FR2503902A1 - Carte d'identification avec composant a circuit integre - Google Patents
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Abstract
L'INVENTION CONCERNE UNE CARTE D'IDENTIFICATION OU SUPPORT DE DONNEES SIMILAIRES COMPORTANT UN COMPOSANT A CIRCUIT INTEGRE POUR LE TRAITEMENT DE SIGNAUX ELECTRIQUES, LE COMPOSANT A CIRCUIT INTEGRE ETANT DISPOSE, AINSI QUE SES CONDUCTEURS DE CONNEXION ET SES CONTACTS, DANS UN ELEMENT PORTEUR SEPARE QUI EST ENCASTRE DANS UN EVIDEMENT DE LA CARTE. SELON L'INVENTION, DANS LA REGION DE L'ELEMENT PORTEUR 3 EST PREVU AU MOINS UN ELEMENT D'ANCRAGE 5 DEPASSANT LE BORD DE CELUI-CI, PRESENTANT UNE PLUS GRANDE RESISTANCE A LA TRACTION ET UNE MOINDRE EPAISSEUR QUE LA MATIERE DE LA CARTE D'IDENTIFICATION ET QUI EST RELIE A LA MATIERE, DE PREFERENCE A PLUSIEURS COUCHES, DE LA CARTE D'IDENTIFICATION, ET, EVENTUELLEMENT, A L'ELEMENT PORTEUR 3.
Description
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- 1 - Carte d'identification avec composant à circuit intégré. L'invention concerne une carte d'identification
ou un support de données similaire comportant un compo-
sant à circuit intégré pour le traitement de signaux
électriques, le composant à circuit intégré étant dis-
posé, ainsi que ses conducteurs de connexion, sur un
élément porteur séparé.
Dans la demande allemande de brevet publiée après
examen DE-AS 29 20 012, on-décrit une carte d'identifi-
cation avec circuit intégré. Le composant, avec ses conducteurs de connexion, est disposé sur un élément porteur fabriqué indépendamment de la réalisation de la carte. Sur la carte finie, l'élément porteur est retenu dans un évidement de l'entrée de la carte par
la feuille de recouvrement de la carte.
Dans la norme valable en général pour les cartes d'identification et à laquelle doivent aussi répondre les cartes avec circuit intégré, l'épaisseur de la
carte, entre autres, est fixée à 0,76 mm.
Dans la carte d'identification proposée par le DE-AS cité, cette épaisseur est occupée en majeure partie par l'élément porteur,clest-à- dire par le composant à circuit intégré et ses conducteurs de connexion ainsi que le blindage nécessaire pour protéger la disposition fragile. Etant donné qu'on utilise de préférence des matériaux relativement rigides pour blinder le composant, les minces feuilles de recouvrement risquent d'être
endommagées en cas de déformation de la carte d'identi-
fication. En effet, c'est surtout aux transitions entre
l'élément porteur et le corps de la carte que l'allon-
gement de la feuille de recouvrement est particulièrement grand, étant donné que l'élément porteur, en vertu de sa rigidité supérieure à celle des matières pour cartes, ne s'adapte que dans une mesure limitée à la courbure générale de la carte. Les régions marginales de l'élément porteur sortent du corps de la carte et, selon la flexion
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-2 - de la carte, elles poussent avec une grande charge ponctuelle contre les feuilles de recouvrement. Il
apparait ainsi, aux zones de transition entre la cour-
bure de la carte et la courbure plus aplatie de l'élément porteur, des zones de tension principale qui, en cas de déformation correspondante de la carte, peuvent causer un allongement irréversible de la matière de la feuille de recouvrement dans ces régions. Ainsi,
selon la charge mécanique de la carte, il faut s'atten-
dre, précisément dans la région des zones de tension principale, à une fatigue de la matière de la feuille de recouvrement. Les feuilles peuvent se déchirer dans cette région, de sorte que la carte devient finalement inutilisable. Le but de l'invention est de proposer une carte d'identification de l'espèce indiquée plus haut qui
assure, en même temps qu'une bonne protection du com-
posant à circuit intégré, une plus grande durabilité,
même en cas de grandes charges mécaniques.
Le problème est résolu, selon l'invention, par 1-
fait que, dans la région de l'élément porteurs est prévu au moins un élément d'ancrage dépassant le bord de celui-ci, présentant une plus grande résistance à la traction et une moindre épaisseur que la matière de la carte d'identifications et qui est relié à la matière#
de préférence à plusieurs couches, de la carte d'identi-
fication et, éventuellement, à l'élément porteur. Des développements avantageux de l'invention sont indiqués ci-après. L'élément d'ancrage peut faire partie intégrante de l'élément porteur. Pendant la fabrication de la carte d'identification, on relie l'élément porteur de composant au coeur de la carte par l'intermédiaire de l'élément
d'ancrage. Pour l'élément d'ancrage, on utilise de pré-
férence une matière très résistante, thermostable dans le domaine de température de stratification et qui peut absorber sans fatigue des charges de flexiontmame pendant tt o:nsT$j UT op UoqVOTJT1uopTp oiP o UT op sdnoo eun qse z eoxnsTi M le9u.mouvap slpugo!e ane4od 4ugmplqp OOS c uoTqo$T4upTsP oeq.uo eun eoquom I eonSTj v1 :tgTonbgoT ans 'spxeuuU suTsep xnv oouea$jp. ue dgudu-To quempsTogpd snyd 9Taopp!uoaso uo;ueoAuTT *p 0e52quu asa seaqusp enb TOUT' uonorep sepom sonb -Tenb *gooooATp snTd sOT s.TeuT.Zum suoT4Tpuoo sop puedop OC quempT98l ssodsTp uoil lo e4.uo BT Op uluTd e Àse2awqo sop eo.zu d einoe wT eqaouqw *eàfUouuip IuoMuT,&T iUO 950ouTm euewemgea4xo O.TTono eoI 4uoAnod To-solTo 's9g*o xnep sep soTTTnej op qieAnooem oixno ue *se ineoaod quompTpT enbsiol omem;sT SZ *uoTxouuoo op sgneoonpuoo ses op enb teuTu 9.29pquT 4unoiTo i *ussoduoo np uoTj.o*4o.d S!uerT.ose *un-queo$qo uoT onb oeaos op leo;.O UT op eAIoeoJJ n oeTwdpiT onb4uopT 0.$ 4uod ino!qod quOmPTPeT *p anosOTudP8T '. uewmoAnooej op sellTnej snep ep essud oz es Uo&T eg 'oTdmowsxe Id 'uuTY *. ne9xod uemupTPiT Tuo* -uuu anod voSusgoopu quemnTouqu sud quOS eu To9oTTeo *nbgTnd 'xnep SOT soqno* Op mwgm no 4usWeoAnooeS Sp soT -TTnoJ sop eun&T Op Josud 0s Op oTqTgaod 4se TT.Ine4aod quompT9T op uOTqaOdaOOuTT anod 'elTdwexe.zed t *oel.T2uj uoT!TsoduTpt p e op eo snTd empuTTq ungp on&
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xneTm qned uotT enb 4ue uoTquo&uT&T uoTes e"u.ou"ep 4uompTa9T ep uoquOTTqnLT op 9elUu-B. oe*nu ul *ÀuoT enTd admoq ep OduT un ans OL 4uemOTqu4Ou oPJoTTPme *8e s9onbTuvom seevlqo Sepuvux op gBo ue 4uompsTopid 'e4Io UT op aqTTTqwvnp UT OBo *noU ul *eo o UT Op uoTqOTJqBJ UT 4uupuOd y;J$T;qui nB esuiousip lumTapT *IpuTor.p Tson5 q.ned uo *xne4xod 4uempp,8l ep aflnSTaJu no/qo emno.Tpdne *ouJ UT B oDuaoueiT aToAgJd op Tssnu *TqTssod qsa T; sTojennoJ, -nea*od 4uomPTPT ep uBTpPm uuTd eT suup 9godsTp e9q qned *2viou'ep quemplpi p92uoload sdme4 un - _ {; c_
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-4- La figure 3 montre une carte d'identification selon la technique antérieure à l'état courbé; La figure 4 représente une carte d'identification selon la technique antérieure après plusieurs courbures; La figure 5 montre une carte d'identification selon l'invention à l'état courbé; La figure 6 représente une carte d'identification sana feuilles de recouvrement antérieures La figure 7 illustre une carte d'identification dépourvue de feuilles de recouvrement antérieure et postérieure;
Les figures 8, 9 et 10 montrent des stades du pro-
cédé de fabrication d'un élément porteur selon l'in-
vention; 1.5 La figure 11 représente une carte d'identification dont l'élément porteur présente un cadre d'ancrage au recto et au verso; La figure 12 représente la carte d'identification de la figure 11 après la stratification; La figure 13 montre une carte d'identification munie de l'élément porteur à la surface; La figure 14 représente la carte de la figure 13 après stratification; La figure 15 illustre une carte d'identification dont les espacements de contact ont été corrodés; La figure 16 représente une carte d'identification dans laquelle les cadres d'ancrage sont adjoints au stratifié pendant le processus de stratification; La figure 17 montre la carte de la figure 16 après la stratification; La figure 18 est une vue d'un élément porteur dont le cadre d'ancrage est sous la forme de talon; La figure 19 représente l'élément porteur de la figure 18 en coupe et La figure 20 montre un élément porteur avec feuille
porteuse pour le composant et cadre d'ancrage séparé.
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La figure 1 montreen coupe, sous un exemple d'exécution, une carte d'identification 1,dans laquelle se trouve l'élément porteur 3. A l'intérieur de l'élément porteur repose le composant à circuit intégré 2, dont les connexions sont reliées aux surfaces de contact 4. Autour de l'élément porteur est prévu un cadre d'ancrage , qui, dans cet exemple d'exécution, est muni d'évide- ments ou de perforations 10 pour la fixation des éléments
dans la carte d'identification.
La figure 2 montre en coupe les différentes feuilles de la carte d'identification. On assemble entre elles les deux feuilles de coeur 6 et 7, ainsi que les feuilles de recouvrement 8 et 9, en appliquant de la chaleur et une pression. La matière de la carte, qui ramollit et finalement fond, pénètre les évidements, de sorte que les feuilles 6, 7 s'assemblent sans discontinuité à l'intérieur des évidements. L'élément porteur est ainsi fixé dans la carte d'identification. Dans l'exemple
d'exécution représenté, le cadre d'ancrage fait parti.
intégrante de l'élément porteur. La fabrication d'un tel
élément sera expliquée plus précisément ci-après.
A propos des figures 3 à 5, on expliquera de façon
plus détaillée ci-après une fonction importante de l'élé-
ment d'ancrage.
Les figures 3 et 4 montrent une carte antérieurement connue. L'élément porteur 3 est disposé dans une fenêtre de la feuille de coeur 11 et est maintenu dans cette position par les feuilles de recouvrement 8 et 9. Si
l'on courbe la carte, l'élément porteur sort de la fe-
notre par ses régions marginales et pousse contre la
feuille de recouvrement, principalement dans ces régions.
Ce comportement doit Otre attribué entre autres à la rigidité de l'élément porteur 3, supérieure à celle de la feuille de coeur 11. Une carte d'identification doit être flexible, pour que le maniement soit plus
agréable, tandis que, pour protéger la disposition élec-
tronique, l'élément porteur doit avoir une rigidité aussi
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-6-
grande que possible.
Pour les raisons indiquées, lorsque la carte d'identification a été courbée plusieurs fois, la feuille de recouvrement 8 peut subir un allongement excessif dans la région des zones exposées, ce qui, comme le montre la figure 4, conduit facilement à des convexités 12 dans la matière de la feuille de recouvrement. Quand la flexion de la carte est supprimée, il est possible aussi qu'après un long usage de la carte, la feuille de
recouvrement se déchire dans la région des zones criti-
ques, ce qui fait que la carte devient finalement inu-
tilisable. Il en est de mAme, naturellement, pour la
feuille de recouvrement postérieure. Dans la carte re-
présentée par la figure 5, Le cadre d'ancrage 5 de l'élément porteur 3 empêche un allongement excessif des feuilles de recouvrement, car, lors de flexions de la carte, le cadre compense la majeure partie des charges mécaniques. Les régions marginales de l'élément porteur ne sortent de la fenêtre de la feuille de coeur que dans une mesure négligeable. Relativement à la structure de carte représentée par la figure 39 la transition entre la courbure de la carte et la courbure de l'élément porteur devient notablement plus homogène, ce qui est
très avantageux pour la durabilité des feuilles de re-
couvrement ou de l'ensemble de la carte. Le cadre d'an-
crage,qui absorbe l'essentiel des charges,est de préfé-
rence formé d'une matière de grande résistance à la
rupture, qui a un comportement thermostable dans ltinter-
valle usuel de température de stratification. Des corps qui ont de telles propriétés sont, par exemple, des polyesters, des polyimides, des matières synthétiques armées de fibres de verre ou encore des tissus de "Nylon*
ou d'autres corps ayant des propriétés analogues.
Comme on l'a signalé, dans la carte d'identification selon l'invention avec composant à circuit intégré, les fouilles de recouvrement 8, 9 du stratifié de carte sont
fortement soulagées en cas de flexions de la carte.
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- 7- L'avantage en est que l'on peut donner aux feuilles de recouvrement une très petite épaisseur sans limiter la longévité ou la durabilité de la carte. D'autre part, dans le cas de feuilles de recouvrement minces, on peut donner à l'élément porteur une épaisseur d'autant plus grande et ainsi améliorer le blindage du composant à circuit intégré pour la protection contre les charges mécaniques. En outre, l'utilisation d'un cadre d'ancrage selon l'invention permet de se passer de l'une des feuilles
de recouvrement ou même de toutes les deux.
La figure 6 montre une structure de carte comportant les deux feuilles 6 et 7 enfermant le cadre d'ancrage et une feuille de recouvrement postérieure 9. Dans ce mode d'exécution,les surfaces de contact du composant sont automatiquement situées, après l'incorporation de l'élément porteur à la carte, à la surface de la
carte. On peut utiliser la feuille de recouvrement pos-
térieure pour y enrober, par exemple, une bande magné-
tique 16.
Enfin, la figure 7 montre une carte d'identification de l'exécution la plus simple. Elle ne comprend plus que les feuilles 6, 7,qui enferment, pour retenir l'élément porteur 3, le cadre d'ancrage 5. Pour l'épaisseur de l'élément porteur ou pour le blindage du composant à
circuit intégré avec ses conducteurs de connexion sen-
sibles, on peut, si l'on se passe des deux feuilles de recouvrement, tirer parti de toute l'épaisseur de la carte. Cela améliore la protection de la disposition contre les charges mécaniques et offre un espace libre plus grand dans la constitution de l'élément porteur
de circuit intégré.
Ci-après, à propos des figures 8, 9 et 10 montrant
un exemple, on décrit la fabrication d'un élément por-
tour avec cadre d'ancrage.
On soumet tout d'abord à un processus de découpage la pellicule 20 formée de matière isolante et on forme FT=OFTO l quugodooo nu sOpTTO- quo* ú 4o oaqT;jtrmT l gsues -_ZAU4 as$otquoo op OsTuM uo *oTTTnuSj UT op 1 qOW.UOo op Sú BoOUJfSg 9051 -o9JoJ$d OTTTnUOJ *un oZJ 4nod *esUOUUp *ipuo e' CC!uuesud noiq unp *TuSu u inooo op *TTTi"j; UT LC 'OC UOMuoJal.AnoooB Op SoTTTUoS gOT puo.dmoo F PTST -ut;m Sam ariTqjq q.S P TqTvjqS uou qu4fiT Uuvp 'uozUOA -uT&T uoTeOs aneood qumpT9,pT Iuusaodmoo uoTqUoTjTquopTip OC *oxuo *unp *Tiq.d eun quoaquoU ZL *e tt seonne; gso *oanozod ueomTgpT op oanoeTpjuT q o.noTJpdn seoue g*T ans ezooue no o0 nosT:pdnes *oBj T ina u&pd qmo eo2Uouup olpuO *T UTonbgoT SUup uoT4ueAuTaT op uoTqnopxosp noTdmore sep aqidu-To onbTTdrs uo f owquoo op sooJ.ung seT no SuOTxoUUOOo. U *sOT *I*Uo qçnoio-q.noo un quSuo.j Tub o4Toipuo BoT *no* y *oTa4onpuoo *TnoTTTed uT ednoo uo '64usodfoo np qowquoo us osTu 'l 9xgdy -qouquoo op aopuTuZu oun oTTaddu uo&nb *o op *USO; UT snos qowuoo *p oZ soou3jnf sl * e suoTXsoUUJooSouF soT '*ueuodwoo up qo*uoo uS uTFm UT 4uUpuod Jol0 OXTJ; Uo eTTOubnT xeS SOn.X -oupuoo JmT uu *p opojoj oaqq *nod Oz TnoTTTSd u'i *eplnoo *ddooTSAu T y PTTOS oSUJouUap oJpWO OT *1 * C 4ou4uoo *p 9.oUJ t -mns Sool 'SZ oTnoo *ddOTeAuS&T O-Av fOr OTUOTTTd UT auvp pdnoopp ine4ood 4ueWpTpT *oiuou 01t jn"TJ wI *pTJdoiddu jTogqps un oSAU oesxTj 'To-voTToo qu-m-T -UUTJ ogiiUT uo eTonbuoT suup *- WCZ zovUOO op soouojns Xsnw gdeps S squemepTAf sep aToAgid qnod uo 'oTnom nu 01 o9pTdo.ddu oauoj eun 4uwuuop U 'peTEnoo op ensgooo.d np 9JOl *6 ejn2FT3 Ul OquoU lT o* 'Sm2Tz oplnoo eddoTeSue *un nb fefpuT 4TnoiTo q 4ugsodwoo nU onTd qu.. onbTuiud onbTTddugu uo 8Z osi4u.j 'T suUp uodoTp tU fyp.T uT iTnoaTuo F quesodmoo np qou4uoo uS esTm sq.dy onuuoo agppooid sep uoTos 'súz oUuoo op sooujflns gRnoT *o CZ uuoTxeuuooaeouT goT 'uoTsojjoo awd 'ULzoj. uo eTTonbuT guup SoTonpuoo o*qonoo eun oeSAU eTnoTTlled UlT oSTjuT4 uo SoeTnsua * *Z!guempTAe seT onb TsuTu OLZ i4 o uJ UT
Z06 úOZ
-9- intégré 35 au moyen de minces fils d'or 34. D'autres
techniques de mise en contact sont également possibles.
Dans la région du composant à circuit intégré et des conducteurs de connexion, une enveloppe coulée 36 est prévue pour protéger la disposition. Pendant le processus de coulée, on peut fixer au c8té inférieur de l'enveloppe un deuxième élément d'ancrage. Comme éléments d'ancrage# on utilise à nouveau des feuilles qui présentent une grande résistance à la rupture. Outre les polyesters, on peut utiliser aussi à cet effet, par exemple, des feuilles renforcées de fibres de verre ou des tissus de "Nylon" imprégnés de résines appropriées. Etant donné que les matières utilisées sont thermostables dans le domaine des températures de stratifications, on perfore par exemple les feuilles pour établir une liaison entre les feuilles enfermant le cadre d'ancrage. Les trous de perforation doivent être assez grands pour être traversés, pendant le processus de perforation, par la matière des
feuilles à l'état fondu.
La figure 12 montre la carte d'identification en-
tièrement stratifiée. Dans cet exemple d'exécution, on
stabilise aussi bien les feuilles de recouvrement an-
térieure que postérieure au moyen des cadres d'ancrage inclus par stratification. L'élément porteur s'insère de façon homogène dans la structure de carte. Les charges de flexion qui se produisent pendant l'utilisation se répartissent uniformément, ce qui permet d'atteindre une
grande longévité de la carte.
Les figures 13 et 14 montrent une structure de carte dans laquelle la liaison entre le cadre d'ancrage et le corps de la carte n'est pas assurée par des évidements,
ni des perforations.
On peut fabriquer l'élément porteur de la façon décrite à propos de la figure 11 ou de la figure 9. Le cadre d'ancrage 5, qui est par exemple une feuille de polyester ou de polyimide, est revêtu dans cet exemple d'un adhésif de stratification 37. Il est possible aussi 2cO3 902
- 10 _
d'utiliser, au lieu de l'adhésif, des feuilles adhésives
pour stratification. Pendant le processus de stratifi-
cation, le cadre d'ancrage est relié fermement au coeur de la carte par l'adhésif de stratification. Le corps coulé 36, qui peut également être muni d'un adhésif de stratification à sa face inférieure, repose dans un évidement 39 de la feuille de coeur 41. Pour le cadre d'ancrage, un évidement 38 est prévu dans la feuille
de recouvrement 42.
L'élément porteur est disposé dans le stratifié de carte de telle sorte qu'après l'incorporation de
l'élément, les surfaces de contact sont situées automa-
tiquement à la surface de la carte. Pour l'incorporation de l'élément porteur, on tire parti en mime temps de l'épaisseur de la feuille de recouvrement 42, ce qui favorise un blindage plus fort du composant à circuit
intégré et de ses conducteurs de connexion.
Comme on peut le voir par les dessins, les contacts 4 formés par corrosion d'un revêtement conducteur sont placés en tant que surfaces en relief sur le cadre d'ancrage. Pour obtenir une surface entièrement plane de la carte d'identification, on peut encore recouvrir le stratifié de carte au moyen d'une feuille très mince 43 adaptée aux surfaces de contact et présentant, dans la région des surfaces de contact, des fenêtres appropriées 45. Bien que cette feuille soit très mince, elle ne risque pas de s'arracher dans la région de l'élément porteur par suite d'une fatigue prématurée, car la feuille
est également stabilisée par le cadre d'ancrage.
On peut se passer de la feuille 43 recouvrant la surface de la carte si l'on donne à la région de contact
la forme indiquée par le mode d'exécution de la figure 13.
Dans la carte d'identification représentée par la
figure 15, ce ne sont pas les contacts 4,mais les espa-
cements 46 isolant les contacts l'un de l'autre qui sont
formés par corrosion de la matière conductrice. Finale-
ment, pour obtenir une surface de contact uniformément 2cO3 902
- il -
lisse, on peut remplir les espacements 46 d'une matière isolante. Les figures 18 et 19 montrent, en plan et en coupe, un élément porteur dont l'lément d'ancrage 5 présente plusieurs talons 61,62,qui sortent de l'enveloppe coulée
par le centre.
Avantageusement, on découpe la forme représentée par la figure 18 dans une pellicule porteuse appropriée,
avant la mise en contact d'un composant à circuit intégré.
Après la mise on contact du composant 2, on unit celui-ci
d'une enveloppe coulée 25 de telle sorte que les extré-
mités du cadre d'ancrage dépassent librement do l'env.-
loppe en tant que talons 61, 62. Sur les surfaces de contact 66 du composant à circuit intégré, on forme avant le processus de coulée des bosses 63 en matière conductrice qui, finalement arrivent à la surface de l'enveloppe coulée 25. Comme le montre la figure 18, les talons 61, 62 sont diamétralement opposés deux à
deux. Les talons 61 sont de forme telle qu'ils rétrécis-
sent vers l'extérieur en forme de trapèzes tandis que les talons 62 présentent un contour en queue d'aronde. Du fait de la forme donnée aux talons 61, le cadre d'ancrage, maintenu dans la carte entre les feuilles 6 et 7, peut coulisser parallèlement à la surface de la carte en cas de grands efforts de flexion. Par suites les efforts de flexion de la carte ne sont plus transmis que pour une
très faible part à l'élément porteur contenant les élé-
ments sensibles.
La forme donnée aux talons 62 assure, chaque fois sur un côté opposé au c8té qui peut coulisser, un ancrage
ferme du cadre 5 dans le stratifié de cadre.
Toutefois, il est possible aussi de donner à tous les talons du cadre d'ancrage une structure telle (reprém santation en tireté) qu'il n'existe pas d'ancrage ferme
parallèlement à la surface de la carte. Perdendiculaire-
ment à la surface de la carte, l'élément porteur est en
tout cas relié fermement au stratifié.
2c03 902
- 12 -
Dans le dernier mode d'exécution mentionné, il est possible qu'en cas de très forte courbure de la carte d'identification, l'élément porteur soit poussé hors du corps de la carte. On peut empocher cela si, comme déjà indiqué sur la figure 1, on prévoit des évidements
dans le cadre d'ancrage.
Sur les figures 18 et 19, en partant de ce qu'on a dit à propos de la figure 1, deux talons opposés
sont munis chacun d'un évidement 71. Pendant la fabri-
cation de la carte d'identification, les évidements
71 sont traversée par la matière de la carte qui ramol-
lit, de sorte que, dans la région de l'évidement, les couches 6 et 7 de la carte se lient aussi ensemble fermement (figure 19). Il est apparu que la liaison tout d'abord rigide d'un talon au corps de la carte se transforme# au bout d'un usage court de la carte, en une retenue flexible. En effet, lorsqu'on courbe la carte, l'évidement 71 du talon est déformé par de la matière de la carte, remplissant l'évidement *t reliée rigidement au corps de la carte,et devient un trou allongé (représentation en tireté de l'évidement 71), qui permet au talon de coulisser dans la carte entre certaines limites. L'évidement 71 du talon 61 ne doit pas obligatoirement être concentrique comle représenté sur les figures. Il peut aussi présenter une forme (par exemple ovale),qui facilite la déformation désirée. Il faut tenir compte des propriétés (par exemple résistance à la traction, élasticité etc...)de la matière de la
carte et du cadre d'ancrage.
La figure 20 montre un mode d'exécution dans lequel le cadre d'ancrage 5 n'est pas identique à la feuille
sur laquelle est monté le composant à circuit intégré.
Le composant à circuit intégré 2 est mis en contact sur la feuille 65 et les conducteurs de connexion 70 sont fortement coudés, de telle sorte que le composant est situé en dessous du plan de la feuille. Finalement, au composant placé dans une fenOtre 67 du cadre d'ancrage 5, ?5'3 9n$
- 13 -
on applique une enveloppe coulée 25 (par exemple par injection). Etant donné que le cadre d'ancrage 5 est relié au support de composant (feuille 65) par l'intermédiaire du corps coulé 25, les déformations mécaniques agissant sur le cadre d'ancrage ne se transmettent pas directement à la disposition fragile.Etant donné que la feuille 65 portant le composant est située à la surface de l'élément porteur, on n'a pas besoin de bosses qui fassent sortir les surfaces de contact de-l'enveloppe coulée. Enfin, il faut considérer comme avantageux le fait que, dans le choix de la feuille 5 destinée au cadre d'ancrage, on ne dépend pas des spécifications qui sont prévues pour les feuilles 65 servant à la mise en contact de
composants à circuit intégré.
Dans les exemples d'exécution décrits jusqu'ici, le cadre d'ancrage était chaque fois solidaire de l'élément porteur, c'est-à-dire qu'on le reliait déjà
lors de la fabrication de l'élément porteur.
Or, comme le montrent les figures 16 et 17, il est
également possible, dans le cadre de l'invention, d'ad-
joindre le ou les cadres d'ancrage au stratifié de carte
pendant la fabrication de la carte.
La figure 16 montre la carte d'identification non
encore stratifiée, avec la feuille de recouvrement in-
férieure 50, un cadre d'ancrage 5d prévu sous l'élément porteur, la feuille de coeur 51 avec l'évidement destiné à l'élément porteur 52, un cadre d'ancrage 5h prévu
au-dessus de l'élément porteur et la feuille de recou-
vrement supérieure 53. Le cadre d'ancrage supérieur 5à ainsi que la feuille de recouvrement supérieure 53 sont munis d'évidements correspondants 54, 55 afin que dans la carte d'identification entièrement stratifiée que
montre la figure 17, les surfaces de contact 4 de l'élé-
ment porteur soient situées à la surface de la carte.
Ce dernier mode d'exécution est avantageux lorsqu'il y a lieu de prévoir des cadres d'ancrage aussi bien
2503 902
- 14 -
au-dessus qu'en dessous de l'élément porteur, car on peut superposer simplement les différents éléments pendant la
stratification de la carte.
Cela est préférable dans le mode d'exécution de la figure 11, même quand les cadres d'ancrage sont formés de matière très rigide, car alors il est plus difficile
dtintroduire l'élément porteur muni de cadres d'ancrage.
2503 902
- 15 -
Claims (16)
1.- Carte d'identification ou support de données similaires comportant un composant à circuit intégré pour le traitement de signaux électriques, le composant à circuit intégré étant disposé, ainsi que ses conduc- teurs de connexion et ses contacts, dans un élément porteur séparé qui est encastré dans un évidement de la carte, cette carte étant caractérisée par la fait quedans la région de l'élément porteur (3),est prévu au moins un élément d'ancrage (5) dépassant le bord de celui-ci, présentant une plus grande résistance à la traction et une moindre épaisseur que la matière de la carte d'identification et qui est relié à la matière#
de préférence à plusieurs couches, de la carte d'iden-
tification et, éventuellement, à l'élément porteur (3).
2.- Carte selon la revendication 19 caractérisée par le fait que l'élément d'ancrage (5) est une feuille
de matière synthétique présentant des trous de perfo-
ration ou des évidements correspondants qui sont tra-
versés par la matière de la carte d'identification.
3.- Carte selon la revendication 1, caractérisé
par le fait que l'élément d'ancrage est tissé ou consti-
tué de façon analogue à un tissu, en partant de fils enrobés dans la matière de la carte d'identification, et que sa surface est supérieure à celle de l'élément porteur.
4.- Carte selon l'une des revendications 1 à 3,
caractérisée par le fait que l'élément d'ancrage (5) fait
partie intégrante de l'élément porteur (3).
5.- Carte selon la revendication 4, caractérisée par le fait que l'élément porteur (3) est relié à l'élément d'ancrage (5) Sous la forme d'une enveloppe
coulée (25, 36) qui n'enferme pratiquement que le compo-
sant à circuit intégré.
6.- Carte selon la revendication 5p caractérisée par le fait que l'élément d'ancrage (5) est situé dans un plan médian de l'élément porteur (3) et que son bord c03 902
- 16 -
entourant l'él4ment porteur (3) présente des évidement* (10).
7.- Carte selon la revendication 4, caractérisée par le fait que l'élément d'ancrage (5) est disposé sur une surface principale de l'él4nent porteur (3).
8.Carte selon la revendication 7, caractérisée
par le fait que sur chaque surface principale de 1'élé-
ment porteur (3) est disposé un élément d'ancrage (5).
9.- Carte selon l'une des revendications 7 et 8,
caractérisépar le fait qu'un c8té de l'élément d'ancrage (5) est situé à la surface de la carte et que les surfaces de contact (4) s'appliquant sur ce cSté sont directement
reliées au composant à circuit intégré par des intercon-
nexions (23, 24).
10.- Carte selon la revendication 1, caractérisée par le fait que l'élément d'ancrage (5) est une feuille de matière synthétique reliée à la matière de la carte
d'identification au moyen d'un adhésif de stratificatien.
11.- Carte selon la revendication 1, caractérisée par le fait que lVélément d'ancrage (5) est situé dans un plan médian de l'élément porteur (3) et est fixé entre les feuilles (6, 7) de la carte, de telle sorte que les côtés supérieur et inférieur de l'élément porteur
(3) sont dans le mime plan que les surfaces de la carte.
12.- Carte selon la revendication 1, caractérisée par le fait que l'élément d'ancrage se termine, hors de l'élément porteur, par des talons (61, 62) qui sont
ancrés au corps de la carte.
13.- Carte selon la revendication 12, caractérisée par le fait qu'au moins un talon d'ancrage (61) d'une paire (61, 62) diamétralement opposée est de forme telle qu'il peut coulisser dans la carte lorsque des efforts
de flexion d'une valeur déterminée sont dépassées.
14.- Carte selon l'une des revendications 12 et 13,
caractérisée par le fait que l1un des talons diamétra-
lement opposés (62) présente un contour en queue d'aronde et l'autre uncontour trapézoïXdal rétrécissant vers
1 extérieur.
2EO3 902
- 17 -
15.- Carte selon la revendication 12, caractérisée par le fait qu'au moins deux talons diamétralement opposée (61) ont un contour trapézoïdal et que les talons présentent des trous de perforation ou des évidements correspondants (71) qui sont traversés par la matière
de la carte.
16.- Carte selon l'une des revendications 1 et S,
caractérisée par le fait que le cadre d'ancrage (5) est fixé en tant qu'élément séparé dans une enveloppe coulée (25) et que le composant (2) est disposé dans une fen&tre
découpée (67) de la feuille d'ancrage.
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