza ejercida sobre la válvula de mariposa por el elemento de resorte o los elementos de resorte a la fuerza necesaria para ajustar un caudal determinado y, por tanto, una regulación más precisa que con un solo resorte. Al mismo tiempo, el intervalo de regulación puede ampliarse a caudales más pequeños y más grandes. El primer elemento de resorte puede tener una linea característica algo más plana y, por tanto, regular con gran precisión en el intervalo de pequeños caudales. Con el otro elemento de resorte adicional se produce una línea característica empinada en comparación, que se requiere en caso de caudales más grandes, es decir, cuando la válvula de mariposa está alejada de la posición abierta con un gran ángulo estando próxima a la posición cerrada.

Para lograr que la varilla pueda deslizarse libremente en la pieza transversal perteneciente al elemento de resorte adicional, simplemente la pieza transversal tiene que estar sujeta sobre la varilla mediante un tornillo de fijación que sólo se aprieta in situ en caso de necesidad, o viceversa, se afloja en caso de no necesitarse. Sin embargo, en lugar de ello o adicionalmente, se puede prever un trayecto de deslizamiento libre de la pieza transversal sin apoyo por la espiga roscada, pero a costa del juego existente dentro de la camisa.

Generalmente, como ya se ha mencionado, el elemento de resorte adicional se usará de forma complementaria. No obstante, generalmente, también podría ocupar el lugar del primer elemento de resorte que entonces podría paralizarse de la misma manera prevista para el elemento de resorte adicional. La línea característica del elemento de resorte adicional puede elegirse según el modo de funcionamiento previsto, es decir, en caso de sustituir el primer elemento de resorte, de forma mucho más empinada que la línea característica de éste y, en caso del uso adicional, eventualmente igual o incluso más plana, pero generalmente también más empinada.

Con otros elementos de resorte adicionales podría producirse una línea característica general todavía más curvada y adaptada.

Según otra configuración, el primer elemento de resorte y/o el elemento de resorte adicional puede/n estar constituido/s por una pluralidad de resortes helicoidales con diferentes líneas características, dispuestos unos junto a otros. De esta manera, es posible aproximar la fuerza del elemento de resorte aún más a la fuerza de regulación necesaria. Es que, la rectilineidad de las líneas características de resorte, que en los resortes helicoidales ensamblados, propuestos, produce también una línea característica rectilínea, de modo que el resorte compuesto también podría sustituirse por un solo resorte, no existe en esta forma en la práctica.

Sin embargo, según una variante, está previsto que en el elemento de resorte compuesto por resortes helicoidales el recorrido del resorte helicoidal con la línea característica más plana se limita por un tope, de modo que durante el siguiente alargamiento del elemento de resorte actúa sólo el resorte helicoidal con la linea característica más empinada, resultando en teoría una linea característica doblada, pero prácticamente curvada del elemento de resorte en su conjunto.

Además, en concreto se propone ensamblar los resortes helicoidales mediante una pieza de acoplamiento que presenta una rosca exterior adaptada a las espiras de resorte, pudiendo enroscar los dos extremos de resorte. El tope mencionado se puede y se debe realizar entonces de tal forma que el resorte con la linea característica más plana y la pieza de acoplamiento están atravesados por un ancla de tracción, en cuyo extremo está dispuesta una cabeza, contra la que choca la pieza de acoplamiento deslizable sobre el ancla de tracción.

Para refinar aún más la adaptación de las fuerzas de resorte a las fuerzas de regulación necesarias, el soporte del elemento de resorte en la varilla debe comprender una pieza de articulación, para que el resorte se extienda de forma limpia, sin que influyan fuerzas de flexión.

Preferentemente, la pieza de articulación se compone de un casquillo dispuesto de forma articulada en la varilla, en el que está enroscada una pieza de acoplamiento con una rosca exterior adaptada a las espiras del resorte, sobre la que está enroscado el extremo del resorte helicoidal, o que presenta una rosca interior adaptada a las espiras del resorte, en la que está enroscado directamente el extremo del resorte helicoidal.

Resulta especialmente ventajosa la disposición según la invención, en la que un regulador de caudal de sección transversal rectangular, cuya válvula de mariposa está alojada en las paredes de la carcasa, situadas en los lados más cortos del rectángulo. En este caso, los dos elementos de resorte pueden atacar de la manera mencionada respectivamente en un brazo palanca fijado a la válvula de mariposa, a una mayor distancia entre ellos, desde una pared de carcasa situada en uno de los lados más largos del rectángulo, que es atravesada por las varillas de los elementos de resorte.

Una variante según la invención consiste en que las paredes de carcasa situadas en los lados más largos del rectángulo están entalladas en la sección transversal de flujo mediante múltiples biseles planos, extendiéndose preferentemente un tramo central paralelamente respecto al eje de carcasa y estando dispuesta la válvula de mariposa entre los dos tramos paralelos de las dos paredes opuestas de la carcasa.

Los biseles confieren rigidez y precisión de forma a las paredes de la carcasa.

De este modo, se garantiza que la estrecha adaptación de los elementos de resorte a las fuerzas necesarias para ajustar determinados caudales no se ve desvalorada por una disposición poco precisa de los elementos de resorte en una pared de chapa deformada. Además, entonces, las hendiduras de paso estrechas que quedan cuando la válvula de mariposa está en gran medida cerrada, siguen teniendo una forma y un ancho exactos.

Además, las entalladuras resultan ventajosas porque aumentan la velocidad de flujo en el lugar de la válvula de mariposa, por lo que, al menos en los intervalos de bajas presiones previas, mejora la reacción de la válvula de mariposa. Además, por el aumento de la velocidad de flujo se homogeneiza el perfil de sección transversal del flujo.

Según una configuración ventajosa, el tramo central se encuentra respectivamente entre un tramo inclinado más corto y un tramo menos inclinado, más largo, y en el lado del ala de válvula de mariposa que en la posición abierta sobresale oblicuamente hacia delante, el tramo inclinado más corto de la pared de carcasa esté situado delante, mientras que, en el lado del ala de válvula de mariposa que se extiende hacia atrás, está dispuesto atrás. De esta forma, con una dimensión lo más corta posible del tramo paralelo y, por consiguiente, con la mayor profundidad posible de la entalladura, cada ala de válvula de mariposa puede cooperar con un tramo de pared de carcasa paralelo respecto al sentido de flujo. Los dos tramos paralelos se cruzan. Para ambas paredes laterales puede usarse la misma pieza de chapa en la disposición inversa, respecto al sentido de flujo. La reducción de la sección transversal de flujo por las entalladuras es, por ejemplo, de 10 a 15%, preferentemente, de 12 a 13%.

Los dibujos representan un ejemplo de realización de la invención.

La figura 1 muestra una sección a través de un regulador de caudal,

la figura 2 muestra una vista del regulador de caudal según la figura 1, desde la izquierda,

la figura 3 muestra la misma vista de otro regulador de caudal,

la figura 4 muestra un elemento de resorte en sección longitudinal,

la figura 5 muestra otro elemento de resorte en sección longitudinal y

la figura 6 muestra una pieza individual de los elementos de resorte, en parte en sección longitudinal y en parte en vista frontal.

El regulador de caudal se compone sustancialmente de una válvula de mariposa 2 dispuesta en la carcasa 1, que por la fuerza de resorte se sujeta en una posición que cierra más o menos la sección transversal de flujo.

La carcasa 1 se compone de dos paredes de carcasa 4 planas y dos paredes de carcasa 5 doblemente biseladas de forma plana. Todas las paredes de carcasa 4 y 5 están acodadas en la entrada y la salida del regulador de caudal, formando una brida 6 circunferencial. Con las dos bridas, el regulador de caudal puede insertarse en un canal de aire con la misma sección transversal rectangular.

Las paredes de carcasa biseladas se dividen respectivamente en un tramo oblicuo 7 más corto, un tramo 8 paralelo respecto al eje del regulador de caudal y un tramo oblicuo 9 más largo. Con tramos de chapa 10, 11 ó 12 acodados respectivamente en un tramo 7, 8 ó 9, entre los que quedan hendiduras 13 estrechas, las paredes de carcasa 5 están en contacto con las paredes de carcasa 4. Se mantienen unidas por remaches 14.

La válvula de mariposa 2 está alojada en las paredes de carcasa 4. Tiene una sección transversal angular. En el ángulo se encuentra su eje 15 que perfora las paredes de carcasa 4 finalizando en cojinetes 16 dispuestos en el lado exterior de las paredes de carcasa 4.

Desde el ángulo de la válvula de mariposa 2 sobresalen de la válvula de mariposa además dos brazos palanca 17 de chapas de conjunto triangular. Son respectivamente un apéndice, que atraviesa una hendidura en la válvula de mariposa, de un disco de chapa 18 dispuesto en el lado exterior del ángulo, que presenta la forma de una sección de circulo y que atraviesa otras dos hendiduras en la válvula de mariposa 2, con lengüetas de fijación 10 aplanadas detrás de la válvula de mariposa. Los discos de chapa 18 sirven para compensar el peso de la válvula de mariposa 2 con respecto al eje 15.

En un botón 20 de los brazos palanca 17 está suspendido respectivamente un resorte de tracción 21 y 22 que presenta un soporte, de la siguiente manera:

En una pared de carcasa 5 está sentada una tubuladura 23 provista de una rosca, de tal forma que con una brida plana pequeña pasa debajo de la pared de carcasa, la atraviesa y se sujeta por una tuerca 24. Encima de la tuerca 24, sobre la tubuladura 23 está enroscado un casquillo de plástico 25 transparente. Por arriba está cerrado por un tapón 26.

La tubuladura 23 tubular está provista de un inserto 27 de plástico que sobresale algo y que, con un taladro adaptado al diámetro de una varilla 28, sirve de asiento y guía para la varilla 28. Cerca de su extremo, en la varilla 28 está dispuesta una pieza transversal 29 cilíndrica plana que está fijada mediante un tornillo de fijación 30. La pieza transversal presenta una rosca en la que está sentada una espiga roscada 32 provista de un hexágono hembra 31. A tracción, la espiga roscada 32 choca contra el inserto 27 en la varilla 28 fijando la posición de la varilla con respecto a la pared de carcasa 5, que está extendida en mayor o menor grado. Después de retirar el tapón 26, esta posición puede modificarse girando la espiga roscada 32 mediante una llave macho hexagonal.

Al otro extremo de la varilla 28 que entra en la sección transversal de flujo, va fijado el resorte de tracción 21 ó 22 a través de una pieza de articulación 33.

La pieza de articulación 33 tiene forma de casquillo (representado de forma incompleta en la figura 1). La varilla 28 entra justo en una mitad del casquillo estando unida con ésta de forma articulada mediante una espiga transversal 34. En la otra mitad está enroscada en el casquillo una pieza de acoplamiento 35 que sobresale aproximadamente a mitad y que está provista de una rosca exterior 36 adaptada al resorte de tracción 21 ó 22, de modo que se puede enroscar el extremo del resorte de tracción 21 ó 22. En la figura 6, la pieza de acoplamiento 35 está representada sola y a escala aumentada.

El resorte de tracción 22 derecho en la figura 2 tiene una línea característica más empinada que el resorte de tracción 21 izquierdo. Para el ajuste de cantidades de flujo más pequeñas permanece inactiva, si en su varilla 28 no se aprieta el tornillo de fijación 30 para permitir que la varilla 28 pueda deslizarse en la pieza transversal 29. Para ello, la pieza transversal 29 se pone en una posición inferior en el dibujo, y la varilla 28 está prolongada algo hacia arriba con respecto a la otra varilla 28, para que no se extraiga de la pieza transversal cuando el resorte de tracción 22 no se alarga durante el giro de la válvula de mariposa, arrastrando la varilla 28.

Los casquillos de plástico 25 transparentes están provistos de una escala dibujada en la figura 2, con cuya ayuda se puede ajustar el caudal deseado mediante el ajuste correspondiente de la pieza transversal 29 y, por tanto, mediante el pretensado de los resortes de tracción 21, 22. Con el resorte de tracción 21 sólo, es decir, estando inactivo el resorte de tracción 22, pueden ajustarse caudales de 50 m^{3}/h a 100 m^{3}/h. Para ajustar mayores caudales, el resorte de tracción 21 se somete a su mayor pretensado previsto y se activa el resorte de tracción 22, de tal forma que se desenrosca de él el casquillo de plástico 25 y se aprieta el tornillo de fijación 30, para lo cual puede garantizarse la posición correcta de la pieza transversal 29 sobre la varilla 28 mediante una concavidad en la varilla 28, que recibe la punta del tornillo de fijación. Entonces, el ajuste de la pieza transversal 29 con la ayuda de la escala dispuesta en el casquillo de plástico 25 transparente se ajusta a su vez girando la espiga roscada 32, estando retirado el tapón 26. En la figura 2, el regulador de caudal está ajustado a 200 m^{3}/h.

Gracias a su acodamiento y la estabilización de dicho acodamiento, la válvula de mariposa 2 está en gran medida resistente a la torsión. La introducción asimétrica de la fuerza sólo por el resorte de tracción 21 o, de forma más intensa, por el resorte de tracción 22 es posible sin problemas. Además, el eje 15 puede tener unas dimensiones correspondientemente reducidas.

En consolas 37 de las paredes de carcasa 4, que entran sólo ligeramente en la sección transversal de flujo, en 39 están articulados amortiguadores 38 neumáticos que, por otra parte, en 40 están unidos de forma articulada con la válvula de mariposa 2.

En caso de emplear ambos resortes de tracción 21 y 22, como ventaja adicional de esta medida se añade la amortiguación, de tal forma que los diferentes resortes forman sistemas de oscilación con diferentes frecuencias de resonancia que se perturban mutuamente.

En la figura 3, los resortes de tracción 21 y 22 están sustituidos por dos elementos de resorte 41 iguales.

La figura 4 muestra la construcción correspondiente a mayor escala y con un soporte más sencillo:

El elemento de resorte 41 se compone de dos resortes de tracción 42 y 43 con diferentes lineas características. Para ello sirve a su vez la pieza de acoplamiento representada en la figura 6, que ya se ha descrito y sobre la que están enroscados hasta el tope los dos extremos de resorte (abajo en las figuras 4 y 5). La figura 3 muestra los resortes de tracción 42 más débiles, enganchados en el botón, más extendidos que los otros dos resortes de tracción 43 fijados al soporte del elemento de resorte 41. El elemento de resorte según la figura 5, designado por 44, se ha complementado con un ancla de tracción 45, con respecto al elemento de resorte 41. El ancla de tracción 4 5 se compone de un tornillo de cabeza que atraviesa de forma deslizable un taladro 46 en la pieza de acoplamiento 35 estando sujeto en el otro extremo del resorte de tracción 42 más débil. El tornillo de cabeza se sujeta por estar enroscado en una pieza 47 que en principio es idéntica a la pieza de acoplamiento 35. Cuando el elemento de resorte 44 está extendido hasta que la cabeza 48 del tornillo hace tope en la pieza de acoplamiento 35, a continuación ya sólo actúa el resorte de tracción 43 más fuerte y la línea característica es más empinada. Sin embargo, en la práctica, en lugar de un codo resulta una línea característica curvada en su conjunto. También es posible disponer el resorte de tracción 42 más débil a continuación de la pieza de articulación 33 y enroscar el ancla de tracción 45 allí en la pieza de acoplamiento 35.

La figura 1 muestra la válvula de mariposa 2 en la posición cerrada, es decir, con el menor caudal ajustado y la mayor presión previa. En la posición abierta, es decir en la otra posición de fin de carrera, el ala 50 orientada hacia atrás de la válvula de mariposa 2 está en contacto con las consolas 37 y el otro ala 51 se extiende oblicuamente hacia delante. Dado que, en cualquier posición de la válvula de mariposa 2, el ala 51 recibe una mayor corriente que el ala 50, la corriente intenta cerrar la válvula de mariposa 2 en contra de la fuerza de los elementos de resorte, es decir, de los resortes de tracción 21 y 22 en la figura 2 o de los elementos de resorte 41 en la figura 3.

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Documentos citados en la descripción

Esta lista de los documentos citados por el solicitante se incluyó exclusivamente para informar al lector y no es parte integrante de la patente europea. Esta se confeccionó con el máximo cuidado, pero la Oficina Europea de Patentes no asume, sin embargo, ningún tipo de responsabilidad por posibles errores u omisiones.

Patentes citadas en la descripción

\bullet DE 2333694 [0002]

\bullet DE 2448271 [0002]

\bullet DE 2618037 [0002]

\bullet DE 2758352 [0002]

\bullet DE 2823735 [0002]

\bullet DE 2835052 [0002]

\bullet DE 3332529 [0002]

Claims

1. Regulador de caudal para un conducto de aire de una instalación de aire acondicionado, en el que en una carcasa (1) está alojada una válvula de mariposa (2) en un eje (15) dispuesto cerca del eje central de la sección transversal, que está acodada cerca del eje (15), estando una de sus alas (50) orientada hacia atrás en la posición abierta, sustancialmente de forma paralela respecto al eje del conducto en el sentido de flujo, y estando su otro ala (51), en la posición de cierre, orientada sustancialmente en ángulo recto respecto al eje del conducto, atacando un elemento de resorte (21; 41), sujeto en una varilla (28) que atraviesa la pared de carcasa (5), en un brazo palanca (17) fijado a la válvula de mariposa (2), de tal forma que, durante el giro de la válvula de mariposa (2) de la posición abierta a la posición cerrada, el punto de ataque de fuerza describe un arco circular que al principio está más inclinado respecto al sentido de la fuerza de resorte que al final, y estando dotada la varilla (28), en una camisa (25) dispuesta en el exterior de la pared de carcasa, provista de una escala, de una pieza transversal (28) que presenta una rosca para una espiga roscada (32) que se apoya en una pieza base (23, 27) de la camisa (25), fijada a la pared de carcasa (5), permitiendo de esta manera ajustar un pretensado deseado del elemento de resorte (21; 41), correspondiente a un determinado caudal a ajustar, caracterizado porque paralelamente respecto al elemento de resorte (21; 41) está previsto otro elemento de resorte (22; 41) sujeto en una barra (28) que atraviesa la pared de carcasa (5) y que, en una camisa (25) dispuesta en el exterior de la pared de carcasa (5) y provista de una escala, está dotada de una pieza transversal (29) que presenta una rosca para una espiga roscada (32) que se apoya en una pieza base (23, 27) de la camisa (25), fijada a la pared de carcasa (5), permitiendo de esta manera ajustar, adicionalmente al primer elemento de resorte (21; 41) o en lugar de éste, un pretensado deseado del elemento de resorte (21; 41) adicional, correspondiente a un determinado mayor caudal a ajustar, estando prevista para la varilla (28) además una libre deslizabilidad, ajustable a discreción, en la pieza transversal (29) y/o con la pieza transversal (29).

2. Regulador de caudal según la reivindicación 1, caracterizado porque la pieza transversal (29) perteneciente al elemento de resorte (22; 41) adicional ha de sujetarse in situ sobre la varilla (28) mediante un tornillo de fijación
(30).

3. Regulador de caudal según la reivindicación 1, caracterizado porque está previsto un trayecto de deslizamiento libre de la pieza transversal sin apoyo por la espiga roscada.

4. Regulador de caudal según una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque el elemento de resorte (22) adicional presenta una línea característica más empinada.

5. Regulador de caudal según una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque el primer elemento de resorte y/o el elemento de resorte (41) adicional está/n constituido/s por un resorte helicoidal (21; 22) o por una pluralidad de resortes helicoidales (42; 43) con diferentes líneas características, dispuestos unos junto a otros.

6. Regulador de caudal según la reivindicación 5, caracterizado porque los resortes helicoidales (42; 43) están ensamblados mediante una pieza de acoplamiento (35) que presenta una rosca exterior (36) adaptada a las espiras de los resortes helicoidales, sobre la que están enroscados los extremos de los resortes helicoidales (42; 43).

7. Regulador de caudal según la reivindicación 5 ó 6, caracterizado porque en el caso de la pluralidad de resortes helicoidales (42; 43) con diferentes líneas características, el recorrido del resorte helicoidal (42) con la línea característica más plana está limitado por un tope (48).

8. Regulador de caudal según las reivindicaciones 6 y 7, caracterizado porque el resorte helicoidal (42) con la línea característica más plana y la pieza de acoplamiento (35) están atravesados por un ancla de tracción (45), en cuyo extremo está dispuesta una cabeza (48) que constituye el tope mencionado y contra la que choca la pieza de acoplamiento (35) deslizable sobre el ancla de tracción (45).

9. Regulador de caudal según una de las reivindicaciones 5 a 8, caracterizado porque el soporte del elemento de resorte (21; 41) en la varilla (28) comprende una pieza de articulación (33), preferentemente un casquillo dispuesto de forma articulada en la varilla (28), en el que está enroscada una pieza de acoplamiento (35) con una rosca exterior (36) adaptada a las espiras del resorte, sobre la que está enroscado el extremo del resorte helicoidal (21; 22; 43), o que presenta una rosca interior adaptada a las espiras del resorte, en la que está enroscado directamente el extremo del resorte helicoidal.

10. Regulador de caudal según una de las reivindicaciones 1 a 9, caracterizado porque el regulador de caudal presenta una sección transversal rectangular y la válvula de mariposa (2) está alojada (16) en las paredes de carcasa (4) situadas en los lados más cortos del rectángulo, y las varillas (28) atraviesan una pared de carcasa (5) situada en uno de los lados más largos del rectángulo, y los dos elementos de resorte (21; 22/41) atacan de la manera mencionada, a una distancia entre si, respectivamente en un brazo palanca (17) fijo a la válvula de mariposa
(2).

11. Regulador de caudal según la reivindicación 10, caracterizado porque las paredes de carcasa (5) situadas en los lados más largos del rectángulo están entalladas en la sección transversal de flujo mediante múltiples cantos
planos.

12. Regulador de caudal según la reivindicación 11, caracterizado porque respectivamente un tramo central (8) de las paredes de carcasa (5) entalladas se extiende paralelamente respecto al eje de carcasa, y la válvula de mariposa (2) está dispuesta entre los tramos (8) paralelos de las dos paredes de carcasa (5) opuestas.

13. Regulador de caudal según la reivindicación 12, caracterizado porque el tramo central (8) está situado respectivamente entre un tramo (7) inclinado más corto y un tramo (9) menos inclinado, más largo, de la pared de carcasa (5), y el tramo (7) más inclinado, más corto de la pared de carcasa (5) está dispuesto delante, en el lado del ala (51) de la válvula de mariposa, que en la posición abierta se extiende oblicuamente hacia delante, y está dispuesto atrás, en el lado del ala (50) de la válvula de mariposa, que se extiende hacia atrás.

14. Regulador de caudal según una de las reivindicaciones 11 a 13, caracterizado porque la reducción de la sección transversal de flujo por las entalladuras es de 10 a 15%, preferentemente de 12 a 13%.