ES2254604T3 - Guia para tablillas movibles en vaiven. - Google Patents
Guia para tablillas movibles en vaiven.Info
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Abstract
Una guía (1) para tablitas de un suelo, que se mueve en vaivén, de una superficie de carga o transporte, estacionaria o móvil, tal como un suelo de carga de un remolque, en cuyo suelo las tablillas están apoyadas en lugares que están separados en la dirección de la tablilla, en perfiles tubulares longitudinales y rectangulares que pueden ser continuos o no, en los que la guía va a ser dispuesta entre un perfil longitudinal y una tablilla, teniendo substancialmente dicha guía una forma de U invertida con un cuerpo superior (2) situado en la parte superior del perfil longitudinal y dos patas (3a, 4b; 3b, 4a) en cada lado del perfil longitudinal que se extienden hacia abajo desde el cuerpo superior (2), estando provista al menos una de dichas patas (3a; 4a) con un reborde (9; 7) en el extremo inferior para el acoplamiento de la superficie inferior del perfil longitudinal, estando diseñada la guía para mantener el perfil longitudinal entre las patas y entre el reborde y el cuerpo superior, caracterizada porque una pata (4b; 3b), de las patas (3a, 4b; 3b, 4a) situadas opuestas una a otra en cada lado, está recortada en su extremo en un saliente corto que se acopla sobre la esquina superior del perfil longitudinal y estando la otra pata (3a; 4a) provista con dicho reborde (9; 7).
Description
Guía para tablillas movibles en vaivén.
Las tablillas movibles en vaivén se usan en
suelos de carga o transporte, tales como remolques o en terminales
de carga y descarga. Las tablillas se mueven entonces en varios
grupos cada vez en una dirección de transporte para la carga
colocada en las tablillas y después de esto, por grupo,
consecutivamente en un sentido opuesto.
El deslizamiento en vaivén de las tablillas es
mejorado colocando guías sintéticas entre la estructura de apoyo y
las tablillas, cuyas guías tienen un coeficiente de fricción bajo.
La estructura de apoyo para las tablillas comprende usualmente un
tubo longitudinal rectangular para cada tablilla, cuyos tubos
longitudinales están apoyados ellos mismos en vigas transversales,
que a su vez están apoyadas en vigas principales, por ejemplo las
vigas del chasis de un remolque. Las guías están colocadas entonces
en una posición de los cruces de las vigas transversales con los
tubos longitudinales, y posiblemente entre ellos. Una guía como la
descrita en el preámbulo de la reivindicación 1 se conoce del
documento GB-A-2.039.262.
Las guías tienen una forma de U invertida,
teniendo dos patas que en sus extremos inferiores están provistos
con rebordes que se extienden hacia dentro. Las patas y rebordes son
flexibles hasta un valor que cuando se colocan desde encima son
capaces de extenderse sobre el tubo longitudinal y después de que
los rebordes han llegado al lado inferior de los tubos
longitudinales son capaces de encajarse por salto elástico para
sujetarse por debajo de los tubos longitudinales. Estas guías están
entonces sujetas de forma fija en los tubos longitudinales en
sentido horizontal y vertical.
Las patas - consideradas en dirección
longitudi-
nal - están divididas en dos partes, que se acoplan de cada lado de la viga transversal, de manera que la guía también está fijada en dirección longitudinal.
nal - están divididas en dos partes, que se acoplan de cada lado de la viga transversal, de manera que la guía también está fijada en dirección longitudinal.
La colocación de las guías requiere algo de
fuerza. A menudo se necesitan herramientas ajustadas para este fin.
Como resultado, la colocación de las guías puede llevar tiempo.
Es un objeto del invento mejorar ésto.
Es un objeto adicional del invento proporcionar
una guía del tipo mencionado en el preámbulo que sea fácil de
colocar.
Es un objeto adicional del invento proporcionar
una guía del tipo mencionado en el preámbulo que sea fácil de
retirar.
Es un objeto adicional del invento proporcionar
una guía del tipo mencionado en el preámbulo que sea ligera de
peso.
De un aspecto acorde con el invento, se
proporciona una guía para tablillas de un suelo, que se mueven en
vaivén, de una superficie de carga o transporte, fija o móvil, tal
como un suelo de carga de un remolque, como se describe en la
reivindicación 1.
De esta manera, el peso de la guía puede
mantenerse así limitado y ser dispuesto de una manera simple en un
movimiento substancialmente horizontal, esto significa
substancialmente paralelo a los planos de los tubos longitudinales
que son los más importantes a acoplar. Después de todo, las
tablillas adyacentes tendrían, de otra manera, libertad de
movimiento en la dirección vertical.
Una realización preferida se describe en la
reivindicación 2. Como resultado se obtiene un confinamiento igual
hacia los lados en ambos sentidos. Preferiblemente, las partes
provistas con un reborde y las partes que tienen patas recortadas
presentes en ambas patas están situadas de una manera simétrica en
rotación una con respecto a la otra. Las guías pueden ser
dispuestas así fácilmente por medio de un movimiento giratorio
alrededor de un eje vertical.
El saliente puede ser con forma de nervio,
particularmente continuo, para una longitud de acoplamiento que sea
tan grande como sea posible.
Preferiblemente, el saliente se puede encajar por
salto elástico en el perfil longitudinal, para mejorar la
fiabilidad de la sujeción.
La disposición en un movimiento horizontal es
mejorada cuando el reborde es elástico.
Cuando los perfiles longitudinales, en sus lados
inferiores, están sujetos a las vigas transversales, el reborde
puede no estar presente en la posición de las vigas
transversales.
La fijación en los tubos longitudinales en
sentido vertical se mejora además cuando los rebordes se extienden
más allá del centro del lado inferior de los perfiles
longitudinales.
El obstáculo por una viga transversal
posiblemente presente se evita cuando las patas están situadas en
los extremos longitudinales de la guía, y ambas patas, según se ve
en la dirección longitudinal, dejan un rebaje que se extiende hasta
el cuerpo superior libre entre ellos. Además de esto, se economiza
en
peso.
peso.
En una realización preferida, vista en proyección
en un plano longitudinal perpendicular al plano superior, las patas
provistas con reborde no coinciden.
En un desarrollo adicional de éste, de acuerdo
con el invento, visto en proyección en un plano longitudinal
perpendicular al plano superior, las patas con reborde están
situadas a una distancia intermedia una de otra.
El invento se refiere además a un suelo de carga
o transporte que tiene tablillas que se mueven en vaivén, estando
las tablillas apoyadas y guiadas en guías acordes con el
invento.
El invento se aclarará sobre la base de una
realización a modo de ejemplo mostrada en los dibujos adjuntos, en
los que:
La figura 1 es una vista en perspectiva de un
ejemplo de una guía acorde con el invento;
La figura 2A-C es una vista de
extremo, una vista lateral y una vista desde abajo, respectivamente,
de la guía de la figura 1;
La figura 3 es la guía de la figura 1 durante la
acción de ser colocada;
La figura 4 es la guía de la figura 1 después de
ser colocada;
La figura 5 es una vista superior esquemática de
una estructura de apoyo para un suelo de carga que tiene guías
acordes con la figura 1; y
La figura 6 es una sección transversal de una
guía colocada con una tablilla apoyada en ella.
La guía 1 mostrada en la figura 1 está hecha de
HDPE y tiene una placa superior alargada 2, desde el lado inferior
de la cual cerca de un extremo se extienden hacia abajo una pata
larga 4a y una pata corta
3b - rebajada - y cerca del otro extremo una pata larga 3a y una pata corta 4b - también rebajada -. Junto a dichas patas 3a y 4a hay formada una nervadura corta longitudinal 3c ó 4c, respectivamente, para aumentar la rigidez.
3b - rebajada - y cerca del otro extremo una pata larga 3a y una pata corta 4b - también rebajada -. Junto a dichas patas 3a y 4a hay formada una nervadura corta longitudinal 3c ó 4c, respectivamente, para aumentar la rigidez.
Como puede verse claramente en las figuras
2A-C, las patas 3a y 4a son simétricas de forma giratoria una respecto a la otra, y lo mismo para las patas cortas 3b y 4b.
2A-C, las patas 3a y 4a son simétricas de forma giratoria una respecto a la otra, y lo mismo para las patas cortas 3b y 4b.
Las patas largas 3a y 4a tienen forma de L, y en
el lado interno tienen nervaduras 10 y 11, que forman superficies
de apoyo con sus extremos, que están situadas en un plano vertical.
En las partes más inferiores 8 y 6 las patas 3a y 4a están
desviadas hacia el interior, y en sus extremos inferiores cambian a
rebordes o partes de extremo 9 casi horizontales, que se extienden
ligeramente hacia dentro, que terminan en bordes 14 y 15, en los
que están provistos con superficies redondeadas 13. Como puede verse
en la figura 2A, las partes 9 y 7 de extremo se solapan una con
otra en la proyección mostrada.
En el lado inferior de la placa superior 2 hay
formadas nervaduras longitudinales 12, en las que se nota que las
patas cortas 3b y 4b se extienden más hacia abajo que las nervaduras
12. Las patas cortas 3b y 4b están achaflanadas en el interior por
medio de bordes piloto 16 y 17, y sus superficies internas están
además alineadas con las superficies de apoyo de las nervaduras 10
y 11.
En la figura 5, se muestra una posible estructura
de un suelo de carga, en el que la superficie de carga estará
formada por tablillas que se mueven en vaivén, de acuerdo al
principio ampliamente conocido de un suelo en vaivén. Las vigas
principales de un chasis se muestran por medio de 40, en el que - en
este caso - han sido colocadas las vigas transversales 20
configuradas con perfil en I. En las vigas transversales 20 hay
sujetas jácenas longitudinales 22, y en el lugar de los cruces de
las jácenas longitudinales 22 con las vigas transversales 20 han
sido colocadas las
guías 1.
guías 1.
Cuando se coloca la guía 1 (véase la figura 3) es
cogida simplemente con la mano y se lleva en la dirección A, o
inclinada, en el lugar del cruce de la viga transversal 20 y la
jácena longitudinal 22 con el lado inferior de las nervaduras 12 en
la superficie superior de la jácena longitudinal 22, pero entonces
de manera que los extremos de las patas 3a y 4a se muevan pasando
por los lados de las jácenas longitudinales 22, y se extienden
justo a continuación de las aristas de los rebordes del lado
superior 21 de la viga transversal 20. La guía 1 se mantiene, por
tanto, oblicua con respecto a la dirección principal C de las
jácenas longitudinales 22.
Posteriormente, se hace manualmente que la guía 1
haga un movimiento giratorio alrededor de un eje vertical en la
dirección B, en el que las superficies dobladas 13 de las partes 9 y
7 de extremo discurren sobre las aristas inferiores de las jácenas
longitudinales 22 y las partes 9 y 7 de extremo están dobladas
ligeramente hacia abajo.
Debido a la capacidad de deformación de las
partes 9 y 7 de extremo, las patas cortas 3b y 4b pueden moverse
sobre los bordes superiores de la jácena longitudinal 22 asistidas
por los bordes piloto 16, 17. Cuando giran, las nervaduras 12 son
liberadas de alguna forma de la superficie superior de la jácena
longitudinal 22. Cuando se consigue la situación en la figura 4, y
la guía 1 está alineada con la jácena longitudinal 22, las patas
cortas 3b y 4b han sido encajadas por salto elástico en el otro lado
de la jácena longitudinal 22. La guía 1 está sujeta entonces en la
jácena longitudinal 22, en cada lado de la viga transversal 20, por
lo que la jácena longitudinal 22 está sujeta horizontalmente entre
las patas cortas 3b y 4b por un lado y los planos de extremo de las
nervaduras 11 y 10 de las patas largas 3a y 4a por otro lado. La
guía 1 está fijada centralmente aquí. En el sentido vertical, la
jácena longitudinal 22 está sujeta por las superficies superiores de
las partes de extremo o rebordes 7 y 9 por un lado y las
superficies inferiores de las nervaduras 12 por otro lado.
Cuando todas las guías 1 han sido colocadas, las
tablillas 30 pueden ser colocadas, por lo que pueden deslizarse en
la dirección longitudinal de las jácenas longitudinales 22, y
acoplarse alrededor de las guías 1, como se muestra en la figura 6.
Las tablillas 30 se apoyan aquí en la superficie superior 2 de las
guías 1, y pueden ser movidas en vaivén sobre ellas en la dirección
C. Las tablillas 30 son retenidas contra la elevación por los
escalones 18 y 19 de las patas 3a y 4a de la guía 1, que está fijada
ella misma en la jácena longitudinal 22.
Claims (12)
1. Una guía (1) para tablitas de un suelo,
que se mueve en vaivén, de una superficie de carga o transporte,
estacionaria o móvil, tal como un suelo de carga de un remolque, en
cuyo suelo las tablillas están apoyadas en lugares que están
separados en la dirección de la tablilla, en perfiles tubulares
longitudinales y rectangulares que pueden ser continuos o no, en
los que la guía va a ser dispuesta entre un perfil longitudinal y
una tablilla, teniendo substancialmente dicha guía una forma de U
invertida con un cuerpo superior (2) situado en la parte superior
del perfil longitudinal y dos patas (3a, 4b; 3b, 4a) en cada lado
del perfil longitudinal que se extienden hacia abajo desde el
cuerpo superior (2), estando provista al menos una de dichas patas
(3a; 4a) con un reborde (9; 7) en el extremo inferior para el
acoplamiento de la superficie inferior del perfil longitudinal,
estando diseñada la guía para mantener el perfil longitudinal entre
las patas y entre el reborde y el cuerpo superior,
caracterizada porque una pata (4b; 3b), de las patas (3a, 4b;
3b, 4a) situadas opuestas una a otra en cada lado, está recortada
en su extremo en un saliente corto que se acopla sobre la esquina
superior del perfil longitudinal y estando la otra pata (3a; 4a)
provista con dicho re-
borde (9; 7).
borde (9; 7).
2. Una guía acorde con la reivindicación
1, provista con dos pares de patas (3a, 4b; 3b, 4a) situadas una
opuesta a otra en cada lado, incluyendo ambos pares de patas una
pata recortada (4b; 3b) y una pata (3a; 4a) provista con un
reborde.
3. Una guía acorde con la reivindicación
2, estando provistas las patas con un reborde y estando las patas
recortadas presentes en ambos pares de patas (3a, 4b; 3b, 4a)
situadas de una manera simétrica en rotación una con respecto a la
otra.
4. Una guía acorde con la reivindicación 2
ó 3, estando las patas (3a, 4b, 3b, 4a) situadas en los extremos
longitudinales de la guía, dejando las patas (3a, 3b; 4a, 4b), que
van a ser situadas en el mismo lado del perfil longitudinal, un
rebaje que se extiende hasta el cuerpo superior (2) libre entre
ellos, considerado en la dirección longitudinal.
5. Una guía acorde con la reivindicación
2, 3 ó 4, en la que vista en proyección en un plano longitudinal
perpendicular al plano superior del cuerpo superior (2) las patas
(3a, 4a) provistas con el reborde (9, 7) no coinciden,
preferiblemente están situadas a una distancia intermedia una de
otra.
6. Una guía acorde con cualquiera de las
reivindicaciones anteriores, teniendo el saliente (3b; 4b) forma de
nervio.
7. Una guía acorde con cualquiera de las
reivindicaciones anteriores, siendo el saliente (3b; 4b) ajustable
por salto elástico en el perfil longitudinal.
8. Una guía acorde con cualquiera de las
reivindicaciones anteriores, siendo los rebordes (9; 7) elás-
ticos.
ticos.
9. Una guía acorde con cualquiera de las
reivindicaciones anteriores, extendiéndose los rebordes (9; 7) más
allá del centro del lado inferior de los perfiles
longitudinales.
10. Una guía acorde con cualquiera de las
reivindicaciones anteriores, estando los rebordes (9; 7) provistos
con superficies redondeadas hacia fuera (13).
11. Una guía acorde con cualquiera de las
reivindicaciones anteriores, estando el saliente o salientes cortos
biselados en el interior por medio de bordes piloto (16, 17).
12. Un suelo de carga o transporte que tiene
tablillas que se mueven en vaivén, estando las tablillas apoyadas y
guiadas en guías acordes con cualquiera de las reivindicaciones
anteriores.
Applications Claiming Priority (2)
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