ES2628337T3 - Soporte de balaustrada para una escalera mecánica o para un andén móvil - Google Patents
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Abstract
Soporte de balaustrada (2) para una escalera mecánica (4) o un andén móvil, que se puede fijar en una zona de desvío (10) del pasamanos (12) de una balaustrada (6), presentando el soporte de balaustrada (2) una zona de montaje (34) para montar una polea de inversión (14), un primer segmento de fijación (32) para fijar el soporte de balaustrada (2) en un armazón (8) de la escalera mecánica (4) o del andén móvil, y un segundo segmento de fijación (36a, 36b, 36c) para fijar el soporte de balaustrada (2) en la balaustrada (6), aumentándose la rigidez de la zona de montaje (34) gracias a la fijación del soporte de balaustrada (2) en la balaustrada (6) por medio del segundo segmento de fijación (36a, 36b, 36c).
Description
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SOPORTE DE BALAUSTRADA PARA UNA ESCALERA MECANICA O PARA
UN ANDEN MOVIL
Descripcion
La invencion se refiere a un soporte de balaustrada destinado al montaje de una polea de inversion prevista para desviar una barandilla de una escalera mecanica o un anden movil, y una escalera mecanica o un anden movil con un soporte de balaustrada de este tipo.
Las escaleras mecanicas o los andenes moviles comprenden una banda circulante de escalones para el transporte de pasajeros u objetos y un armazon. La banda de escalones queda limitada por ambos lados a lo largo de su longitud de transporte por una balaustrada, balaustrada que esta dispuesta en el armazon. En esta balaustrada se ha dispuesto un pasamanos circulante.
El documento US 6.102.186 muestra una escalera mecanica con una balaustrada y una polea de inversion para desviar un pasamanos. En la balaustrada se ha fijado exclusivamente un cojinete de rueda para alojar la polea de inversion, de manera que la balaustrada misma ha de estar configurada con la suficiente estabilidad, para poder absorber las fuerzas que actuan desde la polea de inversion sobre el cojinete de rueda. El documento JP2006131376 A da a conocer una escalera mecanica similar.
El documento GB-A-68454 muestra una escalera mecanica con una balaustrada y un pasamanos. El pasamanos es conducido o desviado en una zona de inversion de la balaustrada por medio de una polea de inversion. La polea de inversion esta alojada en un montante del cojinete de rueda. El revestimiento de la balaustrada esta fijado en este montante del cojinete de rueda y es soportado por este montante del cojinete de rueda.
La solucion mostrada tiene la desventaja de que el montante del cojinete de rueda
ha de estar construido de forma extremadamente maciza para permitir un
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funcionamiento sin interferencias de la escalera mecanica o del anden movil. La balaustrada tiene, por esta razon, en la direccion del transporte de la escalera mecanica un ancho relativamente grande, lo que resulta tambien en que se necesita un mayor espacio para la escalera mecanica.
El objetivo de la invencion consiste, por lo tanto, en proporcionar un soporte de balaustrada que de lugar a que se necesite un menor espacio para la balaustrada o la escalera mecanica.
Este objetivo se alcanza mediante una balaustrada para una escalera mecanica o un anden movil que se puede fijar, como mmimo parcialmente, en una zona de desvm de un pasamanos correspondiente a una balaustrada, presentando el soporte de balaustrada una zona de montaje para montar una polea de inversion y un primer segmento de fijacion para fijar el soporte de la balaustrada en un armazon de la escalera mecanica o el anden movil, y un segundo segmento de fijacion para fijar el soporte de balaustrada en la balaustrada, con lo que se aumenta la rigidez de la zona de montaje mediante la fijacion del soporte de balaustrada en la balaustrada por medio del segundo segmento de fijacion. El objetivo tambien se alcanza con una escalera mecanica o un anden movil con este soporte de balaustrada.
El objetivo tambien se alcanza mediante una escalera mecanica o un anden movil con una balaustrada y un soporte de balaustrada, soporte de balaustrada que esta fijado, como mmimo parcialmente, en una zona de desvm de un pasamanos correspondiente a la balaustrada y comprende una zona de montaje para montar la polea de inversion, un primer segmento de fijacion para fijar el soporte de balaustrada en un armazon de la escalera mecanica o del anden movil, y un segundo segmento de fijacion para fijar el soporte de balaustrada en la balaustrada, con lo que se incrementa la rigidez de la zona de montaje por la fijacion del soporte de balaustrada en la balaustrada por medio del segundo segmento de fijacion.
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El objetivo tambien se alcanza mediante una modernizacion de una escalera mecanica o un anden movil con un soporte de balaustrada de este tipo.
Resulta evidente que un soporte de rueda, fijado en el armazon o en una estructura soporte, ha de tener una construccion muy maciza, ya que este soporte de rueda es el unico que asume la funcion soportante de la polea de inversion para desviar el pasamanos. Esto es asf especialmente porque durante el funcionamiento de la escalera mecanica o del anden movil, es decir durante el desplazamiento del pasamanos, la polea de inversion esta sometida a fuerzas que no han de producir vibraciones en la balaustrada. Como resultado esta construccion maciza necesaria del soporte de ruedas requiere un mayor espacio y mas material.
Para minimizar este mayor espacio y la cantidad de material necesario se ha intentado reducir las fuerzas que actuan sobre el soporte de rueda. Esto se consigue por medio del soporte de balaustrada fijado o sujeto, por un lado, en el armazon o la estructura soportante y, por el otro lado, en una balaustrada, teniendo la balaustrada una capacidad portante propia. Asf se aprovecha la estabilidad o rigidez de la balaustrada para reducir las solicitaciones que actuan sobre el soporte de balaustrada. La ventaja de esta consiste en que la balaustrada de la escalera mecanica o del anden movil puede construirse muy delgada por toda su longitud, con un espesor de balaustrada constante. Por lo tanto, el soporte de balaustrada preferiblemente esta hecho de acero.
Segun un perfeccionamiento del soporte de balaustrada se propone un montante de balaustrada previsto para la estabilizacion de la balaustrada. Por medio del montante de balaustrada es posible apoyar o estabilizar adicionalmente la balaustrada muy cerca de la zona de desvto, es decir la zona de transporte de la balaustrada, lo que resulta en una mayor estabilidad de la zona de desvfo de la balaustrada. Con ayuda de la rigidez propia de la balaustrada en su zona de desvfo se puede estabilizar adicionalmente la zona de montaje del soporte de balaustrada. Se ha previsto un perfeccionamiento del montante de balaustrada
para soportar un perfil de balaustrada. Una estabilizacion del perfil de balaustrada
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resulta en una estabilizacion adicional de la balaustrada y, por lo tanto, de la zona de montaje del soporte de balaustrada.
Segun un perfeccionamiento del soporte de balaustrada, el primer segmento de fijacion, la zona de montaje y el segundo segmento de fijacion estan dispuestos a lo largo de una lmea esencialmente recta, pudiendo estar la zona de montaje dispuesta entre los segmentos de fijacion primero y segundo. Un ala del soporte puede estar configurada, de preferencia de modo continuo, a lo largo de esta lmea esencialmente recta entre el primer segmento de fijacion y la zona de montaje o el segundo segmento de fijacion. Con una disposicion de este tipo se puede conseguir un incremento de la estabilidad y capacidad portante del montaje de la polea de inversion en la zona de montaje.
Segun un perfeccionamiento el soporte de balaustrada puede fijarse en la pared de la balaustrada por medio del segundo segmento de fijacion. Alternativamente se puede fijar el soporte de balaustrada por medio del segundo segmento de fijacion en el perfil de la balaustrada. Segun un perfeccionamiento del soporte de balaustrada se puede fijar el segundo segmento de fijacion del soporte de balaustrada en un arco de desvm de la balaustrada. Por medio de las disposiciones indicadas del segundo segmento de fijacion del soporte de balaustrada se puede conseguir una mayor rigidez de la zona de montaje debido a la cooperacion de los diferentes componentes de la balaustrada conectados entre sf El arco de desvm de la balaustrada tiene una mayor estabilidad, por ejemplo, debido a su disposicion en la balaustrada, muy cerca del pasamanos desviado y del perfil de balaustrada.
Un perfeccionamiento del soporte de balaustrada comprende una seccion de arco que se puede disponer a lo largo del arco de desvm de la balaustrada, mientras que el segundo segmento de fijacion esta dispuesto a lo largo de la seccion de arco del soporte de balaustrada, de modo que el soporte de balaustrada puede fijarse por medio del segundo segmento de fijacion a lo largo del arco de desvm de la balaustrada.
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Un perfeccionamiento de la escalera mecanica o del anden movil comprende este soporte de balaustrada arriba descrito. Mediante la fijacion del soporte de balaustrada en la pared de balaustrada o en el perfil de balaustrada sujeto en la pared de la balaustrada se puede aprovechar la rigidez propia o la capacidad portante propia de la pared de balaustrada para incrementar la rigidez del soporte de balaustrada y poder disponer la zona de montaje del soporte de balaustrada de modo mas estable en la escalera mecanica o el anden movil. La pared de balaustrada de la escalera mecanica o del anden movil puede tener un espesor de 3 a 20 mm, preferiblemente de 10 mm a 12 mm. Un espesor de pared correspondientemente grande, es decir tambien una gran rigidez de la pared de balaustrada, posibilita tambien una gran rigidez del soporte de balaustrada o de la zona de alojamiento.
A continuacion se explica mas en detalle la invencion con ayuda de figuras. Muestran:
La figura 1 una vista lateral de una escalera mecanica con un soporte de balaustrada ya instalado.
La figura 2 una representacion en seccion de la balaustrada representada en la figura 1.
La figura 3 otra representacion en seccion de la balaustrada representada en la figura 1.
La figura 4 un soporte de balaustrada dispuesto en una balaustrada de una escalera mecanica o un anden movil.
La figura 1 muestra una vista lateral de una escalera mecanica 4 con un soporte de balaustrada 2 ya instalado. La escalera mecanica 4 comprende un armazon 8, una balaustrada 6, un pasamanos 12 y un soporte de balaustrada 2. La balaustrada 6 tiene una pared de balaustrada 18.1. La balaustrada 6 forma una
zona de transporte 11 y una zona de desvfo 10. La zona de desvfo 10 de la
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balaustrada 6 esta prevista para desviar el pasamanos 12. La balaustrada 6 tiene un arco de desvto 13 en la zona de desvto 10. La balaustrada 6 puede tener un perfil de balaustrada 17 en su borde exterior, perfil de balaustrada 17 que representa, a modo de ejemplo, una delimitacion constructiva idonea de la balaustrada 6. El perfil de balaustrada 17 corre a lo largo de un arco de desvto en la zona de desvto 10. La balaustrada 6 puede tener en la zona de transporte un perfil de pasamanos 16 en su borde exterior a lo largo de la balaustrada, perfil de pasamanos 16 sobre el que se gufa el pasamanos 12. En la zona de desvto 10 se conduce o desvfa el pasamanos 12 por medio de una polea de inversion 14 a lo largo del arco de desvfo 13. En el siguiente recorrido, normalmente no visible para un pasajero de la escalera mecanica, este pasamanos 12 puede ser conducido dentro de un zocalo de la balaustrada 6 o dentro del armazon 8 de la escalera mecanica 4.
El soporte de balaustrada 2 tiene un primer segmento de fijacion 32, un segundo segmento de fijacion secundario 36a y una zona de montaje 34. El soporte de balaustrada 2 puede comprender un montante de balaustrada 40. La polea de inversion 14 puede alojarse o esta alojada de modo giratorio en la zona de montaje 34 del soporte de la balaustrada 2. Por medio del primer segmento de fijacion 32 se puede sujetar o se ha sujeto el soporte de balaustrada 2 en el armazon 8. Por medio del segmento de fijacion secundario 36a se puede sujetar o esta sujeto el soporte de balaustrada 2 en la balaustrada 6. El segmento de fijacion secundario 36a tambien se puede utilizar para fijar el soporte de balaustrada 2 en la balaustrada 6, por ejemplo pegandolo o apretandolo. Con esta sujecion del soporte de balaustrada 2 en la balaustrada 6 se puede aprovechar la rigidez o la estabilidad propias de la balaustrada 6 para incrementar la rigidez del soporte de balaustrada 2 de modo que la zona de montaje 34 del soporte de balaustrada 2 o de la polea de inversion 14 esta dispuesta en la balaustrada 6 de manera mas firme. Es decir, que la parte del ala del soporte 3 dispuesta entre el primer segmento de fijacion 32 y la zona de montaje 34 ha de construirse menos firme o mas delgado de lo que sena el caso con un soporte de balaustrada sin este segmento secundario de fijacion 36a.
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Alternativamente a la realizacion mostrada, el segmento secundario de fijacion 36a puede estar dispuesto, por ejemplo, muy cerca de la zona de montaje 34 para aumentar su rigidez, mediante una sujecion adicional a traves del segundo segmento de fijacion 36a en una pared de la balaustrada 6. Por medio del montante de balaustrada 40 se puede aumentar ademas la estabilidad de la balaustrada 6 en la zona de desvfo 10 o muy cerca de la misma.
Las caractensticas o los componentes indicadas en esta descripcion de las escaleras mecanicas representadas, igualmente son aplicables como caractensticas o componentes de andenes moviles.
La figura 2 muestra una representacion en seccion a traves de la parte superior de la balaustrada 6 mostrada en la figura 1, habiendose realizado la seccion de manera que representa la zona de transporte 11 de la balaustrada 6. La balaustrada 6 puede tener, adicionalmente, una segunda pared 18.2. El montante 40 del soporte de balaustrada 2 puede reforzarse, ademas, de manera que la polea 14 segun la representacion en seccion mostrada quede dispuesta parcialmente por detras del montante de balaustrada 40. Para estabilizar la balaustrada 6 se puede unir, de preferencia unir fijamente, un componente de la balaustrada 6 con el montante 40 del soporte de balaustrada 2. Para tal fin se puede fijar el perfil del pasamanos 16 y/o el perfil de la balaustrada 17 y/o, como mfnimo, una de las dos paredes de balaustrada 18.1, 18.2 en el montante de balaustrada 40. La balaustrada 6 puede tener una gran rigidez ya que, como mmimo una de las paredes de la balaustrada 18.1, 18.2 tiene, por ejemplo, un espesor 19 de 3 a 20 mm, preferentemente de 10 a 12 mm. Una pared de balaustrada 18.1, 18.2 de este tipo puede ser transparente. Esta pared de balaustrada 18.1, 18.2 puede estar hecha de un vidrio de seguridad de laminas compuestas y/o vidrio de seguridad de doble lamina o vidrio de seguridad de una sola lamina o de piedra.
La figura 3 muestra otra representacion en seccion de la balaustrada 6 representada en la figura 1, habiendose realizado la seccion a traves de la zona
de desvfo 10 de la balaustrada 6 mostrada en la figura 1. El trazado de la seccion
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queda identificado por la lmea B-B en la figura 1. La balaustrada 6 puede tener en la zona de desvm 10, como mmimo, un segmento de perfil de balaustrada 17.1, 17.2, estando el segmento de perfil de la balaustrada 17.1, 17.2 dispuesto a lo largo del arco de desvm de la balaustrada 6. La polea de inversion 14 para transportar o para guiar o apoyar el pasamanos 12 puede montarse en la zona de montaje 34 del soporte de la balaustrada 2 y esta dispuesta, por ejemplo, entre las dos paredes de la balaustrada 18.1, 18.2. La pared de balaustrada 18.1 puede estar sujeta, por ejemplo, en un zocalo de la balaustrada 6 no representado. La sujecion del soporte de balaustrada 2 con un primer segmento de fijacion 32 en el armazon 8 de la escalera mecanica puede realizarse, por ejemplo, mediante una union roscada y/o soldada.
Ademas del segmento de fijacion secundario 36a, el soporte de balaustrada 2 puede comprender otros segmentos de fijacion secundarios 36b, 36c para poder sujetar o fijar el soporte de balaustrada 2 en la balaustrada 6. Los segmentos de fijacion secundarios 36a, 36c pueden posicionarse, por lo tanto y preferentemente, en el soporte de balaustrada 2 de manera que este pueda fijarse en una primera de las paredes 18.1 de la balaustrada 6 por medio de estos segmentos de fijacion secundarios 36a, 36c. El segmento de fijacion secundario 36b puede estar dispuesto, ademas o alternativamente, de modo que el soporte de la balaustrada 2 se pueda fijar en el primero de los segmentos de perfil de la balaustrada 17.1.
Con una fijacion asf por medio de, como mmimo, uno de los segmentos de fijacion secundarios 36a, 36b, 36c se puede sujetar el soporte de balaustrada 2 solo en aquella pared de la balaustrada 18.1 o en aquel segmento de perfil de la balaustrada 17.1, que se encuentre, segun la seccion transversal de la figura 3, en el mismo lado de la polea de inversion 14, al igual que el propio, como mmimo, un segmento de fijacion secundario 36a, 36b, 36c del soporte de balaustrada 2.
El motivo de esto es que, como mmimo, uno de los segmentos de fijacion secundario 36a, 36b, 36c puede asf proyectarse sobre la superficie de proyeccion
de la polea de inversion 14 con una vista lateral de la balaustrada 6. Es decir, se
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impide as^ una fijacion del soporte de balaustrada 2 en una segunda pared de balaustrada 18.2 o en un segundo segmento del perfil de balaustrada 17.2 mediante el posicionamiento de la polea de inversion 14 entre, como mmimo uno de los segmentos de fijacion secundarios 36a, 36b, 36c y el correspondiente componente 17.2, 18.2 de la balaustrada 6. Por lo tanto no es posible ninguna conexion en la zona de esta superficie de proyeccion ni entre la primera pared de balaustrada 18.1 y la segunda pared de balaustrada 18.2 ni entre el primer segmento de perfil de la balaustrada 17.1 y el segundo segmento de perfil de la balaustrada 17.2.
El soporte de balaustrada 2 puede tener, por ejemplo, un espesor de material de 10 a 50 mm, particularmente de 15 a 25 mm. Independientemente de esto el montante de la balaustrada 40 puede estar reforzado de tal manera que quede dispuesto parcialmente por debajo del pasamanos 12 en la zona de transporte de la balaustrada 6. Un refuerzo de este tipo del montante de balaustrada 40 aumenta la estabilidad de la balaustrada 6 que rodea el montante de balaustrada 40.
La figura 4 muestra un soporte de balaustrada 2 que se puede disponer en la zona de desvm de una balaustrada. El soporte de balaustrada 2 comprende un primer segmento de fijacion 32 para fijar el soporte de balaustrada 2 en el armazon del anden movil o de la escalera mecanica y, como mmimo, un segmento de fijacion secundario 36a, 36b, 36c para fijar el soporte de balaustrada 2 en la balaustrada 6. El soporte de balaustrada 2 comprende una zona de montaje 34 en la que se puede montar de modo giratorio una polea de inversion. El soporte de balaustrada 2 puede tener una seccion de arco 38 dispuesta a lo largo del arco de desvm de la balaustrada.
El primer segmento de fijacion 32 de la zona de montaje 34 y un primer segmento de fijacion secundario 36a pueden estar dispuestos a lo largo de una lmea 54 esencialmente recta, mientras que la zona de montaje 34 puede quedar dispuesta entre los segmentos de fijacion primero 32 y segundo 36a. Un ala del soporte 3
esta configurada, preferiblemente de modo continuo, a lo largo de esta lmea entre
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el primer segmento de fijacion 34 y la zona de montaje 34 o el segmento de fijacion 36a, para aumentar la rigidez de la zona de montaje 34. Un segundo segmento de fijacion 36c secundario para la sujecion del soporte de balaustrada 2 en la pared de la balaustrada puede estar dispuesto, por ejemplo, en la seccion 5 de arco 38. Un tercer segmento de fijacion 36b secundario puede estar dispuesto en la seccion del arco 38 para poder fijar el soporte de balaustrada 2 en el perfil de la balaustrada. Con el fin de aumentar la rigidez del soporte de balaustrada 2 se puede conectar un montante de balaustrada 40 opcional con la seccion de arco 36 mediante un nervio de union 41, nervio de union 41 que se ha previsto, por 10 ejemplo, para la disposicion en la cercanfa inmediata del perfil de la balaustrada.
Claims (13)
- 51015202530Reivindicaciones1. Soporte de balaustrada (2) para una escalera mecanica (4) o un anden movil, que se puede fijar en una zona de desvto (10) del pasamanos (12) de una balaustrada (6), presentando el soporte de balaustrada (2) una zona de montaje (34) para montar una polea de inversion (14), un primer segmento de fijacion (32) para fijar el soporte de balaustrada (2) en un armazon (8) de la escalera mecanica (4) o del anden movil, y un segundo segmento de fijacion (36a, 36b, 36c) para fijar el soporte de balaustrada (2) en la balaustrada (6), aumentandose la rigidez de la zona de montaje (34) gracias a la fijacion del soporte de balaustrada (2) en la balaustrada (6) por medio del segundo segmento de fijacion (36a, 36b, 36c).
- 2. Soporte de balaustrada (2) segun la reivindicacion 1 con un montante de balaustrada (40), montante de balaustrada (40) que esta destinado a estabilizar la balaustrada (6).
- 3. Soporte de balaustrada (2) segun la reivindicacion 2, estando el montante de balaustrada (40) destinado a soportar un perfil de balaustrada (17).
- 4. Soporte de balaustrada (2) segun una de las reivindicaciones precedentes, estando dispuestos el primer segmento de fijacion (32), la zona de montaje (34) y el segundo segmento de fijacion (36a, 36b, 36c) a lo largo de una lmea (54) esencialmente recta, y estando la zona de montaje (34) preferentemente dispuesta entre los segmentos de fijacion (32, 36a, 36b, 36c) primero y segundo.
- 5. Soporte de balaustrada (2) segun una de las reivindicaciones precedentes, pudiendose fijar el soporte de balaustrada (2) en una pared (18.1) de la balaustrada (6) mediante el segundo segmento de fijacion (36a, 36c).51015202530
- 6. Soporte de balaustrada (2) segun una de las reivindicaciones 1 a 4, pudiendose fijar el soporte de balaustrada (2) en un perfil (17, 17.1) de la balaustrada (6) mediante el segundo segmento de fijacion (36b).
- 7. Soporte de balaustrada (2) segun una de las reivindicaciones precedentes, pudiendose fijar el soporte de balaustrada (2) en un arco de desvto (13) de la balaustrada (6) por medio del segundo segmento de fijacion (36a, 36b, 36c).
- 8. Soporte de balaustrada (2) segun la reivindicacion 4 con una seccion de arco (38) que se puede disponer a lo largo del arco de desvto (13) de la balaustrada (6), estando dispuesto el segundo segmento de fijacion (36a, 36b, 36c) a lo largo de la seccion de arco (38) del soporte de balaustrada (2).
- 9. Escalera mecanica (4) o anden movil con una balaustrada (6) y un soporte de balaustrada (2) que queda fijado en una zona de desvto (10), asociada a una balaustrada (6), de un pasamanos (12), y que comprende una zona de montaje (34) para montar una polea de inversion (14), un primer segmento de fijacion (32) para fijar el soporte de balaustrada (2) en un armazon (8) de la escalera mecanica (4) o del anden movil, y un segundo segmento de fijacion (36a, 36b, 36c) para fijar el soporte de balaustrada (2) en la balaustrada (6), aumentandose la rigidez de la zona de montaje (34) gracias a la fijacion del soporte de balaustrada (2) en la balaustrada (6) por medio del segundo segmento de fijacion (36a, 36b, 36c).
- 10. Escalera mecanica (4) o anden movil segun la reivindicacion 9, comprendiendo la balaustrada (6) una pared de balaustrada (18.1) que esta fijada en el segundo segmento de fijacion (36a, 36c).
- 11. Escalera mecanica (4) o anden movil segun la reivindicacion 10, presentando la pared (18.1) de la balaustrada un espesor (19) de 3 a 20mm, de preferencia 10 mm a 12 mm.- 13 -
- 12. Escalera mecanica (4) o anden movil segun la reivindicacion 1, comprendiendo la balaustrada (6) un segmento de perfil de balaustrada (17.1) que esta fijado en el segundo segmento de fijacion (36b).5
- 13. Procedimiento para la modernizacion de una escalera mecanica (4) o un anden movil con un soporte de balaustrada (2) segun una de las reivindicaciones 1 a 8, instalandose el soporte de balaustrada (2) en la escalera mecanica (4) o el anden movil.10
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