FR2550810A2 - Dispositif de plusieurs dalles prefabriquees autobloquantes - Google Patents

Abstract

DISPOSITIF DE PLUSIEURS DALLES PREFABRIQUEES AUTOBLOQUANTES. LA PRESENTE ADDITION EST RELATIVE A UN DISPOSITIF CONSTITUE PAR PLUSIEURS DALLES DU TYPE PREFABRIQUE PAR MOULAGE, REALISE EN BETON OU MATERIAU SIMILAIRE, AUTOBLOQUANT, LEQUEL DISPOSITIF EST CARACTERISE EN CE QUE SES PARTIES LATERALES EN SAILLIE SUPERIEURES P, P, P ET INFERIEURES P, P, P SONT RENFORCEES PAR DES RACCORDS A ENTRE CHACUNE DESDITES PARTIES LATERALES EN SAILLIE SUPERIEURES ET INFERIEURES ET LA PARTIE INFERIEURE M ET LA PARTIE SUPERIEURE M, RESPECTIVEMENT, DE LA DALLE 1, LESQUELS RACCORDS A SONT MENAGES DANS LA PORTION INTERMEDIAIRE M DE CETTE DERNIERE ET PRESENTENT UN TRACE OBLIQUE DE PREFERENCE, OU COURBILIGNE NOTAMMENT. APPLICATION A LA CIRCULATION PIETONNIERE.

Description

La présente Addition est relative a un dispositif constitué par plusieurs dalles du type préfabriqué par moulage, réalisé en béton, ou en matériau similaire, et autobloguant, à savoir capable de supporter sur chaque côté des charges localisées appliquées dans le plan horizontal, ainsi que des charges localisées appliquées dans le plan vertical.

Chaque dalle du dispositif presente, conformément à la Demande de Brevet Principal, une fore octogonale unitaire , obtenue par moulage et par superposition de deux formzs géométriques différentes définies par rapport à une base commune - qui est de préférence carre, mais qui peut être dans le cas général rectangulaire - dont la forme octogonale supérieure a un contour brisé obtenu en ménageant de façon appropriée un angle rentrant ou un angle saillant sur les différents cotés de ladite base commune, tandis que la forme octogonale inférieure est constituée par un T, complètement inscrit dans cette base commune, dont le segment transversal a une largeur égale à la moitié du côté de la base commune parallèle à l'axe du segment central du T. De cette façon chaque dalle présente, sur le demi-pourtour délimité par l'axe de la dalle perpendiculaire audit axe du segment central du T, une pluralité de parties latéra- les en saillie spérieures et, sur l'autre demi-pourtour, une pluralité de parties latérales en saillie inférieures, en sorte qu'aux parties en saillie supérieures correspondent des parties en creux inférieures et aux parties en saillie inférieures correspondent des parties en creux supérieures : c'est la coopération entre les parties en saillie et les parties en creux d'une dalle avec les parties en creux et en saillie, respectivement, des dalles voisines qui assure , sur chaque c8te de la dalle, un autoblocage total dans le plan horizontal et dans le plan vertical sous l'action de charges localisées horizontales et verticales intéressant chaque dalle.

Egalement conformément à la Demande de Brevet Principal, chaque dalle comporte des moyens de renforcement de ses parties en saillie supérieures et inférieures, lesquels moyens sont constitués par un double réseau d'armatures métalliques noyé dans la masse ae la dalle, et qui se prolonge dans lesdItes parties en saillie supérieures et inférieures.

Ces moyens de renforcement des parties en saillie permettent à chaque dalle de supporter des charges localisées verticales et/ou horizontales exceptionnellement élevées, notamment les charges que l'on peut avoir dans les ateliers d'usine, dans les aires de manutention dans les plate-formes d'atterrissage et de décollage d'hélicoptères ou autres, car lesdites parties en saillie sont protégées contre l'action de cisaillement de charges verticales ainsi que contre l'action d'écrasement des charges horizontales.

Toutefois, ces moyens de renforcement des parties en saillie de chaque dalle s'avèrent surdimensionnés pour des charges localisées moins importantes que celles indiquées plus haut, notamment pour des charges au sol que l'on a dans le cas de pavés autobloquants destinés, en particulier, à la circulation piétonnière pour ces applications les dalles conformes à la Demande de
Brevet Principal sont donc très onéreuses et ne se prêtent pas non plus à être fabriquées en grande série.

La présente Addition a en conséquence pour but de pourvoir à un dispositif constitué par des dalles autobloquantes en béton,.ou matériau similaire, qui, tout en conservant les mêmes caractéristiques exceptionnelles d'autoblocage que l'invention objet de la
Demande de Brevet Principal, à savoir tout en conservant le double système de parties en saillie supérieures et inférieures, présente, comme variante avantageuse par rapport G ladite Demande de Brevet
Principal, des moyens de renforcement desdites parties en saillie supérieures et inférieures qui - sont moins onéreux que ceux proposés dans ladite
Demande de Brevet Principal, - sont plus adaptés à supporter des charges localisées moins importantes, et - se prêtent, en outre, à être fabriqués en grande série.

La présente Addition a pour objet un dispositif constitué par plusieurs dalles du type préfabriqué par moulage, réalisé en béton ou matériau similaire, autobloquant, à savoir comprenant des parties latérales en saillie supérieures et inEerieurest auxquelles correspondent des parties latérales en creux inférieures et supe- rieures, respectivement, de façon à permettre à chaque dalle de supporter sur chacun de ses côtés, par emboîte- ment avec les dalles voisines, des charges localisées appliquées dans le plan horizontal et/ou dans le plan vertical, présentant une forme octogonale unitaire dont les parties latérales en saillie supérieures et inférieures, ainsi que les parties latérales en creux inférieures et supérieures correspondantes, découlent de la superposition de deux formes géométriques différentes définies par rapport à une base commune, de préférence carrée, et ménagées dans les parties supérieure et inférieure de l'épaisseur de la dalle, la forme géométrique supérieure présentant un contour brisé qui comporte sur deux côtés opposés de ladite base commune un angle rentrant et un angle saillant, respectivement, et sur les deux autres côtés opposés de la meme base commune deux angles rentrants, l'amplitude de tous ces angles étant de préférence égale, tandis que la forme géométrique inférieure est un T complè tement inscrit dans ladite base commune, de façon telle que le segment central du T est inscrit dans le demipourtour, pourvu dudit angle saillant, de la forme géométrique supérieure dont l'autre demi-pourtour, pourvu de l'angle rentrant opposé audit angle saillant, est inscrit dans le segment transversal du T, et comportant des moyens de renforcement desdites parties latérales en saillie supérieures et inférieures, lequel dispositif est caractérisé en ce que lesdits moyens de renforcement sont constitués par des raccords entre chacune desdites parties latérales en saillie, supérieures et inférieures, et la partie inférieure et la partie supêrieure, respectivement, de la dalle, lesquels raccords sont ménagés dans la portion intermédiaire de cette dernière et présentent un tracé oblique de préférence, ou courbiligne notamment.

Outre les dispositions qui précèdent, l'invention comprend encore d'autres dispositions, qui ressortiront de la description qui va suivre.

L'invention sera mieux comprise à 1'aide du complément de description qui va suivre, qui se réfère aux dessins annexés dans lesquels - la figure 1A est une vue en perspective de dessous d'une dalle destinée à étre assemblée avec une pluralité de dalles autobloquantes du même type pour former un dispositif conforme à la présente invention - la figure 1B est une vue en perspective de dessus de la dalle représentée à la figure lA, et - les figures 2 à 4 sont des vues en coupe verticale suivant II, III et IV, respectivement, de la figure 1B.

I1 doit être bien entendu, toutefois, que ces dessins et les parties descriptives correspondantes, sont donnés uniquement à titre d'illustration de l'objet de l'invention, dont ils ne constituent en aucune manière une limitation.

On retrouve dans chaque dalle 1 conforme à la présente invention le double système de parties latérales en saillie des dalles de la Demande de Brevet Principal,
Ps,1' Ps,2' Ps,3 étant les parties en saillie supérieures, tandis que Pi,1' Pi,2' Pi,3 sont les parties en saillie inférieures.

Chaque dalle 1 est realisée en béton, notamment en béton vibro-compressé, ou en matériau similaire, à l'aide d'un moule approprié en sorte que la dalle 1 pré sente une configuration finals e monolithique, telle que représentée en particulier aux figures 1A et 1B, constituée par la superposition de la figure géométrique en forme de T ménagée dans la portion inférieure m. de l'épaisseur de la dalle 1 et de la figure géométrique a contour brisé, défini par trois angles rentrants consecutifs et un angle saillant, ménagée dans la portion supérieure m@ de l'épaisseur de cette dalle 1 z ces deux figures géométriques sont reliées entre elles par des raccords a ménagés dans la portion intermédiaire m de renfort de la dalle 1 et reliant lesdites parties latéra- les en saillie supérieures Ps,1' Ps,2' Ps,3 à la partie inférieure m de chaque dalle 1, tandis que lesdites parties latérales en saillie inférieures Pi,l' Pi,2' Pi,3 sont reliées par ces raccords a a la partie supérieure m@.

Ces raccords a constituent un moyen de renforcement desdites parties latérales en saillie supérieures
Ps,1' Ps,2' Ps,3 et inférieures Pi,1' Pi,2' Pi,3 qui remplace avantageusement le double réseau d'armatures métalliques de la dalle 1 conforme à la Demande de
Brevet Principal, où chaque réseau d'armatures métalliques est n o y é dans la masse de la dalle 1 au niveau de chacune des parties m5 et mi de cette dernière et se prolonge dans lesdites parties latérales en saillie qui sont ainsi protégées contre le cisaillement dû aux charges localisées verticales : cette variante, objet de la présente invention, est à préferer toutes les fois que les charges localisées au sol sont moins importantes que celles pour lesquelles l'emploi dudit double réseau d'armatures métalliques est nécessaire, notamment dans le cas de circularisation piétonnière qui constituent des charges moins importantes , par exemple par rapport aux charges que l'on rencontre dans les ateliers d'usine, dans les aires de manutention, dans les plate-formes d'atterissage et de décollage d'hélicoptères ou analogues.

Lesdits raccords de renfort a, ménagés dans la portion mr de l'épaisseur de la dalle 1, relient les parties en saillie supérieures Ps,1' Ps,2' Ps,3' ménagées dans la portion m de l'épaisseur de la dalle 1, à la portion inférieure m. de cette dernière selon un tracé qui, comme le montrent les figures 2 à 4, est oblique de préférence par rapport aux surfaces supérieure et inférieure de la dalle 1 : toutefois, tracé peut être également courbiligne. De la même façon sont reliées les parties en saillie inférieures Pi,1' Psi 2 Pi à à la portion supé- rieure m de l'épaisseur de la dalle l.

s
En ce qui concerne la hauteur des portions ms, r et mi, celle-ci peut être quelconque, mais de préférence la portion intermédiaire mr peut avoir au moins la même hauteur des portions terminales ms et mi de façon à assurer toujours une bonne résistance au cisaillement des dites parties en saillie Ps,1' Ps,2' Ps,3 et Pi,1' Pi,2' Pi,3.

Ainsi que cela ressort de ce qui précède, l'invention ne se limite nullement à ceux de ses modes de réalisation et d'application qui viennent d'être décrits de façon plus explicite ; elle en embrasse au contraire toutes les variantes qui peuvent venir à l'esprit du technicien en la matière, sans s'écarter du cadre, ni de la portée de la présente invention.

Claims (1)

REVENDICATIONS

1.- Dispositif constitué par plusieurs dalles du type préfabriqué par moulage , réalisé en béton ou matériau similaire, autobloquant, à s a v o i r comprenant des parties latérales en saillie supérieures et infé ieutres, auxquelles correspondent des parties latérales en creux inférieures et supérieures , respectivement, d façon à permettre à chaque dalle de supporter sur chacun de ses côtés, par emboîtement avec les dalles voisines, des charges localisées appliquées dans le plan horizontal et/ou dans le plan vertical, présentant selon la revendication ï de la Demande de Brevet Principale une forme octogonale unitaire dont les parties latérales en saillie supérieures et inférieures, ainsi que les parties latérales en creux inférieures et supérieures correspon- dantes, découlent de la superposition de deux formes géométriques dîfférente définies par rapport a une base commune, de préférence carrée, et ménagées dans les parties supérieure et inférieure de l'épaisseur de la dalle, i a f o r n e géométrique supérieure présentant un contour brisé qui comporte sur deux côtés opposés de ladite base commune un angle rentrant et un angle saillant, respectivement,. et sur les deux autres côtés opposés de la même base commune deux angles rentrants l'amplitude de tous ces angles étant de préférence égale, tandis que la forme géométrique inférieure est un T complètement inscrit dans ladite base commune, de façon telle que le segment central du T est inscrit dans e demi-pourtour, pourvu dudit angle saillant, de la forme géométrique supérieure dont l'autre demi-pourtour, pourvu de 1 s angle rentrant opposé audit angle saillant, est inscrit dans le segment transversal du T, et comportant, selon la revendication I de la Demande de Brevet Principal des moyens de renforcement desdites parties latérales en saillie supérieures et inférieures, lequel dispositif est caractérisé en ce que lesdits moyens de renforcement sont constitués par des raccords (a) entre chacune desdites parties latérales en saillie supérieures (Ps,1, Ps,2, Ps,3) et inférieures (Pi,1, Pi,2, Pi,3) et la partie inférieure (m.) et la partie supérieure (m ), res

1 s pectivement, de la dalle (1), lesquels raccords (a) sont ménagés dans la portion intermédiaire (mr) de cette dernière et présentent un tracé oblique de préférence, ou courbiligne notamment.