ES2349450T3 - Dispositivo de seguridad contra maniobras erróneas para un herraje de falleba. - Google Patents
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Abstract
Dispositivo de seguridad contra maniobras erróneas para un herraje de falleba de una hoja de una ventana, una puerta ventana o similar, cuya hoja es basculable hacia un marco, comprendiendo dicho dispositivo un elemento de bloqueo que se debe fijar sobre una falleba del herraje de falleba y un trinquete de bloqueo que se debe montar en forma basculable junto a la falleba y que puede ser desviado en función de la posición de la hoja con respecto al marco, generando el trinquete de bloqueo en una primera posición un acoplamiento cinemático de forma con el elemento de bloqueo y liberando el movimiento del elemento de bloqueo en una segunda posición, caracterizado porque un bloque de apoyo (14) para soportar el trinquete de bloqueo (15) y el elemento de bloqueo (19) están unidos por un sujetador de montaje (21) antes del montaje en la ventana y porque el sujetador de montaje (21) presenta un sitio de rotura nominal (32, 33) que puede ser destruido con poco consumo de fuerza.
Description
Dispositivo de seguridad contra maniobras
erróneas para un herraje de falleba.
La invención concierne a un dispositivo de
seguridad contra maniobras erróneas para un herraje de falleba de
una hoja de una ventana, una puerta ventana o similar, cuya hoja es
basculable hacia un marco, comprendiendo dicho dispositivo de
seguridad un elemento de bloqueo que se debe fijar sobre una falleba
del herraje de falleba y un trinquete de bloqueo que se debe apoyar
de manera basculable junto a la falleba y que puede ser desviado en
función de la posición de la hoja con respecto al marco, generando
el trinquete de bloqueo en una primera posición un acoplamiento
cinemático de forma con el elemento de bloqueo y liberando en una
segunda posición el movimiento del elemento de bloqueo.
Los dispositivos de seguridad contra maniobras
erróneas sirven en las ventanas, puertas ventanas o similares de
hoy en día para impedir un accionamiento del herraje de falleba
cuando la hoja esté alejada del marco. La hoja está alejada del
marco en posiciones de funcionamiento tales como, por ejemplo, una
posición de giro, una posición de abatimiento o una posición de
rendija de ventilación. En estas posiciones el herraje de falleba
está bloqueado por el dispositivo de seguridad contra maniobras
erróneas. Sin embargo, cuando el dispositivo de seguridad contra
maniobras erróneas detecta la falleba situada en el marco, dicho
dispositivo libera el movimiento de la falleba del herraje de
falleba.
Un dispositivo de seguridad de esta clase contra
maniobras erróneas para una ventana es conocido por el documento DE
44 22 798 C2. En este dispositivo de seguridad contra maniobras
erróneas una palanca está apoyada sobre un carril de cerradero del
herraje de falleba y está pretensada en dirección al marco y
alejándose de la hoja. Un eje de la palanca es de configuración
rectangular y penetra en un ensanchamiento dispuesto en un agujero
alargado de la falleba. Las limitaciones del ensanchamiento sirven
así como elemento de bloqueo. Cuando se desvía la palanca debido a
un movimiento de la hoja hacia el marco, se bascula el eje de la
palanca hasta una posición en la que puede ser guiado a través del
agujero alargado. El dispositivo de seguridad contra maniobras
erróneas requiere así forzosamente la utilización del carril de
cerradero y una disposición del carril de cerradero con respecto a
la falleba que presente tolerancias muy estrechas, ya que la
posición del apoyo de la palanca sobre el carril de cerradero ha de
casar exactamente con la posición del ensanchamiento de la
falleba.
falleba.
Se ha dado a conocer por el documento DE 2 242
305 un herraje de falleba en el que la falleba va guiada
directamente en una ranura perfilada destalonada de la hoja o del
marco. Tales ventanas se fabrican frecuentemente a base de aluminio
o bien a base de plástico y no presentan un carril de cerradero para
cubrir la falleba. Se podría pensar en apoyar la falleba o la
palanca del documento DE 44 22 798 C2 en un sitio de una cubierta.
Sin embargo, la posición de la fijación de la cubierta tiene que
estar aquí exactamente alineada con la posición del ensanchamiento
en la falleba. Esto conduciría a un montaje costoso y afectado de
errores del dispositivo de seguridad contra maniobras erróneas.
La invención se basa en el problema de
configurar un dispositivo de seguridad contra maniobras erróneas de
la clase citada al principio de modo que éste sea adecuado también
para uso con una falleba no cubierta y sea especialmente sencillo de
montar.
Este problema se resuelve según la invención
porque un bloque de apoyo para soportar el trinquete de bloqueo y
el elemento de bloqueo antes del montaje en la ventana están unidos
a través de un sujetador de montaje y porque el sujetador de
montaje presenta un sitio de rotura nominal que puede ser destruido
con poco consumo de fuerza.
Gracias a esta configuración, el bloque de
apoyo, el trinquete de bloqueo, el elemento de bloqueo y el
sujetador de montaje están configurados como una unidad
constructiva terminada de montar. Por tanto, en contraste con el
estado de la técnica, el elemento de bloqueo es forzosamente un
componente separado que se une con la falleba durante el montaje
del dispositivo de seguridad contra maniobras erróneas según la
invención. La fijación del elemento de bloqueo puede efectuarse en
casi cualquier sitio en el que sea accesible la falleba. Dado que
el elemento de bloqueo está unido con el bloque de apoyo y, por
tanto, con el trinquete de bloqueo a través del sujetador de
montaje, se establece por la fijación del elemento de bloqueo sobre
la falleba la posición prevista para la fijación del bloque de
apoyo. Se puede fijar así finalmente el bloque de apoyo junto a la
falleba. Después de un cierre de la ventana y un movimiento del
herraje de falleba para destruir el sujetador de montaje en el
sitio de rotura nominal, el dispositivo de seguridad contra
maniobras erróneas según la invención queda completamente montado.
A continuación, el dispositivo de seguridad contra maniobras
erróneas según la invención está listo para ser utilizado en toda su
plenitud.
El montaje del dispositivo de seguridad contra
maniobras erróneas según la invención se configura como
especialmente sencillo cuando el elemento de bloqueo presenta un
pie y cuando el pie presenta un ajuste de presión o un ajuste de
encastre con un rebajo de la falleba. Gracias a esta configuración,
la unidad constructiva integrada por el bloque de apoyo, el
trinquete de bloqueo, el elemento de bloqueo y el sujetador de
montaje puede asentarse de manera sencilla en un sitio de la
falleba en el que el pie encaja ajustadamente en el rebajo de la
falleba. A continuación, se fija el bloque de apoyo a la zona de la
ventana que linda con la falleba. Para el funcionamiento posterior
carece de importancia el que el elemento de bloqueo esté aún
fijamente sujeto en la falleba por medio del pie, puesto que en
cualquier posición de funcionamiento dicho elemento está cubierto
por el bloque de apoyo y, por tanto, ya no puede resbalar hacia
fuera. Tiene que ser únicamente accionable por la falleba en la
dirección longitudinal de ésta, es decir que tiene que ser
arrastrado en la zona del pie.
Según otro perfeccionamiento ventajoso de la
invención, contribuye a simplificar la constitución del dispositivo
de seguridad contra maniobras erróneas el que el sujetador de
montaje presente al menos un pasador, el sitio de rotura nominal
esté dispuesto en el centro del pasador y un respectivo extremo del
pasador esté encajado a presión en el bloque de apoyo y en el
elemento de bloqueo. Además, una ventaja esencial de esta
configuración reside en que se evita fiablemente una caída de
piezas individuales del sujetador de montaje destruido desde el
dispositivo de seguridad contra maniobras erróneas, ya que los
extremos del pasador están encajados a presión en el bloque de
apoyo y en el elemento de bloqueo. Debido a la permanencia de las
partes individuales del sujetador de montaje destruido en el
elemento de bloqueo y en el bloque de apoyo, se mantiene
especialmente pequeño el riesgo de un agarrotamiento del herraje de
falleba.
Según otro perfeccionamiento ventajoso de la
invención, la parte de bloqueo es de una constitución especialmente
sencilla en el aspecto constructivo cuando el elemento de bloqueo
tiene un cuerpo base con una superficie de asiento prevista para
asentarse sobre la falleba, el pie sobresale de la superficie de
asiento para penetrar en el rebajo de la falleba y en el lado del
cuerpo base alejado del pie está dispuesto al menos un rebajo para
recibir un gancho basculable hacia dentro del trinquete de bloqueo.
Además, gracias a la invención se mantiene especialmente pequeño el
coste de construcción para la anulación y generación discrecionales
del acoplamiento cinemático de forma del trinquete de bloqueo con
el elemento de bloqueo. El cuerpo base deberá presentar tantos
rebajos como posiciones de funcionamiento, tales como, por ejemplo,
posición de giro, posición de abatimiento y posición de rendija de
ventilación presente el herraje de falleba.
Contribuye a una simplificación adicional del
montaje del dispositivo de seguridad contra maniobras erróneas
según la invención el que el bloque de apoyo se superponga a la
falleba a manera de puente y estén dispuestos en cada zona de
esquina de la ventana unos elementos de fijación para fijar el
bloque de apoyo en componentes de la ventana adyacentes a la
falleba. Preferiblemente, los elementos de fijación son tornillos
autocortantes.
El dispositivo de seguridad contra maniobras
erróneas según la invención se configura como especialmente sencillo
en el aspecto constructivo cuando el extremo del trinquete de
bloqueo que queda alejado del gancho tiene un palpador que
sobresale del bloque de apoyo y que puede ser desviado hacia el
marco durante el movimiento de la hoja.
La posición de la hoja en la que el dispositivo
de seguridad contra maniobras erróneas según la invención libera el
movimiento del herraje de falleba, se puede fijar de manera
especialmente exacta cuando el trinquete de bloqueo está
configurado en forma angular y presenta el palpador en un ala y el
gancho en la otra ala, y cuando un eje de apoyo se corta con el
trinquete de bloqueo en la zona de encuentro mutuo de las alas. Otra
ventaja de esta configuración reside en que el ala que presenta el
palpador puede disponerse delante de un herraje de la hoja. En este
caso, el palpador se apoya en el lado del marco que queda vuelto
hacia el herraje de la hoja. Por tanto, el dispositivo de seguridad
contra maniobras erróneas es especialmente insensible frente a
tolerancias de la ventana.
La invención admite numerosas formas de
realización. Para ilustrar adicionalmente el principio básico de la
misma se ha representado una de ellas en el dibujo y se describe
ésta a continuación. Este dibujo muestra en:
La figura 1, una ventana en posición de
abatimiento con un dispositivo de seguridad contra maniobras
erróneas según la invención,
La figura 2, una representación ampliada del
dispositivo de seguridad contra maniobras erróneas de la figura 1
con zonas adyacentes de la única hoja,
La figura 3, en forma ampliada, el dispositivo
de seguridad contra maniobras erróneas según la invención antes del
montaje, y
La figura 4, el dispositivo de seguridad contra
maniobras erróneas de la figura 1 sin los componentes de la hoja y
de un bloque de apoyo.
La figura 1 muestra una ventana fabricada a base
de un perfil de aluminio con una hoja 2 basculable hacia un marco 1
y con un herraje de falleba 3 para enclavar o liberar
discrecionalmente el movimiento de la hoja 2 con respecto al marco
1. La hoja 2 puede bascular, separándose del marco 1, alrededor de
un eje horizontal 4 hasta una posición de abatimiento representada
con respecto al marco 1 y alrededor de un eje vertical 5 hasta una
posición de giro con respecto a dicho marco. En una posición de
cierre de la ventana la hoja 2 está situada en el marco 1 y se
puede enclavar por medio de espigas de cierre 7, dispuestas en una
falleba 4, en chapas de cierre 8 fijadas al marco 1. Asimismo, la
ventana puede ser movida hasta una posición de rendija de
ventilación en la que la hoja 2 está separada del marco 1 y es casi
paralela a éste. El herraje de falleba 3 es accionado a través de
una manilla 9. Asimismo, el herraje de falleba 3 tiene un
dispositivo 11 de seguridad contra maniobras erróneas dispuesto en
un travesaño horizontal superior 10 de la hoja 2. El dispositivo 11
de seguridad contra maniobras erróneas detecta la posición de la
hoja 2 en el marco 1 y bloquea el movimiento de la fallaba 6 en la
posición de bloqueo alejada del marco 1. Este bloqueo del movimiento
de la falleba 6 se efectúa en las posiciones de funcionamiento
descritas, es decir, posición de giro, posición de abatimiento y
posición de rendija de ventilación. Cuando la hoja 2 está situada en
el marco 1, el dispositivo 11 de seguridad contra maniobras
erróneas se encuentra en la posición de liberación y hace posible un
accionamiento de la falleba 8 por medio de la manilla 9.
La figura 2 muestra en forma ampliada el
dispositivo 11 de seguridad contra maniobras erróneas de la figura
1 con zonas adyacentes de la hoja 2 en sección parcial. Se puede
apreciar aquí que la falleba 6 va guiada directamente en una ranura
perfilada 13 que presenta un destalonado 12. La falleba 6 no dispone
así de una cubierta proporcionada por un carril de cerradero o
similar. El dispositivo 11 de seguridad contra maniobras erróneas
presenta un trinquete de bloqueo 15 apoyado de manera basculable
sobre un bloque de apoyo 14. El trinquete de bloqueo 15 está
fabricado en una sola pieza con un palpador 16 que detecta la
posición de la hoja 2 situada en el marco 1. El bloque de apoyo 14
se superpone a la falleba 6 a manera de puente. El bloque de apoyo
14 está unido en sus extremos con la hoja 2 por medio de elementos
de fijación 17 configurados como tornillos. Un eje de apoyo 18 del
trinquete de bloqueo 15 está dispuesto paralelamente a la dirección
de movimiento de la falleba 6 y se ha representado con línea de
trazos y puntos en el dibujo. Sobre la falleba 6 está fijado un
elemento de bloqueo 19. Un elemento de muelle, no representado con
detalle, pretensa el trinquete de bloqueo 15 hacia la posición de
enclavamiento representada en la que el dispositivo 11 de seguridad
contra maniobras erróneas genera un acoplamiento cinemático de
forma del trinquete de bloqueo 15 con el elemento de bloqueo 19 y,
por tanto, un bloqueo del movimiento de la falleba 6. El dispositivo
11 de seguridad contra maniobras erróneas está montado sobre la
hoja 2 de tal manera que el palpador 16 se encuentra dispuesto
detrás de un repliegue 20 de
la hoja.
la hoja.
La figura 3 muestra en forma fuertemente
ampliada el dispositivo 11 de seguridad contra maniobras erróneas
de la figura 1 antes del montaje en la falleba 6 y en la hoja 2. Se
puede apreciar aquí que el trinquete de bloqueo 15, el bloque de
apoyo 14 y el elemento de bloqueo 19 forman una unidad constructiva.
Esta unidad constructiva se mantiene unida por un sujetador de
montaje 21 representado en la figura 4 y se la explica seguidamente
con más detalle. El elemento de bloqueo 19 tiene un cuerpo base 22
con una superficie de asiento 23 prevista para asentarse sobre la
falleba 6. Desde la superficie de asiento 23 se proyecta un pie 24
con el cual se puede encajar a presión el elemento de bloqueo 19 en
un rebajo correspondiente 25. Después del encaje a presión del pie
24 en el rebajo 25 se atornilla el bloque de apoyo 14 con la hoja 2
por medio de los elementos de fijación 17 representados en la
figura 1. Mediante el sujetador de montaje 21 el bloque de apoyo 14
y, por tanto, el trinquete de bloqueo 15 quedan alineados con
respecto al elemento de bloqueo 19.
La figura 4 muestra el dispositivo 11 de
seguridad contra maniobras erróneas de la figura 2 sin el bloque de
apoyo 14 ni las zonas adyacentes de la hoja 2. Se puede apreciar en
este caso que el trinquete de bloqueo 15 encaja con un gancho 26 en
un rebajo 27 dispuesto en el elemento de bloqueo 19. Por tanto, en
la posición representada el dispositivo 11 de seguridad contra
maniobras erróneas se encuentra en la posición de bloqueo en la que
está bloqueado el movimiento de la falleba 6 por un acoplamiento
cinemático de forma entre el trinquete de bloqueo 15 y el elemento
de bloqueo 19. El trinquete de bloqueo 15 es de configuración
angular, estando dispuestos el palpador 17 en un ala 28 y el gancho
26 en otra ala 29. El eje de apoyo 18 del trinquete de bloqueo 15 se
corta con la zona de esquina de encuentro mutuo de las alas 28,
29.
El sujetador de montaje 21 que mantiene unida la
unidad constructiva representada en la figura 3 tiene dos pasadores
30 que están encajados a presión con un respectivo extremo en el
elemento de bloqueo 19 y en el bloque de apoyo 14. Un punto de
rotura nominal 32, 33 dispuesto en el centro de los pasadores 30, 31
es generado por un estrechamiento del material y hace posible un
sencillo cizallado de los pasadores 30, 31 al maniobrar por primera
vez el herraje de falleba 3 mientras está cerrada la ventana.
Claims (7)
1. Dispositivo de seguridad contra maniobras
erróneas para un herraje de falleba de una hoja de una ventana, una
puerta ventana o similar, cuya hoja es basculable hacia un marco,
comprendiendo dicho dispositivo un elemento de bloqueo que se debe
fijar sobre una falleba del herraje de falleba y un trinquete de
bloqueo que se debe montar en forma basculable junto a la falleba y
que puede ser desviado en función de la posición de la hoja con
respecto al marco, generando el trinquete de bloqueo en una primera
posición un acoplamiento cinemático de forma con el elemento de
bloqueo y liberando el movimiento del elemento de bloqueo en una
segunda posición, caracterizado porque un bloque de apoyo
(14) para soportar el trinquete de bloqueo (15) y el elemento de
bloqueo (19) están unidos por un sujetador de montaje (21) antes del
montaje en la ventana y porque el sujetador de montaje (21) presenta
un sitio de rotura nominal (32, 33) que puede ser destruido con poco
consumo de fuerza.
2. Dispositivo de seguridad contra maniobras
erróneas según la reivindicación 1, caracterizado porque el
elemento de bloqueo (19) presenta un pie (24) y porque el pie (24)
presenta un ajuste de presión o un ajuste de encastre con un rebajo
(25) de la falleba (6).
3. Dispositivo de seguridad contra maniobras
erróneas según la reivindicación 1 ó 2, caracterizado porque
el sujetador de montaje (21) presenta al menos un pasador (30, 31),
porque el sitio de rotura nominal (32, 33) está dispuesto en el
centro del pasador (30, 31) y porque un respectivo extremo del
pasador (30, 31) está encajado a presión en el bloque de apoyo (14)
y en el elemento de bloqueo (19).
4. Dispositivo de seguridad contra maniobras
erróneas según la reivindicación 2 ó 3, caracterizado porque
el elemento de bloqueo (19) tiene un cuerpo de base (22) con una
superficie de asiento (23) prevista para apoyarse sobre la falleba
(6), porque el pie (24) sobresale de la superficie de asiento (23)
para penetrar en el rebajo (25) de la falleba (6) y porque en el
lado del cuerpo de base (22) que queda alejado del pie (24) está
dispuesto al menos un rebajo (27) para recibir un gancho (26)
basculable hacia dentro del trinquete de bloqueo (15).
5. Dispositivo de seguridad contra maniobras
erróneas según cualquiera de las reivindicaciones anteriores,
caracterizado porque el bloque de apoyo (14) se superpone a
la falleba (6) a manera de puente y unos elementos de fijación (17)
para fijar el bloque de apoyo (14) en componentes de la ventana
adyacentes a la falleba (6) están dispuestos cada uno de ellos en
una zona de esquina.
6. Dispositivo de seguridad contra maniobras
erróneas según la reivindicación 4 ó 5, caracterizado porque
el extremo del trinquete de bloqueo (15) que queda alejado del
gancho (26) tiene un palpador (16) que sobresale del bloque de apoyo
(14) y que puede ser desviado durante el movimiento de la hoja (2)
hacia el marco (1).
7. Dispositivo de seguridad contra maniobras
erróneas según cualquiera de las reivindicaciones anteriores,
caracterizado porque el trinquete de bloqueo (15) está
configurado en forma angular y presenta el palpador (16) en un ala
(28) y el gancho (26) en la otra ala (29), y porque un eje de apoyo
(18) se corta corta el trinquete de bloqueo (15) en la zona de
encuentro mutuo de las alas (28, 29).
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