ES2342980T3

ES2342980T3 - Mezclador de un combustible gaseoso con un detergente liquido para limpiar los inyectores de gas de los motores de combustion sin necesidad de desmontar ninguna pieza.

Info

Publication number: ES2342980T3
Application number: ES06832329T
Authority: ES
Inventors: Stefano Mori
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2005-12-16
Filing date: 2006-11-21
Publication date: 2010-07-20
Anticipated expiration: 2026-11-21
Also published as: BRPI0621062A2; PT1963664E; ITTV20050197A1; PL1963664T3; WO2007069287A3; DE602006013188D1; WO2007069287A2; EP1963664A2; EP1963664B1; ATE462079T1

Abstract

Dispositivo para limpiar los inyectores o las electroválvulas de los sistemas de alimentación de un combustible gaseoso en los motores de explosión, sin proceder al desmontaje, caracterizado porque comprende la combinación siguiente: - un recipiente metálico (1, 3, 4) diseñado para ejercer la función de una cámara de expansión, con una entrada de admisión roscada en la parte superior para la introducción del detergente líquido; - una tapa roscada para cerrar la entrada de admisión, cuya parte superior está provista de un conector en T (10) con un manómetro para medir la presión interior del recipiente (3); - una válvula de regulación (11) diseñada para controlar la introducción del gas combustible en el recipiente, que está diseñado para conectarse a la línea de alimentación del gas combustible; - una columna tubular transparente (15) que ejerce la función de un indicador de nivel para el detergente líquido contenido en el recipiente (3), que está conectada lateralmente al exterior del recipiente con dos conectores en L (13, 14); - un tubo longitudinal (5) fijado al interior del recipiente (3), que atraviesa su base inferior (4), y con su parte superior abierta en la proximidad de la base superior (1) del recipiente (3); - una válvula de regulación inferior (20) conectada al extremo inferior exterior del tubo longitudinal (5), en cuya salida está fijado un tubo transparente (22) que se utiliza para ver la cantidad de mezcla de gas y de detergente líquido que abandona el recipiente, y está diseñada para fijarse a los inyectores o a las electroválvulas que se están limpiando; - una válvula de aguja (16), dispuesta lateralmente y en la proximidad de la base inferior (4) del recipiente (3), diseñada para permitir el cierre y la apertura de un orificio calibrado en la parte inferior interior del tubo longitudinal (5); utilizándose dicho orificio calibrado para mezclar dicho detergente con el gas combustible que se alimenta al motor cuando está funcionando, sin detener su funcionamiento.

Description

Mezclador de un combustible gaseoso con un detergente líquido para limpiar los inyectores de gas de los motores de combustión sin necesidad de desmontar ninguna pieza.

Los motores de explosión alimentados por un gas, por un gas licuado del petróleo, o por metano en estado gaseoso, se alimentan habitualmente mediante unos sistemas secuenciales de toma de combustible gaseoso, es decir, con inyectores o con electroválvulas que administran la entrada del gas licuado del petróleo o del gas metano en las líneas de toma de aire de los diversos cilindros del motor, permitiendo, por consiguiente, la formación de una mezcla de aire y gas para que el motor propiamente dicho funcione mediante unas explosiones interiores en la cámara de
explosión.

Es importante que dichos sistemas de toma alimenten la misma cantidad de gas a cada cámara de explosión y que la admisión del gas combustible se produzca en el instante correcto. Ello se provoca mediante unas señales eléctricas enviadas desde una unidad de control electrónico que controla, asimismo, la cantidad de gas que se debe inyectar (tiempo de la inyección) en el instante correcto (etapa de la inyección) mediante el análisis de las diferentes señales que recibe a través de un número de sensores instalados en el motor.

Para mantener un funcionamiento suave de los motores de explosión alimentados con un gas licuado del petróleo o con gas metano, se recomienda que los inyectores y las electroválvulas del sistema de alimentación secuencial se limpien periódicamente para eliminar las incrustaciones o las deposiciones que se forman con el tiempo, en su interior. La operación de limpieza se realiza habitualmente desmontando y abriendo los diferentes inyectores o electroválvulas para poderlos limpiar manualmente con diversos detergentes que, a continuación, se vuelven a montar y a ajustar en el motor.

Un dispositivo conocido para limpiar un sistema de inyección diésel se conoce a partir del documento US 2005/022 99 52 A.

El objetivo principal de la presente invención es permitir al usuario limpiar los inyectores o las electroválvulas del sistema de alimentación del gas licuado del petróleo o del gas metano, sin abrirlos ni desmontarlos del motor, reduciendo de este modo el tiempo y el coste de la operación completa.

Dicho objetivo se ha alcanzado, según la presente invención, proporcionando un dispositivo capaz de permitir la admisión de un modo controlado y ajustable, de un detergente líquido en el mismo circuito de alimentación, que se mezcla con el gas combustible para limpiar los inyectores o las electroválvulas secuenciales, permitiendo al mismo tiempo un funcionamiento suave del motor.

La siguiente descripción detallada proporcionará una mejor comprensión de la presente invención, haciendo referencia a las figuras adjuntas que representan, únicamente a título de ejemplo, una de las formas de realización preferidas.

En los dibujos:

La figura 1 es una vista esquemática de la forma de realización preferida de la presente invención;

la figura 2 es una fotografía de un ejemplo de la presente invención;

la figura 3 es una vista explosionada que representa las partes que comprende un ejemplo completo de la presente invención;

la figura 4 representa la instalación de la presente invención para su uso.

Según la presente invención, el mezclador del detergente líquido y del gas para limpiar los inyectores de gas en los motores de explosión sin desmontarlos, se realiza mediante un recipiente metálico, que ejerce la función de una cámara de expansión, con una entrada roscada en la parte superior para la introducción del líquido detergente. La entrada se cierra con una tapa roscada, cuya parte superior está provista de un conector en T con un manómetro para medir la presión interior y una válvula de regulación para la introducción del gas combustible.

En el exterior, en un lateral del recipiente, existen dos conectores en L con una columna tubular transparente sujetos al mismo que sirve como un indicador de nivel para el líquido detergente contenido en el recipiente. En el interior del recipiente, se sujeta un tubo que lo atraviesa longitudinalmente por la parte inferior. Una válvula de regulación se fija al extremo exterior del tubo pasante, cuya salida está provista de un tubo transparente que revela la cantidad de la mezcla de gas y de líquido detergente que abandona el recipiente.

En una posición lateral y en la proximidad del fondo del recipiente, se instala una válvula de aguja destinada a permitir el cierre y la apertura de un orificio calibrado en la parte inferior interior del tubo pasante.

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Para utilizar la mezcla del detergente líquido y del gas con la finalidad de limpiar los inyectores del gas en los motores de explosión sin desmontarlos, según la presente invención, se precisa proceder del modo siguiente:

1.: La medida correcta del líquido detergente se alimenta a la entrada, a la vez que se comprueba, en el indicador de nivel, el nivel del líquido admitido.

2.: La entrada se cierra con la tapa roscada.

3.: Mediante la utilización de los medios de fijación apropiados, el mezclador que se describe se intercala verticalmente entre el reductor de la presión del gas del sistema de alimentación del combustible al motor, y los inyectores y electroválvulas que se deben limpiar; dicha operación se realiza cerrando en primer lugar la llave de paso del cilindro conduciéndose el gas al reductor de presión por motivos de seguridad, y a continuación fijando el tubo de salida del gas del reductor a la válvula de regulación en la tapa de entrada del mezclador.

4.: Se utilizan unos conectores estándar apropiados para fijar el tubo transparente en el fondo del mezclador a los inyectores o electroválvulas que se deben limpiar.

5.: La llave de paso en el cilindro del gas se abre, la válvula de regulación en la entrada del mezclador se abre, y la válvula de regulación en la salida en la parte inferior del mezclador se abre. De este modo se permite la circulación por el interior del mezclador objeto de la presente patente, del gas licuado del petróleo o del gas metano para alimentar el motor.

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El manómetro dispuesto en la tapa roscada de la entrada puede utilizarse para controlar la presión del gas que entra en el mezclador. En este punto, se hace arrancar el motor, y la salida del detergente que se utiliza para limpiar los inyectores o las electroválvulas, se regula accionando la válvula de aguja en la parte inferior del mezclador. La mezcla del gas combustible con el líquido detergente puede variarse en consecuencia adaptándose a lo requerido accionando la válvula de regulación en la tapa roscada de la entrada, pudiéndose regular la cantidad del gas que entra en los inyectores o en las electroválvulas que se deben limpiar, y accionando la válvula de aguja en la parte inferior del mezclador, se puede regular la cantidad de detergente líquido utilizado para limpiar los inyectores y las electroválvulas.

Cuando el indicador de nivel dispuesto exteriormente indica que el líquido detergente se ha agotado y, por consiguiente, ha finalizado la operación de limpieza, se hace parar el motor y, por seguridad, se cierra la llave de paso que conduce al cilindro antes de proceder a desmontar el mezclador, objeto de la presente patente, del sistema de alimentación de gas, a fin de restituir el dispositivo de alimentación del combustible al motor.

Debe destacarse que, según la presente invención, durante la limpieza de los inyectores o de las electroválvulas, el motor del vehículo permanece conectado y en estado operativo.

A continuación se incluye una lista de los elementos utilizados en el ejemplo de producción descrito e ilustrado en la presente descripción:

1.: Tapa roscada de aluminio

2.: Junta estanca de viton del cilindro

3.: Cuerpo del cilindro de aluminio

4.: Tapa A presión de aluminio inferior

5.: Tubo de rebose del gas interior

6.: Elemento de filtro

7.: Presilla de fijación con gancho elástico

8.: Manómetro de 1/8 y 0/3 bar acoplado lateralmente

9.: Reducción del cilindro 1/4 1/8 (*)

10.: Conector en T de 1/4 lateral hembra 1/4

11.: Válvula de bola hembra de 1/4

12.: Hembra con acoplamiento macho de 1/4

13.: Conector en L macho cónico de 1/8

14.: Conector en L macho cónico de 1/8

15.: Tubo de rilsan blanco de 6/4

16.: Válvula de aguja de regulación

17.: Junta estanca de viton del cilindro para la tapa inferior

18.: Tornillos de acero de cabeza hexagonal

19.: Boquilla del cilindro de 1/4

20.: Válvula de bola hembra de 1/4

21.: Conector del cilindro macho recto de 1/4

22.: Tubo de rilsan

23.: Conector del cilindro macho recto de 1/4

24.: Manguito reductor 1/4 3/8

25.: Conexión de manguera de 14 3/8

26.: Tubo de rilsan en espiral blanco 6/8

27.: Conexión de manguera de 14 3/8

28.: Manguito reductor 1/4 3/8

29.: Conector del cilindro macho recto de 1/4

30.: Conector del cilindro hembra recto de 1/4

31.: Unión con acoplamiento hembra de 1/4

32.: Unión con acoplamiento hembra de 1/4

33.: Unión con acoplamiento macho de 1/4

34.: Arandelas de cobre

35.: Tubo de gas 14

36.: Abrazadera en estrella

37.: Boquilla del cilindro de 1/4

38.: Caja de herramientas

(*) Únicamente es necesario si la rosca del acoplamiento del manómetro es de 1/8.

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Referencias mencionadas en la descripción

Esta lista de referencias mencionadas por el Solicitante se proporciona únicamente para facilitar la tarea al lector. No forma parte del documento de patente europea. Si bien la recopilación de las referencias se ha realizado con gran esmero, no puede excluirse la posibilidad de que existan errores u omisiones y la Oficina Europea de Patentes declina toda responsabilidad al respecto.

Documentos de patente mencionados en la descripción

\bullet US 20050229952 A

Claims

1. Dispositivo para limpiar los inyectores o las electroválvulas de los sistemas de alimentación de un combustible gaseoso en los motores de explosión, sin proceder al desmontaje, caracterizado porque comprende la combinación siguiente:

-: un recipiente metálico (1, 3, 4) diseñado para ejercer la función de una cámara de expansión, con una entrada de admisión roscada en la parte superior para la introducción del detergente líquido;

-: una tapa roscada para cerrar la entrada de admisión, cuya parte superior está provista de un conector en T (10) con un manómetro para medir la presión interior del recipiente (3);

-: una válvula de regulación (11) diseñada para controlar la introducción del gas combustible en el recipiente, que está diseñado para conectarse a la línea de alimentación del gas combustible;

-: una columna tubular transparente (15) que ejerce la función de un indicador de nivel para el detergente líquido contenido en el recipiente (3), que está conectada lateralmente al exterior del recipiente con dos conectores en L (13, 14);

-: un tubo longitudinal (5) fijado al interior del recipiente (3), que atraviesa su base inferior (4), y con su parte superior abierta en la proximidad de la base superior (1) del recipiente (3);

-: una válvula de regulación inferior (20) conectada al extremo inferior exterior del tubo longitudinal (5), en cuya salida está fijado un tubo transparente (22) que se utiliza para ver la cantidad de mezcla de gas y de detergente líquido que abandona el recipiente, y está diseñada para fijarse a los inyectores o a las electroválvulas que se están limpiando;

-: una válvula de aguja (16), dispuesta lateralmente y en la proximidad de la base inferior (4) del recipiente (3), diseñada para permitir el cierre y la apertura de un orificio calibrado en la parte inferior interior del tubo longitudinal (5);

utilizándose dicho orificio calibrado para mezclar dicho detergente con el gas combustible que se alimenta al motor cuando está funcionando, sin detener su funcionamiento.

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2. Dispositivo según la reivindicación anterior, caracterizado porque la salida del líquido detergente del dispositivo se regula mediante la válvula de aguja (16).

3. Dispositivo según la reivindicación 1, caracterizado porque la toma de admisión del gas combustible en el dispositivo se regula mediante la válvula superior (11).

4. Dispositivo según la reivindicación 1, caracterizado porque la salida de la mezcla de gas y de detergente líquido del dispositivo se regula mediante la válvula inferior (20).

5. Dispositivo según la reivindicación 1, caracterizado porque está diseñado para fijarse a los tubos del sistema de alimentación del gas del motor de explosión, entre el reductor de presión y la alimentación de los inyectores o de las electroválvulas.

6. Dispositivo según la reivindicación 1, caracterizado porque está diseñado para utilizarse mientras el motor permanece girando y en estado operativo.