ES2629308T3 - Elemento sensor para un dispositivo sensor - Google Patents
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Abstract
Elemento sensor para un dispositivo sensor, en particular para frotadores de pantógrafo de carbón para la transmisión de energía desde una catenaria a un vehículo, estando conformado el elemento sensor por un perfil de tubo (18) estanco a los fluidos, el cual puede disponerse en una escotadura longitudinal (17) de un frotador de pantógrafo de carbón (11) y solicitarse con aire a presión, estando configurado en el perfil de tubo al menos un punto de rotura teórico, caracterizado porque el punto de rotura teórico está configurado helicoidalmente.
Description
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DESCRIPCION
Elemento sensor para un dispositivo sensor
La invencion se refiere a un elemento sensor para un dispositivo sensor, en particular para frotadores de pantografo de carbon para la transmision de ene^a desde una catenaria a un vehnculo, asf como a un frotador de pantografo de carbon con un elemento sensor, estando configurado el elemento sensor a partir de un perfil de tubo estanco a los fluidos, el cual puede disponerse en una escotadura longitudinal de un frotador de pantografo de carbon y pudiendo solicitarse con aire a presion, configurandose en el perfil de tubo al menos un punto de rotura teorico.
Los frotadores de pantografo de carbon sirven regularmente tambien como una llamada pletina de frotamiento para la transmision de energfa de una catenaria a un vehnculo, como por ejemplo, una locomotora. En caso de un fuerte desgaste o dano del frotador de pantografo de carbon, pueden darse entre otros, un importante dano en la catenaria o en un hilo de contacto. Las locomotoras estan equipadas por este motivo regularmente con un dispositivo sensor, el cual provoca una bajada de la pletina de frotamiento con el frotador de pantografo o de un pantografo, cuando se ha superado un determinado lfmite de desgaste del frotador de pantografo de carbon o cuando hacen su aparicion danos en el frotador de pantografo de carbon. El dispositivo sensor comprende un elemento sensor, el cual puede estar configurado como un canal estanco a los fluidos o como un perfil de tubo en el frotador de pantografo de carbon, solicitandose el elemento sensor con aire a presion. Al alcanzarse el lfmite de desgaste se da un rozamiento del canal o del perfil de tubo y una salida de aire de presion. La perdida de presion es detectada por el dispositivo sensor, a lo cual sigue una bajada del pantografo.
En parte se usan en frotadores de pantografo de carbon perfiles de tubo estables, que estan dispuestos en una escotadura longitudinal en un lado inferior o dentro del frotador de pantografo de carbon. En este caso se da el problema, de que un perfil de tubo, configurado por ejemplo a partir de un tubo metalico, no queda danado de manera fiable, es decir, no da lugar en todos los casos previstos a una activacion del dispositivo sensor y a una bajada del pantografo. Cuando se desprenden por ejemplo piezas de carbon del frotador de pantografo de carbon debido a un punto defectuoso en la catenaria, el perfil de tubo puede quedar libre y en parte deformarse fuertemente. En particular en el caso de perfiles de tubo lo suficientemente elasticos y metalicos, esta deformacion no conduce forzosamente a un dano directo de la pared del perfil de tubo, el cual pudiese dar lugar a una salida de aire a presion. Para evitar danos de hilo de contacto es necesario no obstante, que el pantografo se baje directamente tras un dano de este tipo del frotador de pantografo de carbon.
Del documento CN 2799313Y se conoce un elemento sensor para un frotador de pantografo de carbon, el cual esta configurado a partir de un perfil de tubo estanco a los fluidos y dispuesto en una escotadura longitudinal de un frotador de pantografo de carbon. El perfil de tubo esta configurado a partir de una serie de secciones de tubo metalicas, las cuales estan rodeadas por un aislamiento (7). El aislamiento ha de evitar en particular una tension de descarga de un arco electrico sobre el perfil de tubo. El perfil de tubo o las secciones de tubo conforman puntos de rotura teoricos configurados como ranura circundante, pudiendo corresponderse una profundidad de la ranura con la mitad de un grosor de pared del perfil de tubo. Los puntos de rotura teoricos del perfil de tubo han de mejorar un comportamiento de respuesta de un dispositivo sensor en caso de una rotura o de un dano del frotador de pantografo de carbon.
La presente invencion se basa por lo tanto en la tarea de proponer un elemento sensor o un frotador de pantografo de carbon con un elemento sensor, que sea facil de producir.
Esta tarea se soluciona mediante un elemento sensor con las caractensticas de la reivindicacion 1, asf como mediante un frotador de pantografo de carbon con las caractensticas de la reivindicacion 10.
El elemento sensor segun la invencion para un dispositivo sensor, en particular para frotadores de pantografo de carbon para la transmision de energfa desde una catenaria a un vefnculo, esta configurado a partir de un perfil de tubo estanco a los fluidos, el cual puede disponerse en una escotadura longitudinal en un frotador de pantografo de carbon y solicitarse con aire a presion, habiendo configurado en el perfil de tubo al menos un punto de rotura teorico, estando configurado el punto de rotura teorico helicoidalmente.
Una deformacion del perfil de tubo sin una salida de aire a presion del perfil de tubo, como puede darse en el caso de un dano importante de un frotador de pantografo de carbon, da lugar a una carga de traccion y/o de flexion del perfil de tubo. El punto de rotura teorico en el perfil de tubo, esta configurado de tal manera, que puede reaccionar a este tipo de cargas y se produce una abertura de una pared de perfil de tubo en el punto de rotura teorico de forma rapida y fiable, por la cual puede salir aire a presion del perfil de tubo. En este caso es insignificante basicamente en que material consiste del perfil de tubo o con que forma de seccion transversal esta configurado. El perfil de tubo puede presentar de esta manera tambien, una seccion transversal redonda, poligonal u ovalada.
El punto de rotura teorico tiene segun la invencion una configuracion helicoidal. Por ejemplo, en forma de espiral o en forma de rosca, de uno o de varios pasos, tambien con diferentes pendientes o en direcciones opuestas. En una forma de realizacion, el punto de rotura teorico puede estar configurado por un grosor de pared reducido en el punto de rotura teorico de una pared de perfil de tubo por lo demas uniforme. Es decir, la pared de perfil de tubo puede presentar un punto de debilitamiento, que da lugar por ejemplo, en el caso de una carga por traccion o flexion del
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perfil de tubo debido al grosor de pared reducido en este punto, a una abertura lo suficientemente grande de la pared de perfil de tubo.
Es particularmente ventajoso, cuando hay configurada una pluralidad de puntos de rotura teoricos a lo largo de una extension longitudinal del perfil de tubo. Una probabilidad, de que un punto de rotura teorico se encuentre en una zona de una rotura a esperar de un frotador de pantografo de carbon, aumenta de esta manera esencialmente frente a un perfil de tubo con un unico punto de rotura.
Los puntos de rotura teoricos pueden estar tambien regularmente separados entre sf Los puntos de rotura teoricos pueden estar configurados por ejemplo, con separaciones iguales en el perfil de tubo, pudiendo elegirse las separaciones de tal manera, que quede garantizado, que en el caso de un desprendimiento de piezas de carbon del frotador de pantografo de carbon, queda un punto de rotura teorico en directa proximidad del dano.
El punto de rotura teorico puede producirse de manera sencilla, cuando esta configurado en un lado exterior del perfil de tubo. El perfil de tubo puede debilitarse entonces parcialmente de manera particularmente sencilla mediante una retirada de material.
El punto de rotura teorico puede estar configurado ademas de ello, como una ranura circundante. Una ranura circundante es particularmente sencilla de producir, por ejemplo, mediante una retirada de material mediante torneado, fresado, lijado, golpeo, corrosion, laser, etc., o mediante una muesca en una superficie de perfil de tubo mediante laminado, compresion, bordeado, estampado, estiraje, engrosamiento, etc. La ranura puede estar configurada en seccion transversal rectangularmente, triangularmente, en forma de trapecio, en forma de Y o en forma de X, sobre el lado exterior y/o el lado interior del perfil de tubo.
El perfil de tubo puede estar configurado al menos parcialmente como un tubo ondulado. Por ejemplo, de forma continua o por secciones a modo de un fuelle o como un llamado tubo de pliegues.
Desviandose de la invencion, el punto de rotura teorico puede estar configurado en direccion longitudinal del perfil de tubo, como por ejemplo, mediante una o varias reducciones de grosor de pared en direccion longitudinal del perfil de tubo. Los puntos de rotura teoricos en direccion longitudinal pueden estar combinados con puntos de rotura teoricos en direccion transversal o estar configurados solos en el perfil de tubo.
Ademas de la configuracion del perfil de tubo a partir de un material plastico, el perfil de tubo puede estar configurado tambien a partir de un tubo metalico. El tubo metalico puede consistir de forma preferente en cobre.
El perfil de tubo puede producirse de manera particularmente economica y sencilla, cuando el perfil de tubo esta configurado con una seccion transversal redonda. Este tipo de perfiles de tubo pueden obtenerse facilmente como producto semiacabado, debiendo configurarse entonces en el perfil de tubo solo el punto de rotura teorico.
El frotador de pantografo de carbon segun la invencion, en particular para la transmision de energfa desde una catenaria a un vefuculo, presenta un elemento de sensor segun la invencion segun una de las reivindicaciones 1 a 9, estando dispuesto un punto de rotura teorico del elemento sensor, dentro de una seccion de contacto de frotamiento A del frotador de pantografo de carbon. De esta manera se favorece una activacion directa del elemento sensor en caso de un dano del frotador de pantografo de carbon mediante una catenaria.
Otras formas de realizacion ventajosas de un frotador de pantografo de carbon resultan de las descripciones de caractensticas de las reivindicaciones secundarias referidas a la reivindicacion de dispositivo 1.
A continuacion, se explica con mayor detalle la invencion haciendo referencia a los dibujos que acompanan.
Muestran:
La Fig. 1: una vista en seccion transversal de una pletina de frotamiento a lo largo de una lmea I-I de la Fig.
4 en una representacion esquematica;
La Fig. 2: una vista lateral por secciones de un perfil de tubo que se desvfa de la invencion;
La Fig. 3: el perfil de tubo de la Fig. 2 en una vista en seccion longitudinal;
La Fig. 4: una vista lateral de una pletina de frotamiento en una representacion esquematica.
La Fig. 1 muestra una vista en seccion transversal de una pletina de frotamiento 10 de la Fig. 4, estando conformada la pletina de frotamiento 10 esencialmente a partir de un frotador de pantografo de carbon11 y de un perfil de sujecion 12. La pletina de frotamiento 10 esta fijada mediante escuadras de fijacion 13 y 14 a un pantografo no representado en este caso, de manera que en la seccion de contacto de frotamiento A puede contactarse una catenaria no representada tampoco sobre una superficie de contacto de frotamiento 15 del frotador de pantografo de carbon 11 para la transmision de energfa electrica. En un lado inferior 16 del frotador de pantografo de carbon 11 hay configurada ademas, una escotadura longitudinal 17, en la cual hay dispuesto un perfil de tubo. El perfil de tubo 18 esta conectado mediante una conduccion de conexion 19 a una instalacion de sensor no mostrada en este caso,
de un dispositivo sensor de una locomotora. En el caso de una apertura o de una rotura de una pared de perfil de tubo 20 del perfil de tubo 18, sale aire a presion del perfil de tubo 18, debido a lo cual el dispositivo sensor provoca una bajada del pantografo con la pletina de frotamiento 10 y de esta manera una separacion de la catenaria.
Como se desprende de las Figs. 2 y 3, hay configuradas en el perfil de tubo 18, en particular en su lado exterior 21, 5 ranuras 22 circundantes y dispuestas con la misma separacion relativa a lo largo de una extension longitudinal del perfil de tubo 18. Las ranuras 22 conforman respectivamente puntos de rotura teoricos, dado que la pared de perfil de tubo 20 presenta en una seccion de pared 23 de la ranura 22, un grosor de pared reducido frente a una seccion de pared 24 regular de la pared de perfil de tubo 20. Una carga de traccion o de flexion del perfil de tubo 18 provoca de esta manera una rotura o una apertura de la pared de perfil de tubo 20 en la zona de la ranura 22. Esto es
10 particularmente ventajoso, dado que el perfil de tubo 28 consiste en el caso descrito en cobre comparativamente elastico. El aire a presion que se encuentra en un espacio interior 25 del perfil de tubo 18 puede salir facilmente de este en caso de un dano de este tipo del perfil de tubo 18. La configuracion perimetral de la ranura 22 favorece en particular una rotura completa del perfil de tubo 18, y con ello una salida rapida del aire a presion, lo cual frente a una fisura estrecha, da lugar a una rapida respuesta del dispositivo sensor.
15 Para garantizar en cada posicion de contacto de la catenaria sobre el frotador de pantografo de carbon 11 o la superficie de contacto de frotamiento 15 un funcionamiento fiable del dispositivo sensor, las ranuras 22 estan distribuidas o dispuestas a lo largo de la totalidad de la seccion de contacto de frotamiento A por la extension longitudinal del perfil de tubo 18.
Claims (10)
- 510152025REIVINDICACIONES1. Elemento sensor para un dispositivo sensor, en particular para frotadores de pantografo de carbon para la transmision de ene^a desde una catenaria a un vetnculo, estando conformado el elemento sensor por un perfil de tubo (18) estanco a los fluidos, el cual puede disponerse en una escotadura longitudinal (17) de un frotador de pantografo de carbon (11) y solicitarse con aire a presion, estando configurado en el perfil de tubo al menos un punto de rotura teorico, caracterizado porque el punto de rotura teorico esta configurado helicoidalmente.
- 2. Elemento sensor segun la reivindicacion 1, caracterizado porque el punto de rotura teorico esta configurado por un grosor de pared reducido en el punto de rotura teorico de una pared de perfil de tubo (20) uniforme.
- 3. Elemento sensor segun las reivindicaciones 1 o 2, caracterizado porque esta configurada una pluralidad de puntos de rotura teoricos a lo largo de una extension longitudinal del perfil de tubo (18).
- 4. Elemento sensor segun la reivindicacion 3, caracterizado porque los puntos de rotura teoricos estan separados regularmente entre sf
- 5. Elemento sensor segun una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el punto de rotura teorico esta configurado en un lado exterior (21) del perfil de tubo (18).
- 6. Elemento sensor segun una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el punto de rotura teorico esta configurado como una ranura circundante (22).
- 7. Elemento sensor segun una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el perfil de tubo esta configurado al menos parcialmente como un tubo ondulado.
- 8. Elemento sensor segun una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el perfil de tubo (18) esta conformado a partir de un tubo metalico.
- 9. Elemento sensor segun una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el perfil de tubo (18) esta configurado con una seccion transversal redonda.
- 10. Frotador de pantografo de carbon (11), en particular para la transmision de energfa desde una catenaria a un vetnculo, con un elemento sensor segun una de las reivindicaciones 1 a 9, caracterizado porque esta dispuesto un punto de rotura teorico del elemento sensor dentro de una seccion de contacto de frotamiento (A) del frotador de pantografo de carbon.
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