FR2908441A1

FR2908441A1 - Dispositif de commande d'ouverture d'un ouvrant pour un vehicule automobile

Info

Publication number: FR2908441A1
Application number: FR0654846A
Authority: FR
Inventors: Simon Donze; Jean Marc Etienney
Original assignee: Peugeot Citroen Automobiles SA
Current assignee: PSA Automobiles SA
Priority date: 2006-11-10
Filing date: 2006-11-10
Publication date: 2008-05-16
Anticipated expiration: 2026-11-10
Also published as: FR2908441B1

Abstract

Le dispositif (10) de commande d'ouverture de porte comporte :- une embase (12) propre à être solidarisée à la porte ;- une poignée (14) mobile par rapport à l'embase (12) entre une position de fermeture et une position d'ouverture suivant une direction d'ouverture, laquelle poignée (14) comporte un bras (24) de commande d'une serrure ;- des moyens (40) d'immobilisation de la poignée dans sa position de fermeture.Lesdits moyens d'immobilisation comprennent un verrou (40) de retenue porté par la poignée (14) et déplaçable entre une position d'immobilisation en prise avec l'embase (12) et une position de libération dégagée de l'embase (12) et un organe (30) de commande manuelle disposé sur la poignée (14) de commande du verrou (40) et déplaçable par rapport à la poignée suivant ladite direction d'ouverture pour actionner le verrou (40) de sa position d'immobilisation vers sa position de libération.

Description

Dispositif de commande d'ouverture d'un ouvrant pour un véhicule

automobile La présente invention concerne un dispositif de commande d'ouverture d'un ouvrant pour un véhicule automobile comportant : - une embase propre à être solidarisée à la porte ; - une poignée mobile par rapport à l'embase entre une position de fermeture et une position d'ouverture suivant une direction d'ouverture, la-quelle poignée comporte un bras de commande d'une serrure ; - des moyens d'immobilisation de la poignée dans sa position de fermetu re. Dans les véhicules actuels, certaines actions doivent être mises en oeuvre au sein du véhicule avant que la porte ne puisse être ouverte. Par exemple, dans les dispositifs dits "d'accès mains libres", il convient que le déverrouillage de la porte du véhicule s'effectue avant que l'utilisateur n'exerce une quelconque action sur la poignée. De même, dans le cas de coupés cabriolets, il convient parfois que la vitre soit légèrement abaissée avant que la porte ne soit ouverte. Pour permettre de telles actions préliminaires, il est nécessaire de détecter par anticipation la présence de la main de l'utilisateur avant que celui-ci n'exerce son action sur la poignée. Pour résoudre ce problème, il est connu d'utiliser des capteurs élec- troniques intégrés dans la poignée. La mise en oeuvre de ces capteurs est très délicate puisqu'il convient que ceux-ci réagissent dans certaines conditions inhabituelles, telles que l'approche d'une main portant un gant, ou l'action sur la poignée à partir de seulement un doigt. En revanche, il convient qu'ils ne détectent pas une présence, par exemple en cas de lavage ou de projection d'eau sur le véhicule. L'invention a pour but de proposer un dispositif de commande d'ouverture permettant la mise en oeuvre d'étapes préalables à l'ouverture de la porte et qui soit d'une mise en oeuvre simple. A cet effet, l'invention a pour objet un dispositif de commande d'ouver- ture extérieure du type précité, caractérisé en ce que lesdits moyens d'immobilisation comprennent un verrou de retenue porté par la poignée et dé- 2908441 2 plaçable entre une position d'immobilisation en prise avec l'embase et une position de libération dégagée de l'embase et un organe de commande manuelle disposé sur la poignée de commande du verrou et déplaçable par rapport à la poignée suivant ladite direction d'ouverture pour actionner le 5 verrou de sa position d'immobilisation vers sa position de libération. Suivant des modes particuliers de réalisation, le dispositif comporte l'une ou plusieurs des caractéristiques suivantes : - l'organe de commande comporte une palette mobile par rapport à la poignée et faisant saillie par rapport à la poignée sur une surface de celle-ci 10 tournée vers l'embase ; - il comporte un ressort sollicitant l'organe de commande à l'écart de la poignée ; - le verrou comprend un pêne et l'embase comporte une gâche de réception du pêne lorsque le verrou est en position d'immobilisation ; 15 - le verrou de retenue est articulé par rapport à la poignée ; - il comporte un micro-contact propre à détecter la position du verrou de retenue ; et - la poignée comporte un cran mobile, libre en déplacement d'une position de repos à une position de sécurité et propre à constituer une butée 20 d'immobilisation du verrou dans une position d'immobilisation en cas de dé-placement du cran de sa position de repos vers une position de sécurité. D'autres avantages et caractéristiques de la présente invention vont maintenant être décrits de manière plus détaillée à l'aide des dessins annexes, donnés à titre illustratif et non limitatif et dans lesquels : 25 - la figure 1 est une vue éclatée d'un dispositif de commande selon l'invention ; - la figure 2 est une vue schématique en coupe longitudinale ; - les figures 3, 4 et 5 sont des vues analogues à celle de la figure 2, il- lustrant le dispositif dans différentes configurations de fonctionnement ; et 30 - la figure 6 est une vue schématique en coupe longitudinale selon une version alternative de l'invention. Le dispositif 10 illustré aux figures comporte une embase 12 sur la-quelle est articulé une poignée 14 de commande d'une serrure non repré- 2908441 3 sentée, et dont seule une tirette 16 d'actionnement d'un câble est figurée. La poignée 14 est articulée par rapport à l'embase 12 autour d'un axe X-X. Elle présente un corps 18 généralement allongé formé d'une membrure 18A et d'un couvercle 18B. Il est relié à l'axe X-X par un bras de liaison 20 compor- 5 tant une fourche d'extrémité 22 enchâssant l'axe X-X. A son autre extrémité, la poignée 14 présente un bras d'actionnement 24 relié à la tirette 16. En regard du corps 18 de la poignée, l'embase 12 présente un creux 26, le corps 18 et l'embase 12 délimitant ainsi un passage 28 pour l'insertion des doigts d'un utilisateur.

10 La poignée 14 est déplaçable entre une position de fermeture illustrée sur les figures 2 et 3 et une position d'ouverture illustrée sur la figure 4. Un ressort non représenté sollicite la poignée 14 vers sa position de fermeture. Une palette de déverrouillage 30 est montée dans la poignée 18. Cette palette 30 est articulée par l'intermédiaire d'un arbre 32 monté à l'ex- 15 trémité de la palette par une patte de liaison. Cet arbre s'étend suivant un axe Y-Y parallèle à l'axe X-X. La palette 30 est déplaçable entre une position sortie illustrée sur la figure 2 et une position rentrée illustrée sur la figure 3. La palette est sollicitée vers sa position sortie par un ressort 34 interposé entre la palette 30 et 20 la poignée 14. La palette 30 présente une surface d'actionnement 36 faisant saillie à l'intérieur du logement 28. Cette face d'appui 36 est tournée à l'op-posé de la surface visible de la poignée 14. A son extrémité éloignée de l'axe d'articulation Y-Y, la palette 30 pré-sente un bras 38 de commande d'un verrou 40.

25 Ce verrou 40 présente un pêne 42 propre à être engagé dans une gâche 44 formée d'une ouverture ménagée dans une paroi de l'embase 12. Le verrou 40 est formé d'un levier 46 articulé par rapport à la poignée 18 autour d'un axe Z-Z parallèle aux axes X-X et Y-Y. Ce levier présente, à une extrémité, une rotule 48 engagée dans une 30 fourche 50 ménagée à l'extrémité du bras 38 de commande de la palette 30. L'autre bras du levier 46 présente, à son extrémité, le pêne 42. Par ailleurs, à l'opposé du pêne 42, le second bras du levier 48 pré-sente un bec 52 propre à coopérer avec un cran mobile 56 constituant une 2908441 4 masselotte et propre à assurer une immobilisation du pêne 42 dans sa position engagée dans la gâche 44. Le cran mobile 56 est articulé par rapport à la poignée 14 autour d'un axe H-H parallèle aux axes X-X, Y-Y et Z-Z. Initialement, avant tout choc du véhicule, le cran 56 est disposé sui- 5 vant une surface extérieure 58 du bec, laquelle surface constitue une sur-face de came propre à coulisser suivant le bord libre du cran 56 disposé dans sa position de repos, comme illustrée sur les figures 2 et 3. Par ailleurs, un micro-contact 60 est porté par l'embase 12 en regard de l'ouverture formant la gâche 44. Ce micro-contact est adapté pour coopé- 10 rer avec l'extrémité du pêne 42 et ainsi détecter l'engagement du pêne dans la gâche. Le micro-contact 60 est relié à une unité de traitement d'informations propre à commander l'actionnement des organes devant être mis en action antérieurement à l'actionnement proprement dit de la poignée 14, tels qu'un 15 mécanisme de déverrouillage de la serrure de la porte, ou un moteur action- nant l'abaissement de la vitre de la portière d'un cabriolet. Le dispositif selon l'invention fonctionne de la manière suivante. Au repos, alors que la porte est fermée, le dispositif de commande 10 est dans la position illustrée sur la figue 2. Dans cette position, le câble relié 20 à la tirette 16 de la serrure n'est pas sollicité. Le pêne 42 est engagé dans la gâche 44 et sollicite le micro-contact 60. La palette 30 est repoussée à l'écart de la poignée 18 et fait saillie dans le logement 28. La poignée 14 est maintenue dans sa position de fermeture par l'action du ressort de rappel non représenté.

25 Pour procéder à l'ouverture de la porte, l'utilisateur introduit ses doigts dans le logement 28 pour saisir la poignée 14. Il applique alors d'abord ses doigts sur la surface d'appui 36 de la palette et provoque progressivement le déplacement de la palette 30 à l'intérieur de la poignée 14 vers sa position rentrée, comme illustré sur la figure 3.

30 Sous l'action du déplacement de la palette, le verrou 40 est déplacé en rotation provoquant la rétraction du pêne 42 en dehors de la gâche 44. Ainsi, la poignée 14, initialement immobilisée par le pêne 42, se trouve libérée.

2908441 5 Simultanément, le micro-contact 60 est relâché. Dans cette configuration, le cran de blocage 56 est inactif, le verrou étant libre de se déplacer. Dès du relâchement du contact 22, et pendant toute la phase d'enfoncement de la palette 30 correspondant au dégagement du pêne 42, l'uni- 5 té de pilotage commande les opérations devant être mises en oeuvre avant l'ouverture de la porte telles que le déverrouillage de la serrure ou l'abaissement partiel de la vitre. En poursuivant son mouvement de traction exercé sur la palette 30, l'utilisateur entraîne la poignée 14 à l'écart de la surface 26, comme illustré 10 sur la figure 4. Lors de son déplacement, la poignée 14 entraîne le câble relié à la tirette 16, provoquant l'ouverture de la porte. Lors du relâchement de la poignée 14, celle-ci est ramenée vers sa position refermée et la palette 30 est ramenée vers sa position sortie sous l'action du ressort 34. La poignée retourne alors ainsi dans sa configuration 15 de la figure 2. En cas de choc, le cran mobile 56 est déplacé sous l'action de l'inertie dans la position de sécurité illustrée sur la figure 5. Dans cette position, le cran mobile 56 constitue une butée pour l'extrémité du bec 52, interdisant le déplacement du verrou 40 même lors de l'appui sur la palette 30. Le dépla- 20 cernent du cran 56 évite que, sous l'action du choc, le pêne 42 ne puisse être libéré et que la porte puisse s'ouvrir accidentellement. Suivant une variante de réalisation, le micro-contact 60 est disposé à l'intérieur de la poignée 14 et est propre à coopérer avec la palette 30, comme illustré sur la figure 6.

25 On comprend qu'avec un tel dispositif de commande, on retarde le déplacement de la poignée vers sa position d'ouverture du temps nécessaire à l'enfoncement de la palette 30. Ainsi, les organes auxiliaires peuvent être actionnés avant le déplacement de la poignée de sorte que les étapes antérieures à l'ouverture de la portière peuvent être mises en oeuvre sans 30 qu'aucun capteur électromagnétique complexe ne soit mis en oeuvre. En choisissant la raideur du ressort 34, l'actionnement de la palette peut nécessiter un effort égal à celui nécessaire au déplacement de la poi- 2908441 6 gnée de sorte que l'utilisateur n'est pas conscient des mouvements successifs de la palette et de la poignée. Ce dispositif de commande procure les avantages suivants : - simplicité de la structure, 5 - poids réduit, - meilleure sûreté de fonctionnement, - facilité de montage car aucun fil électrique n'est présent dans la poignée dans le premier mode de réalisation. Un autre avantage réside dans le fait que l'essentiel des moyens 10 étant situé dans la poignée, certaines contraintes de tenue aux déformations n'ont pas à être respectées pour ces moyens mécaniques, ces contraintes étant uniquement applicables aux organes logés dans la porte ou du côté intérieur de celle-ci.

Claims

REVENDICATIONS

1.- Dispositif (10) de commande d'ouverture de porte comportant : - une embase (12) propre à être solidarisée à la porte ; - une poignée (14) mobile par rapport à l'embase (12) entre une posi- tion de fermeture et une position d'ouverture suivant une direction d'ouverture, laquelle poignée (14) comporte un bras (24) de commande d'une serrure ; - des moyens (40) d'immobilisation de la poignée dans sa position de fermeture, caractérisé en ce que lesdits moyens d'immobilisation comprennent un verrou (40) de retenue porté par la poignée (14) et déplaçable entre une position d'immobilisation en prise avec l'embase (12) et une position de libération dégagée de l'embase (12) et un organe (30) de commande manuelle disposé sur la poignée (14) de commande du verrou (40) et déplaçable par rap- port à la poignée suivant ladite direction d'ouverture pour actionner le verrou (40) de sa position d'immobilisation vers sa position de libération.

2.- Dispositif de commande selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'organe de commande comporte une palette (30) mobile par rapport à la poignée (14) et faisant saillie par rapport à la poignée (14) sur une sur-face de celle-ci tournée vers l'embase (12).

3.- Dispositif de commande selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce qu'il comporte un ressort (34) sollicitant l'organe de commande (30) à l'écart de la poignée (18).

4.- Dispositif de commande selon l'une quelconque des revendica- tions précédentes, caractérisé en ce que le verrou (40) comprend un pêne (42) et l'embase (12) comporte une gâche (44) de réception du pêne (42) lorsque le verrou (40) est en position d'immobilisation.

5.- Dispositif de commande selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le verrou de retenue (40) est articu-30 lé par rapport à la poignée (14).

6.- Dispositif de commande selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte un micro-contact (60) propre à détecter la position du verrou de retenue (40). 2908441 8

7.- Dispositif de commande selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la poignée (18) comporte un cran (56) mobile, libre en déplacement d'une position de repos à une position de sécurité et propre à constituer une butée d'immobilisation du verrou (40) 5 dans une position d'immobilisation en cas de déplacement du cran (56) de sa position de repos vers une position de sécurité.