ES3053672T3 - Vehicle comprising an assembly comprising a structure in which an opening and a junction device is formed - Google Patents
Vehicle comprising an assembly comprising a structure in which an opening and a junction device is formedInfo
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Abstract
La invención se refiere a un conjunto (16) que comprende una estructura (17) en la que se forma una abertura (21), y un dispositivo de unión (18) que comprende un primer marco metálico (20) remachado a la estructura (2) y que enmarca totalmente la abertura (21) de la estructura (17) y un segundo marco metálico (28) fijado al primer marco metálico (20) de forma estanca y reversible, y que enmarca parcialmente la abertura (21). (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)The invention relates to an assembly (16) comprising a structure (17) in which an opening (21) is formed, and a joining device (18) comprising a first metal frame (20) riveted to the structure (2) and fully enclosing the opening (21) of the structure (17), and a second metal frame (28) securely and reversibly attached to the first metal frame (20) and partially enclosing the opening (21).
Description
[0001] DESCRIPCIÓN[0001] DESCRIPTION
[0002] Vehículo que comprende un conjunto que comprende una estructura en la cual está formada una abertura y un dispositivo de unión[0002] Vehicle comprising an assembly comprising a structure in which an opening and a joining device are formed
[0003] La presente invención concierne a un vehículo, en particular ferroviario, que comprende un conjunto que comprende una estructura en la cual está formada una abertura y un dispositivo de unión que comprende un primer marco metálico que enmarca totalmente la abertura de la estructura.[0003] The present invention relates to a vehicle, in particular a railway vehicle, comprising an assembly comprising a structure in which an opening is formed and a joining device comprising a first metal frame that completely frames the opening of the structure.
[0004] Los vehículos ferroviarios de alta velocidad comprenden de modo conocido al menos un vagón extremo y, para cada vagón extremo, un primer vagón adyacente a este vagón extremo. El primer vagón comprende una carrocería y es un vagón de dos pisos, que presenta un piso superior y un piso inferior. El piso inferior presenta un local técnico que aloja una pluralidad de equipos, en particular un grupo de climatización destinado a climatizar el aire que circula en el primer vagón.[0004] High-speed rail vehicles are known to comprise at least one end car and, for each end car, a first car adjacent to this end car. The first car comprises a body and is a double-decker car, having an upper and a lower deck. The lower deck has a technical room housing a plurality of equipment, in particular an air conditioning unit intended to condition the air circulating in the first car.
[0005] El grupo de climatización se instala en el local técnico típicamente desde el exterior de la carrocería del vehículo por una abertura practicada en la carrocería, o estructura, y enmarcada por un dispositivo de unión que comprende un marco metálico que asegura la estanqueidad del local. La restricción de abertura para el paso del equipo está limitada por este marco. La instalación del grupo de climatización es entonces una operación delicada, ya que es posible dañar la parte inferior del mismo, útil para la función de estanqueidad.[0005] The air conditioning unit is typically installed in the technical room from outside the vehicle body through an opening made in the body or structure and framed by a connecting device comprising a metal frame that ensures the room is airtight. The opening size for the unit's passage is restricted by this frame. Installing the air conditioning unit is therefore a delicate operation, as it is possible to damage its lower portion, which is essential for sealing.
[0006] Tal marco tampoco puede ser reemplazado después del ensamblaje final de la carrocería.[0006] Such a frame also cannot be replaced after the final body assembly.
[0007] El documento US 2017/240188 A1 describe un vehículo que comprende un conjunto que comprende una pared lateral en la cual está formada una abertura de ventana y un dispositivo de unión.[0007] Document US 2017/240188 A1 describes a vehicle comprising an assembly comprising a side wall in which a window opening and a joining device are formed.
[0008] La invención pretende paliar estos inconvenientes proponiendo un conjunto del tipo mencionado anteriormente en el cual se mejora la estanqueidad al tiempo que permite una accesibilidad a equipos alojados en la abertura. A tal efecto, la invención concierne a un vehículo según la reivindicación 1.[0008] The invention aims to alleviate these drawbacks by proposing an assembly of the type mentioned above, in which the sealing is improved while allowing access to equipment housed in the opening. To that effect, the invention relates to a vehicle according to claim 1.
[0009] Un vehículo según la invención puede comprender además una o varias de las características de las reivindicaciones 2 a 9.[0009] A vehicle according to the invention may further comprise one or more of the features of claims 2 to 9.
[0010] Otros aspectos y ventajas de la invención aparecerán en el transcurso de descripción que sigue, dada a modo de ejemplo y hecha con referencia a los dibujos adjuntos, en los cuales:[0010] Other aspects and advantages of the invention will appear in the course of the following description, given by way of example and made with reference to the accompanying drawings, in which:
[0011] - [Fig.1] la Fig.1 es una representación esquemática lateral de un vehículo que comprende un conjunto según la invención, y[0011] - [Fig.1] Fig.1 is a schematic side view representation of a vehicle comprising an assembly according to the invention, and
[0012] - [Fig.2] la Fig. 2 es una representación esquemática en perspectiva de un dispositivo de unión del vehículo ferroviario, estando el dispositivo fijado a la carrocería del citado vehículo.[0012] - [Fig.2] Fig. 2 is a schematic perspective representation of a railway vehicle joining device, the device being fixed to the body of the said vehicle.
[0013] En la descripción, los términos «inferior», «superior» se definen con respecto a las direcciones habituales de un vehículo ferroviario dispuesto sobre carriles.[0013] In the description, the terms "lower" and "upper" are defined with respect to the usual directions of a rail vehicle arranged on rails.
[0014] Con referencia a la Figura 1, se describe un vehículo ferroviario 1.[0014] With reference to Figure 1, a railway vehicle 1 is described.
[0015] Por ejemplo, el vehículo ferroviario 1 es un tren de alta velocidad (TAV).[0015] For example, rail vehicle 1 is a high-speed train (HST).
[0016] Por «vehículo ferroviario de alta velocidad» se entiende según la Unión Internacional de Ferrocarriles (UIF): un vehículo ferroviario que rueda a velocidades superiores a 250 km/h en líneas especializadas;[0016] According to the International Union of Railways (UIF), a "high-speed rail vehicle" is defined as: a rail vehicle that travels at speeds exceeding 250 km/h on specialized lines;
[0017] un vehículo ferroviario que rueda aproximadamente a 200 km/h en líneas estándar adaptadas[0017] a railway vehicle that travels at approximately 200 km/h on adapted standard lines
[0018] un vehículo ferroviario que puede rodar a velocidades inferiores debido a 20 condiciones particulares de relieve, a limitaciones topográficas o en entorno urbano.[0018] a railway vehicle that can run at lower speeds due to particular terrain conditions, topographical limitations or in an urban environment.
[0019] En variante, el vehículo es otro vehículo terrestre, un vehículo aéreo o un vehículo náutico.[0019] In variant, the vehicle is another land vehicle, an air vehicle, or a watercraft.
[0020] En particular, el vehículo 1 comprende al menos un vagón extremo 2.[0020] In particular, vehicle 1 comprises at least one end wagon 2.
[0021] El vehículo 1 comprende además, para cada vagón extremo 2, un primer vagón 4 adyacente a ese vagón extremo 2.[0021] Vehicle 1 further comprises, for each end wagon 2, a first wagon 4 adjacent to that end wagon 2.
[0022] El primer vagón 4 comprende una carrocería 6.[0022] The first car 4 comprises a body 6.
[0023] El primer vagón 4, es por ejemplo un vagón de dos pisos, que presenta un piso superior 8 y un piso inferior 10. El piso inferior 10 presenta un local técnico 12 que aloja una pluralidad de equipos, en particular un grupo de climatización 14 destinado a climatizar el aire que circula en el primer vagón 4.[0023] The first car 4, for example, is a double-decker car, having an upper deck 8 and a lower deck 10. The lower deck 10 has a technical room 12 that houses a plurality of equipment, in particular an air conditioning unit 14 intended to air condition the air circulating in the first car 4.
[0024] El local técnico 12 está por ejemplo cerrado por una trampilla (no representada).[0024] Technical room 12 is, for example, closed by a trapdoor (not shown).
[0025] Ventajosamente, el local técnico 12 está situado en la proximidad de un extremo 15 del primer vagón 4. Tal emplazamiento permite optimizar el espacio disponible para los pasajeros en el primer vagón 4.[0025] Advantageously, the technical room 12 is located in the vicinity of one end 15 of the first car 4. Such a location allows for optimization of the space available for passengers in the first car 4.
[0026] El vehículo 1 según la invención comprende un conjunto 16 que comprende una estructura 17 y un dispositivo de unión 18, representado en la Figura 2.[0026] The vehicle 1 according to the invention comprises an assembly 16 comprising a structure 17 and a joining device 18, represented in Figure 2.
[0027] La estructura 17 está formada por ejemplo por una parte inferior 19 de la carrocería 6 situada en un lado C del primer vagón 4 a nivel del local técnico 12.[0027] Structure 17 is formed, for example, by a lower part 19 of bodywork 6 located on side C of the first wagon 4 at the level of the technical room 12.
[0028] En la estructura 17 está formada una abertura 21 de modo que permita la colocación de equipos en el local técnico 12, en particular del grupo de climatización 14.[0028] In structure 17, an opening 21 is formed to allow the placement of equipment in the technical room 12, in particular the air conditioning group 14.
[0029] La abertura 21 es por ejemplo de forma sensiblemente rectangular con bordes redondeados y presenta por ejemplo una longitud máxima de 202 cm y una anchura máxima de 979 cm.[0029] Opening 21 is, for example, roughly rectangular in shape with rounded edges and has, for example, a maximum length of 202 cm and a maximum width of 979 cm.
[0030] El dispositivo de unión 18 comprende un primer marco 20 metálico fijado de modo estanco a la parte de la carrocería 6 y que enmarca completamente la abertura 21.[0030] The joining device 18 comprises a first metallic frame 20 tightly fixed to the body part 6 and completely framing the opening 21.
[0031] Este marco 20 es remachado a la carrocería 6 por al menos un remache 23, por ejemplo dos remaches 23. La fijación del primer marco 20 metálico a la carrocería 6 está así desprovista de soldadura. En efecto, un ensamblaje por soldadura genera zonas de tensión y de deformación importantes.[0031] This frame 20 is riveted to the body 6 by at least one rivet 23, for example two rivets 23. The attachment of the first metal frame 20 to the body 6 is thus free of welding. Indeed, a welded assembly creates significant stress and deformation zones.
[0032] El primer marco 20 metálico comprende una abertura central 25 dispuesta enfrente de la abertura 21.[0032] The first metal frame 20 comprises a central opening 25 arranged in front of the opening 21.
[0033] El primer marco 20 metálico enmarca completamente la abertura 21 y de esta manera asegura la estanqueidad. Además, tal marco 20 evita la presencia de asperezas cortantes alrededor de la abertura 21 que podrían deteriorar los equipos durante su instalación en el local técnico 12 a través de esta abertura 21.[0033] The first metal frame 20 completely encloses the opening 21, thus ensuring a watertight seal. Furthermore, this frame 20 prevents the presence of sharp edges around the opening 21 that could damage the equipment during its installation in the technical room 12 through this opening 21.
[0034] Con el fin de asegurar la estanqueidad entre el primer marco 20 metálico y la trampilla del local técnico 12, una junta de estanqueidad (no representada) se extiende sobre la trampilla entre esta y el primer marco 20 metálico. El primer marco 20 metálico presenta una cara interior fijada a la estructura y una cara exterior opuesta a la cara interior del primer marco 20 metálico.[0034] In order to ensure a watertight seal between the first metal frame 20 and the access hatch of technical room 12, a sealing gasket (not shown) extends over the access hatch between it and the first metal frame 20. The first metal frame 20 has an inner face fixed to the structure and an outer face opposite the inner face of the first metal frame 20.
[0035] La cara exterior 24 del primer marco 20 metálico tiene una primera superficie S1.[0035] The outer face 24 of the first metal frame 20 has a first surface S1.
[0036] El primer marco 20 metálico comprende una porción inferior 26.[0036] The first metal frame 20 comprises a lower portion 26.
[0037] El primer marco 20 metálico presenta un borde interior 26' orientado hacia la abertura central 25. El borde interior 26' está ventajosamente retirado en la porción inferior 26 con respecto al borde interior 26' en el resto del primer marco 20 metálico.[0037] The first metal frame 20 has an inner rim 26' facing the central opening 25. The inner rim 26' is advantageously set back in the lower portion 26 with respect to the inner rim 26' in the remainder of the first metal frame 20.
[0038] Preferentemente, el grupo de climatización 14 comprende al menos un hueco 27 complementario de un remache 23 de fijación del primer marco 20 metálico a la estructura 17.[0038] Preferably, the air conditioning group 14 comprises at least one complementary opening 27 for a rivet 23 fixing the first metal frame 20 to the structure 17.
[0039] De esta manera, la presencia de remaches no deteriora el grupo de climatización 14.[0039] In this way, the presence of rivets does not damage the air conditioning group 14.
[0040] El primer marco 20 metálico está realizado ventajosamente en aluminio.[0040] The first metal frame 20 is advantageously made of aluminum.
[0041] El dispositivo de unión 18 comprende además un segundo marco 28 metálico unido al primer marco 20 metálico de modo estanco y reversible, y que enmarca parcialmente la abertura 25.[0041] The joining device 18 further comprises a second metallic frame 28 attached to the first metallic frame 20 in a watertight and reversible manner, and which partially frames the opening 25.
[0042] Ventajosamente, el segundo marco 28 metálico está unido a la porción retirada del borde interior 26' de la porción inferior 26 del primer marco 20 metálico, de modo que la retirada del segundo marco 28 metálico permite un acceso al grupo de climatización 14.[0042] Advantageously, the second metal frame 28 is attached to the removed portion of the inner edge 26' of the lower portion 26 of the first metal frame 20, so that removal of the second metal frame 28 allows access to the air conditioning group 14.
[0043] El segundo marco 28 metálico se extiende preferentemente sobre la porción inferior 26, sensiblemente rectilínea, del primer marco 20 metálico.[0043] The second metal frame 28 extends preferably over the lower portion 26, substantially rectilinear, of the first metal frame 20.
[0044] Preferentemente, el segundo marco 28 metálico se extiende exclusivamente sobre la porción inferior 26 del primer marco 20 metálico.[0044] Preferably, the second metal frame 28 extends exclusively over the lower portion 26 of the first metal frame 20.
[0045] El segundo marco 28 metálico presenta una cara interior unida al primer marco 20 metálico y una cara exterior 32 opuesta a la cara interior del segundo marco 28 metálico.[0045] The second metal frame 28 has an inner face joined to the first metal frame 20 and an outer face 32 opposite the inner face of the second metal frame 28.
[0046] La cara exterior 32 del segundo marco 28 metálico tiene una segunda superficie S2.[0046] The outer face 32 of the second metal frame 28 has a second surface S2.
[0047] Preferentemente, la segunda superficie S2 es al menos igual al 35 % de la primera superficie S1.[0047] Preferably, the second surface S2 is at least equal to 35% of the first surface S1.
[0048] Preferentemente, la segunda superficie S2 es como máximo igual al 75 % de la primera superficie S1.[0048] Preferably, the second surface S2 is at most equal to 75% of the first surface S1.
[0049] El segundo marco 28 metálico está por ejemplo unido por atornillado al primer marco metálico 20 en orificios de fijación 34 dispuestos uno enfrente del otro en el primer marco 20 metálico y en el segundo marco 28 metálico.[0049] The second metal frame 28 is, for example, screwed to the first metal frame 20 in fixing holes 34 arranged opposite each other in the first metal frame 20 and in the second metal frame 28.
[0050] El segundo marco 28 metálico está realizado ventajosamente en aluminio.[0050] The second metal frame 28 is advantageously made of aluminum.
[0051] El hecho de unir el segundo marco 28 metálico de modo reversible permite una fácil sustitución del grupo de climatización 14 en caso de deterioro durante las operaciones de instalación desmontaje efectuadas en mantenimiento o en primer montaje.[0051] The fact of joining the second metal frame 28 in a reversible manner allows for easy replacement of the air conditioning unit 14 in case of deterioration during installation and dismantling operations carried out during maintenance or initial assembly.
[0052] La retirada del segundo marco 28 metálico durante estas operaciones acentúa igualmente la accesibilidad y la abertura para el acoplamiento de las herramientas de instalación del equipo. En el lugar, el segundo marco 28 metálico asegura la continuidad de asiento de la junta de estanqueidad procedente de la trampilla de acceso del local técnico 12.[0052] Removing the second metal frame 28 during these operations also enhances accessibility and the opening for attaching the equipment installation tools. In place, the second metal frame 28 ensures the continued seating of the sealing gasket from the access hatch of technical room 12.
[0053] Además, los costes de reparación del segundo marco 28 metálico son inferiores a los costos necesarios para la reparación de un marco completo.[0053] In addition, the repair costs of the second metal frame 28 are lower than the costs required to repair a complete frame.
[0054] El conjunto se describe aquí en el ejemplo particular de un vehículo ferroviario. Cabe señalar que la invención no se limita al modo de realización descrito anteriormente, sino que podría presentar diversas variantes sin salirse del marco de las reivindicaciones.[0054] The assembly is described herein by way of the particular example of a railway vehicle. It should be noted that the invention is not limited to the embodiment described above, but may have various variations within the scope of the claims.
Claims (9)
Applications Claiming Priority (1)
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