ES2636899T3 - Acondicionador de aire - Google Patents

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ES2636899T3 ES08704926.8T ES08704926T ES2636899T3 ES 2636899 T3 ES2636899 T3 ES 2636899T3 ES 08704926 T ES08704926 T ES 08704926T ES 2636899 T3 ES2636899 T3 ES 2636899T3
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Sai-Kee Oh
Pil-Hyun Yoon
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Abstract

Un acondicionador de aire, que comprende: una pluralidad de compresores (11-13); una unidad de tubos de salida a través de la que fluye aceite y/o refrigerante descargados de la pluralidad de compresores (11-13), comprendiendo la unidad de tubos de salida una pluralidad de tubos de salida bifurcados (34-36) conectados a la pluralidad de compresores (11-13), y un tubo común de salida (37) que recibe flujos de aceite y/o refrigerante desde la pluralidad de tubos de salida bifurcados (34-36); al menos un separador de aceite (21-23; 80) que separa aceite del aceite y/o el refrigerante que fluyen a través de la unidad de tubos de salida; y un colector de aceite (40-43; 71-73; 82) que recoge el aceite separado por el separador de aceite (21-23; 80); una unidad de tubos de entrada que recibe el aceite y/o el refrigerante que han fluido a través de la unidad de tubos de salida y que permite que el aceite y/o el refrigerante fluyan a la pluralidad de compresores (11- 13), recibiendo la unidad de tubos de entrada el aceite separado por el separador de aceite (21-23; 80); una pluralidad de tubos de derivación (51-53; 61-63; 91-93) conectados a la pluralidad de compresores (11- 13) y que permiten que haya flujos de derivación del aceite y/o el refrigerante desde la pluralidad de compresores (11-13) hasta la unidad de tubos de salida; y una parte de reducción de presión (34c-36c) dispuesta en la pluralidad de tubos de salida bifurcados (34- 36) para reducir una presión del aceite y/o el refrigerante descargados de la pluralidad de compresores (11- 13); caracterizado por que la parte de reducción de presión (34c-36c) está formada estrechando una parte de la pluralidad de tubos de salida bifurcados (34-36) para reducir las áreas en corte transversal de la pluralidad de tubos de salida bifurcados (34-36), los flujos de derivación del aceite y/o el refrigerante de los tubos de derivación (51-53; 61-63; 91-93) fluyen a la parte de reducción de presión (34c-36c), estando conectada la pluralidad de tubos de derivación (51-53; 61-63; 91-93) a la parte de reducción de presión (34c-36c), respectivamente; y en donde la pluralidad de tubos de derivación (51-53; 61-63; 91-93) están conectados a la pluralidad de compresores (11-13) a unas alturas mayores que los niveles de aceite normales de la pluralidad de compresores (11-13).

Description

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DESCRIPCION
Acondicionador de aire Campo tecnico
Las realizaciones se refieren a un acondicionador de aire.
Antecedentes de la tecnica
Un acondicionador de aire es un dispositivo para controlar la temperature o la humedad del aire usando un ciclo de compresion, condensacion, expansion y evaporacion.
En algunos acondicionadores de aire recientes, una pluralidad de unidades interiores esta conectada a una o mas unidades exteriores. En este caso, el numero de compresores incluidos en las unidades exteriores puede variar segun las capacidades de las unidades interiores. Por ejemplo, una pluralidad de compresores puede estar incluida en una unidad exterior.
Unos separadores de aceite pueden estar acoplados a las salidas de los compresores, respectivamente. Los separadores de aceite recogen aceite y suministran el aceite recogido a las entradas de los compresores a traves de tubos de recogida de aceite.
El aceite recogido de un compresor se suministra al mismo compresor y no se suministra a los otros compresores. Asf, los compresores pueden tener el nivel de aceite desequilibrado, y los componentes de un compresor que no tienen suficiente aceite pueden llevar a una abrasion mecanica.
El documento JP 2002 327975 A describe un acondicionador de aire que tiene una pluralidad de compresores, de los que se descarga el aceite mediante tubos de derivacion. Los compresores estan construidos para mantener una diferencia de presion entre un tubo de salida y el tubo de derivacion correspondiente, contribuyendo asf a un flujo mas uniforme del aceite a traves de dicho tubo de derivacion.
El documento US 3 548 612 A describe un compresor de refrigeracion, con enfriador de aceite, que tiene una circulacion mejorada del refrigerante a traves del enfriador de aceite.
El documento JP S53 18042 A describe un sistema de recogida de aceite en un ciclo de refrigeracion, en el que un tabique esta dispuesto en un separador de aceite para hacer que el aceite separado fluya sobre el tabique y entre en el lado de un tubo de aspiracion de aceite.
Descripcion de la invencion
Problema tecnico
Las realizaciones proporcionan un acondicionador de aire en el que aceite sobrante puede descargarse de un compresor.
Las realizaciones proporcionan un acondicionador de aire en el que estan equilibrados los niveles de aceite de los compresores de manera que puede impedirse que dichos compresores sean danados debido a que no hay suficiente aceite.
Solucion tecnica
La invencion resuelve los problemas tecnicos antes mencionados, con un acondicionador de aire segun las reivindicaciones 1 a 11.
En una realizacion, un acondicionador de aire incluye: al menos un compresor; un tubo de salida a traves del que fluye aceite y/o refrigerante descargados de dicho al menos un compresor; un tubo de entrada que recibe el aceite y/o el refrigerante que han fluido a traves del tubo de salida y que permite que el aceite y/o el refrigerante fluyan a dicho al menos un compresor; y al menos un tubo de derivacion conectado a dicho al menos un compresor y que permite que haya flujos de derivacion del aceite y/o el refrigerante desde dicho al menos un compresor hasta el tubo de salida.
En otra realizacion, un acondicionador de aire incluye: una pluralidad de compresores; una pluralidad de tubos de salida bifurcados a traves de los que fluye un fluido descargado de los compresores; unas partes de reduccion de presion dispuestas, respectivamente, en los tubos de salida bifurcados para reducir una presion de un fluido descargado de los compresores; y unos tubos de derivacion conectados desde los compresores hasta las partes de reduccion de presion para permitir que haya flujos de derivacion de un fluido desde los compresores hasta los tubos de salida bifurcados.
En una realizacion adicional, un acondicionador de aire incluye: una pluralidad de compresores; una pluralidad de tubos de salida bifurcados que estan conectados a los compresores para recibir flujos del fluido descargado de los
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compresores; al menos un separador de aceite que separa aceite de un fluido que fluye a traves de las unidades de tubos de salida bifurcados; y una pluralidad de tubos de derivacion conectados a los compresores para recibir flujos de derivacion del fluido descargado de dichos compresores y conectados a una entrada o una salida del separador de aceite.
Efectos ventajosos
Segun las realizaciones, cuando uno de los compresores del acondicionador de aire tiene excesivo aceite, algo del aceite excesivo se descarga del compresor a traves del tubo de derivacion conectado al compresor y, entonces, el aceite descargado se distribuye a todos los compresores a traves del tubo comun de entrada. Por lo tanto, pueden llenarse los otros compresores que no tienen suficiente aceite.
Ademas, los separadores pueden separar aceite, y las corrientes del aceite separado pueden juntarse en el tubo comun de recogida de aceite. Despues de ello, el aceite puede distribuirse a los compresores respectivos a traves de los tubos de entrada bifurcados. Asf, pueden mantenerse apropiadamente los niveles de aceite de los compresores, y puede impedirse que no haya suficiente aceite en los compresores.
Breve descripcion de los dibujos
La figura 1 es un diagrama parcial del ciclo refrigerante de un acondicionador de aire segun una primera realizacion. La figura 2 es una vista, a escala ampliada, de una parte A de la figura 1.
La figura 3 es un diagrama parcial del ciclo refrigerante para ilustrar un funcionamiento del acondicionador de aire representado en la figura 1.
La figura 4 es un diagrama parcial del ciclo refrigerante de un acondicionador de aire segun una segunda realizacion.
La figura 5 es un diagrama parcial del ciclo refrigerante de un acondicionador de aire segun una tercera realizacion. La figura 6 es un diagrama parcial del ciclo refrigerante de un acondicionador de aire segun una cuarta realizacion. Modo de realizacion para la invencion
Se hara referencia a continuacion, con detalle, a las realizaciones de la presente descripcion, cuyos ejemplos se ilustran en los dibujos que se acompanan.
La figura 1 es un diagrama parcial del ciclo refrigerante de un acondicionador de aire segun una primera realizacion.
Haciendo referencia a la figura 1, el acondicionador de aire de la realizacion actual incluye una pluralidad de compresores, tales como unos compresores primero, segundo y tercero 11, 12 y 13, que estan dispuestos en paralelo. Aunque se muestran tres compresores en la figura 1, el numero de compresores puede variar.
Las capacidades de los compresores 11, 12 y 13 pueden ser diferentes. Ademas, pueden usarse diversos tipos de compresores para los compresores 11, 12 y 13. Por ejemplo, puede usarse un compresor “inverter”, que tiene una velocidad de rotacion variable, o un compresor de velocidad constante.
Una unidad de tubos de entrada esta conectada a los compresores 11, 12 y 13 para suministrar refrigerante desde un evaporador (no mostrado) hasta dichos compresores 11, 12 y 13. La unidad de tubos de entrada puede incluir un tubo comun de entrada 30 y una pluralidad de tubos de entrada bifurcados 31, 32 y 33. Los tubos de entrada bifurcados 31, 32 y 33 se bifurcan desde el tubo comun de entrada 30 y estan conectados a los compresores 11, 12 y 13 respectivos.
El refrigerante descargado del evaporador se introduce en el tubo comun de entrada 30, se distribuye a los tubos de entrada bifurcados 31, 32 y 33 y se suministra a continuacion a los compresores 11, 12 y 13.
Una unidad de tubos de salida esta conectada a los compresores 11, 12 y 13 para llevar el refrigerante descargado de dichos compresores 11, 12 y 13. La unidad de tubos de salida puede incluir una pluralidad de tubos de salida bifurcados 34, 35 y 36 y un tubo comun de entrada 37. Los tubos de salida bifurcados 34, 35 y 36 estan conectados a los compresores 11, 12 y 13 respectivos. Todos los tubos de salida bifurcados 34, 35 y 36 estan conectados al tubo comun de salida 37, en el que se combinan corrientes de refrigerante desde los compresores 11, 12 y 13.
Por lo tanto, las corrientes de refrigerante descargadas de los compresores 11, 12 y 13 fluyen a lo largo de los tubos de salida bifurcados 34, 35 y 36 y se juntan a continuacion en el tubo comun de salida 37. Despues de ello, el refrigerante acumulado fluye a un condensador (no mostrado).
Unos separadores de aceite 21, 22 y 23 estan dispuestos en los tubos de salida bifurcados 34, 35 y 36 para separar aceite de las corrientes de refrigerante descargadas de los compresores 11, 12 y 13.
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Los tubos de salida bifurcados 34, 35 y 36 incluyen unos primeros tubos 34a, 35a y 36a conectados entre los compresores 11, 12 y 13 y los separadores de aceite 21, 22 y 23. Los tubos de salida bifurcados 34, 35 y 36 incluyen ademas unos segundos tubos 34b, 35b y 36b conectados entre el tubo comun de salida 37 y los separadores de aceite 21, 22 y 23.
Una unidad de recogida de aceite esta conectada a los separadores de aceite 21,22 y 23 para suministrar el aceite separado por dichos separadores de aceite 21, 22 y 23 de vuelta a los compresores 11, 12 y 13.
La unidad de recogida de aceite puede incluir unos tubos de recogida de aceite bifurcados 41, 42 y 43 y un tubo comun de recogida de aceite 40. Los tubos de recogida de aceite bifurcados 41, 42 y 43 estan conectados a los separadores de aceite 21, 22 y 23, respectivamente. El tubo comun de recogida de aceite 40 esta conectado entre el tubo comun de entrada 30 y los tubos de recogida de aceite bifurcados 41, 42 y 43 para combinar corrientes de aceite procedentes de dichos tubos de recogida de aceite bifurcados 41, 42 y 43 y suministrar el aceite combinado a dicho tubo comun de entrada 30.
Por lo tanto, el aceite separado por los separadores de aceite 21, 22 y 23 fluye a traves de los tubos de recogida de aceite bifurcados 41, 42 y 43, y las corrientes del aceite se juntan en el tubo comun de recogida de aceite 40. Entonces, el aceite acumulado se suministra al tubo comun de entrada 30. Unos capilares 44, 45 y 46 pueden estar dispuestos en los tubos de recogida de aceite bifurcados 41, 42 y 43 respectivos para reducir la presion del aceite que fluye a traves de dichos tubos de recogida de aceite bifurcados 41, 42 y 43.
Los extremos de unos tubos de derivacion primero a tercero 51, 52 y 53 estan conectados a los compresores 11, 12 y 13 para descargar aceite de dichos compresores 11, 12 y 13 cuando los compresores 11, 12 y 13 contienen excesivo aceite. Los otros extremos de los tubos de derivacion primero a tercero 51, 52 y 53 estan conectados a los primeros tubos 34a, 35a y 36a.
Los tubos de derivacion 51, 52 y 53 estan conectados usualmente a los compresores 11, 12 y 13 a unas alturas mayores que los niveles de aceite normales de dichos compresores 11, 12 y 13. Los niveles de aceite normales de los compresores 11, 12 y 13 pueden variar segun las capacidades de dichos compresores 11, 12 y 13. Por lo tanto, los tubos de derivacion 51, 52 y 53 pueden estar conectados a diferentes alturas a los compresores 11, 12 y 13.
Los compresores pueden ser compresores de baja presion o compresores de alta presion. En esta realizacion, es deseable usar compresores de alta presion para los compresores 11, 12 y 13. El aceite puede descargarse de los compresores 11, 12 y 13 a traves de los tubos de derivacion 51, 52 y 53 a las salidas de dichos compresores 11, 12 y 13.
Cuando los compresores 11, 12 y 13 son compresores del tipo a alta presion, la presion del aceite almacenado en dichos compresores 11, 12 y 13 puede ser alta. Asf, el aceite puede descargarse de los compresores 11, 12 y 13 a traves de los tubos de derivacion 51, 52 y 53.
La figura 2 es una vista, a escala ampliada, de una parte A de la figura 1.
Haciendo referencia a la figura 2, unas partes de reduccion de presion 34c, 35c y 36c estan formadas en los primeros tubos 34a, 35a y 36a para reducir la presion de dichos primeros tubos 34a, 35a y 36a. Los tubos de derivacion 51, 52 y 53 estan conectados a las partes de reduccion de presion 34c, 35c y 36c.
Con detalle, la presion en las salidas de los compresores 11, 12 y 13 es aproximadamente la misma que la presion en el interior de los tubos de derivacion 51, 52 y 53. Por lo tanto, las partes de reduccion de presion 34c, 35c y 36c estan formadas en los primeros tubos 34a, 35a y 36a para permitir que fluya aceite uniformemente desde los tubos de derivacion 51, 52 y 53 hasta dichos primeros tubos 34a, 35a y 36a.
Las partes de reduccion de presion 34c, 35c y 36c pueden estar formadas reduciendo parcialmente las areas en corte transversal de los primeros tubos 34a, 35a y 36a. Es decir, las areas en corte transversal de las partes de reduccion de presion 34c, 35c y 36c son menores que las de los primeros tubos 34a, 35a y 36a.
En este caso, las corrientes del refrigerante aumentan la velocidad en las partes de reduccion de presion 34c, 35c y 36c, pero reducen la presion en dichas partes de reduccion de presion 34c, 35c y 36c. Asf, las presiones de las corrientes del refrigerante llegan a ser menores que las presiones de las corrientes de aceite de los tubos de derivacion 51, 52 y 53 de manera que el aceite puede fluir uniformemente desde dichos tubos de derivacion 51, 52 y 53 hasta los primeros tubos 34a, 35a y 36a.
En esta realizacion, las partes de reduccion de presion 34c, 35c y 36c estan formadas reduciendo parcialmente las areas en corte transversal de los primeros tubos 34a, 35a y 36a. Sin embargo, pueden usarse otras estructuras para formar las partes de reduccion de presion 34c, 35c y 36c.
Se describira a continuacion un funcionamiento a modo de ejemplo del acondicionador de aire.
La figura 3 es un diagrama parcial del ciclo refrigerante para ilustrar un funcionamiento del acondicionador de aire representado en la figura 1.
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Por ejemplo, haciendo referencia a la figura 3, el nivel de aceite del primer compresor 11 es normal, el nivel de aceite del segundo compresor 12 es bajo y el nivel de aceite del tercer compresor 13 es alto.
Cuando funcionan los compresores 11, 12 y 13, se introduce refrigerante en dichos compresores 11, 12 y 13 para su compresion. Entonces, el refrigerante se descarga de los compresores 11, 12 y 13 a los tubos de salida bifurcados 34, 35 y 36, y puede incluir aceite.
Por ejemplo, ya que el nivel de aceite del primer compresor 11 es aproximadamente la misma altura a la que el primer tubo de derivacion 51 esta conectado al primer compresor 11, el refrigerante se descarga del primer compresor 11 al primer tubo de derivacion 51, junto con aceite.
Ya que el nivel de aceite del segundo compresor 12 es menor que la altura a la que el segundo tubo de derivacion
52 esta conectado al segundo compresor 12, solamente se descarga refrigerante del segundo compresor 12 al segundo tubo de derivacion 52 (hace referencia a una lmea de trazos en la figura 3).
Ya que el nivel de aceite del tercer compresor 13 es mayor que la altura a la que el tercer tubo de derivacion 53 esta conectado al tercer compresor 13, solamente se descarga aceite del tercer compresor 13 al tercer tubo de derivacion
53 (hace referencia a una lmea continua en la figura 3).
Entonces, el refrigerante y/o el aceite fluyen desde los tubos de derivacion 51, 52 y 53 hasta los primeros tubos 34a, 35a y 36a, en los que se combinan con el refrigerante y/o el aceite descargados directamente de los compresores 11, 12 y 13 a los primeros tubos 34a, 35a y 36a. Despues de ello, el refrigerante y/o el aceite fluyen a los separadores de aceite 21, 22 y 23.
En esta ocasion, ya que el aceite llenado en el tercer compresor 13 se descarga de dicho tercer compresor 13 al tercer tubo de derivacion 53, el nivel de aceite del tercer compresor 13 disminuye, y despues de que el nivel de aceite del tercer compresor 13 disminuye hasta un nivel por debajo de la altura a la que el tercer tubo de derivacion 53 esta conectado a dicho tercer compresor 13, no se descarga mas aceite del tercer compresor 13 al tercer tubo de derivacion 53. En este caso, solamente el refrigerante comprimido se descarga del tercer compresor 13 al tercer tubo de derivacion 53.
Los separadores de aceite 21, 22 y 23 separan el aceite del refrigerante. El aceite separado se descarga de los separadores de aceite 21, 22 y 23 a los tubos de recogida de aceite bifurcados 41, 42 y 43. Sin embargo, algo de aceite no separado del refrigerante en los separadores de aceite 21, 22 y 23 puede descargarse de dichos separadores de aceite 21,22 y 23 al tubo comun de salida 37, junto con el refrigerante.
Mientras fluyen a lo largo de los tubos de recogida de aceite bifurcados 41, 42 y 43, las corrientes de aceite reducen la presion y temperatura en los capilares 44, 45 y 46. Entonces, las corrientes del aceite se juntan en el tubo comun de recogida de aceite 40. Despues de ello, el aceite fluye al tubo comun de entrada 30, en el que el aceite se distribuye a los tubos de entrada bifurcados 31, 32 y 33, junto con refrigerante.
En esta ocasion, las cantidades del refrigerante y el aceite distribuidas desde el tubo comun de entrada 30 hasta los tubos de entrada bifurcados 31, 32 y 33 son usualmente proporcionales a las capacidades de los compresores 11, 12 y 13 respectivos.
Segun la realizacion de la figura 3, cuando uno de los compresores 11, 12 y 13 esta lleno de aceite sobrante (por ejemplo, el tercer compresor 13), se descarga aceite del tercer compresor 13 y fluye finalmente al tubo comun de entrada 30 a traves del tercer tubo de derivacion 53. Entonces, el aceite se distribuye desde el tubo comun de entrada 30 hasta los compresores 11, 12 y 13 respectivos de manera que pueden estar o estaran finalmente equilibrados los niveles de aceite de los compresores 11, 12 y 13.
Despues de que se separe aceite del refrigerante en los separadores de aceite 21, 22 y 23 respectivos, las corrientes de aceite fluyen a lo largo de los tubos de recogida de aceite bifurcados 41,42 y 43 y se combinan en el tubo comun de recogida de aceite 40. Despues de ello, el aceite se distribuye a los compresores 11, 12 y 13 respectivos. Por lo tanto, cuando uno de los compresores 11, 12 y 13 no esta lleno con suficiente aceite (por ejemplo, el segundo compresor 12), los otros compresores pueden suministrar aceite al segundo compresor 12. De este modo, pueden estar equilibrados los niveles de aceite de los compresores 11, 12 y 13.
Cuando uno de los compresores 11, 12 y 13 tiene una capacidad menor que los otros (por ejemplo, el segundo compresor 12), el regimen de separacion de aceite del separador de aceite 22 puede ser bajo en comparacion con el de los otros separadores de aceite 21 y 23. Sin embargo, incluso en este caso, el aceite separado por los otros separadores de aceite 21 y 23 puede suministrarse al segundo compresor 12 desde el tubo comun de recogida de aceite 40 a traves del tubo comun de entrada 30 de manera que puede mantenerse apropiadamente el nivel de aceite del segundo compresor 12.
La figura 4 es un diagrama parcial del ciclo refrigerante de un acondicionador de aire segun una segunda realizacion.
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El acondicionador de aire de la segunda realizacion puede tener la misma estructura, o similar, que el acondicionador de aire de la primera realizacion, excepto por los lugares de descarga de aceite y/o refrigerante de los tubos de derivacion. En la siguiente descripcion de la segunda realizacion, solamente se explicaran las diferencias, y no se describira la misma estructura, o similar.
En la realizacion de la figura 4, los extremos de unos tubos de derivacion primero a tercero 61, 62 y 63 estan conectados a unos compresores 11, 12 y 13, y los otros extremos de los tubos de derivacion primero a tercero 61, 62 y 63 estan conectados a unos segundos tubos 34b, 35b y 36b, que estan conectados entre unos separadores de aceite 21, 22 y 23 y un tubo comun de entrada 37. Unas partes de reduccion de presion estan formadas en los segundos tubos 34b, 35b y 36b.
En este caso, el aceite descargado de los compresores 11, 12 y 13, y a los segundos tubos 34b, 35b y 36b a traves de los tubos de derivacion 61, 62 y 63, se une con el refrigerante descargado de los compresores 11, 12 y 13 y, a continuacion, el aceite y/o el refrigerante refluye a un tubo comun de entrada 30 a traves de un condensador (no mostrado), un evaporador (no mostrado) y una unidad de expansion (no mostrada). Despues de ello, el aceite y/o el refrigerante se distribuyen desde el tubo comun de entrada 30 hasta los compresores 11, 12 y 13 respectivos.
En esta realizacion, los tubos de derivacion 61, 62 y 63 estan conectados a los segundos tubos 34b, 35b y 36b. Sin embargo, los tubos de derivacion 61, 62 y 63 pueden estar conectados al tubo comun de salida 37. En este caso, tantas partes de reduccion de presion como el numero de tubos de derivacion 61, 62 y 63 pueden estar formadas en el tubo comun de salida 37, o solamente una parte de reduccion de presion puede estar formada en el tubo comun de salida 37 y conectada a los tubos de derivacion 61, 62 y 63 respectivos.
La figura 5 es un diagrama parcial del ciclo refrigerante de un acondicionador de aire segun una tercera realizacion.
El acondicionador de aire de la tercera realizacion puede tener la misma estructura, o similar, que el acondicionador de aire de la segunda realizacion, excepto por la estructura de los tubos de recogida de aceite bifurcados. En la siguiente descripcion de la tercera realizacion, solamente se explicaran las diferencias, y no se describira la misma estructura, o similar.
Haciendo referencia a la figura 5, los extremos de unos tubos de recogida de aceite bifurcados primero a tercero 71, 72 y 73 estan conectados a unos compresores 11, 12 y 13, y los otros extremos de los tubos de recogida de aceite bifurcados primero a tercero 71, 72 y 73 estan conectados a unos tubos de entrada bifurcados 31, 32 y 33. Por lo tanto, el aceite separado en unos separadores de aceite 21, 22 y 23 puede ser dirigido de vuelta a los compresores 11, 12 y 13 originales.
El aceite sobrante descargado de los compresores 11, 12 y 13 fluye a traves de unos tubos de derivacion 61, 62 y 63. El aceite descargado refluye a un tubo comun de entrada 30 a traves de un condensador (no mostrado), una unidad de expansion (no mostrada) y un evaporador (no mostrado). Despues de ello, el aceite se distribuye desde el tubo comun de entrada 30 hasta los compresores 11, 12 y 13 respectivos.
La figura 6 es un diagrama parcial del ciclo refrigerante de un acondicionador de aire segun una cuarta realizacion.
El acondicionador de aire de la cuarta realizacion puede tener la misma estructura, o similar, que el acondicionador de aire de la primera realizacion, excepto por la estructura del separador de aceite. En la siguiente descripcion de la cuarta realizacion, solamente se explicaran las diferencias, y no se describira la misma estructura, o similar.
Haciendo referencia a la figura 6, solamente un separador de aceite 80 esta dispuesto en un tubo comun de salida 37, en el que se juntan las corrientes de refrigerante desde unos tubos de salida bifurcados 34, 35 y 36. Los extremos de unos tubos de derivacion 91, 92 y 93 estan conectados a unos compresores 11, 12 y 13, y los otros extremos de los tubos de derivacion 91, 92 y 93 estan conectados a los tubos de salida bifurcados 34, 35 y 36, respectivamente.
Un tubo de recogida de aceite 82 esta conectado entre el separador de aceite 80 y un tubo comun de entrada 30 para permitir que el aceite separado en el separador de aceite 80 fluya al tubo comun de entrada 30.
Por lo tanto, puede descargarse aceite de los compresores 11, 12 y 13 a los tubos de salida bifurcados 34, 35 y 36 a traves de los tubos de derivacion 91, 92 y 93, y las corrientes del aceite pueden fluir desde los tubos de salida bifurcados 34, 35 y 36 hasta el separador de aceite 80 a traves del tubo comun de salida 37.
Entonces, el aceite introducido en el separador de aceite 80 fluye a traves del tubo de recogida de aceite 82 y es dirigido al tubo comun de entrada 30. Despues de ello, el aceite se vuelve a distribuir a los compresores 11, 12 y 13 desde el tubo comun de entrada 30.
Segun las realizaciones, cuando uno de los compresores del acondicionador de aire tiene excesivo aceite, algo del aceite excesivo se descarga del compresor a traves del tubo de derivacion conectado al compresor y, entonces, el aceite descargado se distribuye a todos los compresores a traves del tubo comun de entrada. Por lo tanto, pueden llenarse los otros compresores que no tienen suficiente aceite.
Ademas, los separadores de aceite pueden separar aceite, y las corrientes del aceite separado pueden juntarse en el tubo comun de recogida de aceite. Despues de ello, el aceite puede distribuirse a los compresores respectivos a traves de los tubos de entrada bifurcados. Asf, pueden mantenerse apropiadamente los niveles de aceite de los compresores y puede impedirse que no haya suficiente aceite en los compresores.
5 Segun las realizaciones, pueden mantenerse uniformemente los niveles de aceite de la pluralidad de compresores del acondicionador de aire y, asf, puede impedirse que el compresor no tenga suficiente aceite. Por lo tanto, el acondicionador de aire puede aplicarse a diversos campos industriales.
Cualquier referencia en esta memoria descriptiva a “una realizacion”, “otra realizacion”, “realizacion a modo de ejemplo”, etc. significa que una propiedad, estructura o caractenstica particular descrita en relacion con la realizacion 10 esta incluida en, al menos, una realizacion de la invencion. Las apariciones de tales frases en diversos lugares de la memoria descriptiva no hacen referencia necesariamente, todas, a la misma realizacion. Ademas, cuando una propiedad, estructura o caractenstica particular se describe en relacion con cualquier realizacion, se supone que esta dentro del ambito de un experto en la tecnica efectuar tal propiedad, estructura o caractenstica en relacion con otras realizaciones.
15 Aunque se han descrito realizaciones con referencia a varias realizaciones ilustrativas de las mismas, debera entenderse que los expertos en la tecnica pueden concebir numerosas modificaciones y realizaciones distintas, que estaran comprendidas dentro del alcance de los principios de la invencion. Mas particularmente, son posibles diversas variaciones y modificaciones en las partes componentes y/o las disposiciones de la presente disposicion de combinaciones dentro del alcance de la descripcion, los dibujos y las reivindicaciones adjuntas. Ademas de 20 variaciones y modificaciones en las partes componentes y/o las disposiciones, los usos alternativos seran tambien evidentes para los expertos en la tecnica.

Claims (10)

  1. 5
    10
    15
    20
    25
    30
    35
    40
    45
    REIVINDICACIONES
    1. Un acondicionador de aire, que comprende:
    una pluralidad de compresores (11-13);
    una unidad de tubos de salida a traves de la que fluye aceite y/o refrigerante descargados de la pluralidad de compresores (11-13), comprendiendo la unidad de tubos de salida una pluralidad de tubos de salida bifurcados (34-36) conectados a la pluralidad de compresores (11-13), y un tubo comun de salida (37) que recibe flujos de aceite y/o refrigerante desde la pluralidad de tubos de salida bifurcados (34-36);
    al menos un separador de aceite (21-23; 80) que separa aceite del aceite y/o el refrigerante que fluyen a traves de la unidad de tubos de salida; y
    un colector de aceite (40-43; 71-73; 82) que recoge el aceite separado por el separador de aceite (21-23; 80);
    una unidad de tubos de entrada que recibe el aceite y/o el refrigerante que han fluido a traves de la unidad de tubos de salida y que permite que el aceite y/o el refrigerante fluyan a la pluralidad de compresores (1113), recibiendo la unidad de tubos de entrada el aceite separado por el separador de aceite (21-23; 80);
    una pluralidad de tubos de derivacion (51-53; 61-63; 91-93) conectados a la pluralidad de compresores (1113) y que permiten que haya flujos de derivacion del aceite y/o el refrigerante desde la pluralidad de compresores (11-13) hasta la unidad de tubos de salida; y
    una parte de reduccion de presion (34c-36c) dispuesta en la pluralidad de tubos de salida bifurcados (3436) para reducir una presion del aceite y/o el refrigerante descargados de la pluralidad de compresores (1113);
    caracterizado por que la parte de reduccion de presion (34c-36c) esta formada estrechando una parte de la pluralidad de tubos de salida bifurcados (34-36) para reducir las areas en corte transversal de la pluralidad de tubos de salida bifurcados (34-36), los flujos de derivacion del aceite y/o el refrigerante de los tubos de derivacion (51-53; 61-63; 91-93) fluyen a la parte de reduccion de presion (34c-36c), estando conectada la pluralidad de tubos de derivacion (51-53; 61-63; 91-93) a la parte de reduccion de presion (34c-36c), respectivamente; y
    en donde la pluralidad de tubos de derivacion (51-53; 61-63; 91-93) estan conectados a la pluralidad de compresores (11-13) a unas alturas mayores que los niveles de aceite normales de la pluralidad de compresores (11-13).
  2. 2. El acondicionador de aire segun la reivindicacion 1, en donde el tubo comun de salida (37) comprende tantas partes de reduccion de presion (34c-36c) como el numero de tubos de derivacion (51-53; 61-63), y los tubos de derivacion (51-53; 61-63) estan conectados a las partes de reduccion de presion (34c-36c), respectivamente.
  3. 3. El acondicionador de aire segun la reivindicacion 1, en donde el tubo comun de salida (37) comprende una unica parte de reduccion de presion, y los tubos de derivacion (91-93) estan conectados en comun a la unica parte de reduccion de presion.
  4. 4. El acondicionador de aire segun la reivindicacion 1, en donde el acondicionador de aire comprende una pluralidad de separadores de aceite (21-23), y los separadores de aceite (21-23) estan dispuestos en tubos de salida bifurcados (34-36) respectivos.
  5. 5. El acondicionador de aire segun la reivindicacion 4, en donde el acondicionador de aire comprende una pluralidad de tubos de derivacion (51-53; 61-63), y cada tubo de derivacion (51-53; 61-63) esta conectado a una entrada o una salida del separador de aceite (21-23) respectivo.
  6. 6. El acondicionador de aire segun la reivindicacion 1, en donde el separador de aceite (80) esta dispuesto en el tubo comun de salida (37).
  7. 7. El acondicionador de aire segun la reivindicacion 1, en donde la unidad de tubos de entrada comprende:
    un tubo comun de entrada (30) a traves del que fluye el refrigerante descargado de un evaporador; y
    unos tubos de entrada bifurcados (31-33) que se bifurcan desde el tubo comun de entrada (30) y estan conectados, respectivamente, a los compresores (11-13).
  8. 8. El acondicionador de aire segun la reivindicacion 7, en donde el colector de aceite (40-43; 82) esta conectado al tubo comun de entrada (30).
  9. 9. El acondicionador de aire segun la reivindicacion 8, en donde el acondicionador de aire comprende tantos separadores de aceite (21-23) como el numero de compresores (11-13), y el colector de aceite comprende unos tubos de recogida de aceite bifurcados (41-43) que estan conectados, respectivamente, a los separadores de aceite (21-23), y un tubo comun de recogida de aceite (40) que recibe flujos de aceite desde los tubos de recogida de
    5 aceite bifurcados (41-43) y esta conectado al tubo comun de entrada (40).
  10. 10. El acondicionador de aire segun la reivindicacion 7, en donde el acondicionador de aire comprende tantos separadores de aceite (21-23) como el numero de compresores (11-13) y tantos colectores de aceite (71-73) como el numero de compresores (11-13), y los colectores de aceite (71-73) estan conectados desde los separadores de aceite (21-23) hasta los tubos de entrada bifurcados (31-33).
    10 11. El acondicionador de aire segun la reivindicacion 1, en donde el colector de aceite (40-43; 71-73; 82) incluye, al
    menos, un capilar (44-46) para reducir la presion de aceite mientras fluye a traves del colector de aceite (40-43; 7173; 82).
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