ES2447341A2 - Mecanismo de control para pasamanos de escaleras y pasillos móviles. - Google Patents

Mecanismo de control para pasamanos de escaleras y pasillos móviles. Download PDF

Info

Publication number
ES2447341A2
ES2447341A2 ES201231401A ES201231401A ES2447341A2 ES 2447341 A2 ES2447341 A2 ES 2447341A2 ES 201231401 A ES201231401 A ES 201231401A ES 201231401 A ES201231401 A ES 201231401A ES 2447341 A2 ES2447341 A2 ES 2447341A2
Authority
ES
Spain
Prior art keywords
handrail
drive wheel
handrails
pressure
mechanism according
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
ES201231401A
Other languages
English (en)
Other versions
ES2447341B1 (es
ES2447341R1 (es
Inventor
Juan Domingo Gonzalez Pantiga
Alberto Pello Garcia
Miguel Angel Gonzalez Alemany
Alberto Cancio Fervienza
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
TK Elevator Innovation Center SA
Original Assignee
ThyssenKrupp Elevator Innovation Center SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by ThyssenKrupp Elevator Innovation Center SA filed Critical ThyssenKrupp Elevator Innovation Center SA
Priority to ES201231401A priority Critical patent/ES2447341B1/es
Publication of ES2447341A2 publication Critical patent/ES2447341A2/es
Publication of ES2447341R1 publication Critical patent/ES2447341R1/es
Application granted granted Critical
Publication of ES2447341B1 publication Critical patent/ES2447341B1/es
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B23/00—Component parts of escalators or moving walkways
    • B66B23/16—Means allowing tensioning of the endless member
    • B66B23/20—Means allowing tensioning of the endless member for handrails
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B23/00—Component parts of escalators or moving walkways
    • B66B23/02—Driving gear
    • B66B23/04—Driving gear for handrails

Landscapes

  • Steps, Ramps, And Handrails (AREA)
  • Escalators And Moving Walkways (AREA)

Abstract

Mecanismo de control para pasamanos de escaleras y pasillos móviles, que comprende, para cada pasamanos (1) y a uno y otro lado de la rueda de accionamiento (2), medios de guiado del pasamanos y medios de presión que comprimen al pasamanos (1) contra la periferia de la rueda de accionamiento (2).

Description

MECANISMO DE CONTROL PARA PASAMANOS DE ESCALERAS Y PASILLOS MÓVILES.
Campo de la invención.
La presente invención se refiere a un mecanismo de control para pasamanos de escaleras y pasillos móviles, y más concretamente de escaleras y pasillos que comprenden una estructura fija en la que va montada una banda de paletas o peldaños, que se desplaza sobre guías laterales, y están destinadas al transporte de personas o mercancías.
En los pasillos o escaleras móviles destinados al transporte de personas, la banda de paletas o peldaños queda además limitada entre balaustradas que van también montadas sobre la estructura fija y sobre las que se desplazan pasamanos, a la misma velocidad que las paletas o peldaños. Cada pasamanos, constituido por una cinta o banda flexible, es arrastrada por fricción con una rueda de accionamiento que apoya sobre dicha cinta o banda flexible. Antecedentes de la invención.
Los sistemas de transporte de pasajeros/mercancías convencionales, tales como pasillos móviles o escaleras mecánicas, disponen de un accionamiento para el pasamanos que está constituido normalmente por dos ruedas cubiertas de un material elástico y flexible, con alto coeficiente de fricción, y que son las que proporcionan el movimiento a cada uno de los pasamanos, friccionando por la cara textil de la tira o banda que constituye dicho pasamanos. Estas ruedas están montadas en un eje común que toma potencia del eje principal de accionamiento, por ejemplo mediante una cadena que engrana en piñones que van montados en el eje común y en el eje principal de accionamiento.
En los sistemas de accionamiento de pasamanos comentados también se necesita un elemento o elementos de presión, que garanticen en todo momento el contacto y una adecuada presión entre el pasamanos y la rueda de fricción. Este elemento proporciona la presión necesaria para mover por fricción el pasamanos de la escalera mecánica o pasillo rodante. Los sistemas de accionamiento comentados suelen disponer también de unos elementos de guiado que aseguran que el pasamanos sigue la trayectoria adecuada y que entra en la posición correcta en la rueda de accionamiento. Además, para que se produzca una correcta transmisión de potencia, generalmente la rueda de accionamiento tiene unas grandes dimensiones, por lo que condiciona el diseño global de la máquina, impidiendo reducir el tamaño vertical de la misma. El conjunto de las ruedas de accionamiento y de los elementos de presión, que se suelen ubicar en la parte inferior de la rueda, hacen que el sistema tenga un tamaño considerable.
En la solicitud de patente española P201131032 de los mismos solicitantes se describe un mecanismo de accionamiento de pasamanos de escaleras y pasillo móviles que comprende, para los dos pasamanos, otras tantas ruedas principales que van montadas sobre un eje común de accionamiento y que no están en contacto con el pasamanos. El mecanismo incluye además al menos dos ruedas intermedias que están en contacto con las ruedas principales y con el pasamanos, siendo estas ruedas intermedias accionadas por fricción por la rueda principal y arrastrando a su vez al pasamanos, también por fricción. Para asegurar la fricción entre las ruedas auxiliares y el pasamanos se dispone, en oposición a cada rueda intermedia, un rodillo de presión que apoya y actúa sobre el pasamanos en sentido opuesto a la rueda intermedia.
Estos mecanismos pueden resultar complicados y costosos, debido al elevado número de elementos que lo componen. Descripción de la invención.
La presente invención tiene por objeto un mecanismo de control para pasamanos de escalera y pasillos móviles, del tipo inicialmente descrito, que supone una mejora en el
concepto de accionamiento, respecto de los mecanismos
tradicionales.
Un objeto de la presente invención es buscar una buena transmisión de movimiento al pasamanos y reducir las dimensiones del sistema, con lo cual se reduce las dimensiones totales del pasillo o escalera, con todas las ventajas que ello implica, como son ahorro en materiales, transporte, necesidad a realizar menor obra civil, etc. El mecanismo de la invención presenta además la ventaja de que unifica el sistema de guiado y de presión, haciendo mucho más fácil su regulación y montaje.
Otro objeto de la invención es aportar una serie de características, de las que no disponen los mecanismos tradicionales, tanto estructurales como de configuración, y proporcionar además una alternativa ventajosa a los sistemas antes descritos.
El mecanismo de la invención es del tipo inicialmente descrito, aplicable a escaleras o pasillos móviles y está compuesto por una estructura fija en la que van montada una balda de peldaños o paletas, que se desplazan sobre guías laterales, y los pasamanos, cada uno de los cuales es arrastrado por fricción mediante una rueda de accionamiento que apoya sobre cada pasamanos.
El mecanismo de la invención comprende además, por cada pasamanos y a uno y otro lado de la rueda de accionamiento del mismo, de medios de guiado del pasamanos y de medios de presión que comprimen a dicho pasamanos contra la periferia de la rueda de guiado.
Los medios de guiado apoyan sobre superficies opuestas del pasamanos y van montados en un chasis que va articulado a la estructura fija mediante un primer eje que es paralelo al eje de la rueda de accionamiento. Por su parte, los medios de presión apoyan en el pasamanos, sobre la superficie opuesta a la de apoyo de la rueda de accionamiento y están impulsados contra dicha superficie mediante un dispositivo tensor. Estos medios de presión van montados en un soporte que va articulado al chasis de los medios de guiado mediante un segundo eje, también paralelo al eje de la rueda de accionamiento.
Los medios de guiado pueden estar compuestos por un primer conjunto de rodillos de giro libre, los cuales apoyan en el pasamanos, al menos por el lado opuesto al de apoyo de la rueda de accionamiento. Como variante, los medios de guiado pueden estar compuestos por elementos que proporcionen un apoyo continuo al pasamanos, a lo largo de un tramo
determinado, estando constituidos a
base de un material de
bajo coeficiente de rozamiento.
Por
su parte, los medios de presión están
constituidos por un segundo conjunto de rodillos de giro libre que van montados en el soporte citado y comprimen al pasamanos contra la periferia de la rueda de guiado. Como alternativa, los medios de presión pueden estar constituidos por una banda sin fin que actúan de igual forma sobre el pasamano.
El dispositivo tensor antes comentado relaciona el chasis del primer conjunto de rodillos con la estructura fija, por intermedio de un resorte y sirve como medio para mantener y regular la presión de los componentes de los medios de guiado sobre el pasamanos.
Las dos ruedas de accionamiento que apoyan, cada una sobre un pasamanos, van montadas en un eje común que recibe potencia del accionamiento principal de la banda de peldaños o paletas, el cual a su vez recibe potencia de un motoreductor de accionamiento principal.
El mecanismo de control de la invención, junto con el de accionamiento de la banda de paletas o peldaños, se sitúa en uno de los extremos de la escalera o pasillo, que se denomina cabeza superior.
Las ruedas de accionamiento estarán en su superficie constituidas por un material que proporcione las condiciones de fricción necesarias sobre los pasamanos. La fricción sobre el pasamanos se realizará preferentemente por la cara textil interior del mismo, lo que permite evitar daños a la superficie externa del pasamanos, que constituye a la superficie de apoyo y asidero para los usuarios.
Breve descripción de los dibujos.
En las figuras adjuntas se muestra un ejemplo de realización, no limitativo, de un mecanismo de control para pasamanos de escaleras y pasillos móviles, constituido de acuerdo con la invención. En los dibujos:
La figura 1 muestra en perspectiva un mecanismo constituido de acuerdo con la invención para el control y accionamiento de los dos pasamanos de un pasillo o escalera móvil.
La figura 2 es una vista lateral del mecanismo de accionamiento de uno de los pasamanos.
La figura 3 es una vista en planta del conjunto de la figura 1.
La figura 4 es una perspectiva de los medios de presión y guiado del pasamanos.
La figura 5 es una vista lateral de los medios de presión y guiado del pasamanos.
La figura 6 es una vista similar a la figura 2, mostrando una posible variante de ejecución de los medios de presión del mecanismo de la invención.
La figura 7 es una vista similar a la figura 4, mostrando una variante de ejecución de los medios de guiado del mecanismo de la invención.
Descripción detallada de un modo de realización.
La constitución, características y ventajas del
mecanismo de la invención podrán comprenderse mejor
con la
siguiente
descripción, hecha con referencia al ejemplo de
realización mostrado en los dibujos adjuntos.
En
las figuras 1 a 3 se muestra un sistema de
accionamiento para dos pasamanos 1, a partir de otras tantas
ruedas de accionamiento 2 que van montadas sobre un eje común
3. El accionamiento de los pasamanos 1 se efectúa mediante fricción de las ruedas 2 sobre la superficie interna de dichos pasamanos. Para asegurar esta fricción el mecanismo incluye medios de presión y guiado que se indican en general con la referencia 4 y que para cada pasamanos 1 van situados a uno y otro lado de la rueda de accionamiento 2.
Los medios de guiado de cada pasamanos 1 están en este caso constituidos por rodillos 5 y 6 que apoyan sobre superficies opuestas del pasamanos 1 y van montados en un chasis 7 que va articulado a la estructura de la escalera o pasillo a través del eje 8. Por su parte los medios de presión están constituidos en el ejemplo descrito por rodillos 9 que van montados en soporte 10 que va articulado al chasis 7 mediante el eje 11. Los ejes 8 y 11 son paralelos al eje de accionamiento3.
Los medios de presión 10 incluyen además un dispositivo de tensado 12, el cual va anclado a un punto fijo de la estructura y dispone de un apoyo 13, figura 4, que está impulsado hacia el chasis 7 mediante un resorte 14. Este dispositivo tensor 12 tracciona del chasis 7 y con ello del soporte 10, de modo que los rodillos 9 presionan el pasamanos 1 contra la superficie de la rueda de accionamiento 2.
El soporte 10 pivota alrededor del eje 11, respecto del chasis 7. Por su parte, los medios de presión, constituidos por los rodillos 5 y 6, se adaptan a la trayectoria del pasamanos 1 para asegurar la correcta fricción entre dicho pasamanos y la rueda de accionamiento 2. Por otro lado, el soporte 10, tal y como se ha indicado, pivota alrededor del eje 11, asegurando el dispositivo de tensado 12 la correcta actuación de los medios de guiado y medios de presión sobre el pasamanos 1.
Según puede apreciarse en la figura 3, en el mismo eje 3 en el que van montadas las ruedas de accionamiento 2 y por fuera de una de ellas, va fijado un piñón 15 encargado de transmitir la potencia al eje desde el sistema de tracción principal. Aunque en la realización preferida la transmisión se realiza por cadena, dicha trasmisión podría ser de cualquier otro tipo.
En el ejemplo descrito y según puede apreciarse mejor en la figura 4, los medios de presión incluyen dos rodillos 9 montados sobre el soporte 10. Por su parte, los medios de guiado incluyen 4 rodillos inferiores 5 y un rodillo superior 6 que asegura que el pasamanos 1 sigue la trayectoria correcta y no abandona los medios de guiado y de tensado.
El dispositivo tensor 12 tracciona del chasis 7 y con ello del conjunto de los medios de guiado y de los medios de presión, para asegurar la presión necesaria entre los rodillos 9 de los medios de presión, el pasamanos 1 y la rueda 2 de accionamiento. Esta tracción se consigue mediante el resorte 14.
En la figura 5 se muestra una posible disposición y forma de montaje de los rodillos 5 y 6 de los medios de guiado.
La figura 6 muestra una variante de ejecución en la cual los medios de presión están constituidos por una correa sin fin que asegura una zona de contacto con el pasamanos 1 mayor que utilizando rodillos.
Por último en la figura 7 se muestra, como elemento de seguridad, una contraguía 17, constituida a base de un material de bajo coeficiente de rozamiento, que va separada del pasamanos 1 una pequeña distancia, de modo que en el caso de que dicho pasamanos tienda a curvarse, apoye contra esta contraguía 17, la cual actúa como superficie de apoyo del pasamanos.

Claims (7)

  1. REIVINDICACIONES
    1.-Mecanismo de control para pasamanos de escaleras y pasillos móviles, cuyas escaleras o pasillos están constituidos por una estructura fija en la que va montada una banda de peldaños o paletas, que se desplaza sobre guías laterales, y dos pasamanos (1), cada uno de los cuales es arrastrado mediante fricción con una rueda de accionamiento (2), caracterizado porque comprende, para cada pasamanos (1) y a uno y otro lado de la rueda de accionamiento (2), medios de guiado del pasamanos y medios de presión que comprimen al pasamanos contra la periferia de la rueda de accionamiento (2); cuyos medios de guiado apoyan sobre superficies opuestas del pasamanos (1) y van montados en un chasis (7) que va articulado a la estructura fija mediante un primer eje (8) paralelo al eje de la rueda de accionamiento (2); y cuyos medios de presión apoyan en el pasamanos (1), sobre la superficie opuesta a la de apoyo de la rueda de accionamiento (2), están impulsados contra dicha superficie mediante un dispositivo tensor (12), y van montados en un soporte (10) que va articulado al chasis (7) mediante un segundo eje (11), también paralelo al eje (3) de la rueda de accionamiento.
  2. 2.-Mecanismo según reivindicación 1, caracterizado por que los medios de guiado comprenden un primer conjunto de rodillos (5) de giro libre que apoyan sobre el pasamanos, por el lado opuesto al de la rueda de accionamiento (2).
  3. 3.-Mecanismo según reivindicación 2, caracterizado por que los medios de guiado incluyen además una contraguía (17) situada próxima al pasamanos, sobre la que apoya dicho pasamanos en caso de curvatura de mismo.
  4. 4.-Mecanismo según reivindicación 1, caracterizado por que los medios de presión están constituidos por un segundo conjunto de rodillos (9) de giro libre.
  5. 5.-Mecanismo según reivindicación 1, caracterizado por que los medios de presión están constituidos por una cinta sin fin (16).
  6. 6.-Mecanismo según reivindicación 1, caracterizado por 5 que el dispositivo tensor relaciona el chasis (7) con la estructura fija por intermedio de un resorte.
  7. 7.-Mecanismo según reivindicación 7, caracterizado por que el dispositivo tensor (12) va anclado a un punto fijo de la estructura e incluye un resorte (14) que tracciona el
    10 chasis (7) de los medios de guiado.
    1
    Fig. 1
    Fig. 2
    Fig. 3
    Fig. 5
    16 16
    Fig. 6
    Fig. 7
ES201231401A 2012-09-10 2012-09-10 Mecanismo de control para pasamanos de escaleras y pasillos móviles. Active ES2447341B1 (es)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
ES201231401A ES2447341B1 (es) 2012-09-10 2012-09-10 Mecanismo de control para pasamanos de escaleras y pasillos móviles.

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
ES201231401A ES2447341B1 (es) 2012-09-10 2012-09-10 Mecanismo de control para pasamanos de escaleras y pasillos móviles.

Publications (3)

Publication Number Publication Date
ES2447341A2 true ES2447341A2 (es) 2014-03-11
ES2447341R1 ES2447341R1 (es) 2014-09-15
ES2447341B1 ES2447341B1 (es) 2015-07-09

Family

ID=50771724

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
ES201231401A Active ES2447341B1 (es) 2012-09-10 2012-09-10 Mecanismo de control para pasamanos de escaleras y pasillos móviles.

Country Status (1)

Country Link
ES (1) ES2447341B1 (es)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105016185A (zh) * 2015-07-07 2015-11-04 日立电梯（广州）自动扶梯有限公司 扶手带驱动系统

Family Cites Families (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FI52563C (fi) * 1976-11-29 1977-10-10 Kone Oy Rullaportaan käsikaiteen veto- ja kiristyslaite.
CS220047B1 (cs) * 1981-12-29 1983-03-25 Antonin Rydl Ústrojí pro pritlačování madla pohyblivých schodů k hnacímu kotouči
SU1557050A1 (ru) * 1988-05-23 1990-04-15 Специализированное Конструкторское Бюро Эскалаторостроения Приводное устройство поручн эскалатора
SU1557051A1 (ru) * 1988-06-27 1990-04-15 Специализированное Конструкторское Бюро Эскалаторостроения Приводное устройство поручн эскалатора
US5544730A (en) * 1994-03-01 1996-08-13 Otis Elevator Company Tension release for passenger conveyor
US5427221A (en) * 1994-05-12 1995-06-27 Home Elevators, Inc. Escalator handrail drive system
KR100686661B1 (ko) * 2004-12-31 2007-02-27 오티스 엘리베이터 컴파니 에스컬레이터 및 이동보도의 곡률 조절 가능한 핸드레일길이보상장치
CN101074082A (zh) * 2007-06-21 2007-11-21 苏州江南嘉捷电梯集团有限公司 一种自动扶梯或自动人行道用涨紧装置
CN201400515Y (zh) * 2009-04-22 2010-02-10 康力电梯股份有限公司 一种普通扶手带张紧装置
CN102040153A (zh) * 2010-12-28 2011-05-04 上海爱登堡电梯有限公司 具有欧拉扶手驱动系统的自动扶梯

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105016185A (zh) * 2015-07-07 2015-11-04 日立电梯（广州）自动扶梯有限公司 扶手带驱动系统

Also Published As

Publication number Publication date
ES2447341B1 (es) 2015-07-09
ES2447341R1 (es) 2014-09-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
ES2831721T3 (es) Sistema de movimiento vertical y horizontal
ES2309554T3 (es) Dispositivo de volteo para transportador.
ES2333640A1 (es) Sistema praa transporte para pasajeros/mercancias.
ES2340563B1 (es) Sistema rotativo de accionamiento lineal de pasamanos para escaleras mecanicas y pasillos rodantes.
ES2626062T3 (es) Dispositivo para el accionamiento de un pasamanos de escalera mecánica o de un anden móvil
ES2367739A1 (es) Pasillo móvil.
ES2317807B1 (es) Mecanismo auxiliar de arrastre a velocidad variable.
ES2447341A2 (es) Mecanismo de control para pasamanos de escaleras y pasillos móviles.
US20150090558A1 (en) Brake System for Passenger Conveyors
ES2364197T3 (es) Dispositivo de seguridad para sistemas de transporte.
JP6208287B1 (ja) 乗客コンベア
ES2498516T3 (es) Pasillo móvil bidireccional
CN205274996U (zh) 扶手带以及使用该扶手带的乘客输送机
ES2326329T3 (es) Pasamanos y carril de guia para una instalacion de transporte de personas.
ES2278070T7 (es) Conjunto de poleas para un sistema de ascensor.
ES2351074T3 (es) Transportador de cinta.
ES2402316A2 (es) Mecanismo de accionamiento de pasamanos de escaleras y pasillos moviles.
CN203306605U (zh) 自动伸缩式皮带机支架
ES2481490B2 (es) Sistema de accionamiento de escaleras y pasillos móviles.
ES2351334B1 (es) Sistema de transporte accesible para desplazamiento de pasajeros y/o mercancías.
CN107826954B (zh) 带引导功能的扶手电梯防夹手装置
CN110759215A (zh) 一种适用于井下架空乘人装置的自动人行道
WO2015119532A1 (ru) Подъемное устройство
JP6334446B2 (ja) 動く歩道
CN102465660B (zh) 门装置

Legal Events

Date Code Title Description
FG2A Definitive protection

Ref document number: 2447341

Country of ref document: ES

Kind code of ref document: B1

Effective date: 20150709