ES2712917T3 - Absorbedor de energía de impactos - Google Patents
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Abstract
Método para controlar un temporizador de recepción discontinua "DRX" corta que comprende: comprobar, mediante un equipo de usuario, si se recibe un elemento (470) de control de MAC, control de acceso al medio, y si está configurado un ciclo (452) de DRX corta; y en respuesta a la comprobación, iniciar el temporizador de DRX corta si no está ejecutándose el temporizador de DRX corta y reiniciar el temporizador de DRX corta a partir de un valor inicial si está ejecutándose el temporizador de DRX corta.
Description
DESCRIPCION
Absorbedor de energla de impactos
La presente invencion se refiere a un dispositivo que absorbe energla de impactos en unidades estructurales que conectan vehlculos de rieles.
El documento NL7502 142 A describe un dispositivo absorbente de energla de impactos en unidades estructurales que conectan vehlculos de rieles que comprende un elemento absorbente de energla cuyas partes seleccionadas son mecanizables, herramientas de corte que rodean al elemento absorbente de energla y se sujetan en una unidad de mecanizado movil paralela a los ejes de partes seleccionadas del elemento absorbente de energla, al menos un elemento intermedio de seguridad que garantiza la integridad de la conexion entre el elemento absorbente de energla y la unidad de mecanizado hasta un valor umbral establecido de la fuerza del impacto y permite un movimiento axial de la unidad de mecanizado con respecto al elemento absorbente de energla cuando se excede el valor umbral establecido de la fuerza del impacto.
Los dispositivos conocidos cumplen bien su tarea de absorber la energla cinetica de los impactos, pero no son adecuados para una aplicacion directa como dispositivos que transmiten fuerzas axiales, alternando compresores y tensores.
El proposito de la invencion es desarrollar un dispositivo que absorba la energla del impacto por medio del mecanizado, dicho dispositivo tiene un mayor modulo de rigidez, transmite fuerzas de traccion, fuerzas de impacto y mayores fuerzas laterales, y al mismo tiempo tiene una estructura simple.
Segun la invencion, el absorbedor de energla de impacto en unidades de vehlculos de rieles tiene:
- un elemento absorbente de energla cuyas partes seleccionadas pueden mecanizarse,
- herramientas de corte que rodean el elemento absorbente de energla, fijadas en la unidad de mecanizado movible paralelamente a los ejes de las partes seleccionadas del elemento absorbente de energla, - al menos un elemento intermedio de seguridad que garantiza la integridad de la conexion entre el elemento absorbente de energla y la unidad de mecanizado hasta un valor de umbral establecido de la fuerza del impacto y permite un movimiento axial de la unidad de mecanizado en relacion con el elemento absorbente de energla cuando se excede el valor umbral establecido de la fuerza del impacto.
La invencion se caracteriza por que comprende
- el elemento absorbente de energla que comprende un conjunto de al menos dos varillas mecanizables cillndricas paralelas, situadas a una distancia entre si,
- al menos un elemento de empuje utilizado para transmitir la fuerza de traccion entre la unidad de mecanizado y las varillas,
- una placa de montaje de la herramienta que forma parte de la unidad de mecanizado, asentada en las varillas a traves de orificios de gula, y
- una placa de montaje sujeta a las varillas, colocada a una distancia de la placa de montaje de la herramienta. Preferiblemente, el elemento de empuje esta en contacto con la unidad de mecanizado y tiene la forma de un anillo de empuje fijado a la parte del extremo de la varilla.
Preferiblemente, el elemento de empuje esta unido con el elemento intermedio de seguridad acoplado con la unidad de mecanizado, y el elemento intermedio de seguridad es un manguito roscado. Preferiblemente, la unidad de mecanizado tiene una parte de gula de manguito unida con la placa de montaje de la herramienta. Preferiblemente, el elemento intermedio de seguridad tiene una conexion en rosca con la parte del extremo de la parte de gula del manguito de la unidad de mecanizado.
Preferiblemente, hay un corte sesgado anular entre el elemento de empuje y el elemento intermedio de seguridad. Preferiblemente, el anillo de empuje tiene al menos una hendidura en su circunferencia.
Preferiblemente, el anillo de empuje esta soldado a la parte del extremo de la varilla.
Preferiblemente, la placa de montaje se coloca paralela a la placa de montaje de la herramienta, y ambas placas de montaje estan asentadas en los extremos opuestos de las varillas.
Preferiblemente, la placa de montaje esta asentada en la varilla por medio de una conexion en rosca.
Preferiblemente, las varillas se fijan perpendicularmente a la placa de montaje y a la placa de montaje de la herramienta.
Preferiblemente, la placa de montaje esta adaptada para conectarse con una union de un bogie que soporta dos vagones de rieles vecinos, y la placa de montaje de la herramienta esta adaptada para conectarse con una estructura de soporte de carga de vagon.
Preferiblemente, la placa de montaje y la placa de montaje de la herramienta son de forma sustancialmente rectangular. La ejecucion del elemento absorbente de energla como dos varillas paralelas colocadas a una distancia entre si y conectadas con las placas de montaje tambien colocadas a una distancia entre si permite lograr la estructura con un modulo de rigidez incrementado que es capaz de transmitir mayores fuerzas laterales que actuan en las condiciones extremas de funcionamiento del dispositivo. Una solucion de este tipo permite un movimiento de la placa de montaje de la herramienta en una direccion perpendicular con respecto a las varillas, lo que influye en el funcionamiento uniforme de las herramientas de corte.
El uso de un elemento de empuje entre la unidad de mecanizado y las varillas para transmitir la fuerza de traccion permite utilizar el dispositivo de la invencion tambien en la funcion de un ensamblaje acoplador. Con este fin, el dispositivo comprende tambien una placa de montaje de herramienta que facilita la sujecion del dispositivo de la invencion a elementos vecinos cooperantes de un vagon de rieles en un lado de la varilla. En el otro lado de la varilla, el dispositivo segun la invencion esta montado en los elementos vecinos cooperantes de un vagon de rieles a traves de una segunda placa de montaje sujeta a una distancia de la placa de montaje de la herramienta. La fijacion de ambas placas en las varillas a una distancia entre si permite su movimiento una hacia la otra cuando se excede el valor de umbral preestablecido de la fuerza del impacto.
La ejecucion del elemento de empuje en forma de un anillo de empuje fijado en la parte del extremo de la varilla facilita el montaje del dispositivo segun la invencion. Dicha estructura simplifica tambien la construccion de un elemento combinado en donde el elemento de empuje esta acoplado con el elemento intermedio de seguridad. La parte de gula del manguito proporciona una gula axial de la placa de montaje de la herramienta con las herramientas de corte a lo largo de las varillas en la situation despues de una ruptura del elemento intermedio de seguridad.
El corte sesgado anular realizado en la conexion entre el elemento de empuje y el elemento intermedio de seguridad define el lugar en donde el elemento intermedio de seguridad se separa del anillo de empuje cuando se excede el valor de umbral preestablecido de la fuerza del impacto.
La invencion se presenta en su realization en el dibujo, donde
La Figura 1 presenta el absorbedor de energla de impactos segun la invencion en reposo, antes del impacto, en section axial;
La Figura 2 presenta el absorbedor de energla de impactos desde el lado de la placa de montaje de la herramienta;
La Figura 3 presenta una vista en perspectiva del absorbedor de energla de impactos;
La Figura 4 muestra un detalle ampliado de la conexion entre la varilla y la parte de gula del manguito;
La Figura 5 presenta el anillo de empuje con el elemento intermedio de seguridad en una seccion media; La Figura 6a presenta la conexion del dispositivo de la invencion con unidades estructurales de 10 vagones de rieles en una vista superior esquematica;
La Figura 6b presenta el dispositivo de la invencion con unidades estructurales de vagones de rieles en una vista lateral esquematica; y
La Figura 7 muestra el absorbedor de energla de impactos cumpliendo con su funcion.
Como se presenta en la realizacion de la Figura 1 y la Figura 2, el absorbedor de energla de impactos para unidades estructurales que conectan vagones de rieles segun la invencion comprende un elemento absorbedor de energla 1 que es un conjunto de dos varillas 2 de acero con la forma de manguitos o barras mecanizables. En un extremo de cada varilla 2 se sujeta una placa 3 de montaje con pernos 4 que conecta el dispositivo de la invencion con unidades estructurales que conectan vagones de rieles. La conexion entre la placa 3 de montaje y las varillas 2 es una conexion 5 en rosca robusta que es capaz de transmitir tanto la fuerza de traccion como la fuerza del impacto. Esta conexion sirve para evitar el desplazamiento de la placa 3 de montaje con respecto a la varilla 2 en cualquier condition de carga. En el area adyacente del otro extremo de cada varilla 2 hay una unidad 6 de mecanizado que comprende una placa de montaje de herramienta 7 con herramientas de corte 8 colocadas en las hendiduras y presionadas por pernos 9 a traves de elementos 10 de presion. La placa 7 de montaje de la herramienta esta sujeta a las varillas 2 a traves de una parte de gula 11 del manguito por medio de elementos intermedios de seguridad 12 capaces de romperse ante la action de una fuerza de impacto preestablecida. La placa 7 de montaje de la herramienta se puede conectar con la unidad estructural del vagon de rieles por medio de pernos 13. Los elementos intermedios de seguridad 12 tienen una forma de manguitos que rodean de manera holgada la superfine de las varillas 2, y cada uno de los elementos intermedios de seguridad 12 esta unido al anillo 14 de empuje conectado de manera duradera por una union soldada 15 con la superficie del extremo de la varilla 2. El anillo 14 de empuje conectado por la union soldada 15 con la varilla 2 constituye el elemento 16 de empuje. La tarea de este elemento 16 de empuje es transmitir la presion de la parte 11 de gula del manguito
causada por la fuerza de traccion. Ademas, el elemento 16 de empuje no debe destruirse con ninguna fuerza de impacto. Cuando se alcanza el valor de umbral de la fuerza de impacto, que inicia la absorcion de energla cinetica por el dispositivo de la invencion, solo se dana el elemento 12 intermedio de seguridad.
En la realizacion presentada en la Figura 1, el dano del elemento 12 intermedio de seguridad, en forma de una conexion rota entre la varilla 2 y la parte 11 de gula del manguito de la unidad 6 de mecanizado, puede implicar la ruptura de la parte 11 de gula del manguito en el area adyacente del anillo 14 de empuje, en la ubicacion donde este elemento 12 intermedio de seguridad tiene la menor resistencia a la traccion, que en la practica es el lugar donde su seccion transversal es la mas pequena. En una solucion alternativa, el llmite de integridad de la conexion entre la varilla 2 y la unidad 6 de mecanizado se puede determinar por la resistencia al cizallamiento de una rosca 17 del elemento 12 intermedio de seguridad. Antes de romper el elemento 12 intermedio de seguridad, las cuchillas de las herramientas de corte 8 se colocan en la posicion establecida en gulas de corte sesgado 18 formadas en la superficie lateral de la varilla 2. Una parte de las varillas 2 entre las gulas de corte sesgado 18 y la placa 3 de montaje tiene una dureza seleccionada apropiadamente para ser mecanizable con las herramientas de corte 8 y para asegurar una absorcion optimizada de la energla cinetica del impacto. Durante el mecanizado, las herramientas de corte 8 se gulan paralelas a los ejes de las partes seleccionadas de las varillas 2.
La placa 7 de montaje de la herramienta es paralela a la placa 3 de montaje, tanto antes como despues de romper el elemento 12 intermedio de seguridad. La gula paralela de la placa 7 de montaje de la herramienta despues de romper el elemento intermedio de seguridad es el resultado de un montaje deslizante de las varillas perpendiculares 2 en los orificios 19 de gula de la placa 7 de montaje de la herramienta.
Como se muestra en la Figura 3, la placa 3 de montaje y la placa 7 de montaje de la herramienta estan montadas en dos varillas cillndricas 2 colocadas a una distancia entre si. Las varillas 2 son paralelas entre si, en donde, despues de sujetarlas a las unidades estructurales cooperantes de los vagones de rieles, los ejes de las varillas 2 estan en el plano horizontal. Dicha conexion de las placas 3, 7 de montaje y las varillas 2 constituye una estructura de bastidor con un alto modulo de rigidez. La resistencia a la flexion de una unidad de este tipo en el plano horizontal depende de la resistencia a la flexion de cada varilla 2, y particularmente de la distancia entre estas varillas. Al aumentar el numero de varillas 2 y colocarlas entre las placas 3, 7 de montaje en muchos planos, se puede aumentar el modulo de rigidez de todo el dispositivo.
La Figura 4 presenta el detalle estructural de la conexion entre la varilla 2 y la parte 11 de gula del manguito. La varilla 2 esta montada con juego en el orificio 19 de la parte 11 de gula del manguito, y al mismo tiempo la varilla se asegura contra un desplazamiento axial con respecto a la parte 11 de gula del manguito por medio del elemento 12 intermedio de seguridad que esta conectado permanentemente con la varilla 2. El elemento 12 intermedio de seguridad es un manguito con rosca macho, atornillado a la rosca hembra del extremo de la parte 11 de gula del manguito. Ademas, el elemento 12 intermedio de seguridad esta unido al elemento 16 de empuje en la forma del anillo 14 de empuje soldado a la parte del extremo de la varilla 2. Cuando se produce la fuerza de impacto de umbral que causa la ruptura de los elementos intermedios de seguridad 12, la energla cinetica comienza a absorberse mediante el mecanizado de la varilla 2. Esta fuerza de impacto de umbral es, por lo tanto, una funcion de la resistencia a la tension y del area de seccion transversal minima del elemento 12 intermedio de seguridad. Para determinar esta fuerza de umbral con mayor precision, se forma un corte 20 sesgado anular entre el elemento 12 intermedio de seguridad y el anillo 14 de empuje.
La estructura del elemento 16 de empuje como componente, antes de instalarlo en el dispositivo de la invencion, se presenta con mas detalle en la Figura 5. Como se muestra en la Figura 4 y la Figura 5, el anillo 14 de empuje esta conectado por medio del corte 20 sesgado anular con el elemento 12 intermedio de seguridad. Se utiliza una hendidura 21 en la circunferencia del anillo de empuje para transferir la torsion durante la instalacion del elemento 16 de empuje en la parte 11 de guia del manguito. El espesor de la union soldada 15 que conecta permanentemente el anillo 14 de empuje con la parte del extremo de la varilla 2 es suficiente para transmitir todas las fuerzas posibles que actuan sobre el dispositivo segun la invencion, es decir, las fuerzas que aparecen durante un choque, que comprimen la varilla 2, asi como las fuerzas de traccion dinamicas que tensan la varilla 2. El orificio interno 22 del elemento 16 de empuje se asienta en la superficie de la varilla 2, por lo que su diametro es el mismo que el diametro del orificio de guia 19 en la placa de montaje de la herramienta. El diametro externo del elemento 12 intermedio de seguridad es adecuadamente mas pequeno que el diametro exterior del anillo 14 de empuje para proporcionar un area de contacto 23 suficiente entre ese anillo y la parte 11 de guia del manguito.
Como se muestra en la Figura 6a y en la Figura 6b, la placa 3 de montaje se conecta por medio de los pernos 4 con una union 24 de un bogie Jacobs 25, y la placa de montaje de la herramienta se conecta por medio de los pernos 13 con una estructura 26 de soporte de carga de vagon. El elemento 1 absorbente de energia se fabrica como dos varillas paralelas 2 colocadas a una distancia entre si, que transmiten los esfuerzos de traccion causados por la fuerza de traccion y al mismo tiempo son capaces de absorber la energia del impacto.
La Figura 7 presenta el dispositivo de la invencion en la etapa de absorcion de la energia cinetica del impacto. En caso de que se produzca la fuerza de umbral que actua sobre la placa 7 de montaje de la herramienta y presiona contra la varilla 2, el elemento 12 intermedio de seguridad se separa del anillo 14 de empuje soldado en el lugar del
area de la seccion menos transversal. Esto libera la unidad 6 de mecanizado, que se desplaza a lo largo del eje de la varilla 2 hacia la placa 3 de montaje, y las herramientas de corte 8 mecanizan la superficie de la varilla 2, absorbiendo as! la energla cinetica del impacto. La gula paralela de la placa 7 de montaje de la herramienta con respecto a la placa 3 de montaje se asegura utilizando la parte 11 de gula del manguito montada en la varilla 2.
Lista de numeros de referencia:
1 - elemento absorbente de energla
2 - varilla
3 - placa de montaje
4 - pernos
5 - conexion en rosca
6 - unidad de mecanizado
7 - placa de montaje de herramienta
8 - herramienta de corte
9 - pernos
10 - elementos de presion
11 - parte de gula del manguito
12 - elemento intermedio de seguridad
13 - pernos
14 - anillo de empuje
15 - union soldada
16 - elemento de empuje
17 - rosca
18 - gulas de corte sesgado
19 - orificio de gula
20 - corte sesgado anular
21 - hendidura
22 - orificio interno
23 - area de contacto
24 - union
25 - bogie Jacobs
26 - estructura de soporte de carga de vagon
Claims (14)
1. Un dispositivo que absorbe energla de impactos en unidades estructurales que conectan vehlcuios de rieles, que comprende:
un elemento (1) absorbente de energla cuyas partes seleccionadas pueden mecanizarse, herramientas (8) de corte que rodean el elemento (1) absorbente de energla y estan fijadas en una unidad (6) de mecanizado movible paralelamente a los ejes de las partes seleccionadas del elemento (1) absorbente de energla,
al menos un elemento (12) intermedio de seguridad que garantiza la integridad de la conexion entre el elemento (1) absorbente de energla y la unidad (6) de mecanizado hasta un valor de umbral establecido de la fuerza del impacto y permite un movimiento axial de la unidad (6) de mecanizado en relacion con el elemento (1) absorbente de energla cuando se excede el valor umbral establecido de la fuerza del impacto, caracterizado por que contiene:
el elemento (1) absorbente de energla que comprende un conjunto de al menos dos varillas (2) mecanizables cillndricas paralelas, situadas a una distancia entre si,
al menos un elemento (16) de empuje utilizado para transmitir la fuerza de traccion entre la unidad (6) de mecanizado y las varillas (2),
una placa (7) de montaje de la herramienta que forma parte de la unidad (6) de mecanizado, asentada en las varillas (2) a traves de orificios (19) de gula, y
una placa (3) de montaje sujeta a las varillas (2), colocada a una distancia de la placa (7) de montaje de la herramienta.
2. El dispositivo segun la reivindicacion 1, caracterizado por que el elemento (16) de empuje esta en contacto con la unidad (6) de mecanizado y tiene la forma de un anillo (14) de empuje fijado a la parte del extremo de la varilla (2).
3. El dispositivo segun la reivindicacion 1 o 2, caracterizado por que el elemento (16) de empuje esta unido con el elemento (12) intermedio de seguridad acoplado con la unidad (6) de mecanizado.
4. El dispositivo segun la reivindicacion 3, caracterizado por que el elemento (12) intermedio de seguridad es un manguito roscado.
5. El dispositivo segun cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado por que la unidad (6) de mecanizado tiene una parte (11) de gula del manguito unida con la placa (7) de montaje de la herramienta.
6. El dispositivo segun la reivindicacion 5, caracterizado por que el elemento (12) intermedio de seguridad tiene una conexion en rosca con la parte del extremo de la parte (11) de gula del manguito de la unidad (6) de mecanizado.
7. El dispositivo segun cualquiera de las reivindicaciones 3 a 6, caracterizado por que hay un corte (20) sesgado anular entre el elemento (16) de empuje y el elemento (12) intermedio de seguridad.
8. El dispositivo segun cualquiera de las reivindicaciones 2 a 7, caracterizado por que el anillo (14) de empuje tiene al menos una hendidura (21) en su circunferencia.
9. El dispositivo segun cualquiera de las reivindicaciones 2 a 8, caracterizado por que el anillo (14) de empuje esta soldado a la parte del extremo de la varilla (2).
10. El dispositivo segun cualquiera de las reivindicaciones 1 a 9, caracterizado por que la placa (3) de montaje se coloca paralela a la placa (7) de montaje de la herramienta, y ambas placas (3, 7) de montaje estan asentadas en los extremos opuestos de las varillas (2).
11. El dispositivo segun cualquiera de las reivindicaciones 1 a 10, caracterizado por que la placa (3) de montaje esta asentada en la varilla (2) por medio de una conexion en rosca.
12. El dispositivo segun cualquiera de las reivindicaciones 1 a 11, caracterizado por que las varillas (2) se fijan perpendicularmente a la placa (3) de montaje y a la placa (7) de montaje de la herramienta.
13. El dispositivo segun cualquiera de las reivindicaciones 1 a 12, caracterizado por que la placa (3) de montaje esta adaptada para conectarse con una union (24) de un bogie que soporta dos vagones de rieles vecinos, y la placa (7) de montaje de la herramienta esta adaptada para conectarse con una estructura (26) de soporte de carga de vagon.
14. El dispositivo segun cualquiera de las reivindicaciones 1 a 13, caracterizado por que la placa (3) de montaje y la placa (7) de montaje de la herramienta tienen una forma sustancialmente rectangular.
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