ES2989959T3 - Conjunto de válvula piloto con ajuste de orientación - Google Patents

Conjunto de válvula piloto con ajuste de orientación Download PDF

Info

Publication number
ES2989959T3
ES2989959T3 ES19849888T ES19849888T ES2989959T3 ES 2989959 T3 ES2989959 T3 ES 2989959T3 ES 19849888 T ES19849888 T ES 19849888T ES 19849888 T ES19849888 T ES 19849888T ES 2989959 T3 ES2989959 T3 ES 2989959T3
Authority
ES
Spain
Prior art keywords
pilot valve
connector
hydraulic control
control valve
valve
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
ES19849888T
Other languages
English (en)
Inventor
Zvi Weingarten
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Bermad CS Ltd
Original Assignee
Bermad CS Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Bermad CS Ltd filed Critical Bermad CS Ltd
Application granted granted Critical
Publication of ES2989959T3 publication Critical patent/ES2989959T3/es
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B11/00—Servomotor systems without provision for follow-up action; Circuits therefor
    • F15B11/02—Systems essentially incorporating special features for controlling the speed or actuating force of an output member
    • F15B11/028—Systems essentially incorporating special features for controlling the speed or actuating force of an output member for controlling the actuating force
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B11/00—Servomotor systems without provision for follow-up action; Circuits therefor
    • F15B11/02—Systems essentially incorporating special features for controlling the speed or actuating force of an output member
    • F15B11/04—Systems essentially incorporating special features for controlling the speed or actuating force of an output member for controlling the speed
    • F15B11/042—Systems essentially incorporating special features for controlling the speed or actuating force of an output member for controlling the speed by means in the feed line, i.e. "meter in"
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B11/00—Servomotor systems without provision for follow-up action; Circuits therefor
    • F15B11/02—Systems essentially incorporating special features for controlling the speed or actuating force of an output member
    • F15B11/04—Systems essentially incorporating special features for controlling the speed or actuating force of an output member for controlling the speed
    • F15B11/05—Systems essentially incorporating special features for controlling the speed or actuating force of an output member for controlling the speed specially adapted to maintain constant speed, e.g. pressure-compensated, load-responsive
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B13/00—Details of servomotor systems ; Valves for servomotor systems
    • F15B13/02—Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors
    • F15B13/04—Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors for use with a single servomotor
    • F15B13/042—Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors for use with a single servomotor operated by fluid pressure
    • F15B13/043—Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors for use with a single servomotor operated by fluid pressure with electrically-controlled pilot valves
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B15/00—Fluid-actuated devices for displacing a member from one position to another; Gearing associated therewith
    • F15B15/20—Other details, e.g. assembly with regulating devices
    • F15B15/202—Externally-operated valves mounted in or on the actuator
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K27/00—Construction of housing; Use of materials therefor
    • F16K27/02—Construction of housing; Use of materials therefor of lift valves
    • F16K27/0281—Housings in two parts which can be orientated in different positions
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K27/00—Construction of housing; Use of materials therefor
    • F16K27/02—Construction of housing; Use of materials therefor of lift valves
    • F16K27/029—Electromagnetically actuated valves
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K31/00—Actuating devices; Operating means; Releasing devices
    • F16K31/12—Actuating devices; Operating means; Releasing devices actuated by fluid
    • F16K31/36—Actuating devices; Operating means; Releasing devices actuated by fluid in which fluid from the circuit is constantly supplied to the fluid motor
    • F16K31/40—Actuating devices; Operating means; Releasing devices actuated by fluid in which fluid from the circuit is constantly supplied to the fluid motor with electrically-actuated member in the discharge of the motor
    • F16K31/402—Actuating devices; Operating means; Releasing devices actuated by fluid in which fluid from the circuit is constantly supplied to the fluid motor with electrically-actuated member in the discharge of the motor acting on a diaphragm
    • F16K31/404—Actuating devices; Operating means; Releasing devices actuated by fluid in which fluid from the circuit is constantly supplied to the fluid motor with electrically-actuated member in the discharge of the motor acting on a diaphragm the discharge being effected through the diaphragm and being blockable by an electrically-actuated member making contact with the diaphragm
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B13/00—Details of servomotor systems ; Valves for servomotor systems
    • F15B13/02—Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors
    • F15B13/025—Pressure reducing valves
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B13/00—Details of servomotor systems ; Valves for servomotor systems
    • F15B13/02—Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors
    • F15B13/04—Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors for use with a single servomotor
    • F15B13/042—Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors for use with a single servomotor operated by fluid pressure
    • F15B13/0422—Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors for use with a single servomotor operated by fluid pressure with manually-operated pilot valves, e.g. joysticks
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B15/00—Fluid-actuated devices for displacing a member from one position to another; Gearing associated therewith
    • F15B15/08—Characterised by the construction of the motor unit
    • F15B15/10—Characterised by the construction of the motor unit the motor being of diaphragm type
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B13/00—Details of servomotor systems ; Valves for servomotor systems
    • F15B2013/002—Modular valves, i.e. consisting of an assembly of interchangeable components
    • F15B2013/006—Modular components with multiple uses, e.g. kits for either normally-open or normally-closed valves, interchangeable or reprogrammable manifolds

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Electromagnetism (AREA)
  • Fluid-Driven Valves (AREA)
  • Valve Housings (AREA)
  • Clamps And Clips (AREA)
  • Fluid-Pressure Circuits (AREA)
  • Control Of Transmission Device (AREA)

Abstract

Un conjunto de válvula piloto (10) incluye un conector cilíndrico (12) que tiene una primera porción final (16) con rosca externa (18) para acoplarse a un casquillo de control roscado (106) de una válvula hidráulica (100), y un segundo extremo (20) con una serie de dientes (22) dispuestos alrededor de su borde. Una ranura circunferencial (24) alrededor del conector (12) está separada del segundo extremo (20). El conjunto también incluye una válvula piloto (26) con un mecanismo para controlar una presión dentro de la cámara del actuador de la válvula de control hidráulica. La válvula piloto (26) está formada con un rebaje (28) que tiene dientes complementarios (30) para acoplarse a los dientes (22) del conector (12) en un rango de orientaciones angulares. Una disposición de sujeción acopla la ranura (24) y sujeta la válvula piloto (26) al segundo extremo (20) del conector (12), fijando así una orientación angular de la válvula piloto. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)

Description

DESCRIPCIÓN
Conjunto de válvula piloto con ajuste de orientación
CAMPO Y ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN
[0001] La presente invención se refiere a válvulas de control hidráulico para controlar el flujo de fluido y, en particular, se refiere a un conjunto de válvula piloto para su uso con dichas válvulas de control hidráulico.
[0002] Es sabido emplear un conjunto de válvula piloto para proporcionar una presión de control a una cámara de actuador de una válvula de control hidráulica. Se conocen varios principios de funcionamiento diferentes para que las válvulas piloto logren varios tipos diferentes de control, entre otros: reducción de la presión, mantenimiento de la presión, limitación del caudal, etc. Las válvulas piloto suelen responder a la presión aguas arriba y/o aguas abajo, y están en conexión de flujo con la cámara del actuador de la válvula de control hidráulico. Estas diversas funciones se efectúan a menudo utilizando tubos de conexión externos al cuerpo de la válvula de control hidráulico y de la válvula piloto. En otros casos, los conjuntos de válvulas especialmente diseñados pueden combinar una válvula de control hidráulico con una válvula piloto en una carcasa combinada.
[0003] En ciertos casos, las válvulas de control hidráulico pueden estar diseñadas para una simple funcionalidad de control remotoon-off(encendido/apagado). Una de estas opciones emplea una válvula de control hidráulico en la que una cubierta encierra una cámara de actuador, y la cubierta tiene un casquillo de control roscado que proporciona acceso a los canales de flujo en conexión de flujo de fluido con la cámara de actuador de la válvula de control hidráulico y una conexión aguas abajo de la válvula de control hidráulico. El casquillo de control roscado está configurado preferentemente para recibir un controlador de válvula de solenoide estándar, y permite la apertura y cierre selectivos de un canal de flujo que es eficaz para conmutar la válvula de control entre dos estados.
[0004] La Publicación de Solicitud de Patente Europea N.° EP 0840048 A1 divulga una válvula accionada por solenoide en la que una disposición de dientes permite que una guía de armadura del solenoide se monte en cualquier orientación rotacional deseada.
RESUMEN DE LA INVENCIÓN
[0005] La presente invención es un conjunto de válvula piloto para conexión a una válvula de control hidráulica.
[0006] De acuerdo con las enseñanzas de la presente invención, se proporciona un conjunto de válvula piloto para conexión a una válvula de control hidráulica, teniendo la válvula de control hidráulica una cubierta que encierra al menos parcialmente una cámara de actuador, teniendo la cubierta un casquillo de control roscado que proporciona acceso a canales de flujo en conexión de flujo de fluido con la cámara de actuador de la válvula de control hidráulica y una conexión aguas abajo de la válvula de control hidráulica, comprendiendo el conjunto de válvula piloto: (a) un conector que comprende un cuerpo generalmente cilindrico que rodea un canal de paso interno que se extiende paralelo a un eje del cuerpo, una primera porción de extremo del conector que está formada con roscado externo para acoplarse al casquillo de control roscado de la válvula de control hidráulica, un segundo extremo del conector que está provisto de un conjunto de dientes dispuestos alrededor de un borde del segundo extremo, una ranura circunferencial que está formada en una superficie externa del conector espaciada desde el segundo extremo; (b) una válvula piloto que comprende un mecanismo para controlar una presión dentro de la cámara del actuador de la válvula de control hidráulico, la válvula piloto que tiene un rebaje configurado para acoplarse con el segundo extremo del conector, el rebaje que tiene una pluralidad de dientes complementarios configurados para engranar el conjunto de dientes del conector en una pluralidad de orientaciones angulares; y (c) un dispositivo de sujeción para engranar la ranura circunferencial con el fin de sujetar la válvula piloto al segundo extremo del conector con los dientes complementarios engranados con el conjunto de dientes, fijando así una orientación angular de la válvula piloto.
[0007] Según otra característica de una realización de la presente invención, la disposición de sujeción comprende una cuña bifurcada que tiene dos dientes de cuña para insertar a través de canales guía formados en la válvula piloto, de modo que los dientes de cuña enganchen la ranura circunferencial y aprieten progresivamente la válvula piloto contra el segundo extremo del conector.
[0008] Según otra característica de una realización de la presente invención, el conjunto de dientes se despliega en una superficie de extremo orientada axialmente del segundo extremo del conector y se proyecta axialmente.
[0009] Según otra característica de una realización de la presente invención, la válvula piloto comprende además un tubo conector que se proyecta del rebaje y está configurado para extenderse a través del paso interno del conector para conectarse a una abertura de la trayectoria de flujo de control de la válvula de control hidráulico.
[0010] Según otra característica de una realización de la presente invención, la válvula piloto es una válvula piloto reductora de presión configurada para controlar una presión dentro de la cámara del actuador de la válvula de control hidráulico en función de al menos una presión procedente de la conexión aguas abajo.
[0011]Según otra característica de una realización de la presente invención, la válvula piloto está configurada para estrangular una trayectoria de flujo desde la cámara del actuador de la válvula de control hidráulico hasta la conexión aguas abajo en función de al menos una presión en la conexión aguas abajo.
[0012]Según otra característica de una realización de la presente invención, la válvula piloto está configurada para conmutar una trayectoria de flujo a la cámara del actuador de la válvula de control hidráulico entre un primer estado conectado a una conexión aguas arriba, un segundo estado que impide el flujo, y un tercer estado para ventilar la presión de la cámara del actuador de la válvula de control hidráulico.
[0013]Según otra característica de una realización de la presente invención, la válvula piloto es una válvula piloto de diafragma.
[0014]Según otra característica de una realización de la presente invención, la válvula piloto comprende un diafragma polarizado por un muelle y un mecanismo de ajuste del muelle para variar la carga aplicada al muelle.
BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS
[0015]La invención se describe en el presente documento, únicamente a modo de ejemplo, con referencia a los dibujos adjuntos, en los que:
La FIG. 1 es una vista isométrica de una válvula de control hidráulico equipada con un conjunto de válvula piloto, construida y operativa según una realización de la presente invención;
La FIG. 2 es una vista en sección transversal longitudinal tomada a través de la válvula de control hidráulico de la FIG.
1 antes de fijar el conjunto de la válvula piloto;
La FIG. 3 es una vista en sección transversal longitudinal tomada a través de la válvula de control hidráulico equipada con el conjunto de válvula piloto de la FIG. 1;
La FIG. 4A es una vista isométrica en despiece que muestra componentes del conjunto de la válvula piloto, incluyendo un conector, junto con una región de la válvula de control hidráulico de la FIG. 1;
La FIG. 4B es una vista isométrica ampliada del conector de la FIG. 4A.
La FIG. 5 es una vista isométrica en despiece que muestra los componentes del conjunto de la válvula piloto de la FIG. 1, que muestra la válvula piloto invertida para revelar la estructura de un rebaje para acoplarse con el conector; La FIG. 6A es una vista lateral del conjunto de la válvula piloto de la FIG. 1 junto con una parte de la válvula de control hidráulico, donde una región "M" está marcada con un círculo;
La FIG. 6B es una vista en sección transversal parcial tomada en un plano paralelo a un eje central del conector del conjunto de válvula piloto, tomada en la región "M" de la FIG. 6A, que ilustra el funcionamiento de un mecanismo de sujeción basado en cuñas;
La FIG. 7 es una vista esquemática en planta del conjunto de válvula piloto de la FIG. 1 junto con una parte de la válvula de control hidráulico, mostrando la válvula piloto situada en una gama de diferentes orientaciones angulares marcadas con las letras de referencia A-D;
La FIG. 8 es un diagrama esquemático de una implementación de un conjunto de válvula piloto que se muestra esquemáticamente en el contexto de una vista en sección transversal de una válvula de control hidráulico y un conector según una realización de la presente invención, el conjunto de válvula piloto que emplea un esquema de control de dos vías;
La FIG. 9A es una vista en planta del conjunto de la válvula piloto de la FIG. 1 junto con una parte de la válvula de control hidráulico, mostrando la línea A-B;
La FIG. 9B es una vista en sección transversal tomada a lo largo de la línea A-B de la FIG. 9A que muestra una implementación del conjunto de válvula piloto de la FIG. 8; y
La FIG. 10 es un diagrama esquemático de otra realización de un conjunto de válvula piloto que se muestra esquemáticamente en el contexto de una vista en sección transversal de una válvula de control hidráulico y un conector según una realización de la presente invención, el conjunto de válvula piloto que emplea un esquema de control de tres vías.
DESCRIPCIÓN DE LAS REALIZACIONES PREFERIDAS
[0016]La presente invención es un conjunto de válvula piloto para conexión a una válvula de control hidráulica.
[0017]Los principios y el funcionamiento de los conjuntos de válvulas piloto según la presente invención pueden comprenderse mejor con referencia a los dibujos y a la descripción adjunta.
[0018]Refiriéndose ahora a los dibujos, las FIGS. 1-10 muestran varias realizaciones de un conjunto de válvula piloto 10, construido y operativo según las enseñanzas de ciertas realizaciones de la presente invención, para su conexión a una válvula hidráulica 100. La invención es particularmente aplicable a las válvulas de control hidráulico 100 que tienen una cubierta 102 que encierra al menos parcialmente una cámara de actuador 104, donde la cubierta 102 tiene un casquillo de control roscado 106 que proporciona acceso a los canales de flujo 108 y 110 que están en conexión de flujo de fluido con la cámara de actuador 104 y una conexión aguas abajo 112 de la válvula de control hidráulico 100, respectivamente.
[0019]Ciertas implementaciones particularmente preferidas del conjunto de válvula piloto 10 incluyen un conector 12, mejor visto en las FIGS. 4A-5, 6B y 9B, que tienen un cuerpo generalmente cilíndrico que rodea un paso interno 14 que se extiende paralelo a un eje del cuerpo. Una primera porción de extremo 16 del conector 12 está formada con una rosca externa 18 para acoplarse al casquillo de control roscado 106 de la válvula de control hidráulico 100. Un segundo extremo 20 del conector está provisto de un conjunto de dientes 22 dispuestos alrededor de un borde del segundo extremo 20. Una ranura circunferencial 24 está formada en una superficie externa del conector 12 espaciada del segundo extremo 20.
[0020]El conjunto de válvula piloto10también incluye una válvula piloto26que incluye un mecanismo para controlar una presión dentro de la cámara del actuador de la válvula de control hidráulico. La válvula piloto26está formada con un rebaje (ver FIG. 5) configurado para acoplarse con el segundo extremo20del conector12.El rebaje28tiene una pluralidad de dientes complementarios30configurados para enganchar los dientes22del conector12en cualquiera de una pluralidad de orientaciones angulares.
[0021]También se proporciona una disposición de sujeción para engranar la ranura circunferencial24con el fin de sujetar la válvula piloto26al segundo extremo20del conector12con los dientes complementarios30engranados con el conjunto de dientes22,fijando así una orientación angular de la válvula piloto.
[0022]En esta etapa, ya se apreciará que ciertas realizaciones preferidas de la presente invención proporcionan modularidad y conveniencia altamente ventajosas. Específicamente, mediante el uso del conector12,es posible emplear varios tipos de válvula piloto mediante conexión directa a un casquillo de control roscado estándar de una válvula de control hidráulico estándar, y con un requisito reducido, o incluso sin requisito, de tubería externa. La configuración de acoplamiento entre la válvula piloto26y el conector12permite seleccionar una orientación angular que sea compatible con la estructura tanto de la válvula de control hidráulico100como de la válvula piloto26,y de cualquier otro componente adyacente instalado, y luego fijar dicha orientación utilizando la disposición de sujeción, preferiblemente sin requerir el movimiento de rotación de la válvula piloto durante la sujeción. Una selección de estas posibles orientaciones se ilustra esquemáticamente, superpuestas entre sí, en la FIG. 7, como orientaciones A, B, C y D. Estas y otras ventajas de varias realizaciones de la presente invención se entenderán mejor haciendo referencia a la siguiente descripción y a los dibujos que la acompañan.
[0023]Refiriéndonos ahora a la FIG. 2, la presente invención puede implementarse en el contexto de una amplia gama de válvulas de control hidráulico100,incluyendo pero no limitándose a válvulas de control operadas por la presión de la cámara del actuador actuando sobre un diafragma flexible y válvulas de control operadas por la presión de la cámara del actuador actuando sobre un pistón. A modo de ejemplo no limitativo, la FIG. 2 muestra una válvula de diafragma en la que una periferia exterior de un diafragma flexible114está sujeta entre la tapa102y un cuerpo de válvula116.Un obturador118montado en el centro de la membrana cierra selectivamente contra un asiento de válvula120.En ciertos casos, dependiendo del tipo de control de válvula piloto utilizado (como se discute más adelante), se proporciona una trayectoria de flujo restringida122, en este caso a través de un orificio central del tapón118,para permitir un flujo limitado desde un lado aguas arriba de la válvula de control hacia la cámara del actuador104.
[0024]Cabe señalar que una válvula de control hidráulica100como la descrita puede funcionar como una válvula de control conmutable de encendido/apagado simplemente enroscando un actuador de solenoide estándar (no mostrado aquí) en el casquillo de control roscado106.Cuando el solenoide está "abierto" para permitir el flujo desde el canal108al canal110,la presión en la cámara de actuación104se libera hacia el lado aguas abajo de la válvula de control con una impedancia de flujo mucho menor que el flujo restringido a través de la trayectoria de flujo122,lo que resulta en una baja presión en la cámara de actuación y la apertura de la válvula. Cuando el solenoide se conmuta a su estado cerrado, un elemento de sellado del accionador del solenoide se presiona contra el orificio del canal110para impedir el flujo desde el canal108al canal110.La presión dentro de la cámara de accionamiento104aumenta entonces a medida que la presión del lado aguas arriba de la válvula se iguala a través de la trayectoria de flujo122restringida sin ninguna vía de escape, lo que resulta en un aumento de la presión de la cámara de accionamiento que (típicamente con la ayuda de un resorte) fuerza al obturador118a su posición cerrada.
[0025]El conjunto de válvula piloto de la presente invención facilita la conversión de dicha válvula de encendido/apagado, típicamente sin modificación, para operar bajo el control de una válvula piloto para proporcionar una funcionalidad mejorada, simplemente conectando una válvula piloto a través del conector12.
[0026]La conexión del conector12al casquillo de control roscado106se realiza preferiblemente a través de un acoplamiento roscado estándar, típicamente mejorado por un sello107de junta tórica que puede asentarse en un rebaje anular correspondiente que se ve mejor en la FIG. 6B, haciendo que el conector sea intercambiable con un actuador de solenoide. Después de que el conector12ha sido instalado en el casquillo106,se elige una orientación deseada para la válvula piloto26, y se pone en contacto con el conector12para que los dientes complementarios22y30se yuxtapongan, y comiencen a entrelazarse. En este punto, la orientación aún puede ajustarse fácilmente. Una vez decidida la posición, el dispositivo de sujeción se utiliza para engranar firmemente los dientes complementarios22y30,y para fijar la válvula piloto26al conector12.
[0027]Se puede utilizar una gama de diferentes disposiciones de sujeción para apretar el acoplamiento entre la válvula piloto y el conector y para fijarlos juntos. Pueden incluir todo tipo de clips, cierres, abrazaderas, mecanismos de palanca o similares. Según un ejemplo no limitativo particularmente simple y eficaz ilustrado aquí, la disposición de sujeción incluye una cuña bifurcada32que tiene dos dientes de cuña34para la inserción a través de canales de guía36formados en la válvula piloto26para intersecar el rebaje28alineado con la ranura circunferencial24.Un ángulo de cuña de las púas de cuña34y la alineación de los canales guía36se eligen preferiblemente de tal manera que, a medida que avanzan las púas de cuña, las púas aprietan progresivamente la válvula piloto26contra el segundo extremo20del conector12.El efecto de apriete se ilustra mejor en la vista transversal parcial ampliada de la FIG. 6B, donde la púa de cuña34presiona un lado de la ranura circunferencial24y el lado opuesto del canal guía36para empujar el conector contra la superficie interior del rebaje28.
[0028]En la opción particularmente preferida ilustrada aquí, el conjunto de dientes22se despliega en una superficie de extremo orientada axialmente del segundo extremo20del conector12,y los dientes se proyectan axialmente. Cabe señalar que el término "proyectar" se utiliza aquí para referirse a las crestas de los dientes en relación con las ranuras entre ellos, pero que los dientes no sobresalen necesariamente más allá del extremo20del conector. Así, por ejemplo, como se muestra en la FIG. 4B, los dientes pueden estar todos en, o por debajo de, el nivel de un borde continuo que define el extremo20,lo que puede facilitar la formación de un sello contra una base del rebaje28,mejorado por una junta tórica38.
[0029]En varias aplicaciones de la presente invención, la válvula piloto26requiere conexiones de flujo separadas a dos trayectorias de flujo108y110dentro del casquillo de control roscado106.Esto puede lograrse dotando al conector12de una estructura interna (no mostrada) para definir dos trayectorias de flujo distintas a través del conector o, como se ilustra en las FIGS. 5 y 9B, proporcionando un tubo conector40que se proyecta del rebaje28y está configurado para extenderse a través del paso interno del conector12para conectarse a una abertura asociada con una de las trayectorias de flujo, en este caso, la vía de flujo110.En la estructura aquí ilustrada, un collarín de sellado42facilita la conexión sellada del tubo conector40a la vía de flujo110.
[0030]La válvula piloto26puede diseñarse para implementar cualquier esquema de control deseado y para proporcionar cualquier modo de control deseado incluyendo, pero no limitado a, reducción de presión, mantenimiento de presión, limitación de caudal y otras funciones de control. A modo de ejemplos no limitativos, la invención se describirá ahora con referencia a válvulas piloto de reducción de presión que implementan modos de control que emplean disposiciones de válvulas de dos y tres vías.
[0031]Un primer ejemplo, ilustrado esquemáticamente en la FIG. 8 y en una implementación específica en la FIG. 9B, proporciona una conexión de flujo44desde la trayectoria de flujo110conectada aguas abajo a una cámara de actuador piloto46cuya presión actúa sobre un diafragma48con resorte que controla un limitador de flujo variable50.El lado aguas arriba del limitador de caudal variable50es un volumen52conectado a través de una trayectoria de flujo54a la trayectoria de flujo108de la cámara del actuador.Cuando la presión en el lado aguas abajo de la válvula de control hidráulico, detectada a través de la trayectoria de flujo110, es baja, el diafragma48, accionado por resorte, mantiene abierto el limitador de caudal variable50, permitiendo así que la presión de la cámara del actuador104se ventile hacia el lado aguas abajo de la válvula, lo que provoca la apertura de la válvula. A medida que aumenta la presión aguas abajo, el aumento de presión en la cámara del actuador piloto46actúa sobre el diafragma48con resorte para provocar la estrangulación progresiva del limitador de caudal variable50.Dada una trayectoria de flujo restringida desde el lado aguas arriba de la válvula de control hacia la cámara del actuador (como se ha descrito anteriormente), la estrangulación del limitador50provoca un aumento progresivo de la presión dentro de la cámara del actuador, actuando para desplazar el obturador118hacia el asiento de la válvula120.Este esquema proporciona así una funcionalidad de regulación de la presión para la salida. Ajustando un grado de precarga en el muelle del diafragma48, sepuede ajustar la presión objetivo aguas abajo. Opcionalmente, un tapón controlado por solenoide56(controlado por solenoide58) se despliega para obstruir selectivamente la trayectoria de flujo a través de la válvula piloto, más preferiblemente en la trayectoria de flujo54,permitiendo así el cambio remoto y/o automatizado entre el estado de regulación de presión descrito anteriormente y un estado "apagado" en el que el paso de flujo54está bloqueado, provocando el cierre de la válvula de control. El obturador56,u otro obturador de válvula (no mostrado) también puede tener una opción de accionamiento manual.
[0032]La FIG. 10 ilustra esquemáticamente una implementación alternativa de la válvula piloto para la reducción de presión en la que no se produce flujo neto entre los lados aguas arriba y aguas abajo de la válvula de control a través de la válvula piloto, y en la que no se proporciona ninguna trayectoria de flujo directo desde el suministro de fluido aguas arriba a la cámara del actuador. También en este caso, una conexión de caudal44desde la trayectoria de flujo110conectado aguas abajo suministra la presión aguas abajo a una cámara de accionamiento piloto46en la que la presión actúa sobre un diafragma48con resorte.En este caso, el diafragma48accionado por resorte controla una válvula de tres vías60desplegada para conmutar la interconexión de una trayectoria de flujo62, 108que conecta con la cámara del actuador de la válvula de control hidráulico104entre un primer estado conectado con una conexión aguas arriba64para aumentar la presión en la cámara del actuador y desplazar el obturador de la válvula de control hidráulico hacia su estado cerrado, un segundo estado que bloquea el flujo para mantener la válvula de control hidráulico en su estado actual, y un tercer estado para purgar la presión a través de una ventilación66de la cámara del actuador de la válvula de control hidráulico104para aumentar la apertura de la válvula de control hidráulico. La fuerza de precarga en el muelle del diafragma48se ajusta mediante un mecanismo de ajuste del muelle, normalmente un tornillo de ajuste roscado o similar, de forma que, a una presión objetivo deseada del fluido aguas abajo, la válvula de tres vías60asume su segundo estado de bloqueo del flujo, mientras que la presión por encima del objetivo la mueve al primer estado y la presión por debajo del objetivo la mueve al tercer estado, consiguiendo así la regulación de la presión a la salida de la válvula de control hidráulica. Se puede proporcionar un solenoide 58 para controlar una válvula adicional, por ejemplo, una válvula de dos vías 57, para interrumpir la trayectoria de flujo 62 y conectarla directamente a la trayectoria de flujo de conexión aguas arriba 64, logrando así el cierre accionado eléctricamente de la válvula de control. La válvula 57, u otra válvula (no mostrada) puede adicionalmente, o alternativamente, tener una opción de actuación manual, no detallada aquí.
[0033] Aunque los esquemas de regulación de la válvula piloto descritos anteriormente no son novedosos per se, la presente invención permite que las válvulas piloto que operan según estos principios se integren fácilmente y de forma modular con una válvula de control hidráulica que sólo tiene un casquillo de control roscado 106 normalmente utilizado para un control de solenoide simple de encendido/apagado, al tiempo que proporciona una flexibilidad conveniente sobre la orientación de la válvula piloto en relación con la válvula de control hidráulica, y facilita la conexión rápida de los componentes, opcionalmente sin necesidad de herramientas.
[0034] En la medida en que las reivindicaciones anexas se han redactado sin dependencias múltiples, esto se ha hecho únicamente para acomodar los requisitos formales en jurisdicciones que no permiten tales dependencias múltiples. Debe tenerse en cuenta que todas las combinaciones posibles de características que estarían implícitas al hacer las reivindicaciones dependientes de múltiples elementos se contemplan explícitamente y deben considerarse parte de la invención, siempre que entren dentro del ámbito de las reivindicaciones adjuntas.
[0035] Será apreciado que las descripciones antedichas se piensan solamente para servir como ejemplos, y que muchas otras realizaciones son posibles dentro del ámbito de la presente invención tal como se define en las reivindicaciones anexas.

Claims (9)

REIVINDICACIONES
1. Conjunto de válvula piloto (10) para conexión a una válvula de control hidráulica (100), teniendo la válvula de control hidráulica una tapa (102) que encierra al menos parcialmente una cámara de actuador (104), teniendo la tapa un casquillo de control roscado (106) que proporciona acceso a canales de flujo (108, 110) en conexión de flujo de fluido con la cámara de actuador (104) de la válvula de control hidráulica y una conexión aguas abajo (112) de la válvula de control hidráulica, comprendiendo el conjunto de válvula piloto (10):
una válvula piloto (26) que comprende un mecanismo para controlar una presión dentro de la cámara del actuador de la válvula de control hidráulico (104),
caracterizado porqueel conjunto de válvula piloto comprende además:
(a) un conector (12) que comprende un cuerpo generalmente cilíndrico que rodea un pasaje interno (14) que se extiende paralelo a un eje de dicho cuerpo, estando formada una primera porción de extremo (16) de dicho conector con roscado externo (18) para acoplarse al casquillo de control roscado (106) de la válvula de control hidráulica (100), un segundo extremo (20) de dicho conector está provisto de un conjunto de dientes (22) dispuestos alrededor de un borde de dicho segundo extremo (20), formándose una ranura circunferencial (24) en una superficie externa de dicho conector (12) espaciada de dicho segundo extremo (20);
(b) dicha válvula piloto tiene un rebaje (28) configurado para acoplarse con dicho segundo extremo (20) de dicho conector (12), dicho rebaje tiene una pluralidad de dientes complementarios (30) configurados para engranar dicho conjunto de dientes (22) de dicho conector en una pluralidad de orientaciones angulares; y
(c) un dispositivo de sujeción para engranar dicha ranura circunferencial (24) a fin de sujetar dicha válvula piloto (26) a dicho segundo extremo (20) de dicho conector (12) con dichos dientes complementarios (30) engranados con dicho conjunto de dientes (22), fijando así una orientación angular de dicha válvula piloto.
2. El conjunto de válvula piloto de la reivindicación 1, en el que dicha disposición de sujeción comprende una cuña bifurcada (32) que tiene dos púas de cuña (34) para la inserción a través de canales guía (36) formados en dicha válvula piloto (26) de modo que dichas púas de cuña enganchen dicha ranura circunferencial (24) y aprieten progresivamente dicha válvula piloto (26) contra dicho segundo extremo (20) de dicho conector (12).
3. El conjunto de válvula piloto de la reivindicación 1, en el que dicho conjunto de dientes (22) se despliega sobre una superficie de extremo orientada axialmente de dicho segundo extremo (20) de dicho conector (12) y se proyecta axialmente.
4. El conjunto de válvula piloto de la reivindicación 1, en el que dicha válvula piloto (26) comprende además un tubo conector (40) que se proyecta de dicho rebaje (28) y está configurado para extenderse a través de dicho paso interno de dicho conector (12) para conectarse a una abertura de la trayectoria de flujo de control de la válvula de control hidráulico (110).
5. El conjunto de válvula piloto de la reivindicación 1, en el que dicha válvula piloto (26) es una válvula piloto reductora de presión configurada para controlar una presión dentro de la cámara del actuador de la válvula de control hidráulico en función de al menos una presión procedente de la conexión aguas abajo.
6. El conjunto de válvula piloto de la reivindicación 1, en el que dicha válvula piloto (26) está configurada para estrangular una trayectoria de flujo desde la cámara del actuador de la válvula de control hidráulico hasta la conexión aguas abajo en función de al menos una presión en la conexión aguas abajo.
7. El conjunto de válvula piloto de la reivindicación 1, en el que dicha válvula piloto (26) está configurada para conmutar una trayectoria de flujo a la cámara del actuador de la válvula de control hidráulico entre un primer estado conectado a una conexión aguas arriba, un segundo estado que impide el flujo, y un tercer estado para ventilar la presión de la cámara del actuador de la válvula de control hidráulico.
8. El conjunto de válvula piloto de la reivindicación 1, en el que dicha válvula piloto (26) es una válvula piloto de diafragma.
9. El conjunto de válvula piloto de la reivindicación 1, en el que dicha válvula piloto (26) comprende un diafragma polarizado por resorte (48) polarizado por un resorte, y un mecanismo de ajuste del resorte para variar una carga aplicada a dicho resorte.
ES19849888T 2018-08-17 2019-08-18 Conjunto de válvula piloto con ajuste de orientación Active ES2989959T3 (es)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US16/104,259 US10788056B2 (en) 2018-08-17 2018-08-17 Pilot valve assembly with orientation adjustment
PCT/IB2019/056962 WO2020035836A1 (en) 2018-08-17 2019-08-18 Pilot valve assembly with orientation adjustment

Publications (1)

Publication Number Publication Date
ES2989959T3 true ES2989959T3 (es) 2024-11-28

Family

ID=69523833

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
ES19849888T Active ES2989959T3 (es) 2018-08-17 2019-08-18 Conjunto de válvula piloto con ajuste de orientación

Country Status (14)

Country Link
US (1) US10788056B2 (es)
EP (1) EP3837461B1 (es)
JP (1) JP7374180B2 (es)
KR (1) KR102802726B1 (es)
CN (1) CN112739944B (es)
AU (1) AU2019321096B2 (es)
CL (1) CL2021000399A1 (es)
EA (1) EA202190484A1 (es)
ES (1) ES2989959T3 (es)
MX (1) MX2021001891A (es)
PH (1) PH12021550466B1 (es)
PT (1) PT3837461T (es)
UA (1) UA128529C2 (es)
WO (1) WO2020035836A1 (es)

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US10788056B2 (en) * 2018-08-17 2020-09-29 Bermad Cs Ltd. Pilot valve assembly with orientation adjustment
US11959564B2 (en) * 2020-05-29 2024-04-16 Mueller International, Llc Valve seat assembly
EP4083483A1 (de) * 2021-04-29 2022-11-02 Georg Fischer Rohrleitungssysteme AG Druckregelventil
US11739855B2 (en) 2021-08-25 2023-08-29 Cnh Industrial America Llc Dual coil low profile solenoid valve with electronic indication

Family Cites Families (33)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2377227A (en) * 1941-06-04 1945-05-29 Donald G Griswold Pressure responsive valve
US3439895A (en) * 1967-05-01 1969-04-22 Clemar Mfg Corp Pilot operated valve
US4180236A (en) * 1976-05-24 1979-12-25 Richdel, Inc. Normally-open valve assembly with solenoid-operated pilot
US4081171A (en) * 1976-06-07 1978-03-28 Clemar Manufacturing Corporation Self-cleaning filter assembly for solenoid-actuated valves
US4360037A (en) * 1981-01-05 1982-11-23 Anthony Manufacturing Corp. Self-cleaning filter assembly for solenoid-actuated valve
US4226259A (en) * 1978-11-13 1980-10-07 Clemar Manufacturing Corp. Regulator module
US4727899A (en) * 1986-10-16 1988-03-01 Parker & Harper Manufacturing Company, Inc. Pilot valve assembly
US4893645A (en) * 1988-11-07 1990-01-16 L. R. Nelson Corporation Control valve with improved dual mode operation and flow adjustment
US5941502A (en) * 1996-10-31 1999-08-24 Cooper; Robert J. Electric valve assembly and method of making same
US6142171A (en) * 1997-04-07 2000-11-07 Hancock; Leonard H. Valve adapter
US5996608A (en) * 1998-07-31 1999-12-07 Hunter Industries, Inc. Diaphragm valve with filter screen and movable wiper element
US6263901B1 (en) * 1999-05-26 2001-07-24 The Toro Company Self cleaning irrigation valve with offset manual on actuator, body/bonnet alignment, and captured screws
US6609698B1 (en) * 2000-10-25 2003-08-26 Arichell Technologies, Inc. Ferromagnetic/fluid valve actuator
US7007916B2 (en) * 2004-02-27 2006-03-07 The Toro Company Low flow valve improvement
US7735513B2 (en) * 2004-10-08 2010-06-15 I-Con Systems, Inc. Diaphragm valve with electronic pressure detection
CA2815550C (en) * 2004-10-08 2015-12-29 I-Con Systems, Inc. Diaphragm valve with electronic pressure detection
US9493936B2 (en) * 2004-10-08 2016-11-15 Sdb Ip Holdings, Llc System, method, and apparatus for monitoring wear in a flush valve using pressure detection
KR100481408B1 (ko) * 2005-01-28 2005-04-07 주식회사 바램 수충격 방지용 제어밸브 시스탬
US7669609B2 (en) * 2006-06-08 2010-03-02 Parker-Hannifin Corporation Universal refrigeration valve
US7694934B2 (en) * 2006-08-04 2010-04-13 Rain Bird Corporation Diaphragm valve for irrigation systems
JP3940429B1 (ja) * 2006-10-02 2007-07-04 兼工業株式会社 ウエハー形パイロット式バルブ
US7806382B1 (en) * 2007-05-21 2010-10-05 Hunter Industries, Inc. Co-axial solenoid and pressure regulator for diaphragm valve
US20090095935A1 (en) * 2007-10-10 2009-04-16 Wlodarczyk Anthony M Irrigation valve
US8505566B2 (en) * 2007-10-17 2013-08-13 The Toro Company Valve glue diverter
US20090114867A1 (en) * 2007-11-07 2009-05-07 Miller Jerry L Rotary valve lever apparatus having interchangeable shaft adaptor inserts
CN201293139Y (zh) * 2008-11-28 2009-08-19 遵义群建塑胶制品有限公司 微电控制电磁阀
US8695548B2 (en) * 2010-12-10 2014-04-15 Denso Corporation Valve timing control apparatus
JP5475716B2 (ja) * 2011-04-27 2014-04-16 株式会社コガネイ 内部パイロット式減圧弁
US8740177B2 (en) * 2011-07-05 2014-06-03 Rain Bird Corporation Eccentric diaphragm valve
US9539674B2 (en) * 2013-11-22 2017-01-10 Rain Bird Corporation Clog resistant valve port and methods relating to same
CN104930253A (zh) * 2014-03-18 2015-09-23 上海欧凯电磁阀制造有限公司 一种节能型自动补偿阀芯多功能先导电磁阀
CN107246498B (zh) * 2017-07-26 2023-10-20 中国长江电力股份有限公司 一种供水系统减压阀用双先导阀控制系统及控制方法
US10788056B2 (en) * 2018-08-17 2020-09-29 Bermad Cs Ltd. Pilot valve assembly with orientation adjustment

Also Published As

Publication number Publication date
CN112739944B (zh) 2022-10-14
PH12021550466A1 (en) 2021-11-22
EP3837461B1 (en) 2024-08-14
UA128529C2 (uk) 2024-08-07
JP7374180B2 (ja) 2023-11-06
CN112739944A (zh) 2021-04-30
PT3837461T (pt) 2024-10-22
PH12021550466B1 (en) 2024-02-07
EA202190484A1 (ru) 2021-07-28
US20200056633A1 (en) 2020-02-20
MX2021001891A (es) 2021-07-16
WO2020035836A1 (en) 2020-02-20
AU2019321096A1 (en) 2021-03-18
BR112021002866A2 (pt) 2021-05-11
EP3837461A1 (en) 2021-06-23
KR102802726B1 (ko) 2025-04-30
AU2019321096B2 (en) 2024-08-01
US10788056B2 (en) 2020-09-29
CL2021000399A1 (es) 2021-08-06
JP2021534359A (ja) 2021-12-09
EP3837461A4 (en) 2021-09-01
KR20210044264A (ko) 2021-04-22

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR102802726B1 (ko) 배향 조정 기능을 갖춘 파일럿 밸브 어셈블리
ES2295293T3 (es) Valvula neumatica operada directamente con retorno asistido neumaticamente.
ES2893455T3 (es) Unidad de válvula de gas mejorada
US20180266576A1 (en) Fluid Valve With Hysteresis
US5725255A (en) Fixture for fitting pipe joint to change-over valve
US8074963B2 (en) Fluid shut-off device
ES2993534T3 (en) Filtering group including a spherical valve
ES2215914T3 (es) Valvula de funcionamiento instantaneo resistente a los choques.
RU2011109923A (ru) Орган управления расходом текучей среды, предназначенный для применения в трубопроводной арматуре
ES2625346T3 (es) Disposición de válvula piloto
ES2704074T3 (es) Mecanismo de accionamiento para una válvula de control y una válvula de control
BR112021002866B1 (pt) Conjunto de válvula piloto
ES2813097T3 (es) Cuerpo de tipo caja para instalar componentes de sistemas de fontanería dentro de albañilería
ES2361487T3 (es) Válvula de asiento de varias vías acoplable por rosca.
JP2023048784A (ja) 電磁弁マニホールド
EA043803B1 (ru) Управляющий клапан в сборе с регулировкой ориентации
KR20240061653A (ko) 개선된 이중 안전 밸브
US11280428B2 (en) Pneumatic trip valve
ES2832584B2 (es) Válvula de corte o regulación de fluidos
ES2968542T3 (es) Válvula
ES2939483T3 (es) Válvula de cierre
TW202603295A (zh) 逆止閥改良結構
EP3102279B1 (en) Apparatus and method for a valve fixation
ES2993925T3 (en) Valve system
JP6166676B2 (ja) 管継手