ES2393394B1 - Respaldo para asiento de automóviles. - Google Patents

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ES2393394B1 ES201031076A ES201031076A ES2393394B1 ES 2393394 B1 ES2393394 B1 ES 2393394B1 ES 201031076 A ES201031076 A ES 201031076A ES 201031076 A ES201031076 A ES 201031076A ES 2393394 B1 ES2393394 B1 ES 2393394B1
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  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
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  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

Respaldo para asiento de automóviles, que va montado entre dos soportes laterales inferiores fijos, uno interior 2, con el que está relacionado a través de un mecanismo selector del ángulo de inclinación, y otro exterior 3, con el que queda relacionado la estructura 10 del respaldo 1 a través de un mecanismo de bloqueo compuesto por un gancho basculante 9, montado sobre el respaldo 1, y un pasador 13 que es solidario del soporte exterior 3 y está posicionado para recibir el acoplamiento del gancho basculante cuando el respaldo se encuentra en la posición elevada de uso. El gancho basculante 9 es accionable a través de un cable 19 conectado al mismo mando de accionamiento del mecanismo selector del ángulo de inclinación del respaldo.

Description

RESPALDO PARA ASIENTO DE AUTOMOVILES
Campo de la invención
La presente invención se refiere a un respaldo
para asiento de automóviles y mas concretamente a un
5
respaldo reclinable y abatible entre una posición elevada de
uso y una posición plegada, en la que queda abatido sobre el
asiento.
El respaldo de la invención es del tipo que
comprenden una estructura de respaldo que va montada entre
10
dos soportes laterales inferiores fijos, uno interior y otro
exterior, mediante un eje de articulación sobre el que puede
vascular entre la posición elevada de uso y la abatida sobre
el asiento, estando esta estructura de respaldo relacionada
con el soporte interno a través de un mecanismo selector del
15
ángulo de inclinación de dicha estructura.
Antecedentes de la invención
Los respaldos reclinables y abatibles para
asientos de automóviles son ampliamente utilizados, unas
veces con el fin de poder disponer de un espacio diáfano que
20
permite transportar determinados bultos voluminosos, y otras
con el fin de facilitar el paso o acceso al espacio situado
por detrás del asiento con respaldo abatible.
Los respaldos reclinables y abatibles
tradicionales van relacionados con un mecanismo que permite
2 5
seleccionar la posición del respaldo, fijando la posición
seleccionada. Además estos respaldos suelen ir dotados de un
mecanismo que permite bloquear el respaldo en su posición
elevada, mecanismo que es independiente del mecanismo
selector de inclinación, que requiere un mando de actuación
3 O
independiente y que será el que permita el abatimiento del
respaldo sobre el asiento. La disposición de un mando
independiente de actuación para este mecanismo supone un
encarecimiento del conjunto, una incomodidad en cada acción
de abatimiento del respaldo y un aumento del peso del
35
conjunto.
Descripción de la invención
La presenta invención tiene por objeto un respaldo
para asiento de automóviles, reclinable y abatible,
5
constituido de modo que se logre, junto con una elevada
resistencia mecánica y rigidez, un funcionamiento sencillo y
eficiente, así como una reducción en costes y peso del
conjunto.
El respaldo de la invención es el tipo
10
inicialmente expuesto y se caracteriza porque la estructura
del respaldo, además de ir relacionada con el soporte
interior a través del mecanismo selector del ángulo de
inclinación de dicha estructura de constitución conocida, va
relacionado con el soporte exterior a través de un mecanismo
15
de bloqueo de la estructura de respaldo en la posición
elevada de uso. Este mecanismo de bloqueo comprende un
dispositivo de enclavamiento entre la estructura del asiento
y el soporte exterior.
El mecanismo de bloqueo comentado está constituido
20
por un gancho basculante, que va montado sobre la estructura
del asiento, y por un pasador que es solidario del soporte
exterior. El pasador está posicionado de modo que pueda
recibir el acoplamiento del gancho basculante, cuando el
respaldo se encuentra en posición elevada de uso, mientras
2 5
que en cualquier posición de inclinación del respaldo el
gancho queda impedido de acoplarse sobre el pasador.
El gancho basculante va relacionado con un
mecanismo de activación que puede consistir en un cable que
va conectado por un extremo al gancho basculante y por lo
3 O
opuesto a un mando de accionamiento. Preferentemente este
mando de accionamiento estará constituido por el mismo mando
de accionamiento del mecanismo de activación del mecanismo
selector del ángulo de inclinación del respaldo. De este
modo, mediante actuación de un único mando se consigue
35
liberar el asiento del mecanismo de bloqueo en su posición
elevada y liberarlo del mecanismo selector del ángulo de inclinación, para lograr el posicionamiento del respaldo con la inclinación deseada.
El gancho basculante puede ir montado sobre la estructura del respaldo mediante un eje de articulación que será paralelo al eje de basculación de dicha estructura. Por su parte, el pasador solidario del soporte exterior sobresaldrá de dicho soporte en dirección paralela al eje de articulación del gancho, todo ello de modo que la abertura del gancho quede dirigida hacia el pasador, cuando el
respaldo
se encuentra en la posición elevada de uso.
El
gancho basculante estará impulsado
constantemente
hacia la posición de acoplamiento sobre el
pasador mediante
un resorte.
Además el gancho basculante presentará una configuración que, al elevar el respaldo desde la posición abatida a la de uso, resbale sobre el pasador hasta que la abertura de dicho gancho quede enfrentada al pasador para su acoplamiento sobre el mismo. Para ello el gancho puede disponer de un frente anterior en forma de leva, que apoya sobre el pasador durante el desplazamiento de la estructura del respaldo desde la posición abatida a la elevada, provocando la basculación progresiva del gancho, contra la acción del resorte antes comentado, hasta alcanzar la posición en la que la abertura del gancho queda enfrentada al pasador y se acopla sobre el mismo.

El gancho basculante puede estar constituido por una pieza de contorno alargado, ligeramente ovalada, enfrentada por uno de sus laterales al pasador, a partir de cuyo lateral dispondrá de una escotadura transversal intermedia que constituirá la abertura del gancho. A un lado de esta abertura estará situado el eje de basculación del gancho con la estructura del respaldo. En un punto situado entre la abertura y el eje de articulación va conectado el cable del mecanismo de activación. El resorte que impulsa al
gancho hacia la posición de acoplamiento en el pasador puede
ir montado sobre el eje de articulación del gancho.
Breve descripción de los dibujos
En los dibujos adjuntos se representa, a título de
5 ejemplo no limitativo, una posible forma de realización de un respaldo para asiento de automóviles, constituido de acuerdo con la invención. En los dibujos:
La figura 1 es una perspectiva de un respaldo constituido de acuerdo con la invención.
10 La figura 2 es un despiece en perspectiva del mecanismo de bloqueo que relaciona la estructura del respaldo con el soporte exterior.
La figura 3 muestra en alzado lateral el mecanismo selector del ángulo de inclinación que relaciona la 15 estructura del respaldo con el soporte interior, con el
respaldo en posición elevada. La figura 4 es una vista similar a la figura 3, con el respaldo abatido sobre el asiento. La figura 5 es un alzado lateral del soporte
20 exterior con el mecanismo de bloqueo que relaciona la estructura del respaldo con dicho soporte, en posición de bloqueo, con el respaldo elevado
La figura 6 es una vista similar a la figura 5, con el mecanismo de bloqueo en posición de liberación y con 2 5 el respaldo elevado. La figura 7 es una vista similar a la figura 6, con el respaldo abatido sobre el asiento. La figura 8 muestra una posición intermedia de elevación del respaldo, a partir de la posición abatida 30 mostrada en la figura 7.
Descripción detallada de un modo de realización

En la figura 1 se muestra un respaldo 1 para asiento de automóvil, que comprende una estructura que va montada entre dos soportes laterales inferiores fijos, uno
interior 2 y otro exterior 3, anclados al piso del vehículo
mediante un eje de basculación 4.
La estructura del respaldo 1 va relacionada con el
soporte interior 2 a través de un mecanismo selector del
5
ángulo de inclinación del respaldo, de constitución en si
conocida. Este mecanismo, según se aprecia en las figuras 3 y
4, puede comprender una palanca de bloqueo 5, que puede ir
montada sobre el mismo eje de basculación 4 que el respaldo
1, la cual es acoplable sobre puntos de enclavamiento 6 de un
10
disco 7 solidario del respaldo l. La palanca 5 puede ser
accionada mediante un cable 8, por actuación sobre una
palanca de accionamiento, no mostrada. Traccionando del cable
8 se consigue provocar la basculación de la palanca 5 que
libera los puntos de enclavamiento 6, permitiendo la
15
basculación del respaldo l. Al soltar la palanca de
accionamiento y liberar el cable 8, la palanca 5 se acoplará
en el punto de enclavamiento siguiente, siendo todo este
mecanismo de enclavamiento así como el sistema de
accionamiento del mismo de constitución en si conocida.
20
En la figura 3 se muestra el respaldo 1 en
posición elevada y en la figura 4 en posición abatida sobre
el asiento, estando en cada caso la palanca 5 de bloqueo
acoplada sobre un punto de enclavamiento 6 diferente.
La estructura del respaldo 1, de acuerdo con la
25
invención, va además relacionada con el soporte exterior 3 a
través de un mecanismo que bloquea dicha estructura del
respaldo en la posición elevada de uso. Este mecanismo de
bloqueo, según se muestra en la figura 2, puede estar
compuesto por un gancho basculante 9 que va montado sobre la
3 O
estructura 1 O del respaldo mediante un eje de articulación
materializado por el casquillo 11 y un bulón 12. El mecanismo
de bloqueo incluye además un pasador fijo 13 que va montado
en el soporte exterior 3 y al cual queda enfrentada la
abertura 14 del gancho 9 en la posición elevada del respaldo,
35
para su acoplamiento sobre el mismo, según se muestra en la
figura 5. El gancho 9 está impulsado hacia la posición de bloqueo de la figura 5 mediante un resorte 15 montado en el bulón 12 que constituye el eje de articulación del gancho 9.
El respaldo 1 va montado entre los soportes interior 2 y exterior 3 mediante el eje de basculación 4, figura 1, definido en cada lado por un bulón 17 y casquillo o cojinete 18, según se muestra en la figura 2.
Al gancho 9, figuras 2 y 5, va conectado un cable 19 que por su extremo libre va conectado a la misma palanca de accionamiento que el cable 8 del mecanismo selector del ángulo de inclinación del respaldo, mostrado en las figuras 3 y 4.
En la figura 5 se muestra el mecanismo de bloque descrito en la figura 2 con el respaldo 1 en la posición elevada de uso, en la cual el gancho 9 está acoplado sobre el pasador 13, a través de la abertura 14 de dicho gancho.
Si se quiere inclinar el respaldo 1 se actuará sobre el mando, no mostrado, del mecanismo selector del ángulo de inclinación representado en las figuras 3 y 4. Al mismo tiempo que con este mando se libera el mecanismo
selector
del ángulo de inclinación se libera también el
mecanismo
de enclavamiento descrito con referencia a la
figura
2, al traccionar mediante el cable 19 del gancho 9,
provocando
su basculación sobre el eje 12 en el sentido de la
flecha
A de la figura 5, hasta alcanzar la posición de
liberación
mostrada en la figura 6. En esta situación el
respaldo
1 puede inclinarse hasta llegar a alcanzar la
posición
abatida mostrada en la figura 7. A partir de la
posición
de liberación de la figura 6, al iniciar la
inclinación del respaldo 1, la abertura 14 del gancho 9 deja de estar enfrentada al pasador 13.

Si desde la posición abatida de la figura 7 se procede a elevar el respaldo, se llega a una inclinación intermedia, figura 8, en la cual el gancho 9 apoya a través del frente 19 sobre el pasador 13. Al continuar elevando el
respaldo 1 se llega a alcanzar la posición elevada de uso
mostrada en la figura 6, en la cual la abertura 14 del gancho
queda enfrentada al pasador 13, acoplándose sobre el mismo
para quedar en la posición de la figura 5, en la cual el
5
respaldo 1 queda totalmente bloqueado, sin posibilidad de
inclinación o cabeceo lateral.
De este modo, con un solo mando de accionamiento
se actúa sobre el cable 8 del mecanismo selector del ángulo
de inclinación y sobre el cable 19 del mecanismo de bloqueo,
10
simplificando y reduciendo los elementos de actuación. Además
se logra una gran seguridad y rigidez en la posición elevada
del respaldo.
La constitución descrita permite además la
disposición de otros subsistemas, tales como Isofix, cinturón
15
embarcado, mando de apertura, etc.
En el respaldo de la invención, la posición
angular del mismo viene dada por la precisión de la
articulación central, con el mecanismo selector del ángulo de
inclinación representado en las figuras 3 y 4, asegurando así
2 O
la apariencia entre respaldos derecho e izquierdo, mientras
que el mecanismo de bloqueo que relaciona el asiento con el
soporte exterior asegura la función de enclavamiento y
seguridad. La activación de los 2 mecanismos están
sincronizados sobre un mismo mando de accionamiento, sobre el
2 5
que será suficiente actuar para lograr la inclinación del
respaldo y su abatimiento total, mientras que el
desabatimiento o elevación del respaldo requiere solo
traccionar de dicho respaldo hasta alcanzar la posición
elevada, momento en el que el gancho 9 se acopla sobre el
30
pasador 13 en la forma ya descrita.
Según se aprecia en las figuras 5 a 7, el gancho 9
está constituido por una pieza alargada enfrentada al pasador
13 por uno de sus laterales, a partir del cual se conforma la
escotadura que conforma la abertura 14 del gancho. El extremo
35
anterior del gancho 9 conforma el perfil en forma de leva 20
que provoca, al elevar el respaldo a partir de la posición mostrada en la figura 8, la basculación progresiva del gancho 9 hasta alcanzar la posición de la figura 6, en la que la abertura 14 queda enfrentada al pasador 13 para su
5 acoplamiento sobre el mismo.
Según puede apreciarse en las figuras 5 a 8, el punto de conexión del cable 19 a la leva 2 O está situado entre la abertura 14 y el eje de articulación 12 de dicho gancho.

Claims (7)

  1. REIVINDICACIONES
    1.-Respaldo para asiento de automóviles, que comprende una estructura de respaldo que va montada entre dos soportes laterales inferiores fijos, uno interior ( 2) y otro exterior (3), mediante un eje de basculación (4) sobre el que puede bascular entre una posición elevada de uso y una abatida sobre el asiento y está relacionada con el soporte interior (2) a través de un mecanismo selector del ángulo de inclinación de dicha estructura, caracterizado porque la estructura (10) de respaldo (1) va además relacionada con el soporte exterior (3) a través de un mecanismo de bloqueo de la estructura de respaldo en la posición elevada de uso; cuyo mecanismo de bloqueo comprende un dispositivo de enclavamiento entre la estructura (10) del respaldo (1) y el soporte exterior (3), compuesto por un gancho basculante (9) montado sobre dicha estructura y un pasador (13) que es solidario del soporte exterior (3) y está posicionado para recibir el acoplamiento del gancho basculante ( 9) cuando el respaldo se encuentra en posición elevada de uso.
  2. 2.-Respaldo según reivindicación 1, caracterizado porque el gancho basculante ( 9) va montado sobre la estructura ( 1 O) del respaldo (1) mediante un eje de
    articulación
    (12) paralelo al eje de basculación (4) de dicha
    estructura
    y el pasador (13) solidario del soporte exterior
    (3)
    sobresale del mismo en dirección paralela al eje de
    articulación
    (12), quedando la abertura (14) del gancho
    basculante (9) dirigida hacia el pasador (13) cuando el respaldo se encuentra en la posición elevada de uso.
  3. 3.-Respaldo según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el gancho basculante (9) está impulsado constantemente hacia la posición de acoplamiento sobre el pasador (13) mediante un resorte (15) montado sobre el eje de articulación (12) de dicho gancho.
  4. 4.Respaldo según reivindicaciones anteriores,
    caracterizado porque el gancho basculante (9) va relacionado
    con un mecanismo de actuación que comprende un cable (19) que
    va conectado por un extremo a dicho gancho basculante y por
    5
    el opuesto a un mando de accionamiento.
  5. 5.Respaldo según reivindicación 4, caracterizado
    porque el mando de accionamiento citado está constituido por
    el mismo mando de accionamiento del mecanismo de activación
    del mecanismo selector del ángulo de inclinación del
    1 O
    respaldo.
  6. 6.Respaldo según reivindicaciones anteriores,
    caracterizado porque el gancho basculante (9) consiste en una
    pieza de contorno alargado, que queda enfrentada al pasador
    (13) por uno de sus laterales, a partir del que presenta una
    15
    escotadura transversal intermedia que constituye la abertura
    (14) del gancho, estando el cable (19) del mecanismo de
    actuación conectado al gancho en un punto situado entre la
    abertura del gancho y el eje de articulación (12) del mismo.
  7. 7.Respaldo según reivindicaciones anteriores,
    2 O
    caracterizado porque el gancho basculante ( 9) presenta un
    frente anterior en forma de leva ( 2 O) , que apoya sobre el
    pasador (13) durante el desplazamiento de la estructura (10)
    del respaldo (1) desde la posición abatida a la elevada,
    provocando la basculación progresiva de dicho gancho
    25
    basculante (9) contra la acción del resorte (15), hasta
    alcanzar la posición en la que la abertura (14) del gancho
    queda enfrentada al pasador (13).
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