ES2602479T3 - Aparato para barrer para un vehículo infantil, en particular para un vehículo a pedales - Google Patents
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Abstract
Aparato para barrer (1) para un vehículo infantil, en particular un vehículo a pedales, que puede unirse de manera amovible con el vehículo infantil y presenta debajo de una carcasa (7) un cepillo circular (8), que está conectado sin posibilidad de giro con un eje (9), en el que para accionar el eje (9) del cepillo circular (8) está dispuesta una única rueda de arrastre (10), que en la posición funcional del aparato para barrer (1) se apoya en el suelo y está conectada en accionamiento con el eje (9) del cepillo circular por medio de un engranaje (11, 12), caracterizado por que la rueda de arrastre (10) presenta un interior hueco, en el que se encuentra el engranaje (11, 12), por que el interior de la rueda de arrastre (10) está cubierto en un lado abierto por un disco de recubrimiento fijo (19), en el que el eje (9) del cepillo circular (8) está montado de manera giratoria y excéntrica, por que el disco de recubrimiento (19) está montado en una barra (27), que está fijada a un estribo (5) y a la carcasa (7) del aparato para barrer (1), por que sobre el otro tramo extremo de la barra está enchufado un soporte de brazo en voladizo (13), que está sujeto a la barra (27) de manera no pivotable y soporta un rodillo (14), que en la posición funcional del aparato para barrer (1) se apoya en el suelo, por que el eje (9) del cepillo circular (8) está montado de manera giratoria en un orificio (29) del soporte de brazo en voladizo (13) y por que el aparato para barrer puede elevarse por medio del estribo (5) hasta una posición distanciada del suelo.
Description
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DESCRIPCION
Aparato para barrer para un vehfculo infantil, en particular para un vehfculo a pedales.
La invencion se refiere a un aparato para barrer, que puede unirse de manera amovible con un vehfculo infantil, en particular un vehfculo a pedales, en el que el aparato para barrer contiene un cepillo circular sustancialmente horizontal que se encuentra debajo de una parte de carcasa y esta unido sin posibilidad de giro con un eje, estando dispuesto para accionar este una rueda de arrastre que en la posicion funcional del aparato para barrer se apoya en el suelo y que es hecha girar durante la marcha del vehfculo infantil.
Un aparato para barrer de este tipo es conocido por el documento DE 10 2008 007 895 A1. En este aparato para barrer, la rueda de arrastre esta dispuesta especialmente de manera pivotable para que, con los movimientos de conduccion del vehfculo infantil, la rueda de arrastre se desvfe de manera correspondiente, con lo que se impide que, en recorridos curvos del vehfculo infantil con la maquina barredora, la rueda de arrastre solo se deslice sobre el suelo y no accione el cepillo circular. Por tanto, el mecanismo de accionamiento del aparato para barrer es relativamente complicado.
Los documentos US n° 3.983.662 A, US n° 2.727.264 A, US n° 3.868.741 A, US 2007/107404 A1 y US n° 3.959.922 A divulgan unos aparatos para barrer que se cogen de una empunadura por una persona y, por ejemplo, se hacen avanzar sobre un cesped. Estos aparatos para barrer no son adecuados para unirse con un vehfculo infantil, dado que no tienen una estructura adecuada para ello.
Estos aparatos para barrer tienen dos respectivas ruedas de arrastre que estan dispuestas a ambos lados de un cepillo circular o de una rueda de paletas y que estan conectadas en accionamiento con esta. En el aparato para barrer del documento US n° 2.983.662 A las dos ruedas de arrastre tienen respectivamente un interior hueco, en el que se encuentra un engranaje a traves del cual las ruedas de arrastre estan conectadas en accionamiento con la rueda de paletas. La rueda de paletas esta conectada en ambos lados por un elemento de fijacion con pares de pinzas con los engranajes laterales correspondientes, liberando los elementos de agarre la rueda de paletas cuando esta bloqueada una rueda de arrastre. Para ello, cada elemento de agarre tiene un par de dedos elasticos que encajan de manera amovible en una abertura cuadrada de una rueda dentada del respectivo engranaje. Gracias a esta configuracion se impide que la rueda de paletas se dane por el bloqueo de una rueda de arrastre, ya que la rueda de paletas se libera previamente del accionamiento bloqueado. Esta configuracion es complicada y propensa a danos.
Ocurre un problema similar en los otros aparatos para barrer antes mencionadas cuando esta bloqueada una de las ruedas de arrastre.
La presente invencion se basa en el problema de configurar un aparato para barrer con una estructura mas sencilla, en particular un accionamiento mas sencillo. Dado que el aparato para barrer puede utilizarse tambien por ninos pequenos, que no siempre manejan el juguete con precaucion, el accionamiento debe estar configurado ademas de modo que se excluya ampliamente un peligro de lesiones producidas por el.
Este problema se resuelve segun la invencion por las caracterfsticas de la reivindicacion 1.
Ejecuciones ventajosas de la invencion estan caracterizadas en las reivindicaciones subordinadas.
La invencion preve que el engranaje, con el que esta conectado en accionamiento el eje del cepillo circular, se encuentre en el interior de la rueda de arrastre, que esta cerrada por una cubierta hacia fuera, de modo que sea practicamente inaccesible para las manos del jugador y no pueda provocar ninguna lesion en los dedos. Dado que el engranaje esta practicamente encapsulado en una cavidad de la rueda dentada, tampoco puede danarse por una accion exterior o ponerse en un estado no funcional. La rueda de arrastre contiene una superficie de rodadura que presenta preferentemente un revestimiento de un material con alto coeficiente de rozamiento, tal como, por ejemplo, caucho, y en su lado exterior alejado del cepillo circular presenta por lo menos una pared circular sustancialmente cerrada, mientras que el lado opuesto de la rueda de arrastre esta abierta. Este lado abierto se cierra por un disco de recubrimiento fijo que se describe ademas con mas detalle a continuacion.
Con gran ventaja se propone que el engranaje de la rueda de arrastre sea un engranaje de ruedas dentadas. No obstante, entra en consideracion tambien, por ejemplo, un engranaje de rueda de friccion.
Con gran ventaja se propone ademas que centralmente en la rueda de arrastre se coloque una corona dentada concentrica, preferentemente conformada en una pared lateral circular, que, por tanto, este conectada sin posibilidad de giro con la rueda de arrastre, y que engrane con esta corona dentada de forma circular una rueda dentada que esta conectada sin posibilidad de giro con el eje del cepillo circular. La corona dentada tiene preferentemente un dentado exterior, y lo mismo ocurre con la rueda dentada, que esta sujeta excentricamente en la rueda de arrastre hueca.
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Sirve para ello el disco de recubrimiento de la rueda de arrastre, a traves del cual esta enchufado el eje del cepillo circular con un tramo extremo, estando embutido preferentemente en el orificio correspondiente del disco de recubrimiento un cuerpo de cojinete, en el que esta montado de manera giratoria el eje. El eje esta unido a continuacion sin posibilidad de giro con la rueda dentada del engranaje, para lo cual este esta inserto, por ejemplo, en un teton en forma de casquillo de la rueda dentada.
Por tanto, el disco de recubrimiento mantiene la rueda dentada en la posicion en la que engrana con la corona dentada.
El disco de recubrimiento, en el lado alejado del cepillo circular, esta provisto de un casquillo central con rosca interior que sirve como eje de enchufe sobre el que se asienta de manera giratoria la rueda de arrastre. Para ello, el eje de enchufe puede encajar en un teton en forma de casquillo conformado en el centro en la corona dentada.
El disco de recubrimiento esta fijado indirectamente a la carcasa. Segun la invencion, el disco de recubrimiento esta montado en una barra que discurre preferentemente paralela al cepillo circular, para lo cual esta barra encaja con un tramo extremo en una argolla preferentemente rectangular, que sobresale del disco de recubrimiento, o en una sujecion que esta fijada al lado delantero del disco. La barra tiene una seccion transversal de union por arrastre de forma y esta dispuesta fijamente en la parte de carcasa.
Ademas, segun la invencion esta previsto que sobre el otro tramo extremo de la barra este enchufado un soporte de brazo en voladizo que tiene en su tramo extremo correspondiente un cuerpo de retencion correspondiente con un canal de insercion en el que encaja la barra. Por tanto, el soporte de brazo en voladizo esta sujeto en la barra de manera no pivotable. Esto podrfa producirse tambien por otra forma en seccion transversal no redonda de la barra y de los canales de insercion de los cuerpos de retencion.
El brazo en voladizo lleva segun la invencion en su otro tramo extremo de un rodillo que, al igual que la rueda de arrastre, se apoya en el suelo en la posicion funcional del aparato para barrer. Ademas, el eje del cepillo circular esta dispuesto de forma giratoria en el soporte de brazo en voladizo, para lo cual dicho eje, en una posicion intermedia axial del soporte de brazo en voladizo, atraviesa un agujero correspondiente, eventualmente con un cuerpo de cojinete embutido.
Segun otra propuesta de la invencion, el rodillo puede estar fijado a un husillo roscado que esta atornillado en un casquillo roscado del soporte de brazo en voladizo. Por tanto, por medio del giro del husillo roscado puede regular la altura del cepillo circular en este lado.
El engranaje del aparato para barrer tiene una estructura muy sencilla y el aparato para barrer esta configurado de modo que, incluso para ninos pequenos aun inexpertos, no se origine practicamente ningun peligro de lesiones.
Segun otro punto de vista de la invencion, la carcasa del aparato para barrer esta provista de un estribo con el que aquella puede abatirse hacia arriba hasta una posicion elevada, por ejemplo para que el vehfculo infantil pueda desplazarse sin obstaculos a otr
o lugar por medio del aparato para barrer.
Para la fijacion amovible del aparato para barrer el vehfculo infantil tiene preferentemente en su lado frontal delantero una boca de acoplamiento en la que puede fijarse el aparato para barrer de modo que este no sea pivotable en el plano horizontal. Para la fijacion del aparato para barrer al vehfculo infantil, se ha previsto, con especial ventaja, un adaptador que, junto con el estribo mencionado anteriormente, puede atornillarse al lado de la carcasa alejado del cepillo circular.
Otros detalles de la invencion resultan de la siguiente descripcion de una forma de realizacion preferida, asf como con ayuda de los dibujos. Muestran en estos:
la figura 1, una forma de realizacion del aparato para barrer en un vehfculo infantil en la posicion funcional en el suelo;
la figura 2, la disposicion segun la figura 1 con el aparato para barrer elevado;
las figuras 3 a 7, el aparato para barrer segun la figura 1 en una vista en perspectiva, una vista lateral, una vista frontal, una vista en planta y una representacion elevada; y
las figuras 8 y 9, los componentes esenciales del aparato para barrer en dos representaciones explosionadas diferentes.
Como muestran las figuras 1 y 2, el aparato para barrer 1 esta fijado por delante a un vehfculo infantil 2. Para ello, un adaptador 3 esta dispuesto de forma amovible y rfgida en sentido horizontal en una boca de acoplamiento delantera del vehfculo infantil, conteniendo el adaptador 3 unos carriles de guiado laterales 4 en los que encaja un
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estribo 5 con espigas interiores 6. El estribo 5 esta provisto de un perfil en L 34 preferentemente soldado, en el que esta atornillada una barra 27 que esta atornillada a una carcasa 7 del aparato para barrer 1. El estribo 5 puede moverse en los carriles de guiado 4 de modo que el aparato para barrer 1 se aplique al suelo segun la figura 1 o se bloquee en una posicion elevada segun la figura 2.
El aparato para barrer contiene un cepillo circular 8 que gira en el sentido de las agujas del reloj durante la marcha hacia delante del vehfculo infantil 2 y transporta hacia fuera y hacia ambos lados partfculas que estan en el suelo. El cepillo circular 8 esta conectado sin posibilidad de giro con un eje 9 que se acciona por una rueda de arrastre 10, que se apoya en el suelo en la posicion funcional del aparato para barrer 1, a traves de un engranaje de ruedas dentadas 11, 12 (veanse las figuras 8 y 9). El eje 9 del cepillo esta montado de forma giratoria, en su tramo extremo alejado de la rueda de arrastre 10, sobre un soporte de brazo en voladizo 13 que se apoya en su extremo libre sobre un rodillo 14.
Se hace referencia ahora a las figuras 8 y 9. La rueda de arrastre 10 esta compuesta de una rueda exterior 15 en forma de copa con una superficie de rodadura cilfndrica circular 16 con un gran coeficiente de rozamiento y una rueda interior 17 tambien en forma de copa insertada en dicha rueda exterior, aplicandose la superficie de rodadura cilfndrica circular 16 a la superficie periferica cilfndrica circular 18 de la rueda interior. La rueda interior 17 contiene una corona dentada concentrica 11 con dentado exterior que esta conformada en la pared lateral de la rueda interior. Los dos componentes de rueda 17 y 15 estan conectados uno con otro de manera solidara en rotacion y forman conjuntamente la rueda de arrastre 10.
La rueda de arrastre puede constar tambien alternativamente de un unico cuerpo de rueda en forma de copa.
Para cubrir el lado abierto de la rueda de arrastre 10 esta previsto un disco 19 que se sujeta de forma no giratoria de la manera descrita mas abajo. El disco 19 contiene un agujero excentrico 20, en el que esta insertado un cuerpo de cojinete 21 en el que se sujeta de manera giratoria el eje 9 pasante del cepillo. El tramo extremo del eje 9 del cepillo esta conectado sin posibilidad de giro con una rueda dentada 12 con dentado exterior que engrana con la corona dentada 11. La posicion de la rueda dentada 12 en la corona dentada 11 se fija por medio del disco 19.
Un casquillo roscado o eje de enchufe 22 sobresale en el centro del disco 19 en el lado alejado del cepillo circular 8 y encaja en un cubo o casquillo central 23 de la corona dentada 11. Un tornillo 24 fija las dos partes de rueda 15 y 17 al disco fijo 19 de modo que la rueda de arrastre 10 ensamblada pueda girar libremente.
En este estado, el disco 19, que presenta un diametro un poco mas pequeno que el diametro interior de la rueda de arrastre 10, cierra el lado abierto de esta, de modo que el engranaje de ruedas dentadas 11, 12 no es accesible desde el exterior. La rendija remanente entre el disco fijo 19 y la rueda de arrastre 10 giratoria es tan pequena que practicamente no pueden entrar sustancias extranas en el interior hueco de la rueda de arrastre 10.
Un cuerpo de cojinete 25 esta fijado al lado interior del disco 19 en su zona de borde y presenta una abertura de enchufe rectangular 26 para una barra 27 que esta atornillada debajo de la carcasa 7. La barra 27 tiene una seccion transversal correspondientemente rectangular y encaja en union de arrastre de forma con su otro extremo en un cuerpo de cojinete similar 28 que esta conformado en el soporte de brazo en voladizo 13. Por tanto, el soporte de brazo en voladizo 13 esta fijado de manera no pivotable a la barra 27.
La barra 27 esta atornillada al perfil en L 34 del estribo 5 de modo que la barra 27 pueda girar alrededor de su eje longitudinal en ambos sentidos, haciendose pivotar correspondientemente todo el aparato para barrer alrededor de perfil en L. Para ello, entre la cabeza de tornillo 35 y la barra 27 y entre la tuerca de tornillo 36 y el ala vertical 37 esta dispuesta preferentemente una respectiva arandela flexible, y las alas 37 y 38 del perfil en L 34 sirven como tope, de modo que la capacidad de giro de la barra 27 esta limitada preferentemente a un angulo de 3° a 5° en ambos sentidos. Por tanto, se compensan las irregularidades del suelo, con lo que la rueda de arrastre 10 rueda sin bloqueo.
El soporte de brazo en voladizo 13 presenta un orificio 29 en una posicion intermedia axial, en el que se inserta un cuerpo de cojinete 30, en el que esta dispuesto de manera giratoria el tramo extremo correspondiente del eje 9 del cepillo.
En su extremo libre, el soporte de brazo en voladizo 13 esta provisto de un casquillo roscado 31, en el que se asienta un tornillo de ajuste 32 al que esta fijado el rodillo 14 o su sujecion por medio de un tornillo 33. Mediante el giro del tornillo 32 puede regularse la altura del rodillo 14.
El disco 19 y el soporte de brazo en voladizo 13 constan preferentemente de plastico y estan reforzados por nervios, como se muestra en la figura 9. Asimismo, la rueda de arrastre 10 compuesta de dos partes de rueda 15 y 17, al igual que la carcasa, esta constituida tambien preferentemente por plastico.
Se subraya que la invencion no esta limitada a las formas de realizacion descritas y representadas. Por el contrario, todas las caracterfsticas reveladas pueden combinarse individualmente una con otra de cualquier manera oportuna.
Claims (7)
- 51015202530354045REIVINDICACIONES1. Aparato para barrer (1) para un vehfculo infantil, en particular un vehfculo a pedales, que puede unirse de manera amovible con el vehfculo infantil y presenta debajo de una carcasa (7) un cepillo circular (8), que esta conectado sin posibilidad de giro con un eje (9), en el que para accionar el eje (9) del cepillo circular (8) esta dispuesta una unica rueda de arrastre (10), que en la posicion funcional del aparato para barrer (1) se apoya en el suelo y esta conectada en accionamiento con el eje (9) del cepillo circular por medio de un engranaje (11, 12),caracterizado por que la rueda de arrastre (10) presenta un interior hueco, en el que se encuentra el engranaje (11, 12),por que el interior de la rueda de arrastre (10) esta cubierto en un lado abierto por un disco de recubrimiento fijo (19), en el que el eje (9) del cepillo circular (8) esta montado de manera giratoria y excentrica,por que el disco de recubrimiento (19) esta montado en una barra (27), que esta fijada a un estribo (5) y a la carcasa (7) del aparato para barrer (1),por que sobre el otro tramo extremo de la barra esta enchufado un soporte de brazo en voladizo (13), que esta sujeto a la barra (27) de manera no pivotable y soporta un rodillo (14), que en la posicion funcional del aparato para barrer (1) se apoya en el suelo,por que el eje (9) del cepillo circular (8) esta montado de manera giratoria en un orificio (29) del soporte de brazo en voladizo (13) ypor que el aparato para barrer puede elevarse por medio del estribo (5) hasta una posicion distanciada del suelo.
- 2. Aparato para barrer segun la reivindicacion 1, caracterizado por que el aparato para barrer (1) puede fijarse a una boca de acoplamiento del vehfculo infantil (2) por medio de un adaptador (3), siendo la fijacion rfgida en el plano horizontal.
- 3. Aparato para barrer segun la reivindicacion 1 o 2, caracterizado por que la barra (27) esta dispuesta de manera giratoria en ambos sentidos en un pequeno angulo alrededor de su eje longitudinal.
- 4. Aparato para barrer segun las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado por que el engranaje es un engranaje de ruedas dentadas (11, 12).
- 5. Aparato para barrer segun la reivindicacion 4, caracterizado por que el engranaje de ruedas dentadas presenta una corona dentada (11), que esta dispuesta centralmente en el interior de la rueda de arrastre (10), y que esta conectada sin posibilidad de giro con la rueda de arrastre (10), y presenta una rueda dentada (12), que engrana con la corona dentada (11) y que esta conectada sin posibilidad de giro con el eje (9) del cepillo circular (8).
- 6. Aparato para barrer segun las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado por que en una zona de borde del disco (19) esta montado un cuerpo de cojinete (25) con una abertura de enchufe (26), en la que esta enchufado un tramo extremo de la barra (27) con una seccion transversal no redonda, de union en arrastre de forma.
- 7. Aparato para barrer segun las reivindicaciones 1 a 6, caracterizado por que el rodillo (14) esta fijado a un husillo roscado (32), que esta atornillado en un casquillo roscado (31) del soporte de brazo en voladizo (13), de modo que pueda regularse la altura del eje (9) del cepillo circular (8).
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