ES2643073T3

ES2643073T3 - Conjunto de tapas, dispositivo de vialidad y los usos correspondientes

Info

Publication number: ES2643073T3
Application number: ES14781476.8T
Authority: ES
Inventors: Jean-Claude Royer; Vincent Rotharmel
Original assignee: Saint Gobain PAM SA
Current assignee: Saint Gobain PAM SA
Priority date: 2013-09-30
Filing date: 2014-09-22
Publication date: 2017-11-21
Anticipated expiration: 2034-09-22
Also published as: RU2655862C2; FR3011257A1; FR3011257B1; RU2016111668A; EP3052705B1; PT3052705T; CN105683449B; EP3052705A1; CN105683449A; US20160215474A1; US9976276B2; WO2015044092A1

Description

DESCRIPCION

Conjunto de tapas, dispositivo de vialidad y los usos correspondientes

5 [0001] La presente invencion se refiere a un conjunto de tapas para un dispositivo de vialidad, del tipo que

comprende una primera tapa y una segunda tapa, la primera tapa presenta un primer lado de union y una primera lamina que se extiende de acuerdo con un primer plano de la lamina y comprende una superficie superior, y la segunda tapa que presenta un segundo extremo de union adyacente al primer lado de union y una segunda lamina que se extiende de acuerdo con un segundo plano de la lamina y que comprende una superficie superior.

10

[0002] Dicho conjunto se conoce a partir del documento FR2937061.

[0003] Se conocen en el estado de la tecnica unos dispositivos de vialidad, como las arquetas de entrada a

unas instalaciones de telecomunicacion que presentan un marco y dos tapas triangulares.

15

[0004] En un primer caso, las tapas no estan unidas, estan albergadas individualmente en el marco y deben

ponerse individualmente en la posicion abierta con el fin de permitir a un operario acceder a las instalaciones subterraneas recubiertas por la arqueta de entrada. Esto requiere la manipulation de dos tapas.

20 [0005] En un segundo caso, las dos tapas estan unidas la una a la otra a traves de unos medios de union

muy “flojos”, como dos ejes con clavija, que dejan un gran juego de oscilacion entre las dos tapas. Dichos medios de union necesitan dos llaves de agarre y dos operarios con el fin de abrir o cerrar la arqueta de entrada. Ademas, estos medios de union crean unas dificultades de levantamiento y unos riesgos de atascamiento de las tapas en el marco.

25

[0006] Existen asimismo unas tapas cuadrilateras. En la configuration cerrada de la arqueta de entrada y

debido a que estas tapas presentan cuatro puntos de apoyo, pueden renquear en el marco cuando los vehlculos

circulan sobre la tapa, lo que produce ruido.

30 [0007] La invencion tiene como objetivo proponer un conjunto de tapas que permita una manipulacion simple

y economica de la arqueta de entrada.

[0008] Otro objetivo de la invencion es proporcionar un conjunto de tapas que puedan abrirse siguiendo unos sentidos de apertura diferentes.

35

[0009] Otro objetivo de la invencion es proporcionar un conjunto de tapas que no genere ruido de inestabilidad cuando pasan los vehlculos sobre la arqueta de entrada.

[0010] Otro objetivo de la invencion es la fabrication economica y simple del conjunto de tapas.

40

[0011] Con este fin, la invencion tienen como objetivo un conjunto de tapas, como el indicado anteriormente, caracterizado porque el conjunto de tapas comprende unos medios de union que unen la primera tapa a la segunda tapa a lo largo de los primer y segundo lado de union, en el que los medios de union comprenden unos medios de bisagra que definen un eje de bisagra entre la primera y segunda tapa a lo largo del primer y segundo lado de union,

45 y en que los medios de union comprenden unos primeros medios de tope adaptados para limitar el angulo de abertura de la segunda tapa en relation a la primera tapa alrededor del eje de la bisagra a un primer angulo limite y esto en el sentido de rotation que dirige las dos superficies superiores una hacia la otra.

[0012] Segun unas formas de realization particulares, el conjunto segun la invencion presente una o varias 50 de las caracterlsticas siguientes:

- el conjunto de tapas presenta unos segundos medios de tope adaptados para limitar el angulo de abertura de la segunda tapa en relacion con la primera tapa alrededor del eje de bisagra en un segundo angulo limite y esto en el sentido de rotacion que dirige las dos superficies superiores una hacia la otra;

55 - los medios de bisagra comprenden:

• dos primeros salientes dispuestos sobre la primera tapa, dirigidos hacia la segunda tapa y adaptados para oponerse a un desplazamiento relativo de la primera tapa en relacion con la segunda tapa perpendicularmente al primer plano de la lamina y

• dos segundos salientes dispuestos sobre la segunda tapa, dirigidos hacia la primera tapa y adaptados para oponerse a un desplazamiento relativo de la segunda tapa en relacion con la primera tapa perpendicularmente al segundo plano de la lamina;

5 - los primeros medios de tope comprenden un elemento de tope que presenta dos superficies de tope dirigidas una hacia la otra, principalmente un perno o una clavija;

- los primeros medios de tope son regulables de modo que el primer angulo limite es regulable;

- los primeros medios de tope comprenden unos medios de amortiguacion, principalmente unos elementos de amortiguacion en material plastico;

10 - la primera tapa y la segunda tapa son identicas, principalmente la primera tapa esta girada 180 ° en relacion a la primera tapa;

- por lo menos una tapa, y preferentemente la primera y la segunda tapa, se ha/ se han fabricado como una sola pieza, principalmente por fundicion; y

- cada tapa comprende tres, preferentemente exactamente tres, superficies de apoyo sobre un marco.

15

[0013] La invencion tiene asimismo como objetivo un dispositivo de vialidad, principalmente una arqueta de

entrada a unas instalaciones de telecomunicacion, del tipo que presenta un marco, caracterizado porque el dispositivo de vialidad presenta ademas un conjunto de tapas tal como se ha definido anteriormente.

20 [0014] La invencion tiene asimismo como objetivo la utilizacion de un dispositivo de vialidad como se ha

definido anteriormente, que comprende las etapas sucesivas siguientes:

- levantamiento de la primera tapa en relacion con la segunda tapa en rotacion alrededor del eje de la bisagra mientras que la segunda tapa se mantiene apoyada sobre unas superficies de apoyo del marco hasta que la

25 segunda tapa y la primera tapa forman el primer angulo limite.

- levantamiento de la primera tapa y del segundo en un solo bloque en relacion con el marco, mientras que la primera y la segunda tapa estan en la configuracion en la que la segunda tapa y la primera tapa forman el primer angulo limite.

30 [0015] La invencion se entendera mejor tras la lectura de la descripcion que sigue, proporcionada unicamente

a titulo de ejemplo y realizada haciendo referencia a los dibujos adjuntos, en los que:

- La figura 1 es una vista frontal en tres cuartos de un dispositivo de vialidad segun la invencion, en su configuracion abierta;

35 - la figura 2 es una vista posterior en tres cuartos del dispositivo de vialidad de la figura 1;

- la figura 3 es una vista analoga a la de la figura 1, el conjunto de tapas se encuentra en una posicion elevada en relacion al marco;

- la figura 4 es una vista desde abajo del conjunto de tapas de la figura 1;

- la figura 5 es una vista en perspectiva desde abajo del conjunto de tapas de la figura 1;

40 - la figura 6 es una vista en corte segun la linea VI-VI de la figura 4;

- la figura 7 es una vista correspondiente a la vista de la figura 4, de dos tapas del conjunto de tapas, en estado suelto;

- la figura 8 es una vista en perspectiva de la parte inferior de una tapa del dispositivo de vialidad de la figura 1;

- la figura 9 es una vista en plano superior del marco del dispositivo de vialidad de la figura 1; y

45 - la figura 10 es una vista identica a la de la Figura 1 de una variante del dispositivo de vialidad segun la invencion.

[0016] La figura 1 muestra un dispositivo de vialidad segun la invencion, disenado mediante la referencia general 2. El dispositivo de vialidad 2 es una arqueta de entrada a unas instalaciones de telecomunicacion. En una variante, el dispositivo de vialidad 2 es una arqueta de entrada a otras instalaciones subterraneas, por ejemplo una

50 arqueta en la calzada para la entrada a unas canalizaciones de agua.

[0017] El dispositivo de vialidad 2 comprende un marco 4 y un conjunto de tapas 6.

[0018] Las expresiones “superior” e “inferior” se utilizan a continuacion en relacion con la orientacion habitual 55 del dispositivo de vialidad, el lado “superior” esta dirigido hacia el exterior de la instalacion y el lado “inferior” esta

dirigido hacia el interior de la instalacion.

[0019] El marco 4 esta fabricado de una sola pieza, principalmente de fundicion. En una variante, puede estar tambien constituido por varias piezas ensambladas de diversas formas, por ejemplo por soldadura.

[0020] El marco 4 comprende una base de marco 8, que se extiende segun un plano de base P-P, y una pared de marco 10 que se extiende perpendicularmente en relacion a la base del marco 8. El plano del marco P-P esta generalmente dirigido paralelamente al suelo en el que esta instalado el dispositivo de vialidad 2.

5

[0021] El marco 4 comprende un primer conjunto de superficies de apoyo 12,14,16 para una tapa as! como un segundo juego de superficies de apoyo 18,20, 22 para otra tapa. Cada superfine de apoyo 12, 14, 16, 18, 20, 22, 24 se extiende sensiblemente de forma paralela al plano del marco P-P. Dos superficies de apoyo 12, 16 del primer conjunto de superficies de apoyo son adyacentes a una de las superficies de apoyo 18, 22 del segundo conjunto de

10 superficie de apoyo. Las dos otras superficies de apoyo 14 y 20 de los conjuntos de superficies se situan en unas esquinas opuestas al marco 4.

[0022] Todas las superficies de apoyo son idealmente coplanarias. Debido a las tolerancias de fabrication y

de la busqueda de una estabilidad maxima bajo un trafico en carretera intenso, a traves de un angulo de

15 sustentacion lo mas grande posible, sin embargo pueden ser desplazadas las unas de las otras por un

desplazamiento maximo determinado, que es por ejemplo de 3 mm. El desplazamiento maximo determinado es la distancia, medida perpendicularmente al plano del marco P-P, entre las dos superficies de apoyo que tiene la distancia mas grande mutua perpendicular al plano del marco P-P. Este desplazamiento puede asimismo ser un desplazamiento angular del orden de algunos grados como maximo, por ejemplo 3 grados con un efecto de 20 estabilizacion de la tapa hacia el centro geometrico de la arqueta de entrada.

[0023] El conjunto de tapas 6 comprende una primera tapa 40 y una segunda tapa 42. La primera 40 y la segunda tapa 42 estan fabricados de una sola pieza, principalmente de fundicion.

25 [0024] El conjunto de tapas 6 es desplazable en relacion con el marco 4 entre una position cerrada, en la

cual el conjunto de tapas 6 descansa sobre el marco y los planos de lamina T1-T1 y T2-T2 son generalmente

paralelos al plano del marco P-P (ver a continuation), y una posicion abierta, en la cual el conjunto de tapas 6 libera la obertura del marco 4 y esta dispuesto fuera del marco 4.

30 [0025] Las tapas primeras 40 y las segundas 42 son identicas. En el estado montado del conjunto de tapas 6,

la segunda tapa 42 esta girado 180 ° en relacion a la primera tapa alrededor de un eje central a la primera tapa 40 alrededor del eje central de simetrla C-C (Figura 6).

[0026] La primera tapa 40 presenta una primera lamina 44 que se extiende segun un primer plano de la 35 lamina T1-T1 (Figura 6) y que comprende una superficie superior 46 as! como una superficie inferior 48.

[0027] La primera tapa 40 es de una forma sensiblemente en triangulo rectangulo y delimita tres lados 50, 53, 54. Uno de los lados 54 es un primer lado de union, que sirve para unir la primera tapa 40 a la segunda tapa 42 adyacente. En este caso, el primer lado de union es la hipotenusa del triangulo rectangulo. Cada lado 50, 52, 54 esta

40 formado por un canto de la primera lamina 44.

[0028] La primera tapa 40 comprende tres primeras nervaduras de rigidificacion 56, 58, 60. Cada primera nervadura de rigidificacion 56, 57, 60 se extiende a lo largo de uno de los lados 50, 52, 54 sobre la superficie interior de la primera lamina 44. La nervadura de rigidificacion 60 que se extiende a lo largo del primer lado de union es una

45 primera nervadura de union.

[0029] La primera tapa 40 comprende tres primeras superficies de apoyo 62, 64, 66 de la tapa adaptadas para apoyarse sobre el primer conjunto de superficies de apoyo 12, 14, 16 del marco, cuando el conjunto de tapas 6 se encuentra en la posicion cerrada.

50

[0030] Las tres primeras superficies de apoyo 62, 64, 66 de la primera tapa 40 son paralelas las unas a las otras y paralelas al primer plano de la lamina T1-T1. Las tres primeras superficies de apoyo 62, 64, 66 de la tapa son idealmente coplanarias. Debido a las tolerancias de fabricacion o a una geometrla particular de la arqueta de entrada, pueden sin embargo estar desplazadas las unas de las otras. Este desplazamiento es la distancia, medida

55 perpendicularmente al primer plano de lamina T1-T1, entre las dos primeras superficies de apoyo 62, 64, 66 de la tapa que tienen la mayor distancia mutua perpendicular al primer plano de la lamina T1-T1. Tambien pueden estar separadas angularmente con un desplazamiento angular maximo determinado, que es por ejemplo de 3 grados, el desplazamiento angular que corresponde al angulo real de las primeras superficies de apoyo 62, 64, 66 en relacion con un angulo teorico determinado de construction.

[0031] La primera tapa 40 define un primer sentido normal SN1, dirigido desde la superficie superior 46 perpendicularmente al primer plano de la lamina T1-T1. En la primera posicion cerrada, el primer sentido normal SN1 se dirige por lo tanto perpendicularmente al plano del marco P-P. Este primer sentido normal SN1 corresponde a un

5 sentido de levantamiento de la primera tapa 40 en el momento de su retirada del marco a partir de la posicion cerrada.

[0032] La segunda tapa 42 presenta una segunda lamina 74 que se extiende segun un segundo plano de la lamina T2-T2 (Figura 6) y que comprende una superficie superior 76 as! como una superficie inferior 78.

10

[0033] La segunda tapa 42 tiene una forma sensiblemente de triangulo rectangulo y delimita tres lados 80, 82, 84. Uno de los lados 84 es un segundo lado de union, que sirve para unir la segunda tapa 42 con la primera tapa 40 adyacente. En este caso, el segundo lado de union es la hipotenusa del triangulo rectangulo. Cada lado 80, 82, 84 esta formado por un canto de la lamina 74.

15

[0034] La segunda tapa 42 comprende tres segundas nervaduras de rigidificacion 86, 88, 90. Cada segunda nervadura de rigidificacion se extiende a lo largo de uno de los lados 80, 82, 84 sobre la superficie interior de la segunda lamina 74. La nervadura de rigidificacion 90 que se extiende a lo largo del segundo lado de union es una segunda nervadura de union.

20

[0035] La primera tapa 42 comprende asimismo tres segundas superficies de apoyo 92, 94, 96 de la tapa adaptadas para apoyarse sobre el segundo conjunto de superficies de apoyo 18, 20, 22 del marco 4, cuando el conjunto de tapas 6 se encuentra en la posicion cerrada.

25 [0036] Las tres segundas superficies de apoyo 92, 94, 96 de la segunda tapa 40 son paralelas las unas a las

otras y paralelas al segundo plano de la lamina T2-T2. Las tres superficies de apoyo 92, 94, 96 de la tapa son idealmente coplanarias. Debido a las tolerancias de fabricacion o de una geometrla particular de la arqueta de entrada, pueden sin embargo estar desplazadas las unas de las otras por un desplazamiento maximo determinado, que es por ejemplo de 3 mm. El desplazamiento maximo determinado es la distancia, medida perpendicularmente al 30 segundo plano de la lamina T2-T2, entre las dos primeras superficies de apoyo 92, 94, 96 de la segunda tapa 42 que tiene la mayor distancia mutua perpendicular al segundo plano de la lamina T2-T2. Tambien pueden estar separadas angularmente con un desplazamiento angular maximo determinado, que es por ejemplo de 3 grados, el desplazamiento angular que corresponde al angulo real de las primeras superficies de apoyo 92, 94, 96 en relacion con un angulo teorico determinado de construccion.

35

[0037] La primera tapa 42 define un segundo sentido normal SN2, dirigido desde la superficie superior 76 perpendicularmente al segundo plano de la lamina T2-T2. En la posicion cerrada, el segundo sentido normal SN2 se dirige por lo tanto perpendicularmente al plano de marco P-P. Este segundo sentido normal SN2 corresponde a un sentido de levantamiento de la primera tapa 42 en el momento de su retirada del marco a partir de la posicion

40 cerrada.

[0038] El conjunto de tapas 6 comprende unos medios de union 100 que unen la primera tapa 40 a la segunda tapa 42 a lo largo del primero 54 y segundo 84 lados de union.

45 [0039] Con este fin, los medios de union 100 comprenden unos medios de bisagra 102 (Figura 7) que definen

un eje de bisagra X-X entre las primera y segunda tapas 40, 42 y esto a lo largo del primer 54 y segundo 84 lado de union. Los medios de bisagra 102 estan adaptados para guiar las dos tapas 40, 42 uno en relacion con el otro para guiar las dos tapas 40,42 uno en relacion con el otro alrededor del eje de bisagra X-X, preferentemente con un conjunto radial en relacion con el eje X-X.

50

[0040] Los medios de bisagra 102 comprenden dos primeros salientes 104 dispuestos sobre la primera tapa 40, dirigidos hacia la segunda tapa 42 y adaptados para oponerse a un desplazamiento relativo de la primera tapa 40 en relacion con la segunda tapa 42 en el primer sentido normal SN1 radialmente en relacion con el eje de bisagra X-X.

55

[0041] Cada primer saliente 104 esta fabricado de una sola pieza junto con la primera tapa 40, por ejemplo por fundicion. En una variante, cada primer saliente 104 esta conectado con la primera tapa 40, y unido a esta tapa 40, por ejemplo por soldadura. En otra variante, cada primer saliente 104 esta formado por un organo unido y fijado de una forma libre a la primera tapa 40, como con un perno, una clavija, un clip, una chaveta o cualquier otro

elemento que permita unir los dos tapas 40, 42 entre ellos al mismo tiempo que mantiene los grados de libertad necesarios para un buen funcionamiento.

[0042] Los primeros salientes 104 estan dispuestos sobre la primera nervadura de union 60, son adyacentes 5 a la primera superficie inferior 48 y estan principalmente alineados axialmente segun el eje de la bisagra X-X.

Cuando los dos tapas 40, 42 se unen, los primeros salientes 104 se aplican sobre la segunda superficie inferior 78.

[0043] Los primeros salientes 104 estan dispuestos respectivamente a unas distancias D1 y D2 del eje central C-C, medidas a lo largo del eje de la bisagra X-X. Las distancias D1 y D2 difieren una de la otra en por lo

10 menos la longitud L de los primeros salientes 104 medida a lo largo del eje de la bisagra X-X. Los primeros salientes 104 estan por lo tanto dispuestos de tal modo que, cuando la tapa 40 se hace girar 180° desde una posicion inicial alrededor del eje central de simetrla C-C, los primeros salientes 104 no cabalgan los primeros salientes 104 en la posicion inicial.

15 [0044] La primera lamina 44 esta provista de un vaciado 106 en el lugar de cada primer saliente 104 que sale

completamente de cada primer saliente 104 en el primer sentido normal SN1.

[0045] Los medios de bisagra 102 comprenden dos segundos salientes 108 dispuestos sobre la segunda tapa 42, dirigidos hacia la primera tapa 40 y adaptados para oponerse a un desplazamiento relativo de la segunda

20 tapa 42 en relacion con la primera tapa 40 en el segundo sentido normal SN2 radialmente en relacion con el eje de bisagra X-X.

[0046] Cada segundo saliente 108 esta fabricado de una sola pieza junto con la segunda tapa 42 y preferentemente del mismo material que la segunda tapa 42, por ejemplo por fundicion. En una variante, cada

25 segundo saliente 108 esta conectado con la segunda tapa 42, y unido a esta tapa 42, por ejemplo por soldadura. En otra variante, cada primer saliente 108 esta formado por un organo unido y fijado de una forma libre a la primera tapa 42, como con un perno, una clavija, un clip, una chaveta o cualquier otro elemento que permita unir los dos tapas 40, 42 entre ellos al mismo tiempo que mantiene los grados de libertad necesarios para un buen funcionamiento.

30

[0047] Los segundos salientes 108 estan dispuestos sobre la segunda nervadura de union 90, son adyacentes a la segunda superficie inferior 78 y estan principalmente alineados axialmente segun el eje de la bisagra X-X. Cuando los dos tapas 40, 42 se unen, los segundos salientes 108 se aplican sobre la primera superficie inferior 48.

35

[0048] Los segundos salientes 108 estan dispuestos respectivamente a unas distancias D1 y D2 del eje central C-C, medidas a lo largo del eje de la bisagra X-X. Las distancias D1 y D2 difieren una de la otra en por lo menos la longitud L de los segundos salientes 108 medida a lo largo del eje de la bisagra X-X. Los segundos salientes 108 estan por lo tanto dispuestos de tal modo que, cuando la tapa 42 se hace girar 180° desde una

40 posicion inicial alrededor del eje central de simetrla C-C, los segundos salientes 108 no cabalgan los primeros salientes 104 en la posicion inicial.

[0049] La primera lamina 74 esta provista de un vaciado 110 en el lugar de cada segundo saliente 108 que sale completamente de cada primer saliente 108 en el segundo sentido normal SN2.

45

[0050] El conjunto de tapas 6 define una configuracion alineada, en la cual el primer plan de la lamina T1-T1 y el segundo plan de la lamina T2-T2 son coplanarios. El conjunto de tapas 6 define asimismo un angulo de abertura que es el angulo de desplazamiento del primer plano de la lamina T1-T1 en relacion con el segundo plano de la lamina T2-T2 alrededor del eje de la bisagra X-X partiendo de la configuracion alineada.

50

[0051] El conjunto de tapas 6 comprende ademas unos primeros medios de tope 112 adaptados para limitar el angulo de abertura (Figura 6) de la segunda tapa 42 en relacion con la primera tapa 40 alrededor del eje de bisagra X-X a un primer angulo llmite a1 y esto en un sentido de rotacion que dirige las dos superficies superiores 46, 76 una hacia la otra. El primer angulo llmite a1 es igual o inferior a 5° y esta comprendido entre 1° y 5°.

55

[0052] Los primeros medios de tope 112 se oponen por lo tanto a una separacion de dos nervaduras de union 60, 90 mas alla de una distancia predeterminada perpendicularmente al eje de bisagra X-X. Dicha distancia predeterminada es por ejemplo de 3 mm.

[0053] Las primeras y segundas tapas 40, 42 estan libres en rotacion alrededor del eje de bisagra X-X entre

la configuracion alineada del conjunto de tapas 6 y la configuration en la que la segunda tapa 42 forma en relation con la primera tapa 40 el primer angulo limite.

5 [0054] Los primeros medios de tope 112 comprenden un elemento de tope 114 que comprende dos

superficies de tope 116, 118 dirigidas una hacia la otra. En este caso, el elemento de tope 114 es un perno que presenta un tornillo y una tuerca. Las dos superficies de tope 116, 118 se aplican sobre las nervaduras de union 60, 90.

10 [0055] Para este fin, cada nervadura de union 60, 90 comprende un orificio travesero 120 que es atravesado

por el elemento de tope 114. El orificio travesero 120 esta colocado aproximadamente en medio de la altura de la nervadura de union 60, 90, por lo tanto en la fibra neutra. Ademas, el orificio travesero 120 esta colocado en medio de la longitud axial del lado de union 54, 84.

15 [0056] Los medios de tope 112 son regulables, de modo que el primer angulo limite a1 es regulable. En el

caso presente este reglaje se obtiene desplazando la tuerca en relacion con el tornillo.

[0057] En una variante, el elemento de tope 114 puede comprender una clavija. Asimismo en una variante, los primeros medios de tope 112 comprenden dos medios de amortiguacion, tales como unos elementos

20 amortiguadores en material plastico (no representados) dispuestos entre el elemento de tope 114 y las nervaduras de union 60, 90.

[0058] El conjunto de tapas 6 comprende ademas unos segundos medios de tope 122 adaptados para limitar el angulo de abertura de la segunda tapa 42 en relacion con la primera tapa 40 alrededor del eje de bisagra X-X a un

25 segundo angulo limite a2, y esto en el sentido de rotacion que aleja las dos superficies superiores 46, 76 una de la otra. El segundo angulo limite es por ejemplo inferior a 3°.

[0059] Estos segundos medios de tope 122 comprenden una primera punta 124 dispuesta sobre la primera nervadura de union 60 de la primera tapa 40 y una segunda punta 126 dispuesta sobre la segunda nervadura de

30 union 90 de la segunda tapa. La primera 124 y segunda punta 126 estan colocadas adyacentes al borde inferior libre de la nervadura de union 60, 90 correspondiente.

[0060] Las primeras y segundas tapas 40-42 estan libres en rotacion alrededor del eje de bisagra X-X entre la configuracion alineada del conjunto de tapas 6 y la configuracion en la que la segunda tapa 42 forma en relacion con

35 la primera tapa 40 el segundo angulo limite a2.

[0061] El segundo angulo limite a2 esta ademas definido por los primeros medios de tope 112 puesto que cuando se alcanza el segundo angulo limite a2, los primeros medios de tope 112 se oponen a la separation de las dos nervaduras de union 60-90, mas alla del segundo angulo limite a2.

40

[0062] El dispositivo de viabilidad 2 esta provisto de una primera bisagra 130 adaptada para guiar el conjunto de tapas 6 alrededor de un primer eje de balanceo A1-A1 alrededor del marco 4 entre la position cerrada y la position abierta. La primera bisagra 130 comprende una primera bisagra de marco 132 y una primera bisagra de la tapa134.

45

[0063] El dispositivo de vialidad 2 esta provisto ademas de una segunda bisagra 136 adaptada para guiar el conjunto de tapas 6 alrededor de un segundo eje de balanceo A2-A2 alrededor del marco 4 entre la posicion cerrada y la posicion abierta. La segunda bisagra 136 comprende una primera bisagra de marco 138 y una primera bisagra de la tapa140.

50

[0064] El dispositivo de vialidad 2 de las Figuras 1 a 9 es una variante no bloqueada. El dispositivo de vialidad 2 no comprende por lo tanto unos medios de cierre o de bloqueo que se oponen a un levantamiento del conjunto de las tapas 6 en relacion con el marco 4 o a un balanceo del conjunto de tapas 6 desde su posicion cerrada hacia su posicion abierta.

55

[0065] El dispositivo de vialidad funciona de la forma siguiente.

[0066] Partimos de la configuracion cerrada.

[0067] En esta configuracion, el conjunto de tapas 6 esta dispuesto en el marco 4 y todas las superficies de

apoyo de las dos tapas 40 y 42 se aplican sobre las superficies de apoyo del marco asociadas. En funcion de las desalineaciones eventuales de los diversos apoyos de las dos tapas sobre el marco, el angulo de abertura entre las dos tapas 40, 42 se situa entre 0° (configuracion alineada) y el segundo angulo llmite a2 o entre 0° y el primer angulo

5 llmite al.

[0068] Cuando pasa un vehlculo, las dos tapas no renquean por lo tanto en relacion al marco, debido a una estabilidad de apoyo en tres puntos.

10 [0069] Con el fin de abrir el dispositivo de vialidad 2 por balanceo del conjunto de tapas 6 alrededor del

marco, se introduce un organo de maniobra en una apertura de maniobra de la primera tapa 40 y se levanta la primera tapa 40 en relacion con el marco y en relacion con la segunda tapa 42 alrededor del eje de la bisagra X-X, hasta que la primera tapa 40 y la segunda tapa 42 esten en una configuracion en la que la segunda tapa 42 forma en relacion con la primera tapa 40 el primer angulo llmite a1.

15

[0070] A continuacion, seguimos el levantamiento de la primera tapa 40 en relacion con el marco 4. La

primera tapa 40 y la segunda tapa 42 vuelcan entonces de un solo bloque alrededor del eje de balanceo A2-A2 hasta que el conjunto de tapas 6 este en la posicion abierta (ver Figura 2).

20 [0071] En una variante, se puede tambien introducir un organo de maniobra en una apertura de maniobra de

la segunda tapa 42 y levantar la segunda tapa 42 en relacion al marco y en relacion a la primera tapa 40 alrededor del eje de la bisagra x-X, hasta que la segunda tapa 42 y la primera tapa 40 esten en la configuracion en la que la primera tapa 40 forma en relacion con la segunda tapa 42 el primer angulo llmite al.

25 [0072] A continuacion, seguimos el levantamiento de la segunda tapa 42 en relacion con el marco 4. La

segunda tapa 42 y la primera tapa 40 vuelcan entonces de un solo bloque alrededor del eje de balanceo A1-A1 hasta que el conjunto de tapas 6 este en la posicion abierta.

[0073] El conjunto de tapas puede estar por lo tanto abierto, a eleccion, por articulacion alrededor de uno o 30 de otro de los dos lados opuestos del marco 4.

[0074] En una variante, el dispositivo de vialidad 2 puede estar asimismo abierto por dos operarios utilizando dos organos de maniobra. Con este fin, partiendo de la configuracion cerrada, se introduce un organo de maniobra en cada apertura de maniobra de la primera tapa 40 y de la segunda tapa 42. Despues se levante simultaneamente

35 la primera tapa 40 siguiendo el primer sentido normal SN1 y la segunda tapa 42 siguiendo el segundo sentido normal SN2. Las dos tapas 40, 42 se balancean uno en relacion con el otro hasta que se alcanza el primer angulo llmite a1. Despues, el conjunto de tapas 6 pueden retirarse como un solo bloque del marco 4 sensiblemente de forma perpendicular en relacion al plano de marco P-P.

40 [0075] En la figura 10 se representa una variante del dispositivo de vialidad 2 segun la invention.

[0076] El dispositivo de vialidad 2 comprende un mecanismo de empuje 150 adaptado para solicitar el conjunto de tapas 6 hacia la posicion abierta. El mecanismo de empuje 150 esta provisto de un gato a gas 152 y de una palanca 154. La palanca 154 esta fijada sobre la segunda tapa 42. El gato a gas 152 es articulado por una parte

45 por un extremo de la palanca 154 y por otra parte por el marco 4.

[0077] El dispositivo de vialidad 2 comprende asimismo una chaveta de bloqueo 160 fijada a la segunda tapa 42 y adaptada para oponerse a un levantamiento del conjunto de tapas 6, en la posicion cerrada, siguiendo una direccion sensiblemente perpendicular al plano del marco P-P.

50

[0078] El dispositivo de vialidad 2 esta provisto ademas de un cerrojo rotatorio 162 dispuesto sobre la primera tapa 40 y movil en rotation entre una posicion de bloqueo en la cual el cerrojo rotatorio 162 impide la apertura del conjunto de tapas 6 por articulacion alrededor del marco 4, y una posicion de liberation en laque el conjunto de tapas 6 puede estar abierto por balanceo en relacion con el marco 4.

55

[0079] La invencion puede comprender generalmente una o varias de las caracterlsticas suplementarias siguientes:

[0080] La o cada tapa presenta una forma sensiblemente triangular.

[0081]: La tapa presenta una nervadura longitudinal que se extiende del lado inferior de la tapa.

[0082] 5: La nervadura longitudinal presenta una apertura travesera en la que se coloca el primer tope.

[0083] La apertura travesera esta situada en la fibra neutra de la nervadura longitudinal, preferentemente a

media altura de esta nervadura.

[0084] 10: La o cada tapa ni tiene contra-rozamiento.

[0085]: La tapa comprende una bisagra de articulacion a un marco.

[0086] marco. 15: La tapa comprende una bisagra de articulacion que coopera con la bisagra de articulacion en el

Claims

REIVINDICACIONES

I. Un conjunto de tapas (6) para un dispositivo de viabilidad, del tipo que comprende una primera tapa (40) y una segunda tapa (42).

5

la primera tapa que comprende un primer lado de union (54) y una primera lamina (44) que se extiende segun un primer plano de la lamina (T1-T1) y que comprende una superficie superior (46),

la segunda tapa que comprende un segundo lado de union (84) adyacente al primer lado de union y una segunda lamina (74) que se extiende de acuerdo con un segundo plano de la lamina (T2-T2) y que comprende una superficie 10 superior (46),

caracterizado porque el conjunto de tapas comprende unos medios de union (100) que unen la primera tapa con la segunda tapa a lo largo de los primer y segundo lados de union,

porque los medios de union comprenden unos medios de bisagra (102) que definen un eje de bisagra (X-X) entre la primera tapa y la segunda tapa a lo largo de los primer y segundo lados de union, y 15 porque los medios de union (100) comprenden unos primeros medios de tope (112) adaptados para limitar el angulo de abertura de la segunda tapa en relacion con la segunda tapa alrededor del eje de bisagra (X-X) a un primer angulo llmite (a1) y esto en un sentido de rotacion que dirigiendo las dos superficies superiores (46, 76) una hacia la otra.

20 2. Conjunto de tapas segun la reivindicacion 1, en el que el conjunto de tapas comprende unos segundos

medios de tope (122) adaptados para limitar el angulo de abertura de la segunda tapa en relacion con la primera tapa alrededor del eje de la bisagra (X-X) a un segundo angulo llmite (a2) y esto en un sentido de rotacion que dirige las dos superficies superiores (46, 76) una opuesta a la otra.

25 3. Conjunto de tapas segun una de las reivindicaciones anteriores, en el que los medios de bisagra (102)

comprenden:

- dos primeros salientes (104) situados sobre la primera tapa (40), dirigidos hacia la segunda tapa y adaptados para oponerse a un desplazamiento relativo de la primera tapa en relacion con la segunda tapa perpendicularmente a la

30 primera lamina (T1-T1) y

- dos segundos salientes (108) situados sobre la segunda tapa (42), dirigidos hacia la primera tapa y adaptados para oponerse a un desplazamiento relativo de la segunda tapa en relacion con la primera tapa perpendicularmente a la segunda lamina (T2-T2).

35 4. Conjunto de tapas segun una de las reivindicaciones anteriores, en el que los primeros medios de tope

(112), comprenden un elemento de tope (114) que comprenden dos superficies de tope (116, 118) dirigidas una hacia la otra, principalmente un perno o una clavija.
5. Conjunto de tapas segun una de las reivindicaciones anteriores, en el que los primeros medios de tope 40 (112) son regulables de modo que el primer angulo llmite (a1) es regulable.
6. Conjunto de tapas segun la reivindicacion 5, en el que los primeros medios de tope (112) comprenden unos medios de amortiguacion, principalmente unos elementos amortiguadores en material plastico.

45 7. Conjunto de tapas segun una de las reivindicaciones anteriores, en el que la primera tapa (40) y la

segunda tapa (42) son identicas, principalmente la segunda tapa se gira 180° en relacion con la primera tapa.
8. Conjunto de tapas segun una de las reivindicaciones anteriores, en el que por lo menos una tapa, y preferentemente el primer (40) y la segunda tapa (42), se ha/ se han fabricado como una sola pieza, principalmente

50 por fundicion.
9. Conjunto de tapas segun una de las reivindicaciones anteriores, en el que cada tapa comprende tres, preferentemente exactamente tres, superficies de apoyo (62, 64, 66; 92, 94,96) sobre un marco.

55 10. Dispositivo de vialidad, principalmente una arqueta de entrada a unas instalaciones de

telecomunicaciones, del tipo que comprende un marco (4), caracterizado porque el dispositivo de vialidad comprende ademas un conjunto de tapas (6) segun una de las reivindicaciones anteriores.

II. Uso de un dispositivo de vialidad segun la reivindicacion 10, que comprende las etapas siguientes:

- levantamiento de la primera tapa (40) en relacion con la segunda tapa (42) en rotacion alrededor del eje de la bisagra (X-X) mientras que la segunda tapa se mantiene en apoyo sobre unas superficies de apoyo (18, 20, 22) del marco hasta que la segunda tapa y la primera tapa forman el primer angulo (a1),

5 - levantamiento de la primera tapa y de la segunda tapa de un solo bloque en relacion al marco, mientras que el primer y segunda tapa estan en la configuracion en la que la segunda tapa y la primera tapa forman el primer angulo (a1).