ES2637487T3 - Tapacubos para aletas de vehículos automóviles provisto de un dispositivo de fijación - Google Patents

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ES2637487T3
ES2637487T3 ES14747070.2T ES14747070T ES2637487T3 ES 2637487 T3 ES2637487 T3 ES 2637487T3 ES 14747070 T ES14747070 T ES 14747070T ES 2637487 T3 ES2637487 T3 ES 2637487T3
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Nicolas Henry
Pierre Vivier
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Abstract

Aleta de rueda (1), que presenta un borde que comprende una pared exterior (4) opuesta a una pared interior (3), y un embellecedor de aleta (10) que presenta un borde libre (12), y al menos un dispositivo de fijación (20) para poder montar en apoyo dicho embellecedor (10) de rueda contra la pared exterior (4) de dicho borde, mientras que dicho dispositivo de fijación (20) se extiende a través de dicho borde, caracterizado por que dicho embellecedor (10) comprende además al menos una solapa plegable (30) montada en dicho borde libre (12) para poder ser plegada contra dicha pared interior (3) y de manera que coopere con dicho dispositivo de fijación (20).

Description

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DESCRIPCION
Tapacubos para aletas de vehnculos automoviles provisto de un dispositivo de fijacion
La invencion se refiere al campo de los elementos externos de revestimiento para aletas de rueda de vehnculos automoviles.
Los elementos de revestimiento externos o embellecedores de aletas son habitualmente elementos de adorno, por ejemplo, de material polfmero, que rodea las zonas de extremos de las aletas contiguas a las ruedas. En otras palabras, son elementos de forma globalmente en arco de drculo, por ejemplo, de tipo faldon, que se adaptan al contorno de las aletas, y cuya finalidad es responder a exigencias esteticas.
Este embellecedor se fija sobre las partes de aletas mediante engatillado y/o pegado.
El embellecedor de aletas se coloca habitualmente en un borde de esta aleta desde el exterior del vehnculo, de manera que este embellecedor se presiona sobre el borde de la aleta, habitualmente a lo largo de un eje Y del vehnculo, definido como un eje perpendicular a un eje longitudinal X del vehnculo. Habitualmente, se desea que la superficie externa del embellecedor que prolonga la de la aleta sea sin discontinuidades, por razones esteticas.
La fijacion del embellecedor de aletas se realiza habitualmente mediante un dispositivo de fijacion, que asocia un soporte y un elemento de fijacion, por ejemplo, un pasador de engatillado o clip, montado en la superficie interior del soporte. Un orificio pasante esta realizado sobre la aleta, de tal manera que el embellecedor de aleta se fije y sujete sobre la aleta mediante una simple presion que genera la colocacion del elemento de fijacion hacia el interior del vehnculo, en la proximidad del paso de rueda.
La solicitud de patente FR 2 977 558 A1, que muestra el preambulo de la reivindicacion 1, describe un conjunto de aleta, un embellecedor de aleta y un parachoques, en el que, entre otras cosas, el embellecedor de aleta se fija sobre la aleta gracias a pasadores de engatillado.
Los documentos FR 2 985 965 y FR 2 971 566 describen una aleta de rueda que presenta un borde que comprende una pared exterior opuesta a una pared interior y un embellecedor de aleta que presenta un borde libre con una solapa plegable montada sobre dicho borde libre y al menos un dispositivo de fijacion para el montaje de dicho embellecedor de rueda contra la pared exterior de dicho borde.
Existe una necesidad de poner en practica un dispositivo de fijacion del embellecedor de aleta sobre una aleta de rueda que permite una colocacion adecuada de uno con respecto a la otra, simple de implementar, que permite, ademas, una mayor solidarizacion o fijacion.
La invencion se dirige a conseguir este objetivo proponiendo una aleta de rueda que presenta un borde que comprende una pared exterior opuesta a una pared interior y un embellecedor de aleta que presenta un borde libre y al menos un dispositivo de fijacion para poder montar en apoyo dicho embellecedor de rueda contra la pared exterior de dicho borde, mientras que dicho dispositivo de fijacion se extiende a traves de dicho borde, caracterizado por que dicho embellecedor comprende ademas al menos una solapa plegable montada sobre dicho borde libre para poder ser plegada contra dicha pared interior y para ser capaz de cooperar con dicho dispositivo de fijacion.
De este modo, la invencion ofrece las siguientes ventajas.
La presencia de la al menos una solapa plegable que coopera con el al menos un dispositivo de fijacion permite mejorar la fijacion o solidarizacion del embellecedor de aleta a la aleta de rueda, asegurando de este modo una mayor sujecion de uno con respecto a la otra, dado que la pared interior de la aleta de rueda esta de alguna manera sujeta en “sandwich" o aprisionada entre el embellecedor de rueda y el dispositivo de fijacion.
El montaje y la fijacion del embellecedor en la aleta se facilitan y simplifican igualmente gracias, en particular, a la precision de cooperacion que puede resultar ventajosamente entre estos dos elementos de solidarizacion.
La presencia de una solapa, que puede ser, segun formas ventajosas de realizacion, un elemento de fijacion adicional, permite ademas reducir, o incluso eliminar, el espacio vacfo entre la pared exterior de la aleta de rueda y el embellecedor segun, por ejemplo, el eje Y del vehnculo. De hecho, el dispositivo de fijacion se extiende radialmente a traves de la aleta de rueda, hacia el paso de rueda, y la solapa coopera con el dispositivo de fijacion situado en un espacio interior delimitado por la pared interior de la aleta de rueda y el paso de rueda. Esto tiene un impacto en terminos de exigencias de estilo del vehnculo. Por otra parte, la ausencia de espacio vacfo del embellecedor de aleta a aleta permite utilizar un embellecedor de aletas en todos los tipos de aletas de vehnculos “clasicos”, por ejemplo, de las aletas denominadas “de serie”, sin recurrir a la fabricacion de una aleta espedfica por tipo o modelo de vehnculo que pueda adaptarse a un dispositivo de fijacion situado en dicho espacio vacfo.
En el marco de la invencion, el borde libre del embellecedor de aleta puede, ventajosamente, estar situado en una parte inferior del embellecedor en la prolongacion del borde de la aleta.
El borde libre del embellecedor puede estar dispuesto para rodear un extremo inferior del borde de aleta.
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Ventajosamente, el dispositivo de fijacion, que forma igualmente, por ejemplo, un dispositivo de recepcion de dicha solapa, puede estar dispuesto para ser acoplado y retenido en una cavidad presente en el borde de la aleta.
El dispositivo de fijacion puede, por consiguiente, estar dispuesto para presentar una forma complementaria a la cavidad, preferiblemente atravesando, y siendo retenida, por ejemplo, por el rozamiento con las paredes del dispositivo la fijacion. Tal dispositivo de fijacion puede, ventajosamente, estar configurado para formar un dispositivo de recepcion o de soporte de la solapa. El dispositivo de fijacion y la cavidad estan, por consiguiente, ventajosamente, uno en frente de la otra.
El dispositivo de fijacion puede ser de forma cuadrada, rectangular, cilmdrica u otra, hueca o solida, sobresaliendo, con la condicion de que se extienda radialmente a traves del borde de la aleta de rueda hacia el paso de rueda. El dispositivo de fijacion puede presentar una pared denominada frontal, en direccion al paso de rueda, y una pared denominada trasera, opuesta, y paredes de contacto con los bordes de la cavidad. Por ejemplo, unas paredes de contacto superior e inferior pueden comprender nervaduras que facilitan la disposicion del dispositivo de fijacion a traves del borde de la aleta.
De una manera general, el dispositivo de fijacion puede ser del mismo material que el embellecedor de aletas, por razones practicas. Cuando el embellecedor de aletas es un material polfmero, entonces el dispositivo de fijacion puede igualmente ser de un material similar o identico.
El dispositivo de fijacion puede estar solidarizado mediante una pared trasera sobre al menos una porcion de superficie interior del embellecedor.
El dispositivo de fijacion puede ser una pieza unida, solidarizada por la pared trasera, por ejemplo, a lo largo del eje Y, a una parte de dicha superficie interior mediante pegado en caliente, si se utiliza un material polimerico, o mediante soldadura o de otra manera, cuando el embellecedor y el dispositivo de fijacion son de material metalico, segun una acepcion amplia del termino.
En variante, el dispositivo de fijacion puede ser de una sola pieza con el embellecedor de aletas.
La pared delantera del dispositivo de fijacion puede definir, ventajosamente, un orificio destinado a recibir un elemento de solidarizacion conformado para sujetar la solapa plegable sobre dicho dispositivo de fijacion.
El elemento de fijacion no esta limitado en absoluto, y puede ser un pasador de engatillado, un clip, un remache u otro.
La presencia del orificio, preferentemente en al menos una parte de la pared delantera, permite el paso del elemento de solidarizacion sobre al menos una parte de su longitud, que puede cooperar con la solapa, lo que resulta en una sujecion de la solapa sobre dicho dispositivo de fijacion.
El elemento de solidarizacion puede estar situado en un volumen interno del dispositivo de fijacion, segun una disposicion que permite la cooperacion con la solapa. El elemento de solidarizacion puede mantenerse inamovible mediante solidarizacion, por ejemplo, con la pared trasera del dispositivo de fijacion.
En variante, u elemento de solidarizacion conformado para sujetar la solapa plegable sobre dicho dispositivo de fijacion puede ser fijado en la pared delantera del dispositivo de fijacion.
Segun esta variante, la solapa coopera con el dispositivo de fijacion por medio de este elemento de solidarizacion, en particular mediante un orificio realizado en la solapa.
Segun formas preferidas de realizacion, la solapa plegable puede estar provista de dicho elemento de solidarizacion apto para cooperar con el dispositivo de fijacion.
En este caso, la pared delantera del dispositivo de fijacion esta provista de un orificio dispuesto para recibir dicho elemento de solidarizacion.
Ventajosamente, la solapa plegable presenta un primer extremo que se puede montar sobre dicho borde libre mediante un elemento de charnela.
La presencia de tal elemento de charnela, que comprende un eje de pivotamiento de la solapa, permite plegar la solapa de manera que coopera con el dispositivo de fijacion. Puesto que la solapa esta fijada sobre el borde libre, esta se pliega hacia el interior del espacio vacfo rueda entre la aleta y la rueda mediante pivotamiento, efectuando un movimiento circular sobre 130° a 180°.
Ventajosamente, la solapa plegable presenta un segundo extremo susceptible de presentar una forma complementaria al dispositivo de fijacion.
Por consiguiente, la solapa puede presentar un segundo extremo que puede estar disenado para tener una forma complementaria a la del dispositivo de fijacion, de tal manera que la forma complementaria encaja sobre el
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dispositivo de fijacion, por cooperacion de la forma, por ejemplo, de tipo macho - hembra. En este caso, la forma del segundo extremo de la solapa es ligeramente superior a la del dispositivo de fijacion. Por consiguiente, la solapa presenta paredes cuyas superficies pueden estar dispuestas para cooperar con las de las paredes de contacto del dispositivo de fijacion.
Segun formas de realizacion, el segundo extremo puede comprender asimismo un orificio destinado a cooperar con un elemento de solidarizacion existente en el dispositivo de fijacion.
En variante, el segundo extremo de la solapa plegable puede estar provisto de dicho elemento de solidarizacion destinado a cooperar con la pared delantera del dispositivo de fijacion, que define un orificio para la colocacion del elemento de solidarizacion a traves de dicho orificio.
Entre los extremos primero y segundo, la solapa plegable puede presentar un brazo dispuesto para cooperar con la pared interior del borde de la aleta de rueda.
Los dos extremos respectivos de la solapa pueden estar unidos mediante un brazo conformado de manera que cuando la solapa esta plegada, el brazo se puede presionar contra una parte o la totalidad de la pared interior del borde, y quedar aprisionado contra el borde de la aleta de rueda.
La solapa puede presentar salientes radiales o proyecciones tipicamente unos pocos milfmetros, que pueden estar destinadas a modular o no el esfuerzo de cooperacion entre la solapa y el dispositivo de fijacion por medio del elemento de fijacion.
Se pueden prever juntas de estanqueidad y/o elementos adhesivos tales como pegamento o cinta adhesiva, entre la pared exterior de la aleta de rueda y el embellecedor de rueda, para reforzar la sujecion y la estanqueidad.
El embellecedor de rueda puede estar provisto de una pluralidad de dispositivos de fijacion y de solapas para asegurar una sujecion eficaz. Por consiguiente, el borde de la aleta de rueda puede definir asimismo un numero de cavidades identicas.
Segun formas de realizacion ventajosas, cuando el embellecedor de rueda, el dispositivo de fijacion y la solapa son de material polimerico, el conjunto de estas tres piezas se puede realizar de una sola pieza, es decir, que se puede utilizar un mismo molde para su fabricacion. Esto representa una ventaja de implementacion a escala industrial, en particular en terminos de coste, ya que las piezas se fabrican al mismo tiempo y, ademas, la colocacion mutua de la solapa y del dispositivo de fijacion puede hacerse mas precisa. Esta colocacion precisa se puede realizar asimismo mediante la presencia de nervaduras, por ejemplo, en la pared interior de la aleta y en la solapa.
La invencion tambien se refiere a un procedimiento de montaje en apoyo de un embellecedor de aleta que presenta un borde libre sobre un borde de aleta de rueda que comprende una pared exterior opuesta a una pared interior, que comprende las etapas siguientes, que consisten en:
a) proveerse del embellecedor de aleta provisto de al menos un dispositivo de fijacion y de al menos una solapa plegable, tales como los definidos anteriormente,
b) colocar el embellecedor de aleta contra la pared exterior de dicho borde, mientras que dicho dispositivo de fijacion se extiende a traves de dicho borde,
c) plegar la solapa plegable montada sobre dicho borde libre contra dicha pared interior, and
d) hacer cooperar dicha solapa plegable con dicho dispositivo de fijacion.
La invencion se refiere asimismo a un vehfculo automovil que tiene una aleta de rueda, tal como la definida anteriormente.
La invencion se describe a continuacion haciendo referencia a los dibujos adjuntos, no limitativos, en los cuales:
- la figura 1A es una vista parcial, en seccion, de una aleta de rueda, que comprende un embellecedor de rueda provisto de un dispositivo de fijacion y de una solapa, y 1B cuando la solapa esta en la posicion de cooperacion con el dispositivo de fijacion, segun un ejemplo de modo de realizacion;
- la figura 2 es una vista parcial, en perspectiva, de un embellecedor de rueda, segun un ejemplo de realizacion, y
- la figura 3 es una vista parcial, en seccion y en perspectiva, de una aleta de rueda que comprende un embellecedor de rueda provisto de un dispositivo de fijacion y de una solapa, segun un ejemplo de realizacion.
En las figuras siguientes, el eje X es una direccion longitudinal definida en el sentido de desplazamiento del vehfculo, el eje Y es una direccion perpendicular al eje X, y el eje Z esta definido a lo largo de un eje vertical. Por “sustancialmente” se entiende que los ejes pueden separarse de la horizontalidad o verticalidad aproximadamente ±20°.
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Las mismas referencias de cada figura indican elementos identicos o similares.
La figura 1A muestra una vista en seccion parcial de una aleta de rueda 1 y una chapa estampada 2 sobre un paso de rueda (la rueda no se muestra). El borde de la aleta de rueda presenta una pared interior 3 y una pared exterior 4. En esta figura 1, las paredes interiores y exteriores no son distinguibles debido al pequeno grosor de la lamina de aleta de rueda.
La aleta de rueda 1 se extiende sustancialmente a lo largo del eje Z, y el extremo inferior 5 de la parte inferior de la aleta de rueda 1 en el borde libre del embellecedor de aleta l0, forma un codo para que este extremo inferior se extienda parcialmente segun el eje Z en sentido inverso.
El embellecedor de rueda 10 se extiende sobre un borde de aleta de rueda 1, sustancialmente a lo largo del eje Z del vefuculo, y el extremo llamado superior 11 del embellecedor 10 esta dispuesto para estar en contacto mediante la superficie interior 13 del embellecedor con la pared exterior 4 de la parte superior del borde de aleta 10. El extremo llamado inferior del embellecedor 10, presionado asimismo contra la pared exterior 4 de la aleta, presenta un borde libre 12 que se extiende hasta el extremo inferior 5 de la aleta 1 y se prolonga en parte sustancialmente segun el eje Y, de tal manera que rodee el denominado extremo inferior 5 de la aleta 1. Se preve en las zonas de contacto una cinta adhesiva 60 y una junta de estanqueidad 70.
El embellecedor de rueda 10 comprende un dispositivo de fijacion 20. El dispositivo de fijacion 20 y el embellecedor 10 son de material plastico and estan fabricados en un solo molde, es decir, que la pared trasera del dispositivo de fijacion a la pared trasera del dispositivo de fijacion 20 se confunde con una porcion de la superficie interior 13 del embellecedor 10.
El dispositivo de fijacion 20 se extiende a traves del borde de la aleta de la rueda 1 gracias a un orificio o cavidad que la atraviesa. De manera mas precisa, el dispositivo de fijacion comprende dos paredes 21, 22 una en frente de otra, sustancialmente segun el eje Z, que estan en contacto con los bordes del orificio, permitiendo la sujecion del embellecedor 20 por rozamiento, la pared interior 13 del embellecedor esta tambien situada en apoyo. La pared delantera 23, sustancialmente paralela a la disposicion del embellecedor 10 define un orificio que la atraviesa 24. El dispositivo de fijacion 20 define un volumen interior delimitado por las paredes 21, 22 y 23. Las paredes superior e inferior no han sido representados.
En el borde libre 12 del embellecedor 10 se articula una solapa 30 por medio de una pelfcula de bisagra 40 en el primer extremo 31 de la solapa 30.
La solapa 30 presenta un brazo 33, entre el primer extremo 31 y el segundo extremo 32, conformado para adaptarse al contorno de la parte inferior de la aleta 1. Aqrn, el brazo presenta roturas o zigzags. El segundo extremo 32 esta conformado para presentar una forma complementaria al dispositivo de fijacion 20, de manera que puedan cooperar entre sf, por ejemplo, por encaje.
El segundo extremo 32 de la solapa 30 presenta un orificio pasante para recibir y retener un elemento de solidarizacion 50, en este caso, un pasador de engatillado, conformado para sujetar la solapa 30 en el dispositivo de fijacion 20. El pasador de engatillado 50 esta montado sobre un soporte 51. El segundo extremo 32 esta dispuesto, en este caso, para presentar dos paredes 34, 35 cuyas superficies estan destinadas a cooperar respectivamente con las superficies de las paredes de contacto 22 y 21 del dispositivo de fijacion 20. Las paredes llamadas superior e inferior no estan representadas.
La flecha F muestra el movimiento de la solapa plegable que coopera con el dispositivo fijacion 20.
La figura 1B muestra la solapa 30 plegada hacia atras contra la porcion de pared interior 3 de la aleta de rueda 1 por el brazo 33. Segun este modo de realizacion, se supondra que el brazo 33 se adapta a la forma de la pared interior 3. El brazo 33 continua aprisionado en la parte inferior del borde de aleta 1.
La solapa 30 coopera asimismo con el dispositivo de fijacion 20 por medio del segundo extremo 32. las paredes 34, 35 recubren respectivamente las paredes 22, 21. El pasador de engatillado 50 esta dispuesto en el volumen interior del dispositivo 20, delimitado por las paredes 21, 22, 23, por medio del orificio 24. Un espacio delimitado entre la pared delantera 23 y el segundo extremo 32 permite la colocacion del soporte 51 del pasador de engatillado 50. Este ultimo presenta una forma clasica de tipo conico que permite el acoplamiento de este pasador 50 y la sujecion de la solapa 30, y del dispositivo de fijacion 20.
La figura 2 representa una vista parcial, en perspectiva, de un embellecedor de rueda 10 que comprende un dispositivo de fijacion 20 y la solapa abatible 30.
En este modo de realizacion, el embellecedor 10 comprende un extremo superior 11 e inferior 12. Una cinta adhesiva 60 se extiende de una y otra parte del embellecedor en el sentido de la longitud.
El embellecedor 10 comprende un dispositivo de fijacion 20 de forma cuadrada que presenta ademas las paredes 21, 22, 23, paredes de contacto superior 25 e inferior 26 (no visible). Las paredes de contacto 25, 26 estan provistas
de nervaduras 27 para facilitar el guiado del dispositivo de fijacion a lo largo del eje Z. Un orificio circular 24 se ha realizado sobre la pared 23.
La solapa plegable 30 se fija por medio de la pelfcula de bisagra 40 en el extremo inferior del embellecedor 12 que se extiende sustancialmente segun el eje Y. Un brazo 33 se articula en la bisagra 40 pelfcula mediante un primer 5 extremo 31. El segundo extremo 32 presenta dos paredes 34, 35 y una pared lateral 36. El pasador de engatillado 50 se monta en un soporte 51 y se fija en un orificio en este segundo extremo 32. El primer extremo 31 comprende en este caso tetones 80 que permiten modular el esfuerzo de engatillado del pasador de engatillado 50 en el orificio 24, en funcion de la holgura entre los elementos y de su disposicion.
La flecha F muestra el movimiento de 180° efectuado por la solapa 30 para cooperar con el dispositivo de fijacion 20.
10 La figura 3 es una vista parcial, en corte y en perspectiva, de una aleta de rueda que comprende un embellecedor de rueda provisto de un dispositivo de fijacion, y de una solapa, segun un ejemplo de realizacion. La solapa 30 se pliega contra la pared interior 3 de la aleta de rueda 1 mediante el brazo 33. La pared exterior 4 de la aleta 1 se presiona contra la pared interior 13 del embellecedor. El brazo 33 se mantiene aprisionado en la parte inferior del borde de aleta 1 contra el embellecedor 10.
15 La solapa 30 coopera asimismo con el dispositivo de fijacion 20 por medio del segundo extremo 32. Las paredes 34, 35 recubren las paredes 22, 21. El pasador de engatillado 50 esta dispuesto en el volumen interior del dispositivo 20, delimitado por las paredes 21, 22, 23, por medio del orificio 24. Un espacio delimitado entre la pared delantera 23 y el segundo extremo 32 permite colocar el soporte 51 del pasador de engatillado 50. El soporte 51 se apoya contra la pared de contacto 23. El pasador presenta igualmente, en este caso, una forma clasica de tipo conico, que permite
20 el acoplamiento de este pasador 50 y la sujecion de la solapa 30 y del dispositivo de fijacion 20.

Claims (10)

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    REIVINDICACIONES
    1. Aleta de rueda (1), que presenta un borde que comprende una pared exterior (4) opuesta a una pared interior (3), y un embellecedor de aleta (10) que presenta un borde libre (12), y al menos un dispositivo de fijacion (20) para poder montar en apoyo dicho embellecedor (10) de rueda contra la pared exterior (4) de dicho borde, mientras que dicho dispositivo de fijacion (20) se extiende a traves de dicho borde, caracterizado por que dicho embellecedor (10) comprende ademas al menos una solapa plegable (30) montada en dicho borde libre (12) para poder ser plegada contra dicha pared interior (3) y de manera que coopere con dicho dispositivo de fijacion (20).
  2. 2. Aleta de rueda segun la reivindicacion 1, en la que el dispositivo de fijacion (20) esta dispuesto para ser acoplado y retenido en una cavidad presente en el borde de la aleta.
  3. 3. Aleta de rueda segun la reivindicacion 1 o 2, en la que el dispositivo de fijacion (20) esta solidarizado por una pared trasera en al menos una porcion de la superficie interior (13) del embellecedor (10).
  4. 4. Aleta de rueda segun una de las reivindicaciones 1 a 3, en la que el dispositivo de fijacion (20) presenta una pared delantera (23) que define un orificio (24) destinado a recibir un elemento de solidarizacion (50, 51) conformado para mantener la solapa plegable (30) en dicho dispositivo de fijacion (20).
  5. 5. Aleta de rueda segun una de las reivindicaciones 1 a 3, en la que el dispositivo de fijacion (20) presenta una pared delantera (23) sobre la que esta fijado un elemento de solidarizacion (50, 51) conformado para mantener la solapa plegable (30) en dicho dispositivo de fijacion (20).
  6. 6. Aleta de rueda segun una de las reivindicaciones 1 a 3, en la que la aleta plegable (30) esta provista de un elemento de solidarizacion (50, 51) conformado para mantener dicha solapa plegable (30) en dicho dispositivo de fijacion (20).
  7. 7. Aleta de rueda segun una de las reivindicaciones 1 a 6, en la que la solapa plegable (30) presenta un primer extremo (31) montado en dicho borde libre (12) mediante un elemento de bisagra (40).
  8. 8. Aleta de rueda segun una de las reivindicaciones 1 a 7, en la que la solapa plegable (30) presenta un segundo extremo (32) que presenta una forma complementaria al dispositivo de fijacion (20).
  9. 9. Aleta de rueda segun una de las reivindicaciones 1 a 8, en la que, entre los extremos primero y segundo (31, 32), la solapa plegable (30) presenta un brazo (33) dispuesto para cooperar con la pared interna (3) del borde de la aleta de rueda.
  10. 10. Vehfculo automovil que comprende una aleta de rueda (1), tal como se define segun una de las reivindicaciones anteriores.
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