ES2638643T3 - Envoltura - Google Patents

Abstract

Una envoltura (20) para fijar un brazo de remolque a un tubo de eje, que tiene una sección transversal esencialmente tubular que se extiende a lo largo de un eje longitudinal (L), y que tiene un perfil externo (24) y un perfil interno (22), en el que el perfil interno (22) tiene un diámetro interno (Di), y en el que la envoltura (20) tiene al menos una porción de compensación (40) que se extiende esencialmente a lo largo del eje longitudinal (L), en el que al menos una porción de compensación (40) se diseña para alterar el diámetro interno (Di) por medio de diferentes ajustes, en los que se diseña la porción de compensación (40) para alterar el diámetro interno (Di) por medio en cada caso de al menos un espacio interno (42'), que se dispone en el perfil interno (22), y/o un espacio externo (42'`), que se dispone en el perfil externo (24), en el que los espacios (42', 42'`) tienen anchuras (Bi, Ba) esencialmente a lo largo de la dirección circunferencial (U) de la envoltura (20), y en el que el diámetro interno (Di) puede alterarse en virtud de las anchuras (Bi, Ba) que se alteran.

Description

5

10

15

20

25

30

35

40

45

50

55

DESCRIPCION

Envoltura

La presente invencion se refiere a una envoltura para fijar un brazo de suspension o un brazo de remolque a un tubo de eje, un metodo para fabricar un compuesto de un brazo de remolque y un tubo de eje as! como un brazo de remolque para un tubo de eje.

Dichas envolturas, ya conocidas por US 3 154 300 A, y por EP 0 830 957 A2 y US 6 032 967 A, son como regla utilizadas en el campo de ejes de vehlculos, en ejes rlgidos en particular (controlados o no controlados). Como regla, dichos ejes de vehlculos comprenden un tubo de eje y dos brazos de remolque, que forman la conexion con un bastidor o un chasis de vehlculo. Debido a las envolturas los brazos de remolque no necesitan soldarse directamente al tubo de eje, lo cual tendrla una influencia negativa en la vida del servicio de estos. En cambio, los brazos de remolque se sueldan en las envolturas, que a su vez se conectan con el tubo de eje. Es un problema que los tubos de eje o los diametros externos de estos estan sujetos a ciertas tolerancias debido al proceso de fabricacion. De este modo, no puede asegurarse que las envolturas puedan disponerse en los tubos de eje de manera que se adapte, por ejemplo, a sus formas. No obstante, para hacer posible que las envolturas se asienten los suficientemente bien en el tubo de eje, es necesario llevar a cabo un trabajo de terminacion adicional de las envolturas o de los tubos de eje o deben proporcionarse diferentes envolturas con diametros internos diferentes. Tambien es importante que, cuando se sueldan las envolturas, no se introduzca calor o se introduzca muy poco calor en el tubo de eje.

Por lo tanto, el objeto subyacente de la presente invencion, es proporcionar una envoltura para fijar un brazo de remolque a un tubo de eje, un metodo para fabricar un compuesto de un brazo de remolque y un tubo de eje as! como un brazo de remolque para un eje de vehlculo, que puede disponerse sin espacios en diferentes diametros del tubo de eje y que minimiza una entrada de calor desde la envoltura al tubo de eje durante la soldadura.

Este objeto se alcanza por medio de una envoltura para fijar un brazo de remolque a un tubo de eje de acuerdo con la reivindicacion 1, por medio de un metodo de fabricacion de un compuesto de un brazo de remolque y un tubo de eje de acuerdo con las reivindicaciones 11 y 13, y por medio de un brazo de remolque para un eje de vehlculo de acuerdo con la reivindicacion 15. Otras ventajas y caracterlsticas de la invencion se ponen de manifiesto a partir de las reivindicaciones dependientes as! como la descripcion y las Figuras adjuntas.

De acuerdo con la invencion, una envoltura para fijar un brazo de remolque a un tubo de eje tiene sustancialmente una seccion transversal tubular, que se extiende a lo largo de un eje longitudinal y que tiene un perfil externo y un perfil interno, en el que el perfil interno tiene un diametro interno, y en el que la envoltura tiene al menos una porcion de compensacion, que se extiende sustancialmente a lo largo del eje longitudinal, y en el que al menos una porcion de compensacion se disena para modificar el diametro interno a modo de diferentes ajustes. Los ejes o ejes rlgidos, controlados y sin controlar, consisten actualmente como regla de cinco componentes, es decir, un tubo de eje, un adaptador de eje izquierdo y derecho, y las envolturas. Como regla, dicho eje se conecta de manera giratoria con el bastidor del vehlculo o con el chasis por medio de dos brazos de remolque o brazos de suspension. Los brazos de remolque o los brazos de suspension (en lo sucesivo denominados brazos de remolque solamente) se dirigen sustancialmente a lo largo de la direction de traslado. El tubo de eje, a lo largo del cual se dirige el eje longitudinal, se dispone en los brazos de remolque o en los brazos de remolque sustancialmente transversales a los brazos de remolque o en la direccion de traslado. Preferentemente, no se disponen de manera directa, sino que de manera indirecta por medio de las envolturas. De este modo, ventajosamente, la envoltura se dispone en el tubo de eje en una position respectiva, mientras que el brazo de remolque se fija a la envoltura. Preferentemente, los brazos de remolque se sueldan de manera circunferencial a las envolturas, que estan a su vez ventajosamente conectadas con el tubo de eje por medio de juntas soldadas dispuestas lateralmente. Tambien es posible disenar la envoltura como una parte integral del brazo de remolque, en cuanto a que por ejemplo el brazo de remolque y la envoltura se forman por medio de un solo cuerpo fundido. Ventajosamente, los brazos de remolque forman de este modo la envoltura o un alojamiento correspondiente, que se adapta para disponer y fijar un tubo de eje. En este documento, la envoltura o el alojamiento puede formar parte del brazo de remolque, que ya esta formado durante la fabricacion, tal como en el caso del cuerpo fundido descrito anteriormente. Tambien preferentemente, el brazo de remolque puede tambien conectarse con la envoltura o con el alojamiento de manera que se adapte a su forma y/o a su fuerza y/o por medio de una union sustancia a sustancia de modo que se vuelva "retroactivamente" una parte integral del brazo de remolque. Todas las ventajas y caracterlsticas de la envoltura aplican de la misma manera al alojamiento y viceversa. Con el fin de evitar repeticiones, se usa en lo sucesivo solo el termino “envoltura”. De particular preferencia, para fijar la envoltura al tubo de eje, se usa una soldadura de tapon. Para este fin, en una realization preferente, la envoltura tiene ventajosamente al menos un orificio en su circunferencia, la cual en el estado montado del tubo de eje se posiciona preferentemente en el lado superior y/o en el lado del fondo de la envoltura. El brazo de remolque se fija a la envoltura dispuesta o fijada de esta manera. Esto hace que sea ventajosamente posible que la junta soldada circunferencial, que se usa para fijar el brazo de remolque, no necesite estar directamente en el tubo de eje, lo que debilitarla el tubo de eje y, por tanto, podrla generar posiblemente una falla del tubo de eje en el uso en campo debido al efecto de corte y la influencia del calor en la junta soldada. Preferentemente, por tanto, las

5

10

15

20

25

30

35

40

45

50

55

60

juntas soldadas en el eje que sirven para fijar la envoltura al tubo de eje se encuentran todas en el area del plano vertical en la posicion de traslado del eje. El uso de las envolturas tiene sustancialmente dos ventajas: por un lado, la junta soldada se mueve en el tubo de eje en un area poco crltica y, por otra parte, el tubo de eje se refuerza en el area de la junta soldada. Para permitir una vida de servicio muy extensa del tubo de eje o de la conexion entre los brazos de remolque y el tubo de eje o las envolturas, un entrelazado de la envoltura alrededor del tubo de eje debe ser completo y sin espacios. Las envolturas conocidas de la tecnica anterior que rodean al tubo de eje necesitan tener diferentes circunferencias o diametros para adaptar los diferentes diametros del tubo de eje disponible sin espacios. Por el contrario, la envoltura de la invencion, que tiene al menos una porcion de compensacion, se adapta para modificar el diametro interno por diferentes ajustes. Ventajosamente, por medio de la porcion de compensacion, la envoltura se adapta para modificar el diametro interno por medio de una fuerza de ajuste dirigida sustancialmente a lo largo de la direccion circunferencial. Por as! decirlo, la fuerza de ajuste genera que la envoltura se comprima para que el diametro interno de la envoltura se adapte al diametro externo del tubo de eje o al tubo de eje en la medida que es posible en la totalidad de la circunferencia de la misma y la totalidad de la longitud de la envoltura, que se dimensiona sustancialmente a lo largo del tubo de eje. Ventajosamente, despues de que el diametro interno de la envoltura se ha adaptado optimamente al diametro externo del tubo de eje, la envoltura se bloquea, por ejemplo, en particular, se suelda o similar. Preferentemente, la porcion de compensacion se extiende sobre la totalidad de la longitud de la envoltura. Puede disponerse paralela al eje, pero no es necesario que se disponga paralela al eje. Aun preferentemente, en el area de la porcion de compensacion, en una direccion radial entre el perfil externo y el perfil interno, se proporciona un area de llmite. En este documento, el area de llmite permite que la envoltura, que esta soldada en el area de la porcion de compensacion, por ejemplo, impida que el material fundido, por ejemplo, fluya en la direccion del perfil interno de la envoltura y, por tanto, en la direccion del tubo de eje. El area de llmite por as! decirlo representa un bloqueo o precinto para cualquier agente de bloqueo usado para bloquear la envoltura. Ademas, el area de llmite sirve tambien como barrera termica, por tanto, impide un dano y una entrada de mucho calor en el tubo de eje. El area de llmite puede tambien formarse ventajosamente de manera similar a un sello laberlntico. De este modo, no necesita estar “cerrada”, pero solo estar dimensionada de modo que el bano de soldadura no avance, por ejemplo, desde el perfil externo al perfil interno. Ventajosamente, el area de llmite actua en la direccion radial y/o axial y/o sustancialmente en la direccion circunferencial. Ventajosamente, el uso de la envoltura permite evitar un efecto de corte perjudicial en el tubo de eje. Dicho de otra manera, la envoltura se adapta para formar dos estados. Los estados se definen de modo que el diametro interno de la envoltura en un primer estado sea diferente a partir de un diametro interno en un segundo estado. Ventajosamente, en el segundo estado, el diametro interno es mas pequeno que en el primer estado, pero puede tambien ser mas amplio.

Ventajosamente, la envoltura se forma de modo que al menos en un area este sustancialmente libre de espacios en una direccion circunferencial y/o transversal a ella cuando los diametros internos se ajustan de manera diferente. En particular, esto se refiere al area de la envoltura, donde, por ejemplo, se suelda la envoltura. En particular, esto se refiere a la ausencia de espacios en el area de la porcion de compensacion. Dicho de otra manera, en la direccion circunferencial de la y radialmente a la misma siempre hay preferentemente al menos un area, en la que la envoltura se disena continuamente. En este documento, “continuamente” significa que cuando la envoltura tiene una llnea de separacion, por ejemplo, las porciones del extremo formadas en la presente se ponen en contacto entre ellas al menos en porciones o estan tan cerca unas con las otras que el area puede controlar la funcion del area de llmite.

Preferentemente, la porcion de compensacion, por medio de al menos un espacio interno respectivo dispuesto en el perfil interno y/o un espacio externo dispuesto en el perfil externo, se adapta para modificar el diametro interno. De este modo, preferentemente, la porcion de compensacion comprende al menos un espacio interno y/o al menos un espacio externo. El espacio externo dispuesto en el perfil externo se extiende desde el perfil externo sustancialmente de manera radial en la direccion del perfil interno. Por consiguiente, el espacio interno dispuesto en el perfil interno se extiende desde el perfil interno de manera radial en la direccion del perfil externo. Preferentemente, el espacio interno y/o el espacio externo o, en resumen, "los espacios", se extienden sustancialmente a lo largo del eje longitudinal de la envoltura. Una altura del espacio interno o del espacio externo, que se dimensiona en la direccion radial de la envoltura, ocupa preferentemente una mitad de un sexto de un espesor de la envoltura en esta area. Sin embargo, preferentemente, el espacio interno y el espacio externo pueden fusionarse uno con el otro de modo que formen, por as! decirlo, un espacio (continuo). El espacio se extiende luego ventajosamente de manera continua entre el perfil externo y el perfil interno. Una llnea de separacion se forma debido al espacio continuo.

Aun preferentemente, los espacios (el espacio interno, el espacio externo y/o tambien el espacio continuo) sustancialmente a lo largo de la direccion circunferencial de la envoltura tienen anchuras, en las que el diametro interno puede modificarse al modificar las anchuras (o la anchura). Preferentemente, las anchuras pueden modificarse por medio de una fuerza de ajuste. En el segundo estado de la envoltura, las anchuras o al menos una anchura, son preferentemente mas pequenas en el segundo estado. Si la envoltura se expande, las anchuras o al menos una anchura pueden tener mayor longitud en el segundo estado. La anchura necesita ser constante a lo largo de la altura de los espacios.

Preferentemente, la anchura de al menos un espacio externo corresponde sustancialmente con la anchura de al menos un espacio interno. De particular preferencia, dos espacios internos se disponen en el perfil interno. Sin embargo, tambien es posible disponer tres, cuatro, cinco, seis, siete o mas espacios en la direccion circunferencial

5

10

15

20

25

30

35

40

45

50

55

60

de la envoltura. De particular preferencia, un espacio externo se dispone en el perfil externo. Sin embargo, tambien es posible disponer dos, tres, cuatro, cinco, seis, siete o mas espacios en la direccion circunferencial de la envoltura. Ventajosamente, la suma de las anchuras de los espacios internos corresponde en total aproximadamente con las anchuras de los espacios externos dispuestos en el perfil externo. Dos espacios subsecuentes en la direccion circunferencial estan preferentemente separados por bandas y/o posiblemente tambien por areas intermedias descritas en detalle en lo sucesivo.

Preferentemente, la porcion de compensacion tiene al menos una llnea de separacion que se extiende sustancialmente a lo largo del eje longitudinal y que forma al menos dos porciones del extremo en la envoltura. Las porciones del extremo se extienden, siguiendo la llnea de separacion, tambien sustancialmente a lo largo del eje longitudinal de la envoltura. En este documento, es decisivo que en la realizacion preferida de la envoltura, esta ultima no este separada de modo que se formen dos mitades. La llnea de separacion se forma solamente de modo que la envoltura este separada de manera circunferencial al menos en un area determinada. Las porciones del extremo pueden estar en contacto. Si no estan en contacto, se forma un espacio continuo.

Ventajosamente, la porcion de compensacion o cada porcion del extremo tiene al menos una proyeccion que se extiende sustancialmente a lo largo de la direccion circunferencial de la envoltura y en la que al menos dos proyecciones se conectan una dentro de la otra de modo que se formen el espacio interno y el espacio externo. Preferentemente, por tanto, dos proyecciones al menos en un area determinada se conectan una dentro de la otra sustancialmente de manera que se adapte a sus formas. En este documento, las proyecciones se disponen ventajosamente de modo que las proyecciones formen al menos un espacio respectivo con el perfil interno o con el perfil externo. Al comprimir la envoltura, los espacios hacen que sea posible modificar el diametro interno. Las proyecciones se conectan ventajosamente unas con las otras de modo que la envoltura se forme sustancialmente libre de espacios al menos en un area determinada. De este modo, se forma el area de llmite descrita anteriormente, que hace posible la creacion de una barrera entre el perfil externo y el perfil interno de la envoltura. Ventajosamente, en la direccion circunferencial, se hace posible una movilidad de las proyecciones una con respecto a la otra, lo que modifica las anchuras, por medio de las cuales puede ajustarse finalmente el diametro interno, mientras que al mismo tiempo las proyecciones se conectan unas con las otras de modo que se forme un area de llmite.

Preferentemente, el area de llmite se forma como una porcion sustancialmente radial dispuesta sustancialmente en paralelo al perfil interno y al perfil externo. Tambien preferentemente, el area de llmite puede tambien estar dispuesta de manera inclinada, es decir de manera no paralela al perfil interno o al perfil externo, debido a las proyecciones. Naturalmente, tambien es posible disponer tres, cuatro, cinco, seis o mas proyecciones en cada porcion del extremo. Se ha descrito anteriormente que en una realizacion preferida la envoltura se adapta al diametro del tubo de eje mediante su compresion y, despues, p. ej. se suelda en consecuencia. Preferentemente como alternativa, la envoltura puede tambien dimensionarse de modo que se expanda automaticamente mediante el tubo de eje en el diametro interno ideal deslizandola en el tubo de eje. De este modo, no se requiere usar una fuerza de ajuste. Esto es posible en tanto las proyecciones se puedan mover una dentro de la otra, es decir, en la direccion circunferencial. En la realizacion preferida descrita recien, los espacios se agrandan posiblemente cuando la envoltura se desliza en el tubo de eje, el cual, despues de todo, aumenta el diametro interno de la envoltura. Preferentemente, la envoltura se suelda a lo largo del espacio en el perfil externo, en el que el bano de soldadura puede no avanzar hacia el perfil interno. Ventajosamente, el area de llmite en el segundo estado se forma con menos amplitud o menos densidad que en el primer estado.

Preferentemente, la porcion de compensacion en el perfil interno y/o en el perfil externo forma al menos una tura, en la que un ancho de al menos una banda en la direccion circunferencial preferentemente corresponde sustancialmente a una anchura de un espacio dispuesto de manera adyacente en al menos una banda en la direccion circunferencial. La porcion de compensacion, por tanto, tiene de manera conveniente al menos una banda, preferentemente, sin embargo, no necesariamente, en el perfil interno y/o en el perfil externo. Preferentemente, dicha banda se forma en las dos porciones del extremo. Las bandas se dirigen unas con respecto a las otras de modo que cuando la envoltura se comprima (en la direccion circunferencial), es decir, cuando el diametro interno se ajusta, las bandas se presionan en los espacios respectivos adyacentes. Dicho de otra manera, los espacios se adaptan de modo que esten deformados plasticamente, permitiendo el ajuste del diametro interno de la envoltura. Ventajosamente, en el segundo estado, al menos una banda se mueve mas lejos en al menos un espacio adyacente en comparacion con el primer estado. De manera conveniente, la porcion de compensacion en el segundo estado esta al menos parcialmente deformada plasticamente.

Ventajosamente, al menos una banda se dispone en la direccion circunferencial adyacente al espacio interno o al espacio externo, en el que al menos una banda se dispone ademas en la direccion radial adyacente al espacio del perfil opuesto respectivo. De particular preferencia, se forman dos bandas con espacios adyacentes respectivos en el perfil interno, en el que se forma un espacio sustancialmente de manera radial a las dos bandas en el perfil externo. Ventajosamente, en el perfil interno, en una direccion radial cuando se visualiza hacia perfil interno, las dos bandas limitan el espacio en el perfil externo. Preferentemente, la anchura del espacio en el perfil externo corresponde sustancialmente a la suma de las anchuras de los espacios en el perfil interno. Ventajosamente, se vuelve de este modo posible cerrar completamente la envoltura, por as! decirlo, comprimiendola, como ya se

5

10

15

20

25

30

35

40

45

50

describio anteriormente. De este modo, si se ajusta el diametro interno mas pequeno de la envoltura, no se encuentran mas espacios, ventajosamente. En la realizacion preferida, por tanto, el espacio se extiende en el perfil externo en la direccion del perfil interno, en el que inicia la transicion en la llnea de separacion y en el que en la direccion circunferencial de la envoltura, cuando se visualiza en ambos lados de la llnea de separacion, se disponen las bandas, de manera adyacente en las cuales a su vez se dispone un espacio respectivo.

Preferentemente, entre dos espacios internos y/o entre dos espacios externos se forma un area intermedia. La porcion de compensacion, por tanto, tiene, de manera conveniente, al menos un area intermedia. Ventajosamente, un ancho del area intermedia en la direccion circunferencial corresponde sustancialmente a una suma de las anchuras de los espacios adyacentes en esta direccion. Preferentemente, el area intermedia se forma en la forma de las dos bandas descritas anteriormente, sin embargo, el area intermedia no tiene expresamente una llnea de separacion. De este modo, la envoltura se forma completamente de manera continua en el area de la porcion de compensacion. Dado que el area intermedia puede deformarse, lo cual permite la deformacion plastica, puede deformarse o moverse en el espacio adyacente, por as! decirlo cuando se comprime la envoltura, por ejemplo, lo que permite ajustar el diametro interno. Preferentemente, por tanto, dos bandas o el area intermedia en el perfil interno o en el perfil externo limitan un espacio en el perfil opuesto. De particular preferencia, el area intermedia se forma en el perfil interno. En una realizacion, el area intermedia puede tambien disponerse entre un espacio externo y un espacio interno. De manera conveniente, el espacio externo y el espacio interno se disponen en forma desplazada en la direccion radial y se conectan por el area intermedia.

De acuerdo con la invention, un metodo de fabrication de un compuesto de brazo de remolque y un tubo de eje comprende las siguientes etapas:

- proporcionar una envoltura;

- proporcionar un tubo de eje;

- proporcionar un brazo de remolque;

- deslizar la envoltura en el tubo de eje para posicionar la envoltura a lo largo de una direccion longitudinal del tubo de eje;

- accionar al menos una porcion de compensacion de la envoltura por medio de una fuerza de ajuste dirigida sustancialmente a lo largo de una direccion circunferencial de la envoltura, y ajustar de este modo un diametro interno de la envoltura en un diametro externo del tubo de eje;

- soldar la envoltura a lo largo de al menos una porcion de compensacion;

- soldar la envoltura al tubo de eje.

Finalmente, el metodo comprende preferentemente la etapa, de acuerdo con la cual el brazo de remolque se posiciona en la envoltura y se suelda a la misma.

Preferentemente, el metodo comprende ademas las siguientes etapas:

- rotar la envoltura hasta que se disponga un orificio de la envoltura en una direccion vertical en el tubo de eje;

- soldar la envoltura a lo largo de un espacio externo de la envoltura;

- soldar la envoltura al tubo de eje al menos en un area determinada a lo largo de un perfil interno del orificio de la envoltura;

- posicionar el brazo de remolque en la envoltura.

De acuerdo con la invencion, un metodo de fabricacion de un compuesto de brazo de remolque y un tubo de eje comprende las siguientes etapas:

- proporcionar una envoltura;

- proporcionar un tubo de eje;

- proporcionar un brazo de remolque;

- accionar al menos una porcion de compensacion de la envoltura posicionando la envoltura en el tubo de eje;

- soldar la envoltura a lo largo de al menos una porcion de compensacion;

- soldar la envoltura al tubo de eje.

De manera conveniente, un diametro interno de la envoltura es levemente mas pequeno que un diametro externo de tubo de eje para que al menos una porcion de compensacion se accione cuando la envoltura se posiciona en el tubo de eje. Dicho de otra manera, la envoltura se expande levemente y, por tanto, se ajusta al diametro interno ideal. De manera conveniente, el metodo comprende tambien la etapa, en la que el brazo de remolque se posiciona en la envoltura y se suelda a la misma.

Preferentemente, el metodo comprende ademas la etapa de:

- disponer la envoltura en un alojamiento del brazo de remolque.

5

10

15

20

25

30

35

40

45

50

Al alojar la envoltura en el alojamiento del brazo de remolque, es ventajosamente posible llevar a cabo un primer ajuste del diametro interno de la envoltura. Ventajosamente, por tanto, el diametro interno de la envoltura no solo es ajustable en un diametro externo del tubo de eje, sino que tambien un diametro externo de la envoltura puede ajustarse en un diametro interno del alojamiento del brazo de remolque. Ventajosamente, el brazo de remolque, despues de que la envoltura se haya posicionado en el alojamiento, se desliza y se posiciona en el tubo de eje.

Las caracterlsticas y ventajas de la envoltura se aplican de manera analoga a los metodos mencionados y viceversa.

De acuerdo con la invencion, un brazo de remolque para un eje de vehlculo tiene un alojamiento, en particular, para un tubo de eje, en el que el alojamiento tiene un diametro interno, y en el que el alojamiento tiene al menos una porcion de compensacion, y en el que al menos una porcion de compensacion se adapta para modificar el diametro interno por diferentes ajustes. Preferentemente, sin embargo, no necesariamente, la porcion de compensacion se extiende sustancialmente a lo largo de un eje longitudinal que se extiende aproximadamente transversal a una extension longitudinal del brazo de remolque. El alojamiento de acuerdo con la invencion puede del mismo modo cumplir con las funciones de la envoltura de la invencion. Por lo tanto, es un asunto por supuesto que todas las ventajas y caracterlsticas de la envoltura pueden tambien transferirse en el alojamiento y viceversa. Esto aplica en particular a las caracterlsticas, ventajas y posibilidades de diseno y organization de la porcion de compensacion. En el brazo de remolque del tipo en cuestion, la envoltura, por as! decirlo, se integra en el brazo de remolque y por as! decirlo, forma el alojamiento. Ventajosamente, por tanto, p. ej., una union sustancia a sustancia entre la envoltura y el brazo de remolque puede omitirse, lo cual, debido a las temperaturas presentes genera a menudo fatiga de material. La integration del alojamiento en el brazo de remolque ofrece ventajosamente muchas posibilidades para disenar el alojamiento. Ventajosamente, el alojamiento se forma, p. ej., de dos vigas que corren sustancialmente en paralelo y en la direction circunferencial. De manera transversal a las vigas, es decir, en la direction del tubo de eje, las vigas se conectan por al menos un travesano, en el que el travesano comprende la porcion de compensacion. Preferentemente, las vigas estan conectadas en particular por dos travesanos, que comprenden cada uno la porcion de compensacion y que, cuando se visualizan de manera transversal a la direccion longitudinal del tubo de eje, se disponen sustancialmente de manera opuesta unos con los otros. Debido al hecho de que el alojamiento tiene dos porciones de compensacion, en las que cada una de las porciones de compensacion tiene ventajosamente una llnea de separation, el brazo de remolque es, por as! decirlo, de dos partes en el area del alojamiento para que pueda montarse facilmente de manera conveniente en el tubo de eje, dado que no necesita insertarse con mucho esfuerzo en el tubo de eje. Preferentemente, el brazo de remolque se suelda directamente en el tubo de eje, por ejemplo, por medio de soldadura por puntos. Tambien en la presente, las ventajas mencionadas anteriormente en relation con la conexion entre la envoltura y el tubo de eje aplican nuevamente. De manera conveniente, el brazo de remolque, que comprende el alojamiento, es una parte fundida o una parte forjada. Preferentemente por igual, el brazo de remolque que comprende el alojamiento puede fabricarse a partir de un plastico o material compuesto (preferentemente con fibras de carbono) o tambien a partir de combinaciones de los materiales mencionados. En este documento, ventajosamente, el alojamiento y el brazo de remolque se forman siempre como una parte. Ventajosamente, el alojamiento esta disenado de modo que rodee al menos parcialmente el tubo de eje en la direccion circunferencial y/o de manera transversal a este de modo que entre el tubo de eje y el brazo de remolque o el alojamiento del mismo se realice un soporte, que tiene en cuenta el flujo de la resistencia.

De particular preferencia, la porcion de compensacion tiene al menos una llnea de separacion que forma al menos dos porciones del extremo, en las que cada porcion del extremo tiene al menos una proyeccion que se extiende sustancialmente a lo largo de una direccion circunferencial del tubo de eje, y en las que al menos dos proyecciones se conectan una dentro de la otra de modo que se formen un espacio interno y un espacio externo. De particular preferencia, el brazo de remolque tiene un alojamiento, que se proporciona con dos porciones de compensacion, que tienen cada una, una llnea de separacion respectiva.

Otras ventajas y caracterlsticas se ponen de manifiesto a partir de la siguiente description de las realizaciones preferidas de la envoltura de acuerdo con la invencion, el metodo y el brazo de remolque de acuerdo con la invencion con referencia a las Figuras adjuntas. Las caracterlsticas individuales de las diversas realizaciones pueden combinarse unas con las otras dentro del alcance de la invencion.

Las Figuras muestran:

La Figura 1a muestra una realization preferida de una porcion de compensacion con dos bandas;

la Figura 1b muestra una realizacion preferida de una porcion de compensacion con un area intermedia;

la Figura 2 muestra una realizacion preferida de porciones de compensacion con dos proyecciones;

la Figura 3 muestra una realizacion preferida de una porcion de compensacion con un espacio continuo;

la Figura 4a muestra una realizacion preferida de una porcion de compensacion con una llnea de separacion y dos

5

10

15

20

25

30

35

40

45

50

espacios;

la Figura 4b muestra una realization preferida de una portion de compensation con un area intermedia y dos espacios;

la Figura 5a muestra una realizacion preferida de una envoltura, dispuesta en un tubo de eje, en vista en plano superior;

la Figura 5b muestra una vista de la realizacion preferida de la envoltura, dispuesta en el tubo de eje, vista en una direction longitudinal del vehlculo;

la Figura 6a muestra una vista en perspectiva de una realizacion preferida de un brazo de remolque con un alojamiento para un tubo de eje; y

la Figura 6b muestra una vista en perspectiva de una realizacion preferida de un brazo de remolque con un alojamiento y un orificio.

La Figura 1a muestra una realizacion preferida de una porcion de compensacion 40 con una llnea de separation 48. En ambos lados de la llnea de separacion 48, en una direccion circunferencial U, dos bandas 46 respectivas se extienden, que a su vez se disponen tambien en la direccion circunferencial U adyacente a un espacio interno 42' respectivo. Sustancialmente, en una direccion radial opuesta al espacio interno 42', un espacio externo 42'' se dispone en un perfil externo 24. El espacio externo 42'' en el perfil externo 24, cuando se visualiza en la direccion circunferencial U, tiene sustancialmente una anchura Ba que corresponde sustancialmente a las anchuras Bi de los espacios internos 42'. Ventajosamente, la anchura Ba en el perfil externo 24 puede tambien formarse de manera mas extensa que las anchuras Bi de los espacios internos 42' de modo que cuando la envoltura 20 se comprime totalmente, queda espacio suficiente para una soldadura en angulo en el espacio externo 42'' del perfil externo 24. Por medio de la porcion de compensacion 40 de la envoltura 20 un diametro interno Di de la envoltura 20 puede ajustarse en un diametro externo Da de un tubo de eje 60. Al organizar y disenar las bandas 46, se forma un area de llmite G, la cual, vista, por as! decirlo, desde el perfil externo 24 en la direccion del perfil interno 22, forma un llmite, que no puede pasarse por parte de los agentes de bloqueo o un bano de soldadura, o lo similar. Ventajosamente, esto permite evitar el efecto de corte en el tubo de eje 60 o la entrada de mucho calor en el tubo de eje 60. El tubo de eje 60 y la envoltura 20 se extienden sustancialmente a lo largo de un eje longitudinal L.

Con respecto a la Figura 1b, aplica lo que se ha dicho sobre la Figura 1a. La diferencia, sin embargo, consiste en que en lugar de dos bandas 46 se forma un area intermedia 32 en un perfil interno 22.

La Figura 2 muestra una realizacion preferida de una porcion de compensacion 40 con una llnea de separacion 48 que separa una envoltura 20 en dos porciones del extremo 26. Las porciones del extremo 26 forman cada una, una proyeccion 44 que forma un area de llmite G. Las proyecciones 44 como el area de llmite G se extienden sustancialmente a lo largo de una direccion circunferencial U. En un perfil externo 24 y un perfil interno 22 se forman espacios 42' y 42'' respectivos, por medio de los cuales puede ajustarse un diametro interno Di de la envoltura 20.

La Figura 3 muestra una realizacion preferida de una porcion de compensacion 40 con una llnea de separacion 48 formada como un espacio continuo 42 entre un perfil externo 24 y un perfil interno 22 de la envoltura 20. El espacio 42 se extiende no sustancialmente de manera paralela a una direccion radial R de la envoltura 20, pero se dispone inclinado a ella. Aunque en esta realizacion se forma un espacio continuo 42 entre el perfil externo 24 y el perfil interno 22, un area de llmite G puede formarse por la forma y position del espacio 42, en la cual el area de llmite actua como un llmite para un agente de bloqueo o un bano de soldadura, que puede fluir desde el perfil externo 24 en la direccion del perfil interno 22. Como ya se conoce, un diametro interno Di de la envoltura 20 puede ajustarse por medio del espacio 42.

La Figura 4a muestra una realizacion preferida de una porcion de compensacion 40 con una llnea de separacion 48 que forma dos porciones del extremo 26. En la porcion del lado derecho 26, en un perfil interno 22, se forma un espacio interno 42', que se dispone de manera adyacente a una banda 46 vista en una direccion circunferencial U. Sustancialmente, en una direccion radial R a la banda 46 o al espacio interno 42' un espacio externo 42'' se dispone en un perfil externo 24. La banda 46 junto con la porcion del extremo del lado izquierdo 26 forma un area de llmite G.

Lo que se expreso con respecto a la Figura 4a aplica tambien a la Figura 4b. Existe una diferencia en cuanto a que no hay una llnea de separacion 48, sino que se forma un area intermedia 32 en un perfil interno 22.

La Figura 5a muestra una realizacion preferida de una envoltura 20, dispuesta en un tubo de eje 60, en una vista en plano superior. La envoltura 20 se proporciona con un orificio 28 que sirve para que la envoltura 20 pueda soldarse al tubo de eje 60 por medio de soldadura de tapon. Sustancialmente transversal a una direccion de traslado F, se extienden dos porciones de compensacion 40, que estan separadas, por as! decirlo, por el orificio 28. A lo largo de

5

10

15

20

25

30

35

las porciones de compensation 40 o los espacios externos 42'' de las mismas (no se muestran en la Figura 5a) la envoltura 20 esta preferentemente soldada, despues de que se haya ajustado al diametro interno ideal, por as! decirlo. Un adaptador de eje 62 se dispone en un eje longitudinal L del tubo de eje 60.

La Figura 5b muestra la realization preferida a partir de la Figura 5a de la envoltura 20 en una vista en perspectiva vista en la direction de traslado. Puede verse que sustancialmente en paralelo a un plano horizontal del tubo de eje 60, en el que se dispone el adaptador del eje 62, se disponen los dos orificios 28.

La Figura 6a muestra una vista en perspectiva de una realizacion preferida de un brazo de remolque 10 con un alojamiento 12. El alojamiento 12 se proporciona con una portion de compensacion 40, por medio de la cual un diametro interno Di del alojamiento 12 puede ajustarse idealmente en un diametro externo de un tubo de eje (sin numeral de referencia). En la porcion de compensacion 40, se forman dos proyecciones 44 que forman un espacio interno 42' y un espacio externo 42''. El espacio interno 42' y el espacio externo 42'' se conectan de modo que se forme un espacio continuo 42.

La Figura 6b muestra una vista en perspectiva de una realizacion preferida de un brazo de remolque 10 con un alojamiento 12 y un orificio 28. El alojamiento 12 se proporciona con una porcion de compensacion 40, por medio de la cual un diametro interno Di del alojamiento 12 puede ajustarse idealmente en un diametro externo de un tubo de eje (sin numeral de referencia). El alojamiento comprende el orificio 28. Ventajosamente, el orificio 28 sirve para soldar el brazo de remolque 10 por ejemplo, en el tubo de eje. En la porcion de compensacion 40, se forman dos proyecciones 44 que forman un espacio interno 42' y un espacio externo 42''. El espacio interno 42' y el espacio externo 42'' se conectan de modo que se forme un espacio continuo 42.

Signos de la lista de referencia

10

brazo de remolque

12

alojamiento

20

envoltura

22

perfil interno

24

perfil externo

26

porcion del extremo

28

orificio

32

area intermedia

40

porcion de compensacion

42

espacio

42'

espacio interno

42"

espacio externo

44

proyeccion

46

banda

48

llnea de separation

60

tubo de eje

62

adaptador de eje

G

area de llmite

Ba, Bi

anchuras

Di diametro interno (envoltura)

Da diametro externo (tubo de eje)

U direccion circunferencial

L eje longitudinal

5 R direccion radial

F direccion de traslado

Claims (14)

1. 5

   10

   15

   20

   25

   30

   35

   40

   45

   REIVINDICACIONES

   1. Una envoltura (20) para fijar un brazo de remolque a un tubo de eje,

   que tiene una seccion transversal esencialmente tubular que se extiende a lo largo de un eje longitudinal (L), y

   que tiene un perfil externo (24) y un perfil interno (22),

   en el que el perfil interno (22) tiene un diametro interno (Di), y

   en el que la envoltura (20) tiene al menos una porcion de compensacion (40) que se extiende esencialmente a lo largo del eje longitudinal (L),

   en el que al menos una porcion de compensacion (40) se disena para alterar el diametro interno (Di) por medio de diferentes ajustes,

   en los que se disena la porcion de compensacion (40) para alterar el diametro interno (Di) por medio en cada caso de al menos un espacio interno (42'), que se dispone en el perfil interno (22), y/o un espacio externo (42"), que se dispone en el perfil externo (24),

   en el que los espacios (42', 42") tienen anchuras (Bi, Ba) esencialmente a lo largo de la direccion circunferencial (U) de la envoltura (20), y

   en el que el diametro interno (Di) puede alterarse en virtud de las anchuras (Bi, Ba) que se alteran.
2. 2. La envoltura (20) de acuerdo con la reivindicacion 1,

   en la que la anchura (Ba) de al menos un espacio externo (42") corresponde esencialmente a la anchura (Bi) de al menos un espacio interno (42').
3. 3. La envoltura (20) de acuerdo con una de las reivindicaciones precedentes,

   en la que la porcion de compensacion (40) tiene al menos una junta de separacion (48), que se extiende esencialmente a lo largo del eje longitudinal (L), y que forma al menos dos porciones del extremo (26) en la envoltura (20).
4. 4. La envoltura (20) de acuerdo con la reivindicacion 3,

   en la que cada porcion del extremo (26) tiene al menos una protuberancia (44), que se extiende esencialmente a lo largo de la direccion circunferencial (U) de la envoltura (20), y

   en la que al menos dos protuberancias (44) se conectan una dentro de la otra para formar el espacio interno (42') y el espacio externo (42").
5. 5. La envoltura (20) de acuerdo con una de las reivindicaciones precedentes,

   en la que la porcion de compensacion (44) forma al menos un travesano (46) en el perfil interno (22) y/o en el perfil externo (24), y

   en la que un ancho de al menos un travesano (46) en la direccion circunferencial (U) corresponde esencialmente a una anchura (Bi, Ba) de un espacio (42) dispuesto a junto con el travesano (46) en la direccion circunferencial (U).
6. 6. La envoltura (20) de acuerdo con la reivindicacion 5,

   en la que al menos un travesano (46) esta adyacente al espacio interno (42') o al espacio externo (42") en cion circunferencial (U), y

   en la que al menos un travesano (46), esta ademas, adyacente de manera radial al espacio (42) del perfil respectivo.
7. 7. La envoltura (20) de acuerdo con una de las reivindicaciones precedentes, en la que la porcion de compensacion tiene al menos una region intermedia (32), y en la que la region intermedia (32) se deforma plasticamente.
8. 8. La envoltura (20) de acuerdo con una de las reivindicaciones 5-7, en la que el diametro interno (Di) puede ajustarse por deformacion plastica de al menos un travesano (46) o de al menos una region intermedia (32).
9. 9. Un metodo para producir un montaje de brazo de remolque/tubo de eje, que comprende las siguientes etapas:

   - proporcionar una envoltura (20);

   - proporcionar un tubo de eje (60);

   la direc- opuesto

   5

   10

   15

   20

   25

   30

   35

   40

   45

   - proporcionar un brazo de remolque;

   - presionar la envoltura (20) en el tubo de eje (60) y posicionar la envoltura (20) a lo largo de una direccion longitudinal del tubo de eje (60);

   - accionar al menos una porcion de compensacion (40) de la envoltura (20) por medio de una fuerza de ajuste dirigida esencialmente a lo largo de una direccion circunferencial (U) de la envoltura (20) y adaptar un diametro interno (Di) de la envoltura (20) en un diametro externo (Da) del tubo de eje (60) como un resultado;

   - soldar la envoltura (20) a lo largo de al menos una porcion de compensacion (40);

   - soldar la envoltura (20) al tubo de eje (60).
10. 10. Un metodo de acuerdo con la reivindicacion 9, que comprende ademas las siguientes etapas:

    - rotar la envoltura (20) hasta que se disponga un orificio (28) de la envoltura (20) en una direccion vertical en el tubo de eje (60);

    - soldar la envoltura (20) a lo largo de un espacio externo (42'') de la envoltura (20);

    - soldar la envoltura (20) al tubo de eje (60) al menos en regiones determinadas a lo largo de un perfil interno del orificio (28) de la envoltura (20);

    - posicionar el brazo de remolque en la envoltura (20).
11. 11. Un metodo para producir un montaje de brazo de remolque/tubo de eje, que comprende las siguientes etapas:

    - proporcionar una envoltura (20);

    - proporcionar un tubo de eje (60);

    - proporcionar un brazo de remolque;

    - accionar al menos una porcion de compensacion (40) de la envoltura (20) posicionando la envoltura (20) en el tubo de eje (60);

    - soldar la envoltura (20) a lo largo de al menos una porcion de compensacion (40);

    - soldar la envoltura (20) al tubo de eje (60).
12. 12. Un metodo de acuerdo con la reivindicacion 11, que comprende ademas la siguiente etapa:

    - disponer la envoltura (20) en un montaje del brazo de remolque.
13. 13. Un brazo de remolque (10) para un eje de vehlculo, que tiene un montaje (12), en particular, para un tubo de eje, en el que el montaje (12) tiene un diametro interno (Di), y

    en el que el montaje (12) tiene al menos una porcion de compensacion (40),

    en el que al menos una porcion de compensacion (40) se disena para alterar el diametro interno (Di) por medio de diferentes ajustes,

    en los que se disena la porcion de compensacion (40) para alterar el diametro interno (Di) por medio en cada caso de al menos un espacio interno (42'), que se dispone en el perfil interno (22), y/o un espacio externo (42''), que se dispone en el perfil externo (24),

    en el que los espacios (42', 42'') tienen anchuras (Bi, Ba) esencialmente a lo largo de la direccion circunferencial (U) de la envoltura (20), y

    en el que el diametro interno (Di) puede alterarse en virtud de las anchuras (Bi, Ba) que se alteran.
14. 14. Un brazo de remolque (10) de acuerdo con la reivindicacion 13,

    en el que la porcion de compensacion (40) tiene al menos una junta de separacion (48), que forma al menos dos porciones del extremo (26),

    en la que cada porcion del extremo (26) tiene al menos una protuberancia (44), que se extiende esencialmente a lo largo de una direccion circunferencial (U) del tubo de eje, y

    en la que al menos dos protuberancias (44) se conectan una dentro de la otra para formar un espacio interno (42') y un espacio externo (42'').