ES2587526T3 - Aparato de absorción de energía - Google Patents

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Abstract

Un aparato de absorción de energía (1) que comprende: - una cubierta exterior con extremos opuestos una pared lateral izquierda y derecha y un núcleo hueco; y donde el aparato se caracteriza por que la cubierta ha sido adaptada para que tenga múltiples puntos de pliegue (5) separados por espacios longitudinales colocados en las paredes izquierda y derecha a una altura que corresponde sustancialmente al centro de gravedad de un vehículo de carretera; y donde los puntos de plegamiento facilitan un plegamiento controlado de los lados y al menos una parte de la cubierta, en los puntos de pliegue o alrededor de estos, durante un impacto frontal.

Description

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DESCRIPCION
Aparato de absorcion de energla Campo tecnico
La presente memoria descriptiva detalla un aparato de absorcion de energla. En particular, la presente invencion se refiere a un aparato de absorcion de energla con aplicacion particular a una barrera temporal.
Antecedentes en la tecnica
La presente invencion tiene una aplicacion particular a barreras temporales de bajo peso que se pueden transportar de un lugar a otro y desplegarse segun sea necesario. Sin embargo, tal como se comprendera, el aparato de absorcion de energla de la presente invencion tambien se puede utilizar en otras aplicaciones donde se pueda emplear como un amortiguador de choque.
Se conoce una barrera temporal de bajo peso a partir de Wo-A-2005/085533.
Unicamente a los efectos de facilidad de referencia, a continuacion se describira la presente invencion con referencia a barreras temporales de plastico.
El uso de secciones de barreras de plastico alargadas huecas para crear barreras temporales es conocido en la tecnica. Las secciones de barreras de plastico tienen un peso relativamente bajo, lo que hace que sean faciles de mover y transportar de un lugar a otro. Una vez que se ha configurado la barrera al conectar la cantidad de secciones de barrera deseadas, cada seccion se rellena con agua para proporcionar la masa necesaria de modo que la barrera tenga la funcion de redirigir los vehlculos infractores nuevamente hacia la ruta u otra via conveniente. Sin embargo, uno de los problemas de dichas barreras es que estan disenadas para redireccionamientos laterales y, por lo tanto, una colision frontal entre el vehlculo y el extremo de la barrera puede ser fatal.
Por lo tanto, serla util si se pudiera proporcionar una seccion de barrera con un fin especial que pueda utilizarse en el extremo de una barrera temporal de plastico para absorber la energla de un impacto frontal de manera controlada. Algunas barreras de plastico han utilizado dos tipos de plastico, un plastico fuerte para el volumen de la seccion de barrera y un plastico mas debil para una region disenada fallar antes de la seccion mas fuerte. Sin embargo, la fabricacion de dichas secciones de barrera es costosa y la parte de la region mas debil que falla primero esta totalmente al azar, por lo tanto, la cantidad de energla absorbida de manera eficaz puede variar entre las secciones de la barrera dependiendo de que parte de la region mas debil fallo primero.
Serla util poder proporcionar una barrera con un fin especial que solucione los problemas mencionados anteriormente y este elaborada de un unico material.
Todas las referencias, incluyendo toda patente o solicitud de patente citada en la presente memoria descriptiva se incorporan a la presente mediante esta referencia. No se hace reconocimiento alguno de que las referencias constituyen tecnica previa. La discusion de las referencias establecen lo que sus autores afirman y los solicitantes se reservan el derecho a cuestionar la exactitud y pertinencia de los documentos citados. Se entendera claramente que, aunque se mencionen en la presente varias publicaciones de la tecnica previa, esta referencia no constituye admision alguna de que alguno de estos documentos forma parte del conocimiento general comun en la tecnica, en Nueva Zelanda o en cualquier otro pals.
A lo largo de esta memoria descriptiva, se entendera que la palabra "comprende", o las variaciones de la misma, tales como "comprenden" o "que comprende", implican la inclusion de un elemento, entero o paso expuestos o un grupo de elementos, enteros o pasos, pero no la exclusion de ningun otro elemento, entero o paso o grupo de elementos, enteros o pasos.
Un objeto de la presente invencion es abordar los problemas mencionados anteriormente o al menos proporcionar una alternativa util.
Otros aspectos y ventajas de la presente invencion seran evidentes a partir de la descripcion que se proporciona a continuacion unicamente a modo de ejemplo.
Compendio de la invencion
La memoria descriptiva detalla un aparato de absorcion de energla que se encuentra en forma de seccion de barrera alargada hueca que se puede utilizar como el extremo de una barrera. La seccion de barrera tiene multiples puntos de pliegue ubicados a lo largo que facilitan el plegamiento de la barrera para absorber la energla durante un impacto frontal (contra el extremo) con la barrera.
De acuerdo con un primer aspecto de la presente invencion, se proporciona un aparato de absorcion de energla que comprende:
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- una cubierta exterior con una pared lateral izquierda y derecha y tiene un nucleo hueco; y
el aparato se caracteriza por que la cubierta ha sido adaptada para que tenga multiples puntos de pliegue separados por espacios longitudinales colocados en las paredes izquierda y derecha a una altura que corresponde sustancialmente al centro de gravedad de un vehlculo de carretera; y
donde los puntos de plegamiento facilitan un plegamiento controlado de los lados y al menos una parte de la cubierta, en los puntos de pliegue o alrededor de estos, durante un impacto frontal.
Preferentemente, de modo no taxativo, el aparato de absorcion de energla puede tener paredes laterales izquierda y derecha que son corrugadas cuando se observan en un corte transversal. Donde los borde son los puntos mas fuertes de la barrera. En algunas modalidades preferidas, al menos un borde en las paredes corrugadas incluye los puntos de pliegue.
Preferentemente, el plegamiento controlado de la barrera, en los puntos de pliegue o cerca de estos, posee una accion de plegamiento tipo acordeon donde al menos una parte de la barrera colapsa en pliegues que se parecen a un acordeon.
En algunas modalidades preferidas, el aparato de absorcion de energla tiene forma de una seccion de barrera alargada. La seccion de barrera puede estar hecha a medida o puede ser una seccion de barrera modificada.
Preferentemente, la seccion de barrera puede estar elaborada de plastico. Mas preferentemente, el plastico puede ser polietileno de alta densidad o un plastico u otro material con caracterlsticas de peso y resistencia similares.
Sin embargo, esto no deberla verse como taxativo ya que el aparato de absorcion de energla puede estar elaborado de aluminio o acero fino u otro material resistente de bajo peso.
De acuerdo con una segunda modalidad de la presente invencion, se proporciona una barrera temporal de plastico, donde la barrera incluye una cantidad de secciones de barrera alargadas conectadas entre si y donde al menos un extremo de la barrera incluye un aparato de absorcion de energla sustancialmente tal como se describio anteriormente.
Breve descripcion de las figuras
Los aspectos adicionales de la presente invencion resultaran evidentes a partir de la siguiente descripcion que se proporciona unicamente a modo ilustrativo y con referencia a las figuras adjuntas en las que:
La Figura 1 es una vista lateral de una seccion de barrera temporal de plastico antes de un impacto frontal de acuerdo con una modalidad preferida de la presente invencion; y
La Figura 2a es una fotografla de una vista lateral de una seccion de barrera temporal de plastico tal como se muestra en la Figura 1 antes de que ocurrio un impacto frontal con el extremo de una barrera;
La Figura 2b es una fotografla de una vista lateral de una seccion de barrera temporal de plastico tal como se muestra en la Figura 1 despues de que ocurrio un impacto frontal a alta velocidad con el extremo de la barrera;
La Figura 2c es una fotografla de una vista lateral de una seccion de barrera temporal de plastico tal como
se muestra en la Figura 1 despues de que ocurrio un impacto frontal a velocidad baja (cf. Figura 2b) con el extremo de la
barrera;
La Figura 3 muestra un extremo de la vista de la seccion de barrera que se muestra en la Figura 1; y La Figura 4 los huecos ranurados de la Figura 1 mas detalladamente.
Mejores formas de poner en practica la invencion
En la Figura 1 se proporciona una seccion de barrera 1 elaborada de polietileno de alta densidad que se puede utilizar en el extremo de una barrera para absorber la energla de los impactos contra el extremo de la barrera. La seccion de barrera 1 tiene una parte interior hueca y tiene ondulaciones con bordes 2 y depresiones 3 (remitirse a la Figura 3) que se extienden longitudinalmente a lo largo de las paredes laterales (de las cuales se muestra solo una). Los dos bordes del medio se han adaptado para que incluyan puntos de pliegue en forma de huecos ranurados 5 en una cantidad de posiciones. Al utilizarse esta seccion de barrera 1 a diferencia de las secciones de barrera que forman la barrera no se rellena con agua.
Durante una colision frontal, los puntos de pliegue que son regiones debiles a lo largo de los bordes 2 facilitan que los bordes se plieguen/cedan y hace que los bordes/barrera se pliegue en forma de acordeon - remitirse a las Figuras 2a, 2b y 2c que muestran la seccion de barrera antes y despues del impacto. Debido a que la parte del medio de la barrera es la primera parte de la seccion de barrera que se pone en contacto con el vehlculo a la altura del parachoques o cerca de esta (centro de gravedad) esta parte de la barrera se comprime mas rapido y facil que el resto de la seccion de barrera para absorber la energla rapidamente. Ademas, tal como puede observarse, debido a que los bordes del medio se pliegan en forma de acordeon en mayor medida que los bordes superior e inferior no debiles, se crea una depresion con forma de C (o con forma de C inversa) en el extremo
anterior a la seccion de barrera que captura la parte delantera del vehlculo infractor - remitirse a la Figura 2b. La Figura 2c muestra como se abren los huecos ranurados 5 como resultado de un impacto frontal con el extremo de la barrera.
La Figura 4 muestra mas detalladamente los huecos ranurados 5 e ilustra la abertura central 10 y una ranura horizontal 11 que se extiende desde los bordes de la abertura central 10.
Descripcion detallada de formas alternativas para implementar la invencion
Unicamente a los efectos de facilidad de referenda, a continuacion se describira la presente invencion con referenda a una seccion de barrera de plastico alargada. Sin embargo, deberia apreciarse que esto no debe verse como taxativo.
El plastico puede ser cualquier plastico con caracteristicas adecuadas para una barrera que absorbe energia.
5 En modalidades preferidas, el plastico puede ser polietileno de alta densidad.
La configuracion exacta de ondulaciones puede variar sin apartarse del alcance de la presente invencion.
Los puntos de pliegue pueden configurarse de diversas formas.
En algunas modalidades preferidas, los puntos de pliegue tienen forma de huecos o ranuras o una combinacion de estos.
10 En otras modalidades preferidas, los puntos de pliegue pueden tener forma de dos ranuras que se cruzan que forman una cruz.
La cantidad y la ubicacion de los puntos de pliegue a lo largo de la seccion de barrera puede variar.
El termino plegamiento en forma de acordeon, tal como se usa en la presente, se refiere al colapso de la seccion de barrera mediante el plegamiento controlado de la seccion de barrera.
15 Los aspectos de la presente invencion fueron descritos a modo de ejemplo unicamente y debera comprenderse que se les puede realizar modificaciones y adiciones sin apartarse del alcance de las reivindicaciones adjuntas.

Claims (4)

  1. REIVINDICACIONES
    1. Un aparato de absorcion de energla (1) que comprende:
    - una cubierta exterior con extremos opuestos una pared lateral izquierda y derecha y un nucleo hueco; y 5 donde el aparato se caracteriza por que la cubierta ha sido adaptada para que tenga multiples puntos de pliegue (5) separados por espacios longitudinales colocados en las paredes izquierda y derecha a una altura que corresponde sustancialmente al centro de gravedad de un vehlculo de carretera; y
    donde los puntos de plegamiento facilitan un plegamiento controlado de los lados y al menos una parte de la cubierta, en los puntos de pliegue o alrededor de estos, durante un impacto frontal.
    10 2. Un aparato de absorcion de energla, tal como se reivindica en la reivindicacion 1, donde el aparato tiene forma
    de una seccion de barrera alargada.
  2. 3. Un aparato de absorcion de energla tal como se reivindica anteriormente, donde el aparato tiene paredes laterales izquierda y derecha corrugadas cuando se observa el corte transversal.
  3. 4. Un aparato de absorcion de energla tal como se reivindica en la reivindicacion 3, donde al menos un borde (2) de 15 las paredes corrugadas incluye puntos de plegamiento.
  4. 5. Una barrera temporal donde la barrera incluye una cantidad de secciones de barrera alargadas conectadas entre si y donde al menos un extremo de la barrera incluye un aparato de absorcion de energla, tal como se reivindica en la reivindicacion 1 o 2.
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