ES2923201T3 - Válvula de múltiples vías con una pluralidad válvulas de diafragma acopladas - Google Patents

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ES2923201T3 ES20153225T ES20153225T ES2923201T3 ES 2923201 T3 ES2923201 T3 ES 2923201T3 ES 20153225 T ES20153225 T ES 20153225T ES 20153225 T ES20153225 T ES 20153225T ES 2923201 T3 ES2923201 T3 ES 2923201T3
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Sascha May
David Mainka
Sascha Rödiger
Claudia Schröder
Dominik Heubrock
Simon Flügge
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Abstract

Válvula multivía (1) para grifería sanitaria, que al menos tenga: - un alojamiento (2) con al menos una entrada (3), al menos una primera salida (4) y al menos una segunda salida (5); - al menos una primera válvula de membrana (6) para controlar la al menos una primera salida (4), donde la al menos una primera válvula de membrana (6) tiene una primera membrana (7) y una primera cámara de contrapresión (8) conectado a al menos una entrada (3); - al menos una segunda válvula de membrana (9) para controlar al menos una segunda salida (5), donde al menos una segunda válvula de membrana (9) tiene una segunda membrana (10) y una segunda cámara de contrapresión (11) conectada a la al menos una entrada (3); - un controlador (12) para controlar la al menos una primera válvula de membrana (6) y la al menos una segunda válvula de membrana (9), teniendo el controlador (12) al menos un primer canal de control (13) con una primera válvula de control (14) y al menos un segundo canal de control (15). una segunda válvula de control (16) y en el que el al menos un primer canal de control (13) conecta la primera cámara de contrapresión (8) de la al menos una primera válvula de diafragma (6), desviando el primer diafragma (7) con la al menos una primera salida (4) y el al menos un segundo canal de control (15) conectan la segunda cámara de contrapresión (11) de la al menos una segunda válvula de diafragma (9) a la al menos una segunda salida (5), sorteando el segundo diafragma (10); y - un acoplamiento (17) para acoplar la primera membrana (7) a la segunda membrana (10), de manera que un movimiento de cierre de la primera membrana (7) provoque un movimiento de apertura de la segunda membrana (10). (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)

Description

DESCRIPCIÓN
Válvula de múltiples vías con una pluralidad válvulas de diafragma acopladas
La presente invención se refiere a una válvula de múltiples vías para una grifería sanitaria. Tales griferías sanitarias sirven para proporcionar un líquido según sea necesario, por ejemplo, en duchas, bañeras, fregaderos o lavabos.
Se conocen válvulas de múltiples vías con una entrada de líquido y una pluralidad de salidas de líquido, con las que se puede suministrar selectivamente un líquido a una salida de líquido específica de la grifería sanitaria. Por ejemplo, se puede conectar una salida de bañera de una bañera a una primera salida de líquido de la válvula de múltiples vías y se puede conectar una ducha de mano a una segunda salida de líquido de la válvula de múltiples vías. En las válvulas de múltiples vías conocidas, el cambio entre las salidas de líquido individuales de la válvula de múltiples vías o entre las salidas de líquido individuales de la grifería sanitaria se realiza mediante lentas válvulas de empujar/tirar cuyas fuerzas de accionamiento también dependen de la presión de líquido del líquido que fluye hacia la entrada de líquido. El documento DE202016003311U1 divulga una válvula de múltiples vías de acuerdo con el preámbulo de la reivindicación 1.
Por lo tanto, el objetivo de la invención es resolver, al menos parcialmente, los problemas planteados con referencia al estado de la técnica y, en particular, especificar una válvula de múltiples vías que pueda accionarse con fuerzas de accionamiento bajas e independientemente de la presión de líquido del líquido entrante.
Estos objetivos se resuelven con una válvula de múltiples vías de acuerdo con las características de la reivindicación independiente. Otras configuraciones ventajosas de la invención se especifican en las reivindicaciones dependientes. Cabe señalar que las características mencionadas de manera individual en las reivindicaciones dependientes pueden combinarse entre sí de cualquier manera que resulte tecnológicamente factible y definen configuraciones adicionales de la invención. Asimismo, las características indicadas en las reivindicaciones se precisan y explican con más detalle en la descripción, representando configuraciones preferentes adicionales de la invención.
A ello contribuye una válvula de múltiples vías para grifería sanitaria, que presenta al menos los siguientes componentes:
- una carcasa con al menos una entrada, al menos una primera salida y al menos una segunda salida;
- al menos una primera válvula de diafragma para controlar (abrir y cerrar) la al menos una primera salida, presentando la al menos una primera válvula de diafragma un primer diafragma y una primera cámara de contrapresión conectada con la al menos una entrada;
- al menos una segunda válvula de diafragma para controlar (abrir y cerrar) la al menos una segunda salida, presentando la al menos una segunda válvula de diafragma un segundo diafragma y una segunda cámara de contrapresión conectada con la al menos una entrada;
- un control para controlar (accionar) la al menos una primera válvula de diafragma y la al menos una segunda válvula de diafragma, presentando el control al menos un primer canal de control con una primera válvula de control y al menos un segundo canal de control con una segunda válvula de control, y conectando el al menos un primer canal de control la primera cámara de contrapresión de la al menos una primera válvula de diafragma, evitando el primer diafragma, con la al menos una primera salida y conectando el al menos un segundo canal de control la segunda cámara de contrapresión de la al menos una segunda válvula de diafragma, evitando el segundo diafragma, con la al menos una segunda salida; y
- un acoplamiento para acoplar el primer diafragma con el segundo diafragma, de modo que un movimiento de cierre del primer diafragma provoca un movimiento de apertura del segundo diafragma.
La válvula de múltiples vías se puede conectar a una grifería sanitaria, por ejemplo, a través de mangueras y/o tuberías. Las griferías sanitarias sirven para proporcionar un líquido, en particular agua, según sea necesario, por ejemplo, en duchas, bañeras, fregaderos o lavabos. En particular, la válvula de múltiples vías puede estar dispuesta al menos parcialmente empotrada o al menos parcialmente dentro de una pared o una viga.
La válvula de múltiples vías comprende una carcasa con al menos una entrada a través de la cual la válvula de múltiples vías se puede conectar a una fuente de líquido, por ejemplo, una red pública de suministro de líquido. Aguas arriba de la al menos una entrada se puede conectar una válvula mezcladora o un cartucho mezclador, con el que se puede mezclar agua fría a una temperatura de agua fría y agua caliente a una temperatura de agua caliente para formar un agua mezclada a la temperatura de agua mezclada deseada. La temperatura de agua fría es en particular como máximo de 25 °C (Celsius), preferiblemente de 1 °C a 25 °C, de manera particularmente preferible de 5 °C a 20 °C y/o la temperatura de agua caliente es en particular como máximo de 90 °C, preferiblemente de 25 °C a 90 °C, de manera particularmente preferible de 55 °C a 65 °C. La carcasa puede estar hecha al menos parcialmente de plástico y/o metal, tal como latón. La carcasa presenta además al menos una primera salida y al menos una segunda salida para el líquido. La al menos una primera salida y la al menos una segunda salida pueden conectarse a diferentes bocas de salida de líquido, por ejemplo, una boca de salida de bañera o una ducha de mano, en particular a través de mangueras y/o tuberías.
El líquido que llega a través de la al menos una entrada puede alimentarse a través de la carcasa a al menos una primera válvula de diafragma y a al menos una segunda válvula de diafragma. Para ello pueden estar configurados en la carcasa canales de entrada y/o cámaras de entrada. La al menos una primera salida de la válvula de múltiples vías puede ser controlada por la al menos una primera válvula de diafragma y la al menos una segunda salida de la válvula de múltiples vías puede ser controlada por al menos una segunda válvula de diafragma. Esto significa en particular que la al menos una primera salida puede cerrarse o abrirse (totalmente) mediante la al menos una primera válvula de diafragma y la al menos una segunda salida puede cerrarse o abrirse (totalmente) mediante la al menos una segunda válvula de diafragma. Así, al menos una primera salida de líquido puede activarse abriendo la al menos una primera válvula de diafragma y/o al menos una segunda salida de líquido puede activarse abriendo la al menos una segunda válvula de diafragma. La al menos una primera válvula de diafragma comprende un primer diafragma y una primera cámara de contrapresión conectada con la al menos una entrada y la al menos una segunda válvula de diafragma comprende un segundo diafragma y una segunda cámara de contrapresión conectada con la al menos una entrada.
La al menos una primera válvula de diafragma y la al menos una segunda válvula de diafragma pueden controlarse mediante un control (común y/o único). El control comprende al menos un primer canal de control con una primera válvula de control y al menos un segundo canal de control con una segunda válvula de control. El al menos un primer canal de control conecta la primera cámara de contrapresión de la al menos una primera válvula de diafragma, evitando el primer diafragma, con la al menos una primera salida y el al menos un segundo canal de control conecta la segunda cámara de contrapresión de la al menos una segunda válvula de diafragma, evitando el segundo diafragma, con la al menos una segunda salida.
El líquido puede fluir desde los canales de entrada y/o cámaras de entrada de la carcasa a través de un orificio de compensación en los diafragmas de las válvulas de diafragma y/u otros componentes del cabezal de ducha hacia la cámara de contrapresión de las válvulas de diafragma, de modo que el líquido tiene la misma presión de líquido a ambos lados de los diafragmas. Dado que los diafragmas delimitan las cámaras de contrapresión con un área mayor que los canales de entrada y/o las cámaras de entrada de la guía de líquido, la fuerza sobre los diafragmas resultante de la presión de líquido del líquido en las cámaras de contrapresión es mayor que la fuerza resultante de la presión de líquido del líquido en los canales de entrada y/o las cámaras de entrada. Como resultado, los diafragmas se presionan sobre un asiento de válvula de modo que las válvulas de diafragma se cierran. Un canal de control (en cada caso) conduce desde las cámaras de contrapresión a una de las válvulas de control. Las válvulas de control pueden ser, por ejemplo, válvulas de accionamiento eléctrico, válvulas de solenoide o válvulas de accionamiento manual. Las válvulas de control pueden estar dispuestas en la válvula de múltiples vías o fuera de la válvula de múltiples vías, por ejemplo dentro de una pared. Si las válvulas de control se encuentran fuera de la válvula de múltiples vías, los canales de control pueden estar configurados al menos parcialmente como mangueras (flexibles). La apertura de las válvulas de control permite que el líquido fluya fuera de las cámaras de contrapresión a través de los canales de control, de modo que la presión de líquido en las cámaras de contrapresión cae. Como resultado, los diafragmas se levantan del asiento de diafragma de modo que se abren las válvulas de diafragma. Para que la válvula de diafragma se abra, la presión de fluido en la cámara de contrapresión debe caer lo suficiente debido al estado estacionario que se produce entre el líquido que entra a través de la abertura de compensación y el líquido que sale de la cámara de contrapresión a través de los canales de control. Para ello, los canales de control se pueden diseñar más grandes o con un diámetro mayor que los orificios de compensación.
La válvula de múltiples vías comprende además un acoplamiento para acoplar el al menos un primer diafragma de la al menos una primera válvula de diafragma con el al menos un segundo diafragma de la al menos una segunda válvula de diafragma, de modo que un movimiento de cierre del al menos un primer diafragma provoca un movimiento de apertura del al menos un segundo diafragma. Esto significa en particular que el primer diafragma está conectando mecánicamente con el segundo diafragma de tal manera que un movimiento de cierre o de apertura del primer diafragma provoca un movimiento contrario correspondiente del segundo diafragma. Esto puede garantizar que o bien la al menos una primera válvula de diafragma o bien la al menos una segunda válvula de diafragma esté (completamente) abierta o cerrada. El acoplamiento es en particular un elemento mecánico que conecta el primer diafragma y el segundo diafragma y/o que se puede mover con el primer diafragma y con el segundo diafragma. El acoplamiento puede estar formado con un componente separado (dado el caso de una sola pieza) que coopera (directamente) con ambos diafragmas y puede estar configurado, en particular, en forma de pasador o varilla.
Mediante el uso de las válvulas de diafragma, la válvula de múltiples vías se puede accionar con fuerzas de accionamiento bajas e independientemente de la presión de líquido del líquido entrante.
La válvula de múltiples vías puede presentar un resorte, mediante cuya fuerza elástica se puede cerrar la al menos una segunda válvula de diafragma. Si no fluye líquido a la válvula de múltiples vías, por ejemplo porque una válvula de cierre aguas arriba está cerrada y, por lo tanto, la válvula de múltiples vías está (esencialmente) sin presión, puede surgir el problema de que tanto la al menos una primera válvula de diafragma como la al menos una segunda válvula de diafragma no estén completamente cerradas. Por lo tanto, cuando se abre la válvula de cierre, el líquido puede salir inicialmente tanto a través de la al menos una primera salida como a través de la al menos una segunda salida. Sin embargo, a menudo se desea que la misma salida o las mismas salidas estén siempre abiertas cuando se abre la válvula de cierre. Por ejemplo, la boca de salida de la bañera a menudo debe activarse primero de forma predeterminada, sin que salga líquido de la ducha de mano. En particular, con el resorte puede implementarse una función de restablecimiento de la válvula de múltiples vías, por medio de la cual la válvula de múltiples vías puede restablecerse a un estado inicial definido cuando no fluye líquido a través de la al menos una entrada, es decir la válvula de múltiples vías está (esencialmente) sin presión. Para ello, el segundo diafragma de la al menos una segunda válvula de diafragma se cierra (adicionalmente) con la fuerza elástica del resorte, en particular cuando no fluye líquido a la válvula de múltiples vías. Por lo tanto, la fuerza elástica del resorte está dirigida en particular en dirección a una posición de cierre del segundo diafragma. Además, la fuerza elástica del resorte puede presionar el segundo diafragma en dirección a un asiento de válvula. La fuerza elástica contrarresta un movimiento de apertura del segundo diafragma, lo que puede tener un efecto desfavorable sobre el comportamiento de apertura de la al menos una segunda válvula de diafragma. Sin embargo, esto se evita mediante el acoplamiento del primer diafragma con el segundo diafragma, porque una fuerza de cierre del primer diafragma contrarresta al menos parcialmente la fuerza elástica del resorte a través del acoplamiento. En otras palabras, los diafragmas que se abren y se cierran como elementos contrapuestos pueden estar acoplados mecánicamente mediante el acoplamiento de tal manera que la fuerza de cierre respectiva y la fuerza de apertura interactúen y superen la fuerza elástica. Por lo tanto, el resorte implementa una función de restablecimiento que actúa de inmediato y asegura que la al menos una primera válvula de diafragma o la al menos una segunda válvula de diafragma esté (totalmente) abierta. Por lo tanto, la válvula de múltiples vías es intrínsecamente segura.
La al menos una primera válvula de diafragma puede abrirse por la fuerza elástica del resorte. Para ello, la fuerza elástica puede transmitirse, en particular a través del acoplamiento, al primer diafragma de la al menos una primera válvula de diafragma.
El resorte puede estar montado en el acoplamiento. El resorte puede estar configurado en particular a modo de resorte helicoidal. En particular, el acoplamiento puede pasar a través del resorte.
El acoplamiento se puede ubicar (esencialmente solo) en el área de la primera y segunda cámara de contracorriente. También es posible que el resorte esté ubicado en solo una de las dos cámaras de contracorriente.
La al menos una primera válvula de diafragma y la al menos una segunda válvula de diafragma pueden estar dispuestas con simetría especular entre sí.
El acoplamiento puede estar montado en la carcasa de manera móvil (axialmente, es decir, en particular solo en una dirección de un lado a otro). Esto significa en particular que el acoplamiento es guiado de manera móvil a través de la carcasa. El acoplamiento se puede mover en la carcasa, en particular a lo largo de su eje longitudinal, si tiene forma de pasador o de varilla.
El acoplamiento puede estar montado de manera móvil en una pared divisoria (de la carcasa) entre la al menos una primera válvula de diafragma y la al menos una segunda válvula de diafragma.
O bien la primera válvula de control o bien la segunda válvula de control puede estar abierta. En particular, la primera válvula de control y la segunda válvula de control pueden estar acopladas (mecánica o eléctricamente) de tal manera que (exclusivamente o, en todo momento, solamente) o bien la primera válvula de control o bien la segunda válvula de control está abierta.
El control puede comprender un elemento de control móvil con el que la primera válvula de control y la segunda válvula de control pueden accionarse conjuntamente. El elemento de control móvil puede ser, por ejemplo, un disco de control. En particular, el elemento de control móvil puede ser ajustado por un usuario de la válvula de múltiples vías.
El elemento de control puede estar fijado de manera móvil a la carcasa. En particular, el elemento de control puede estar fijado a la carcasa de manera rotatoria, desplazable y/o presionable.
La invención, así como el ámbito técnico, se explican con más detalle a continuación mediante las figuras. Cabe señalar que la figura muestra una variante de realización particularmente preferida de la invención, aunque esta no se limita a la misma. Muestra a modo de ejemplo y esquemáticamente:
Fig. 1: una válvula de múltiples vías en una representación en sección.
La figura 1 muestra una válvula de múltiples vías 1 en una representación en sección. La válvula de múltiples vías 1 presenta una carcasa 2 con una entrada 3 a través de la cual se puede alimentar un líquido a la válvula de múltiples vías 1. En la carcasa 1 están dispuestas una primera válvula de diafragma 6 con un primer diafragma 7 y una segunda válvula de diafragma 9 con un segundo diafragma 10. El líquido fluye desde la entrada 3 hacia una primera cámara de entrada 21 anular y una segunda cámara de entrada 22 anular. La primera cámara de entrada 21 anular dirige el líquido a la primera válvula de diafragma 6 y la segunda cámara de entrada anular 22, a la segunda válvula de diafragma 9. El líquido fluye desde la primera cámara de entrada 21 a través de un primer orificio de compensación 23 en el primer diafragma 7 a una primera cámara de contrapresión 8 y desde la segunda cámara de entrada 22 a través de un segundo orificio de compensación 24 en el segundo diafragma 10 a una segunda cámara de contrapresión 11. La primera cámara de contrapresión 8 está ubicada en un lado del primer diafragma 7 opuesto a la primera cámara de entrada 21 y la segunda cámara de contrapresión 24 está ubicada en un lado del segundo diafragma 10 opuesto a la segunda cámara de entrada 22. El primer diafragma 7 y el segundo diafragma 10 están acoplados entre sí a través de un acoplamiento 17. El acoplamiento 17 tiene aquí forma de varilla y está fijado al primer diafragma 7 en un primer extremo del lado longitudinal y al segundo diafragma 10 en un segundo extremo del lado longitudinal. Además, el acoplamiento 17 está montado de manera móvil a lo largo de su eje longitudinal mediante una pared divisoria 19 entre la primera válvula de diafragma 6 y la segunda válvula de diafragma 9. De este modo se puede transmitir un movimiento o fuerzas de movimiento entre el primer diafragma 7 y el segundo diafragma 8. La abertura para el acoplamiento 17 formada con tal fin en la pared divisoria 19 está sellada con una junta 27 de modo que no pueda fluir líquido entre las cámaras de contrapresión 8, 9 a través de la abertura.
La válvula de múltiples vías 1 se muestra en la figura 1 en un estado inicial o en un estado después de su restablecimiento. Para alcanzar el estado inicial después de que se haya desactivado el suministro de líquido a través de la entrada 3, la válvula de múltiples vías 1 presenta un resorte 18 que está montado en el acoplamiento 17 y se apoya en la pared divisoria 19 y el segundo diafragma 10. El resorte 18 está configurado en este caso a modo de resorte de compresión y presiona el segundo diafragma 10 en dirección a la posición cerrada del segundo diafragma 10 mostrada aquí y el primer diafragma 7 a través del acoplamiento 17 en dirección a la posición abierta del primer diafragma 7 mostrada aquí. En la posición abierta del primer diafragma 7, el primer diafragma 7 se eleva desde un primer asiento de válvula 25 anular, de modo que una primera salida 4 de la válvula de múltiples vías 1 está abierta. El primer asiento de válvula 25 está formado en un extremo del lado longitudinal de la primera salida 4. Cuando el primer diafragma 7 está abierto, el líquido puede fluir desde la primera cámara de entrada 21 directamente a la primera salida 5 a través del primer asiento de válvula 25. En la posición cerrada del segundo diafragma 10, el segundo diafragma 10 está en contacto con un segundo asiento de válvula anular 26, de modo que una segunda salida 5 de la válvula de múltiples vías 1 está cerrada. El segundo asiento de válvula 26 está formado en un extremo del lado longitudinal de la segunda salida 5.
El resorte 18 mantiene estable la posición del primer diafragma 7 y del segundo diafragma 10 cuando se activa el suministro de líquido a través de la entrada 3, de modo que la primera salida 4 permanece (totalmente) abierta y la segunda salida 5 (totalmente) cerrada. En el estado cerrado del segundo diafragma 10, después de la activación del suministro de líquido a través de la entrada 3, la misma presión de líquido prevalece en la segunda cámara de entrada 22 y en la segunda cámara de contrapresión 11. Dado que el segundo diafragma 10 delimita la segunda cámara de contrapresión 11 con un área mayor que la segunda cámara de entrada 22, la fuerza sobre el segundo diafragma 10 resultante de la presión de líquido del líquido en la segunda cámara de contrapresión 11 es mayor que fuerza resultante de la presión de líquido del líquido en la segunda cámara de entrada 22. Como resultado, el segundo diafragma 10 se presiona sobre el segundo asiento de válvula 26 anular.
La primera válvula de diafragma 6 y la segunda válvula de diafragma 9 pueden ser controladas por un control 12 común. El control 12 comprende un primer canal de control 13 con una primera válvula de control 14 y un segundo canal de control 15 con una segunda válvula de control 16. El primer canal de control 13 conecta la primera cámara de contrapresión 8, evitando el primer diafragma 7, con la primera salida 4 y el segundo canal de control 15 conecta la segunda cámara de contrapresión 11, evitando el segundo diafragma 10, con la segunda salida 5. La primera válvula de control 14 y la segunda válvula de control 16 están formadas en este caso por un elemento de control 20 que está montado de forma ajustable en la carcasa 2. En la posición del elemento de control 20 que se muestra en este caso, la primera válvula de control 14 está abierta y la segunda válvula de control 16 está cerrada. Cuando se ajusta el elemento de control 20 (en este caso, hacia arriba), la primera válvula de control 14 se cierra y la segunda válvula de control 16 se abre. La apertura de la segunda válvula de control 16 permite que el líquido fluya desde la segunda cámara de contrapresión 11 a través del segundo canal de control 16 hacia la segunda salida 5, de modo que la presión del líquido en la segunda cámara de contrapresión 11 cae. Al mismo tiempo, la presión del líquido en la primera cámara de contrapresión 8 aumenta debido al cierre de la segunda válvula de control 16, porque ya no puede salir más líquido desde la primera cámara de contrapresión 8 a través del primer canal de control 13 hacia la primera salida 4. Debido a las condiciones de presión modificadas en la primera cámara de contrapresión 8 y la segunda cámara de contrapresión 11, el primer diafragma 7 y el segundo diafragma 10 generan conjuntamente una fuerza que contrarresta la fuerza elástica del resorte 18, de modo que el primer diafragma 7 se presiona sobre el primer asiento de válvula 25 y el segundo diafragma 10 se levanta del segundo asiento de válvula 26. Debido al doble efecto de fuerza del primer diafragma 7 y el segundo diafragma 10 a través del acoplamiento 17, la válvula de múltiples vías 1 también puede conmutarse contra la fuerza elástica del resorte 18, para lo cual la fuerza de un solo diafragma 7, 10 no sería suficiente. A través del control 12 pueden activarse opcional la primera salida 4 o la segunda salida 5. Cuando se desactiva el suministro de líquido a través de la entrada 3, la válvula de múltiples vías 1 o el primer diafragma 7 de la primera válvula de diafragma 6 y el segundo diafragma 10 de la segunda válvula de diafragma 9 se restablecen de nuevo a la posición inicial mediante el resorte 18 y el acoplamiento 17, independientemente de la posición del elemento de control 20. La primera válvula de diafragma 6 y la segunda válvula de diafragma 9 son idénticas en la variante de realización aquí mostrada y están configuradas con simetría especular entre sí. Por lo tanto, la descripción de la primera válvula de diafragma y la segunda válvula de diafragma se puede referir a la otra válvula de diafragma respectiva.
Mediante la presente invención, una válvula de múltiples vías se puede accionar con fuerzas de accionamiento bajas e independientemente de la presión de líquido del líquido entrante.
Lista de referencias
1 válvula de múltiples vías
2 carcasa
3 entrada
4 primera salida
5 segunda salida
6 primera válvula de diafragma
7 primer diafragma
8 primera cámara de contrapresión
9 segunda válvula de diafragma
10 segundo diafragma
11 segunda cámara de contrapresión
12 control
13 primer canal de control
14 primera válvula de control
15 segundo canal de control
16 segunda válvula de control
17 acoplamiento
18 resorte
19 pared divisoria
20 elemento de control
21 primera cámara de entrada
22 segunda cámara de entrada
23 primer orificio de compensación
24 segundo orificio de compensación
25 primer asiento de válvula
26 segundo asiento de válvula
27 junta

Claims (10)

REIVINDICACIONES
1. Válvula de múltiples vías (1) para grifería sanitaria, que presenta al menos:
- una carcasa (2) con al menos una entrada (3), al menos una primera salida (4) y al menos una segunda salida (5);
- al menos una primera válvula de diafragma (6) para controlar la al menos una primera salida (4), presentando la al menos una primera válvula de diafragma (6) un primer diafragma (7) y una primera cámara de contrapresión (8) conectada con la al menos una entrada (3);
- al menos una segunda válvula de diafragma (9) para controlar la al menos una segunda salida (5), presentando la al menos una segunda válvula de diafragma (9) un segundo diafragma (10) y una segunda cámara de contrapresión (11) conectada con la al menos una entrada (3);
- un control (12) para controlar la al menos una primera válvula de diafragma (6) y la al menos una segunda válvula de diafragma (9), presentando el control (12) al menos un primer canal de control (13) con una primera válvula de control (14) y al menos un segundo canal de control (15) con una segunda válvula de control (16) y conectando el al menos un primer canal de control (13) la primera cámara de contrapresión (8) de la al menos una primera válvula de diafragma (6), evitando el primer diafragma (7), con la al menos una primera salida (4) y conectando el al menos un segundo canal de control (15) la segunda cámara de contrapresión (11) de la al menos una segunda válvula de diafragma (9), evitando el segundo diafragma (10), con la al menos una segunda salida (5); caracterizada por que la válvula de múltiples vías (1) presenta un acoplamiento (17) para acoplar el primer diafragma (7) con el segundo diafragma (10), de modo que un movimiento de cierre del primer diafragma (7) provoca un movimiento de apertura del segundo diafragma (10).
2. Válvula de múltiples vías (1) según la reivindicación 1, que presenta un resorte (18) mediante cuya fuerza elástica se puede cerrar la al menos una segunda válvula de diafragma (9).
3. Válvula de múltiples vías (2) según la reivindicación 2, en donde la al menos una primera válvula de diafragma (6) puede abrirse mediante la fuerza elástica del resorte (18).
4. Válvula de múltiples vías (1) según la reivindicación 2 o 3, en donde el resorte (18) está montado en el acoplamiento (17).
5. Válvula de múltiples vías (1) según una de las reivindicaciones anteriores, en donde la al menos una primera válvula de diafragma (6) y la al menos una segunda válvula de diafragma (9) están dispuestas con simetría especular entre sí.
6. Válvula de múltiples vías (1) según una de las reivindicaciones anteriores, en donde el acoplamiento (17) está montado de manera móvil en la carcasa (2).
7. Válvula de múltiples vías (1) según una de las reivindicaciones anteriores, en donde el acoplamiento (17) está montado de manera móvil en una pared divisoria (19) entre la al menos una primera válvula de diafragma (6) y la al menos una segunda válvula de diafragma (9).
8. Válvula de múltiples vías (1) según una de las reivindicaciones anteriores, en donde la primera válvula de control (14) o la segunda válvula de control (16) está abierta.
9. Válvula de múltiples vías (1) según una de las reivindicaciones anteriores, en donde el control (12) comprende un elemento de control (20) móvil con el que se pueden accionar conjuntamente la primera válvula de control (14) y la segunda válvula de control (16).
10. Válvula de múltiples vías (1) según la reivindicación 9, en donde el elemento de control (20) está fijado de manera móvil a la carcasa (2).
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