ES2622353T3

ES2622353T3 - Disposición de registro de placas de impresión en cilindros de imprentas con sistema de regulación de temperatura

Info

Publication number: ES2622353T3
Application number: ES13718339.8T
Authority: ES
Inventors: Volkmar Schwitzky
Original assignee: Koenig and Bauer AG
Current assignee: Koenig and Bauer AG
Priority date: 2012-08-16
Filing date: 2013-04-25
Publication date: 2017-07-06
Anticipated expiration: 2033-04-25
Also published as: CN104540680B; CA2881885C; RU2605168C2; AU2013304290B2; DE102012214585A1; MX356291B; MX2015001994A; EP2885131B1; US9387665B2; CA2881885A1; CN104540680A; JP5859174B2; WO2014026774A1; US20150246526A1; AU2013304290C1; RU2015108827A; EP2885131A1; RU2605168C9; DE102012214585B4; AU2013304290A1

Abstract

Procedimiento para la disposición relativa en registro de al menos dos placas de impresión (73) en al menos dos cilindros de placa (07) de una imprenta (01) presentando la imprenta (01) al menos una unidad de impresión (02) que presenta al menos un cilindro de transferencia (06) en cuya zona de contacto con otro cilindro hay fijada una hendidura de impresión (16), tocando el al menos un cilindro de transferencia (06) con varios cilindros de placa (07) y en el que en función de al menos una imagen de impresión impresa en un sustrato (09) se determinan configuraciones para al menos una temperatura de al menos una placa de impresión (73) dispuesta en al menos uno de los al menos dos cilindros de placa (07) y/o de al menos una camisa de cilindro (12) del al menos un cilindro de placa (07) y/o de al menos un medio de regulación de temperatura que coopera con esta al menos una placa de impresión (73) y/o con este al menos un cilindro de placa (07) modificándose la al menos una temperatura de dicha al menos una placa de impresión (73) y/o de dicha al menos una camisa de cilindro (12) y/o de dicho al menos un medio de regulación de temperatura de acuerdo con las configuraciones, presentando el al menos un cilindro de placa (07) al menos un canal en el que está dispuesto al menos un dispositivo tensor (101) que presenta al menos un dispositivo de apriete delantero (21), en el que está sujeto un extremo delantero (74) de la placa de impresión respectiva (73), y al menos un dispositivo de apriete trasero (61) en el que está sujeto un extremo trasero (76) de esta placa de impresión respectiva (73) determinándose al menos un patrón de registro (151) del sustrato (09) y determinándose en función de este las configuraciones para al menos un elemento de ajuste (39, 41, 131, 144) de al menos uno de los dispositivos tensores (101) siendo el al menos un elemento de ajuste (39, 41) del al menos un dispositivo tensor (101) al menos un cuerpo de contacto delantero (39, 41) mediante el que se puede ajustar una distancia entre el al menos un dispositivo de sujeción delantero (21) y la primera pared de canal (18) del al menos un canal (13) y/o siendo al menos un soporte distanciador trasero (131) mediante el que se puede ajustar una distancia entre el al menos un dispositivo de sujeción trasero (61) y la segunda pared de canal (19) del al menos un canal (13) y/o siendo al menos un accionamiento axial (144) mediante el que se puede ajustar una posición del al menos un dispositivo de sujeción trasero (61) con respecto a la dirección axial (A) paralelamente a un eje de rotación (11) del cilindro de placa respectivo (07).

Description

DESCRIPCION

Disposicion en registro de placas de impresion en cilindros de imprentas con sistema de regulacion de temperatura.

5 La invencion se refiere a un procedimiento para la disposicion en registro de al menos dos placas de impresion y un sistema para la regulacion de registro en funcion de al menos una imagen de impresion impresa en un sustrato.En imprentas a menudo se utilizan cilindros de molde, que estan formados como cilindros de placa y llevan moldes de imprenta en forma de placas de impresion. Estas placas de impresion pueden intercambiarse. Para ello es necesario un dispositivo que fije la placa de impresion en el cilindro de molde de forma que se pueda aflojar. Con el aumento 10 de los requisitos de precision de los productos de impresion fabricados con la imprenta tambien aumentan los requisitos de precision con la que la placa de impresion se dispone en el cilindro de molde. Por ejemplo en la impresion de seguridad se establecen requisitos que exigen una precision de la posicion de las placas de impresion al menos en relacion entre sf en un rango de micrometres. Dichas precisiones no pueden alcanzarse con sujeciones de placas de imprentas de hojas convencionales.

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Por los documentos DE 41 29 831 A1, DE 10 2004 052 826 A1 y DE 199 24 784 A1 se conoce respectivamente un cilindro de placa, presentando el cilindro de placa un canal en el que esta dispuesto un dispositivo de sujecion, que presenta un elemento de sujecion externo radial, que esta dispuesto de forma inmovil en relacion con un cuerpo base del dispositivo de sujecion, y presentando el dispositivo de sujecion un elemento de apriete que esta dispuesto 20 de forma radial mas adentro que el elemento de sujecion externo radial, y presentando el dispositivo de sujecion un elemento de ajuste, mediante el que el elemento de apriete puede moverse al menos parcialmente en relacion con el elemento de sujecion externo radial al menos en y/o contra una direccion de sujecion.

Por el documento DE 195 11 956 A1 se conoce un cilindro de placa, cuyo dispositivo de sujecion presenta un 25 elemento de sujecion interno radial, que siempre se mantiene en una posicion definida con respecto a una direccion circunferencial mediante al menos un elemento de presion delantero.

Por el documento DE 42 26 565 A1 se conoce un mecanismo para tensar y ajustar placas de impresion flexibles en cilindros de placa de imprentas rotativas.

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Por el documento DE 37 31 039 A1 se conoce un cilindro de placa que presenta un canal, en el que esta dispuesto un dispositivo de sujecion trasero, que presenta un elemento de sujecion externo radial, presentando el dispositivo de sujecion al menos un elemento de apriete, que esta dispuesto de forma parcialmente radial mas adentro que el al menos un elemento de sujecion externo radial, y presentando el dispositivo de sujecion al menos un elemento de 35 ajuste, mediante el que el al menos un elemento de apriete y el elemento de sujecion externo radial pueden moverse al menos parcialmente en relacion entre sf al menos en y/o contra una direccion de sujecion.

Por el documento DE 43 41 431 A1 se conoce un cilindro de placa que presenta un canal, en el que hay dispuestos dos dispositivos de sujecion, que presentan respectivamente un cuerpo base, en relacion al cual hay dispuesto de 40 forma inmovil respectivamente al menos un elemento de sujecion y en relacion al cual hay dispuesto de forma movil respectivamente al menos otro elemento de sujecion. Uno de los dispositivos de sujecion esta apoyado contra una pared del canal mediante tornillos. El otro dispositivo de sujecion esta apoyado contra otra pared del canal mediante pernos de apoyo.

45 Por el documento DE 298 15 085 U1 se conoce un cilindro de placa que presenta un canal, en el que hay dispuestos dos dispositivos de sujecion. Al menos uno de los dispositivos de sujecion presenta un cuerpo base, en relacion al cual hay dispuesto de forma inmovil al menos un elemento de sujecion y en relacion al cual hay dispuesto de forma movil al menos otro elemento de sujecion. Este dispositivo de sujecion esta apoyado contra una pared del canal mediante tornillos y muelles de compresion.

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Por el documento DE 296 08 124 U1 se conoce un cilindro de placa que presenta un canal, en el que hay dispuesto al menos un dispositivo de sujecion, que presenta al menos un cuerpo base, en relacion al cual hay dispuesto de forma inmovil al menos un elemento de sujecion y en relacion al cual hay dispuesto de forma movil al menos otro elemento de sujecion. El al menos un dispositivo de sujecion esta apoyado contra una camisa del cilindro del cilindro 55 de placa mediante al menos tres puntos de apoyo en direccion circunferencial. No se pueden deducir datos de si un arbol que sirve para conectar el cuerpo base y la camisa del cilindro esta dispuesto de forma ngida con respecto al cuerpo base o de forma ngida con respecto a la camisa o al mismo tiempo de forma movil en relacion con la camisa y de forma movil en relacion con el cuerpo base.

Por el documento DE 41 29 831 A1 tambien se conoce que el dispositivo de sujecion presenta un elemento de sujecion interno radial, que siempre se mantiene en una posicion definida mediante al menos un elemento de presion delantero con respecto a una direccion circunferencial.

5 Por el documento WO 93/03925 A1 se conoce un cilindro de placa que presenta un canal, en el que hay dispuesto un dispositivo tensor, que presenta un dispositivo de sujecion que puede moverse en un carro dentro del canal.

Por el documento DE 42 39 089 A1, el documento EP 0 579 017 A1 y el documento EP 0 711 664 A1 se conocen procedimientos y dispositivos para tensar y corregir el registro de placas de impresion. El documento EP 0 579 017 10 A1 muestra ademas un cilindro de placa de una imprenta, presentando el cilindro de placa al menos un dispositivo tensor dispuesto en un canal del cilindro de placa.

Por el documento DE 42 35 393 A1 se conoce un dispositivo de configuracion de registro y un procedimiento para ajustar el registro, en el que se utilizan marcas de registro.

15

Por el documento DE 10 2007 057 455 A1 se conoce un dispositivo en el que una placa de impresion puede deformarse colocada sobre un cilindro de placa. Para configurar la placa de impresion en direccion circunferencial, en primer lugar se vuelven a anular configuraciones de la placa de impresion ya realizadas en direccion axial.

20 Por el documento US 2006/0174792 A1 se conoce un procedimiento en el que un cabezal de impresion de chorro de tinta se deforma mediante expansion termica para reaccionar a una modificacion de una anchura de un sustrato de plastico en forma de pista.

Por el documento DE 101 37 166 A1 se conoce un procedimiento para imprimir en registro, llevandose a cabo, para 25 la impresion en registro en caso de que se produzca una impresion mas estrecha/mas ancha, configuraciones para al menos una temperatura al menos de una placa de impresion dispuesta en el al menos un cilindro de placa y/o al menos de una camisa del cilindro del al menos un cilindro de placa y/o al menos de un medio de regulacion de temperatura que coopera con esta placa de impresion y/o este al menos un cilindro de placa, de tal modo que una deformacion dependiente de la temperatura de la placa de impresion se adapta a una deformacion trapezoidal del 30 sustrato causada por al menos un proceso de impresion anterior. Esto sucede independientemente de los moldes de imprenta utilizados en el proceso de impresion anterior.

Por el documento DE 43 35 351 A1 se conoce un procedimiento para imprimir en registro, presentando un sustrato al menos un patron de registro, que presenta respectivamente al menos dos elementos de referencia, que proceden 35 de placas de impresion distintas, y detectandose, en un proceso de inspeccion, posiciones reales con respecto a posiciones teoricas de todos los elementos de referencia del al menos un patron de registro.

Por el documento DE 10 2005 012 913 A1 se conoce un procedimiento para la disposicion en registro respectivamente al menos de una placa de impresion en al menos dos cilindros de placa de una imprenta. Se da a 40 conocer que un sustrato presenta al menos un patron de registro, que presenta respectivamente al menos dos elementos de referencia, que proceden de placas de impresion distintas, y que, en un proceso de inspeccion, se detectan posiciones reales con respecto a posiciones teoricas de elementos de referencia.

Por el documento WO 2005/007406 A1 se conoce un procedimiento para influir en un efecto Fan-Out en una 45 imprenta. La imprenta presenta al menos una unidad de impresion con por lo menos un mecanismo impresor y por lo menos un mecanismo entintador, presentando un sustrato al menos un patron de registro, que presenta respectivamente al menos dos elementos de referencia, que proceden de placas de impresion distintas, y detectandose, en un proceso de inspeccion, posiciones reales con respecto a posiciones teoricas de todos los elementos de referencia del al menos un patron de registro.

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Por el documento DE 42 39 089 A1 se conoce un procedimiento para corregir el registro de placas de impresion. Las placas de impresion se sujetan y se tensan. La placa de impresion se mide y, en caso de divergencias de las posiciones reales de troquelados de registro con respecto a las posiciones teoricas de troquelados de registro, se llevan a cabo configuraciones con respecto a registro lateral, registro circunferencial y/o registro diagonal mediante 55 configuracion del propio cilindro de placa o de dispositivos de sujecion en relacion con el cilindro de placa.

La invencion tiene el objetivo de conseguir un procedimiento para la disposicion en registro de al menos dos placas de impresion y un sistema para regular el registro en funcion de al menos una imagen de impresion impresa en un sustrato.

Segun la invencion, el objetivo se consigue con las caractensticas de la reivindicacion 1 y las caractensticas de la reivindicacion 13.

5 Los objetos descritos desde la pagina 4, parrafo 5 hasta la pagina 7, parrafo 4, desde la pagina 7 parrafo 6 hasta la pagina 8, parrafo 6, desde la pagina 11, parrafo 2 hasta la pagina 13 parrafo 4 y desde pagina 13 ultimo parrafo hasta la pagina 13 parrafo 5 no estan dentro del alcance de la proteccion de las reivindicaciones independientes 1 y 13. Su descripcion solo es explicativa de la invencion.

10 Las ventajas que pueden obtenerse con la invencion consisten en particular en que una colocacion y/o disposicion en registro de placas de impresion sobre cilindros de molde formados como cilindros de placa puede realizarse de forma sencilla y con una elevada precision. En particular, el respectivo dispositivo tambien esta construido de manera sencilla y contiene el menor numero posible de componentes moviles. Tambien es ventajosa una alta reproducibilidad preferida de la posicion de las placas de impresion sobre los cilindros de placa. Unas elevadas 15 fuerzas de sujecion tambien aumentan la precision de la posicion de las placas de impresion. En particular en imprentas preferidas, en las que varios cilindros de molde cooperan con un cilindro de transferencia comun, se produce la ventaja de una precision especialmente elevada, ya que en este caso solo existe un lugar en el que el sustrato se dota de tinta y, por lo tanto, la precision de la imagen de impresion depende unicamente de la precision de la posicion de las tintas sobre el cilindro de transferencia comun y de este modo, por ultimo, de la precision con la 20 que las placas de impresion estan dispuestas sobre los cilindros de molde y con la que los cilindros de molde estan dispuestos entre sf.

Preferiblemente, un cilindro de placa, en particular un cilindro de placa de una imprenta, que presenta preferiblemente al menos un canal, en el que, preferiblemente, hay dispuesto al menos un dispositivo de sujecion, 25 presentando el al menos un dispositivo de sujecion preferiblemente al menos un elemento de sujecion externo radial, en particular al menos un liston de sujecion externo radial, que, preferiblemente, esta o estan dispuesto/s de forma inmovil en relacion con un cuerpo base del al menos un dispositivo de sujecion, presentando preferiblemente el al menos un dispositivo de sujecion al menos un elemento de apriete, que esta dispuesto de forma radial mas adentro que el al menos un elemento de sujecion externo radial, y presentando preferiblemente el al menos un dispositivo de 30 sujecion al menos un elemento de ajuste, mediante el que el al menos un elemento de apriete puede moverse al menos parcialmente en relacion con el al menos un elemento de sujecion externo radial y mas preferiblemente en relacion con una camisa del cilindro del cilindro de placa al menos en y/o contra una direccion de sujecion, presenta una o varias de las caractensticas que se describen a continuacion. El al menos un elemento de ajuste esta formado por ejemplo preferiblemente como accionamiento para aflojar la sujecion, en particular un tubo para aflojar la 35 sujecion.

Preferiblemente, el al menos un dispositivo de sujecion presenta al menos dos elementos de apriete, y el al menos un elemento de ajuste esta dispuesto entre los al menos dos elementos de apriete en direccion circunferencial con respecto al cilindro de placa. En este caso, una fuerza de sujecion de este dispositivo de sujecion se duplica en 40 oposicion con solo un elemento de apriete de la misma dureza de muelle. Sin embargo, una fuerza que debe ejercer el elemento de ajuste es igual de grande, porque, en su lugar, se duplica un recorrido de ajuste del al menos un elemento de ajuste, ya que el al menos un elemento de ajuste dispuesto entre los al menos dos elementos de apriete puede moverse respectivamente en ambos elementos de apriete. Cuando como elemento de ajuste se utiliza un tubo de aflojamiento, en particular un tubo para aflojar la sujecion, por consiguiente, para una fuerza de ajuste 45 duplicada en el tubo para aflojar la sujecion no debe alcanzarse ni debe poder alcanzarse una presion mayor que con solo un elemento de apriete.

Preferiblemente, al menos una lmea de union recta entre los al menos dos elementos de apriete del al menos un dispositivo de sujecion corta el al menos un elemento de ajuste de este al menos un dispositivo de sujecion. 50 Preferiblemente, el al menos un elemento de apriete, mediante el al menos un elemento de ajuste, puede moverse al menos parcialmente en relacion con la camisa del cilindro del cilindro de placa al menos en y/o contra la direccion de sujecion.

Preferiblemente, el al menos un dispositivo de sujecion presenta al menos un elemento de sujecion interno radial, y 55 mas preferiblemente, el al menos un elemento de sujecion interno radial, mediante el al menos uno o preferiblemente los al menos dos elementos de apriete, esta dispuesto, en la direccion de sujecion, sobre el al menos un elemento de sujecion externo radial de forma que puede solicitarse y/o se solicita con una fuerza y, preferiblemente, que forma una hendidura de sujecion junto con el al menos un elemento de sujecion externo radial. A continuacion, de manera ventajosa, una hendidura de sujecion se fija en su forma y/o posicionamiento por al

menos dos elementos de sujecion y puede accionarse en su sujecion de forma reproducible y preferiblemente sin movimientos no deseados de una placa de impresion. Esto es valido en particular si, como preferiblemente, el al menos un elemento de sujecion interno radial esta dispuesto de tal modo que unicamente se pueda mover de forma lineal.

5

Preferiblemente, el al menos un elemento de sujecion externo radial es al menos un liston de sujecion externo radial, que se extiende en direccion axial con respecto a un eje de rotacion del cilindro de placa por al menos un 75 % de la longitud axial del al menos un canal, y/o el al menos un elemento de sujecion interno radial es al menos un liston de sujecion interno radial, que se extiende en direccion axial con respecto al eje de rotacion del cilindro de placa por al 10 menos un 75 % de la longitud axial del al menos un canal. Preferiblemente, los al menos dos elementos de apriete estan formados respectivamente como al menos un muelle laminado. En este sentido, la direccion axial esta orientada preferiblemente paralela al eje de rotacion del cilindro de placa.

Preferiblemente, el al menos un elemento de ajuste esta formado como al menos un tubo para aflojar la sujecion, 15 que, mas preferiblemente, puede solicitarse para aflojar una sujecion con una presion. En este caso, existe una ventaja en que este tubo para aflojar la sujecion esta formado de forma sencilla y puede fabricarse y operarse de forma economica. Ademas, esta sujecion puede conseguirse con el elemento de ajuste desactivado.

Preferiblemente, el al menos un elemento de sujecion interno radial esta unido con los al menos dos elementos de 20 apriete mediante al menos un elemento de union.

Preferiblemente, en el al menos un canal hay dispuesto al menos un dispositivo de sujecion delantero formado de este modo y al menos un dispositivo de sujecion trasero formado de este modo. En este caso, las ventajas mencionadas preferiblemente se aprovechan doblemente. Preferiblemente, el al menos un dispositivo de sujecion 25 delantero esta formado para alojar un extremo de una placa de impresion que va por delante en la operacion de impresion.

Preferiblemente, al menos un dispositivo de sujecion esta formado como al menos un dispositivo de sujecion trasero y es parte al menos de un carro al menos de un dispositivo tensor, y el al menos un carro esta dispuesto, mediante 30 al menos un accionamiento tensor, de forma que puede moverse dentro del al menos un canal a lo largo de un recorrido de tensado hacia el al menos un dispositivo de sujecion delantero. Preferiblemente, el recorrido de tensado se extiende de forma ortogonal a un eje de rotacion del cilindro de placa. Preferiblemente, el recorrido de tensado se extiende dentro de un plano, cuya normal de la superficie esta orientada en paralelo al eje de rotacion del cilindro de placa. En este caso, este carro puede utilizarse preferiblemente tanto para tensar placas como para facilitar una 35 colocacion de la placa de impresion.

Preferiblemente, el recorrido de tensado se extiende al menos parcialmente en y/o contra la direccion circunferencial o en y/o contra una direccion de tensado tangencial a la direccion circunferencial. Preferiblemente, el al menos un accionamiento tensor esta formado como al menos un tubo tensor. En este caso, se producen preferiblemente las 40 mismas ventajas que en caso del tubo para aflojar la sujecion, en particular, que esta formado de forma sencilla y puede fabricarse y operarse de forma economica.

Preferiblemente, un recorrido de ajuste maximo del al menos un carro en relacion con la camisa del cilindro del cilindro de placa en y/o contra la direccion de tensado es al menos tan grande como una expansion, medida en la 45 direccion de tensado, de una superficie de contacto prevista o, mas preferiblemente, real de una placa de impresion sujeta en el al menos un dispositivo de sujecion trasero con el al menos un elemento de sujecion externo radial del al menos un dispositivo de sujecion trasero.

Preferiblemente, el al menos un dispositivo tensor, y mas preferiblemente precisamente un dispositivo tensor, se 50 extiende en la direccion axial con respecto al eje de rotacion del cilindro de placa por al menos un 75 % de la longitud axial del al menos un canal.

Preferiblemente, en el al menos un canal hay dispuesto al menos un dispositivo tensor, que presenta al menos un dispositivo de sujecion delantero y al menos un dispositivo de sujecion trasero y, preferiblemente, el al menos un 55 dispositivo de sujecion delantero presenta al menos un elemento de ajuste delantero, en particular al menos un accionamiento delantero para aflojar la sujecion, para abrir y cerrar al menos una hendidura de sujecion delantera, asf como al menos dos accionamientos de pretensado para configurar, respectivamente, un cuerpo de contacto delantero adaptado a una primera pared del canal y, preferiblemente, el al menos un dispositivo de sujecion trasero presenta al menos un elemento de ajuste trasero, en particular al menos un accionamiento trasero para aflojar la

sujecion, para abrir y cerrar al menos una hendidura de sujecion trasera y al menos un accionamiento axial para configurar una posicion del al menos un dispositivo de sujecion trasero con respecto a la direccion axial en paralelo a un eje de rotacion del cilindro de placa. En este caso, resulta posible configurar el dispositivo tensor de forma rapida y reproducible.

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Preferiblemente, el al menos un accionamiento delantero para aflojar la sujecion, los al menos dos accionamientos de pretensado, el al menos un accionamiento trasero para aflojar la sujecion y el al menos un accionamiento axial estan formados de manera que pueden ser controlados y/o se controlan y/o pueden ser regulados o se regulan mediante un control de la maquina. Preferiblemente, al menos un dispositivo de sujecion trasero presenta al menos 10 dos accionamientos distanciadores respectivamente de un soporte distanciador trasero o al menos dos accionamientos de tope traseros respectivamente de un elemento de ajuste de tope trasero para configurar al menos una distancia del al menos un dispositivo de sujecion trasero con respecto a una segunda pared del canal y, preferiblemente, el al menos un accionamiento delantero para aflojar la sujecion, los al menos dos accionamientos de pretensado, el al menos un accionamiento trasero para aflojar la sujecion, el al menos un accionamiento axial y 15 los al menos dos accionamientos distanciadores o accionamientos de tope traseros estan formados de manera que pueden ser controlados y/o se controlan y/o pueden ser regulados o se regulan mediante el control de la maquina. Preferiblemente, el al menos un dispositivo de sujecion trasero presenta al menos un carro, que preferiblemente puede moverse en al menos una direccion ortogonal con respecto al eje de rotacion del cilindro de placa mediante al menos un accionamiento tensor y, preferiblemente, el al menos un accionamiento tensor tambien esta formado de 20 manera que puede ser controlado y/o se controla y/o puede ser regulado o se regula mediante el control de la maquina. Gracias al control de la maquina, es posible una elevada precision y una configuracion remota del dispositivo tensor y/o del al menos un dispositivo de sujecion.

Preferiblemente, el al menos un dispositivo de sujecion esta apoyado contra una camisa del cilindro del cilindro de 25 placa mediante al menos tres puntos de apoyo en direccion circunferencial y, preferiblemente, en un primer punto de apoyo, el al menos un cuerpo base del al menos un dispositivo de sujecion delantero o un componente dispuesto de forma ngida con respecto al al menos un cuerpo base del al menos un dispositivo de sujecion delantero esta unido directamente con la primera pared del canal o un componente dispuesto de forma ngida con respecto a la camisa del cilindro del cilindro de placa y, preferiblemente, en al menos dos segundos puntos de apoyo, respectivamente, un 30 cuerpo de contacto, que puede configurarse en su posicion en relacion con el al menos un cuerpo base y que puede moverse junto con el al menos un cuerpo base, del al menos un dispositivo de sujecion delantero esta unido con la primera pared del canal o un componente dispuesto de forma ngida con respecto a la camisa del cilindro del cilindro de placa. En este caso, pueden configurarse de un modo especialmente preciso y reproducible correcciones de posicion y correcciones de tensado de la placa de impresion.

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A continuacion se describe un procedimiento para disponer al menos una placa de impresion en al menos un cilindro de placa, que preferiblemente presenta al menos un canal, en el que preferiblemente hay dispuestos al menos un dispositivo de sujecion delantero y preferiblemente al menos un dispositivo de sujecion trasero, siendo el dispositivo de sujecion trasero preferiblemente parte al menos de un carro. El procedimiento presenta, preferiblemente, uno o 40 varios de los procesos del procedimiento que se describen a continuacion.

El procedimiento, preferiblemente, es un procedimiento para, preferiblemente, disponer en registro al menos dos placas de impresion en al menos dos cilindros de placa de la imprenta, en particular imprenta de hojas, presentando los al menos dos cilindros de placa preferiblemente al menos un canal respectivamente, en el que preferiblemente 45 hay dispuesto respectivamente al menos un dispositivo tensor, que respectivamente presenta preferiblemente al menos un dispositivo de sujecion delantero, en el que se sujeta un extremo delantero de una respectiva placa de impresion, y que respectivamente presenta preferiblemente al menos un dispositivo de sujecion trasero, en el que se sujeta un extremo trasero de esta respectiva placa de impresion, y detectandose, preferiblemente en un proceso de inspeccion, preferiblemente al menos un patron de registro de un sustrato preferiblemente en forma de hoja 50 preferiblemente mediante al menos un sensor de registro y, dependiendo del mismo, preferiblemente en un proceso de evaluacion, se determinan y preferiblemente se calculan preferiblemente nuevas configuraciones para al menos un elemento de configuracion, mas preferiblemente al menos un elemento de configuracion delantero en direccion circunferencial, y/o al menos un elemento de configuracion trasero en direccion circunferencial al menos de uno de los dispositivos tensores y, preferiblemente, en un primer proceso de ajuste, preferiblemente al menos una placa de 55 impresion por ejemplo mal tensada se destensa al menos con respecto a una direccion circunferencial al menos parcialmente y mas preferiblemente por completo, y, en este sentido, permanece sujeta en el al menos un dispositivo de sujecion delantero y el al menos un dispositivo de sujecion trasero y, preferiblemente, a continuacion, segun las configuraciones recien determinadas y preferiblemente calculadas para el al menos un elemento de configuracion, en particular el al menos un elemento de configuracion delantero y el al menos un elemento de configuracion trasero

se tensa en el respectivo cilindro de placa modificado en direccion circunferencial. Preferiblemente, durante el destensado al menos parcialmente de la al menos una placa de impresion, una fuerza de tensado que actua sobre esta placa de impresion se reduce en preferiblemente al menos un 50 %, mas preferiblemente al menos un 75 % y aun mas preferiblemente al menos un 90 %. Preferiblemente, durante un destensado total de la al menos una placa 5 de impresion, una fuerza de tensado que actua sobre esta placa de impresion se reduce en un 100 %.

Preferiblemente, las nuevas configuraciones para el al menos un elemento de configuracion se determinan y mas preferiblemente se calculan mediante un ordenador, mas preferiblemente el control de la maquina o un ordenador conectado electricamente al control de la maquina. Preferiblemente, el al menos un sensor de registro esta formado 10 como al menos un sensor de registro optico, por ejemplo una camara de superficie. Preferiblemente, el al menos un sensor de registro esta conectado electricamente al control de la maquina.

Preferiblemente, el procedimiento se caracteriza porque el sustrato presenta al menos un patron de registro, que respectivamente presenta al menos dos elementos de referencia, en particular marcas de registro, que proceden de 15 placas de impresion distintas y estan impresos preferiblemente con tintas diferentes, y porque preferiblemente, con respecto a cada patron de registro, un elemento de referencia, en particular una marca de registro, se fija o esta fijado como elemento de referencia basico, en particular marca de registro basica, y porque, en el proceso de inspeccion, se detectan posiciones reales de todos los elementos de referencia del al menos un patron de registro, en particular con respecto a posiciones teoricas de todos los elementos de referencia del al menos un patron de 20 registro. Preferiblemente, las marcas de registro del al menos un patron de registro, preferiblemente en relacion con el elemento de referencia basico, en particular la marca de registro basica del respectivo al menos un patron de registro, son detectadas mas preferiblemente por el al menos un sensor de registro. Esto significa, en particular, que las posiciones reales de los elementos de referencia del al menos un patron de registro se comparan con las posiciones teoricas de los elementos de referencia del al menos un patron de registro.

25

Preferiblemente, el procedimiento se caracteriza porque, en caso de al menos una desviacion, que se produce en direccion circunferencial y que excede un rango de tolerancia, de una posicion real frente a una posicion teorica en el proceso de evaluacion, y preferiblemente teniendo en cuenta otros patrones de registro detectados, se determinan y preferiblemente se calculan nuevas configuraciones para al menos un elemento de configuracion del al menos un 30 dispositivo tensor, en el que la al menos una placa de impresion esta o estaba por ejemplo mal tensada, que causo la al menos una marca de registro desviada en direccion circunferencial y, en un primer proceso de ajuste, al menos esta al menos una placa de impresion por ejemplo mal tensada se destensa al menos con respecto a la direccion circunferencial al menos parcialmente y mas preferiblemente por completo y, a continuacion, se tensa modificada en direccion circunferencial en el respectivo cilindro de placa.

35

Preferiblemente, el procedimiento se caracteriza porque, en el proceso de evaluacion, se determinan y mas preferiblemente se calculan nuevas configuraciones para respectivamente al menos un elemento de configuracion al menos de dos y mas preferiblemente de todos los dispositivos tensores, en los que respectivamente al menos una placa de impresion esta o estaba por ejemplo mal tensada y, en el primer proceso de ajuste, al menos estas al 40 menos dos y preferiblemente todas las placas de impresion por ejemplo mal tensadas se destensan al menos con respecto a la respectiva direccion circunferencial al menos parcialmente y mas preferiblemente por completo y, en este sentido, permanecen sujetas en el respectivo al menos un dispositivo de sujecion delantero y el respectivo al menos un dispositivo de sujecion trasero en particular del respectivo al menos un dispositivo tensor y, a continuacion, preferiblemente mediante el respectivo al menos un dispositivo tensor, segun las configuraciones 45 recien determinadas, preferiblemente calculadas, para el respectivo al menos un elemento de configuracion se tensan modificadas en direccion circunferencial en el respectivo cilindro de placa.

Preferiblemente, el procedimiento se caracteriza porque, en el proceso de evaluacion, las nuevas configuraciones para varios elementos de ajuste de uno o varios dispositivos tensores se determinan y preferiblemente se calculan al 50 mismo tiempo y/o teniendo en cuenta las influencias mutuas de los varios elementos de ajuste.

Preferiblemente, el procedimiento se caracteriza porque el primer proceso de ajuste de al menos dos placas de impresion por ejemplo mal tensadas tiene lugar al mismo tiempo al menos de vez en cuando.

55 Preferiblemente, el procedimiento se caracteriza porque, en al menos un proceso de impresion de prueba anterior al proceso de inspeccion, en el sustrato se imprimen al menos dos patrones de registro, que estan compuestos de respectivamente al menos dos elementos de referencia, y en particular marcas de registro, que proceden de al menos dos placas de impresion distintas. Es decir, en particular su tinta se transfirio al sustrato directamente o preferiblemente indirectamente desde distintas placas de impresion. Los al menos dos patrones de registro estan

dispuestos separados entre sf preferiblemente en paralelo a una direccion de transporte del sustrato y/o de forma ortogonal a una direccion de transporte del sustrato.

Preferiblemente, el procedimiento se caracteriza porque, en el primer proceso de ajuste, una tension dentro de la al 5 menos una placa de impresion permanece inalterada con respecto a la direccion axial.

Preferiblemente, el procedimiento se caracteriza porque al menos un elemento de configuracion del al menos un dispositivo tensor esta formado como al menos un cuerpo de contacto delantero, mediante el cual puede configurarse una distancia del al menos un dispositivo de sujecion delantero con respecto a la primera pared del 10 canal del al menos un canal, y/o porque al menos un elemento de configuracion del al menos un dispositivo tensor esta formado como al menos un soporte distanciador trasero, mediante el cual puede configurarse una distancia del al menos un dispositivo de sujecion trasero con respecto a la segunda pared del canal del al menos un canal, y/o porque al menos un elemento de configuracion del al menos un dispositivo tensor esta formado como al menos un accionamiento axial, mediante el cual puede configurarse una posicion del al menos un dispositivo de sujecion 15 trasero con respecto a la direccion axial en paralelo a un eje de rotacion del respectivo cilindro de placa.

Preferiblemente, el procedimiento se caracteriza porque al menos dos patrones de registro distanciados entre sf en transversal a una direccion de transporte del sustrato y/o en direccion axial en relacion con el al menos un cilindro de placa, y/o al menos dos patrones de registro distanciados entre sf a lo largo de la direccion de transporte del sustrato 20 y/o en direccion circunferencial en relacion con el al menos un cilindro de placa se detectan en el proceso de inspeccion y se procesan en el proceso de evaluacion.

Preferiblemente, el procedimiento se caracteriza porque al menos dos patrones de registro dispuestos en superficies opuestas del sustrato son detectados simultaneamente en el proceso de inspeccion, preferiblemente por sensores 25 acoplados entre sf de forma mecanica y/o electrica, en particular sensores de registro, y son procesados conjuntamente en el proceso de evaluacion. La deteccion simultanea ofrece la ventaja de que se garantiza que el sustrato no pueda moverse entre una deteccion de un lado delantero y una deteccion de un lado trasero. Puesto que, preferiblemente, la posicion entre sf de los al menos dos sensores tambien se conoce y/o es constante, pueden obtenerse datos precisos sobre el registro del lado delantero y el lado trasero entre sf. Preferiblemente, unos rangos 30 de deteccion estan asignados a los al menos dos sensores de registro. Mas preferiblemente, durante la deteccion de las al menos dos marcas de registro detectadas simultaneamente, el sustrato esta dispuesto entre los al menos dos sensores de registro. El procesamiento comun ofrece la ventaja de que pueden tenerse en cuenta influencias mutuas. Por ejemplo, una configuracion cambiada de un elemento de configuracion delantero puede requerir una configuracion modificada de un elemento de configuracion trasero que ya parecfa perfectamente configurado. Esto 35 se refiere tanto a una imagen de impresion en el lado delantero del sustrato en relacion con una imagen de impresion en el lado trasero del sustrato como a distintas imagenes de impresion parciales en un lado comun del sustrato.

Preferiblemente, el procedimiento se caracteriza porque una cantidad de patrones de registro detectados y 40 evaluados bajo una consideracion mutua es al menos igual de grande que un total de elementos de configuracion formados como cuerpos de contacto delanteros y/o soportes distanciadores traseros de uno de los al menos dos cilindros de placa. Mas preferiblemente, esta cifra es al menos ocho por placa de impresion, y aun mas preferiblemente al menos catorce por placa de impresion. En particular, preferiblemente se detectan y evaluan patrones de registro tanto de un lado delantero como de un lado trasero del sustrato.

45

Preferiblemente, el procedimiento se caracteriza porque, en particular, en caso de al menos una desviacion, que se produce con respecto a un eje de rotacion del al menos un cilindro de molde en direccion axial y que excede un rango de tolerancia, de una posicion real frente a una posicion teorica en el proceso de evaluacion, preferiblemente teniendo en cuenta otros patrones de registro detectados, se determinan y preferiblemente se calculan 50 configuraciones, en particular nuevas configuraciones, para al menos una temperatura al menos de una placa de impresion defectuosa por ejemplo en su extension axial y dispuesta en el al menos un cilindro de placa, y/o al menos de una camisa del cilindro del al menos un cilindro de placa y/o al menos de un medio de regulacion de temperatura, en particular un fluido de regulacion de temperatura, que coopera con esta placa de impresion y/o este al menos un cilindro de placa, y en un, en caso necesario, segundo proceso de ajuste, la al menos una temperatura de esta al 55 menos una placa de impresion y/o de esta al menos una camisa del cilindro y/o de este medio de regulacion de temperatura, en particular fluido de regulacion de temperatura, se modifica segun las configuraciones, en particular nuevas configuraciones. Esto se basa en que, en casos en los que se comparan varias imagenes de impresion y/o imagenes de impresion parciales y/o patrones de registro, que estan dispuestos en distintas posiciones axiales y en los que hay dispuesta de forma axial una cierta tinta distinta en relacion con las demas tintas, este error puede

compensarse con la temperatura cuando no se trata de un error que puede eliminarse mediante dispositivos habituales de registro lateral, por ejemplo un desplazamiento axial constante de la placa de impresion y/o del cilindro de placa. Una ventaja consiste, en particular, en que de este modo puede conseguirse una modificacion uniforme de una anchura de la respectiva imagen de impresion o al menos imagen de impresion parcial al menos de la 5 respectiva tinta, en particular independientemente de una posicion del molde de imprenta en direccion circunferencial y, en particular, a lo largo de una longitud total de la imagen de impresion y, en particular, independientemente de las imagenes de impresion o imagenes de impresion parciales del resto de tintas. Preferiblemente, el al menos un fluido de regulacion de temperatura es al menos un lfquido de regulacion de temperatura, por ejemplo esencialmente agua, en caso necesario con aditivos como antioxidantes.

10

En particular se produce, preferiblemente, independientemente de configuraciones de dispositivos de sujecion y/o dispositivos tensores, un procedimiento preferido para la disposicion en registro de al menos dos placas de impresion en al menos dos cilindros de placa de una imprenta entre sf, que preferiblemente cooperan con un cilindro de transferencia comun, en el que, preferiblemente, dependiendo de al menos una imagen de impresion y mas 15 preferiblemente al menos un patron de registro de un sustrato, se determinan preferiblemente nuevas configuraciones para al menos una temperatura al menos de una en particular primera placa de impresion dispuesta en al menos un en particular primero de los al menos dos cilindros de placa, y/o al menos de una camisa del cilindro del al menos un en particular primer cilindro de placa, y/o al menos de un medio de regulacion de temperatura que coopera con esta en particular primera placa de impresion y/o este al menos un en particular primer cilindro de placa, 20 y preferiblemente la al menos una temperatura de esta al menos una en particular primera placa de impresion y/o de esta al menos una camisa de cilindro y/o de este al menos un medio de regulacion de temperatura se modifica segun las nuevas configuraciones.

Preferiblemente, la al menos una temperatura de esta al menos una en particular primera placa de impresion y/o de 25 esta al menos una camisa de cilindro y/o de este al menos un medio de regulacion de temperatura se modifica segun las nuevas configuraciones de tal modo que, preferiblemente, despues y en particular solo despues al menos un elemento que forma una imagen dispuesto en la al menos una en particular primera placa de impresion, en particular un elemento que forma un registro y, mas preferiblemente, al menos dos elementos que forman una imagen dispuestos en la al menos una en particular primera placa de impresion, en particular elementos que forman 30 un registro, por un lado, y al menos un elemento que forma una imagen dispuesto en otra, en particular segunda de las al menos dos placas de impresion, en particular un elemento que forma un registro y, preferiblemente, al menos dos elementos que forman una imagen dispuestos en la otra, en particular segunda de las al menos dos placas de impresion, en particular elementos que forman un registro, por otra parte, se encuentran entre sf, al menos con respecto a una direccion axial en relacion con al menos un en particular primer cilindro de placa, en una 35 preferiblemente posicion relativa predeterminada independientemente de una deteccion y, mas preferiblemente, antes de la deteccion del al menos un patron de registro. Preferiblemente, esta otra, en particular segunda de las al menos dos placas de impresion esta dispuesta en otro, en particular segundo de los al menos dos cilindros de placa. En particular, con el procedimiento preferiblemente hay dispuesta al menos una placa de impresion en al menos dos cilindros de placa respectivamente.

40

De lo anterior en particular se produce la ventaja de que, no obstante, pueden utilizarse placas de impresion no exactamente en registro en relacion entre sf para una impresion de alta calidad. Errores en la colocacion en registro de las placas de impresion entre sf pueden ser el resultado, por ejemplo, de distintas temperaturas de las respectivas placas de impresion en un dispositivo de exposicion y/o distintas temperaturas de equipos opticos del 45 dispositivo de exposicion en el momento de la exposicion. Preferiblemente, al cambiar la al menos una temperatura de esta al menos una placa de impresion y/o de esta al menos una camisa de cilindro y/o de este al menos un medio de regulacion de temperatura segun las nuevas configuraciones, la temperatura de la placa de impresion, considerada en direccion circunferencial, se modifica de forma uniforme, en particular en un valor esencialmente constante y mas preferiblemente constante.

50

En particular, esta ventaja se produce cuando la imprenta presenta al menos una unidad de impresion, que presenta al menos un cilindro de transferencia, en cuya zona de contacto con otro cilindro hay fijada una hendidura de impresion, estando en contacto el al menos un cilindro de transferencia con varios cilindros de placa, en particular al menos el primer y el segundo cilindro de placa. Gracias al contacto del cilindro de transferencia con varios cilindros 55 de placa, las imagenes parciales transferidas por estos cilindros de placa en primer lugar se recopilan en el cilindro de transferencia y se transfieren al sustrato conjuntamente. De este modo, el sustrato no sufre ninguna deformacion entre la aplicacion de una primera tinta y la aplicacion de otras tintas.

En lo sucesivo y en lo anterior, por imagen de impresion debe entenderse un motivo reproducido en un sustrato por

tinta transferida. En este sentido, se trata preferiblemente de al menos una composicion y/o al menos una reproduccion y/o en particular al menos una marca de registro. Partes de la imagen de impresion, que preferiblemente sirven para comprobar una colocacion en registro de imagenes parciales que proceden de distintos moldes de imprenta, se denominan preferiblemente elementos de referencia, mas preferiblemente marcas de 5 registro. Como elementos de referencia o marcas de registro se utilizan por ejemplo componentes de una imagen de impresion a pesar de todo deseada. Sin embargo, preferiblemente, los elementos de referencia o marcas de registro unicamente se utilizan para determinar el registro, se imprimen de forma extra para este proposito y son, respectivamente, componente al menos de un patron de registro. En general, por elemento que forma una imagen debe entenderse una zona de una placa de impresion que transfiere tinta intencionadamente o al menos que puede 10 y de este modo contribuye a la creacion de una imagen de impresion o al menos imagen de impresion parcial. Una forma especial de un elemento que forma una imagen es un elemento que forma un registro. Un elemento que forma un registro es una parte de la placa de impresion, transfiere tinta intencionadamente y de este modo contribuye a la creacion de una imagen de impresion o imagen de impresion parcial formada como elemento de referencia o marca de registro.

15

Preferiblemente, el procedimiento se caracteriza porque despues, y en particular solo despues, al menos una distancia medida en la direccion axial entre puntos centrales de al menos dos elementos que forman un registro dispuestos en la al menos una placa de impresion es igual a una distancia medida en la direccion axial entre puntos centrales de al menos dos elementos que forman un registro dispuestos en otra de las al menos dos placas de 20 impresion.

Preferiblemente, el procedimiento se caracteriza porque, en el proceso de evaluacion, al menos una temperatura al menos de otra placa de impresion y/o al menos una temperatura de una camisa del cilindro al menos de otro cilindro de placa y/o al menos una temperatura al menos de un medio de regulacion de temperatura, por ejemplo un fluido 25 de regulacion de temperatura de otro cilindro de placa, y/o una temperatura ambiente de la imprenta y/o una temperatura del sustrato se incluye en la determinacion y preferiblemente calculo de las nuevas configuraciones para la al menos una temperatura de la al menos una placa de impresion defectuosa por ejemplo en su extension axial y/o de la al menos una camisa de cilindro y/o del medio de regulacion de temperatura.

30 Preferiblemente, las nuevas configuraciones para la al menos una temperatura se determinan, en particular se calculan, mediante un ordenador, mas preferiblemente el control de la maquina o un ordenador conectado electricamente al control de la maquina. Sin embargo, en principio tambien es posible que un operario determine estas nuevas configuraciones, por ejemplo calculando y/o recurriendo a constelaciones de configuracion predeterminadas, por ejemplo tablas de valores.

35

Preferiblemente, el procedimiento se caracteriza porque, despues del proceso de ajuste, una diferencia de temperatura entre dos placas de impresion distintas, que estan dispuestas en cilindros de placa distintos, es mayor o menor que antes del proceso de ajuste.

40 Preferiblemente, el procedimiento se caracteriza porque, en el proceso de inspeccion, se detectan al menos dos patrones de registro, que presentan, respectivamente, al menos un elemento de referencia que procede de una misma placa de impresion, en particular al menos una marca de registro que procede de una misma placa de impresion.

45 Preferiblemente, el procedimiento se caracteriza porque, en el proceso de evaluacion, preferiblemente teniendo en cuenta otros patrones de registro detectados, se determinan, y preferiblemente se calculan, nuevas configuraciones para al menos una temperatura de al menos dos, mas preferiblemente de todas las placas de impresion defectuosas por ejemplo en su extension axial y, en el segundo proceso de ajuste, la al menos una temperatura de estas placas de impresion y/o respectivas camisas del cilindro de los respectivos cilindros de placa y/o medios de regulacion de 50 temperatura se modifica segun las nuevas configuraciones.

Preferiblemente, el procedimiento se caracteriza porque, en el segundo proceso de ajuste, una tension dentro de la al menos una placa de impresion se mantiene estable con respecto a una direccion circunferencial. Puesto que una posicion angular de puntos de imagen, en particular en caso de una modificacion causada por temperatura de 55 expansiones del respectivo molde de imprenta, no depende de la temperatura, no es necesario llevar a cabo, despues de modificar la temperatura, ajustes que afecten a la posicion angular y/o la direccion circunferencial D.

Preferiblemente, el procedimiento se caracteriza porque la configuracion del al menos un elemento de configuracion y mas preferiblemente de todos los elementos de ajuste recien configurados se realiza con el control de la maquina y

mediante al menos un accionamiento respectivo. En particular, en combinacion con la deteccion del al menos un patron de registro mediante el al menos un sensor, en particular sensor de registro, de este modo preferiblemente se produce un procedimiento automatizado y capaz de desarrollarse por s^ solo para disponer la al menos una placa de impresion en el al menos un cilindro de placa.

5

Preferiblemente, el procedimiento se caracteriza porque la al menos una placa de impresion se destensa al menos parcialmente y mas preferiblemente por completo, al menos con respecto a la direccion circunferencial, quitandose al menos un carro que lleva el al menos un dispositivo de sujecion trasero a lo largo de un recorrido de tensado del al menos un dispositivo de sujecion delantero dispuesto en el mismo canal, y/o porque la al menos una placa de 10 impresion se tensa de forma modificada moviendo al menos un carro que lleva el al menos un dispositivo de sujecion trasero a lo largo de un recorrido de tensado hacia el al menos un dispositivo de sujecion delantero dispuesto en el mismo canal, despues de haber reconfigurado el al menos un elemento de configuracion.

Preferiblemente, el procedimiento se caracteriza porque la al menos una placa de impresion se tensa de forma 15 modificada moviendo, en primer lugar, el al menos un carro junto con el extremo trasero fijado en el al menos un dispositivo de sujecion trasero de la placa de impresion hacia el al menos un dispositivo de sujecion delantero y la primera pared del canal, y porque, despues, al menos un soporte distanciador trasero se configura en una posicion en relacion con el al menos un carro y/o en relacion con una camisa del cilindro del al menos un cilindro de placa, que, al menos en una zona de este al menos un soporte distanciador trasero, fija una cierta distancia del al menos 20 un dispositivo de sujecion trasero con respecto a la segunda pared del canal independientemente de un accionamiento tensor, y porque, a continuacion, el accionamiento tensor se desactiva y el al menos un carro, junto con el al menos un dispositivo de sujecion trasero, se mantiene en su posicion a lo largo del recorrido de tensado de tal modo que una fuerza ejercida por la placa de impresion tensada presiona el al menos un carro contra la segunda pared del canal mediante el al menos un soporte distanciador trasero. En un posible modo de funcionamiento, al 25 menos dos elementos de ajuste traseros se modifican con fuerzas diferentes en su posicion en relacion con el al menos un carro y/o en relacion con la segunda pared del canal. De este modo, el al menos un dispositivo de sujecion trasero y en particular su al menos un elemento de sujecion interno radial y/o su al menos un elemento de sujecion externo radial se deforma preferiblemente en sf de manera elastica, preferiblemente en direccion circunferencial. De este modo, el molde de imprenta, visto a lo largo de su expansion axial, se tensa con fuerzas 30 diferentes en direccion circunferencial y por lo tanto se deforma. De este modo, por ejemplo errores convexos y/o concavos en la disposicion de imagenes de impresion pueden adaptarse a placas de impresion.

Preferiblemente, el procedimiento se caracteriza porque a cada elemento de configuracion se le asigna exactamente un patron de registro que, en su posicion con respecto a la direccion axial, coincide con este respectivo elemento de 35 configuracion al menos parcialmente. En este caso, de los patrones de registro es posible derivar nuevas configuraciones necesarias de los elementos de ajuste de un modo relativamente sencillo y directo. De forma alternativa, por ejemplo en caso de un sustrato demasiado delgado en imprentas con anchura de sustrato variable, se determinan, preferiblemente se calculan, configuraciones de los elementos de ajuste a partir de posiciones de varios patrones de registro respectivamente. En particular, esto es necesario cuando se utilizan preferiblemente 40 sustratos con anchuras muy distintas, por ejemplo con anchuras de entre 400 mm y 900 mm.

Preferiblemente, en un proceso de apertura delantero, el al menos un dispositivo de sujecion delantero se abre. Preferiblemente, en un proceso de introduccion delantero, un extremo delantero de la placa de impresion se introduce en una hendidura de sujecion delantera del al menos un dispositivo de sujecion delantero. Preferiblemente, 45 en un proceso de sujecion delantero, el al menos un dispositivo de sujecion delantero se cierra y, en este sentido, el extremo delantero de la placa de impresion se sujeta en el al menos un dispositivo de sujecion delantero. Preferiblemente, despues, en un proceso de colocacion, la placa de impresion se coloca en una superficie lateral del cilindro de placa. 4

50 Preferiblemente, en un proceso de apertura trasero, el al menos un dispositivo de sujecion trasero se abre, y antes y/o al mismo tiempo y/o despues, el al menos un carro se mueve a lo largo del recorrido de tensado desde una posicion periferica o posicion periferica separada alrededor de un recorrido de introduccion hacia el al menos un dispositivo de sujecion delantero y la primera pared del canal en una posicion central o interna. La posicion periferica separada es, preferiblemente, una posicion en la que el al menos un carro, alrededor de un recorrido de reserva 55 definido, por ejemplo entre 4 mm y 6 mm, esta dispuesto separado con respecto a la segunda pared del canal. Este recorrido de reserva sirve para aumentar un potencial recorrido de tensado. En este sentido, el concepto de la posicion central sirve para diferenciar entre la posicion periferica y/o la posicion periferica separada y, en particular, no significa que la posicion deba estar exactamente en un centro. Preferiblemente, en un proceso de introduccion trasero, un extremo trasero de la placa de impresion, que entretanto se ha colocado alrededor del cilindro de placa,

se coloca en el cilindro de placa de tal modo que sobresale, al menos con un componente en direccion circunferencial, por un borde que une una segunda pared del canal con la superficie lateral del cilindro de placa y, a continuacion, el al menos un carro se mueve a lo largo del recorrido de tensado desde su posicion central o interna alrededor del recorrido de introduccion hacia la segunda pared del canal en su posicion periferica o preferiblemente 5 su posicion periferica separada. Preferiblemente, el extremo trasero de la placa de impresion es rodeado, al menos parcialmente, por al menos una hendidura de sujecion trasera del al menos un dispositivo de sujecion trasero, mientras que el al menos un carro se mueve a lo largo del recorrido de tensado desde su posicion central o interna hacia la segunda pared del canal en su posicion periferica o su posicion periferica separada. En este sentido, por rodear debe entenderse que, despues, al menos una union en lmea recta al menos de un elemento de sujecion 10 interno radial del al menos un dispositivo de sujecion trasero corta el extremo trasero de la placa de impresion con al menos un elemento de sujecion externo radial del al menos un dispositivo de sujecion trasero. Preferiblemente, en un proceso de sujecion trasero, el al menos un dispositivo de sujecion trasero se cierra y, en este sentido, el extremo trasero de la placa de impresion se sujeta en el al menos un dispositivo de sujecion trasero.

15 Preferiblemente, en un proceso de tensado, el al menos un carro se mueve a lo largo del recorrido de tensado hacia el al menos un dispositivo de sujecion delantero y la primera pared del canal y, en este sentido, la placa de impresion se tensa. Preferiblemente, en una primera etapa de un proceso de tensado, el al menos un carro se mueve a lo largo del recorrido de tensado hacia el al menos un dispositivo de sujecion delantero y la primera pared del canal. Preferiblemente, en este sentido, la placa de impresion se tensa con una primera fuerza. Preferiblemente, 20 en este sentido, la placa de impresion se tensa con mas fuerza de la que se preve para una operacion de impresion con esta placa de impresion. Preferiblemente, en una segunda etapa del proceso de tensado, la placa de impresion se vuelve a descargar volviendo a mover el al menos un carro hacia la segunda pared del canal. Preferiblemente, en una tercera etapa del proceso de tensado, el al menos un carro se vuelve a mover hacia el al menos un dispositivo de sujecion delantero y la primera pared del canal. Preferiblemente, en este sentido, la placa de impresion se tensa 25 con una segunda fuerza. Preferiblemente, la primera fuerza es igual de grande que la segunda fuerza. Preferiblemente, la placa de impresion permanece sujeta en el dispositivo de sujecion trasero al menos desde el principio de la primera etapa del proceso de tensado hasta el final de la tercera etapa del proceso de tensado. Segun la forma de realizacion del preferiblemente al menos un dispositivo de sujecion trasero utilizado, se utiliza preferiblemente una de las dos formas de realizacion del proceso de tensado descritas a continuacion.

30

En una primera forma de realizacion del proceso de tensado, y en particular de la tercera etapa del proceso de tensado, preferiblemente en primer lugar el al menos un carro, mediante el al menos un accionamiento tensor junto con el extremo trasero tensado en el al menos un dispositivo de sujecion trasero de la placa de impresion, se mueve hacia el al menos un dispositivo de sujecion delantero y la primera pared del canal y, despues, preferiblemente al 35 menos un soporte distanciador trasero, que preferiblemente es parte del al menos un carro, se configura en una posicion en relacion con el al menos un carro, que fija una cierta distancia del al menos un dispositivo de sujecion trasero con respecto a la segunda pared del canal independientemente del al menos un accionamiento tensor y, a continuacion, el al menos un accionamiento tensor se desactiva y el al menos un carro, junto con el al menos un dispositivo de sujecion trasero, se mantiene en su posicion a lo largo del recorrido de tensado de tal modo que una 40 fuerza ejercida por la placa de impresion tensada presiona el al menos un carro contra la segunda pared del canal mediante su al menos un soporte distanciador trasero. Preferiblemente, como maximo tras la desactivacion del al menos un accionamiento tensor, el al menos un soporte distanciador trasero esta en contacto con la segunda pared del canal y al mismo tiempo con el al menos un carro y, de este modo, la distancia del al menos un dispositivo de sujecion trasero con respecto a la segunda pared del canal se fija independientemente del al menos un 45 accionamiento tensor.

En una segunda forma de realizacion del proceso de tensado, preferiblemente en primer lugar al menos un elemento de ajuste de tope trasero alojado preferiblemente en un cojinete dispuesto de forma fija en relacion con la camisa del cilindro se mueve en una posicion teorica de tope en relacion con la camisa del cilindro y, a continuacion, 50 preferiblemente el al menos un carro, mediante el al menos un accionamiento tensor junto con el extremo trasero tensado en el al menos un dispositivo de sujecion trasero de la placa de impresion, se mueve hacia el al menos un dispositivo de sujecion delantero y la primera pared del canal, hasta que el al menos un elemento de ajuste de tope trasero toca al menos un cuerpo de tope y, a continuacion, preferiblemente al menos un mecanismo de fijacion se sujeta, y este al menos un mecanismo de fijacion mantiene preferiblemente el al menos un carro en su posicion, por 55 ejemplo reduciendo una presion en un liberador de carro formado como tubo de aflojamiento de carro y preferiblemente de tal modo que paquetes de muelles de carro se destensan y, por lo tanto, preferiblemente al menos un elemento de sujecion de carro se presiona contra una primera superficie de sujecion de carro y, a continuacion, preferiblemente el al menos un accionamiento tensor se desactiva, por ejemplo reduciendo una presion en un accionamiento tensor formado como tubo tensor, por ejemplo a la presion ambiente.

Las ventajas de este cilindro de placa y/o de este procedimiento consisten por ejemplo en que, preferiblemente, un accionamiento tensor tambien puede utilizarse para poner un dispositivo de sujecion trasero en una posicion de tal modo que se permite una colocacion del extremo trasero de la placa de impresion en el dispositivo de sujecion 5 trasero de forma sencilla y, en particular, en direccion esencialmente radial y sin introduccion manual de la placa de impresion, ya que, preferiblemente, el dispositivo de sujecion trasero se mueve de tal modo que rodea el extremo trasero de la placa de impresion, siendo no obstante el elemento de sujecion externo radial inmovil en relacion con el carro y, de este modo, pudiendose conseguirse una sujecion especialmente estable.

10 Otra ventaja de una forma de realizacion preferida del cilindro de placa y/o del procedimiento consiste por ejemplo en que, en un estado sujeto y/o tensado de la placa de impresion, no debe activarse ningun accionamiento de un dispositivo de sujecion o dispositivo tensor.

Otra ventaja consiste en que, en caso de aplicar repetidamente el procedimiento con la misma u otra placa de 15 impresion, pueden conseguirse resultados de la posicion y tension de la placa de impresion que pueden reproducirse de forma muy precisa.

Un sistema preferido para regular el registro en particular en la imprenta presenta, preferiblemente, al menos la imprenta, el control de la maquina de la imprenta y al menos una entrada de datos del control de la maquina para 20 detectar datos de registro al menos de una placa de impresion de la imprenta. El sistema para regular el registro presenta al menos un sistema de regulacion de temperatura conectado electricamente al control de la maquina, por ejemplo mediante al menos una lmea de datos, mediante el cual la al menos una temperatura de la al menos una placa de impresion dispuesta en al menos un cilindro de placa de la imprenta y/o al menos de una camisa del cilindro del al menos un cilindro de placa y/o al menos de un medio de regulacion de temperatura que coopera con la 25 al menos una placa de impresion y/o este al menos un cilindro de placa, en particular un fluido de regulacion de temperatura, puede controlarse y/o regularse dependiendo de los datos de registro detectados. La al menos una lmea de datos puede esta formada como lmea ffsicamente existente y/o como lmea inalambrica, existente al menos temporalmente, por ejemplo como lmea formada por ondas electromagneticas, en particular lmea de radio. La al menos una entrada de datos esta conectada preferiblemente electricamente al al menos un sensor de registro. El al 30 menos un sensor de registro esta formado preferiblemente como al menos una camara de superficie.

Preferiblemente, el procedimiento y/o el sistema para regular el registro y/o el dispositivo tensor se basa en el principio de que el respectivo molde de imprenta en primer lugar se sujeta y se prepara en el cilindro de molde, tensandolo una vez y volviendolo a destensar y que, despues, el molde de imprenta se solicita, mediante el al menos 35 un carro, con una primera fuerza de tensado, que causa una extension del molde de imprenta y de este modo de la imagen de impresion y que, a continuacion, se produce una reduccion minima de la fuerza de tensado en una segunda fuerza de tensado, en la que la placa de impresion en primer lugar se mantiene tensada para llevar a cabo una impresion de prueba. Si se comprueba que deben llevarse a cabo modificaciones, la placa de impresion en primer lugar se destensa, al menos parcialmente y preferiblemente por completo, y a continuacion, mediante el al 40 menos un carro, se solicita con una tercera fuerza de tensado recien configurada, que causa una extension modificada del molde de imprenta y de la imagen de impresion. A continuacion, se vuelve a producir una reduccion minima de la fuerza de tensado en una cuarta fuerza de tensado, en la que preferiblemente se lleva a cabo una operacion de impresion. Preferiblemente, una diferencia entre la primera fuerza de tensado y la segunda fuerza de tensado es mucho mas pequena que una diferencia entre la primera fuerza de tensado y la tercera fuerza de 45 tensado. Preferiblemente, una diferencia entre la tercera fuerza de tensado y la cuarta fuerza de tensado es mucho mas pequena que una diferencia entre la primera fuerza de tensado y la tercera fuerza de tensado.

Las ventajas de un mecanismo de seguridad preferido de un cilindro de placa de una imprenta y un procedimiento para asegurar un cilindro de placa de una imprenta consisten preferiblemente en que los operarios estan protegidos 50 frente a lesiones que, en caso contrario, podnan producirse por una avena de un accionamiento tensor de un dispositivo tensor de un cilindro de placa. Al utilizar el accionamiento tensor se producen, en parte, fuerzas muy elevadas, en particular porque los respectivos dispositivos para tensar y/o alinear placas de impresion tienen que aplicar fuerzas elevadas. En caso de que un carro se encuentre por ejemplo en una posicion en la que exista una distancia entre el carro y una pared del canal y, por ejemplo, al mismo tiempo ya no haya dispuesta ninguna placa 55 de impresion o ninguna placa de impresion mas en el cilindro de placa, entonces una hendidura es accesible por ejemplo para los dedos de los operarios. Esto representa un peligro, porque en caso de una avena de dicho accionamiento, que ha movido el carro a esta posicion y lo mantiene allf, el carro se mueve hacia la pared del canal, en caso necesario con mayor fuerza y/o velocidad. Este peligro se produce en particular por el gran recorrido de ajuste y/o el movimiento del carro sin placa de impresion sujeta.

Para este proposito sirve preferiblemente un mecanismo de seguridad de un cilindro de placa de una imprenta, presentando el cilindro de placa al menos un dispositivo tensor dispuesto en un canal del cilindro de placa, que presenta al menos un carro que puede moverse en y/o contra una direccion de tensado, y presentando el 5 mecanismo de seguridad al menos un tope de aseguramiento y al menos un cuerpo de aseguramiento que puede moverse en y/o contra una direccion de aseguramiento distinta a la direccion de tensado, y estando dispuesto el al menos un cuerpo de aseguramiento de forma que pueda moverse entre una posicion de aseguramiento y una posicion de liberacion.

10 Preferiblemente, el mecanismo de seguridad se caracteriza porque, en el cuerpo de aseguramiento dispuesto en la posicion de aseguramiento, una proyeccion del al menos un cuerpo de aseguramiento en la direccion de tensado y una proyeccion del al menos un tope de aseguramiento en la direccion de tensado se solapan al menos parcialmente. En este caso, existe una ventaja en particular en que, en este estado, el al menos un cuerpo de aseguramiento y el al menos un tope de aseguramiento pueden ponerse en contacto entre sf por un movimiento 15 relativo en la direccion de tensado. Preferiblemente, el mecanismo de seguridad se caracteriza porque, en el cuerpo de aseguramiento dispuesto en la posicion de liberacion, una proyeccion del al menos un cuerpo de aseguramiento en la direccion de tensado y una proyeccion del al menos un tope de aseguramiento en la direccion de tensado no se solapan. En este caso, existe una ventaja en particular de que el al menos un carro puede moverse libremente en la direccion de tensado.

20

Preferiblemente, el mecanismo de seguridad se caracteriza porque el al menos un cuerpo de aseguramiento en la posicion de aseguramiento no esta en contacto con el al menos un tope de aseguramiento, y/o porque el al menos un cuerpo de aseguramiento en la posicion de aseguramiento puede ponerse en contacto con el al menos un tope de aseguramiento gracias al movimiento del al menos un carro contra la direccion de tensado. En este caso, existe 25 una ventaja en particular en que el al menos un carro, en su movimiento en y/o contra la direccion de tensado, se obstaculiza y por lo tanto se asegura.

Preferiblemente, el mecanismo de seguridad se caracteriza porque el al menos un carro presenta al menos un dispositivo de sujecion para al menos una placa de impresion. En este caso, existe una ventaja en particular en que 30 un movimiento del al menos un carro facilita una introduccion de una placa de impresion en este dispositivo de sujecion. Esta ventaja se produce tambien, y en particular, cuando el mecanismo de seguridad se caracteriza preferiblemente porque el al menos un carro esta dispuesto en y/o contra la direccion de tensado, con respecto al canal, de forma que puede moverse entre una posicion periferica y una posicion interna, y porque la posicion periferica es una posicion del al menos un carro en la que el al menos un carro toca una pared del canal, y porque la 35 posicion interna es una posicion del al menos un carro en la que el al menos un carro presenta una distancia con respecto a la pared del canal.

Preferiblemente, el mecanismo de seguridad se caracteriza porque el al menos un carro puede moverse en y/o contra la direccion de tensado mediante al menos un accionamiento tensor. En este caso, existe una ventaja en 40 particular en que los movimientos del al menos un carro pueden llevarse a cabo de forma automatizada.

Preferiblemente, el mecanismo de seguridad se caracteriza porque el al menos un cuerpo de aseguramiento puede moverse en y/o contra la direccion de aseguramiento mediante al menos un accionamiento de seguridad y/o al menos un muelle de aseguramiento. En este caso, existe una ventaja en particular en que los movimientos del al 45 menos un cuerpo de aseguramiento pueden realizarse, por un lado, de forma automatizada y, por otro lado, especialmente sin errores. Preferiblemente, el mecanismo de seguridad se caracteriza porque el al menos un muelle de aseguramiento esta dispuesto en el al menos un cuerpo de aseguramiento, ejerciendo de forma permanente una fuerza que actua en la direccion de aseguramiento. En este caso, existe una ventaja en particular en que una avena del accionamiento de seguridad no puede dar lugar a un riesgo para los operarios.

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Preferiblemente, el mecanismo de seguridad se caracteriza porque el al menos un tope de aseguramiento esta dispuesto de forma fija en relacion con el al menos un carro y/o conectado fijamente al al menos un carro, y/o porque al menos un accionamiento de seguridad del al menos un cuerpo de aseguramiento esta dispuesto de forma fija en relacion con una camisa del cilindro del cilindro de placa y/o conectado fijamente a la al menos una camisa del 55 cilindro. En este caso, existe una ventaja en particular en que conductos de alimentacion del mecanismo de seguridad no deben conectarse al al menos un carro movil.

Preferiblemente, el mecanismo de seguridad se caracteriza porque el al menos un accionamiento de seguridad esta formado como al menos un accionamiento de seguridad neumatico. En este caso, existe una ventaja en particular en

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que el accionamiento de seguridad esta construido de forma sencilla y fiable.

Preferiblemente, el mecanismo de seguridad se caracteriza porque un cuerpo estructural, en el que esta dispuesto el al menos un tope de aseguramiento, actua como una cubierta del al menos un cuerpo de aseguramiento y/o del al menos un accionamiento de seguridad, en particular al menos mientras que y/o siempre y cuando el al menos un carro se encuentre en la al menos una posicion periferica o la al menos una posicion periferica interna. De esto se produce la ventaja de que se genera menos o nada de suciedad en la zona de movimiento del al menos un cuerpo de aseguramiento y/o del al menos un accionamiento de seguridad.

Preferiblemente, el mecanismo de seguridad se caracteriza porque el al menos un tope de aseguramiento en una direccion axial esta formado mas ancho que el al menos un cuerpo de aseguramiento. De esto se produce preferiblemente la ventaja de que el al menos un carro tambien puede moverse con respecto a la direccion axial cuando el al menos un cuerpo de aseguramiento se encuentra en la posicion de aseguramiento. Preferiblemente, esta movilidad tambien esta garantizada cuando tanto al menos un dispositivo de sujecion delantero como al menos un dispositivo de sujecion trasero estan cerrados. En particular, el al menos un carro tambien esta dispuesto preferiblemente de forma que puede moverse en al menos 4 mm y mas preferiblemente en al menos 8 mm en la direccion axial cuando el al menos un cuerpo de aseguramiento se encuentra en la posicion de aseguramiento. Esto sirve, por ejemplo, para ajustar una posicion de la al menos una placa de impresion. El al menos un tope de aseguramiento puede estar formado por ejemplo como al menos una superficie de limitacion al menos de un orificio longitudinal que se extiende en la direccion axial.

El procedimiento, preferiblemente, se amplfa y/o puede ampliarse y/o se combina y/o puede combinarse con un procedimiento ventajoso para asegurar un cilindro de placa de una imprenta, moviendose al menos un carro de un dispositivo tensor del cilindro de placa en una direccion de tensado, y disponiendose en primer lugar al menos un cuerpo de aseguramiento de un mecanismo de seguridad del cilindro de placa en una posicion de liberacion, en la que una proyeccion del al menos un cuerpo de aseguramiento en la direccion de tensado y una proyeccion al menos de un tope de aseguramiento en la direccion de tensado no se solapan, y moviendose a continuacion el al menos un cuerpo de aseguramiento desde la posicion de liberacion a una posicion de aseguramiento, en la que la proyeccion del al menos un cuerpo de aseguramiento en la direccion de tensado y la proyeccion del al menos un tope de aseguramiento en la direccion de tensado se solapan al menos parcialmente. Preferiblemente, el procedimiento se caracteriza porque, en la posicion de aseguramiento, el al menos un tope de aseguramiento esta dispuesto mas en la direccion de tensado que el al menos un cuerpo de aseguramiento.

La seguridad de los operarios aumenta aun mas preferiblemente porque se evalua si al menos un sensor de posicion ha detectado el al menos un cuerpo de aseguramiento dentro de un periodo predeterminado por ejemplo inferior a 10 s (diez segundos) despues de activarse al menos un accionamiento tensor. En caso de que esto no suceda, esto indica un mal funcionamiento. Esto se comunica preferiblemente al operario por ejemplo mediante al menos una senal optica y/o al menos una senal acustica. Preferiblemente, el procedimiento se interrumpe en este punto y/o el al menos un accionamiento tensor se desactiva.

En los dibujos se representan ejemplos de realizacion de la invencion que se describen en mas detalle a continuacion.

La figura 1 muestra una representacion esquematica de una imprenta ejemplar;

La figura 2 muestra una representacion esquematica de una vista en planta de un cilindro de placa de una imprenta;

La figura 3 muestra una representacion esquematica de un corte transversal de un dispositivo tensor del cilindro de placa representado en la figura 2 con dispositivos de sujecion abiertos y un primer mecanismo de fijacion;

La figura 4 muestra una representacion esquematica de un corte transversal de un dispositivo tensor del cilindro de placa representado en la figura 2 con dispositivos de sujecion abiertos;

La figura 5 muestra una representacion esquematica de un corte transversal de un dispositivo tensor del cilindro de placa representado en la figura 2 con un segundo mecanismo de fijacion;

La figura 6 muestra una representacion esquematica de una vista en planta de un cilindro de placa de una imprenta; La figura 7 muestra una representacion esquematica de un corte transversal de un dispositivo tensor del cilindro de

placa representado en la figura 6;

La figura 8 muestra una representacion esquematica de un corte transversal de un dispositivo tensor del cilindro de placa representado en la figura 6;

La figura 9 muestra una representacion esquematica de un corte longitudinal de un cilindro de placa de una imprenta;

La figura 10a muestra una representacion esquematica de un corte transversal de un dispositivo tensor del cilindro 10 de placa representado en la figura 2 con carro desplazado;

La figura 10b muestra una representacion esquematica de un corte transversal de un dispositivo tensor del cilindro de placa representado en la figura 2 con carro desplazado y placa de impresion colocada;

15 La figura 11 muestra una representacion esquematica de un corte transversal de un dispositivo tensor del cilindro de placa representado en la figura 2 con carro desplazado;

La figura 12 muestra una representacion esquematica de un mecanismo de sujecion delantero en una vista ortogonal a un eje de rotacion del cilindro de placa;

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La figura 13 muestra una representacion esquematica de un corte transversal del cilindro de placa;

La figura 14 muestra una representacion esquematica de un patron de registro;

25 La figura 15 muestra una representacion esquematica de una placa de impresion con varios patrones de registro;

La figura 16 muestra una representacion esquematica de un corte transversal de un mecanismo de seguridad con un

cuerpo de aseguramiento que se encuentra en una posicion de liberacion;

30 La figura 17 muestra una representacion esquematica de un corte transversal de un mecanismo de seguridad con un cuerpo de aseguramiento que se encuentra en una posicion de aseguramiento.

A continuacion se describe a modo de ejemplo una imprenta 01 formada como imprenta rotativa 01, por ejemplo como imprenta rotativa de hojas 01. La imprenta 01 es por ejemplo una imprenta 01 utilizada en la impresion de 35 seguridad. La imprenta 01 esta formada como una imprenta 01 que imprime un sustrato 09 preferiblemente en forma de hoja, es decir, como imprenta de hojas 01. La imprenta 01 presenta, preferiblemente, al menos una unidad de impresion 02, que presenta, preferiblemente, al menos un mecanismo impresor 08 y preferiblemente al menos un mecanismo entintador, presentando el al menos un mecanismo impresor 08 preferiblemente al menos un cilindro de molde 07. El al menos un cilindro de molde 07 esta formado preferiblemente como al menos un cilindro de placa 07. 40 Preferiblemente, en la al menos una unidad de impresion 02 hay previstos varios mecanismos impresores 08 y varios mecanismos entintadores para, en una misma produccion, imprimir distintas tintas en el mismo sustrato 09, por ejemplo segun la cantidad de estos mecanismos entintadores. En una forma de realizacion, en la misma unidad de impresion 02 hay dispuestos mecanismos impresores 08 que, preferiblemente, funcionan segun distintos principios de impresion. Por ejemplo, al menos un mecanismo impresor 08 esta formado como un mecanismo 45 impresor plano 08, por ejemplo un mecanismo impresor de offset 08, y/o al menos otro mecanismo impresor 08 esta formado como un mecanismo impresor de relieve 08, en particular un mecanismo impresor de relieve indirecto 08. Estos distintos mecanismos impresores 08 imprimen, por ejemplo en una misma produccion, un mismo sustrato 09, mas preferiblemente mediante al menos un cilindro de transferencia comun 06. En una forma de realizacion, preferiblemente al menos un mecanismo impresor esta formado como al menos un mecanismo impresor de grabado 50 en acero 08.

La imprenta 02 presenta, preferiblemente, al menos una fuente de sustrato 03 en forma de un alimentador de hojas 03. La imprenta 01 presenta, preferiblemente, al menos una bandeja de hojas 04, que preferiblemente presenta al menos una y mas preferiblemente al menos tres pilas de bandeja. Preferiblemente, antes de la al menos una pila de 55 bandeja hay dispuesto al menos un secador a lo largo de un recorrido de transporte del sustrato 09, por ejemplo un secador por rayos infrarrojos y/o un secador por rayos ultravioleta. Por ejemplo, la imprenta 01 presenta diez cilindros de molde 07, en particular cilindros de placa 07. Una imprenta rotativa de hojas 01 con una unidad de impresion 02 con varios mecanismos impresores 08 tambien se muestra de forma ejemplar en la figura 1. Por ejemplo, la imprenta 01 presenta al menos un mecanismo impresor 08 y al menos un secador, que respectivamente,

actuando en el sustrato 09, estan dispuestos a lo largo de un recorrido de transporte del sustrato 09 antes de los cilindros de transferencia 06 descritos a continuacion.

Preferiblemente, la al menos una unidad de impresion 02 presenta al menos un cilindro de transferencia 06 5 preferiblemente formado como cilindro de pano de goma 06, en cuya zona de contacto con otro cilindro hay fijada preferiblemente una hendidura de impresion 16, y que, preferiblemente, esta en contacto con varios cilindros de placa 07. Mas preferiblemente, la al menos una unidad de impresion 02 presenta al menos un par de cilindros de transferencia 06, preferiblemente formados como cilindros de pano de goma 06. Por lo tanto, hay dispuestos preferiblemente al menos dos cilindros de transferencia 06. Preferiblemente, mediante una zona de contacto comun 10 de este al menos un par de cilindros de transferencia 06 hay fijada una hendidura de impresion 16. Preferiblemente, al menos uno y mas preferiblemente cada uno de los al menos dos cilindros de transferencia 06 esta en contacto preferiblemente rodante con al menos un cilindro de placa 07 y mas preferiblemente con varios, por ejemplo cuatro cilindros de placa 07. Preferiblemente, la unidad de impresion 02 esta formada como unidad de impresion polfcroma 02. A cada uno de estos cilindros de placa 07 hay asignado preferiblemente al menos un mecanismo entintador. 15 Preferiblemente, en el al menos un cilindro de placa 07 hay dispuesto al menos un molde de imprenta 73 en forma al menos de una y, preferiblemente, exactamente una placa de impresion 73. Preferiblemente, en cada cilindro de placa 07 hay dispuesta o prevista exactamente una placa de impresion 73, cuya expansion en una direccion axial A del cilindro de placa 07 corresponde preferiblemente al menos a un 75 % y mas preferiblemente al menos a un 90 % de una expansion de una camisa del cilindro 12 del al menos un cilindro de placa 07 en esta direccion axial A. 20 Preferiblemente, el al menos un cilindro de transferencia 06 presenta una circunferencia que corresponde a un multiplo entero de la circunferencia del al menos un cilindro de placa 07, por ejemplo el triple.

Preferiblemente, cada mecanismo entintador que coopera con un cilindro de placa 07 esta dispuesto que forma que pueda moverse lejos de este respectivo cilindro de placa 07. De este modo, el respectivo cilindro de placa 07 es 25 accesible para trabajos de mantenimiento y en particular para cambiar las placas de impresion. Mas preferiblemente, los mecanismos entintadores de todos los cilindros de placa 07 que cooperan con un cilindro de transferencia comun 06 estan dispuestos conjuntamente de forma que puedan moverse lejos de estos cilindros de placa 07 y, para ello, estan alojados mas preferiblemente en un armazon parcial comun. Por ejemplo, en caso de una respectiva disposicion del al menos un cilindro de placa 07 y del mecanismo entintador asignado, al menos un deposito de 30 placas de impresion se acerca al al menos un cilindro de placa 07. Este al menos un deposito de placas de impresion contiene al menos una placa de impresion 73 que debe colocarse en el al menos un cilindro de placa 07. El al menos un deposito de placas de impresion contiene preferiblemente varias placas de impresion 73, que estan asignadas y/o se asignan a varios cilindros de placa 07. El al menos un deposito de placas de impresion, ademas de para posicionar de forma controlada la placa de impresion 73 en relacion con el respectivo cilindro de placa 07, 35 tambien sirve para proteger la placa de impresion 73 que debe colocarse. Preferiblemente, hay dispuesto al menos un medio de presion, por ejemplo un rodillo prensor, que sirve para presionar esta placa de impresion 73 contra el cilindro de placa 07 al colocar la placa de impresion 73 en el cilindro de placa 07.

La placa de impresion 73 presenta, preferiblemente, una placa portante de forma estable y al menos un 40 revestimiento de placa. La placa portante de forma estable consta por ejemplo de un metal o una aleacion, por ejemplo aluminio o acero. En al menos un mecanismo impresor offset indirecto se utiliza preferiblemente al menos una placa portante de acero. En al menos un mecanismo impresor offset humedo y/o al menos un mecanismo impresor offset sin agua se utiliza preferiblemente al menos una placa portante de aluminio. Preferiblemente, la placa portante presenta un espesor, es decir, una dimension minima, de entre 0,25 mm y 0,3 mm. El al menos un 45 revestimiento de placa define una imagen de impresion de la placa de impresion 73. La imagen de impresion, por ejemplo, puede estar fijada de tal modo que partes de una superficie de la placa de impresion 73 presenten cualidades hidrofobas, mientras que otras partes de la superficie de la placa de impresion 73 presentan cualidades hidrofilas. Segun las cualidades de una tinta utilizada, solo zonas seleccionadas de la placa de impresion 73 transfieren esta tinta. Dicha placa de impresion 73 transfiere tinta segun un procedimiento de impresion plana, en 50 particular un procedimiento de impresion offset. En este sentido, puede utilizarse un procedimiento de impresion offset sin agua o puede utilizarse un llamado procedimiento de impresion offset humedo, para el que el mecanismo impresor presenta al menos un mecanismo humidificador.

Alternativamente, la imagen de impresion se fija de tal modo que el revestimiento de placa, en primer lugar, se aplica 55 por completo y, en un proceso de exposicion, se endurece de forma selectiva, mientras que las zonas no endurecidas se lavan, por ejemplo con agua. De forma alternativa, un revestimiento se aplica solo de forma selectiva o se quita de forma selectiva de otro modo, por ejemplo mediante corrosion o mecanicamente mediante grabado. De este modo, se producen zonas, por ejemplo zonas no lavadas, que estan dispuestas mas arriba en relacion con la placa portante y zonas, por ejemplo zonas lavadas, que estan mas abajo y por ejemplo estan formadas por la placa

portante descubierta. Dicha placa de impresion 73 transfiere tinta, segun un procedimiento de impresion en relieve, preferiblemente al respectivo cilindro de transferencia 06, desde donde se transfiere al sustrato 09. Puesto que la imagen de impresion se transfiere del cilindro de transferencia 06 al sustrato 09, se trata de un procedimiento de impresion en relieve indirecto.

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La placa de impresion 73 esta formada, de forma alternativa, como placa de impresion de plantilla 73. Dicha placa de impresion de plantilla 73 presenta por ejemplo superficies elevadas relativamente gruesas, que se entintan completamente y desde las que se transfiere tinta a un cilindro de grabado en acero directa o indirectamente mediante un cilindro colector. Dicho cilindro de grabado en acero presenta grabados finos, en los que se almacena 10 la tinta, mientras que esta se quita, por ejemplo se limpia, fuera de los grabados. Preferiblemente, en el cilindro de grabado en acero se recogen distintas tintas de varias placas de impresion 73, solapandose como mucho mmimamente mas preferiblemente las zonas de distintos colores en el cilindro de grabado en acero. Mediante un contacto rodante y, por ejemplo, mediante prensado, la tinta se transfiere desde los grabados a un sustrato 09. La placa de impresion 73 esta formada, alternativamente, como placa de flexograffa 73 para una flexograffa directa o 15 indirecta. Independientemente de la formacion de la placa de impresion 73, la placa de impresion 73 sirve para preferiblemente transferir tinta y/o pintura de forma precisa. Por lo tanto, siempre que en lo anterior y en lo sucesivo se habla de tinta, de forma alternativa tambien se hace referencia a una pintura, en particular en el caso de la placa de flexograffa 73.

20 Independientemente del material utilizado, la placa de impresion 73 presenta, preferiblemente, un extremo delantero 74 y un extremo trasero 76. El extremo delantero 74 de la placa de impresion 73 es, preferiblemente, un extremo 74 de la placa de impresion 73 que va por delante en una operacion de impresion. El extremo trasero 76 de la placa de impresion 73 es, preferiblemente, un extremo 76 de la placa de impresion 73 que va por detras en la operacion de impresion. El extremo delantero 74 de la placa de impresion 73 presenta, preferiblemente, una zona de contacto 25 delantera 74 que sirve para sujetar la placa de impresion 73 en el cilindro de placa 07. Preferiblemente, esta zona de contacto 74 no presenta ningun revestimiento de placa que transfiere tinta. El extremo trasero 76 de la placa de impresion 73 presenta, preferiblemente, una zona de contacto trasera 76 que sirve para sujetar la placa de impresion 73 en el cilindro de placa 07. Preferiblemente, esta zona de contacto 76 no presenta ningun revestimiento de placa que transfiere tinta. Preferiblemente, la placa de impresion 73 en las zonas de contacto 74; 76 consta unicamente de 30 la placa portante de forma estable. Gracias a las zonas de contacto 74; 76, se garantiza una elevada reproducibilidad y una alta fiabilidad al menos de un contacto de sujecion de la placa de impresion 73 con componentes del cilindro de placa 07. El extremo delantero 74 y/o el extremo trasero 76 de la placa de impresion 73 esta o estan formado/s preferiblemente como zonas de sujecion 74; 76 curvadas que se desvfan de una parte central de la placa de impresion 73. Las zonas de sujecion 74; 76 estan dobladas, preferiblemente, entre 15° y 40° 35 con respecto a la parte central de la placa de impresion 73 respectivamente, mas preferiblemente entre 17° y 22° en el extremo delantero 74 y entre 35° y 40° en el extremo trasero 76. Preferiblemente, el extremo delantero 74 y el extremo trasero 76 de la placa de impresion 73 presentan, respectivamente, una expansion en direccion circunferencial D que es de entre 10 mm y 30 mm, mas preferiblemente al menos 15 mm y aun mas preferiblemente entre 15 mm y 20 mm. Una colocacion de la placa de impresion 73 en el cilindro de placa 07 se realiza 40 preferiblemente al menos parcialmente mediante un dispositivo de colocacion, por ejemplo una alimentacion automatica de placas.

En una operacion de impresion de la imprenta 01, al menos una hoja 09 tomada por un alimentador de hojas 03, preferiblemente una secuencia de varias hojas 09, es conducida a la unidad de impresion 02. La unidad de 45 impresion 02 funciona preferiblemente en la impresion a doble cara, entintandose ambos lados del sustrato 09 en la hendidura de impresion 16 al mismo tiempo. Mas preferiblemente, en la hendidura de impresion 16, se transfieren al sustrato 09 imagenes de impresion poffcromas en un unico paso de impresion. Estas imagenes de impresion poffcromas se componen preferiblemente de distintas imagenes de impresion parciales de color, que antes son transferidas al respectivo cilindro de transferencia 06 por varios cilindros de placa 07 y se recogen alff. La unidad de 50 impresion 02 consta, preferiblemente, de dos mitades construidas esencialmente iguales. Cada una de las mitades presenta un cilindro de transferencia 06 formado preferiblemente como cilindro de pano de goma 06. Los cilindros de placa 07 y en particular las placas de impresion 73 dispuestas encima son entintados respectivamente con una tinta distinta, preferiblemente por un mecanismo entintador. Los cilindros de placa 07, respectivamente, transfieren preferiblemente al menos una imagen de impresion al respectivo cilindro de transferencia 06 en el que estan 55 colocados. De este modo, preferiblemente se logra una imagen de impresion poffcroma en cada cilindro de transferencia 06, que mas preferiblemente se transfiere al sustrato 09 en un unico paso.

Como ya se ha descrito, por ejemplo a cada cilindro de transferencia 06 se asignan respectivamente varios, preferiblemente cuatro cilindros de placa 07, colocandose o al menos pudiendose colocar en cada uno de estos

cilindros de placa 07 un mecanismo entintador respectivamente, de tal modo que, preferiblemente, ambos cilindros de transferencia 06 pueden imprimir conjuntamente por ejemplo hasta ocho tintas. Preferiblemente, al menos un cilindro de contrapresion comun 06 y los cilindros de placa 07 colocados en este y/o que cooperan con este, respectivamente, estan acoplados entre sf y con al menos un motor de accionamiento comun mediante al menos un 5 engranaje de ruedas dentadas. Los mecanismos entintadores preferiblemente estan acoplados o pueden acoplarse al mismo, pero en principio tambien pueden presentar motores de accionamiento propios respectivamente.

A continuacion se explica con mas detalle el al menos un cilindro de placa 07 de la imprenta 01. Al menos los cilindros de placa 07 que cooperan con los cilindros de transferencia 06 estan formados, preferiblemente, 10 esencialmente del mismo modo. Cada cilindro de placa 07 presenta preferiblemente la camisa del cilindro 12 y dos pivotes del cilindro 17. La camisa del cilindro 12 presenta, preferiblemente, al menos un canal 13, que se extiende en direccion axial A con respecto a un eje de rotacion 11 del cilindro de placa 07 y que esta abierto en direccion radial con respecto al eje de rotacion 11 del cilindro de placa 07. El canal 13 presenta, preferiblemente, una primera pared del canal 18 y una segunda pared del canal 19, que delimitan el canal 13 en direccion circunferencial D al menos 15 parcialmente. La primera pared del canal 18, preferiblemente, es una pared del canal 18 del al menos un canal 13 que va por detras en la operacion de impresion. La segunda pared del canal 19, preferiblemente, es una pared del canal 19 del al menos un canal 13 que va por delante en la operacion de impresion. Los pivotes del cilindro 17 del cilindro de placa 07 en cuestion estan alojados preferiblemente, respectivamente, al menos en un cojinete formado preferiblemente como cojinete radial, estando dispuesto el respectivo cojinete en una pared del armazon de la 20 unidad de impresion 02. Un primer extremo en relacion con la direccion axial A del cilindro de placa 07 se denomina lado I, un segundo extremo en relacion con la direccion axial A del cilindro de placa 07 se denomina lado II. En el lado I del cilindro de placa 07 hay dispuesto preferiblemente un bloque de valvulas 14, en un frontal de la camisa del cilindro 12 en cuestion. El pivote del cilindro 17 asignado al lado II del cilindro de placa 17 esta conectado o al menos puede conectarse preferiblemente a un accionamiento de rotacion, mediante el cual el cilindro de placa 07 en 25 cuestion se acciona y/o puede accionarse en un movimiento rotativo alrededor del eje de rotacion 11 del cilindro de placa 07. Una conexion del pivote del cilindro 17 asignado al lado II al accionamiento de rotacion asignado al cilindro de placa 07 en cuestion presenta, preferiblemente, al menos una rueda dentada con dientes inclinados. De este modo, se consigue una configuracion de un registro circunferencial del cilindro de placa 07 en cuestion de una manera conocida. De forma alternativa, el al menos un cilindro de placa 07 presenta al menos un accionamiento 30 unico propio. Preferiblemente, el cilindro de placa 07 presenta al menos un agujero 126 preferiblemente axial, que se inunda y/o puede inundarse para regular la temperatura de un fluido de regulacion de temperatura, por ejemplo un lfquido de regulacion de temperatura.

En el al menos un canal 13 del cilindro de placa 07 hay dispuesto al menos un dispositivo tensor 101 del cilindro de 35 placa 07. El al menos un dispositivo tensor 101 presenta al menos un dispositivo de sujecion 21; 61, preferiblemente al menos un dispositivo de sujecion delantero 21 y al menos un dispositivo de sujecion trasero 61. El al menos un dispositivo de sujecion delantero 21 esta dispuesto, preferiblemente, mas cerca de la primera pared del canal 18 del al menos un canal 13 que la segunda pared del canal 19 del al menos un canal 13. El al menos un dispositivo de sujecion trasero 61 esta dispuesto, preferiblemente, mas cerca de la segunda pared del canal 19 del al menos un 40 canal 13 que la primera pared del canal 18 del al menos un canal 13. El al menos un dispositivo de sujecion delantero 21 sirve para sujetar un extremo delantero 74 de una placa de impresion 73, que esta enrollada y/o puede enrollarse y/o esta colocada y/o puede colocarse en una superficie lateral 124 de la camisa del cilindro 12 del cilindro de placa 07. El al menos un dispositivo de sujecion trasero 61 sirve para sujetar un extremo trasero 76 de una placa de impresion 73 y preferiblemente la misma placa de impresion 73. En particular, se trata de la misma placa de 45 impresion 73 cuando, preferiblemente, el cilindro de placa 07 presenta exactamente un canal 13, que presenta tanto un dispositivo de sujecion delantero 21 como un dispositivo de sujecion trasero 61. El extremo delantero 74 de la placa de impresion 73 es, preferiblemente, un extremo 74 de la placa de impresion 73 que va por delante en una operacion de impresion. El extremo trasero 76 de la placa de impresion 73 es, preferiblemente, un extremo 76 de la placa de impresion 73 que va por detras en una operacion de impresion. Para disponer la al menos una placa de 50 impresion 73 en el al menos un cilindro de placa 07, preferiblemente, en primer lugar, el extremo delantero 74 de la placa de impresion 73 se fija en el al menos un dispositivo de sujecion delantero 21 y, a continuacion, este cilindro de placa 07 gira alrededor de su eje de rotacion 11 para enrollar o colocar la placa de impresion 73 en la superficie lateral 124 del cilindro de placa 07 y, despues, el extremo trasero 76 de la placa de impresion 73 se fija en el dispositivo de sujecion trasero 61. A continuacion, preferiblemente se produce un tensado de la al menos una placa 55 de impresion 73.

En primer lugar se describe el al menos un dispositivo de sujecion delantero 21. El al menos un dispositivo de sujecion delantero 21 presenta al menos un elemento de sujecion delantero externo radial 22, que esta dispuesto de forma inmovil en relacion con un cuerpo base delantero 37 del al menos un dispositivo de sujecion delantero 21.

Este cuerpo base delantero 37 esta fijado a la camisa del cilindro 12, pero, preferiblemente con propositos de correccion, esta dispuesto de forma movil en relacion con la camisa del cilindro 12 al menos mmimamente. El al menos un elemento de sujecion delantero externo radial 22 esta formado, preferiblemente, como un liston de sujecion delantero externo radial 22, que se extiende en direccion axial A, preferiblemente por al menos un 75 % y 5 mas preferiblemente al menos un 90 % de una longitud axial del al menos un canal 13. Esto garantiza una sujecion y/o tension uniforme de la placa de impresion 73. El al menos un dispositivo de sujecion delantero 21 presenta al menos un elemento de apriete delantero 23, que esta dispuesto de forma radial mas adentro que el al menos un elemento de sujecion delantero externo radial 22. El al menos un elemento de apriete delantero 23 esta formado, preferiblemente, como al menos un muelle laminado delantero 23, mas preferiblemente como al menos un paquete 10 de muelles delantero 23, que consta de varios muelles laminados 23 que estan en contacto en particular plano entre sr El al menos un dispositivo de sujecion 21 presenta al menos un elemento de ajuste delantero 24, mediante el cual puede provocarse un movimiento relativo del al menos un elemento de apriete delantero 23 en relacion con el al menos un elemento de sujecion delantero externo radial 22 y, de este modo, preferiblemente, al mismo tiempo en relacion con la camisa del cilindro 12 del cilindro de placa 07. Preferiblemente, el al menos un elemento de apriete 15 delantero 23 puede deformarse en sf mismo mediante el al menos un elemento de ajuste delantero 24. Preferiblemente, el al menos un elemento de apriete delantero 23 puede acortarse mediante el al menos un elemento de ajuste delantero 24 con respecto a una direccion esencialmente radial. Preferiblemente, el al menos un elemento de apriete delantero 23 se extiende por al menos un 75 % y mas preferiblemente al menos un 90 % de una longitud axial de la camisa del cilindro 12.

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Preferiblemente, el al menos un dispositivo de sujecion delantero 21 presenta al menos dos elementos de apriete delanteros 23 y/o al menos un elemento de sujecion delantero interno radial 26. A su vez, los al menos dos elementos de apriete delanteros 23 estan formados, preferiblemente, respectivamente como al menos un muelle laminado 23 y, mas preferiblemente, respectivamente como al menos un paquete de muelles 23, que 25 respectivamente consta de varios muelles laminados 23 que estan en contacto en particular plano entre sf. El al menos un elemento de sujecion delantero interno radial 26 esta formado, preferiblemente, como al menos un liston de sujecion delantero interno radial 26, que se extiende en direccion axial A, preferiblemente por al menos un 75 % y mas preferiblemente al menos un 90 % de la longitud axial del al menos un canal 13. El al menos un elemento de sujecion delantero interno radial 26 esta dispuesto preferiblemente de forma que puede moverse en y/o contra una 30 direccion de sujecion delantera B, en particular hacia el al menos un elemento de sujecion delantero externo radial 22 y/o lejos del al menos un elemento de sujecion delantero externo radial 22. La direccion de sujecion delantera B presenta preferiblemente esencialmente en direccion radial. Esto significa que la direccion de sujecion delantera B presenta, preferiblemente, al menos un componente en direccion radial, que es mayor que un componente en caso necesario existente en direccion circunferencial D. La direccion de sujecion delantera B esta alineada 35 preferiblemente ortogonal a la direccion axial A. El al menos un elemento de sujecion delantero interno radial 26 esta dispuesto preferiblemente de forma inmovil con respecto a la direccion axial A. El al menos un elemento de apriete delantero 23 y preferiblemente los al menos dos elementos de apriete delanteros 23 esta o estan en contacto preferiblemente con el al menos un elemento de sujecion delantero interno radial 26. Las direcciones radiales B; C, la direccion axial A y la direccion circunferencial D hacen referencia a la camisa del cilindro 12 y/o al eje de rotacion 40 11 del cilindro de placa 07.

Preferiblemente, el al menos un elemento de sujecion delantero interno radial 26 se solicita y/o puede solicitarse con una fuerza mediante el al menos un elemento de apriete delantero 23 y mas preferiblemente mediante los al menos dos elementos de apriete delanteros 23 en la direccion de sujecion delantera B hacia el al menos un elemento de 45 sujecion delantero externo radial 22. El al menos un elemento de ajuste delantero 24 esta, preferiblemente, en contacto directo con el al menos un elemento de apriete delantero 23. Preferiblemente, en direccion circunferencial D con respecto al cilindro de placa 07, el al menos un elemento de ajuste delantero 24 esta dispuesto entre los al menos dos elementos de apriete delanteros internos radiales 23. El al menos un elemento de ajuste delantero 24 esta formado, preferiblemente, como al menos un accionamiento delantero para aflojar la sujecion 24, mas 50 preferiblemente como al menos un cuerpo de aflojamiento delantero 24 solicitado y/o que puede solicitarse con un medio de presion, y aun mas preferiblemente como al menos un tubo de aflojamiento delantero 24, en particular un tubo delantero para aflojar la sujecion 24, que mas preferiblemente se llena y/o puede llenarse con un fluido, por ejemplo con aire comprimido. Cuando en lo sucesivo se habla del tubo delantero para aflojar la sujecion 24, tambien se hace referencia, en general, a un cuerpo de aflojamiento delantero 24 solicitado y/o que puede solicitarse con un 55 medio de presion. Preferiblemente, el aire comprimido se solicita y/o puede solicitarse en un interior del al menos un tubo delantero para aflojar la sujecion 24 con una presion de hasta 8 bar o mas. Sin embargo, el al menos un elemento de ajuste delantero 24 tambien puede estar formado como al menos un cilindro hidraulico 24 y/o al menos un cilindro neumatico 24 y/o al menos un motor electrico 24. Sin embargo, la simplicidad de la construccion en caso de un tubo para aflojar la sujecion 24 es ventajosa.

Independientemente de la formacion del al menos un elemento de ajuste delantero 24, una activacion del al menos un elemento de ajuste delantero 24 provoca, preferiblemente, un acortamiento del al menos un elemento de apriete delantero 23 y, preferiblemente, de los al menos dos elementos de apriete delanteros 23 en al menos la direccion de 5 sujecion delantera B, mas preferiblemente al menos por una expansion del al menos un elemento de ajuste delantero 24 en una direccion ortogonal a la direccion axial A y ortogonal a la direccion de sujecion delantera B. Esto sucede por ejemplo en forma de una flexion del al menos un elemento de apriete delantero 23 y, preferiblemente, mediante flexiones opuestas entre sf de los al menos dos elementos de apriete delanteros 23. Esto provoca un movimiento del al menos un elemento de sujecion delantero interno radial 26 lejos del al menos un elemento de 10 sujecion delantero externo radial 22 y, por lo tanto, una apertura de una hendidura de sujecion delantera 27. La

hendidura de sujecion delantera 27 esta formada, preferiblemente, por el al menos un elemento de sujecion

delantero externo radial 22, por un lado, y el al menos un elemento de sujecion delantero interno radial 26, por otro lado. Los al menos dos elementos de apriete delanteros 23 estan conectados, preferiblemente, al cuerpo base delantero 37 de forma flexible, mas preferiblemente de tal modo que no pueden quitarse del mismo, pero sin 15 embargo pueden moverse en relacion con el mismo, en particular durante su deformacion. Los al menos dos

elementos de apriete delanteros 23 estan conectados, preferiblemente, al al menos un elemento de sujecion

delantero interno radial 26 de forma flexible, mas preferiblemente de tal modo que no pueden quitarse del mismo, pero sin embargo pueden moverse en relacion con el mismo, en particular durante su deformacion. En particular, es decir preferiblemente, el al menos un elemento de sujecion delantero interno radial 26 esta conectado a los al menos 20 dos elementos de apriete delanteros 23 de forma flexible de tal modo que un acortamiento del al menos un elemento de apriete delantero 23 provoca obligatoriamente un movimiento del al menos un elemento de sujecion delantero interno radial 26 contra la direccion de sujecion delantera B.

En una forma de realizacion preferida, los al menos dos elementos de apriete delanteros 23 estan dispuestos, 25 esencialmente, en particular excepto una flexion o curvatura, paralelos entre sf, y se extienden en la direccion axial A y esencialmente tambien en una segunda direccion de extension ortogonal a la misma, que presenta, preferiblemente, al menos un componente radial. Sin embargo, preferiblemente, la segunda direccion de extension esta ligeramente abombada y cada elemento de apriete delantero 23 esta ligeramente curvado, ya que los al menos dos elementos de apriete delanteros 23 estan bajo una pretension mas o menos grande de forma permanente. 30 Preferiblemente, esto tambien sucede independientemente de un estado del tubo delantero para aflojar la sujecion 24, y en particular se debe a que un espacio de construccion se mide de tal modo que los al menos dos elementos de apriete delanteros 23 nunca disponen de espacio suficiente, en particular tampoco en caso de que el tubo delantero para aflojar la sujecion 24 este completamente vaciado, para destensarse por completo. El al menos un tubo delantero para aflojar la sujecion 24 esta dispuesto, preferiblemente, entre los al menos dos elementos de 35 apriete delanteros 23 y tambien se extiende, preferiblemente, en la direccion axial A. Los al menos dos elementos de apriete delanteros 23 son moviles mediante al menos dos elementos de conexion delanteros, en particular de forma que pivoten entre sf, y/o estan conectados al cuerpo base 37 del al menos un dispositivo de sujecion delantero 21 y/o al al menos un elemento de sujecion delantero 26. El al menos un tubo delantero para aflojar la sujecion 24 esta dispuesto entre los al menos dos elementos de conexion delanteros, al menos considerado desde una, 40 preferiblemente, direccion axial A.

Al menos uno de los al menos dos elementos de apriete delanteros 23 y, preferiblemente, ambos elementos de apriete delanteros 23 estan fijados al cuerpo base 37 del al menos un dispositivo de sujecion delantero 21, preferiblemente de forma que pueden moverse, mas preferiblemente de forma que pueden pivotar, mas

45 preferiblemente mediante al menos uno de los al menos dos elementos de conexion delanteros. Los al menos dos elementos de apriete delanteros 23 estan fijados al al menos un elemento de sujecion delantero interno radial 26, preferiblemente de forma que pueden moverse, mas preferiblemente de forma que pueden pivotar, mas

preferiblemente mediante al menos uno de los al menos dos elementos de conexion. Respectivamente, a ambos lados del al menos un tubo delantero para aflojar la sujecion 24 hay dispuesto al menos un elemento de grapa de 50 modo que se evita una distancia de los extremos de los al menos dos elementos de apriete delanteros 23 entre sf por encima de una distancia maxima. Esto provoca que, al hincharse el al menos un tubo delantero para aflojar la sujecion 24, los al menos dos elementos de apriete delanteros 23 no solo giran alejandose entre sf, sino que

tambien se curvan hacia afuera lejos del al menos un tubo delantero para aflojar la sujecion 24, ya que sus

extremos, respectivamente, no se pueden distanciar de los extremos de los elementos de apriete adyacentes 23. 55 Preferiblemente, al menos un elemento de grapa esta formado por el al menos un elemento de sujecion delantero interno radial 26. Preferiblemente, al menos un elemento de grapa esta formado por el cuerpo base 37 del al menos un dispositivo de sujecion delantero 21.

Sin embargo, por la curvatura formada, los al menos dos elementos de apriete delanteros 23 se acortan, por ejemplo

con respecto a una direccion, de un elemento de union por el al menos un tubo delantero para aflojar la sujecion 24 a otro elemento de union, en particular con respecto a la direccion de sujecion delantera B. En particular, se acorta una distancia en lmea recta de dos extremos y del mismo elemento de apriete delantero 23. De este modo, el al menos un elemento de sujecion delantero interno radial 26 se mueve en relacion con el cuerpo base 37 del al menos 5 un dispositivo de sujecion delantero 21 y en particular hacia este, y la sujecion se afloja. Por ejemplo, los al menos dos elementos de conexion estan formados como espigas de conexion, que sobresalen por orificios longitudinales de los al menos dos elementos de apriete delanteros 23 y, en sus dos extremos, estan conectados respectivamente al cuerpo base 37 del al menos un dispositivo de sujecion delantero 21 o al al menos un elemento de sujecion delantero interno radial 26.

10

En caso de una desactivacion del al menos un elemento de ajuste delantero 24, una fuerza de retorno del al menos un elemento de apriete delantero 23 provoca un movimiento del al menos un elemento de sujecion delantero interno radial 26 hacia el al menos un elemento de sujecion delantero externo radial 22 y, por lo tanto, un cierre de la hendidura de sujecion delantera 27. Dicha desactivacion del al menos un elemento de ajuste delantero 24 consiste 15 por ejemplo en un descenso de la presion en el interior del tubo delantero para aflojar la sujecion 24, por ejemplo hasta una presion ambiente, en particular una presion atmosferica. Preferiblemente, el al menos un elemento de apriete delantero 23 y, mas preferiblemente, los al menos dos elementos de apriete delanteros 23 estan bajo una pretension al menos minima en todo momento, independientemente de si el al menos un dispositivo de sujecion delantero 21 esta abierto o cerrado e independientemente de si una placa de impresion 73 se encuentra o no en la 20 hendidura de sujecion delantera 27. En particular, los muelles laminados delanteros 23, mas preferiblemente el al menos un paquete de muelles delantero 23, estan ligeramente flexionados y pretensados en todo momento.

El al menos un elemento de sujecion delantero interno radial 26, preferiblemente siempre preferiblemente mediante al menos un elemento de presion delantero 28, por ejemplo al menos un muelle de presion delantero 28, se 25 mantiene en una posicion definida con respecto a la direccion circunferencial D, por ejemplo se presiona contra una superficie de alineacion delantera 29. La superficie de alineacion delantera 29 esta dispuesta, preferiblemente, entre el al menos un elemento de presion delantero 28 y la primera pared del canal 18. La superficie de alineacion delantera 29 es, preferiblemente, una superficie 29 del al menos un cuerpo base delantero 37. En particular, una fuerza ejercida por el al menos un elemento de presion delantero 28 sobre el al menos un elemento de sujecion 30 delantero interno radial 22 actua en una direccion hacia la primera pared del canal 18. La fuerza ejercida por el al menos un elemento de presion delantero 28 es, preferiblemente, inferior a la fuerza ejercida por el al menos un elemento de apriete delantero 23 en el estado sujeto. De este modo, se garantiza que el al menos un elemento de sujecion delantero interno radial 26 se mantenga en una posicion definida en direccion circunferencial D, pero que no sea vea perjudicado por el al menos un elemento de presion delantero 28 con respecto a movimientos en la 35 direccion de sujecion delantera B. La posicion definida en direccion circunferencial D garantiza que la placa de impresion 73 no se mueva sin querer en el proceso de sujecion. De este modo, se mantiene una alta precision de la posicion de la placa de impresion 73 en su estado sujeto y, en particular, durante el proceso de sujecion.

El al menos un elemento de sujecion delantero interno radial 26 y/o el al menos un elemento de sujecion delantero 40 externo radial 22 presenta o presentan, preferiblemente, al menos una superficie de un material endurecido, por ejemplo acero endurecido, que preferiblemente, de forma adicional o alternativa, esta dotada de una estructura de elevaciones y/o cavidades regulares y/o irregulares, por ejemplo muescas en lmea recta que se cruzan. Esto mejora, en caso de una placa de impresion 73 sujeta, un arrastre de fuerza entre la placa de impresion 73, por un lado, y el al menos un elemento de sujecion delantero interno radial 26 y/o el al menos un elemento de sujecion delantero 45 externo radial 22, por otro lado.

El al menos un dispositivo de sujecion delantero 21 presenta, preferiblemente, al menos dos topes de registro 31; 32. Los al menos dos topes de registro 31; 32 sirven como puntos de referencia al introducir una placa de impresion 73 en el al menos un dispositivo de sujecion delantero 21. Los al menos dos topes de registro 31; 32 cooperan con 50 respectivas contrapiezas formadas preferiblemente como entalladuras de la placa de impresion 73. Preferiblemente, los al menos dos topes de registro 31; 32 presentan, respectivamente, una instalacion de sensores para poder comprobar mecanicamente una posicion correcta de la placa de impresion 73 en relacion con los al menos dos topes de registro 31; 32. En una forma de realizacion preferida, estas instalaciones de sensores estan formadas como contactos electricos, cerrandose mas preferiblemente al menos un circuito electrico mediante la placa de 55 impresion 73 en cuanto esta esta en contacto correctamente con ambos topes de registro 31; 32. Preferiblemente, estas instalaciones de sensores estan conectadas a un control de la maquina. Mas preferiblemente, un cierre del al menos un dispositivo de sujecion delantero 21 depende de una senal positiva por parte de estas instalaciones de sensores.

Las contrapiezas formadas preferiblemente como entalladuras de la placa de impresion 73 se colocan en la placa de impresion 73, preferiblemente despues de una ilustracion y/o exposicion de la placa de impresion 73, y a saber con mayor precision con respecto a una posicion de las contrapiezas formadas como entalladuras en relacion con respectivas imagenes de impresion de la placa de impresion 73. La exactitud de una posicion de las contrapiezas 5 formadas como entalladuras en relacion con respectivas imagenes de impresion se situa preferiblemente en el rango de pocos micrometros.

El al menos un dispositivo de sujecion delantero 21 esta alojado, preferiblemente, mediante al menos un anclaje, por ejemplo al menos un rail que se extiende a lo largo de una primera superficie de suelo 42 del canal 13, 10 preferiblemente esencialmente en una direccion paralela al eje de rotacion 11. De este modo, todo el dispositivo de sujecion delantero 21 puede moverse, en particular puede pivotar, al menos de forma minima, en relacion con la camisa del cilindro 12. El al menos un dispositivo de sujecion delantero 21 puede pivotar, preferiblemente, paralelo a la primera superficie de suelo 42 del canal 13 alrededor de un eje de compensacion ortogonal a la primera superficie de suelo 42. Preferiblemente, el al menos un dispositivo de sujecion delantero 21, visto en la direccion axial A, se 15 presiona contra una pared de tope lateral mediante un medio de apriete axial y, por lo tanto, se mantiene en una posicion definida con respecto a esta direccion axial A. La pared de tope lateral delimita, preferiblemente, el al menos un canal 13 en la direccion axial A. En particular, el al menos un dispositivo de sujecion delantero 21, con respecto a la direccion axial A, esta dispuesto preferiblemente de forma inmovil en relacion con la camisa del cilindro 12 del cilindro de placa 07. El al menos un dispositivo de sujecion delantero 21 presenta, preferiblemente, al menos 20 un primer punto de apoyo 33 o primer punto de contacto 33 y al menos dos segundos puntos de apoyo 34; 36 o segundos puntos de contacto 34; 36, en los que, al menos en un estado tensado de una placa de impresion 73, y preferiblemente siempre, el al menos un dispositivo de sujecion delantero 21 esta en contacto con la primera pared del canal 18. El primer punto de apoyo 33 es, preferiblemente, un abultamiento invariable del al menos un dispositivo de sujecion delantero 21 y/o de la primera pared del canal 18. Esto significa que, preferiblemente, la primera pared 25 del canal 18 presenta un abultamiento vuelto hacia el dispositivo de sujecion delantero 21, con el que el al menos un dispositivo de sujecion delantero 21 esta en contacto y/o que, mas preferiblemente, el al menos un dispositivo de sujecion delantero 21 presenta un abultamiento vuelto hacia la primera pared del canal 18, que esta en contacto con la primera pared del canal 18. Gracias al abultamiento, preferiblemente se produce un contacto esencialmente en forma de lmea o punto entre el dispositivo de sujecion delantero 21 y la primera pared del canal 18 y, en particular, 30 preferiblemente no se produce un contacto plano entre el dispositivo de sujecion delantero 21 y la primera pared del canal 18. Esto garantiza una posicion especialmente precisa y reproducible del al menos un dispositivo de sujecion delantero 21 en relacion con la camisa del cilindro 12 del cilindro de placa 07.

Los al menos dos segundos puntos de apoyo 34; 36 preferiblemente pueden configurarse y, mas preferiblemente, se 35 fijan por al menos dos elementos de ajuste delanteros 39; 41 o cuerpos de contacto 39; 41 formados preferiblemente como tornillos de ajuste delanteros 39; 41. Preferiblemente, los al menos dos cuerpos de contacto delanteros 39; 41 son componentes del al menos un dispositivo de sujecion delantero 21. Los al menos dos cuerpos de contacto delanteros 39; 41 estan dispuestos de forma que, preferiblemente, pueden configurarse en su posicion en relacion con el al menos un cuerpo base 37 del al menos un dispositivo de sujecion delantero 21. Preferiblemente, los al 40 menos dos cuerpos de contacto delanteros 39; 41 estan conectados al al menos un dispositivo de sujecion delantero 21 mediante una rosca, y estan dispuestos de forma que pueden moverse mediante una rotacion alrededor de un eje de rosca de esta rosca en relacion con el al menos un dispositivo de sujecion delantero 21. En una forma de realizacion preferida, los al menos dos cuerpos de contacto delanteros 39; 41 estan dispuestos de forma que pueden moverse en su posicion en relacion con el al menos un dispositivo de sujecion delantero 21, mediante al menos un y, 45 preferiblemente, respectivamente al menos un accionamiento 43; 44 formado como accionamiento de pretensado delantero 43; 44. El al menos un accionamiento de pretensado 43; 44 esta formado, preferiblemente, como al menos un motor electrico 43; 44, por ejemplo un motor paso a paso 43; 44, que, mas preferiblemente, presenta un engranaje, por ejemplo un engranaje con una multiplicacion especialmente alta. El al menos un accionamiento de pretensado 43; 44 tambien puede estar formado como accionamiento neumatico y/o hidraulico 43; 44 o como 50 accionamiento piezoelectrico 43; 44. El al menos un accionamiento de pretensado 43; 44 y/o los al menos dos cuerpos de contacto delanteros 39; 41 presenta o presentan, mas preferiblemente, al menos un sensor de pretensado, que detecta una posicion del al menos un accionamiento de pretensado 43; 44, por ejemplo una posicion de angulo de giro del al menos un motor electrico 43; 44, y/o que detecta una posicion de los al menos dos cuerpos de contacto delanteros 39; 41. Preferiblemente, el al menos un sensor de pretensado esta conectado al 55 control de la maquina, y/o el al menos un accionamiento de pretensado 43; 44 esta conectado al control de la maquina. De forma alternativa o adicional, una posicion de los al menos dos cuerpos de contacto delanteros 39; 41 puede configurarse manualmente.

De forma alternativa o adicional, los al menos dos cuerpos de contacto delanteros 39; 41 estan alojados en la

camisa del cilindro 12 del cilindro de placa 07. Los al menos dos cuerpos de contacto delanteros 39; 41 estan situados de forma que pueden configurarse, preferiblemente, en su posicion en relacion con la camisa del cilindro 12. Preferiblemente, los al menos dos cuerpos de contacto delanteros 39; 41 estan conectados a la al menos una camisa del cilindro 12 mediante una rosca, y estan dispuestos de forma que pueden moverse mediante una rotacion 5 alrededor de un eje de rosca de esta rosca en relacion con la camisa del cilindro 12. Los al menos dos cuerpos de contacto delanteros 39; 41 estan conectados, preferiblemente al menos a veces y mas preferiblemente de forma permanente, al al menos un dispositivo de sujecion delantero 21, en particular en respectivos puntos de contacto delanteros. Preferiblemente, a su vez, los al menos dos cuerpos de contacto delanteros 39; 41 estan dispuestos de forma que pueden moverse en su posicion en relacion con la camisa del cilindro 12 mediante al menos uno y, 10 preferiblemente, respectivamente al menos un accionamiento 43; 44 formado como accionamiento de pretensado delantero 43; 44. El al menos un accionamiento de pretensado 43; 44, como se ha descrito, esta formado, preferiblemente, como al menos un motor electrico 43; 44, por ejemplo un motor paso a paso 43; 44, que, mas preferiblemente, presenta un engranaje. El al menos un accionamiento de pretensado 43; 44, como se ha descrito, tambien puede estar formado como accionamiento neumatico y/o hidraulico 43; 44. A su vez, el al menos un 15 accionamiento de pretensado 43; 44 y/o los al menos dos cuerpos de contacto delanteros 39; 41 presenta o presentan, mas preferiblemente, al menos un sensor de pretensado, que detecta una posicion del al menos un accionamiento de pretensado 43; 44, por ejemplo una posicion de angulo de giro del al menos un motor electrico 43; 44, y/o que detecta una posicion de los al menos dos cuerpos de contacto delanteros 39; 41. Preferiblemente, a su vez, el al menos un sensor de pretensado esta conectado al control de la maquina, y/o el al menos un accionamiento 20 de pretensado 43; 44 esta conectado al control de la maquina. A su vez, de forma alternativa o adicional, la posicion de los al menos dos cuerpos de contacto delanteros 39; 41 puede configurarse manualmente.

Los primeros y segundos puntos de apoyo 39; 41 sirven, en particular, para apoyar el al menos un dispositivo de sujecion 21; 61, en particular el al menos un dispositivo de sujecion delantero 21 en una direccion comun, que 25 preferiblemente es la direccion circunferencial D. Los primeros y segundos puntos de apoyo 33; 34; 36 estan distribuidos, preferiblemente, en direccion axial A a lo largo del al menos un dispositivo de sujecion delantero 21, mas preferiblemente a lo largo de una lmea recta. Esto significa, en particular, que los primeros y segundos puntos de apoyo 33; 34; 36, vistos en la direccion axial A, estan dispuestos, preferiblemente, en posiciones propias distintas entre sf respectivamente. Preferiblemente, el primer punto de apoyo 33, al menos con respecto a la direccion axial A, 30 esta dispuesto entre los al menos dos segundos puntos de apoyo 34; 36. Preferiblemente, la primera pared del canal 18 y el al menos un dispositivo de sujecion delantero 21, en particular en forma del abultamiento y de los al menos dos cuerpos de contacto delanteros 39; 41, estan en contacto entre sf en todos los puntos de apoyo 33; 34; 36 en todo momento.

35 Mas preferiblemente, el dispositivo tensor 101 presenta al menos un cuerpo de soporte 107 formado por ejemplo como muelle 107, que se apoya tanto en el al menos un dispositivo de sujecion delantero 21 como en el al menos un dispositivo de sujecion trasero 61, y mediante el cual el al menos un dispositivo de sujecion delantero 21 se presiona contra la primera pared del canal 18, y mediante el cual el al menos un dispositivo de sujecion trasero 61 se presiona contra la segunda pared del canal 19. Preferiblemente, hay dispuestos cuatro de estos cuerpos de soporte 107 40 formados como muelles 107, que en total ejercen una fuerza de entre 600 N y 1000 N (entre seiscientos newtons y mil newtons). Gracias a la configuracion de los al menos dos segundos puntos de apoyo 33; 34, en caso necesario se influye en una flexion del al menos un dispositivo de sujecion delantero 21.

Segun la posicion de los cuerpos de contacto delanteros 39; 41 en relacion con el dispositivo de sujecion delantero 45 21 y/o la camisa del cilindro 12 y, de este modo, los puntos de apoyo 33; 34; 36 entre sf, el al menos un elemento de sujecion delantero externo radial 22 y el al menos un elemento de sujecion delantero interno radial 26 o bien se solicita con fuerzas de forma uniforme y esta formado en lmea recta o bien se solicita con fuerzas de forma desigual y por lo tanto esta doblado de manera convexa o concava cuando al menos una fuerza presiona el dispositivo de sujecion delantero 21 contra la primera pared del canal 18. Esta al menos una fuerza es, como se ha descrito 50 anteriormente, preferiblemente al menos una fuerza ejercida por el al menos un cuerpo de soporte 107 formado por ejemplo como muelle 107, y/o al menos una fuerza de traccion ejercida por tension de la placa de impresion 73. Gracias a una respectiva configuracion precisa de la posicion de los cuerpos de contacto delanteros 39; 41 en relacion con el dispositivo de sujecion delantero 21 o la camisa del cilindro 12 y, de este modo, los puntos de apoyo 33; 34; 36 entre sf, de este modo puede conseguirse un tensado preciso de la placa de impresion 73, por ejemplo 55 para corregir una distorsion convexa o concava de una imagen de impresion transferida. De forma adicional o alternativa, puede conseguirse una posicion oblicua de la placa de impresion 73 en el cilindro de placa 07, por ejemplo mediante una posicion de los puntos de apoyo 33; 34; 36 en lmea recta en sf pero oblicua en conjunto con respecto a al menos un dispositivo de sujecion delantero 21, por ejemplo para corregir una posicion oblicua de la imagen de impresion transferida a la placa de impresion 73.

El al menos un dispositivo de sujecion trasero 61 puede moverse a lo largo de una segunda superficie de suelo 108 del canal 13 en y/o contra la direccion axial A, y puede pivotar alrededor de al menos un eje de compensacion ortogonal al segundo superficie de suelo 108. La disposicion con respecto a la direccion axial A ocurre 5 preferiblemente mediante un accionamiento 141 formado como accionamiento axial 141. Mas abajo se describe en mas detalle. Antes de un primer tensado de la placa de impresion 73, preferiblemente los cuerpos de contacto delanteros 39; 41 se configuran de tal modo que en todos puntos de apoyo 33; 34; 36 reinen las mismas fuerzas entre la primera pared del canal 18 y el al menos un dispositivo de sujecion delantero 21.

10 A continuacion se describe el al menos un dispositivo de sujecion trasero 61. El al menos un dispositivo de sujecion trasero 61 presenta al menos un elemento de sujecion trasero externo radial 62, que esta dispuesto de forma inmovil en relacion con un cuerpo base trasero 71 del al menos un dispositivo de sujecion trasero 61. Este cuerpo base trasero 71 esta fijado a la camisa del cilindro 12, pero, preferiblemente con propositos de correccion, esta dispuesto de forma movil en relacion con la camisa del cilindro 12 al menos mmimamente. El al menos un elemento de 15 sujecion trasero externo radial 62 esta formado, preferiblemente, como un liston de sujecion trasero externo radial 62, que se extiende en direccion axial A, preferiblemente por al menos un 75 % y mas preferiblemente al menos un 90 % de una longitud axial del al menos un canal 13. El al menos un dispositivo de sujecion trasero 61 presenta al menos un elemento de apriete trasero 63, que esta dispuesto de forma radial mas adentro que el al menos un elemento de sujecion trasero externo radial 62. El al menos un elemento de apriete trasero 63 esta formado, 20 preferiblemente, como al menos un muelle laminado trasero 63, mas preferiblemente como al menos un paquete de muelles trasero 63, que consta de varios muelles laminados 63 que estan en contacto en particular plano entre sf. El al menos un dispositivo de sujecion trasero 61 presenta al menos un elemento de ajuste trasero 64, mediante el cual puede provocarse un movimiento relativo del al menos un elemento de apriete trasero 63 en relacion con el al menos un elemento de sujecion trasero externo radial 62 y, de este modo, preferiblemente, al mismo tiempo en 25 relacion con la camisa del cilindro 12 del cilindro de placa 07. Preferiblemente, el al menos un elemento de apriete trasero 63 puede deformarse en sf mismo mediante el al menos un elemento de ajuste trasero 64. Preferiblemente, el al menos un elemento de apriete trasero 63 puede acortarse mediante el al menos un elemento de ajuste trasero 64 con respecto a una direccion esencialmente radial. Preferiblemente, el al menos un elemento de apriete trasero 63 se extiende por al menos un 75 % y mas preferiblemente al menos un 90 % de una longitud axial de la camisa del 30 cilindro 12.

Preferiblemente, el al menos un dispositivo de sujecion trasero 61 presenta al menos dos elementos de apriete traseros 63 y/o al menos un elemento de sujecion trasero interno radial 66. A su vez, los al menos dos elementos de apriete traseros 63 estan formado, preferiblemente, respectivamente, como al menos un muelle laminado 63 y, mas 35 preferiblemente, respectivamente como al menos un paquete de muelles 63, que respectivamente consta de varios muelles laminados 63 que estan en contacto en particular plano entre sf. El al menos un elemento de sujecion trasero interno radial 66 esta formado preferiblemente como al menos un liston de sujecion trasero interno radial 66, que se extiende en direccion axial A, preferiblemente por al menos un 75 % y mas preferiblemente al menos un 90 % de la longitud axial del al menos un canal 13. El al menos un elemento de sujecion trasero interno radial 66 esta 40 dispuesto preferiblemente de forma que puede moverse en y/o contra una direccion de sujecion trasera C, en particular hacia el al menos un elemento de sujecion trasero externo radial 62 y/o lejos del al menos un elemento de sujecion trasero externo radial 62. La direccion de sujecion trasera C presenta preferiblemente esencialmente en direccion radial. Esto significa que la direccion de sujecion trasera C presenta, preferiblemente, al menos un componente en direccion radial, que es mayor que un componente en caso necesario existente en direccion 45 circunferencial D. La direccion de sujecion trasera C esta alineada preferiblemente ortogonal a la direccion axial A. El al menos un elemento de sujecion trasero interno radial 66 esta dispuesto preferiblemente de forma movil con respecto a la direccion axial A. El al menos un elemento de apriete trasero 63 y preferiblemente los al menos dos elementos de apriete traseros 63 esta o estan en contacto preferiblemente con el al menos un elemento de sujecion trasero interno radial 66.

50

Preferiblemente, el al menos un elemento de sujecion trasero interno radial 66 se solicita y/o puede solicitarse con una fuerza mediante el al menos un elemento de apriete trasero 63 y mas preferiblemente mediante los al menos dos elementos de apriete traseros 63 en la direccion de sujecion trasera C hacia el al menos un elemento de sujecion trasero externo radial 62. El al menos un elemento de ajuste trasero 64 esta, preferiblemente, en contacto 55 directo con el al menos un elemento de apriete trasero 63. Preferiblemente, en direccion circunferencial D con respecto al cilindro de placa 07, el al menos un elemento de ajuste trasero 64 esta dispuesto entre los al menos dos elementos de apriete traseros internos radiales 63. El al menos un elemento de ajuste trasero 64 esta formado, preferiblemente, como al menos un accionamiento trasero para aflojar la sujecion 64, mas preferiblemente como un cuerpo de aflojamiento trasero 64 solicitado y/o que puede solicitarse con un medio de presion, y aun mas

preferiblemente como al menos un tubo de aflojamiento trasero 64, en particular un tubo trasero para aflojar la sujecion 64, que mas preferiblemente se llena y/o puede llenarse con un fluido, por ejemplo con aire comprimido. Cuando en lo sucesivo se habla del tubo trasero para aflojar la sujecion 64, tambien se hace referencia, en general, a un cuerpo de aflojamiento trasero 64 solicitado y/o que puede solicitarse con un medio de presion.

5 Preferiblemente, el aire comprimido se solicita y/o puede solicitarse en un interior del al menos un tubo trasero para aflojar la sujecion 64 con una presion de hasta 8 bar o mas. Sin embargo, el al menos un elemento de ajuste trasero 64 tambien puede estar formado como al menos un cilindro hidraulico 64 y/o al menos un cilindro neumatico 64 y/o al menos un motor electrico 64. Sin embargo, la simplicidad de la construccion en caso de un tubo para aflojar la sujecion 64 es ventajosa.

10

Independientemente de la formacion del al menos un elemento de ajuste trasero 64, una activacion del al menos un elemento de ajuste trasero 64 provoca, preferiblemente, un acortamiento del al menos un elemento de apriete trasero 63 y, preferiblemente, de los al menos dos elementos de apriete traseros 63 en al menos la direccion de sujecion trasera C, mas preferiblemente al menos por una expansion del al menos un elemento de ajuste trasero 64 15 en una direccion ortogonal a la direccion axial A y ortogonal a la direccion de sujecion trasera C. Esto sucede por ejemplo en forma de una flexion del al menos un elemento de apriete trasero 63 y, preferiblemente, mediante flexiones opuestas entre sf de los al menos dos elementos de apriete traseros 63. Esto provoca un movimiento del al menos un elemento de sujecion trasero interno radial 66 lejos del al menos un elemento de sujecion trasero externo radial 62 y, por lo tanto, una apertura de una hendidura de sujecion trasera 67. La hendidura de sujecion trasera 67 20 esta formada, preferiblemente, por el al menos un elemento de sujecion trasero externo radial 62, por un lado, y el al menos un elemento de sujecion trasero interno radial 66, por otro lado. Los al menos dos elementos de apriete traseros 63 estan conectados, preferiblemente, al cuerpo base trasero 71 de forma flexible, mas preferiblemente de tal modo que no pueden quitarse del mismo, pero sin embargo pueden moverse en relacion con el mismo, en particular durante su deformacion. Los al menos dos elementos de apriete traseros 63 estan conectados, 25 preferiblemente, al al menos un elemento de sujecion trasero interno radial 66 de forma flexible, mas preferiblemente de tal modo que no pueden quitarse del mismo, pero sin embargo pueden moverse en relacion con el mismo, en particular durante su deformacion. En particular, es decir preferiblemente, el al menos un elemento de sujecion trasero interno radial 66 esta conectado a los al menos dos elementos de apriete traseros 63 de forma flexible de tal modo que un acortamiento del al menos un elemento de apriete trasero 63 provoca obligatoriamente un movimiento 30 del al menos un elemento de sujecion trasero interno radial 66 contra la direccion de sujecion trasera C.

En una forma de realizacion preferida, los al menos dos elementos de apriete traseros 63 estan dispuestos, esencialmente, en particular excepto una flexion o curvatura, paralelos entre sf, y se extienden en la direccion axial A y esencialmente tambien en una segunda direccion de extension ortogonal a la misma, que presenta, 35 preferiblemente, al menos un componente radial. Sin embargo, preferiblemente, la segunda direccion de extension esta ligeramente abombada y cada elemento de apriete trasero 63 esta ligeramente curvado, ya que los al menos dos elementos de apriete traseros 63 estan bajo una pretension mas o menos grande de forma permanente. Preferiblemente, esto tambien sucede independiente de un estado del tubo trasero para aflojar la sujecion 64, y en particular se debe a que un espacio de construccion se mide de tal modo que los al menos dos elementos de apriete 40 traseros 63 nunca disponen de espacio suficiente, en particular tampoco en caso de que el tubo trasero para aflojar la sujecion 64 este completamente vaciado, para destensarse por completo. El al menos un tubo trasero para aflojar la sujecion 64 esta dispuesto entre los al menos dos elementos de apriete traseros 63 y tambien se extiende, preferiblemente, en la direccion axial A. Los al menos dos elementos de apriete traseros 63 son moviles mediante al menos dos elementos de conexion traseros, en particular de forma que pivoten entre sf y/o estan conectados al 45 cuerpo base 71 del al menos un dispositivo de sujecion trasero 61 y/o al al menos un elemento de sujecion trasero 62. El al menos un tubo trasero para aflojar la sujecion 64 esta dispuesto entre los al menos dos elementos de conexion traseros, al menos considerado desde una, preferiblemente, direccion axial A.

Al menos uno de los al menos dos elementos de apriete traseros 63 y, preferiblemente, ambos elementos de apriete 50 traseros 63 estan fijados al cuerpo base 71 del al menos un dispositivo de sujecion trasero 61, preferiblemente de forma que pueden moverse, mas preferiblemente de forma que pueden pivotar, mas preferiblemente mediante al menos uno de los al menos dos elementos de conexion traseros. Los al menos dos elementos de apriete traseros 63 estan fijados al al menos un elemento de sujecion trasero interno radial 66, preferiblemente de forma que pueden moverse, mas preferiblemente de forma que pueden pivotar, mas preferiblemente mediante al menos uno de los al 55 menos dos elementos de conexion. Respectivamente, a ambos lados del al menos un tubo trasero para aflojar la sujecion 64 hay dispuesto al menos un elemento de grapa de modo que se evita una distancia de los extremos de los al menos dos elementos de apriete traseros 63 entre sf por encima de una distancia maxima. Esto provoca que, al hincharse el al menos un tubo trasero para aflojar la sujecion 64, los al menos dos elementos de apriete traseros 63 no solo giran alejandose entre sf, sino que tambien se curvan hacia afuera lejos del al menos un tubo trasero

para aflojar la sujecion 64, ya que sus extremos, respectivamente, no se pueden distanciar de los extremos de los elementos de apriete adyacentes 63. Preferiblemente, al menos un elemento de grapa esta formado por el al menos un elemento de sujecion trasero interno radial 66. Preferiblemente, al menos un elemento de grapa esta formado por el cuerpo base 71 del al menos un dispositivo de sujecion trasero 61.

5

Gracias a la curvatura formada, los al menos dos elementos de apriete traseros 63 se acortan, por ejemplo con respecto a una direccion, de un elemento de union por el al menos un tubo trasero para aflojar la sujecion 64 a otro elemento de union, en particular con respecto a la direccion de sujecion trasera C. En particular, se acorta una distancia en lmea recta de dos extremos y del mismo elemento de apriete trasero 63. De este modo, el al menos un 10 elemento de sujecion trasero interno radial 66 se mueve en relacion con el cuerpo base 71 del al menos un dispositivo de sujecion trasero 61 y en particular hacia este, y la sujecion se afloja. Por ejemplo, los al menos dos elementos de conexion estan formados como espigas de conexion, que sobresalen por orificios longitudinales de los al menos dos elementos de apriete traseros 63 y, en sus dos extremos, estan conectados respectivamente al cuerpo base 71 del al menos un dispositivo de sujecion trasero 61 o al al menos un elemento de sujecion trasero interno 15 radial 66.

En caso de una desactivacion del al menos un elemento de ajuste trasero 64, una fuerza de retorno del al menos un elemento de apriete trasero 63 provoca un movimiento del al menos un elemento de sujecion trasero interno radial 66 hacia el al menos un elemento de sujecion trasero externo radial 62 y, por lo tanto, un cierre de la hendidura de 20 sujecion trasera 67. Dicha desactivacion del al menos un elemento de ajuste trasero 64 consiste por ejemplo en un descenso de la presion en el interior del tubo trasero para aflojar la sujecion 64, por ejemplo hasta una presion ambiente, en particular una presion atmosferica. Preferiblemente, el al menos un elemento de apriete trasero 63 y, mas preferiblemente, los al menos dos elementos de apriete traseros 63 estan bajo una pretension al menos minima en todo momento, independientemente de si el al menos un dispositivo de sujecion trasero 61 esta abierto o cerrado 25 e independientemente de si una placa de impresion 73 se encuentra o no en la hendidura de sujecion trasera 67. En particular, los muelles laminados traseros 63, mas preferiblemente el al menos un paquete de muelles trasero 63, estan, preferiblemente, ligeramente flexionados y pretensados en todo momento.

El al menos un elemento de sujecion trasero interno radial 66, preferiblemente siempre preferiblemente mediante al 30 menos un elemento de presion trasero 68, por ejemplo al menos un muelle de presion trasero 68, se mantiene en una posicion definida con respecto a la direccion circunferencial D, por ejemplo se presiona contra una superficie de alineacion trasera 69. La superficie de alineacion trasera 69 esta dispuesta, preferiblemente, entre el al menos un elemento de presion trasero 68 y la segunda pared del canal 19. La superficie de alineacion trasera 69 es, preferiblemente, una superficie 69 del al menos un cuerpo base trasero 71. En particular, una fuerza ejercida por el 35 al menos un elemento de presion trasero 68 sobre el al menos un elemento de sujecion trasero interno radial 66 actua en una direccion hacia la segunda pared del canal 19. La fuerza ejercida por el al menos un elemento de presion trasero 68 es, preferiblemente, inferior a la fuerza ejercida por el al menos un elemento de apriete trasero 63 en el estado sujeto. De este modo, se garantiza que el al menos un elemento de sujecion trasero interno radial 66 se mantenga en una posicion definida en direccion circunferencial D, pero que no se vea perjudicado por el al menos 40 un elemento de presion trasero 68 con respecto a movimientos en la direccion de sujecion trasera C. La posicion definida en direccion circunferencial D garantiza que la placa de impresion 73 no se mueva sin querer en el proceso de sujecion. De este modo, se mantiene una alta precision de la posicion de la placa de impresion 73 en su estado sujeto y, en particular, durante el proceso de sujecion.

45 El al menos un elemento de sujecion trasero interno radial 66 y/o el al menos un elemento de sujecion trasero externo radial 62 presenta o presentan, preferiblemente, al menos una superficie de un material endurecido, por ejemplo acero endurecido, que preferiblemente, de forma adicional o alternativa, esta dotada de una estructura de elevaciones y/o cavidades regulares y/o irregulares, por ejemplo muescas en lmea recta que se cruzan. Esto mejora, en caso de una placa de impresion 73 sujeta, un arrastre de fuerza entre la placa de impresion 73, por un lado, y el 50 al menos un elemento de sujecion trasero interno radial 66 y/o el al menos un elemento de sujecion trasero externo radial 62, por otro lado.

El al menos un dispositivo de sujecion trasero 61 es, preferiblemente, parte al menos de un carro 102 del al menos un dispositivo tensor 101. El al menos un carro 102 y, por lo tanto, el al menos un dispositivo de sujecion trasero 61 55 esta dispuesto de forma que puede moverse, preferiblemente, al menos parcialmente, a lo largo de un recorrido de tensado y/o en una direccion de tensado E. Preferiblemente, el recorrido de tensado se extiende de forma ortogonal al eje de rotacion 11 del cilindro de placa 07. Preferiblemente, el recorrido de tensado se extiende dentro de un plano, cuya normal de la superficie esta orientada en paralelo al eje de rotacion 11 del cilindro de placa 07. Preferiblemente, el recorrido de tensado se extiende, esencialmente, en y/o contra la direccion circunferencial D o,

mas preferiblemente, en y/o contra una direccion de tensado E preferiblemente tangencial a la direccion circunferencial D. Preferiblemente, el al menos un carro 102 esta dispuesto de forma que puede moverse dentro del al menos un canal 13 a lo largo del recorrido de tensado hacia el al menos un dispositivo de sujecion delantero 21. Preferiblemente, hay dispuesta al menos una gma, que gma el al menos un dispositivo de sujecion trasero 61 a lo 5 largo de su recorrido de tensado. Un recorrido de tensado maximo, es decir, un recorrido de ajuste maximo del al menos un carro 102 en y/o contra la direccion de tensado E, es de preferiblemente entre 10 mm y 35 mm, mas preferiblemente al menos 15 mm y aun mas preferiblemente entre 15 mm y 20 mm. Una longitud recorrida para tensar del recorrido de tensado tiene una longitud preferiblemente de entre 0,1 mm y 2 mm, mas preferiblemente entre 0,5 mm y 1,2 mm. La direccion de tensado E esta alineada, preferiblemente, paralela a la segunda superficie 10 de suelo 108 del canal 13 en la zona del dispositivo de sujecion trasero 61. El recorrido de ajuste maximo del al menos un carro 102, preferiblemente en relacion con la camisa del cilindro 12 del cilindro de placa 07 en y/o contra la direccion de tensado E, es al menos tan grande como una expansion, medida en la direccion de tensado E, de una superficie de contacto prevista o real de una placa de impresion 73 sujeta en el al menos un dispositivo de sujecion trasero 61 con el al menos un elemento de sujecion externo radial 62 del al menos un dispositivo de 15 sujecion trasero 61, mas preferiblemente al menos 2 mm y aun mas preferiblemente al menos 5 mm mas grande. Si el recorrido de ajuste maximo es mas grande que la expansion prevista o real de la superficie de contacto, la placa de impresion 73 puede introducirse, en particular de un modo especialmente sencillo, en el al menos un dispositivo de sujecion trasero 61, mas de lo que corresponde a la expansion de la superficie de contacto. De este modo, son posibles reservas con respecto a errores de posicion que se producen. Ademas, de este modo, la placa de 20 impresion 73 no debe sujetarse en su borde mas externo.

El al menos un dispositivo de sujecion trasero 61 esta alojado, preferiblemente, mediante al menos un anclaje, por ejemplo al menos un rail que se extiende, por ejemplo, a lo largo de esta segunda superficie de suelo 108 del canal 13, preferiblemente esencialmente en una direccion ortogonal al eje de rotacion 11 del cilindro de placa 07. De este 25 modo, todo el dispositivo de sujecion trasero 61 puede moverse en relacion con la camisa del cilindro 12, preferiblemente al menos de forma lineal. Esto sirve, por un lado, para introducir de forma simplificada el extremo trasero 76 de la placa de impresion 73 en el al menos un dispositivo de sujecion trasero 61 y, por otro lado, para tensar y/o alinear la placa de impresion 73 sujeta tanto en el al menos un dispositivo de sujecion delantero 21 como el al menos un dispositivo de sujecion trasero 61.

30

Al menos un accionamiento 104 formado como accionamiento tensor 104 esta dispuesto de forma que esta conectado al al menos un dispositivo de sujecion trasero 61. Mediante el al menos un accionamiento tensor 104, sobre el al menos un carro 102 se ejerce y/o puede ejercerse al menos una fuerza preferiblemente configurable, que senala en una direccion desde la segunda pared del canal 19 hacia el al menos un carro 102. Preferiblemente, el al 35 menos un accionamiento tensor 104 esta dispuesto entre una primera superficie de soporte 103 del al menos un carro 102 y la segunda pared del canal 19. El al menos un accionamiento tensor 104 esta formado, preferiblemente, como al menos un cuerpo de ajuste 104 solicitado y/o que puede solicitarse con un medio de presion. Dicho medio de presion es por ejemplo un medio hidraulico o un medio neumatico, en particular aire. El al menos un accionamiento tensor 104 esta formado, mas preferiblemente, como al menos un tubo tensor 104. El al menos un 40 cuerpo de ajuste 104 y, preferiblemente, el al menos un tubo tensor 104 puede solicitarse preferiblemente con presiones de hasta 10 bar y mas. Sin embargo, el al menos un accionamiento tensor 104 tambien puede estar formado como al menos un cilindro hidraulico 104 y/o al menos un cilindro neumatico 104 y/o al menos un motor electrico 104. El al menos un accionamiento tensor 104 esta apoyado por sf mismo, preferiblemente, contra un componente dispuesto de forma ngida en relacion con el cilindro de placa 07 o un componente del cilindro de placa 45 07, por ejemplo la segunda pared del canal 19. Cuando en lo anterior o en lo sucesivo se habla del al menos un tubo tensor 104, tambien se hace referencia, en general, al al menos un cuerpo de ajuste 104 solicitado y/o que puede solicitarse con un medio de presion.

Preferiblemente, hay dispuesto al menos un elemento de retorno 106, por ejemplo al menos un muelle 106; 107 50 formado como muelle de retorno 106. El al menos un elemento de retorno 106 provoca una fuerza de retorno sobre el al menos un carro 102, que esta orientada contra la direccion de tensado E. En una forma de realizacion, el al menos un elemento de retorno 106 esta apoyado por sf mismo contra un componente dispuesto de forma ngida en relacion con el cilindro de placa 07 o un componente del cilindro de placa 07. Sin embargo, preferiblemente, el al menos un elemento de retorno 106 es identico al cuerpo de soporte 107 formado como muelle 107, que se apoya 55 tanto en el al menos un dispositivo de sujecion delantero 21 como en el al menos un dispositivo de sujecion trasero 61, y mediante el cual, el al menos un dispositivo de sujecion delantero 21 se presiona contra la primera pared del canal 18. Mientras el al menos un accionamiento tensor 104 esta desactivado, el al menos un carro 102 esta dispuesto en una primera, tambien llamada posicion periferica, posicion mas cercana a la segunda pared del canal 19 del al menos un carro 102, en particular por la fuerza de retorno ejercida por el al menos un elemento de retorno

106 sobre el al menos un carro 102. Mientras el al menos un accionamiento tensor 104 esta desactivado, y al menos un respectivo elemento de configuracion trasero 131 y/o soporte distanciador trasero 131 esta configurado de forma respectiva, el al menos un carro 102 esta dispuesto en una posicion, llamada posicion periferica separada, mas alejada con respecto a la posicion periferica de la segunda pared del canal 19 alrededor de un recorrido de reserva, 5 del al menos un carro 102, en particular por la fuerza de retorno ejercida por el al menos un elemento de retorno 106 sobre el al menos un carro 102, por un lado, y el efecto del al menos un elemento de configuracion trasero 131, por otro lado. El recorrido de reserva tiene una longitud, preferiblemente, de entre 4 mm y 6 mm.

La posicion periferica del al menos un carro 102 es una posicion del al menos un carro 102 en la que el al menos un 10 carro 102 toca la segunda pared del canal 19. La posicion periferica separada del al menos un carro 102 es una posicion del al menos un carro 102 en la que el al menos un carro 102 presenta una distancia con respecto a la segunda pared del canal 19 que, preferiblemente, es superior a 0 mm e inferior a 7 mm y, mas preferiblemente, de entre 4 mm y 6 mm. Una posicion central o interna del al menos un carro 102 es una posicion del al menos un carro 102 en la que el al menos un carro 102 presenta una distancia con respecto a la segunda pared del canal 19 que, 15 preferiblemente, es de entre 9 mm y 31 mm y, mas preferiblemente, de entre 14 mm y 26 mm.

El al menos un dispositivo tensor 101 presenta, preferiblemente, al menos un mecanismo de fijacion 109, mediante el que el al menos un dispositivo de sujecion trasero 61 puede fijarse en su posicion y, en particular, manteniendo una tension de la placa de impresion 73, en particular al menos con respecto a movimientos del al menos un carro 20 102 hacia la segunda pared del canal 19. A continuacion se describen dos formas de realizacion distintas del mecanismo de fijacion 109.

A continuacion se describe una primera forma de realizacion del mecanismo de fijacion 109. En la primera forma de realizacion, el mecanismo de fijacion 109 presenta al menos un elemento de configuracion trasero 131 25 preferiblemente configurable, en particular un soporte distanciador trasero 131 preferiblemente configurable, que esta formado, preferiblemente, como al menos un tornillo de ajuste trasero 131. El al menos un soporte distanciador trasero 131, mediante un cojinete que, preferiblemente, presenta al menos una rosca o esta formado como una rosca, esta alojado, preferiblemente, en el al menos un carro 102 y en el al menos un dispositivo de sujecion trasero 61, en particular en el cuerpo base trasero 71. Sin embargo, tambien es posible alojar el al menos un soporte 30 distanciador trasero 131, mediante un cojinete, en un componente de la camisa del cilindro 12 o un componente dispuesto de forma ngida en relacion con la camisa del cilindro 12. El al menos un soporte distanciador trasero 131 puede moverse en relacion con el al menos un carro 102, en particular puede configurarse en su posicion relativa al al menos un carro 102, por ejemplo por un movimiento de atornillado en la al menos una rosca. El al menos un soporte distanciador trasero 131 puede moverse, preferiblemente, de forma comun con el al menos un carro 102. El 35 al menos un soporte distanciador trasero 131 puede disponerse, en particular, en al menos una posicion introducida y en al menos una y preferiblemente varias posiciones sacadas en relacion con el al menos un carro 102. En la al menos una posicion sacada del al menos un soporte distanciador trasero 131, el al menos un soporte distanciador trasero 131 sobresale, preferiblemente, en una direccion que apunta hacia la segunda pared del canal 19, por una superficie periferica trasera 132 vuelta hacia la segunda pared del canal 19 del al menos un carro 102, mas que en 40 la posicion introducida.

En caso de que el al menos un soporte distanciador trasero 131 este alojado, mediante un cojinete, en un componente de la camisa del cilindro 12 o un componente dispuesto de forma ngida en relacion con la camisa del cilindro 12, el al menos un soporte distanciador trasero 131 puede disponerse, en particular, en al menos una 45 posicion introducida y en al menos una y preferiblemente varias posiciones sacadas en relacion con la camisa del cilindro 12. En la al menos una posicion sacada del al menos un soporte distanciador trasero 131, el al menos un soporte distanciador trasero 131 sobresale, preferiblemente, en una direccion que apunta hacia el al menos un carro 102, por la segunda pared del canal 19 vuelta hacia el al menos un carro 102, mas que en la posicion introducida.

50 El al menos un elemento de retorno 106 provoca, como ya se ha descrito, una fuerza de retorno sobre el al menos un carro 102, que esta orientada contra la direccion de tensado E. Siempre y cuando no actuen fuerzas opuestas, el al menos un carro 102 se presiona contra la segunda pared del canal 19. Sin embargo, segun la posicion del al menos un soporte distanciador trasero 131, se evita que el al menos un carro 102 se acerque como maximo a la segunda pared del canal 19 y, en particular, se ponga en su posicion periferica. Si el al menos un soporte 55 distanciador trasero 131 se encuentra en la posicion introducida y si el al menos un soporte distanciador trasero 131 y/o el al menos un carro 102 esta en contacto con la segunda pared del canal 19, el al menos un carro 102 esta dispuesto mas lejos del al menos un dispositivo de sujecion delantero 21 que cuando el al menos un soporte distanciador trasero 131 se encuentra en una posicion sacada y en contacto con la segunda pared del canal 19. Del mismo modo se comportan tambien las distancias mas pequenas entre la al menos una hendidura de grapa

delantera 27 y la al menos una hendidura de grapa trasera 67. Una placa de impresion 73 sujeta en el al menos un dispositivo de sujecion delantero 21 y en el al menos un dispositivo de sujecion trasero 61 y colocada alrededor de la camisa del cilindro 12 esta mas o menos tensada con el accionamiento tensor 104 desactivado segun la posicion del al menos un soporte distanciador trasero 131. En la primera forma de realizacion, el mecanismo de fijacion 109 5 contrarresta la fuerza de tensado de la placa de impresion 73 y/o la fuerza de retorno del al menos un elemento de retorno 106 y de este modo fija el al menos un carro 102 y, por lo tanto, el al menos un dispositivo de sujecion trasero 61.

En la primera forma de realizacion, el mecanismo de fijacion 109 se opera, preferiblemente, de tal modo que una 10 placa de impresion 73 sujeta tanto en el al menos un dispositivo de sujecion delantero 21 como en el al menos un dispositivo de sujecion trasero 61, en primer lugar, se tensa activando el al menos un accionamiento tensor 104, por ejemplo solicitando con una presion el cuerpo de ajuste 104 solicitado y/o que puede solicitarse con un medio de presion, en particular el tubo tensor 104, y se expande de tal modo que mueve el al menos un carro 102. En este sentido, el al menos un soporte distanciador trasero 131, en primer lugar, esta dispuesto en la posicion introducida 15 en relacion con el al menos un carro 102. El al menos un carro 102 y, por lo tanto, todo el al menos un dispositivo de sujecion trasero 61, se mueve hacia el al menos un dispositivo de sujecion delantero 21. De este modo, la placa de impresion 73 arrollada alrededor del cilindro de placa 07 se tensa. El al menos un carro 102 se mueve preferiblemente tanto que se consigue una tension deseada de la placa de impresion 73 o, mas preferiblemente, al menos se supera ligeramente. A continuacion, el al menos un soporte distanciador trasero 131 se mueve desde la 20 posicion introducida a una posicion sacada definida. A continuacion, el accionamiento tensor 104 se desactiva, por ejemplo reduciendo la presion en el tubo tensor 104, por ejemplo a presion ambiente, en particular presion atmosferica. En caso necesario, el al menos un carro 102 se vuelve a mover hacia la segunda pared del canal 19, hasta que el al menos un soporte distanciador trasero 131 toca la segunda pared del canal 19 en respectivamente al menos un y preferiblemente exactamente un punto de contacto distanciador 133 y, de este modo, el al menos un 25 carro 102 se detiene. De forma alternativa, el al menos un carro 102 toca el al menos un soporte distanciador 131 alojado en la camisa del cilindro 12 para detener el al menos un carro 102.

El dispositivo de sujecion trasero 61, en este estado, como ya se ha descrito, se mantiene en su posicion de tal modo que la fuerza de retorno del al menos un elemento de retorno 106 y/o la tension de la placa de impresion 73 30 presiona el al menos un carro 102 y, por lo tanto, el al menos un dispositivo de sujecion trasero 61, contra la segunda pared del canal 19, pero en una distancia fijada por la posicion del al menos un soporte distanciador trasero 131. Para ello, ningun accionamiento debe permanecer activado de forma permanente y, en particular, ningun tubo debe permanecer solicitado con presion de forma permanente. El al menos un accionamiento tensor 104, el al menos un soporte distanciador trasero 131 y el al menos un elemento de ajuste trasero 64 estan apoyados, 35 preferiblemente, contra un mismo componente del carro 102 y el al menos un dispositivo de sujecion trasero 62, mas preferiblemente contra el cuerpo base trasero 71. Los accionamientos del al menos un accionamiento tensor 104, del al menos un soporte distanciador trasero 131 y del al menos un elemento de ajuste trasero 64 pueden llevarse a cabo, preferiblemente, de forma independiente entre sf.

40 La posicion exacta del al menos un soporte distanciador trasero 131 define la distancia minima del al menos un carro 102 con respecto a la segunda pared del canal 19. De este modo, gracias a la posicion exacta del al menos un soporte distanciador trasero 131 se fija una fuerza de tensado maxima que actua sobre la placa de impresion 73 tensada. Preferiblemente, varios, mas preferiblemente al menos cuatro de los soportes distanciadores traseros 131 descritos, estan dispuestos separados entre sf en direccion axial A. En una forma de realizacion preferida, el al 45 menos un soporte distanciador trasero 131 puede configurarse en su posicion mediante al menos un accionamiento 134 formado como accionamiento distanciador 134. El al menos un accionamiento distanciador 134 esta formado, preferiblemente, como al menos un motor electrico 134. El al menos un accionamiento distanciador 134 tambien puede estar formado como accionamiento neumatico y/o hidraulico 134. El al menos un accionamiento distanciador 134 y/o el al menos un soporte distanciador trasero 131 presenta, mas preferiblemente, al menos un sensor de 50 distancia, que detecta una posicion del al menos un accionamiento distanciador 134, por ejemplo una posicion de angulo de giro del al menos un motor electrico y/o que detecta una posicion del al menos un soporte distanciador trasero 131. Preferiblemente, el al menos un sensor de distancia esta conectado al control de la maquina y/o el al menos un accionamiento distanciador 134 esta conectado al control de la maquina. De forma alternativa o adicional, una posicion del al menos un soporte distanciador 131 puede configurarse manualmente.

55

Una segunda forma de realizacion del mecanismo de fijacion 109 presenta al menos un cuerpo de tope 111 y al menos un elemento de ajuste de tope trasero 112, que preferiblemente puede cambiarse de forma precisa en su posicion en relacion con la camisa del cilindro 12 y/o el al menos un carro 102, por ejemplo al menos un tornillo de tope trasero 112. El al menos un elemento de ajuste de tope trasero 112 presenta, preferiblemente, al menos un

engranaje de tope 113, por ejemplo para permitir una configuracion mas precisa de la posicion del al menos un elemento de ajuste de tope trasero 112. El al menos un elemento de ajuste de tope trasero 112 esta alojado, preferiblemente, en al menos un cojinete 122, que por ejemplo esta formado como bloque de cojinetes 122. Preferiblemente, el al menos un elemento de ajuste de tope trasero 112 esta unido al al menos un cojinete 122 5 mediante al menos una rosca. El al menos un cojinete 122 esta dispuesto, preferiblemente, de forma fija en relacion con la camisa del cilindro 12, por ejemplo formado como parte de la camisa del cilindro 12. El al menos un cuerpo de tope 111 esta dispuesto, preferiblemente, en el al menos un carro 102 y puede moverse junto con este. El al menos un elemento de ajuste de tope trasero 112 esta dispuesto, preferiblemente, de forma que delimita el recorrido de ajuste maximo del al menos un carro 102. El recorrido de ajuste maximo del al menos un carro 102 esta delimitado, 10 preferiblemente, en un extremo por el al menos un elemento de ajuste de tope trasero 112 y en otro extremo por la segunda pared del canal 19. Al modificar la posicion del al menos un elemento de ajuste de tope trasero 112 con respecto a la direccion de tensado E, el recorrido de ajuste maximo del al menos un carro 102 puede configurarse, en particular puede alargarse y/o acortarse.

15 Preferiblemente, al menos un elemento de sujecion de carro 114 esta dispuesto en el al menos un carro 102. El al menos un elemento de sujecion de carro 114 esta dispuesto, preferiblemente, de forma que puede moverse en relacion con el al menos un carro 102 mediante al menos un accionamiento 116 formado como accionamiento de aflojamiento de carro 116. Mediante el al menos un accionamiento de aflojamiento de carro 116, el al menos un elemento de sujecion de carro 114 puede ponerse en y/o fuera de contacto con una primera superficie de sujecion 20 de carro 117 del al menos un canal 13. En una posicion fijada del al menos un carro 102, el al menos un accionamiento de aflojamiento de carro 116 se apoya, por un lado, en el al menos un carro 102 y, por lo tanto, en el al menos un dispositivo de sujecion trasero 61, y el al menos un accionamiento de aflojamiento de carro 116 se apoya, por otro lado, mediante el al menos un elemento de sujecion de carro 114, en la primera superficie de sujecion de carro 117 del canal 13. El al menos un carro 102 y, por lo tanto, el al menos un dispositivo de sujecion 25 trasero 61, a su vez se apoya, preferiblemente, en una segunda superficie de sujecion de carro 118 del canal 13 opuesta a la primera superficie de sujecion de carro 117 del canal 13. De este modo, el al menos un carro 102 se fija en el canal 13. Preferiblemente, el al menos un accionamiento de aflojamiento de carro 116 esta construido de forma analoga al principio del al menos un dispositivo de sujecion delantero 21 y/o el al menos un dispositivo de sujecion trasero 61.

30

Ademas, el al menos un accionamiento de aflojamiento de carro 116 presenta, preferiblemente, al menos un y, mas preferiblemente, al menos dos elementos de apriete de carro 119. El al menos un elemento de apriete de carro 119 esta formado, preferiblemente, como al menos un muelle laminado de carro 119, mas preferiblemente como al menos un paquete de muelles de carro delantero 119, que consta de varios muelles laminados 119 que estan en 35 contacto en particular plano entre sf. El al menos un accionamiento de aflojamiento de carro 116 presenta, preferiblemente, al menos un liberador de carro 121. El al menos un liberador de carro 121 esta formado, preferiblemente, como al menos un tubo de aflojamiento de carro 121, que esta lleno y/o puede llenarse con un fluido, por ejemplo con aire comprimido. Preferiblemente, el aire comprimido en un interior del al menos un tubo de aflojamiento de carro 121 se solicita y/o puede solicitarse con una presion de hasta 10 bar o mas. El al menos un 40 liberador de carro 121 tambien puede estar formado como al menos un cilindro hidraulico 121 y/o al menos un cilindro neumatico 121 y/o al menos un motor electrico 121.

Independientemente de la formacion del al menos un liberador de carro 121, una activacion del al menos un liberador de carro 121 provoca, preferiblemente, un acortamiento del al menos un elemento de apriete de carro 119 45 y, preferiblemente, de los al menos dos elementos de apriete de carro 119 en al menos una direccion de sujecion de carro F, que mas preferiblemente esta orientada en paralelo a la direccion de sujecion trasera C. Esto sucede por ejemplo mediante una flexion del al menos un elemento de apriete de carro 119 y, preferiblemente, mediante flexiones opuestas entre sf de los al menos dos elementos de apriete de carro 119. Esto provoca un movimiento del al menos un elemento de sujecion de carro 114 lejos de la primera superficie de sujecion de carro 117 y, por lo tanto, 50 un aflojamiento del al menos un carro 102. El al menos un y, preferiblemente, los al menos dos elementos de apriete de carro 119 estan conectados, preferiblemente, al al menos un carro 102 de forma flexible, mas preferiblemente de tal modo que no pueden quitarse del mismo, pero sin embargo pueden moverse en relacion con el mismo, en particular durante su deformacion. El al menos un y, preferiblemente, los al menos dos elementos de apriete de carro 119 estan conectados, preferiblemente, al al menos un elemento de sujecion de carro 114 de forma flexible, mas 55 preferiblemente de tal modo que no pueden quitarse del mismo, pero sin embargo pueden moverse en relacion con el mismo, en particular durante su deformacion. En particular, es decir preferiblemente, el al menos un elemento de sujecion de carro 114 esta conectado al al menos un elemento de apriete de carro 119 de forma flexible de tal modo que un acortamiento del al menos un elemento de apriete de carro 119 del al menos un elemento de sujecion de carro 114 provoca obligatoriamente un movimiento del al menos un elemento de sujecion de carro 114 contra la

direccion de sujecion de carro F y, por lo tanto, un aflojamiento del al menos un carro 102 y, por lo tanto, del al menos un mecanismo de fijacion 109.

Los al menos dos elementos de apriete de carro 119 estan dispuestos, preferiblemente, en particular excepto una 5 flexion o curvatura, paralelos entre sf, y se extienden en la direccion axial A y esencialmente tambien en otra, por ejemplo tercera direccion de extension ortogonal a la misma, que presenta, preferiblemente, al menos un componente radial. Sin embargo, preferiblemente, la otra, por ejemplo tercera direccion de extension esta ligeramente abombada y cada elemento de apriete de carro 119 esta ligeramente curvado, ya que los al menos dos elementos de apriete de carro 119 estan bajo una pretension mas o menos grande de forma permanente. 10 Preferiblemente, esto tambien sucede independiente de un estado del tubo de aflojamiento de carro 121, y en particular se debe a que el espacio de construccion se mide de tal modo que los al menos dos elementos de apriete de carro 119 nunca disponen de espacio suficiente, en particular tampoco en caso de que el tubo de aflojamiento de carro 121 este completamente vaciado, para destensarse por completo. El al menos un tubo de aflojamiento de carro 121 esta dispuesto entre los al menos dos elementos de apriete de carro 119 y tambien se extiende, 15 preferiblemente, en la direccion axial A. Los al menos dos elementos de apriete de carro 119 son moviles mediante al menos dos elementos de conexion, en particular de forma que pivoten entre sf, y/o estan conectados al cuerpo base 71 del al menos un dispositivo de sujecion trasero 61 y/o al al menos un elemento de sujecion de carro 114. El al menos un tubo de aflojamiento de carro 121 esta dispuesto entre los al menos dos elementos de conexion, al menos considerado desde una, preferiblemente, direccion axial A.

20

Al menos uno de los al menos dos elementos de apriete de carro 119 y, preferiblemente, ambos elementos de apriete de carro 119 estan fijados al cuerpo base 71 del al menos un dispositivo de sujecion trasero 61, preferiblemente de forma que pueden moverse, mas preferiblemente de forma que pueden pivotar, mas preferiblemente mediante al menos uno de los al menos dos elementos de conexion. Los al menos dos elementos 25 de apriete de carro 119 estan fijados al elemento de sujecion de carro 114, preferiblemente de forma que pueden moverse, mas preferiblemente de forma que pueden pivotar, mas preferiblemente mediante al menos uno de los al menos dos elementos de conexion. Respectivamente, a ambos lados del tubo de aflojamiento de carro 121 hay dispuesto al menos un elemento de grapa de modo que se evita una distancia de los extremos de los al menos dos elementos de apriete de carro 119 entre sf por encima de una distancia maxima. Esto provoca que, al hincharse el 30 tubo de aflojamiento de carro 121, los al menos dos elementos de apriete de carro 119 no solo giran alejandose entre sf, sino que tambien se curvan hacia afuera lejos del tubo, ya que sus extremos, respectivamente, no se pueden distanciar de los extremos de los elementos de apriete de carro adyacentes 119. Preferiblemente, al menos un elemento de grapa esta formado por el al menos un elemento de sujecion de carro 114. Preferiblemente, al menos un elemento de grapa esta formado por el cuerpo base 71 del al menos un dispositivo de sujecion trasero 61. 35

Sin embargo, por la curvatura formada, los al menos dos elementos de apriete de carro 119 se acortan, por ejemplo con respecto a una direccion, de un elemento de union por el tubo de aflojamiento de carro 121 a otro elemento de union. En particular, se acorta una distancia en lmea recta de dos extremos y del mismo elemento de apriete de carro 119. De este modo, el al menos un elemento de sujecion de carro 114 se mueve en relacion con el cuerpo 40 base 71 del al menos un dispositivo de sujecion trasero 61 y en particular hacia este, y la sujecion se afloja. Por ejemplo, los al menos dos elementos de conexion estan formado como espigas de conexion, que sobresalen por orificios longitudinales de los al menos dos elementos de apriete de carro 119 y, en sus dos extremos, estan conectados respectivamente al cuerpo base 71 del al menos un dispositivo de sujecion trasero 71 o al al menos un elemento de sujecion de carro 114.

45

En caso de una desactivacion del al menos un liberador de carro 121, una fuerza de retorno del al menos un elemento de apriete de carro delantero 119 provoca un movimiento del al menos un elemento de sujecion de carro 114 hacia la primera superficie de sujecion de carro 117 y, por lo tanto, una sujecion del al menos un carro 102 y del cuerpo base trasero 71 y, por lo tanto, del al menos un mecanismo de fijacion 109. Dicha desactivacion del al menos 50 un liberador de carro delantero 121 consiste por ejemplo en un descenso de la presion en el interior del tubo de aflojamiento de carro 121, por ejemplo hasta una presion ambiente, en particular una presion atmosferica. Preferiblemente, el al menos un elemento de apriete de carro 119 y, mas preferiblemente, los al menos dos elementos de apriete de carro 119 estan bajo una pretension al menos minima en todo momento, independientemente de si el al menos un mecanismo de fijacion 109 esta aflojado o sujeto e independientemente de 55 donde se encuentre el al menos un carro 102. En particular, los muelles laminados de carro 119, mas preferiblemente el al menos un paquete de muelles de carro 119, estan ligeramente flexionados y pretensados en todo momento.

En la segunda forma de realizacion, el mecanismo de fijacion 109 se opera, preferiblemente, de tal modo que una

placa de impresion 73 sujeta tanto en el al menos un dispositivo de sujecion delantero 21 como en el al menos un dispositivo de sujecion trasero 61, en primer lugar, se tensa activando el al menos un accionamiento tensor 104, por ejemplo solicitando con una presion el tubo tensor 104, y se expande de tal modo que mueve el al menos un carro 102. En este sentido, el mecanismo de fijacion 109 en primer lugar se afloja, por ejemplo solicitando con presion el 5 tubo de aflojamiento de carro 121 y, de este modo, ambos paquetes de muelles de carro 119 se deforman de tal modo que el al menos un elemento de sujecion de carro 114 se retira. El al menos un carro 102 y, por lo tanto, todo el al menos un dispositivo de sujecion trasero 61, se mueve hacia el al menos un dispositivo de sujecion delantero 21. De este modo, la placa de impresion 73 arrollada alrededor del cilindro de placa 07 se tensa. El al menos un carro 102 se mueve preferiblemente hasta que se configura un equilibrio entre la fuerza aplicada por el al menos un 10 accionamiento tensor 104 y estas fuerzas contrarrestantes. Esto sucede, por ejemplo, cuando una cierta presion reina en el interior del tubo tensor 104. A continuacion, preferiblemente, el al menos un elemento de ajuste de tope trasero 112 se mueve hacia el al menos un carro 102 hasta que el al menos un elemento de ajuste de tope trasero 112 toca el al menos un cuerpo de tope 11 1 en un contacto de tope 123. El al menos un elemento de ajuste de tope trasero 112 esta dispuesto, preferiblemente, ya en una posicion que garantiza una posicion optima del al menos un 15 carro 102, en cuanto el al menos un cuerpo de tope 111 toca el al menos un elemento de ajuste de tope trasero 112. A continuacion, el mecanismo de fijacion 109 se sujeta, por ejemplo reduciendo la presion en el tubo de aflojamiento de carro 121 de tal modo que los paquetes de muelles de carro 119 se destensan y, de este modo, presionan el al menos un elemento de sujecion de carro 114 contra la primera superficie de sujecion de carro 117. En cuanto el mecanismo de fijacion 109 esta sujeto, el accionamiento tensor 104 se desactiva, por ejemplo reduciendo la presion 20 en el tubo tensor 104, por ejemplo a una presion ambiente, en particular una presion atmosferica.

El dispositivo de sujecion trasero 61, en este estado, se mantiene en su posicion de tal modo que el mecanismo de fijacion 109 inmoviliza el al menos un carro 102 y, por lo tanto, el al menos un dispositivo de sujecion trasero 61 en su posicion en el canal 13. Para ello, ningun accionamiento debe permanecer activado de forma permanente y, en 25 particular, ningun tubo debe solicitarse con presion de forma permanente. El al menos un accionamiento tensor 104, el al menos un liberador de carro 121 y el al menos un elemento de ajuste trasero 64 estan apoyados, preferiblemente, contra un mismo componente 71 del carro 102 y el al menos un dispositivo de sujecion trasero 61, mas preferiblemente contra el cuerpo base trasero 71. Los accionamientos del al menos un accionamiento tensor 104, del al menos un liberador de carro 121 y del al menos un elemento de ajuste trasero 64 pueden llevarse a cabo, 30 preferiblemente, de forma independiente entre sf.

La posicion exacta del al menos un elemento de ajuste de tope trasero 112 define el recorrido de ajuste maximo del al menos un carro 102. De este modo, gracias a la posicion exacta del al menos un elemento de ajuste de tope trasero 112 se fija una fuerza de tensado maxima que actua sobre la placa de impresion 73 tensada. 35 Preferiblemente, varios, mas preferiblemente al menos dos y, aun mas preferiblemente al menos cuatro de los elementos de ajuste de tope traseros 112 descritos, estan dispuestos separados entre sf en direccion axial A. En una forma de realizacion preferida, el al menos un elemento de ajuste de tope trasero 112 puede configurarse en su posicion mediante al menos un accionamiento formado como accionamiento de tope. El al menos un accionamiento de tope esta formado, preferiblemente, como al menos un motor electrico. El al menos un accionamiento de tope 40 tambien puede estar formado como accionamiento neumatico y/o hidraulico. El al menos un accionamiento de tope y/o el al menos un elemento de ajuste de tope trasero 112 presenta, mas preferiblemente, al menos un sensor, que detecta una posicion del al menos un accionamiento de tope, por ejemplo una posicion de angulo de giro del al menos un motor electrico y/o que detecta una posicion del al menos un elemento de tope trasero 112. Preferiblemente, el al menos un sensor esta conectado al control de la maquina y/o el al menos un accionamiento de 45 tope esta conectado al control de la maquina. De forma alternativa o adicional, una posicion del al menos un elemento de ajuste de tope trasero 112 puede configurarse manualmente.

Preferiblemente, el al menos un cuerpo de tope 111 esta dispuesto de forma que puede moverse entre una posicion de tope y una posicion de pasada, preferiblemente en una direccion ortogonal a la direccion de tensado E, por 50 ejemplo en la direccion axial A. En la posicion de tope se encuentra el al menos un cuerpo de tope 11 1 con respecto a la direccion de tensado E frente al al menos un elemento de ajuste de tope trasero 112. La cooperacion ocurre como se ha descrito anteriormente. En la posicion de pasada se encuentra el al menos un cuerpo de tope 111 fuera de un alargamiento del al menos un elemento de ajuste de tope trasero 112 en la direccion de tensado E. Mientras el al menos un cuerpo de tope 11 1 se encuentra en la posicion de pasada, el al menos un cuerpo de tope 111 no 55 delimita, en particular, el recorrido de ajuste del al menos un carro 102. Esto permite un mayor recorrido de ajuste que el recorrido de ajuste maximo del al menos un carro 102 fijado para procesos de tensado, sin que el al menos un elemento de ajuste de tope trasero 112 tenga que configurarse de otro modo para ello. Esto facilita una colocacion de la placa de impresion 73 en el cilindro de placa 07 y, por lo tanto, permite una introduccion especialmente eficaz de la placa de impresion 73 en el al menos un dispositivo de sujecion trasero 61.

En una forma de realizacion preferida, el al menos un cuerpo de tope 111 puede configurarse en su posicion mediante al menos un accionamiento formado como accionamiento de posicionamiento, de forma que puede moverse en particular entre la posicion de tope y la posicion de pasada. El al menos un accionamiento de

5 posicionamiento esta formado, preferiblemente, como al menos un motor electrico. El al menos un accionamiento de

posicionamiento tambien puede estar formado como accionamiento neumatico y/o hidraulico. El al menos un accionamiento de posicionamiento y/o el al menos un cuerpo de tope 111 presenta, mas preferiblemente, al menos un sensor, que detecta una posicion del al menos un accionamiento de posicionamiento, por ejemplo una posicion de angulo de giro del al menos un motor electrico y/o que detecta una posicion del al menos un cuerpo de tope 111.

10 Preferiblemente, el al menos un sensor esta conectado al control de la maquina y/o el al menos un accionamiento de

posicionamiento esta conectado al control de la maquina. De forma alternativa o adicional, la posicion del al menos un cuerpo de tope 111 puede configurarse manualmente.

Independientemente de la forma de realizacion del mecanismo de fijacion 109, preferiblemente el al menos un 15 dispositivo de sujecion trasero 61 y, mas preferiblemente, el al menos un carro 102 esta dispuesto de forma que puede moverse en y/o contra la direccion axial A en relacion con la camisa del cilindro 12. Mediante al menos un elemento de configuracion 144, en particular al menos un dispositivo de configuracion lateral 144, por ejemplo un tornillo de configuracion lateral 144, el al menos un dispositivo de sujecion trasero 61 y, mas preferiblemente, el al menos un carro 102 puede configurarse en su posicion en la direccion axial A. Preferiblemente, el dispositivo de 20 configuracion lateral 144 se acciona y/o puede accionarse mediante al menos un accionamiento 141 formado como accionamiento axial 141. En una forma de realizacion, el al menos un dispositivo de sujecion trasero 61 y, mas preferiblemente, el al menos un carro 102 ya esta fijado en su posicion axial por el al menos un dispositivo de configuracion lateral 144. En una forma de realizacion preferida, el al menos un dispositivo de sujecion trasero 61 y, mas preferiblemente, el al menos un carro 102 se presiona en la direccion axial A en un lado, por ejemplo el lado I, 25 mediante un elemento de presion lateral 142, por ejemplo un muelle lateral 142 y/o un embolo neumatico 142 y/o embolo hidraulico 142 lateral contra un tope lateral 143 preferiblemente configurable. El tope lateral 143 configurable esta dispuesto, preferiblemente, en el lado opuesto, por ejemplo en el lado II a. El tope lateral 143 configurable puede estar formado, por ejemplo, como el al menos un dispositivo de configuracion lateral 144 descrito anteriormente, en particular un tornillo de configuracion lateral 144. El al menos un accionamiento axial 141 esta 30 dispuesto, preferiblemente, en una cavidad dentro del canal 13, por ejemplo entre el al menos un mecanismo tensor 101 y el eje de rotacion 11 del cilindro de placa 07.

El al menos un cilindro de placa 07 presenta, preferiblemente, al menos un mecanismo de alimentacion, por ejemplo al menos una entrada rotatoria. El al menos un mecanismo de alimentacion esta formado, preferiblemente, como 35 alimentacion de aire y/o evacuacion de aire y/o paso de corriente y/o alimentacion de lfquido y/o evacuacion de lfquido. El al menos un mecanismo de alimentacion sirve, preferiblemente, para alimentar y/o evacuar aire comprimido y/o corriente y/o senales de control electricas y/o al menos un lfquido de regulacion de temperatura. Preferiblemente, el al menos un mecanismo de alimentacion esta formado como al menos una alimentacion rotatoria. Preferiblemente, el al menos un mecanismo de alimentacion presenta al menos dos alimentaciones de aire 40 comprimido, de las cuales por ejemplo una primera alimentacion de aire comprimido sirve para alimentar aire comprimido para solicitar el accionamiento tensor 104 formado, preferiblemente, como tubo tensor 104, y/o de las cuales por ejemplo una segunda alimentacion de aire comprimido sirve para alimentar aire comprimido para solicitar el elemento de ajuste delantero 24 formado, preferiblemente, como tubo delantero para aflojar la sujecion 24 y/o el elemento de ajuste trasero 64 formado, preferiblemente, como tubo trasero para aflojar la sujecion 64 y/o el liberador 45 de carro 121 formado, preferiblemente, como tubo de aflojamiento de carro 121 y/o el al menos un accionamiento de posicionamiento del al menos un cuerpo de tope 111. Preferiblemente, hay dispuesta al menos una unidad emisora y una unidad receptora que esta conectada o puede conectarse a la misma de forma inalambrica, mediante las cuales se transmiten y/o pueden transmitirse senales de control electricas y/o senales de medicion y/o potencia electrica mediante senales y/o campos electromagneticos entre el cilindro de placa 07 rotativo y/o que puede rotar, 50 por un lado, y un componente fijo de la maquina, por ejemplo el armazon de la unidad de impresion 02 y en particular el control de la maquina, por otro lado. La al menos una alimentacion esta asignada, preferiblemente, a un pivote del cilindro 17 del cilindro de placa 07, que esta dispuesto en otro lado de la camisa del cilindro 12 que un accionamiento que acciona el cilindro de placa 07. Dicho accionamiento que acciona el cilindro de placa 07 puede presentarse, por ejemplo, en forma de un motor o de una rueda dentada preferiblemente con dientes inclinados.

55

Preferiblemente, el cilindro de placa 07 presenta al menos un control neumatico 127, que presenta, preferiblemente, al menos una valvula. Preferiblemente, el cilindro de placa 07 presenta al menos una electronica de control 128. Preferiblemente, el al menos un control neumatico 127 y/o la al menos una electronica de control 128 esta o estan dispuestos en al menos un, y mas preferiblemente exactamente un contenedor de control 129, que mas

preferiblemente es un componente del cilindro de placa 07. Preferiblemente, el al menos un contenedor de control 129 esta dispuesto, con respecto a la direccion axial A, lateralmente en la camisa del cilindro 12 en la zona de un pivote del cilindro 17.

5 A continuacion se describe un procedimiento para disponer, en particular para sujetar y/o tensar la placa de impresion 73 en el cilindro de placa 07.

En un primer estado de funcionamiento del cilindro de placa 07, tambien denominado estado inicial, preferiblemente ninguna placa de impresion 73 esta en contacto con el al menos un dispositivo tensor 101. El al menos un 10 dispositivo de sujecion delantero 21, y en particular la hendidura de sujecion delantera 27, esta preferiblemente cerrado. El al menos un elemento de ajuste delantero 24 esta preferiblemente desactivado. Mas preferiblemente, el al menos un tubo delantero para aflojar la sujecion 24 esta bajo una presion ambiente, en particular una presion atmosferica. El al menos un dispositivo de sujecion trasero 61 esta preferiblemente cerrado. El al menos un elemento de ajuste trasero 64 esta preferiblemente desactivado. Mas preferiblemente, el al menos un tubo trasero 15 para aflojar la sujecion 64 esta bajo una presion ambiente, en particular una presion atmosferica. El al menos un carro 102 esta en contacto, preferiblemente, con la segunda pared del canal 19, en particular en su posicion

periferica. Preferiblemente, el al menos un soporte distanciador trasero 131 se encuentra en la posicion introducida.

Mas preferiblemente, el al menos un soporte distanciador trasero 131 se encuentra en una posicion sacada alrededor del recorrido de reserva, y el al menos un carro 102 se encuentra en su posicion periferica separada.

20

En un primer proceso del procedimiento, que tambien se denomina proceso de apertura delantero, el al menos un dispositivo de sujecion delantero 21 se abre. Para ello, preferiblemente el al menos un elemento de ajuste delantero 24 se activa. Mas preferiblemente, el al menos un tubo delantero para aflojar la sujecion 24 se solicita con aire comprimido, que esta bajo una presion de preferiblemente entre 3 bar y 10 bar, mas preferiblemente entre 5 bar y 7 25 bar. De este modo, el al menos un tubo delantero para aflojar la sujecion 24 se expande y se apoya en el al menos un y, preferiblemente, en ambos elementos de apriete delanteros 23. El al menos un elemento de apriete delantero 23 preferiblemente se flexiona y, preferiblemente, ambos elementos de apriete delanteros 23 se flexionan en una direccion opuesta. Preferiblemente, de este modo, el al menos un elemento de sujecion delantero interno radial 26 se aleja del al menos un elemento de sujecion delantero externo radial 22, preferiblemente entre 0,9 mm y 1,5 mm, y 30 la hendidura de sujecion delantera 27 se abre. Antes y/o durante y/o despues, preferiblemente, el cilindro de placa 07 se pone en una posicion angular prevista para introducir la placa de impresion 73 con respecto a su eje de

rotacion 11. Preferiblemente, en esta posicion angular prevista, la hendidura de sujecion delantera 27 se encuentra

muy cerca de la placa de impresion 73, que, mas preferiblemente, esta dispuesta, al menos parcialmente, dentro del al menos un deposito de placas de impresion. Preferiblemente, la placa de impresion 73 esta dispuesta en el al 35 menos un deposito de placas de impresion, esencialmente a lo largo de una tangente en el cilindro de placa 07.

Un segundo estado de funcionamiento, que tambien se denomina estado de funcionamiento abierto delantero del cilindro de placa 07, se diferencia del primer estado de funcionamiento preferiblemente solo porque el al menos un dispositivo de sujecion delantero 21, y en particular la hendidura de sujecion delantera 27, esta abierto y el al menos 40 un elemento de ajuste delantero 24 esta activado, y mas preferiblemente porque el al menos un tubo delantero para aflojar la sujecion 24 esta bajo una mayor presion de preferiblemente entre 3 bar y 10 bar, mas preferiblemente entre 5 bar y 7 bar, y porque el al menos un elemento de apriete delantero 23 esta flexionado con mas fuerza.

En un segundo proceso del procedimiento, que tambien se llama proceso de introduccion delantero, un extremo 45 delantero 74 de la placa de impresion 73 se introduce en el al menos un dispositivo de sujecion delantero 21, y en particular en la hendidura de sujecion delantera 27. Antes, la placa de impresion 73 se pone, preferiblemente, en una posicion de disposicion prevista para ello, en la que, mas preferiblemente, una posicion y orientacion, en relacion con la hendidura de sujecion delantera 27 de la placa de impresion 73, se optimiza con respecto a la siguiente introduccion en la hendidura de sujecion delantera 27, por ejemplo mediante el al menos un deposito de placas de 50 impresion.

Un tercer estado de funcionamiento, que tambien se llama estado de introduccion delantero del cilindro de placa 07, se diferencia del segundo estado de funcionamiento preferiblemente solo porque el extremo delantero 74 de la placa de impresion 73 esta introducido en el al menos un dispositivo de sujecion delantero 21, y en particular en la 55 hendidura de sujecion delantera 27.

En un tercer proceso del procedimiento, que tambien se llama proceso de sujecion delantero, el al menos un dispositivo de sujecion delantero 21, y en particular la hendidura de sujecion delantera 27, se cierra, y en este sentido, el extremo delantero 74 de la placa de impresion 73 se sujeta en el al menos un dispositivo de sujecion

delantero 21 y en particular en la hendidura de sujecion delantera 27. Para ello, preferiblemente, el al menos un elemento de ajuste delantero 24 se desactiva. Mas preferiblemente, la presion en el al menos un tubo delantero para aflojar la sujecion 24 se reduce, en particular hasta que el al menos un tubo delantero para aflojar la sujecion 24 esta bajo una presion ambiente, en particular una presion atmosferica. De este modo, preferiblemente el al menos un 5 tubo delantero para aflojar la sujecion 24 se encoge. El al menos un elemento de apriete delantero 23 aprovecha, preferiblemente, el espacio que queda libre y se extiende, y preferiblemente ambos elementos de apriete delanteros 23 se extienden y se mueven, parcialmente, en direccion opuesta entre sr Preferiblemente, de este modo, el al menos un elemento de sujecion delantero interno radial 26 se mueve hacia el al menos un elemento de sujecion delantero externo radial 22, y la hendidura de sujecion delantera 27 se cierra. En un proceso de colocacion, que por 10 ejemplo es parte del tercer proceso del procedimiento, preferiblemente la placa de impresion 73 se coloca en la superficie lateral 124 del cilindro de placa 07. Esto sucede por ejemplo girando el cilindro de placa 07 alrededor de su eje de rotacion 11 y, en este sentido, preferiblemente presionando la placa de impresion 73 en la superficie lateral 124 del cilindro de placa 07 mediante un mecanismo de colocacion, por ejemplo un rodillo de apriete. De forma opcional, entre la superficie lateral 124 del cilindro de placa 07 y la placa de impresion 73 puede disponerse al 15 menos una base, por ejemplo para compensar desviaciones del diametro con respecto a un diametro ideal. Preferiblemente, el tercer proceso del procedimiento solo se lleva a cabo cuando se garantiza que la placa de impresion 73 esta en contacto correctamente con los al menos dos topes de registro 31; 32.

Un cuarto estado de funcionamiento del cilindro de placa 07, que tambien se llama estado de sujecion delantero, se 20 diferencia del tercer estado de funcionamiento preferiblemente solo porque el al menos un dispositivo de sujecion delantero 21, y en particular la hendidura de sujecion delantera 27, se cierra, y porque el extremo delantero 74 de la placa de impresion 73 se sujeta en el al menos un dispositivo de sujecion delantero 21 y en particular en la hendidura de sujecion delantera 27, y porque el al menos un elemento de ajuste delantero 24 se desactiva, y mas preferiblemente porque el al menos un tubo delantero para aflojar la sujecion 24 esta bajo una presion ambiente, en 25 particular una presion atmosferica, y porque el al menos un elemento de apriete delantero 23 esta flexionado con menos fuerza, y mas preferiblemente porque la placa de impresion 73 esta apretada a la superficie lateral 124 del cilindro de placa 07.

En un cuarto proceso del procedimiento, que tambien se llama proceso de apertura trasero, preferiblemente el al 30 menos un dispositivo de sujecion trasero 61 se abre. Para ello, preferiblemente el al menos un elemento de ajuste trasero 64 se activa. Mas preferiblemente, el al menos un tubo trasero para aflojar la sujecion 64 se solicita con aire comprimido, que esta bajo una presion de preferiblemente entre 3 bar y 10 bar, mas preferiblemente entre 5 bar y 7 bar. Preferiblemente, de este modo, el al menos un tubo trasero para aflojar la sujecion 64 se expande y se apoya en el al menos un y, preferiblemente, en ambos elementos de apriete traseros 63. El al menos un elemento de 35 apriete trasero 63 se flexiona y, preferiblemente, ambos elementos de apriete traseros 63 se flexionan en una direccion opuesta. Preferiblemente, de este modo, el al menos un elemento de sujecion trasero interno radial 66 se aleja del al menos un elemento de sujecion trasero externo radial 62, y la hendidura de sujecion trasera 67 se abre. Antes y/o al mismo tiempo y/o despues, preferiblemente, el al menos un carro 102 se mueve desde su posicion periferica o posicion periferica separada a lo largo del recorrido de tensado alrededor de un recorrido de introduccion 40 hacia el al menos un dispositivo de sujecion delantero 21 y la primera pared del canal 18 en una posicion central o interna. El recorrido de introduccion tiene una longitud, preferiblemente, de entre 10 mm y 30 mm, mas preferiblemente al menos de 15 mm y, aun mas preferiblemente, de entre 15 mm y 25 mm. Para ello, el al menos un accionamiento 104 formado como accionamiento tensor 104 se activa. Mas preferiblemente, el al menos un tubo tensor 104 se solicita con aire comprimido hasta que esta bajo una presion de, preferiblemente, entre 1 bar y 10 bar, 45 mas preferiblemente entre 4 bar y 6 bar. Puesto que, preferiblemente, el al menos un tubo tensor 104 se apoya tanto en la segunda pared del canal 19 como en el al menos un carro 102, de este modo, preferiblemente, el al menos un carro 102 se mueve. Preferiblemente a continuacion, preferiblemente el cilindro de placa 07 gira alrededor de su eje de rotacion 11 y, en este sentido, la placa de impresion 73 se coloca en su superficie lateral. Preferiblemente, en este sentido, se presiona contra esta superficie lateral del al menos un cilindro de placa 07 mediante al menos un 50 medio de presion, por ejemplo un rodillo prensor.

Un quinto estado de funcionamiento, que tambien se llama estado de funcionamiento abierto trasero del cilindro de placa 07, se diferencia del cuarto estado de funcionamiento preferiblemente solo porque el al menos un dispositivo de sujecion trasero 61, y en particular la hendidura de sujecion trasera 67, esta abierto, y el al menos un elemento 55 de ajuste trasero 64 esta activado, y mas preferiblemente porque el al menos un tubo trasero para aflojar la sujecion 64 esta bajo una mayor presion de preferiblemente entre 3 bar y 10 bar, mas preferiblemente entre 5 bar y 7 bar, y porque el al menos un elemento de apriete trasero 63 esta flexionado con mas fuerza, y porque el al menos un carro 102 se encuentra en la posicion central o interna.

En un quinto proceso del procedimiento, que tambien se llama proceso de introduccion trasero, preferiblemente un extremo trasero 76 de la placa de impresion 73, que entretanto se coloco alrededor del cilindro de placa 07, en particular mediante el rodillo prensor, se coloca en el cilindro de placa 07 de tal modo que el extremo trasero 76 de la placa de impresion 73 sobresale por un borde 72 que conecta la segunda pared del canal 19 con la superficie lateral 5 124 del cilindro de placa 07. Expresado de otro modo, el extremo trasero 76 de la placa de impresion 73 se pone en una zona efectiva del al menos un dispositivo de sujecion trasero 61 en su posicion periferica o posicion periferica separada. A continuacion, preferiblemente el al menos un carro 102 se mueve desde su posicion central o interna a lo largo del recorrido de tensado alrededor del recorrido de introduccion hacia la segunda pared del canal 19 en su posicion periferica o preferiblemente en su posicion periferica separada. Para ello, preferiblemente el al menos un 10 accionamiento tensor 104 se desactiva. Mas preferiblemente, la presion se reduce en el al menos un tubo tensor 104, en particular hasta que el al menos un tubo tensor delantero 104 esta bajo una presion ambiente, en particular una presion atmosferica. Preferiblemente, en este sentido, el al menos un elemento de sujecion trasero externo radial 62 y el al menos un elemento de sujecion trasero interno radial 66 rodean el extremo trasero 76 de la placa de impresion 73, tocando, mas preferiblemente, como maximo el al menos un elemento de sujecion trasero externo 15 radial 62 o el al menos un elemento de sujecion trasero interno radial 66 el extremo trasero 76 de la placa de impresion 73. Preferiblemente, el extremo trasero 76 de la placa de impresion 73 es rodeado, al menos parcialmente, por la al menos una hendidura de sujecion trasera 67 del al menos un dispositivo de sujecion trasero 61, mientras que el al menos un carro 102 se mueve a lo largo del recorrido de tensado desde su posicion interna hacia la segunda pared del canal 19 en su posicion periferica o su posicion periferica separada. De la misma 20 manera, es posible cambiar el orden del cuarto proceso del procedimiento y de las partes del quinto proceso del procedimiento, por ejemplo no abrir el al menos un elemento de sujecion trasero 61 hasta que el carro 102 se encuentre ya en su posicion central o interna.

Un sexto estado de funcionamiento, que tambien se llama estado de introduccion trasero del cilindro de placa 07, se 25 diferencia del quinto estado de funcionamiento preferiblemente solo porque el extremo trasero 76 de la placa de impresion 73 esta introducido en el al menos un dispositivo de sujecion trasero 61, y en particular en la hendidura de sujecion trasera 67, y porque el al menos un carro 102 se encuentra en la posicion periferica o la posicion periferica separada.

30 En un sexto proceso del procedimiento, que tambien se llama proceso de sujecion trasero, el al menos un dispositivo de sujecion trasero 61, y en particular la hendidura de sujecion trasera 67, se cierra, y en este sentido, el extremo trasero 76 de la placa de impresion 73 se sujeta en el al menos un dispositivo de sujecion trasero 61 y en particular en la hendidura de sujecion trasera 67. Para ello, preferiblemente, el al menos un elemento de ajuste trasero 64 se desactiva. Mas preferiblemente, la presion en el al menos un tubo trasero para aflojar la sujecion 64 se reduce, en 35 particular hasta que el al menos un tubo trasero para aflojar la sujecion 64 esta bajo una presion ambiente, en particular una presion atmosferica. De este modo, preferiblemente, el al menos un tubo trasero para aflojar la sujecion 64 se encoge. El al menos un elemento de apriete trasero 63 aprovecha, preferiblemente, el espacio que queda libre y se extiende, y preferiblemente ambos elementos de apriete traseros 63 se extienden y se mueven, al menos parcialmente, en direccion opuesta entre sf. Preferiblemente, de este modo, el al menos un elemento de 40 sujecion trasero interno radial 66 se mueve hacia el al menos un elemento de sujecion trasero externo radial 62, y la hendidura de sujecion trasera 67 se cierra.

Un septimo estado de funcionamiento del cilindro de placa 07, que tambien se llama estado de sujecion trasero, se diferencia del sexto estado de funcionamiento preferiblemente solo porque el al menos un dispositivo de sujecion 45 trasero 61, y en particular la hendidura de sujecion trasera 67, esta cerrado, y porque el extremo trasero 76 de la placa de impresion 73 esta sujeto en el al menos un dispositivo de sujecion trasero 61 y en particular en la hendidura de sujecion trasera 67, y porque el al menos un elemento de ajuste trasero 64 esta desactivado, y mas preferiblemente porque el al menos un tubo trasero para aflojar la sujecion 64 esta bajo una presion ambiente, en particular una presion atmosferica, y porque el al menos un elemento de apriete trasero 63 esta flexionado con 50 menos fuerza.

Un septimo proceso del procedimiento, que tambien se llama proceso de tensado, depende de la forma de realizacion del mecanismo de fijacion 109. En la primera forma de realizacion, el septimo proceso del procedimiento, en relacion con el mecanismo de fijacion 109, preferiblemente se lleva a cabo como se describe a continuacion. En 55 primer lugar, en una primera etapa del proceso de tensado, preferiblemente la placa de impresion 73 se prepara. Preferiblemente, en primer lugar, el al menos un elemento de configuracion trasero 131 se pone en una posicion introducida, y el al menos un carro 102 se mueve hacia la segunda pared del canal 19 preferiblemente para aprovechar el recorrido de reserva. Preferiblemente, a continuacion, el al menos un carro 102 se mueve hacia el al menos un dispositivo de sujecion delantero 21 y la primera pared del canal 18, mas preferiblemente mmimamente

mas de lo que esta previsto para una operacion de impresion con esta placa de impresion 73. En particular, en este sentido, el al menos un carro 102 se mueve lejos de la segunda pared del canal 19. Preferiblemente, en este sentido, la placa de impresion 73 se tensa con una primera fuerza. Preferiblemente, en este sentido, la placa de impresion 73 se tensa al menos mmimamente con mas fuerza de la que esta prevista para una operacion de 5 impresion con esta placa de impresion 73, por ejemplo con una presion superior en 0,5 bar en el al menos un tubo tensor 104. Para ello, el al menos un accionamiento tensor 104 se activa. Mas preferiblemente, el al menos un tubo tensor 104 se solicita con aire comprimido, que esta bajo una presion de preferiblemente entre 3 bar y 10 bar, mas preferiblemente entre 6 bar y 8 bar. Puesto que el al menos un tubo tensor 104 se apoya, preferiblemente, tanto en la segunda pared del canal 19 como en el al menos un carro 102, de este modo el al menos un carro 102 se mueve. 10 La presion, preferiblemente, se elige mas elevada de lo previsto en el proceso de introduccion trasero, porque hay que trabajar contra la tension que se genera en la placa de impresion 73. Sin embargo, de forma alternativa, el al menos un primer carro 102 puede cooperar con un tope, de tal modo que en el proceso de introduccion trasero y en el proceso de tensado puede trabajarse con una misma presion. A continuacion, en una segunda etapa del proceso de tensado, la placa de impresion 73 se vuelve a descargar volviendo a mover el al menos un carro 102 hacia la 15 segunda pared del canal 19, mas preferiblemente en su posicion periferica. Para ello, al menos un accionamiento tensor 104 se desactiva. Mas preferiblemente, la presion se reduce en el al menos un tubo tensor 104, en particular hasta que el al menos un tubo tensor delantero 104 esta bajo una presion mas baja, por ejemplo una presion ambiente.

20 A continuacion, en una tercera etapa del proceso de tensado, preferiblemente el al menos un carro 102 se vuelve a mover hacia el al menos un dispositivo de sujecion delantero 21 y la primera pared del canal 18, mas preferiblemente mmimamente mas de lo que esta previsto para una operacion de impresion. Preferiblemente, en este sentido, la placa de impresion 73 se tensa con una segunda fuerza. Preferiblemente, la segunda fuerza es igual de grande que la primera fuerza. El tensado preferiblemente rapido por encima de la dimension prevista en la 25 operacion de impresion garantiza que una fuerza de tensado pueda repercutir en la placa de impresion 73 a lo largo de toda la circunferencia de la placa de impresion 73 y que, por una friccion estatica, no solo una zona periferica se vea influenciada, en particular se estire, por la fuerza de tensado. Para ello, a su vez el al menos un accionamiento tensor 104 se activa. Mas preferiblemente, el al menos un tubo tensor 104 se solicita con aire comprimido, que esta bajo una presion de preferiblemente entre 2 bar y 8 bar, mas preferiblemente entre 2 bar y 5 bar para una placa de 30 impresion 73 con una placa portante de aluminio y entre 3 bar y 7 bar para una placa de impresion 73 con una placa portante de acero.

Preferiblemente, la placa de impresion 73, y en particular su extremo trasero 76, permanece sujeta en el dispositivo de sujecion trasero 61 al menos desde el principio de la primera etapa del proceso de tensado hasta el final de la 35 tercera etapa del proceso de tensado. En primer lugar, el al menos un carro 102, en un estado intermedio, esta dispuesto, al menos mmimamente, por ejemplo menos de 1 mm mas cerca de la primera pared del canal 18 y del al menos un dispositivo de sujecion delantero 21 de lo previsto en la operacion de impresion. Ahora, el al menos un soporte distanciador trasero 131 se configura en una posicion en relacion con el al menos un carro 102, que fija una cierta distancia del al menos un dispositivo de sujecion trasero 61 con respecto a la segunda pared del canal 19, que 40 garantiza una tension de la placa de impresion 73 prevista en la operacion de impresion. Preferiblemente, para ello el al menos un tornillo de ajuste trasero 131 gira en relacion con el al menos un carro 102 y/o en relacion con la camisa del cilindro 12 alrededor de su eje de rosca, mas preferiblemente mediante el al menos un accionamiento 134 formado como accionamiento distanciador 134, mas preferiblemente hasta que el al menos un soporte distanciador trasero 131 esta en contacto con la segunda pared del canal 19. A continuacion, la placa de impresion 45 73 se vuelve a descargar parcialmente, reduciendo la fuerza de tensado y, por ejemplo, moviendo el al menos un carro 102 al menos mmimamente de nuevo hacia la segunda pared del canal 19, preferiblemente hasta que el al menos un soporte distanciador trasero 131 esta en contacto con la segunda pared del canal 19 en el al menos un punto de contacto distanciador 133, y preferiblemente se apoya en este completamente. Para ello, el al menos un accionamiento tensor 104, preferiblemente al menos parcialmente, se desactiva. Mas preferiblemente, la presion en 50 el al menos un tubo tensor 104 se reduce, en particular hasta que el al menos un tubo tensor 104 esta bajo una presion mas baja que antes, por ejemplo bajo una presion ambiente, en particular una presion atmosferica. La placa de impresion 73 ahora esta tensada, y el cilindro de placa 07 se encuentra en un octavo estado de funcionamiento en una primera forma de realizacion. En particular, en la primera etapa del proceso de tensado y en la tercera etapa del proceso de tensado, al menos a veces, la presion dentro del tubo tensor 104 es, respectivamente, mayor que en 55 la segunda etapa del proceso de tensado. Preferiblemente, una tercera fuerza con la que la placa de impresion 73 esta tensada en el octavo estado de funcionamiento es al menos mmimamente menor que la primera fuerza y/o la segunda fuerza con la que la placa de impresion 73 se tensa durante la primera etapa y/o durante la tercera etapa del proceso de tensado.

El octavo estado de funcionamiento en la primera forma de realizacion, que tambien se llama estado de tensado o estado de operacion de impresion, se diferencia, al usar el mecanismo de fijacion 109 en la primera forma de realizacion, del septimo estado de funcionamiento preferiblemente solo porque el al menos un carro 102 tiene una mayor distancia con respecto a la segunda pared del canal 19 que en el septimo estado de funcionamiento, y porque 5 el al menos un carro 102 tiene una menor distancia con respecto a la primera pared del canal 18 que en el septimo estado de funcionamiento, y porque el al menos un soporte distanciador trasero 131 esta modificado en su posicion en relacion con el al menos un carro 102 de tal modo que el al menos un soporte distanciador trasero 131, con respecto a la direccion circunferencial D en relacion con el al menos un carro 102, esta dispuesto mas en direccion hacia la segunda pared del canal 19 que en el septimo estado de funcionamiento, y porque la placa de impresion 73 10 esta tensada en la superficie lateral 124 del cilindro de placa 07. En este octavo estado de funcionamiento, el cilindro de placa 07 esta listo para una operacion de impresion, y/o el cilindro de placa se encuentra en la operacion de impresion.

En cambio, el septimo proceso del procedimiento, que tambien se llama proceso de tensado, en relacion con el 15 mecanismo de fijacion 109, se lleva a cabo en la segunda forma de realizacion preferiblemente como se describe a continuacion. En primer lugar, en una primera etapa del proceso de tensado, preferiblemente la placa de impresion 73 se prepara moviendo el al menos un carro 102 hacia el al menos un dispositivo de sujecion delantero 21 y la primera pared del canal 18, mas preferiblemente mas de lo que esta previsto para una operacion de impresion. En particular, en este sentido, el al menos un carro 102 se mueve lejos de la segunda pared del canal 19. Para ello, 20 preferiblemente en primer lugar el mecanismo de fijacion 109 se afloja activando el al menos un preferiblemente accionamiento 116 formado como accionamiento de aflojamiento de carro 116. Para ello, por ejemplo la presion en el tubo de aflojamiento de carro 121 se aumenta tanto que los paquetes de muelles de carro 119 se deforman y, de este modo, el al menos un elemento de sujecion de carro 114 se afloja de la primera superficie de sujecion de carro 117. Preferiblemente, el al menos un cuerpo de tope 111 se mueve a su posicion de pasada para facilitar los 25 movimientos descritos a continuacion del al menos un carro 102, mas preferiblemente mediante el accionamiento formado como al menos un accionamiento de posicionamiento. Ahora, el al menos un accionamiento tensor 104 se activa. Mas preferiblemente, el al menos un tubo tensor 104 se solicita con aire comprimido, que esta bajo una presion de preferiblemente entre 3 bar y 10 bar, mas preferiblemente entre 6 bar y 8 bar. Puesto que el al menos un tubo tensor 104 se apoya tanto en la segunda pared del canal 19 como en el al menos un carro 102, de este modo el 30 al menos un carro 102 se mueve. La presion se elige preferiblemente mas elevada de lo previsto en el proceso de introduccion trasero, porque hay que trabajar contra la tension que se genera en la placa de impresion 73.

A continuacion, en una segunda etapa del proceso de tensado, la placa de impresion 73 se vuelve a descargar moviendo el al menos un carro 102 de nuevo hacia la segunda pared del canal 19, mas preferiblemente en su 35 posicion periferica. Para ello, al menos un accionamiento tensor 104 se desactiva. Mas preferiblemente, la presion en el al menos un tubo tensor 104 se reduce, en particular hasta que el al menos un tubo tensor delantero 104 esta bajo una presion mas baja, por ejemplo una presion ambiente, en particular una presion atmosferica. A continuacion, preferiblemente en primer lugar, el al menos un elemento de ajuste de tope trasero 112 se mueve a una posicion teorica de tope con respecto a la direccion de tensado E preferiblemente en relacion con la camisa del cilindro 12, 40 mas preferiblemente mediante el al menos un accionamiento formado como accionamiento de tope.

Ahora, preferiblemente en una tercera etapa del proceso de tensado, el al menos un carro 102 se vuelve a mover hacia el al menos un dispositivo de sujecion delantero 21 y la primera pared del canal 18, y en particular lejos de la segunda pared del canal 19, hasta que se alcanza una fuerza de tensado deseada. Para ello, a su vez, el al menos 45 un accionamiento tensor 104 se activa. Mas preferiblemente, el al menos un tubo tensor 104 se solicita con aire comprimido, que esta bajo una presion de preferiblemente entre 2 bar y 8 bar, mas preferiblemente entre 2 bar y 5 bar para una placa de impresion 73 con una placa portante de aluminio, y entre 3 bar y 7 bar para una placa de impresion 73 con una placa portante de acero. Antes y/o a continuacion y/o al mismo tiempo, el al menos un cuerpo de tope 111 se mueve a la posicion de tope, mas preferiblemente mediante el accionamiento formado como al 50 menos un accionamiento de posicionamiento, preferiblemente hasta que el al menos un elemento de ajuste de tope trasero 112 toca el al menos un cuerpo de tope 111. Mas preferiblemente, para ello el al menos un tornillo de tope trasero 112 gira alrededor de su eje de rosca. De este modo, como se ha descrito, se fija el recorrido de ajuste maximo del al menos un carro 102 y, por lo tanto, la fuerza de tensado maxima que actua sobre la placa de impresion 73 tensada. Una continuacion del movimiento del al menos un carro 102 no es posible por el contacto del 55 al menos un elemento de ajuste de tope trasero 112 con el al menos un cuerpo de tope 111.

A continuacion, el mecanismo de fijacion 109 se sujeta, por ejemplo reduciendo la presion en el tubo de aflojamiento de carro 121, tanto que los paquetes de muelles de carro 119 se destensan y, de este modo, presionan el al menos un elemento de sujecion de carro 114 contra la primera superficie de sujecion de carro 117, por ejemplo a una

presion ambiente, en particular una presion atmosferica. En cuanto el mecanismo de fijacion 109 se sujeta, el accionamiento tensor 104 se desactiva, por ejemplo reduciendo la presion en el tubo tensor 104, por ejemplo a una presion ambiente, en particular una presion atmosferica. El dispositivo de sujecion trasero 61, en este estado, se mantiene en su posicion de tal modo que el mecanismo de fijacion 109 sujeta el al menos un carro 102 y, por lo 5 tanto, el al menos un dispositivo de sujecion trasero 61 en su posicion en el al menos un canal 13. La placa de impresion 73 ahora esta tensada, y el cilindro de placa 07 se encuentra en un octavo estado de funcionamiento en una segunda forma de realizacion.

El octavo estado de funcionamiento en la segunda forma de realizacion, que tambien se llama estado de tensado o 10 estado de operacion de impresion, se diferencia, al usar el mecanismo de fijacion 109 en la segunda forma de realizacion, del septimo estado de funcionamiento preferiblemente solo porque el al menos un carro 102 tiene una mayor distancia con respecto a la segunda pared del canal 19 que en el septimo estado de funcionamiento, y porque el al menos un carro 102 tiene una menor distancia con respecto a la primera pared del canal 18 que en el septimo estado de funcionamiento, y porque el al menos un cuerpo de tope 111 toca el al menos un elemento de ajuste de 15 tope trasero 112, y porque la placa de impresion 73 esta tensada en la superficie lateral 124 del cilindro de placa 07. En este octavo estado de funcionamiento, el cilindro de placa 07 esta listo para una operacion de impresion, y/o el cilindro de placa se encuentra en la operacion de impresion.

Independientemente de la forma de realizacion del proceso de tensado, la placa de impresion 73, y en particular su 20 extremo trasero 76, permanece sujeta en el dispositivo de sujecion trasero 61, preferiblemente al menos desde el principio de la primera etapa del proceso de tensado hasta el final de la tercera etapa del proceso de tensado. Independientemente de la forma de realizacion del proceso de tensado, preferiblemente en la primera etapa del proceso de tensado, el al menos un carro 102 se mueve hacia el al menos un dispositivo de sujecion delantero 21 y la primera pared del canal 18 y, en este sentido, la placa de impresion 73 se tensa mediante una primera fuerza, que 25 preferiblemente es igual de grande que una segunda fuerza, con la que, en la tercera etapa del proceso de tensado, el al menos un carro 102 se mueve hacia el al menos un dispositivo de sujecion delantero 21 y la primera pared del canal 18 y, en este sentido, la placa de impresion 73 se tensa. Preferiblemente, en este sentido, una primera posicion central o primera posicion interna, en la que el al menos un carro 102 se mantiene en la primera etapa del proceso de tensado, esta mas cerca de la segunda pared del canal 19 que una segunda posicion central o segunda 30 posicion interna, en la que el al menos un carro 102 se mantiene en la tercera etapa del proceso de tensado. Esto se basa en que la placa de impresion 73 se deposita en la primera etapa del proceso de tensado y, en este sentido, se aflojan tensados y se reducen posibles cavidades, es decir, la placa de impresion 73 se asienta en su conjunto.

Preferiblemente, independientemente de la forma de realizacion del mecanismo de fijacion 109, en al menos un 35 octavo proceso del procedimiento se lleva a cabo al menos una impresion de prueba. Un ejemplar de un producto de impresion, por ejemplo una hoja 09, se imprime para esta impresion de prueba. Por medio de la imagen de impresion generada, se evalua si, y en que medida, la tension de la placa debe cambiarse y/o si, y en que medida, una posicion oblicua de la placa de impresion 73 en el cilindro de placa 07 debe cambiarse y/o si, y en que medida, una deformacion convexa y/o concava del extremo delantero 74 de la placa de impresion 73 y/o del extremo trasero 40 76 de la placa de impresion 73 debe cambiarse. En caso de que la imagen de impresion ya sea correcta, todas las configuraciones del dispositivo tensor 101 se mantienen. Este proceso se repite preferiblemente tantas veces como sea necesario. Mas preferiblemente, esta impresion de prueba ya no es necesaria para fijar una configuracion completa y definitiva del cilindro de placa 07 y, aun mas preferiblemente, de todos los cilindros de placa 07 que cooperan con un cilindro de transferencia comun 06.

45

En caso necesario, en al menos un noveno proceso del procedimiento se llevan a cabo preferiblemente ajustes de las configuraciones del dispositivo tensor 101 segun la evaluacion en el octavo proceso del procedimiento. El noveno proceso del procedimiento tambien se llama proceso de ajuste. Independientemente del tipo de ajustes, preferiblemente en primer lugar el mecanismo de fijacion 109 se vuelve a aflojar y la placa de impresion 73 se 50 destensa al menos parcialmente.

Al utilizar la primera forma de realizacion del mecanismo de fijacion 109, en el noveno proceso del procedimiento o proceso de ajuste, en primer lugar, el al menos un carro 102 se vuelve a alejar de la segunda pared del canal 19 y se mueve hacia la primera pared del canal 18 y/o el al menos un dispositivo de sujecion delantero 21. 55 Preferiblemente, para ello el al menos un accionamiento tensor 104 se activa. Mas preferiblemente, el al menos un cuerpo de ajuste 104 solicitado y/o que puede solicitarse con un medio de presion, en particular el al menos un tubo tensor 104, se solicita con un medio de presion, en particular con aire comprimido, que esta bajo una presion de preferiblemente entre 3 bar y 10 bar, hasta que el al menos un carro 102 realiza el movimiento mencionado hacia la primera pared del canal 18 y/o el al menos un dispositivo de sujecion delantero 21. A continuacion, el al menos un

carro 102 se detiene, por ejemplo por contacto con al menos un tope y/o por un equilibrio de fuerzas entre el al menos un cuerpo de ajuste 104 y el al menos un elemento de retorno 106. Ahora, el al menos un soporte distanciador trasero 131 se configura en una posicion en relacion con el al menos un carro 102 y/o en relacion con la camisa del cilindro 12, que permite una distancia menor del al menos un dispositivo de sujecion trasero 61 con 5 respecto a la segunda pared del canal 19. Preferiblemente, para ello el al menos un tornillo de ajuste trasero 131 gira alrededor de su eje de rosca en relacion con el al menos un carro 102 y/o en relacion con la camisa del cilindro 12, mas preferiblemente mediante el al menos un accionamiento distanciador 134. Preferiblemente, el al menos un accionamiento distanciador 134 se activa mediante el control de la maquina. A continuacion, la placa de impresion 73 se vuelve a descargar moviendo el al menos un carro 102 de nuevo hacia la segunda pared del canal 19 y lejos 10 de la primera pared del canal 18 y/o del al menos un dispositivo de sujecion delantero 21, preferiblemente hasta que el al menos un carro 102 se vuelve a encontrar en su posicion periferica y/o hasta que el al menos un soporte distanciador trasero 131 esta en contacto con la segunda pared del canal 19 y al mismo tiempo con el al menos un carro 102 en el al menos un punto de contacto distanciador 133. Para ello, el al menos un accionamiento tensor 104 se desactiva, preferiblemente al menos parcialmente. Mas preferiblemente, la presion en el al menos un cuerpo de 15 ajuste 104 solicitado con el medio de presion, en particular tubo tensor 104 se reduce, en particular hasta que el al menos un cuerpo de ajuste 104, en particular tubo tensor 104, esta bajo una presion mas baja que antes, por ejemplo bajo una presion ambiente, en particular una presion atmosferica.

Al utilizar la segunda forma de realizacion del mecanismo de fijacion 109, en el noveno proceso del procedimiento, 20 preferiblemente en primer lugar, el al menos un accionamiento tensor 104 se activa. Mas preferiblemente, el al menos un tubo tensor 104 se solicita con aire comprimido, que esta bajo una presion de preferiblemente entre 3 bar y 10 bar. El al menos un carro 102, y en particular el al menos un elemento de ajuste de tope trasero 112, ahora es presionado por el al menos un accionamiento tensor 104 con una fuerza lo suficientemente grande contra el al menos un cuerpo de tope 111. Ahora, preferiblemente en primer lugar, el mecanismo de fijacion 109 se afloja, por 25 ejemplo aumentando la presion en el tubo de aflojamiento de carro 121 tanto que los paquetes de muelles de carro 119 se deforman y, de este modo, el al menos un elemento de sujecion de carro 114 se afloja de la primera superficie de sujecion de carro 117. A continuacion, la placa de impresion 73 se vuelve a descargar moviendo el al menos un carro 102 de nuevo hacia la segunda pared del canal 19, preferiblemente hasta que el al menos un carro 102 se vuelve a encontrar en su posicion periferica y/o hasta que el al menos un soporte distanciador trasero 131 30 entra en contacto con la segunda pared del canal 19 en el al menos un punto de contacto distanciador 133. Para ello, al menos un accionamiento tensor 104 se desactiva, preferiblemente al menos parcialmente. Mas preferiblemente, la presion en el al menos un tubo tensor 104 se reduce, en particular hasta que el al menos un tubo tensor 104 esta bajo una presion mas baja que antes, por ejemplo bajo una presion ambiente, en particular una presion atmosferica.

35

Independientemente de la forma de realizacion del mecanismo de fijacion 109, a continuacion, como parte o partes del proceso de ajuste, se llevan a cabo uno o varios de los siguientes procesos parciales.

En un proceso parcial del proceso de ajuste para corregir una posicion oblicua de la placa de impresion 73, y/o en un 40 proceso parcial del proceso de ajuste para corregir una deformacion convexa y/o concava del extremo delantero 74 de la placa de impresion 73, al menos uno de los al menos dos y, preferiblemente, los al menos dos segundos puntos de apoyo 34; 36 se vuelve y/o se vuelven a configurar en caso necesario. Para ello, preferiblemente los al menos dos cuerpos de contacto delanteros 39; 41, formados preferiblemente como tornillos de ajuste delanteros 39; 41, se configuran en su posicion en relacion con el al menos un dispositivo de sujecion delantero 21, en particular 45 con el al menos un elemento de sujecion delantero externo radial 22, y/o en relacion con la camisa del cilindro 12. Mas preferiblemente, los al menos dos cuerpos de contacto delanteros 39; 41 se vuelven a configurar en su posicion mediante el al menos un accionamiento 43; 44 formado como accionamiento de pretensado delantero 43; 44. Mas preferiblemente, al menos uno, y en particular los al menos dos tornillos de ajuste delanteros 39; 41, gira y/o giran alrededor de su eje de rosca en relacion con el al menos un dispositivo de sujecion delantero 21 y/o en relacion con 50 la camisa del cilindro 12. Puesto que, preferiblemente, en todo momento la primera pared del canal 18 y el al menos un dispositivo de sujecion delantero 21, en particular el al menos un elemento de sujecion delantero externo radial 22, en particular en forma del abultamiento y de los al menos dos cuerpos de contacto delanteros 39; 41, estan en contacto entre sf en todos los puntos de apoyo 33; 34; 36, una flexion preferiblemente elastica y/o una posicion oblicua del al menos un dispositivo de sujecion delantero 21 en relacion con la primera pared del canal 18 se ve 55 influenciada por una configuracion de los al menos dos segundos puntos de apoyo 33; 34. De este modo, pueden corregirse respectivas posiciones erroneas de una imagen de impresion que procede de una determinada placa de impresion 73 en relacion con posiciones al menos de una imagen de impresion que procede de al menos otra placa de impresion 73.

Si, por ejemplo, los al menos dos cuerpos de contacto delanteros 39; 41, en particular tomillos de ajuste 39; 41, en su configuracion, se mueven lejos de la primera pared del canal 18 en relacion con el abultamiento del al menos un dispositivo de sujecion delantero 21, los extremos vueltos hacia la primera pared del canal 18 de los al menos dos cuerpos de contacto delanteros 39; 41, en particular tornillos de ajuste 39; 41, junto con el abultamiento, 5 preferiblemente dispuesto en medio con respecto a la direccion axial A, no forman por ejemplo ninguna lmea recta y/o forman una lmea doblada de un modo distinto al de antes. Por las fuerza que actuan, por ejemplo por los cuerpos de soporte 107 formados como muelles 107 y/o la placa de impresion 73 tensada, al menos el al menos un dispositivo de sujecion delantero 21 se deforma, preferiblemente de forma elastica, de tal modo que zonas externas axiales del al menos un dispositivo de sujecion delantero 21 y de la placa de impresion 73 tensada se mueven y/o 10 por ejemplo se tiran mas fuerte con respecto a la primera pared del canal 18 que una zona central axial del al menos un dispositivo de sujecion delantero 21 y de la placa de impresion 73 tensada. Es decir, la placa de impresion 73 tensada se deforma de manera convexa en su extremo delantero 74. Dicha deformacion convexa en el extremo delantero 74 de la placa de impresion 73 puede propagarse en direccion circunferencial D, al menos parcialmente, por toda la placa de impresion 73. La deformacion convexa en el extremo delantero 74 de la placa de impresion 73 15 se configura, preferiblemente, de tal modo que contrarresta una deformacion concava de la imagen de impresion en la placa de impresion 73. Llegado el caso, es necesario adoptar medidas respectivas tambien en el extremo trasero 76 de la placa de impresion 73, por ejemplo al menos configurar un elemento de configuracion trasero 131 de forma modificada.

20 Si, por ejemplo, los al menos dos cuerpos de contacto delanteros 39; 41, en particular tornillos de ajuste 39; 41, en su configuracion, se mueven hacia la primera pared del canal 18 en relacion con el abultamiento del al menos un dispositivo de sujecion delantero 21, los extremos vueltos hacia la primera pared del canal 18 de los al menos dos cuerpos de contacto delanteros 39; 41, en particular tornillos de ajuste 39; 41, junto con el abultamiento, preferiblemente dispuesto en el medio con respecto a la direccion axial A, no forman por ejemplo ninguna lmea recta 25 y/o forman una lmea doblada de un modo distinto al de antes. Por las fuerzas que actuan, por ejemplo por los cuerpos de soporte 107 formados como muelles 107 y/o la placa de impresion 73 tensada, al menos el al menos un dispositivo de sujecion delantero 21 se deforma, preferiblemente de forma elastica, de tal modo que zonas externas axiales del al menos un dispositivo de sujecion delantero 21 y de la placa de impresion 73 tensada se mueven y/o por ejemplo se tiran menos fuerte con respecto a la primera pared del canal 18 que una zona central axial del al 30 menos un dispositivo de sujecion delantero 21 y de la placa de impresion 73 tensada. Es decir, la placa de impresion 73 tensada se deforma de manera concava en su extremo delantero 74. Dicha deformacion concava en el extremo delantero 74 de la placa de impresion 73 puede propagarse en direccion circunferencial D, al menos parcialmente, por toda la placa de impresion 73. La deformacion concava en el extremo delantero 74 de la placa de impresion 73 se configura, preferiblemente, de tal modo que contrarresta una deformacion convexa de la imagen de impresion en 35 la placa de impresion 73. A su vez, llegado el caso, es necesario adoptar medidas respectivas tambien en el extremo trasero 76 de la placa de impresion 73, por ejemplo al menos configurar un elemento de configuracion trasero 131 de forma modificada.

Si, por ejemplo, los al menos dos cuerpos de contacto delanteros 39; 41, en particular tornillos de ajuste 39; 41, en 40 su configuracion, se mueven de forma contraria entre sf en relacion con el abultamiento del al menos un dispositivo de sujecion delantero 21, los extremos vueltos hacia la primera pared del canal 18 de los al menos dos cuerpos de contacto delanteros 39; 41, en particular tornillos de ajuste 39; 41, junto con el abultamiento preferiblemente dispuesto en el medio con respecto a la direccion axial A, preferiblemente forman ademas una lmea recta o una lmea doblada igual de fuerte que antes, que sin embargo esta alineada inclinada en relacion con la hendidura de 45 sujecion delantera 27 y/o la primera pared del canal 18. Por las fuerzas que actuan, por ejemplo por los cuerpos de soporte 107 formados como muelles 107 y/o la placa de impresion 73 tensada, el al menos un dispositivo de sujecion delantero 21, preferiblemente junto con la placa de impresion 73 tensada, se presiona en la primera pared del canal 18 de tal modo que el al menos un dispositivo de sujecion delantero 21, preferiblemente junto con la placa de impresion 73 tensada, gira preferiblemente alrededor de un eje de alineacion esencialmente radial en relacion 50 con la primera pared del canal 18. Este eje de alineacion discurre, preferiblemente, por el primer punto de apoyo 33. Esto ocurre, en particular, porque una primera zona externa axial del al menos un dispositivo de sujecion delantero 21 y de la placa de impresion 73 tensada se tiran mas hacia la primera pared del canal 18 que una segunda zona externa axial del al menos un dispositivo de sujecion delantero 21 y de la placa de impresion 73 tensada, que se encuentra en otro lado axial del primer punto de apoyo 33 distinto a la primera zona externa axial. Por ejemplo, la 55 primera zona externa axial esta asignada al lado I, y la segunda zona externa axial esta asignada al lado II. Es decir, la placa de impresion 73 tensada se coloca en su extremo delantero 74 inclinada en el cilindro de placa 07. Dicha posicion oblicua de la placa de impresion 73 preferiblemente se propaga por toda la placa de impresion 73 en direccion circunferencial D y, mas preferiblemente, se configura de tal modo que contrarresta una posicion oblicua de la imagen de impresion en la placa de impresion 73.

En caso necesario, es dedr, en particular cuando la imagen de impresion esta deformada en la placa de impresion 73, los al menos dos tornillos de ajuste delanteros 39; 41 se configuran de tal modo que, en caso de coincidir los efectos mencionados anteriormente, se produce una mezcla de una posicion oblicua de la placa de impresion 73 en 5 el cilindro de placa 07, por un lado, y de una deformacion convexa y/o concava de la placa de impresion 73 en sf misma, por otro lado.

Una posicion oblicua de la placa de impresion 73 mediante el al menos un dispositivo de sujecion delantero 21 exige, en caso necesario, al mismo tiempo, una posicion oblicua compensatoria y/o un movimiento en la direccion 10 axial A del al menos un carro 102 unido a la placa de impresion 73 por el al menos un dispositivo de sujecion trasero 61 y/o del propio al menos un dispositivo de sujecion trasero 61. Gracias al apoyo y/o anclaje flexible del al menos un carro 102 y/o del al menos un dispositivo de sujecion trasero 61, por un lado, y gracias al al menos un dispositivo de configuracion lateral 144, en particular el al menos un accionamiento 141 formado como accionamiento axial 141, por otro lado, el al menos un dispositivo de sujecion trasero 61, y mas preferiblemente el al menos un carro 102, 15 puede configurarse en su posicion en la direccion axial A. Un desplazamiento maximo del al menos un carro 102 y del al menos un dispositivo de sujecion trasero 61 en la direccion axial A, en particular de posicion final a posicion final, preferiblemente es de entre 1 mm y 10 mm, mas preferiblemente de entre 3 mm y 6 mm.

Un proceso parcial del proceso de ajuste para corregir la tension de la placa y, por lo tanto, la longitud de la placa de 20 impresion 73 en direccion circunferencial, por un lado, y para corregir deformaciones convexas y/o concavas del extremo trasero 76 del molde de imprenta 73, por otro lado, se lleva a cabo, segun la forma de realizacion del mecanismo de fijacion 109, preferiblemente de forma analoga al respectivo septimo proceso del procedimiento. Sin embargo, en este sentido, por un lado se renuncia preferiblemente al primer tensado y posteriores descargas de la placa de impresion 73 y, por otro lado, segun la forma de realizacion del mecanismo de fijacion 109, el al menos un 25 elemento de ajuste de tope trasero 112 o el al menos un soporte distanciador trasero 131 se configuran segun la nueva tension deseada de la placa. En caso de que las configuraciones del al menos un elemento de ajuste de tope trasero 112 o del al menos un soporte distanciador trasero 131 ya hayan adoptado el valor ideal en la impresion de prueba en el octavo proceso del procedimiento, entonces, preferiblemente como se ha descrito anteriormente, el septimo proceso del procedimiento para tensar la placa de impresion 73 se vuelve a llevar a cabo, pero utilizando las 30 configuraciones ya utilizadas anteriormente del al menos un elemento de ajuste de tope trasero 112 o del al menos un soporte distanciador trasero 131. Una ventaja del nuevo tensado de la placa de impresion 73 radica, por ejemplo, en que reinan relaciones reproducibles y la tension de la placa puede configurarse de forma uniforme en toda la expansion de la placa de impresion 73. Por eso, la placa de impresion 73 se vuelve a tensar por completo con cualquier tipo de configuracion de los al menos dos tornillos de ajuste delanteros 39; 41 y/o del al menos un 35 elemento de ajuste de tope trasero 112 o del al menos un soporte distanciador trasero 131.

Despues de haber medido el registro para todas las tintas y/o placas de impresion 73 y haberlo comparado con una imagen de impresion teorica, preferiblemente en un proceso de inspeccion y un proceso de evaluacion, se determinan correcciones necesarias de la imagen de impresion y se transforman en correcciones de las 40 configuraciones del al menos un dispositivo de sujecion trasero 61. En caso de que una imagen parcial que procede de una determinada placa de impresion 73 sea demasiado corta, a partir de la misma, preferiblemente, se determina y preferiblemente se calcula una configuracion modificada del al menos un soporte distanciador trasero 131, que provoca una extension mas fuerte de la respectiva placa de impresion 73. En caso de que una imagen parcial que procede de una determinada placa de impresion 73 sea demasiado larga, a partir de la misma, preferiblemente, se 45 determina y preferiblemente se calcula una configuracion modificada del al menos un soporte distanciador trasero 131, que provoca una extension mas debil de la respectiva placa de impresion 73. En una forma de realizacion, estas correcciones se llevan a cabo, independientemente entre sf y en particular de forma distinta entre sf, en distintos soportes distanciadores traseros 131 separados entre sf en direccion axial de un mismo cilindro de placa 07, mas preferiblemente sobre la base de distintos valores de correccion, que se determinan para distintas 50 posiciones axiales.

A continuacion se describen en mas detalle en particular el proceso de inspeccion, el proceso de evaluacion y el proceso de ajuste. Mediante estos procesos pueden detectarse, por ejemplo, errores de registro y compensarlos de forma especialmente rapida y segura.

55

Preferiblemente, en primer lugar, el extremo que va por delante 74 de la respectiva placa de impresion 73 se sujeta en el respectivamente al menos un dispositivo de sujecion delantero 21, y el extremo trasero 76 de esta respectiva placa de impresion 73 se sujeta en el respectivo al menos un dispositivo de sujecion trasero 61. Preferiblemente, en el proceso de inspeccion se detecta al menos una imagen de impresion impresa en el sustrato 09 y, mas

preferiblemente, al menos un patron de registro 151 del sustrato 09 preferiblemente en forma de hoja, mas preferiblemente mediante al menos un sensor, en particular un sensor de registro. Preferiblemente, dependiendo de la misma, es decir, de la al menos una imagen de impresion detectada y, mas preferiblemente, del al menos un patron de registro detectado 151 en el proceso de evaluacion, se determinan, y preferiblemente se calculan, nuevas 5 configuraciones para al menos un elemento de configuracion 39; 41; 131; 144, en particular al menos un elemento de configuracion delantero 39; 41 en direccion circunferencial D, y/o al menos un elemento de configuracion trasero 131 en direccion circunferencial D al menos de uno de los dispositivos tensores 101. El al menos un sensor de registro esta formado preferiblemente como al menos un sensor de registro optico, por ejemplo como al menos una camara de superficie. Preferiblemente, el al menos un sensor de registro esta conectado electricamente al control de 10 la maquina.

Como ya se ha descrito, el al menos un elemento de configuracion 39; 41; 131; 144 del al menos un dispositivo tensor 101 esta formado, preferiblemente, como al menos un cuerpo de contacto delantero 39; 41, mediante el cual la distancia del al menos un dispositivo de sujecion delantero 21 con respecto a la primera pared del canal 18 del al 15 menos un canal 13 puede configurarse, y/o el al menos un elemento de configuracion 39; 41; 131; 144 del al menos un dispositivo tensor 101 esta formado al menos un soporte distanciador trasero 131, mediante el cual la distancia del al menos un dispositivo de sujecion trasero 61 con respecto a la segunda pared del canal 19 del al menos un canal 13 puede configurarse, y/o el al menos un elemento de configuracion 39; 41; 131; 144 del al menos un dispositivo tensor 101 esta formado como el al menos un accionamiento axial 144, mediante el cual puede 20 configurarse la posicion del al menos un dispositivo de sujecion trasero 61 con respecto a la direccion axial A en paralelo al eje de rotacion 11 del respectivo cilindro de placa 07.

Preferiblemente, en primer lugar, es decir en particular antes del proceso de inspeccion, tiene lugar un proceso de impresion de prueba, en el que al menos una imagen de impresion y, preferiblemente, al menos un patron de 25 registro 151 y, mas preferiblemente, al menos dos patrones de registro 151 se imprimen en el sustrato 09, que esta o estan compuestos, respectivamente, al menos parcialmente, de respectivamente al menos dos elementos de referencia 152 que proceden de al menos dos placas de impresion distintas 73, por ejemplo marcas de registro 152. Esto significa que la tinta de los respectivos elementos de referencia 152 originalmente sale de dos placas de impresion distintas 73, antes de disponerse finalmente en el sustrato 09. Preferiblemente, es decir los elementos de 30 referencia 152 o marcas de registro 152, son componentes de una imagen de impresion impresa en el sustrato 09, mas preferiblemente componentes al menos de un patron de registro 151. El sustrato 09 presenta, es decir preferiblemente, al menos una imagen de impresion, que respectivamente presenta al menos dos elementos de referencia 152, en particular marcas de registro 152, que proceden de placas de impresion distintas 73 y estan impresos, preferiblemente, con tintas diferentes. El sustrato 09 presenta, mas preferiblemente, al menos un patron 35 de registro 151, que respectivamente presenta al menos dos elementos de referencia 152, en particular marcas de registro 152, que proceden de placas de impresion distintas 73 y estan impresos, preferiblemente con tintas diferentes. Preferiblemente, con respecto a cada imagen de impresion y/o con respecto a cada patron de registro 151, un elemento de referencia 152, en particular una marca de registro 152, esta fijada o se fija como elemento de referencia basico 153, en particular marca de registro basica 153. Las marcas de registro 152, en este sentido, son 40 por ejemplo componentes de una imagen de impresion y, mas preferiblemente, patrones fijados que se transfieren al sustrato 09 de forma adicional a una imagen de impresion utilizable, y presentan, por ejemplo, determinadas formas geometricas. Sin embargo, el al menos un elemento de referencia 152 tambien puede ser un componente de la imagen de impresion utilizable, que se transfirio al sustrato 09 de todas maneras.

45 En una forma de realizacion, el al menos un patron de registro 151 esta formado, preferiblemente, de la siguiente manera. Una primera marca de registro 152, que preferiblemente representa la marca de registro basica 153, esta formada como al menos un marco preferiblemente rectangular. Este contiene otras marcas de registro 152, que por ejemplo estan formadas como cruces sencillas. Tambien son posibles otras formas geometricas, como por ejemplo triangulos o drculos. La marca de registro basica 153 y las otras marcas de registro 152 estan impresas, 50 preferiblemente, con tintas diferentes respectivamente. Por ejemplo, un patron de registro de cuatro colores 151 esta formado por un marco y tres cruces dispuestas en el mismo, preferiblemente en una fila. Por ejemplo, un patron de registro de seis colores 151 esta formado por un marco y cinco cruces dispuestas en el mismo, preferiblemente en una fila. Preferiblemente, las cruces o formas geometricas presentan unas dimensiones, a lo largo de sus lmeas, de como maximo 4 mm, mas preferiblemente como maximo 3 mm. Preferiblemente, el marco presenta una dimension 55 de como maximo 5 mm, mas preferiblemente como maximo 4 mm en una primera direccion, preferiblemente paralela a una direccion de transporte del sustrato 09. Una dimension del marco en una direccion A orientada ortogonal al mismo, por ejemplo paralela al eje de rotacion 11 del cilindro de placa 07 y/u ortogonal a la direccion de transporte del sustrato 09, es de, preferiblemente, como maximo 16 mm, mas preferiblemente, como maximo 13 mm en caso de un patron de registro de cuatro colores 151 y, preferiblemente, como maximo 26 mm, mas preferiblemente, como

maximo 21 mm, en caso de un patron de registro de seis colores 151. Preferiblemente, todos los patrones de registro 151 dispuestos en un primer lado del sustrato 09 estan construidos iguales entre sf, por ejemplo con cuatro colores. Preferiblemente, todos los patrones de registro 151 dispuestos en un segundo lado del sustrato 09 estan construidos iguales entre sf, por ejemplo con seis colores. Gracias a las dimensiones de los patrones de registro 151 5 es posible dotar a zonas especialmente estrechas, en un principio y en un final de un respectivo sustrato 09, de los patrones de registro 151 y, de este modo, mantener reducida una cantidad de maculatura. Un espesor de las lmeas de los elementos de referencia 152 es de, preferiblemente, como maximo 0,5 mm.

Preferiblemente, al menos una placa de impresion 73 y, mas preferiblemente, cada placa de impresion 73, presenta 10 respectivamente al menos un elemento que forma un registro y, mas preferiblemente, varios elementos que forman un registro, aun mas preferiblemente, respectivamente, un elemento que forma un registro por cada elemento de referencia 152 que debe crearse con esta placa de impresion 73. En este sentido, un elemento que forma un registro es una parte del molde de imprenta 73, que, mediante preferiblemente una transferencia precisa de tinta, sirve para generar al menos un respectivo elemento de referencia 152, por ejemplo al menos una respectiva marca de registro 15 152. Una posicion relativa de elementos que forman un registro de distintas placas de impresion 73 determina, de este modo, una posicion relativa de los elementos de referencia 152, en particular de los respectivos elementos de referencia 152 de cada patron de registro 151 entre sf, y la posicion relativa de varios patrones de referencia 151 entre sf En el ejemplo mencionado, los elementos que forman un registro tienen, por ejemplo, la forma de marcos y/o cruces y/o triangulos y/o drculos.

20

En el proceso de inspeccion se detectan, preferiblemente, las posiciones reales de todos los elementos de referencia 152, en particular con respecto a posiciones teoricas de todos los elementos de referencia 152 del al menos un patron de registro 151. Preferiblemente, se detectan marcas de registro 152 del al menos un patron de registro 151, preferiblemente en relacion con el elemento de referencia basico 153, en particular la marca de registro 25 basica 153 del respectivo al menos un patron de registro 151 y/o, preferiblemente, mediante el al menos un sensor de registro, en particular con respecto a posiciones teoricas de todos los elementos de referencia 152 del al menos un patron de registro 151. Esto significa, en particular, que las posiciones reales de los elementos de referencia 152 del al menos un patron de registro 151 se comparan con las posiciones teoricas de los elementos de referencia 152 del al menos un patron de registro 151.

30

Preferiblemente, en el proceso de inspeccion se detectan al menos dos patrones de registro 151, que presentan respectivamente al menos un elemento de referencia 152 que procede de una misma placa de impresion 73, en particular al menos una marca de registro 152 que procede de una misma placa de impresion 73. Para simplificar, preferiblemente, patrones de registro 151 que estan dispuestos en un mismo lado del sustrato 09 y presentan, 35 respectivamente, varias tintas se detectan unos tras otros, mientras que patrones de registro 151 que estan dispuestos en distintos lados del sustrato 09 se detectan al mismo tiempo para aumentar la precision de un registro. La deteccion consecutiva de varios patrones de registro 151 puede realizarse mediante un operario y/o mediante una secuencia de programa preprogramada o calculada de un respectivo dispositivo de alineacion, que se ocupa de alineaciones adecuadas del sustrato 09 y del al menos un sensor de registro entre sf. El al menos un sensor de 40 registro esta formado, preferiblemente, como camara de superficie y presenta, por ejemplo, al menos un sensor CCD. Preferiblemente, el sustrato 09 que se analiza en el proceso de inspeccion se fija en una mesa de medicion, por ejemplo mediante una depresion.

En caso de al menos una desviacion, que se produce en direccion circunferencial D y que excede un rango de 45 tolerancia, de una posicion real frente a una posicion teorica en el proceso de evaluacion, preferiblemente, y en particular teniendo en cuenta otros patrones de registro 151 detectados, se determinan y preferiblemente se calculan nuevas configuraciones para al menos un elemento de configuracion 39; 41; 131; 144 del al menos un dispositivo tensor 101, en el que la al menos una placa de impresion 73 esta o estaba por ejemplo mal tensada, que causo la al menos una marca de registro 151 desviada en direccion circunferencial D. Mas preferiblemente, en el proceso de 50 evaluacion, se determinan y preferiblemente se calculan nuevas configuraciones para, respectivamente, al menos un elemento de configuracion 39; 41; 131; 144 de al menos dos, aun mas preferiblemente de todos los dispositivos tensores 101, en los que, respectivamente, al menos una placa de impresion 73 esta o estaba por ejemplo mal tensada. Mas preferiblemente, en el proceso de evaluacion, se determinan y preferiblemente se calculan las nuevas configuraciones para varios elementos de ajuste 39; 41; 131; 144 de uno o de varios dispositivos tensores 101 al 55 mismo tiempo y/o teniendo en cuenta influencias mutuas de los varios elementos de ajuste 39; 41; 131; 144. Preferiblemente, al menos dos patrones de registro 151 distanciados entre sf en transversal a una direccion de transporte con respecto al sustrato 09 y/o al menos dos patrones de registro 151 distanciados entre sf a lo largo de la direccion de transporte se detectan en el proceso de inspeccion y se procesan en el proceso de evaluacion. Preferiblemente, al menos dos patrones de registro 151 dispuestos en superficies opuestas del sustrato 09 son

detectados, en el proceso de inspeccion, preferiblemente por sensores de registro acoplados entre sf de forma mecanica y/o electrica, y mas preferiblemente al mismo tiempo, y son procesados conjuntamente en el proceso de evaluacion. El rango de tolerancia se situa preferiblemente por debajo de 10 |jr|n (diez micrometros).

5 En particular, en caso de al menos una desviacion, que se produce con respecto al eje de rotacion 11 del al menos un cilindro de placa 07 en direccion axial A y que excede el rango de tolerancia, de una posicion real frente a una posicion teorica, preferiblemente, en el proceso de evaluacion, se determinan y preferiblemente se calculan nuevas configuraciones para al menos una temperatura al menos de una placa de impresion 73 defectuosa por ejemplo en su extension axial y dispuesta en el al menos un cilindro de placa 07, y/o al menos de una camisa del cilindro 12 del 10 al menos un cilindro de placa 07 y/o al menos de un medio de regulacion de temperatura, en particular un fluido de regulacion de temperatura, que coopera con esta placa de impresion 73 y/o este al menos un cilindro de placa 07. Esto sucede, a su vez, preferiblemente teniendo en cuenta otros patrones de registro 151 detectados. Una modificacion de la temperatura de una camisa del cilindro 12, en este sentido, preferiblemente tambien requiere una modificacion de la temperatura de la placa de impresion 73 dispuesta encima y viceversa. Por lo tanto, una 15 modificacion causada por temperatura de una expansion de la camisa del cilindro 12, en particular en la direccion axial A, preferiblemente esta acoplada a una modificacion causada por la temperatura de una expansion del molde de imprenta 73, en particular en la direccion axial A.

Mas preferiblemente, en el proceso de evaluacion, al menos una temperatura al menos de otra placa de impresion 20 73 y/o al menos una temperatura al menos de una camisa del cilindro 12 de otro cilindro de placa 07 y/o al menos una temperatura al menos de un medio de regulacion de temperatura, en particular un fluido de regulacion de temperatura de otro cilindro de placa 07, y/o una temperatura ambiente de la imprenta 01 y/o una temperatura del sustrato 09 se incluye en la determinacion y, preferiblemente, calculo de las nuevas configuraciones para la al menos una temperatura de la al menos una placa de impresion 73 defectuosa por ejemplo en su extension axial y/o 25 de la al menos una camisa de cilindro 12 y/o del medio de regulacion de temperatura. Preferiblemente, en el proceso de evaluacion, en particular teniendo en cuenta otros patrones de registro detectados 151, se determinan y preferiblemente se calculan nuevas configuraciones para al menos una temperatura de al menos dos y preferiblemente de todas las placas de impresion defectuosas por ejemplo en su extension axial 73 y/o de la respectiva camisa del cilindro 12 de los respectivos cilindros de placa 07 y/o del medio de regulacion de 30 temperatura.

Una posicion absoluta de distintos patrones de registro 151 dispuestos en un mismo lado del sustrato 09 entre sf no es realmente relevante, mientras que una posicion relativa de los elementos de referencia 152 dentro de cada patron de registro 151 entre sf se de con suficiente exactitud. Una posicion absoluta en distintos lados del sustrato 09 de 35 patrones de registro 151 dispuestos de forma directamente opuesta entre sf es muy relevante, en particular en la impresion de papel de seguridad. Preferiblemente, por lo tanto, en el proceso de evaluacion, respectivamente, un elemento de referencia 152 de un primer patron de registro 151 dispuesto en el primer lado del sustrato 09 se fija como primer elemento de referencia basico 153. Preferiblemente, despues, un elemento de referencia 152 de un segundo patron de registro 151 opuesto al primer patron de registro 151 y dispuesto en el segundo lado del sustrato 40 09 se fija como segundo elemento de referencia basico 153. Preferiblemente, a continuacion se determinan y preferiblemente se calculan configuraciones para cilindros de placa 07, mediante las que los otros elementos de referencia 152 del primer patron de registro 151 se alinean con respecto al primer elemento de referencia basico 153. Preferiblemente, a continuacion se determinan y preferiblemente se calculan configuraciones para cilindros de placa 07, mediante las que los otros elementos de referencia 152 del segundo patron de registro 151 se alinean con 45 respecto al segundo elemento de referencia basico 153.

Preferiblemente, un operario puede influir en el procedimiento, por ejemplo pudiendo confirmar o cambiar, despues del proceso de evaluacion, nuevas configuraciones propuestas por el control de la maquina o pudiendo iniciar de nuevo el proceso de inspeccion y/o el proceso de evaluacion, en particular con la seleccion manual de otro elemento 50 de referencia 152 como elemento de referencia basico 153. Esto puede ser ventajoso cuando, por ejemplo, solo el anterior elemento de referencia basico 153 se desvfa fuertemente de los demas elementos de referencia 152.

En un primer proceso de ajuste, preferiblemente al menos una placa de impresion 73 por ejemplo mal tensada se destensa al menos con respecto a la direccion circunferencial D, al menos parcialmente, y mas preferiblemente por 55 completo y, en este sentido, permanece sujeta en el al menos un dispositivo de sujecion delantero 21 y el al menos un dispositivo de sujecion trasero 61 y, a continuacion, segun las configuraciones recien determinada y preferiblemente recien calculadas para el al menos un elemento de configuracion 39; 41; 131; 144, en particular el al menos un elemento de configuracion delantero 39; 41 y/o el al menos un elemento de configuracion trasero 131, se tensa en el respectivo cilindro de placa 07 modificado en direccion circunferencial D. Por un destensado al menos

parcialmente de la placa de impresion 73, en este sentido, se entiende que una fuerza de tensado que actua sobre esta placa de impresion 73 se reduce, preferiblemente, en al menos un 50 %, mas preferiblemente en al menos un 75 % y, aun mas preferiblemente, en al menos un 90 %. Preferiblemente, para ello, una presion en el accionamiento tensor 104 formado preferiblemente como al menos un cuerpo de ajuste 104 solicitado y/o que puede solicitarse con 5 un medio de presion, se reduce preferiblemente al menos un 50 %, mas preferiblemente al menos un 75 % y, aun mas preferiblemente al menos un 90 %. Por un destensado completo de la placa de impresion 73, en este sentido, se entiende que la fuerza de tensado que actua sobre esta placa de impresion 73 se reduce en un 100 %, es decir, a cero, es decir, que a continuacion, ya no se produce ninguna fuerza que tensa la placa de impresion 73 en la respectiva direccion, en este caso la direccion circunferencial D.

10

Mas preferiblemente, en el primer proceso de ajuste, al menos dos y, aun mas preferiblemente, todas las placas de impresion 73 por ejemplo mal tensada se destensan al menos con respecto a la respectiva direccion circunferencial D al menos parcialmente y mas preferiblemente por completo y, en este sentido, permanecen sujetos preferiblemente en el respectivo al menos un dispositivo de sujecion delantero 21 y el respectivo al menos un 15 dispositivo de sujecion trasero 61 del respectivo al menos un dispositivo tensor 101 y, a continuacion, preferiblemente mediante el respectivo al menos un dispositivo tensor 101, segun las configuraciones recien determinada y preferiblemente recien calculadas para el respectivo al menos un elemento de configuracion 39; 41; 131; 144, se tensan en el respectivo cilindro de placa 07 modificadas en direccion circunferencial D. Preferiblemente, el primer proceso de ajuste de al menos dos placas de impresion 73 por ejemplo mal tensadas tiene lugar al mismo 20 tiempo, al menos a veces. Preferiblemente, en el primer proceso de ajuste, una tension dentro de la al menos una placa de impresion 73 permanece inalterada con respecto a la direccion axial A. Preferiblemente, la configuracion del al menos un elemento de configuracion 39; 41; 131; 144 y mas preferiblemente de todos los elementos de ajuste 39; 41; 131; 144 recien configurados se lleva a cabo con el control de la maquina y mediante al menos un respectivo accionamiento 43; 44; 134; 141. Preferiblemente, la al menos una placa de impresion 73 se descarga, al menos 25 mmimamente, despues del nuevo tensado de la al menos una placa de impresion 73, hasta que al menos dos elementos de ajuste traseros 131 estan en contacto tanto con al menos un carro 102 que lleva el al menos un dispositivo de sujecion trasero 61 como con la segunda pared del canal 19.

En el proceso de ajuste o, preferiblemente, en un segundo proceso de ajuste, preferiblemente la al menos una 30 temperatura de la al menos una placa de impresion 73 y/o de la al menos una camisa de cilindro 12 y/o del medio de regulacion de temperatura, en particular un fluido de regulacion de temperatura, se modifica segun las nuevas configuraciones. En particular, es decir preferiblemente en el proceso de evaluacion, se determinan y preferiblemente se calculan nuevas configuraciones para una temperatura de un medio de regulacion de temperatura formado como fluido de regulacion de temperatura, que fluye por el cilindro de placa 07 en el que esta 35 tensada la al menos una placa de impresion 73 defectuosa por ejemplo en su extension axial y, en el segundo proceso de ajuste, la temperatura de este medio de regulacion de temperatura formado como fluido de regulacion de temperatura se modifica segun las nuevas configuraciones. Preferiblemente, la temperatura del medio de regulacion de temperatura, en particular un fluido de regulacion de temperatura, se mide y se regula. Por ejemplo, antes puede detectarse empmcamente o con calculos que modificaciones de temperatura son necesarias para conseguir 40 modificaciones de longitud pretendidas en la imagen de impresion. El fluido de regulacion de temperatura se regula, preferiblemente, con una exactitud de 0,3 °C o mejor. La temperatura del fluido de regulacion de temperatura se modifica, preferiblemente, dentro de un rango de temperatura de como maximo 20 °C. El medio de regulacion de temperatura, por ejemplo, tambien puede presentar una calefaccion alternativa o adicional, que por ejemplo esta formada como al menos una resistencia electrica y/o al menos una calefaccion por radiacion.

45

Preferiblemente, la al menos una temperatura de la al menos una placa de impresion 73 y/o de la al menos una camisa de cilindro 12 y/o del medio de regulacion de temperatura, en particular un fluido de regulacion de temperatura, se modifica segun las nuevas configuraciones de tal modo que, despues, en particular solo despues, al menos un elemento que forma una imagen dispuesto en la al menos una placa de impresion 73, y mas 50 preferiblemente, un elemento que forma un registro y al menos un elemento que forma una imagen dispuesto en otra de las al menos dos placas de impresion 73, mas preferiblemente un elemento que forma un registro al menos con respecto a una direccion axial A en relacion con al menos un cilindro de placa 07, se encuentran en una posicion relativa predeterminada entre sf, predeterminandose mas preferiblemente esta posicion relativa predeterminada entre sf independientemente de un registro y, mas preferiblemente, antes del registro del al menos un patron de 55 registro 151. Mas preferiblemente, despues, es decir despues de modificar la temperatura y, en particular, solo despues, al menos una distancia medida en la direccion axial A entre puntos centrales de al menos dos elementos que forman un registro dispuestos en la al menos una placa de impresion 73 es igual a una distancia medida en la direccion axial A entre puntos centrales de al menos dos elementos que forman un registro dispuestos en otra de las al menos dos placas de impresion 73.

Preferiblemente, despues del proceso de ajuste, una diferencia de temperatura entre dos placas de impresion 73 distintas, que estan dispuestas en cilindros de placa distintos 07, es mayor o menor que antes del proceso de ajuste. Esto incluye, en particular, aquellos casos en los que, antes del proceso de ajuste, no reina ninguna diferencia de 5 temperatura y sin embargo despues existe una diferencia de temperatura, y aquellos casos en los que, antes del proceso de ajuste, existe una diferencia de temperatura y sin embargo despues ya no, y aquellos casos en los que, antes del proceso de ajuste y despues del proceso de ajuste, existen diferencias de temperatura pero diferentes. Preferiblemente, en el en caso necesario segundo proceso de ajuste, las temperaturas de dos y preferiblemente de todas las placas de impresion defectuosas por ejemplo en su extension axial 73 y/o la respectiva camisa del cilindro 10 12 de los respectivos cilindros de placa 07 y/o el medio de regulacion de temperatura se modifican segun las nuevas configuraciones. Preferiblemente, en el en caso necesario segundo proceso de ajuste, una tension dentro de la al menos una placa de impresion 73 se mantiene inalterada con respecto a una direccion circunferencial D. Puesto que una posicion angular de puntos de imagen, en particular en caso de una modificacion de la longitud causada por la temperatura del molde de imprenta 73, no depende de la temperatura, sino que como maximo se modifica una 15 posicion radial de los puntos de imagen por expansiones, no es necesario, despues de modificar la temperatura, llevar a cabo mas ajustes que afecten a la posicion angular y/o la direccion circunferencial D. La posicion angular es fijada solo por el respectivo accionamiento del cilindro de placa 07. Las modificaciones radiales de la posicion del molde de imprenta 73 tienen repercusiones como maximo de tal modo que se genera un comportamiento de rodadura mmimamente modificado del molde de imprenta 73 en el cilindro de transferencia 06. Sin embargo, esto 20 perjudica una calidad de la impresion preferiblemente al menos no de forma perceptible.

Preferiblemente, una cantidad de patrones de registro 151 detectados y evaluados bajo una consideracion mutua es al menos igual de grande que un total de elementos de configuracion 39; 41; 131 formados como cuerpos de contacto delanteros 39; 41 y/o soportes distanciadores traseros 131 de uno de los al menos dos cilindros de placa 25 07. Preferiblemente, una cantidad de patrones de registro 151 detectados y evaluados bajo una consideracion mutua es al menos ocho por placa de impresion 73, mas preferiblemente catorce por placa de impresion 73. Una disposicion preferida de los patrones de registro 151 preve que, con respecto a la direccion axial A, respectivamente, al menos un patron de registro 151 presente una misma posicion axial que al menos un elemento de configuracion 39; 41; 131. Otra disposicion de los patrones de registro 151 preve que al menos un elemento de configuracion 39; 30 41; 131 no coincida con un patron de registro 151 en su posicion con respecto a la direccion axial A. En este caso, es necesario realizar respectivas conversiones. Esto sucede, en particular, cuando se utiliza un sustrato 09 especialmente estrecho, que es mas estrecho que una mayor distancia de dos elementos de ajuste 39; 41; 131 en la direccion axial A.

35 El proceso de evaluacion tambien puede entrecruzarse con el proceso de ajuste, por ejemplo de tal modo que primero la al menos una placa de impresion 73 se destensa por ejemplo parcial o totalmente y que, despues, se produce el proceso de evaluacion y que la al menos una placa de impresion 73 se vuelve a tensar.

En caso de una nueva configuracion al menos de una temperatura, por ejemplo de un medio de regulacion de 40 temperatura, en particular un fluido de regulacion de temperatura, se consigue un ajuste especialmente rapido, preferiblemente mediante una sobrecarga del control de temperatura. El fluido de regulacion de temperatura esta dispuesto, preferiblemente al menos parcialmente, dentro del al menos un agujero 126 y, mas preferiblemente, es capaz de fluir por este. Preferiblemente, el cilindro de placa 07 presenta el al menos un agujero 126, en el que esta dispuesto y/o puede disponerse un fluido de regulacion de temperatura, por ejemplo agua con un antioxidante, y/o 45 que se inunda y/o es inundado por un fluido de regulacion de temperatura. Mas preferiblemente, el cilindro de placa 07 presenta varios agujeros 126, que se extienden, mas preferiblemente, respectivamente por al menos un 90 % de la longitud axial de la camisa del cilindro 12 del cilindro de placa 07. De este modo, una superficie de contacto de la camisa del cilindro 12 se amplfa con el fluido de regulacion de temperatura. Mas preferiblemente, en al menos un agujero 126 hay dispuesto al menos un cuerpo de flujo 136; 137 y/o cuerpo compensador 136; 137. Un cuerpo de 50 flujo 136; 137 sirve para reducir un corte transversal relativamente grande del al menos un agujero 126 y, de este modo, por un lado, ampliar una velocidad de flujo del fluido de regulacion de temperatura en el al menos un agujero 126 y, por otro lado, para crear un flujo turbulento y, por lo tanto, una mejor transferencia del calor entre la camisa del cilindro 12 y el fluido de regulacion de temperatura. De este modo, la temperatura de la camisa del cilindro 12 y, por lo tanto, tambien de la placa de impresion 73 dispuesta encima se regula de forma mas eficaz. Un cuerpo 55 compensador 136; 137 sirve para compensar desequilibrios del cilindro de placa 07. Preferiblemente, al menos un primer cuerpo de flujo 136; 137 esta formado en forma de tubo, de tal modo que un medio de regulacion de temperatura que fluye por fuera no se ve influenciado por si dentro del primer cuerpo compensador 136 hay dispuesto un segundo cuerpo compensador 137 para compensar o no desequilibrios.

Preferiblemente, el proceso de ajuste se desarrolla al mismo tiempo en varios cilindros de placa 07 de la imprenta 01 y, mas preferiblemente, en todos los cilindros de placa 07 de la imprenta 01, al menos a veces.

Para corregir un error de registro circunferencial y/o un error de registro lateral, preferiblemente se utiliza un ajuste 5 de registro circunferencial y/o un ajuste de registro lateral dispuesto en un pivote del cilindro 17 del cilindro de placa 07. La propia placa de impresion 73, en caso de dichas configuraciones del registro circunferencial y/o del registro lateral, permanece tensada sin cambios en el cilindro de placa 07.

Preferiblemente, el procedimiento para disponer, en particular disponer en registro y/o sujetar y/o tensar la placa de 10 impresion 73, se desarrolla con el control de la maquina en el cilindro de placa 07. Para ello, preferiblemente todos los accionamientos 43; 44; 104; 116; 134; 141, en particular el al menos un accionamiento de pretensado delantero 43; 44 y/o el al menos un accionamiento tensor 104 y/o el al menos un accionamiento de aflojamiento de carro 116 y/o el al menos un accionamiento distanciador 134 y/o el al menos un accionamiento axial 141 y/o el al menos un accionamiento de tope estan conectados al control de la maquina y/o son controlados y/o pueden ser controlados 15 por el control de la maquina y, mas preferiblemente, son regulados y/o pueden ser regulados por el control de la maquina. Preferiblemente, el al menos un elemento de ajuste delantero 24 y/o el al menos un elemento de ajuste trasero 64 tambien estan conectados al control de la maquina y/o son controlados y/o pueden ser controlados por el control de la maquina y, mas preferiblemente, son regulados y/o pueden ser regulados por el control de la maquina. En caso de accionamientos tensores 104 formados como tubos y/o elementos de ajuste 24; 64 y/o tubos de 20 aflojamiento de carro 121, existe un control y/o una regulacion mediante el control de la maquina, preferiblemente en un control y/o una regulacion de la presion que reina en estos mediante el control de la maquina.

En particular, una configuracion de todos los elementos de ajuste 39; 41; 131; 144, en particular de los elementos de ajuste delanteros 39; 41 formados como cuerpos de contacto delanteros 39; 41 y de los elementos de ajuste 25 traseros 131 formados como soportes distanciadores traseros 131, se realiza preferiblemente con accionamiento motor y/o con el control de la maquina, mas preferiblemente regulado mediante el control de la maquina.

Una precision del resultado de la impresion puede aumentar aun mas si para cada cilindro de placa 07 se elabora un perfil, que representa desviaciones de la forma de este cilindro de placa 07 con respecto a una forma de cilindro 30 ideal, y si este respectivo perfil se tiene en cuenta al ilustrar y/o exponer las placas de impresion 73 respectivamente. De esta manera, pueden evitarse por ejemplo errores en la imagen de impresion, que se producinan porque una velocidad circunferencial de la placa de impresion 73 oscila por la forma del cilindro de placa 07, aunque una velocidad angular del cilindro de placa 07 permanece constante. La placa de impresion 73 puede compensar dichas oscilaciones regulares y geometricas, por ejemplo mediante secciones, al menos parcialmente estiradas y/o 35 recalcadas, de la imagen de impresion que se desea imprimir.

El procedimiento para disponer, en particular para sujetar y/o tensar la placa de impresion 73 en el cilindro de placa 07 comprende, es decir preferiblemente al menos, que en un proceso del procedimiento el al menos un dispositivo de sujecion delantero 21, y en particular la hendidura de sujecion delantera 27, se cierra y, en este sentido, el 40 extremo delantero 74 de la placa de impresion 73 se sujeta en el al menos un dispositivo de sujecion delantero 21, y en particular en la hendidura de sujecion delantera 27, que, en un proceso del procedimiento, el cilindro de placa 07 gira alrededor de su eje de rotacion 11 y, en este sentido, la placa de impresion 73 se coloca en su superficie lateral 124, que, en un proceso del procedimiento, el extremo trasero 76 de la placa de impresion 73 en la zona efectiva del al menos un dispositivo de sujecion trasero 61, puesto en su posicion periferica, se coloca en el cilindro de placa 07, 45 que, en un proceso del procedimiento, el al menos un dispositivo de sujecion trasero 61, y en particular la hendidura de sujecion trasera 67, se cierra y, en este sentido, el extremo trasero 76 de la placa de impresion 73 se sujeta en el al menos un dispositivo de sujecion trasero 61, y en particular en la hendidura de sujecion trasera 67, que, en un proceso del procedimiento, el al menos un carro 102 se mueve hacia el al menos un dispositivo de sujecion delantero 21 y la primera pared del canal 18 en una posicion central o interna, que esta posicion central o interna se 50 fija como posicion de referencia del al menos un carro 102, que se lleva a cabo una impresion de prueba y, en este sentido, en particular una colocacion en registro de las tintas de distintos cilindros de placa 07 se compara entre sf y, en este sentido, se determina una posicion central o interna corregida del carro 102, despues la placa de impresion 73 se vuelve a descargar, preferiblemente moviendo el al menos un carro 102 de nuevo hacia la segunda pared del canal 19, mas preferiblemente en su posicion periferica, que despues el al menos un carro 102 se mueve de nuevo 55 hacia el al menos un dispositivo de sujecion delantero 21 y la primera pared del canal 18, hasta la posicion central o interna corregida, que corresponde a una tension pretendida de la placa de impresion 73, y que los procesos a partir de la realizacion de la impresion de prueba se repiten varias veces, en caso necesario, hasta que la colocacion en registro tiene lugar de forma satisfactoria.

Mas preferiblemente, el procedimiento comprende, de forma adicional, que el al menos un carro 102 se sujeta en cuanto se encuentra en la respectiva posicion central o interna y se afloja antes de moverse desde la posicion central o interna hacia la segunda pared del canal 19.

5 Mas preferiblemente, el procedimiento comprende, de forma adicional o alternativa, que la posicion de referencia del al menos un carro 102 esta fijada o se fija mediante una respectiva configuracion del al menos un soporte distanciador trasero 131 o un elemento de ajuste de tope 112.

Mas preferiblemente, el procedimiento comprende, de forma adicional o alternativa, que el al menos un carro 102 se 10 mueve, respectivamente, de forma neumatica hacia el al menos un dispositivo de sujecion delantero 21 y la primera pared del canal 18 en una posicion central o interna.

Mas preferiblemente, el procedimiento comprende, de forma adicional o alternativa, que al introducir el extremo delantero 74 de la placa de impresion 73 en el al menos un dispositivo de sujecion delantero 21, unas entalladuras 15 de la placa de impresion 73 entran en contacto con los al menos dos topes de registro 31; 32, y el al menos un dispositivo de sujecion delantero 21 se cierra cuando unas instalaciones de sensores senalizan una posicion correcta de la placa de impresion 73 en relacion con los al menos dos topes de registro 31; 32.

Mas preferiblemente, el procedimiento comprende, de forma adicional o alternativa, que la placa de impresion 73 se 20 coloca, desde un deposito de placas de impresion, alrededor de la superficie lateral 124 del cilindro de placa 07, y/o que la placa de impresion 73, mientras se coloca alrededor de la superficie lateral 124 del cilindro de placa 07, se presiona contra esta superficie lateral 124 mediante al menos un medio de presion.

Mas preferiblemente, el procedimiento comprende, de forma adicional o alternativa, que las entalladuras de la placa 25 de impresion 73 se colocan en registro en relacion con una imagen de impresion en la placa de impresion 73, despues de dotar a la placa de impresion 73 de la imagen de impresion. Mas preferiblemente, el procedimiento comprende, de forma adicional o alternativa, que las zonas de sujecion de la placa de impresion 73, respectivamente, antes de colocar la placa de impresion 73 en el cilindro de placa 07, estan dobladas respectivamente entre 15° y 40° con respecto a la parte central de la placa de impresion 73.

30

Mas preferiblemente, el procedimiento comprende, de forma adicional o alternativa, que en varios cilindros de placa 07 se coloca respectivamente al menos una y preferiblemente exactamente una placa de impresion 73 en el respectivo cilindro de placa 07.

35 Mas preferiblemente, el procedimiento se caracteriza porque los elementos de ajuste traseros 131, en particular los soportes distanciadores traseros 131, solo se vuelven a configurar cuando el al menos un carro 102 se encuentra en su posicion interna.

Al menos cuando el al menos un carro 102 se encuentra en su posicion interna y no hay ninguna placa de impresion 40 73 dispuesta en la hendidura de sujecion trasera 67, podna ocurrir que un operario por ejemplo metiera un dedo en una hendidura que se produce entre el al menos un carro 102 y la segunda pared del canal 19. En caso de que, en esta situacion, el al menos un accionamiento tensor 104 fallara, por ejemplo al estallar el al menos un tubo tensor 104, existina un peligro de lesion para este operario. Por lo tanto, el cilindro de placa 07 presenta, preferiblemente, al menos un mecanismo de seguridad 161. Este al menos un mecanismo de seguridad 161 disminuye el peligro de 45 lesion, preferiblemente evitando que, en esta situacion, la hendidura entre el carro 102 y la segunda pared del canal 19 pueda cerrarse de forma incontrolada. El cilindro de placa 07 de la imprenta 01 presenta el al menos un dispositivo tensor 101 dispuesto en el canal 13 del cilindro de placa 07, que presenta, preferiblemente, el al menos un carro 102 que puede moverse en y/o contra la direccion de tensado E. El al menos un carro 102 puede moverse, preferiblemente, mediante el al menos un accionamiento tensor 104 y/o puede moverse, preferiblemente, entre la 50 posicion periferica y la posicion interna.

El mecanismo de seguridad 161 presenta, preferiblemente, al menos un tope de aseguramiento 162, por ejemplo en forma al menos de una superficie de aseguramiento 162. El mecanismo de seguridad 161 presenta, preferiblemente, al menos un cuerpo de aseguramiento 166 que puede moverse en y/o contra una direccion de aseguramiento G 55 distinta de la direccion de tensado E. El al menos un cuerpo de aseguramiento 166 puede moverse preferiblemente mediante al menos un accionamiento de seguridad 163 y/o al menos un muelle de aseguramiento 164. Preferiblemente, el al menos un cuerpo de aseguramiento 166 puede moverse al menos contra la direccion de aseguramiento G mediante el al menos un accionamiento de seguridad 163. Preferiblemente, el al menos un cuerpo de aseguramiento 166 puede moverse en la direccion de aseguramiento G mediante el al menos un muelle de

aseguramiento 164. El al menos un muelle de aseguramiento 164 esta dispuesto preferiblemente de tal modo que ejerce, de forma permanente, una fuerza que actua en la direccion de aseguramiento G sobre el al menos un cuerpo de aseguramiento 166.

5 El al menos un cuerpo de aseguramiento 166 puede ponerse en contacto preferiblemente con el al menos un tope de aseguramiento 162, y/o esta en contacto con el al menos un tope de aseguramiento 162, al menos a veces, en particular en caso de una avena del al menos un accionamiento tensor 104. El al menos un cuerpo de aseguramiento 166 esta formado, preferiblemente, como al menos una espiga de aseguramiento 166. El al menos un cuerpo de aseguramiento 166 esta dispuesto, preferiblemente, de forma que puede moverse entre la posicion de 10 aseguramiento y la posicion de liberacion. El al menos un cuerpo de aseguramiento 166 esta dispuesto, preferiblemente, al menos en caso de un carro 102 dispuesto en la posicion interna, entre una posicion de aseguramiento y una posicion de liberacion.

Preferiblemente, en el cuerpo de aseguramiento 166 dispuesto en la posicion de aseguramiento, una proyeccion del 15 al menos un cuerpo de aseguramiento 166 en la direccion de tensado E y una proyeccion del al menos un tope de aseguramiento 162 en la direccion de tensado E se solapan al menos parcialmente. De este modo, se garantiza que un movimiento del al menos un carro 102 contra la direccion de tensado E no sea posible o como maximo sea posible hasta un contacto del al menos un cuerpo de aseguramiento 166 con el al menos un tope de aseguramiento 162. Preferiblemente, en el cuerpo de aseguramiento 166 dispuesto en la posicion de liberacion, la proyeccion del al 20 menos un cuerpo de aseguramiento 166 en la direccion de tensado E y la proyeccion del al menos un tope de aseguramiento 162 en la direccion de tensado E no se solapan. De este modo, se garantiza que no sea posible un contacto entre el al menos un cuerpo de aseguramiento 166 y el al menos un tope de aseguramiento 162 y, por lo tanto, que sea posible un movimiento del al menos un carro 102 en y/o contra la direccion de tensado E.

25 Preferiblemente, el al menos un cuerpo de aseguramiento 166, en la posicion de aseguramiento, no esta en contacto con el al menos un tope de aseguramiento 162. De este modo, en particular se garantiza un movimiento con menor friccion del al menos un cuerpo de aseguramiento 166 en y/o contra la direccion de aseguramiento G de lo que sena posible si el al menos un cuerpo de aseguramiento 166 estuviera en contacto con el al menos un tope de aseguramiento 162. Sin embargo, preferiblemente, el al menos un cuerpo de aseguramiento 166, en la posicion de 30 aseguramiento, puede ponerse en contacto con el al menos un tope de aseguramiento 162 mediante un movimiento del al menos un carro 102 contra la direccion de tensado E. Sin embargo, es ocurre preferiblemente solo cuando el accionamiento tensor 104 del al menos un carro 102 se avena y el mecanismo de seguridad 161 evita que el al menos un carro 102 se suelte contra la direccion de tensado E. Dicho caso puede suceder, por ejemplo, cuando un accionamiento tensor 104 formado como tubo tensor 104 estalla.

35

Preferiblemente, el al menos un tope de aseguramiento 162 esta dispuesto de forma fija en relacion con el al menos un carro 102 y/o conectado fijamente al al menos un carro 102. Preferiblemente, el al menos un accionamiento de seguridad 163 del al menos un cuerpo de aseguramiento 166 esta dispuesto de forma fija en relacion con una camisa del cilindro 12 del cilindro de placa 07 y/o conectado fijamente a la al menos una camisa del cilindro 12. En 40 este caso, no es necesario conectar conductos de alimentacion, por ejemplo conductos de aire comprimido y/o cables electricos, al carro movil 102. Preferiblemente, el al menos un tope de aseguramiento 162 en la direccion axial A esta formado mas ancho que el al menos un cuerpo de aseguramiento 166. De este modo, se garantiza que el al menos un carro 102 tambien pueda moverse con respecto a la direccion axial A cuando el al menos un cuerpo de aseguramiento 166 se encuentra en la posicion de aseguramiento, por ejemplo, como se ha descrito, para ajustar 45 una posicion de la al menos una placa de impresion 73. El al menos un tope de aseguramiento 162 puede estar formado, por ejemplo, como al menos una superficie de limitacion al menos de un orificio longitudinal que se extiende en la direccion axial A.

Preferiblemente, el al menos un accionamiento de seguridad 163 esta formado como accionamiento de seguridad 50 163 electrico y/o hidraulico y/o manual y/o, mas preferiblemente, neumatico. Mas preferiblemente, el al menos un accionamiento de seguridad 163 del al menos un cuerpo de aseguramiento 166 esta formado como al menos un accionamiento de seguridad neumatico 163. Por ejemplo, al menos un embolo de levantamiento 163, que esta formado al menos como parte del al menos un accionamiento de seguridad 163, esta conectado fijamente al al menos un cuerpo de aseguramiento 166 y/o esta formado como un componente comun. Preferiblemente, al menos 55 un cilindro neumatico 167 que grna el al menos un embolo de levantamiento 163 esta conectado de forma fija en relacion con la camisa del cilindro 12. Preferiblemente, el al menos un muelle de aseguramiento 164 esta dispuesto de tal modo que solicita el al menos un cuerpo de aseguramiento 166, junto con el al menos un embolo de levantamiento 163, en la direccion de aseguramiento G con una fuerza, mas preferiblemente de forma duradera. Preferiblemente, el al menos un cuerpo de aseguramiento 166 es presionado mediante el al menos un muelle de

aseguramiento 164 en la direccion de aseguramiento G contra un componente del al menos un carro 102, mientras el al menos un carro 102 no se encuentra en la posicion interna. Preferiblemente, al menos un perno gma 169 se extiende por el al menos un muelle de aseguramiento 164, para mantenerlo al menos esencialmente en su forma. De forma ejemplar, dicho perno gma se muestra en las figuras, representandose el al menos un muelle de 5 aseguramiento 164 sin interrupcion para su mejor visibilidad.

Preferiblemente, el al menos un cilindro neumatico 167 y el al menos un embolo de levantamiento 163 estan en contacto con al menos un y, preferiblemente, dos anillos de junta comunes 171. Gracias a los anillos de junta 171, el al menos un embolo de levantamiento 163 y el al menos un cilindro neumatico 167 se fija, preferiblemente, al menos 10 una camara de presion 172. En el al menos un cilindro neumatico 167 hay dispuesta, preferiblemente, al menos una valvula de desaseguramiento 168, en particular una valvula neumatica 168. Por ejemplo, para transportar el al menos un carro 102 desde un estado asegurado en la posicion interna a la posicion periferica, preferiblemente, con una posicion respectiva de la al menos una valvula de desaseguramiento 168, se alimenta aire comprimido al al menos un cilindro neumatico 167 y en particular a la al menos una camara de presion 172, de tal modo que el al 15 menos un embolo de levantamiento 163, junto con el al menos un cuerpo de aseguramiento 166, se mueve contra la direccion de aseguramiento G y, preferiblemente, contra la fuerza elastica del al menos un muelle de aseguramiento 164. En este sentido, el al menos un cuerpo de aseguramiento 166 se mueve desde la posicion de aseguramiento a la posicion de liberacion. De este modo, el al menos un carro 102 se libera para movimientos en y/o contra la direccion de tensado E. Como ya se ha descrito, el al menos un carro 102 esta dispuesto de forma que puede 20 moverse en y/o contra la direccion de tensado E en el canal 13 en relacion entre la posicion periferica y la posicion interna, siendo la posicion periferica una posicion del al menos un carro 102 en la que el al menos un carro 102 toca la segunda pared del canal 19, y siendo la posicion interna una posicion del al menos un carro 102 en la que el al menos un carro 102 presenta una distancia con respecto a la segunda pared del canal 19 que, preferiblemente, es de al menos 9 mm y como maximo de 31 mm.

25

Preferiblemente, hay dispuesto al menos un elemento de amortiguacion 176. El al menos un elemento de amortiguacion 176 esta dispuesto, preferiblemente, en el al menos un cuerpo de aseguramiento 166 y/o en un lugar que delimita el recorrido de ajuste del al menos un cuerpo de aseguramiento 166 en y/o contra la direccion de aseguramiento G. Mediante el al menos un elemento de amortiguacion 176, se evita que el al menos un cuerpo de 30 aseguramiento 166 resulte danado o se sujete sin querer. Preferiblemente, hay dispuesta al menos una apertura 174 que sirve de apertura de ventilacion 174 y/o de apertura de purga 174, y que evita que, en la zona de movimiento del al menos un cuerpo de aseguramiento 166, excepto la al menos una camara de presion 172, se forme otro volumen cerrado, cuya presion interna pudiera perjudicar, por ejemplo, movimientos del al menos un cuerpo de aseguramiento 166. Preferiblemente, al menos un cuerpo estructural, en el que esta dispuesto el al menos un tope 35 de aseguramiento 162, actua como una cubierta del al menos un cuerpo de aseguramiento 166 y/o del al menos un accionamiento de seguridad 163, al menos mientras el al menos un carro 102 se encuentra en la al menos una posicion periferica o la al menos una posicion periferica interna. De este modo, se genera menos o ninguna suciedad en la zona de movimiento del al menos un cuerpo de aseguramiento 166 y/o del al menos un accionamiento de seguridad 163.

40

Preferiblemente, hay dispuesto al menos un sensor de posicion 173, mediante el cual puede detectarse una posicion del al menos un cuerpo de aseguramiento 166. Por ejemplo, el al menos un sensor de posicion 173 esta formado como al menos un interruptor de aproximacion 173 y, preferiblemente, es capaz de detectar zonas del al menos un cuerpo de aseguramiento 166 con distintas expansiones. De aim se puede deducir la posicion del al menos un 45 cuerpo de aseguramiento 166.

A continuacion se describe un procedimiento o proceso del procedimiento para asegurar el cilindro de placa 07 a la imprenta 01. En este sentido, preferiblemente el al menos un carro 102 del dispositivo tensor 101 del cilindro de placa 07 se mueve en la direccion de tensado E, preferiblemente desde la posicion periferica a la posicion interna, 50 disponiendose, en primer lugar, el al menos un cuerpo de aseguramiento 166 del mecanismo de seguridad 161 del cilindro de placa 07 en la posicion de liberacion, en la que la proyeccion del al menos un cuerpo de aseguramiento 166 en la direccion de tensado E y la proyeccion al menos de un tope de aseguramiento 162 en la direccion de tensado E no se solapan, y moviendose, a continuacion, el al menos un cuerpo de aseguramiento 166 preferiblemente en la direccion de aseguramiento G desde la posicion de liberacion a la posicion de aseguramiento, 55 en la que la proyeccion del al menos un cuerpo de aseguramiento 166 en la direccion de tensado E y la proyeccion del al menos un tope de aseguramiento 162 en la direccion de tensado E se solapan al menos parcialmente, y en la que, preferiblemente, el al menos un tope de aseguramiento 162 se dispone mas en la direccion de tensado E que el al menos un cuerpo de aseguramiento 166. Preferiblemente, el al menos un cuerpo de seguridad 166 se mueve en la direccion de aseguramiento G mediante el al menos un muelle de aseguramiento 164. De forma alternativa o

5

10

15

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35

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45

50

55

adicional, el al menos un cuerpo de aseguramiento 166 se mueve en la direccion de aseguramiento G mediante el al menos un accionamiento de seguridad 163. Preferiblemente, por ejemplo mediante el control de la maquina, se evalua si el al menos un sensor de posicion 173 ha detectado el al menos un cuerpo de aseguramiento 166 dentro de un periodo predeterminado por ejemplo inferior a 10 s (diez segundos) despues de una activacion del al menos un accionamiento tensor 104. En caso de que esto no suceda, esto indica un mal funcionamiento, y se comunica al operario por ejemplo mediante al menos una senal optica y/o al menos una senal acustica. Dicha senal optica puede ser, por ejemplo, una luz de advertencia y/o una indicacion en un aparato indicador de la imprenta. Preferiblemente, el procedimiento se interrumpe en este punto y/o el al menos un accionamiento tensor 104 se desactiva.

Preferiblemente, el procedimiento se caracteriza porque el al menos un carro 102, en la direccion de tensado E, se mueve desde una posicion periferica a una posicion interna, y porque la posicion periferica es una posicion del al menos un carro 102 en la que el al menos un carro 102 toca una pared del canal 19, y porque la posicion interna es una posicion del al menos un carro 102 en la que el al menos un carro 102 presenta una distancia con respecto a la pared del canal 19.

Preferiblemente, el proceso del procedimiento para asegurar el cilindro de placa 07 se lleva a cabo entre el cuarto proceso del procedimiento, que tambien se llama proceso de apertura trasero, y el quinto proceso del procedimiento, que tambien se llama proceso de introduccion trasero.

En un proceso del procedimiento para anular un aseguramiento del cilindro de placa 07 de la imprenta 01, preferiblemente, en primer lugar, el al menos un cuerpo de seguridad 166 se mueve, preferiblemente contra la direccion de aseguramiento G, desde la posicion de aseguramiento, en la que la proyeccion del al menos un cuerpo de aseguramiento 166 en la direccion de tensado E y la proyeccion del al menos un tope de aseguramiento 162 en la direccion de tensado E se solapan al menos parcialmente, y en la que, preferiblemente, el al menos un tope de aseguramiento 162 esta dispuesto mas en la direccion de tensado E que el al menos un cuerpo de aseguramiento 166, a la posicion de liberacion, en la que la proyeccion del al menos un cuerpo de aseguramiento 166 en la direccion de tensado E y la proyeccion al menos de un tope de aseguramiento 162 en la direccion de tensado E no se solapan y, preferiblemente a continuacion, el al menos un carro 102 del dispositivo tensor 101 del cilindro de placa 07 se mueve contra la direccion de tensado E, preferiblemente desde la posicion interna a la posicion periferica.

Preferiblemente, en este sentido, el al menos un cuerpo de seguridad 166 se mueve contra la direccion de aseguramiento G mediante el al menos un accionamiento de seguridad 163, mas preferiblemente contra una fuerza ejercida por el al menos un muelle de aseguramiento 164 en el al menos un cuerpo de aseguramiento 166 en la direccion de aseguramiento G.

Preferiblemente, el proceso del procedimiento para anular el aseguramiento del cilindro de placa 07 se lleva a cabo entre el quinto proceso del procedimiento, que tambien se llama proceso de introduccion trasero, y el sexto proceso del procedimiento, que tambien se llama proceso de sujecion trasero.

Lista de numeros de referencia

01 Imprenta, imprenta rotativa, imprenta rotativa de hojas, imprenta de hojas

02 Unidad de impresion, unidad de impresion polfcroma

03 Fuente de sustrato, alimentador de hojas

04 Bandeja de hojas

05 -

06 Cilindro de transferencia, cilindro de pano de goma

07 Cilindro de molde, cilindro de placa

08 Mecanismo impresor, mecanismo impresor plano, mecanismo impresor de offset, mecanismo impresor de relieve, mecanismo impresor de grabado en acero

09 Sustrato, hoja

10 -

11 Eje de rotacion (07)

12 Camisa del cilindro (07)

13 Canal

14 Bloque de valvulas

15 -

16 Hendidura de impresion

17 Pivote del cilindro (07)

18 Pared del canal, primera (13)

19 Pared del canal, segunda (13)

20 -

5 21 Dispositivo de sujecion, delantero

22 Elemento de sujecion, liston de sujecion, externo radial, delantero

23 Elemento de apriete, muelle laminado, paquete de muelles, delantero

24 Elemento de ajuste, accionamiento para aflojar la sujecion, cuerpo de aflojamiento, tubo de aflojamiento, tubo para aflojar la sujecion, cilindro hidraulico, cilindro neumatico, motor electrico, delantero

10 25 -

26 Elemento de sujecion, interno radial, delantero

27 Hendidura de sujecion, delantera

28 Elemento de presion, muelle de presion, delantero

29 Superficie de alineacion, superficie, delantera 15 30 -

31 Tope de registro

32 Tope de registro

33 Punto de apoyo, punto de contacto, primero (37)

34 Punto de apoyo, punto de contacto, segundo (37)

20 35 -

36 Punto de apoyo, punto de contacto, segundo (37)

37 Cuerpo base, delantero (21)

38 -

39 Cuerpo de contacto, elemento de configuracion, tornillo de ajuste, delantero 25 40 -

41 Cuerpo de contacto, elemento de configuracion, tornillo de ajuste, delantero

42 Superficie de suelo, primera (13)

43 Accionamiento, accionamiento de pretensado, motor electrico, motor paso a paso, neumatico, hidraulico, piezoelectrico, delantero

30 44 Accionamiento, accionamiento de pretensado, motor electrico, motor paso a paso, neumatico, hidraulico, piezoelectrico, delantero

61 Dispositivo de sujecion, trasero

62 Elemento de sujecion, liston de sujecion, externo radial, trasero

35 63 Elemento de apriete, muelle laminado, paquete de muelles, trasero

64 Elemento de ajuste, accionamiento para aflojar la sujecion, cuerpo de aflojamiento, tubo de aflojamiento, tubo para aflojar la sujecion, cilindro hidraulico, cilindro neumatico, motor electrico, trasero

65 -

66 Elemento de sujecion, liston de sujecion, interno radial, trasero 40 67 Hendidura de sujecion, trasera

68 Elemento de presion, muelle de presion, trasero

69 Superficie de alineacion, superficie, trasera

70 -

71 Componente, cuerpo base, trasero (102)

45 72 Borde

73 Molde de imprenta, placa de impresion, placa de impresion de plantilla, placa de flexograffa

74 Extremo, zona de contacto, zona de sujecion, delantero, que va por delante

75 -

76 Extremo, zona de contacto, zona de sujecion, trasero, que va por detras 50

101 Dispositivo tensor

102 Carro

103 Superficie de soporte, primera (102)

104 Accionamiento, accionamiento tensor, cuerpo de ajuste, tubo tensor, cilindro hidraulico, cilindro neumatico, 55 motor electrico

105 -

106 Elemento de retorno, muelle de retorno, muelle

107 Cuerpo de soporte, muelle

108 Superficie de suelo, segunda (13)

109 Mecanismo de fijacion

110 -

111 Cuerpo de tope

112 Elemento de ajuste de tope, tomillo de tope, trasero 5 113 Engranaje de tope

114 Elemento de sujecion de carro

115 -

116 Accionamiento, accionamiento de aflojamiento de carro

117 Superficie de sujecion de carro, primera 10 118 Superficie de sujecion de carro, segunda

119 Elemento de apriete de carro, muelle laminado de carro, paquete de muelles de carro, muelle laminado (116)

120 -

121 Liberador de carro, tubo de aflojamiento de carro, cilindro hidraulico, cilindro neumatico motor electrico, trasero

122 Cojinete, bloque de cojinetes (112)

15 123 Contacto de tope

124 Superficie lateral (07; 12)

125 -

126 Agujero, axial

127 Control neumatico 20 128 Electronica de control

129 Contenedor de control

130 -

131 Elemento de configuracion, soporte distanciador; tornillo de ajuste, trasero

132 Superficie periferica, trasera 25 133 Punto de contacto distanciador

134 Accionamiento, accionamiento distanciador, motor electrico, neumatico, hidraulico

135 -

136 Cuerpo de flujo, cuerpo compensador

137 Cuerpo de flujo, cuerpo compensador 30

141 Accionamiento, accionamiento axial

142 Elemento de presion, muelle, embolo neumatico, embolo hidraulico, lateral

143 Tope lateral

144 Elemento de configuracion, dispositivo de configuracion lateral, tornillo de configuracion lateral 35

151 Patron de registro

152 Elemento de referencia, marca de registro

153 elemento de referencia basico, marca de registro basica

40 161 Mecanismo de seguridad

162 Tope de aseguramiento, superficie de aseguramiento

163 Accionamiento de seguridad, embolo de levantamiento, neumatico, electrico, hidraulico, manual

164 Muelle de aseguramiento

165 -

45 166 Cuerpo de aseguramiento, espiga de aseguramiento

167 Cilindro neumatico

168 Valvula de desaseguramiento, valvula neumatica

169 Perno de aseguramiento

170 -

50 171 Anillo de junta

172 Camara de presion

173 Sensor de posicion, interruptor de aproximacion

174 Apertura, apertura de ventilacion, apertura de purga

175 -

55 176 Elemento de amortiguacion

A Direccion, axial B Direccion de sujecion, delantera C Direccion de sujecion, trasera

D Direccion circunferencial E Direccion de tensado F Direccion de sujecion de carro G Direccion de aseguramiento 5

Claims

REIVINDICACIONES

1. Procedimiento para la disposicion relativa en registro de al menos dos placas de impresion (73) en al menos dos cilindros de placa (07) de una imprenta (01) presentando la imprenta (01) al menos una unidad de

5 impresion (02) que presenta al menos un cilindro de transferencia (06) en cuya zona de contacto con otro cilindro hay fijada una hendidura de impresion (16), tocando el al menos un cilindro de transferencia (06) con varios cilindros de placa (07) y en el que en funcion de al menos una imagen de impresion impresa en un sustrato (09) se determinan configuraciones para al menos una temperatura de al menos una placa de impresion (73) dispuesta en al menos uno de los al menos dos cilindros de placa (07) y/o de al menos una camisa de cilindro (12) del al menos un 10 cilindro de placa (07) y/o de al menos un medio de regulacion de temperatura que coopera con esta al menos una placa de impresion (73) y/o con este al menos un cilindro de placa (07) modificandose la al menos una temperatura de dicha al menos una placa de impresion (73) y/o de dicha al menos una camisa de cilindro (12) y/o de dicho al menos un medio de regulacion de temperatura de acuerdo con las configuraciones, presentando el al menos un cilindro de placa (07) al menos un canal en el que esta dispuesto al menos un dispositivo tensor (101) que presenta 15 al menos un dispositivo de apriete delantero (21), en el que esta sujeto un extremo delantero (74) de la placa de impresion respectiva (73), y al menos un dispositivo de apriete trasero (61) en el que esta sujeto un extremo trasero (76) de esta placa de impresion respectiva (73) determinandose al menos un patron de registro (151) del sustrato (09) y determinandose en funcion de este las configuraciones para al menos un elemento de ajuste (39, 41, 131, 144) de al menos uno de los dispositivos tensores (101) siendo el al menos un elemento de ajuste (39, 41) del al 20 menos un dispositivo tensor (101) al menos un cuerpo de contacto delantero (39, 41) mediante el que se puede ajustar una distancia entre el al menos un dispositivo de sujecion delantero (21) y la primera pared de canal (18) del al menos un canal (13) y/o siendo al menos un soporte distanciador trasero (131) mediante el que se puede ajustar una distancia entre el al menos un dispositivo de sujecion trasero (61) y la segunda pared de canal (19) del al menos un canal (13) y/o siendo al menos un accionamiento axial (144) mediante el que se puede ajustar una posicion del al 25 menos un dispositivo de sujecion trasero (61) con respecto a la direccion axial (A) paralelamente a un eje de rotacion (11) del cilindro de placa respectivo (07).
2. Procedimiento de acuerdo con la reivindicacion 1 caracterizado por que la al menos una temperatura

de dicha al menos una placa de impresion (73) y/o de dicha al menos camisa de cilindro (12) y/o de dicho al menos

30 un medio de regulacion de temperatura se modifica de acuerdo con las configuraciones de modo que, posteriormente, al menos un elemento de molde de imagen dispuesto en la al menos una placa de impresion (73) y al menos un elemento de molde de imagen dispuesto en la otra de las al menos dos placas de impresion (73), al menos con respecto a una direccion axial (A) relativa a al menos un cilindro de placas (07) guardan una posicion relativa entre sf predeterminada.

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3. Procedimiento de acuerdo con la reivindicacion 2 caracterizado por que esta posicion relativa con

respecto a la direccion axial (A) esta fijada con independencia de la determinacion de la al menos una imagen de

impresion aplicada en el al menos un sustrato (09) y/o por que dicha al menos una posicion relativa con respecto a la direccion axial (A) ya esta predeterminada antes de la determinacion de la al menos una imagen de impresion

40 aplicada al sustrato (09).
4. Procedimiento de acuerdo con la reivindicacion 1, 2 o 3 caracterizado por que el al menos un elemento de molde de imagen dispuesto en la al menos una placa de impresion (73) y el al menos un elemento de molde de imagen dispuesto en la otra de las al menos dos placas de impresion (73) solo tras la modificacion de la al

45 menos una temperatura de dicha al menos una placa de presion (73) y/o de dicha al menos camisa de cilindro (12) y/o de dicho al menos un medio de regulacion de temperatura al menos con respecto a la direccion axial (A) relativa al al menos un cilindro de placa (07), guardan la posicion relativa predeterminada.
5. Procedimiento de acuerdo con la reivindicacion 1, 2, 3 o 4 caracterizado por que en un proceso de 50 inspeccion se determina la imagen de impresion impresa en el sustrato (09) y en funcion de ella se determinan las

configuraciones para la al menos una temperatura de la al menos una placa de impresion (73) dispuesta en el al menos un cilindro de placas (07) y/o de la al menos una camisa de cilindro (12) del al menos un cilindro de placa (07) y/o del al menos un medio de regulacion de temperatura que coopera con dicha placa de impresion (73) y/o con dicho al menos un cilindro de placa (07) y en un proceso de ajuste se modifica la al menos una temperatura de dicha 55 al menos una placa de impresion (73) y/o de dicha al menos una camisa de cilindro (12) y de dicho al menos un medio de regulacion de temperatura de acuerdo con las configuraciones.
6. Procedimiento de acuerdo con una de las reivindicaciones 1, 2, 3, 4 o 5 caracterizado por que en el sustrato (09) esta impresa al menos una imagen de impresion que presenta respectivamente al menos dos

elementos de referencia (152) de diferentes placas de impresion (73) y por que en un proceso de inspeccion se determinan las posiciones reales de todos los elementos de referencia (152) de la al menos una imagen de impresion.

5 7. Procedimiento de acuerdo con la reivindicacion 1, 2, 3, 4, 5 o 6 caracterizado por que en al menos un

proceso de impresion de prueba se imprimen al menos dos imagenes de impresion en el sustrato (09) que presentan respectivamente al menos dos elementos de referencia (152) de al menos dos placas de impresion distintas (73) y/o por que en al menos un proceso de impresion de prueba se imprimen al menos dos patrones de registro (151) en el sustrato (09) que estan compuestos respectivamente de al menos dos elementos de referencia (152) de al menos 10 dos placas de impresion diferentes (73).
8. Procedimiento de acuerdo con la reivindicacion 1, 2, 3, 4, 5, 6 o 7 caracterizado por que al menos dos imagenes de impresion separadas transversalmente a una direccion de transporte del sustrato (09) y/o partes de al menos una imagen de impresion y/o al menos dos imagenes de impresion separadas longitudinalmente segun la

15 direccion de transporte y/o partes de al menos una imagen de impresion se determinan en un proceso de inspeccion y se procesan en un proceso de evaluacion.
9. Procedimiento de acuerdo con una de las reivindicaciones 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 u 8 caracterizado por que al menos dos patrones de registro (151) separados transversalmente a una direccion de transportes del sustrato (09)

20 y/o al menos dos patrones de registro separados longitudinalmente segun la direccion de transporte (151) se determinan en un proceso de inspeccion y se procesan en un proceso de evaluacion.
10. Procedimiento de acuerdo con una de las reivindicaciones 1,2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 o nueve caracterizado por que al menos una temperatura de al menos otra placa de impresion (73) y/o al menos una temperatura de al menos una

25 camisa de cilindro (12) de otro cilindro de placa (07) y/o al menos una temperatura de al menos un medio de regulacion de temperatura de otro cilindro de placa (07) y/o una temperatura ambiente de la imprenta (01) y/o una temperatura del sustrato (09) influyen en la determinacion de las configuraciones para la al menos una temperatura de la al menos una placa de impresion (73) y/o de la al menos una camisa de cilindro (12) y/o del al menos un medio de regulacion de temperatura.

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11. Procedimiento de acuerdo con la reivindicacion 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 o 10 caracterizado por que se determinan al menos dos imagenes de impresion y/o partes de imagenes de impresion que presentan respectivamente al menos un elemento de referencia (152) de una misma placa de impresion (73) y/o por que se determinan al menos dos patrones de registro (151) que presentan respectivamente al menos un elemento de

35 referencia (152) de una misma placa de impresion (73).
12. Procedimiento de acuerdo con la reivindicacion 5, 6, 7, 8, 9, 10 u 11 caracterizado por que en el proceso de ajuste se mantiene invariable una tension dentro de la al menos una placa de impresion (73) con respecto a una direccion circunferencial (D).

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13. Sistema para la regulacion de registros en funcion de al menos una imagen de impresion impresa en un sustrato (09) presentando el sistema al menos una imprenta (01), al menos un control de maquina de la al menos una imprenta (01) y al menos una entrada de datos del control de maquina para la determinacion de datos de registro de la al menos una placa de impresion (73) de la imprenta presentando la imprenta (01) al menos una

45 unidad de impresion (02) que presenta al menos un cilindro de transferencia (06) en cuya zona de contacto con otro cilindro hay fijada una hendidura de impresion (16) tocando al menos un cilindro de transferencia (06) con varios cilindros de placa (07) y presentando el sistema al menos un sistema de regulacion de temperatura conectado al control de maquina mediante el que se puede controlar y/o regular la al menos una temperatura de la al menos una placa de impresion (73) dispuesta en al menos un cilindro de placa (07) dela imprenta (01) y/o de al menos una 50 camisa de cilindro (12) del al menos un cilindro de placa (07) y/o de al menos un medio de regulacion de temperatura que coopera con la al menos una placa de impresion (73) y/o con el al menos un cilindro de placa (07) en funcion de los datos de registro determinados y estando dispuesto en el al menos un canal (13) del al menos un cilindro de placa (07) al menos un dispositivo de tension (101) del cilindro de placa (07) que presenta al menos un dispositivo de sujecion delantero (21) y al menos un dispositivo de sujecion trasero (61):

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- siendo al menos un elemento de ajuste (39,41) del al menos un dispositivo de tension (101) al menos un cuerpo de contacto delantero (39, 41) mediante el que se puede ajustar la distancia entre el al menos un dispositivo de sujecion delantero (21) y la primera pared de canal (18) del al menos un canal 13 y/o

- siendo un elemento de ajuste (144) del al menos un dispositivo de tension (101) al menos un accionamiento axial

(144) con el que se puede ajustar una posicion del menos un dispositivo de sujecion trasero (61) con respecto a la direccion axial (A) paralelamente a un eje de rotacion (11) del cilindro de placa (07) respectivo y/o - estando dispuestos de forma que resulten moviles el al menos un dispositivo de sujecion trasero (61) mediante al menos un carro (102) del al menos un dispositivo de tension (101) y el al menos un carro (102) mediante al menos 5 un accionamiento de tensor (104) dentro del al menos un canal (13) a lo largo de una trayectoria de tension hacia el al menos un dispositivo de apriete delantero (21) y siendo al menos un elemento ajuste (131) del al menos un dispositivo de tension (101) al menos un soporte distanciador (131) mediante el que se puede ajustar la distancia entre el al menos un dispositivo de apriete trasero (61) y una segunda pared de canal (19) del al menos un canal (13).

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14. Sistema de acuerdo con la reivindicacion 13 caracterizado por que la imprenta (01) presenta al menos

una unidad de impresion (02) que presenta al menos un par de cilindros de transferencia (06) por cuya zona de contacto comun hay fijada una hendidura de impresion (16).

15 15. Sistema de acuerdo con la reivindicacion 14 caracterizado por que cada uno de los al menos dos

cilindros de transferencia (06) toca con varios cilindros de placa (07).