ES2337708T3 - Estructura de maquina de interplegado. - Google Patents
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Abstract
Máquina de interplegado de material de hoja para realizar una pila de hojas (1) interplegadas que comprende: - al menos una banda (2) de material para interplegar que se corta (3) en hojas (4a, 4b, 4c, 4d, 4e, 4f, 4g) de longitud predeterminada; medios (5, 6) para solapar parcialmente dichas hojas (4c, 4d, 4e, 4f, 4g) con el fin de formar una parte (7) solapada entre dos hojas consecutivas, en los que dicha parte solapada es una fracción predeterminada de dicha longitud de hoja; - medios (8, 9) de interplegado adaptados para realizar dicha pila (1); - medios (10) de transporte adaptados para transportar dichas hojas (4d, 4e, 4f) parcialmente solapadas en una zona situada entre dichos medios (6) para solapar parcialmente y dichos medios (8, 9) de interplegado, caracterizada porque - se prevén medios para mantener sin cambios la fracción de solapamiento de dichas hojas (4d, 4e, 4f) entre dichos medios de transporte y dichos medios de interplegado, que comprenden una pluralidad de correas (11) y una pluralidad de guías (12) fijas enfrentadas con dichas correas (11), de modo que entre dichas correas (11) y dichas guías (12) respectivas se forma un canal (13) para transportar dichas hojas (4d, 4e, 4f) parcialmente solapadas; - dichas correas (11) tienen una pluralidad de dientes (14) orientados hacia dichas guías (12), estando dichos dientes (14) distanciados entre sí de manera que al menos un diente (14) coincide con una parte (7) solapada respectiva, empujando dicha parte (7) solapada contra guías (12) respectivas, de modo que dichos medios de transporte pueden transportar dichas hojas (4d, 4e, 4f) parcialmente solapadas a lo largo de dicho canal (13) sin que cambie la fracción de solapamiento de dichas hojas (4d, 4e, 4f).
Description
Estructura de máquina de interplegado.
La presente invención se refiere a la producción
de material de papel en pilas de hojas interplegadas y, en
particular, hojas interplegadas en Z.
Como se conoce ampliamente, en la industria de
transformación de papel existe una variedad de tipos de máquinas y
de procesos para fabricar pañuelos de papel, toallas de papel y
similares produciendo pilas de hojas interplegadas de una
determinada altura.
Se obtienen plegando las hojas de manera
"interplegada", concretamente se pliegan en paneles solapando
al mismo tiempo un panel de una hoja anterior con un panel de una
hoja siguiente. De este modo, cuando se tira de una hoja de la
pila, en el momento de uso, también se extrae un panel de la hoja
siguiente, con las consecuentes ventajas para ciertos tipos de
usos. Entre los posibles modos de interplegado, se conocen pilas de
hojas interplegadas en Z.
Se conocen máquinas, como la dada a conocer en
el documento GB 628053, que usan una o más bandas de papel,
procedentes de una o más bobinas, que se cortan en hojas y a
continuación se suministran desplazadas entre sí sobre rodillos de
plegado contrarrotatorios.
Más precisamente, las bandas se cortan en hojas
por medio de rodillos de corte que interaccionan de manera
alternativa, con rodillos de contrasoporte relativos.
El solape entre dos hojas consecutivas se
produce justo después de la etapa de corte y una secuencia de hojas
solapadas y desplazadas llega a los rodillos de plegado desde una
única dirección.
La etapa de apilamiento interplegado se consigue
con la ayuda de elementos de plegado que, en caso de los rodillos
con medios de plegado mecánicos, consisten en elementos de sujeción
mecánicos incorporados en el rodillo.
Más precisamente, las hojas cortadas avanzan
sobre un primer rodillo que rota a una primera velocidad. A
continuación, pasan sobre un segundo rodillo, denominado rodillo
"de solape", que rota a una segunda velocidad inferior a la
primera. De este modo, debido a esta diferencia de velocidad una
hoja que se desplaza aguas arriba es más rápida y se solapa
parcialmente con una hoja que se desplaza aguas abajo, más lenta,
que se levanta por medio de aire soplado. El solapamiento se lleva
a cabo en aproximadamente un tercio de la longitud de hoja de las
hojas, con el fin de permitir la disposición de interplegado en Z,
tras el paso a través de los rodillos de interplegado.
Entre el rodillo de solapamiento y los rodillos
de interplegado normalmente se prevé un sistema de transporte que
tiene correas opuestas, adaptadas para transportar las hojas
parcialmente solapadas. Las dos correas son contrarrotatorias y se
desplazan a la misma velocidad, manteniendo las hojas presionadas
una sobre otra.
Las correas están enfrentadas y consisten en una
pluralidad de fibras paralelas, que se extienden en toda la
longitud de hoja de los rodillos. Para evitar que pierdan la
condición de solapamiento deseada de un tercio de su longitud de
hoja, las correas deben penetrar parcialmente una en la otra,
haciendo que las hojas se deformen.
Además, la presencia de correas enfrentadas
supone una complicación estructural para la máquina, que afecta por
tanto al espacio que ocupa y a los costes.
Por lo tanto, una característica de la presente
invención es prever una máquina de interplegado que produce pilas
de hojas interplegadas en Z, que supera los inconvenientes
anteriores.
Éste y otros objetivos se consiguen mediante la
estructura de máquina de interplegado, según la presente invención,
para realizar una pila de hojas interplegadas que comprende: al
menos una banda de material para interplegar que se corta en hojas
de longitud predeterminada; medios para solapar parcialmente las
hojas con el fin de formar una parte solapada entre dos hojas
consecutivas, en los que la parte solapada es una fracción
predeterminada de dicha longitud de hoja; medios de interplegado
adaptados para realizar dicha pila; medios de transporte adaptados
para transportar las hojas parcialmente solapadas en una zona
situada entre los medios para solapar parcialmente y los medios de
interplegado,
medios para mantener sin cambios la fracción de
solapamiento de las hojas, que comprenden una pluralidad de correas
y una pluralidad de guías fijas enfrentadas con las correas, de
modo que entre las correas y las guías respectivas se forma un canal
para transportar las hojas parcialmente solapadas;
y en la que las correas tienen una pluralidad de
dientes orientados hacia las guías, estando los dientes distanciados
entre sí de manera que al menos un diente coincide con una parte
solapada respectiva, y empuja la parte solapada contra una guía
respectiva, de modo que los medios de transporte pueden transportar
las hojas parcialmente solapadas a lo largo del canal impidiendo
que cambie la fracción de solapamiento de las hojas.
Preferiblemente, los medios de transporte
comprenden un par de rodillos de transporte dispuestos a lo largo
del canal, por lo que en una zona de solapamiento en el canal aguas
arriba de los rodillos de transporte, en la que los rodillos de
transporte sólo pueden transportar la hoja aguas abajo de dos hojas
solapadas, y la fracción de solapamiento de las hojas permanece sin
cambios debido a la presión de la hoja aguas arriba contra la hoja
aguas abajo y contra las guías causada por un diente, de modo que la
hoja aguas arriba se mantiene presionada contra la hoja aguas abajo
en la parte de solapamiento, obteniendo una contribución al
transporte.
De manera ventajosa, entre las guías se prevén
rodillos de soporte rotatorios para las hojas, teniendo los
rodillos un límite que se adentra en el canal y tienen una velocidad
periférica igual a las correas.
Preferiblemente, los medios para solapar
proporcionan un rodillo de solapamiento y un rodillo de
transferencia, rotando el rodillo de transferencia a una velocidad
más alta que el rodillo de solapamiento con el fin de depositar
sobre el rodillo de solapamiento las hojas solapadas según la
fracción de solapamiento.
De manera ventajosa, la fracción de solapamiento
es 1/3 de la longitud de hoja, de modo que se obtiene una pila de
hojas interplegadas en Z.
Preferiblemente, el rodillo de solapamiento
proporciona una pluralidad de ranuras por las que las correas
pueden pasar.
De manera ventajosa, las correas discurren
paralelas a las guías hasta un punto tan cerca como sea posible a
los medios de interplegado, previéndose en dicho punto medios para
desviar las correas, por lo que las partes solapadas se mantienen
juntas por los dientes hasta dicho punto.
Preferiblemente, se prevén medios de
accionamiento para las correas, de modo que las correas tienen
sustancialmente la misma velocidad periférica que el rodillo de
solapamiento.
\vskip1.000000\baselineskip
Las características adicionales y las ventajas
de la máquina de interplegado, según la invención, se harán más
evidentes con la siguiente descripción de una realización a modo de
ejemplo de aquélla, a modo de ejemplo aunque no limitativa, en
referencia a los dibujos adjuntos, en los que los mismos números de
referencia designan las mismas partes o partes similares, a lo
largo de todas las figuras, de las que:
- la figura 1 muestra una vista esquemática en
sección transversal de una máquina de interplegado, según la
invención;
- la figura 2 muestra una vista en sección
transversal de los medios de transporte de las hojas parcialmente
solapadas entre un rodillo de solapamiento y los rodillos de int
erplegado;
- la figura 3 muestra una vista en sección
transversal de los medios de transporte que es similar a la figura
2 aunque sin la presencia de las hojas.
\vskip1.000000\baselineskip
En referencia a la figura 1, una máquina de
interplegado de un material de hoja para realizar una pila de hojas
1 interplegadas usa al menos una banda 2 de material para
interplegar, por ejemplo papel, material tejido no tejido. La banda
2 se corta mediante un rodillo 3 de corte en hojas de longitud
predeterminada. Las hojas cortadas, todas iguales entre sí, se
llevan a lo largo de la máquina y se indican como 4a, 4b, 4c, 4d,
4e, 4f, 4g, empezando desde el punto de corte bajo la cortadora 3
hasta el punto en el que se interpliegan.
Como se conoce ampliamente, al principio, las
hojas 4a, 4b cortadas avanzan sobre un primer rodillo 5 que rota a
una primera velocidad, a continuación pasan sobre un segundo rodillo
6, denominado rodillo de "solapamiento", que rota a una
segunda velocidad inferior a la primera. De este modo, debido a esta
diferencia de velocidad una hoja 4c que se desplaza más rápidamente
se desliza bajo la hoja 4d aguas abajo más lenta, cuya cola se
levanta por medio de aire soplado no mostrado. La parte de
solapamiento, indicada como 7, entre las dos hojas 4c y 4d se
extiende en aproximadamente un tercio de su longitud de hoja, con el
fin de permitir, aguas abajo de ésta, que se interplieguen en Z,
por rodillos 8 y 9 de interplegado que están adaptados para realizar
una pila 1.
Entre el rodillo 6 de "solapamiento" y los
rodillos 8, 9 de interplegado, se prevé un sistema 10 de transporte,
adaptado para transportar hojas 4d, 4e, 4f, parcialmente solapadas,
en una parte de transporte correspondiente.
Más precisamente, el funcionamiento del sistema
de solapamiento es el siguiente (véase la figura 1). El rodillo 6
de solapamiento gira más lentamente que el rodillo de transferencia.
Esto hace que la hoja 4c, que se transfiere mediante el rodillo de
transferencia al rodillo 6 de solapamiento debido a sistemas de
vacío no mostrados, adoptando la forma de una onda. La producción
de la onda está asistida por un pequeño rodillo 20 especial.
Además, el rodillo 6 de solapamiento tiene rebajes cóncavos
especiales para alojar la hoja, que entonces puede plegarse
parcialmente en el borde opuesto. Cuando la cola de la hoja 4d aguas
abajo, que todavía está unida al rodillo 5 de transferencia, se
desplaza a través del paso que existe entre el rodillo 6 de
solapamiento y el rodillo 5 de transferencia, la cabeza de la hoja
4c aguas arriba se transfiere mediante el rodillo 5 de
transferencia al rodillo 6 de solapamiento. Esto se lleva a cabo
cuando la fracción de solapamiento tiene un valor predeterminado,
es decir, un tercio de la longitud de hoja.
El problema resuelto por la presente invención
es el de mantener la parte 7 de solapamiento sin cambios cuando dos
hojas consecutivas abandonan el rodillo 6 de "solapamiento" y
son capturadas por elementos de sujeción, no mostrados, de los
rodillos 8 y 9 de interplegado. Esta posición tiene que mantenerse
tocando las hojas lo menos posible, para no arrugarlas y
presionándolas lo menos posible, con el fin de no hacer que pierdan
la forma predeterminada.
Este problema se resuelve mediante un sistema
para mantener sin cambios la fracción de solapamiento de las hojas
4d, 4e, 4f que comprende una pluralidad de correas 11 y una
pluralidad de guías 12 fijas enfrentadas con las correas 11. De
este modo, entre las correas 11 y las guías 12 respectivas, se forma
un canal 13 a través del cual las hojas pueden desplazarse
libremente.
Según la invención, las correas 11 tienen una
pluralidad de dientes 14 orientados hacia las guías 12. Los dientes
14 están distanciados entre sí en la misma longitud de hoja y están
escalonados a medida que las hojas pasan de modo que cada diente 14
coincide con una parte 7 solapada respectiva.
De este modo, los dientes 14 presionan la parte
7 solapada contra las guías 12 correspondientes, de modo que se
impide que las hojas 4d, 4e, 4f que se solapaban parcialmente a lo
largo del canal 13 cambien la parte solapada.
El sistema 10 de transporte comprende un par de
rodillos 15 de transporte dispuestos a lo largo del canal, de modo
que al principio en una zona 7 de solapamiento en el canal 13, que
está ubicada aguas arriba de los rodillos 15 de transporte, se tira
de la hoja 4e aguas abajo mediante los rodillos 15 de transporte,
mientras que la hoja 4d aguas arriba sólo es empujada. De este
modo, la fracción de solapamiento de las hojas 4d, 4e permanece sin
cambios debido a la presión de la hoja 4d aguas arriba contra la
hoja 4e aguas abajo y contra las guías mediante un diente 14
respectivo. De hecho, la hoja 4d aguas arriba se mantiene presionada
contra la hoja 4e aguas abajo en la parte 7 de solapamiento,
obteniendo, además, una contribución al transporte.
Los rodillos 15 también tienen función de
soporte para las hojas 4d, 4e, 4f, puesto que tienen su límite que
se adentra en el canal 13. Además, tienen una velocidad periférica
igual a las correas 11.
Las correas 11 consisten en correas de fibras
paralelas que siguen un bucle alrededor de los rodillos 16, 17 y
alrededor del rodillo 6 de "solapamiento". Las correas 11 se
prevén en toda la longitud de hoja (no mostrada) del rodillo 6 de
"solapamiento", y se desplazan en una pluralidad respectiva de
ranuras 18 realizada sobre el rodillo 6 de modo que la cabeza del
diente 14 desaparece en las ranuras 18 con el fin de empujar sobre
la parte 7 de solapamiento entre las hojas 4d y 4e en cuanto las
correas abandonan el rodillo 6 de "solapamiento".
Las correas 11 discurren paralelas a las guías
hasta un punto tan cerca como sea posible de los medios 8, 9 de
interplegado. Esto es posible disponiendo un rodillo 16 en tal punto
tan cerca como sea posible de los medios 8, 9 de interplegado,
haciendo que las correas 11 sigan un ángulo tan agudo como sea
posible. De este modo, las partes 7 solapadas de las hojas se
mantienen juntas mediante los dientes 14 hasta este punto.
Las correas tienen sustancialmente la misma
velocidad periférica que el rodillo 6 de solapamiento, por el
rodillo 17 conducido.
La descripción anterior de las realizaciones
específicas revelará así completamente la naturaleza general de la
invención, de modo que otros, aplicando un conocimiento habitual,
podrán modificar y/o adaptar fácilmente para diversas aplicaciones
tales realizaciones específicas sin excesiva experimentación y sin
alejarse del concepto genérico y, por lo tanto, se pretende que
tales adaptaciones y modificaciones deban estar y estén
comprendidas dentro del significado y alcance de los equivalentes de
las realizaciones dadas a conocer. Los medios y materiales para
llevar a cabo diversas funciones dadas a conocer pueden adoptar una
variedad de formas alternativas sin alejarse de la invención. Debe
entenderse que la fraseología o terminología empleada en el
presente documento tiene un fin descriptivo y no limitativo.
Claims (8)
1. Máquina de interplegado de material de hoja
para realizar una pila de hojas (1) interplegadas que comprende:
- -
- al menos una banda (2) de material para interplegar que se corta (3) en hojas (4a, 4b, 4c, 4d, 4e, 4f, 4g) de longitud predeterminada; medios (5, 6) para solapar parcialmente dichas hojas (4c, 4d, 4e, 4f, 4g) con el fin de formar una parte (7) solapada entre dos hojas consecutivas, en los que dicha parte solapada es una fracción predeterminada de dicha longitud de hoja;
- -
- medios (8, 9) de interplegado adaptados para realizar dicha pila (1);
- -
- medios (10) de transporte adaptados para transportar dichas hojas (4d, 4e, 4f) parcialmente solapadas en una zona situada entre dichos medios (6) para solapar parcialmente y dichos medios (8, 9) de interplegado,
caracterizada porque
- -
- se prevén medios para mantener sin cambios la fracción de solapamiento de dichas hojas (4d, 4e, 4f) entre dichos medios de transporte y dichos medios de interplegado, que comprenden una pluralidad de correas (11) y una pluralidad de guías (12) fijas enfrentadas con dichas correas (11), de modo que entre dichas correas (11) y dichas guías (12) respectivas se forma un canal (13) para transportar dichas hojas (4d, 4e, 4f) parcialmente solapadas;
- -
- dichas correas (11) tienen una pluralidad de dientes (14) orientados hacia dichas guías (12), estando dichos dientes (14) distanciados entre sí de manera que al menos un diente (14) coincide con una parte (7) solapada respectiva, empujando dicha parte (7) solapada contra guías (12) respectivas, de modo que dichos medios de transporte pueden transportar dichas hojas (4d, 4e, 4f) parcialmente solapadas a lo largo de dicho canal (13) sin que cambie la fracción de solapamiento de dichas hojas (4d, 4e, 4f).
2. Máquina de interplegado, según la
reivindicación 1, en la que dichos medios (10) de transporte
comprenden un par de rodillos (15) de transporte dispuestos a lo
largo de dicho canal, por lo que en una zona (7) de solapamiento en
dicho canal (13) aguas arriba de dichos rodillos (15) de transporte,
se tira de la única hoja (4e) aguas abajo mediante dichos rodillos
(15) de transporte y la fracción de solapamiento de dichas hojas
(4d, 4e) permanece sin cambios debido a la presión de dicha hoja
(4d) aguas arriba contra dicha hoja (4e) aguas abajo y contra
dichas guías por dicho diente (11), de modo que la hoja aguas arriba
se mantiene presionada contra dicha hoja aguas abajo en dicha zona
de solapamiento, obteniendo una contribución al transporte.
3. Máquina de interplegado, según la
reivindicación 1, en la que entre dichas guías (12) se prevén
rodillos (15) de soporte rotatorios sobre dichas hojas (4d, 4e,
4f), teniendo dichos rodillos (15) su límite que se adentra en
dicho canal (13) y una velocidad periférica igual a dichas correas
(11).
4. Máquina de interplegado, según la
reivindicación 1, en la que dichos medios para solapar proporcionan
un rodillo (6) de solapamiento y un rodillo (5) de transferencia,
rotando dicho rodillo (5) de transferencia a una velocidad más alta
que dicho rodillo (6) de solapamiento con el fin de depositar sobre
dicho rodillo (6) de solapamiento las hojas (4c, 4d) solapadas
según dicha fracción.
5. Máquina de interplegado, según la
reivindicación 4, en la que dicha fracción es 1/3 de dicha longitud
de hoja, de modo que se obtiene una pila (1) de hojas interplegadas
en Z.
6. Máquina de interplegado, según la
reivindicación 4, en la que dicho rodillo (5) de solapamiento
proporciona una pluralidad de ranuras (18) en las que dichas
correas (11) están presentes.
7. Máquina de interplegado, según la
reivindicación 1, en la que dichas correas (11) discurren paralelas
a dichas guías hasta un punto tan cerca como sea posible a dichos
medios (8, 9) de interplegado, previéndose en dicho punto medios
para desviar (16) dichas correas (11), por lo que dichas partes (7)
solapadas se mantienen juntas por la misma velocidad de dichos
dientes (14) hasta dicho punto.
8. Máquina de interplegado, según la
reivindicación 1, en la que se prevén medios de accionamiento para
dichas correas, de modo que dichas correas tienen sustancialmente
la misma velocidad periférica que dicho rodillo (5) de
solapamiento.
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| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
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