ES2344656T5 - Instalación de carga para contenedores de transporte - Google Patents

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ES2344656T5 ES05809786.6T ES05809786T ES2344656T5 ES 2344656 T5 ES2344656 T5 ES 2344656T5 ES 05809786 T ES05809786 T ES 05809786T ES 2344656 T5 ES2344656 T5 ES 2344656T5
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Description

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DESCRIPCION
Instalacion de carga para contenedores de transporte Antecedentes de la invencion
La presente invencion se refiere de modo general a instalaciones para cargar contenedores y, mas especialmente, a instalaciones para cargar contenedores de transporte con materiales a granel.
El comercio eficiente es altamente dependiente de la estandarizacion del flete, incluyendo requisitos de tamano y peso. Tales estandares permiten transportadores comunes, por ejemplo, tren, camiones con semi-remolque, y buques, para optimizar el espacio y racionalizar la carga y descarga del cargamento. Como resultado, los transportadores comunes proporcionan habitualmente tasas inferiores para el flete alojado en contenedores de transporte estandares. Los contenedores de transporte que se ajustan a los estandares prescritos son ubicuos en el comercio, especialmente en el comercio internacional. Tales contenedores de transporte incluyen contenedores estandares de 40 pies, contenedores high cube de 40 pies, y contenedores estandares de 20 pies, que tienen las dimensiones expuestas en la Tabla 1, como sigue:
TABLA 1: Dimensiones de contenedor ejemplares (aprox.)
Contenedores estandares de 40 pies
Dimensiones exteriores
Dimensiones interiores
Longitud
Anchura Altura Longitud Anchura Altura
40 pies
8 pies 8 pies 6 in 39 pies 6 in 7 pies 8 in 7 pies 10 in
12192 mm
2438 mm 2591 mm 12040 mm 2337 mm 2387 mm
Contenedores High Cube de 40 pies
Dimensiones exteriores
Dimensiones interiores
Longitud
Anchura Altura Longitud Anchura Altura
40 pies
8 pies 9 pies 6 in 39 pies 6 in 7 pies 8 in 8 pies 9 in
12192 mm
2438 mm 2896 mm 12040 mm 2337 mm 2667 mm
Contenedores estandares de 20 pies
Dimensiones exteriores
Dimensiones interiores
Longitud
Anchura Altura Longitud Anchura Altura
20 pies
8 pies 8 pies 6 in 20 pies 7 pies 8 in 7 pies 10 in
6096 mm
2438 mm 2591 mm 6096 mm 2337 mm 2387 mm
En especial, las dimensiones de estos contenedores estan configuradas para facilitar el transporte de multiples contenedores de ambos tamanos en los mismos medios de transporte. El envfo de flete en contenedores no estandares puede aumentar ampliamente los costes. Asf, para controlar los costes, es beneficioso cargar el cargamento en contenedores de transporte estandares. Para cargar un contenedor de forma eficiente, los metodos de carga actuales requieren habitualmente que los artfculos sean paletizados. Sin embargo, la paletizacion de una carga de materiales a granel, como chatarra, es a menudo inviable, especialmente ya que tales materiales a granel no son uniformes. En su lugar, tales materiales a granel son comunmente portados en el contenedor con minicargadoras y vertidos en el sitio.
Aunque las minicargadoras son generalmente eficaces para la transferencia de materiales a granel, la carga de un contenedor de esta manera tiene una serie de deficiencias. El espacio confinado del contenedor limita el tamano de la minicargadora que se puede usar, requiriendose muchos desplazamientos para cargar el contenedor. Ademas, tales cargadoras tienen gran dificultad para apilar material mas alla de una cierta altura dentro del contenedor. Para distribuir su carga, el cangilon de la cargadora se eleva cerca del techo del contenedor y, despues, se voltea hacia abajo para verter su carga. Asf, cargar toda la capacidad del contenedor puede suponer un reto y llevar mucho tiempo. Ademas, debido en parte a la precision requerida en el manejo de la cargadora, cualquier error del operador plantea un probable riesgo de dano al contenedor asf como una potencial lesion al trabajador.
El documento US5186596 da a conocer un sistema de carga de contenedor en el que se apilan cajas en una plataforma, la plataforma cargada es insertada en el contenedor, y la plataforma retirada del contenedor mientras una platina soportada en la plataforma retiene la carga apilada en el contenedor.
El documento US3040914 da a conocer un sistema de carga de contenedor en el que una carretilla elevadora carga
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mercandas apiladas en un contenedor por medio de una tolva trilateral con una pared de barrera que se carga previamente con mercandas apiladas y que la carretilla recoge e introduce en el contenedor y despues descarga de la tolva mediante el manejo de un embolo para accionar la pared de barrera y empujar las mercandas fuera del frontal abierto de la tolva para depositarlas en el suelo del contenedor.
El documento WO03/080481 da a conocer un sistema de carga que comprende un contenedor adaptado para ser llenado hasta arriba y que incorpora una compuerta frontal contra la que el material cargado en el contenedor se puede compactar mediante un mecanismo empujador operado por embolo, y que se puede extraer para permitir que el material compactado sea cargado mediante el mecanismo empujador directamente en un camion portacontenedores.
Debena, por lo tanto, apreciarse que sigue habiendo una necesidad de una instalacion de carga que pueda cargar contenedores de transporte rapidamente y de forma eficiente. La presente invencion satisface esta necesidad y otras.
Resumen de la invencion
Segun un aspecto, la invencion consiste en una instalacion de carga segun la reivindicacion 1.
En un aspecto detallado de una forma de realizacion ejemplar de la invencion, la tolva de carga incluye un suelo, dos paredes laterales, una pared extrema, y una pared frontal movible. La tolva de carga esta configurada preferentemente para contener una carga de tamano suficiente al menos para cubrir toda la capacidad del contenedor incluyendo volumen y peso. Tambien, la instalacion de carga es manejable con una carga por encima de 9979 kg (22.000 libras). La pared frontal de la tolva de carga puede incluir una puerta que se abra para permitir que la carga salga de la tolva de carga al retraerse la misma, permitiendose de ese modo que la carga permanezca dentro del contenedor.
En otro aspecto detallado de una forma de realizacion ejemplar de la invencion, la pared frontal de la tolva de carga esta configurada para permanecer dentro del contenedor al retraerse la tolva de carga.
En otro aspecto detallado mas de una forma de realizacion ejemplar de la invencion, la pared extrema se puede posicionar de tal manera que el volumen interno de la tolva de carga se ajuste a los tamanos de contenedor prescritos.
En otro aspecto detallado mas de una forma de realizacion ejemplar de la invencion, el suelo de la tolva de carga es movible con relacion a las paredes laterales de tal manera que el suelo se puede desplazar mientras esta dentro del contenedor.
En otro aspecto detallado mas de una forma de realizacion ejemplar de la invencion, la instalacion de carga incluye una estructura de soporte que tiene un soporte de base dispuesto por debajo de la tolva de carga. El conjunto de barrera esta configurado para acoplarse a la estructura de soporte de tal manera que se bloquee en su sitio adyacente al extremo abierto del contenedor durante la retraccion de la tolva de carga. Ademas, el conjunto de barrera preferentemente se puede posicionar en la tolva de carga, antes de la carga, para ajustar el volumen interno de la tolva de carga a los tamanos de contenedor prescritos.
Segun un segundo aspecto, la invencion proporciona un procedimiento segun la reivindicacion 11.
Todas estas formas de realizacion estan destinadas a estar dentro del ambito de la invencion. Estas y otras formas de realizacion de la presente invencion se haran facilmente evidentes para los expertos en la materia por la siguiente descripcion detallada de las formas de realizacion preferidas con referencia a las figuras adjuntas, no estando limitada la invencion a ninguna forma de realizacion preferida particular dada a conocer.
Breve descripcion de los dibujos
Se describiran ahora las formas de realizacion de la presente invencion, solo a modo de ejemplo, con referencia a los siguientes dibujos en los que:
la FIG. 1 es una vista en perspectiva de una instalacion de carga de acuerdo con la presente invencion, que representa una tolva de carga de la instalacion de carga alineada con una abertura de un contenedor de transporte.
la FIG. 2 es una vista en perspectiva de la instalacion de carga de la FIG. 1, que representa la tolva de carga totalmente extendida hacia dentro del contenedor (en vista translucida) y un conjunto de barrera dispuesto adyacente a la abertura del contenedor.
la FIG. 3 es una vista en perspectiva de la instalacion de carga de la FIG. 1, que representa la tolva de carga parcialmente retirada del contenedor (en vista translucida) y con una compuerta de la tolva abierta.
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la FIG. 4es una vista en perspectiva de la instalacion de carga de la FIG. 1, que representa la tolva de carga totalmente retirada del contenedor (en vista translucida).
la FIG. 5es una vista en alzado frontal de la tolva de carga de la instalacion de carga de la FIG. 1, con la compuerta excluida para mayor claridad.
la FIG. 6es una vista en alzado lateral de la tolva de carga de la instalacion de carga de la FIG. 1.
la FIG. 7es una vista en alzado frontal del conjunto de barrera de la instalacion de carga de la FIG. 1.
la FIG. 8es una vista en alzado lateral del conjunto de barrera de la instalacion de carga de la FIG. 1.
la FIG. 9es una vista en alzado lateral del mecanismo de accionamiento y la tolva de carga de la instalacion de carga
de la FIG. 1, que representa la tolva de carga retrafda.
la FIG. 10es una vista en alzado lateral del mecanismo de accionamiento y la tolva de carga de la instalacion de carga de la FIG. 1, que representa la tolva de carga totalmente extendida.
la FIG. 11es una vista en perspectiva en despiece ordenado del mecanismo de accionamiento de la instalacion de carga de la FIG. 1.
Descripcion detallada de la forma de realizacion preferida
Con referencia ahora a los dibujos, y especialmente a la FIG. 1, se muestra una instalacion de carga 10 configurada para cargar material a granel 12, por ejemplo, chatarra, en contenedores de transporte 14. La instalacion de carga incluye una estructura de soporte 16 y una tolva de carga 18 dimensionada para ajustarse a las dimensiones internas del contenedor. La tolva de carga tiene una parte superior abierta 21, que le permite ser llenada hasta arriba para facilitar la carga eficiente de material a granel. La instalacion incluye un mecanismo de accionamiento 22 (FIG. 9) configurado para impulsar la tolva de carga hacia dentro y hacia fuera del contenedor. Cuando esta totalmente insertada, el contenido de la tolva de carga esta completamente dispuesto dentro del contenedor. La instalacion de carga incluye adicionalmente un conjunto de barrera 24 configurado para mantener la carga confinada dentro del contenedor y una compuerta 26 que permite que el material a granel salga de la tolva de carga al retraerse. De esta manera, se puede llenar toda la capacidad del contenedor con material a granel rapidamente y de forma eficiente.
Las FIGS. 1-4 representan el funcionamiento secuencial de la instalacion de carga 10, con el contenedor 14 en vista translucida para su visibilidad. La instalacion de carga opera por diversas fases, incluyendo la carga de material (FIG. 1), la transferencia (FIG. 2), y la retraccion (FIGS. 3 y 4), cargando de ese modo toda la capacidad del contenedor en una sola operacion. Durante la fase de carga, la tolva de carga 18 se dispone preferentemente dentro de la estructura de soporte 16, permitiendose que la tolva de carga se llene hasta arriba, incluso cuando esta alineada con el contenedor. La tolva de carga se llena de material a granel 12 hasta un nivel deseado. Por ejemplo, la instalacion de carga se puede usar tanto con contenedores de 20 pies como de 40 pies. Cuando se carga un contenedor de 20 pies, la barrera 24 se puede posicionar en un punto medio a lo largo de la tolva de carga, definiendose de ese modo en un volumen que se ajuste al volumen interno de un contenedor de 20 pies. Cuando se carga un contenedor de 40 pies, la barrera se posiciona en una pared extrema 28 de la tolva de carga. Los operadores pueden llenar la tolva de carga de material a granel a traves de la parte superior abierta 21, segun se desee.
Una vez que se ha cargado, se puede iniciar la fase de transferencia. En esta fase, el mecanismo de accionamiento 22 impulsa la tolva de carga 18 hacia dentro del contenedor 14. Esta fase continua hasta que el contenido de la tolva de carga se dispone totalmente dentro del contenedor. Cuando se desee, se puede retraer entonces la tolva de carga, dejando el material a granel 12 dentro del contenedor. Como se observa mejor en la FIG. 3, durante la fase de retraccion, la compuerta 26 se desbloquea, y la barrera 24 permanece posicionada contra un extremo abierto 30 del contenedor. El mecanismo de accionamiento retrae la tolva de carga del contenedor hasta que la tolva es extrafda del contenedor (FIG. 4), en cuyo punto el contenedor esta libre para el transporte.
Con referencia a las FIGS. 1, 5 y 6, la tolva de carga 18 incluye paredes laterales 32, una pared inferior 34, y la pared extrema 28 separada de la compuerta 26. En la forma de realizacion ejemplar, la tolva de carga esta dimensionada para ajustarse a las dimensiones internas de los contenedores de transporte tfpicos de 20 pies o 40 pies. Mas especialmente, la tolva de carga tiene una altura externa (He) de 2134 mm (7 pies) aproximadamente, una anchura externa (Wc) de 2261 mm (7 pies, 5 in) aproximadamente, y una longitud (L) de 13512 mm (44 pies, 4 in) aproximadamente. La tolva de carga tiene una altura interna (Hj) de 2082 mm (6 pies 10 in) aproximadamente, una anchura externa (Wi) de 2234 mm (7 pies, 4 in) aproximadamente. La tolva de carga tambien incluye un rodillo 36 a lo largo de la pared inferior para ayudar en el movimiento suave de la tolva a lo largo del contenedor. Se contemplan otras formas de realizacion que tienen una tolva de carga dimensionada para ajustarse a los contenedores de otros diversos tamanos, por ejemplo, vagones ferroviarios, contenedores de almacenaje, y semirremolques. Se puede
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cargar facilmente toda la capacidad de la tolva de carga con material a granel, y puede contener de forma eficiente material a granel que tenga un alto grado de variabilidad en su composicion. Por ejemplo, la tolva de carga puede contener una sola carga de chatarra de acero que tenga pedazos que vanen de tamano desde tan pequeno como 0,025 mm x 25 mm x 0,635 mm (0,01 in x 1 in x 0,25 in) hasta y por encima de 1,52 m x 0,91 m x 0,3 m (5 pies x 3 pies x 1 pies).
Para facilitar el funcionamiento del ensamblaje de carga 10, las superficies interiores 38 de la tolva de carga 18 son relativamente lisas, sin arrugas y surcos excesivos, de tal manera que la tolva de carga se puede retraer sin que tenga material a granel que se enganche indebidamente en la superficie, especialmente durante la retraccion. En la forma de realizacion ejemplar, las paredes de la tolva de carga incluyen paneles de acero 40 soportados por vigas de refuerzo 42 separadas a lo largo de la longitud de la tolva de carga. Las superficies interiores se definen por los paneles de las paredes de la tolva de carga. Opcionalmente, se pueden usar materiales o recubrimientos complementarios para las superficies interiores para facilitar la retraccion de la tolva de carga. Por ejemplo, en otras formas de realizacion, la tolva de carga puede incluir rodillos dispuestos a lo largo de las superficies interiores para facilitar la carga del contenedor.
Con referencia ahora a las FIGS. 7 y 8, la barrera 24 incluye una pared delantera 41 unida a una riostra 43. La pared delantera esta configurada para ajustarse estrechamente a las dimensiones interiores de la tolva de carga e incluye una proyeccion hacia delante 45 que ayuda en el confinamiento del material a granel 12 delante de la pared delantera durante toda la operacion de la instalacion de carga. En la forma de realizacion ejemplar, la pared delantera tiene una altura (Hf) de 2033 mm (6 pies, 8 in) aproximadamente, mientras que la altura general (Hb) de la barrera es de 2286 mm (7 pies, 6 in) aproximadamente. La porcion superior de la barrera se extiende por fuera de la parte superior abierta 20 de la tolva de carga y es guiada a lo largo de la estructura de soporte 16.
Como se muestra en las FIGS. 1-4, la compuerta 26 de la tolva de carga 18 incluye dos puertas 44 abisagradas a paredes laterales 32 correspondientes y un mecanismo de bloqueo para cerrar firmemente las puertas. Durante la carga y transferencia del material a granel, la compuerta esta configurada para permanecer asegurada. Una vez que la tolva de carga se inserta totalmente en el contenedor, la compuerta se desasegura, haciendose posible que la carga permanezca en el contenedor al retirarse la tolva de carga. En la forma de realizacion ejemplar, el mecanismo de bloqueo se libera mediante activacion remota iniciada por el operador; sin embargo, se pueden usar otros diversos metodos, por ejemplo, conexion hidraulica o electrica para la apertura, gravedad para la apertura, o accionado por resorte. Ademas, se pueden usar otros metodos para permitir que la carga permanezca en el contenedor al extraerse la tolva. Por ejemplo, se pueden usar diversas configuraciones de compuerta, como, puertas correderas y puertas abisagradas horizontalmente. Tambien, se pueden usar puertas de sacrificio, por ejemplo, en las que la puerta esta configurada para permanecer en el contenedor o para deteriorarse o para ser destruida al retraerse la tolva de carga. En otras formas de realizacion mas, la tolva de carga se puede configurar sin compuerta. En su lugar, el material se puede posicionar para que sirva como pared extrema de sacrificio de tal manera que permanezca en la tolva durante la transferencia y permanezca en el contenedor al extraerse la tolva de carga. Por ejemplo, un pedazo grande de chatarra de acero se puede posicionar cerca del extremo abierto de una manera que retenga el material dentro de la tolva durante la carga e incluso permita que la carga permanezca dentro del contenedor durante la retraccion. En formas de realizacion seleccionadas, el suelo de la tolva de carga se puede configurar para que sea movible con relacion a las paredes laterales de tal manera que el suelo se pueda desplazar mientras este dentro del contenedor, permitiendose que la carga permanezca en el contenedor.
Con referencia ahora a la FIG. 2, la estructura de soporte 16 esta configurada para favorecer la estabilidad de la instalacion de carga 10 durante todas las fases de la operacion. En la forma de realizacion ejemplar, la instalacion de carga esta configurada para transferir una carga de por encima de 26.300 kg aproximadamente (alrededor de 58.000 libras). La estructura de soporte incluye un armazon externo 48 dispuesto alrededor de la tolva de carga 18, contrafuertes laterales 50, y un soporte de base 52. La instalacion de carga se puede desensamblar para su transporte, si se desea. La estructura de soporte se puede desensamblar y alojar dentro de la tolva de carga. El peso general de la instalacion de carga es menor de 19.050 kg (42.000 libras), haciendolo practico para su transporte. El soporte de base se posiciona por debajo de la pared inferior 34 (FIG. 5) de la tolva de carga e incluye una pluralidad de rodillos 54 para facilitar el movimiento longitudinal de la tolva de carga. En la forma de realizacion ejemplar, el soporte de base esta integrado con una bascula (no mostrada) para proporcionar la medicion de peso de la carga. Opcionalmente, el soporte de base se puede configurar para moverse en apoyo a la operacion de la instalacion de carga. Por ejemplo, la instalacion de carga se puede configurar para ayudar en la alineacion de la tolva de carga con el contenedor, por ejemplo, a traves del movimiento del soporte de base, incluyendo los ajustes lateral y vertical. Tambien, el soporte de base se puede configurar para inclinarse y vibrar para facilitar la distribucion de la carga dentro del contenedor.
Con referencia a las FIGS. 1-4 y 9-11, el mecanismo de accionamiento 22 esta configurado para impulsar la tolva de carga 18 hacia dentro y hacia fuera del contenedor 14, por medio de las fases de transferencia y retraccion, sin demoras. El accionamiento se une a la estructura de soporte 16 y la tolva de carga y proporciona un tiempo de ciclo por las fases de transferencia y retraccion de menos de 8 minutos aproximadamente. El mecanismo de accionamiento incluye un cilindro hidraulico 56 y un conjunto de cable 58 conectado de forma operativa a la tolva de carga. El cilindro hidraulico incluye un piston 60 dispuesto en un alojamiento 62 del cilindro. El conjunto de cable
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incluye polipastos 64 dispuestos en extremos opuestos de una viga de soporte 66 con cableado 68 pasado alrededor de los polipastos.
El mecanismo de accionamiento 22 esta alineado entre dos vigas de gma 70 (FIG. 11) por debajo de la pared inferior de la tolva de carga 18. Como se observa mejor en las FIGS. 9 y 10, el cilindro hidraulico desplaza el conjunto de cable y, a su vez, la tolva de carga. El piston 60 del cilindro hidraulico se puede extender por encima de 6096 mm (20 pies) por fuera del alojamiento 62 del cilindro. El conjunto de cable puede desplazar mas aun la tolva de carga, aproximadamente 6096 mm (20 pies). En la forma de realizacion ejemplar, se puede usar un mecanismo de accionamiento hidraulico; sin embargo, se pueden usar otros diversos mecanismos de accionamiento, por ejemplo, un motor electrico, de gas o diesel. Ademas, se pueden usar otros diversos metodos para convertir la fuerza del mecanismo de accionamiento en movimiento de la tolva de carga, por ejemplo, un piston, cremallera y pinon, transmision por correa, cable/tambor, cadena/rueda dentada, y reduccion de engranaje.
Se debena apreciar por lo mencionado anteriormente que la presente invencion proporciona una instalacion de carga configurada para cargar contenedores de transporte con material a granel rapidamente y de forma eficiente. La instalacion incluye una tolva de carga que tiene una seccion transversal que se ajusta a un extremo abierto de un contenedor y un mecanismo de accionamiento configurado para impulsar la tolva de carga hacia dentro y hacia fuera del contenedor. Cuando se inserta totalmente, el contenido de la tolva de carga se dispone completamente dentro del contenedor. La instalacion de carga incluye ademas una barrera configurada para mantener la carga confinada dentro del contenedor, mientras que la tolva de carga se abre para permitir que la carga permanezca dentro del contenedor al retraerse, De esta manera, se puede llenar toda la capacidad del contenedor en una sola operacion.
Aunque la invencion se ha dado a conocer en detalle con referencia solo a las formas de realizacion ejemplares, los expertos en la materia apreciaran que se pueden proporcionar otras diversas formas de realizacion sin desviarse del ambito de la invencion. Como consecuencia, la invencion se define solo por las reivindicaciones expuestas a continuacion.

Claims (11)

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    REIVINDICACIONES
    1. Instalacion de carga (10) de material a granel configurada para cargar un contenedor de transporte (14) que tiene un extremo abierto (30) con una carga de materiales a granel no uniformes, que comprende:
    una tolva de carga (18) que tiene una seccion transversal que se ajusta a un extremo abierto (30) de un contenedor de transporte (14) de tal manera que la tolva de carga (18) se puede insertar por el mismo, definiendo la tolva de carga (18) una abertura superior (21) para recibir una carga (12) de materiales a granel no uniformes, definiendo la tolva de carga (18) un volumen configurado para contener una carga (12) de materiales a granel no uniformes de tamano suficiente para llenar toda la capacidad del contenedor (14) en una sola operacion;
    una estructura de soporte (16) para soportar la tolva de carga (18) y que esta dispuesta, en uso, para ser sustancialmente estacionaria;
    un mecanismo de accionamiento (22) configurado para impulsar la tolva de carga hacia dentro y hacia fuera del contenedor para hacer posible el desplazamiento de la carga (12) hacia el interior del contenedor (14) por el extremo abierto (30) del mismo y para retraer la tolva de carga (18) del contenedor (14); y
    un conjunto de barrera (24) configurado para confinar el contenido de la tolva de carga (18) en el contenedor mientras se retrae la tolva de carga (18), permitiendo que el contenido de la tolva de carga (18) permanezca dentro del contenedor (14) durante la extraccion de la tolva de carga (18).
  2. 2. Instalacion de carga segun la reivindicacion 1 en la que la tolva de carga (18) incluye un suelo (34), dos paredes laterales (32), una pared extrema (28) y una pared frontal movible (26).
  3. 3. Instalacion de carga segun la reivindicacion 1 o 2, en la que el conjunto de barrera (24) esta dispuesto para posicionarse en la tolva de carga (18), antes de la carga, para ajustar el volumen interno de la tolva de carga a los tamanos de contenedor prescritos.
  4. 4. Instalacion de carga segun una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, en la que la tolva de carga esta configurada para contener una carga por encima de 9979 kilogramos (22.000 libras).
  5. 5. Instalacion de carga segun una cualquiera de las reivindicaciones precedentes 2 a 4, en la que la pared frontal (26) de la tolva de carga (18) incluye ademas una puerta (44) configurada para ser movible a una posicion abierta, para permitir que la carga (12) salga de la tolva de carga al retraerse la misma con relacion al contenedor (14), permitiendose de ese modo que la carga permanezca dentro del contenedor.
  6. 6. Instalacion de carga segun una cualquiera de las reivindicaciones precedentes cuando son dependientes de la reivindicacion 2, en la que la pared frontal movible (26) esta configurada para permanecer dentro del contenedor al retraerse la tolva de carga (18) con relacion al contenedor (14).
  7. 7. Instalacion de carga segun la reivindicacion 1, en la que el mecanismo de accionamiento (22) incluye un cilindro hidraulico (56) y un conjunto de cable (58) conectado de forma operativa a la tolva de carga (18).
  8. 8. Instalacion de carga segun cualquiera de las reivindicaciones precedentes, en la que la estructura de soporte (16) incluye un armazon externo (48) dispuesto alrededor de la tolva de carga.
  9. 9. Instalacion de carga segun cualquiera de las reivindicaciones precedentes, en la que el conjunto de barrera (24) incluye ademas una pared delantera (41) unida a una riostra (43).
  10. 10. Instalacion de carga segun una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, en la que el conjunto de accionamiento (22) se dispone para retraer la tolva de carga (18) dentro de la estructura de soporte (16) durante la separacion de la tolva de carga del contenedor de transporte (14).
  11. 11. Procedimiento de carga de un contenedor de transporte (14), que comprende:
    posicionar una instalacion de carga (10) segun cualquiera de las reivindicaciones precedentes y un contenedor (14) el uno en relacion con el otro de tal manera que la instalacion de carga (10) este adyacente a un extremo abierto (30) del contenedor (14);
    insertar una carga de materiales a granel no uniformes en la tolva de carga a traves de la abertura superior;
    insertar la tolva de carga (18) en el contenedor (14) a traves del extremo abierto (30) del mismo hasta que la carga (12) se disponga totalmente dentro del contenedor (14);
    posicionar el conjunto de barrera (24) adyacente al extremo abierto (30) del contenedor (14); y
    retraer la tolva de carga (18), con el conjunto de barrera (24) en su sitio, de tal manera que la carga (12) permanezca dentro del contenedor (14).
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