FR2625735A1 - Brancard multifonctions - Google Patents

Abstract

Le dispositif concerne la conception d'un brancard qui permet facilement toutes sortes de manutentions, comportant deux longerons 1 en forme de T terminés par des poignées 3, sur lesquels sont fixées les chaînes porteuses 2 et les chaînes de maintien 4 à l'aide d'attaches amovibles 5 maintenues dans les perforations situées sur les parties verticales 7 et dans les perforations situées sur les parties horizontales 6 des longerons. Toutes les pièces étant amovibles, le dispositif offre de multiples configurations de montage.

Description

le brancard multifonctions.

le dispositif concerne la conception d'un brancard qui permet facilement toutes sortes de manutentions, par exemple :
Par les particuliers - Transport de jardinières et vasques de toutes formes.

- Manutention de sacs de terreau, fumier, compost, poubelles de jardin,
etc...en permettant l'accès à des endroits où brouettes et chariots ne
peuvent aller.

- Transport de boches de bois de la cave au pied de la cheminée, etc...

Par les professionnels - Chargement / déchargement de camions.

- Entrée / sortie des marchandises sur étalages.

- Déplacement de moteurs.

- Transport de parpaings, cirent.

- Toutes rnrchandises volumineuses mais peu lourdes (balle de laine de verre,
plastique, etc...) - Toutes marchandises ne présentant aucune prise manuelle.

le brancard peut être utilisé par quatre personnes (une à chaque poignée) pour le transport d'objets lourds et/ou plus longs que les brancards.

Bien qu'il soit indispensable d'être à deux pour l'utilisation de ce brancard multifonctions, la dérr,ultiplication de l'effort physique d'une part et la multiplication possible de la charge transportée d'autre part, justifient amplement la manutention à deux personnes.

A ce jour, seul existe le brancard à utilisation médicale. les seule, moyens de manutention utilisés sont des engins à roues tels que brouettes, diables, chariots, etc... Le brancard miltifonctions devient donc un auxiliaire précieux pour ces engins et même pour des engins mécaniques ou électromécaniques.

Par exemple, là où ne peut être utilisé un engin traditionnel, le brancard intervient pour franchir des obstacles tels que pente abrupte, escalier, etc... ; de plus, cailloux, troncs d'arbres sont glissés ou roulés sur le brancard sans effort et sont, grâce à lui, transportés sur l'engin traditionnel.

le but de l'invention est d'arriver à concevoir un système très souple pouvant s 'adapter à toutes les formes de manutention. Pour ce faire, le dispositif comporte deux barres longilignes en forme de T faisant office de brancard sur lesquelles plusieurs perforations sont prévues permettant différents réglages des chaines porteuses. La longueur de celles-ci est variable suivant l'utilisation qui en est faite.

Deux de ces chaines permettent de régler 1 'écaeesent des brancards à la dimension désirée et fixées aux deux autres chaines (2) elles permettent de prendre automatiquement la forme de l'objet à transporter.

Enfin, ces deux chaines mises bout à bout permettent de maintenir la charge transportée sur le brancard.

Il est donné à titre d'exemples non limitatifs un mode de réalisations se référant aux dessins ci-annexés : - Figure 1: Vue en développé des différents éléments.

- Figure 2 : Vue du dispositif monté.

- Figure 3, 4 et 5 : Vue de plusieurs modes d'utilisation.

La variante de la figure 4 représente un élément rigide fixé par boulonnage ou vissage, par l'intermédiaire des orifices (6), les chaines de main- tien passant dans les orifices (7), assurant la stabilité des charges.

Figure 5 : les chaines (2) supportent un élément rigide (10) non fixé permettant le transport d'une charge supplémentaire.

- Figure 6 : Vue de l'ensemble replié.

La figure 1 représente les divers éléments qui composent le dispositif le brancard comporte deux longerons (1) terminés à leur extrémité par des tubes cylindriques faisant officie de poignées (3). Chaque extrémité des longerons est emboutie dans un tube cylindrique en ne dépassant de delui-ci que de quelques dixièmes et est ensuite sertie.

Cette opération permet ainsi d'obtenir une forme arrondie afin d'éviter tous accidents.

De plus, l'embout non fermé évite l'accumulation de rouille et d'encrassements de toutes sortes.

- Quatre draines (2 et 4) de longueur différente sont fixées par des moyens d'accroccage usuels (5) dans les perforations (6 et 7) des longerons.

Ceux-ci sont en forme de T et lesdites perforations sont positionnées sur la partie verticale pour permettre la fixation des chaines porteuses (2 et 4) et obtenir différents réglages de celles-ci.

les perforations (6) sur la partie horizontale (H-8) du longeron ont deux fonctions - La réception des deux chaines (4) de réglage de l'écartement désiré des
longerons (figure 2).

- La fixation éventuelle d'un plateau (figure 4 et 5).

Les perforations (7) sur la partie verticale (V-8) du longeron ont trois fonctions - Réglage de la longueur désirée des chaines porteuses (2) (figure 2).

- Réception des chaines porteuses (2) ou (2 et 4) pour constituer un bran
card à deux niveaux (figure 5).

- Réception des chaines porteuses (2) ou (2 et 4) pour maintenir la marchan-
dise transportée (figure 4 seulement).

les attaches (5) permettent avec les combinaisons perforations/mailles ou mailles/mailles des chaines d'obtenir les longueurs et formes désirées.

'J' - -t au sol des engins traditionnels (brouettes, diables, cha- riots, etc ...) est tel que, pour gagner de la place dans des locaux merciaux ou même dans un véhicule, les manipulations de marchandises se font "à bras".

le faible volute du brancard, inférieur à celui d'un balai de zonage (figure 6) résoud ce problème d'encombrement.

Claims (8)

Revendications

1. Dispositif de transport de charges destiné à être utilisé par deux ou

quatre personnes ou à être l'auxiliaire d'engins de transports motorisés

ou non, caractérisé par le fait qu'il comporte deux logerons en forme de

T sur lesquels sont fixés les chemines, chacune de ces chaines portant à

son extrémité une attache amovible permettant de relier entre eux les

dits longerons ou de relier les chaines entre elles par l'intermddiaire

des perforations situés sur les dits longerons.

2. Dispositif selon la revendication 1 caractérisé par le fait que les per

forations situées sur la partie verticale des longerons servent à relier

les chaines porteuses (2) aux dits longerons.

3. Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que les perfora

tions situées sur la partie horizontale des longerons servent à relier

les chaines (4) qui déterminent l'écartement et assurent le maintien

des charges.

4. Dispositif selon la revendication 1 caractérisée en ce que la longueur

des chaines (2) et (4) est variable suivant l'utilisation qui en est fai

te.

5. Dispositif selon la revendication 1 caractérisé par le fait que chaque

extrémité de chacun des longerons est emboutie dans un tube cylindrique

en ne dépassant de celui-ci que de quelques dizièmes de Irillimètres, et

est ensuite sertie afin d'abtenir à l'extrémité de l'embout ainsi cons

titué une forme arrondie, qui augmente la robustesse des longerons.

6. Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que dans une vari

ante un élément rigide (9) est fixé par boulonnage ou vissage par l'in

termédiaire des orifices (6), les chaines de maintien passant dans les

orifices (7), assurant la stabilité des charges.

7. Dispositif selon la revendication 6, caractérisé en ce que dans une va

riante les chaines (2) supportent un élément rigide (10) non fixé per-

frettant le transport d'une charge supplémentaire.

8. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes carac

térisé par le fait que les attaches amovibles permettent différentes

combinaisons de montage du dispositif, en effectuant des liaisons per

foration des barres / maille d'une chaine ou des liaisons maille / mail

le entre deux chaines.