ES2351218T3

ES2351218T3 - Transportador de suelo de movimiento alternativo con cojinetes protectores de salpicaduras.

Info

Publication number: ES2351218T3
Application number: ES05076094T
Authority: ES
Inventors: Raymond Keith Foster
Original assignee: Keith Investments LLC
Current assignee: Keith Investments LLC
Priority date: 2005-05-10
Filing date: 2005-05-10
Publication date: 2011-02-01
Anticipated expiration: 2025-05-10
Also published as: EP1721843B1; DE602005023962D1; EP1721843A1; ATE483659T1

Abstract

Un transportador de listones de movimiento alternativo, que comprende: una pluralidad de vigas de guía (12, 12') lateralmente espaciadas; un par de cojinetes de sujeción (112) sobre cada viga de guía, separados longitudinalmente de la viga de guía; un listón (20) de transportador sobre cada viga de guía, de manera que cada listón de transportador tiene una parte superior (30), paredes laterales opuestas (32, 34), y bridas de fondo o inferiores (36, 38) que se extienden hacia dentro lateralmente desde las paredes laterales, de tal modo que se define un espacio interior en cada listón de transportador, bajo la parte superior, entre las paredes laterales y por encima de las bridas inferiores; de tal manera que cada uno de dichos cojinetes de sujeción se sitúa parcialmente dentro del espacio interior de su listón, y tiene una porción inferior que lo sujeta contra el movimiento vertical hacia arriba fuera de su viga de guía, y una porción superior que se encuentra dentro del espacio interior del listón y posee superficies dirigidas hacia abajo que se enfrentan y se sitúan directamente encima de porciones de borde interiores de las bridas inferiores (36, 38); caracterizado por un cojinete (10) contra salpicaduras sustancialmente continuo que está situado sobre cada viga de guía, entre dos cojinetes de sujeción, siendo la longitud del cojinete contra salpicaduras tal, que se impide su movimiento longitudinal a lo largo de la viga de guía por medio del par de cojinetes de sujeción, los cuales están bloqueando un movimiento de deslizamiento del cojinete contra salpicaduras a lo largo de la viga de guía; y por que cada cojinete contra salpicaduras posee una porción superior (40) que descansa sobre la viga de guía, porciones laterales opuestas (42, 44) que cuelgan hacia abajo desde a porción superior, y aletas que se proyectan lateralmente hacia fuera (46, 48) y que se extienden lateralmente hacia fuera desde las porciones laterales, bajo las bridas inferiores (36, 38) de los listones de transportador, de tal manera que las aletas bloquean el movimiento hacia arriba del agua desde debajo del transportador hacia las caras inferiores de los listones en las zonas de la longitud del transportador donde los cojinetes contra salpicaduras están situados.

Description

Esta invención se refiere a un transportador de listones de movimiento alternativo o de vaivén de acuerdo con el preámbulo de la reivindicación 1. Más en particular, se refiere a un sistema de cojinetes para los listones del transportador, en el cual la mayor parte de la longitud de apoyo está ocupada por cojinetes que están

5 configurados para proteger del agua de la carretera que salpica hacia arriba, las caras inferiores de los listones del transportador.

Un transportador de listones alternativo así se divulga en la Patente de EE.UU. nº 4.899.870, concedida el 13 de febrero de 1990 y titulada “Transportador alternativo de suelo con miembros de suelo encajados por ajuste por salto elástico”. Las vigas de

10 guía longitudinales que soportan los cojinetes se designan como 14 en la Patente de EE.UU. nº 4.899.870 (Fig. 1). Los cojinetes se designan por la referencia 122 (Figs. 68). Miembros especiales de sujeción se designan como 80 (Figs. 9-13). Los cojinetes 122 se sitúan sobre las vigas de guía 14, de manera que las vigas de guía 14 se cruzan sobre, y se aseguran a, vigas transversales de soporte 12. En este sistema,

15 existen espacios longitudinales entre los cojinetes 122, que están abiertos y son tales que, cuando el transportador es utilizado en un camión o en un remolque, el agua de la carretera puede salpicar y salpicará hacia arriba contra las caras inferiores de los listones del transportador en las zonas abiertas. Existe la necesidad de cerrar sustancialmente las zonas abiertas, de manera tal, que se proteja de las salpicaduras

20 hacia arriba del agua de la carretera contra las caras inferiores de los listones del transportador. Es el principal propósito de esta invención satisfacer esta necesidad mediante el uso de tecnología tanto antigua como nueva. Este propósito se logra mediante el transportador de listones alternativo de la reivindicación 1. La tecnología antigua incluye continuar con el uso de las vigas transversales de

25 soporte, las vigas longitudinales de guía, los cojinetes y / o miembros especiales de sujeción, y listones de transportador convencionales. Ejemplos de todos estos componentes se divulgan en la mencionada Patente de EE.UU. nº 4.899.870. La presente invención hace posible utilizar con estos componentes conocidos un cojinete protector de salpicaduras único que, al mismo tiempo, funciona como cojinete y

30 protege de salpicaduras hacia arriba de agua de la carretera contra las caras inferiores de los listones del transportador. La invención objeto es una mejora o una variación del sistema divulgado en la Solicitud de Patente de EE.UU. nº 2004/0069599, depositada el 29 de mayo de 2003, de Manfred W. Quaeck, y titulada “Transportador de listones alternativo sin obturación

35 que tiene componentes instalables verticalmente”.

El transportador de listones alternativo o de vaivén de la presente invención comprende una pluralidad de vigas de guía espaciadas lateralmente, una pluralidad de cojinetes de sujeción en cada viga de guía, y al menos un cojinete contra salpicaduras sobre cada viga de guía, situado en cada extremo del cojinete de sujeción. Cada listón

5 de transportador tiene una parte superior, paredes laterales opuestas, y bridas inferiores que se extienden lateralmente hacia dentro desde las paredes laterales. Se define un espacio interior en cada listón de transportador, debajo de la parte superior, entre las paredes laterales y encima de las bridas inferiores. Cada cojinete de sujeción está situado parcialmente dentro del espacio interior del listón. Cada cojinete de

10 sujeción posee una porción inferior que le sujeta impidiéndole el movimiento vertical hacia arriba fuera de su viga de guía, y una porción superior que está dentro del espacio interior del listón y tiene superficies dirigidas hacia abajo que se enfrentan y están situadas directamente encima de las porciones de borde interiores de las bridas inferiores. El cojinete contra salpicaduras posee una porción superior que descansa

15 sobre la viga de guía, porciones laterales opuestas que cuelgan hacia abajo de la porción superior, y aletas que sobresalen hacia fuera lateralmente. Las aletas se extienden hacia fuera lateralmente desde las porciones laterales del cojinete contra salpicaduras, debajo de las bridas inferiores del listón del transportador. Las aletas bloquean el movimiento hacia arriba del agua desde debajo del trasportador hacia las

20 caras inferiores de los listones en las zonas de la longitud del transportador donde los cojinetes contra salpicaduras están emplazados. Otros propósitos, ventajas y características de la invención resultarán evidentes a partir de la descripción del mejor modo abajo expuesto, de los dibujos, de las reivindicaciones y de los principios que están materializados en las estructuras

25 específicas que son aquí ilustradas y descritas.

Breve descripción de las diversas vistas de los dibujos

Se utilizan los mismos números de referencia para designar partes similares a lo largo de las diversas vistas de los dibujos, y:

30 La Fig. 1 es una vista desde un extremo de un cojinete contra salpicaduras, que incluye, en la parte izquierda de la vista, una línea continua que muestra la posición normal de la aleta, y una línea discontinua que muestra la posición que adopta la aleta cuando se dobla hacia abajo por medio de la brida inferior

35 del listón del transportador; La Fig. 2 es una vista desde un extremo de un listón de transportador, un cojinete contra salpicaduras y una viga de guía; con las aletas del cojinete mostradas en su posición natural; La Fig. 3 es una vista como la de la Fig. 2, pero que muestra una forma tubular

5 de viga de guía; La Fig. 4 es una vista como la de la Fig. 2, pero que muestra las aletas del cojinete contra salpicaduras desplazadas hacia abajo por las bridas inferiores de los listones del transportador; La Fig. 5 es una vista como la de la Fig. 3, pero que muestra las aletas del

10 cojinete contra salpicaduras desplazadas hacia abajo por contacto con las bridas inferiores del listón del transportador, habiéndose tomado, sustancialmente, dicha vista a lo largo de la línea 5-5 de la Fig. 8; La Fig. 6 es una vista en corte transversal tomado sustancialmente a lo largo de la línea 6-6 de la Fig. 7;

15 La Fig. 7 es una vista fragmentaria en planta superior que muestra un cojinete de sujeción situado entre las porciones extremas de dos cojinetes contra salpicaduras; y La Fig. 8 es una vista en alzado lateral en elevación del conjunto mostrado por la Fig. 7, de tal modo que dicha vista muestra, adicionalmente, la situación del

20 cojinete de sujeción en la intersección de una viga de guía y una viga transversal de soporte.

Descripción detallada de la invención

La Fig. 1 es una vista desde un extremo de una realización preferida del

25 cojinete 10 contra salpicaduras. Como se describirá más adelante con mayor detalle, el cojinete 10 tiene preferiblemente varios decímetros (varios pies) de longitud y está situado entre dos cojinetes de sujeción 112. Como se mencionó anteriormente, la Patente de EE.UU. nº 4.899.870, concedida al presente Solicitante, muestra un sistema de vigas transversales de soporte, vigas longitudinales de guía, cojinetes de

30 sujeción dispuestos sobre las vigas de guía donde estas se cruzan sobre una viga transversal, y listones de transportador. La Fig. 2 muestra una viga de guía 12 que tiene un par de paredes laterales 14, 16 y una pared de fondo o inferior 18, las cuales forman, juntas, una sección transversal con forma de canal. En esta vista el cojinete contra salpicaduras se muestra en la posición que ocupa cuando está sobre la viga de

35 guía 12, bajo el listón de suelo 20. La Fig. 3 es similar a la Fig. 2, excepto que la viga de guía 12’ es un miembro tubular cuya sección mide aproximadamente 2,5 cm por 2,5 cm (1 pulgada por 1 pulgada), por ejemplo. La viga tubular 12’ incluye paredes laterales 22, 24, una pared superior 26 y una pared de fondo o inferior 28.

El listón 20 de transportador posee una pared superior 30, paredes laterales 5 opuestas 32, 34 y bridas inferiores 36, 38.

El cojinete 10 contra salpicaduras tiene una parte superior 40, paredes laterales opuestas 42, 44 que cuelgan hacia abajo desde la pared superior 40, y aletas 46, 48 que están unidas a las paredes laterales 42, 44, preferiblemente por secciones o tramos de charnela diagonales 50, 52. Como se ilustra, los tramos de charnela 50, 52

10 son, preferiblemente, más delgados que las paredes laterales 42, 44 y que las aletas 46, 48. Esto favorece, si no todo, la mayor parte del doblamiento que tiene lugar en las zonas de los tramos de charnela 50, 52.

Al comparar la Fig.2 con la Fig. 4 y la Fig. 3 con la Fig. 5, cuando el listón 20 del transportador está asentado sobre la pared superior 40 del cojinete 10 contra 15 salpicaduras, las bridas inferiores 36, 38 hacen contacto y doblan hacia abajo las aletas 46, 48. Las aletas 46, 48 se doblan hacia abajo desde las posiciones mostradas en las Figs. 1-3 hasta las posiciones mostradas en las Figs. 4 y 5. La Fig. 1 muestra que el doblamiento tiene lugar en un ángulo agudo A que puede ser de alrededor de 24 grados. El contacto con las aletas 46, 48 por parte de las bridas inferiores 36, 38 es 20 lo que dobla las aletas 46, 48 hacia abajo. El doblamiento almacena en las aletas 46, 48 una cierta cantidad de la energía elástica que tiende a mover las aletas de nuevo hacia arriba hasta su posición de reposo. Debido a que dicho movimiento es impedido por las bridas inferiores 36, 38, las aletas 46, 48 se cargan elásticamente hasta hacer contacto con las superficies inferiores de las bridas inferiores 36, 38. Los cojinetes 10 25 contra salpicaduras no son libres para deslizar sobre las vigas de guía 12, 12’ y, por tanto, las bridas inferiores 36, 38 se deslizan a lo largo de las aletas 46, 48 mientras los listones 20 realizan un movimiento alternativo o de vaivén. El cojinete 10 contra salpicaduras está hecho de un material plástico autolubricante y, por tanto, se facilita el movimiento de deslizamiento de las bridas inferiores 36, 38 a lo largo de las aletas

30 46, 48. Las Figs. 7 y 8 muestran un par de cojinetes 10 contra salpicaduras que se extienden en direcciones opuestas desde un cojinete de sujeción 112. De forma preferida, cada cojinete 10 contra salpicaduras se extiende longitudinalmente sobre el siguiente cojinete de sujeción 112. De acuerdo con esto, la longitud total de la viga de

35 guía 12, 12’ está ocupada bien por un cojinete 10 contra salpicaduras o bien por un

cojinete de sujeción 112.

En la Fig. 8, las vigas de guía 12, 12’ se muestran cruzándose sobre las vigas transversales de soporte 60. Cada cojinete de sujeción 112 se sitúa donde una viga de guía 12, 12’ se cruza sobre una viga transversal de soporte 60. A este respecto, se

5 hace referencia a la Fig. 7 de la anteriormente mencionada Patente de EE.UU. nº

4.899.870 y, en particular, a la Fig. 7 de esa patente. Como se ha ilustrado y se descrito en la Patente de EE.UU. nº 4.899.870, el cojinete de sujeción se construye para que se impida o bloquee su movimiento hacia arriba fuera de la viga de guía 12, 12’ y se bloquee su movimiento de deslizamiento a lo largo de la viga de guía 12, 12’.

10 La construcción que logra esta acción de bloqueo se describe adecuadamente en la Patente de EE.UU. nº 4.899.870 y, por tanto, no se repetirá aquí. La construcción del cojinete de sujeción 112 puede variar. Por ejemplo, puede adoptar la forma del cojinete de sujeción que se muestra en las Figs. 9-13 de la Patente de EE.UU. nº 4.899.870.

15 El cojinete 112 posee bridas laterales 62, 64 que proporcionan una cantidad sustancial de área que impedirá o bloqueará el movimiento hacia arriba del agua en las zonas del cojinete 112. Como se describe en la Patente de EE.UU. nº 4.899.870, el cojinete de sujeción mostrado en las Figs. 9-13 de esa patente tiene aletas laterales 100, 102 que también sirven para bloquear el flujo de agua hacia arriba contra las

20 caras inferiores o de fondo de los listones 20. Como se describió anteriormente, en la zona del cojinete 10 contra salpicaduras, las aletas 46, 48 bloquean el movimiento hacia arriba de agua hacia las caras inferiores de los listones 20.

Uno pocos de los cojinetes de sujeción 112 espaciados a lo largo las vigas de guía 12, 12’ proporcionarán la suficiente capacidad de sujeción para impedir el 25 movimiento superior no deseado de los listones 20 del transportador fuera de las vigas de guía 12, 12’, debido a que los listones 20 del transportador se sujetan hacia abajo mediante los cojinetes de sujeción 112; estos bloquearán, a su vez, el movimiento hacia arriba no deseado de los cojinetes 10 contra salpicaduras fuera de las vigas de guía 12, 12’, incluso aunque la energía elástica de las aletas 46, 48 tenderán a 30 desplazar los listones 20 hacia arriba. El movimiento longitudinal de los cojinetes 10 contra salpicaduras a lo largo de las vigas de guía 12, 12’ se impide por su emplazamiento entre un par de cojinetes de sujeción 112. Los cojinetes de sujeción 112 quedan bloqueados contra el movimiento de deslizamiento a lo largo de las vigas 12, 12’. De acuerdo con esto, los cojinetes 10 contra salpicaduras no pueden moverse

35 porque su movimiento se ve bloqueado por los cojinetes de sujeción 112.

Por supuesto, dada la información anteriormente expuesta, se pueden construir otras realizaciones de la presente invención. Todos los sistemas que han sido descritos se presentan con el propósito de ilustración, y no de limitación, siendo definido el ámbito de la protección de la invención por las reivindicaciones anexas.

Claims

REIVINDICACIONES

1. Un transportador de listones de movimiento alternativo, que comprende:

5 una pluralidad de vigas de guía (12, 12’) lateralmente espaciadas; un par de cojinetes de sujeción (112) sobre cada viga de guía, separados longitudinalmente de la viga de guía; un listón (20) de transportador sobre cada viga de guía, de manera que cada listón de transportador tiene una parte superior (30), paredes laterales

10 opuestas (32, 34), y bridas de fondo o inferiores (36, 38) que se extienden hacia dentro lateralmente desde las paredes laterales, de tal modo que se define un espacio interior en cada listón de transportador, bajo la parte superior, entre las paredes laterales y por encima de las bridas inferiores; de tal manera que cada uno de dichos cojinetes de sujeción se sitúa

15 parcialmente dentro del espacio interior de su listón, y tiene una porción inferior que lo sujeta contra el movimiento vertical hacia arriba fuera de su viga de guía, y una porción superior que se encuentra dentro del espacio interior del listón y posee superficies dirigidas hacia abajo que se enfrentan y se sitúan directamente encima de porciones de borde interiores de las bridas inferiores

20 (36, 38);

caracterizado por un cojinete (10) contra salpicaduras sustancialmente continuo que está situado sobre cada viga de guía, entre dos cojinetes de sujeción, siendo la longitud del cojinete contra salpicaduras tal, que se impide su movimiento longitudinal

25 a lo largo de la viga de guía por medio del par de cojinetes de sujeción, los cuales están bloqueando un movimiento de deslizamiento del cojinete contra salpicaduras a lo largo de la viga de guía; y por que cada cojinete contra salpicaduras posee una porción superior (40) que descansa sobre la viga de guía, porciones laterales opuestas (42, 44) que cuelgan hacia abajo desde

30 la porción superior, y aletas que se proyectan lateralmente hacia fuera (46, 48) y que se extienden lateralmente hacia fuera desde las porciones laterales, bajo las bridas inferiores (36, 38) de los listones de transportador, de tal manera que las aletas bloquean el movimiento hacia arriba del agua desde debajo del transportador hacia las caras inferiores de los listones en las zonas de la longitud del transportador donde los

35 cojinetes contra salpicaduras están situados.
2. El transportador de listones de movimiento alternativo de la reivindicación 1, en el que las aletas que se proyectan lateralmente hacia fuera (45, 48) son de naturaleza similar a los resortes de hojas que se forman para inclinarse hacia arriba a medida que se extienden hacia fuera, y en el cual el listón del

5 transportador está sobre el cojinete contra salpicaduras, y la parte inferior de los listones de suelo entra en contacto con las aletas de los cojinetes contra salpicaduras y los dobla hacia abajo, almacenándose energía elástica en las aletas que actúa cargando las aletas hacia arriba contra las bridas inferiores de los listones de transportador.

10
3. El transportador de listones de movimiento alternativo de la reivindicación 1 ó la reivindicación 2, en el cual los cojinetes contra salpicaduras poseen zonas inferiores (50, 52) dirigidas lateralmente hacia fuera y en pendiente, que unen las porciones laterales de los cojinetes contra salpicaduras con las aletas que

15 sobresalen lateralmente hacia fuera.
4. El transportador de listones de movimiento alternativo de la reivindicación 3, en el que las zonas en pendiente son más delgadas que las porciones laterales de los cojinetes de sujeción y son más delgadas que las aletas que

20 sobresalen lateralmente hacia fuera, de tal manera que dichas zonas más delgadas sirven como zonas de charnela en las cuales la mayor parte del doblamiento tiene lugar cuando el contacto con las bridas inferiores de los listones dobla hacia abajo las aletas que sobresalen hacia fuera.

25 5. El transportador de listones de movimiento alternativo de la reivindicación 1, en el cual los cojinetes de sujeción poseen porciones inferiores que impiden o bloquean el movimiento hacia arriba del agua desde debajo del transportador hacia las caras inferiores de los listones en las zonas de los cojinetes de sujeción.