FR3078575A1 - Procede de personnalisation de raccourcis de commande d’un systeme de commande a deux ecrans tactiles, dans un vehicule - Google Patents
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Abstract
L'invention porte sur un procédé de détermination d'au moins un raccourci de commande personnalisé pour un système de commande (3) d'un véhicule (1), comprenant : - une étape d'activation d'un mode de définition d'un raccourci de commande personnalisé, - une étape de mise en focus d'un ensemble de raccourcis de commande (331, 332) prédéfinis comme personnalisables, - une étape de sélection d'un raccourci de commande sur le premier écran tactile (33), une étape de sélection d'un emplacement du deuxième écran tactile (34) pour recevoir un raccourci de commande personnalisé (341, 342), et - une étape d'affichage dudit raccourci de commande sélectionné dans l'emplacement sélectionné du deuxième écran tactile (34), pour former un raccourci de commande personnalisé affiché sur ledit deuxième écran tactile (34).
Description
PROCEDE DE PERSONNALISATION DE RACCOURCIS DE COMMANDE D’UN SYSTEME DE COMMANDE A DEUX ECRANS TACTILES, DANS UN VEHICULE [001] L'invention concerne, de façon générale, le domaine de l’affichage dans un véhicule automobile et vise plus particulièrement un système multi-écrans tactiles installé dans un véhicule automobile.
[002] De nos jours, les véhicules automobiles sont généralement équipés d’un écran d’affichage positionné au niveau du tableau de bord du véhicule et permettant l’affichage de diverses fonctionnalités du véhicule, telles qu’un système de navigation, un état de la consommation du véhicule ou bien encore des fonctions multimédia par exemple.
[003] En pratique, un tel écran d’affichage est contrôlé manuellement par le conducteur, au moyen d’une série de boutons de commande intégrés au tableau de bord ou par l’intermédiaire d’icônes prédéfinies directement intégrées à de tels écrans et commandées de manière tactile. Il est notamment connu des systèmes multi-écrans permettant à la fois d’intégrer l’ensemble des fonctions à un écran tactile et d’organiser ou répartir les commandes par exemple selon le type de fonctions (fonctions de conduite, fonctions de navigation ou fonctions multimédia par exemple). Aussi, de manière connue, chaque icône est une interface graphique permettant l’accès à une pluralité de fonctions d’un même type, l’icône donnant accès directement à une liste de fonctions, ou plus souvent à des sousgroupes de fonctions d’un même type, à l’image d’un « menu >> informatique.
[004] Aussi, afin de parvenir à une fonction particulière, il est parfois nécessaire de naviguer dans plusieurs sous-menus, ce qui est peu pratique et présente l’inconvénient d’être chronophage. Afin de pallier cet inconvénient, il est connu d’ajouter à de tels écrans tactiles une pluralité de raccourcis, par exemple intégrés à une barre d’outils supplémentaire ou à un second écran et permettant l’accès direct à des fonctions précises. Cependant, de tels raccourcis sont généralement prédéfinis et ne peuvent être modifiés à la demande.
[005] Selon l’état de la technique, il est connu du document US 20160378234 un dispositif informatique, de type ordinateur portable, comprenant un écran d’affichage, un clavier et un pavé tactile permettant la commande de l’ordinateur. Un tel dispositif comprend en outre un module d’entrée/sortie comprenant une pluralité de fonctions reconfigurables. En effet, le dispositif informatique portable intègre une barre d’outils, dissociée de l’écran d’affichage principal et se présentant par exemple sous la forme d’une pluralité de touches de clavier informatique. La fonction de chaque touche peut être configurée et personnalisée par un utilisateur, de manière à permettre un accès direct à certaines fonctions préférées.
[006] Cependant le dispositif décrit dans le document US 20160378234, qui n’est pas conçu pour être intégrable dans un habitacle de véhicule, ne comprend pas une pluralité d’écrans tactiles et ne permet de modifier chaque touche de la barre d’outils que par un caractère d’un clavier informatique. Un tel dispositif ne permet pas une personnalisation, par un utilisateur, des différentes fonctions accessibles par un ordinateur de bord d’un véhicule automobile, ce qui présente un inconvénient.
[007] Le document US 2014298259 décrit un procédé pour générer un dispositif d'affichage à écran tactile, susceptible d’être personnalisé. L’écran comprend une barre d'outils rétractable pouvant être déployée sur une première partie de l'écran ou cachée pour afficher une seconde partie de l'écran. La seconde partie de l'écran d'exécution comprend un ou plusieurs boutons transitoires pouvant être définis par l'utilisateur sur la barre d'outils rétractable et associé(s) à au moins l'une de la fonction de la première partie l'écran.
[008] Ce procédé décrit dans le document US 2014298259 ne concerne cependant pas un système à deux écrans tactiles distincts installé dans un véhicule et n’est pas adaptable à un tel système.
[009] L’invention vise donc à pallier au moins en partie ces inconvénients en proposant un système multi-écrans tactiles pour véhicule automobile, simple, fiable et ergonomique proposant un accès direct à une pluralité de fonctions configurables par l’utilisateur.
[0010] Pour parvenir à ce résultat, la présente invention concerne un procédé de personnalisation de raccourcis de commande d’un système de commande à deux écrans tactiles.
[0011] Plus précisément, la présente invention vise un procédé de détermination d’au moins un raccourci de commande personnalisé pour un système de commande pour véhicule, notamment pour véhicule automobile, ledit système de commande comprenant :
- un premier module de commande comprenant un premier écran tactile apte à afficher une pluralité de raccourcis de commande permettant d’accéder à une fonction du véhicule, un deuxième module de commande comprenant un deuxième écran tactile destiné à afficher au moins un raccourci de commande personnalisé parmi ladite pluralité de raccourcis de commande, et ledit procédé de détermination d’un raccourci de commande personnalisé comprenant :
- une étape d’activation d’un mode de définition d’au moins un raccourci de commande personnalisé,
- une étape de mise en focus d’un ensemble de raccourcis de commande prédéfinis comme personnalisables parmi la pluralité de raccourcis de commande affichés sur le premier écran tactile,
- une étape de sélection d’un raccourci de commande sur le premier écran tactile,
- une étape de sélection d’un emplacement du deuxième écran pour recevoir un raccourci de commande personnalisé, et
- une étape d’affichage dudit raccourci de commande sélectionné dans l’emplacement sélectionné du deuxième écran tactile, pour former un raccourci de commande personnalisé affiché sur ledit deuxième écran tactile, permettant d’accéder directement à la fonction associé audit raccourci de commande sélectionné.
[0012] Un tel procédé permet avantageusement d’adapter les fonctions accessibles sur le deuxième module de commande aux habitudes ou aux préférences de l’utilisateur, offrant un accès direct à une pluralité de fonctions favorites.
[0013] Le procédé selon l’invention permet ainsi l’édition de raccourcis de commande personnalisés, éventuellement combinés, permettant d’accéder à tout contenu ou toute fonction du système de commande sans avoir à reproduire toute l’arborescence des menus et sous-menus permettant d’accéder audit contenu ou à ladite fonction via le premier écran tactile, autrement dit l’écran principal. Le but de l’invention est de permettre l’accès direct à n’importe quel contenu ou n’importe quelle fonction du système de commande, de façon rapide et, le cas échéant, à l’aveugle.
[0014] Avantageusement, l’activation du mode de définition d’un raccourci de commande personnalisé active parallèlement un mode de configuration d’au moins un raccourci de commande personnalisé affiché sur le deuxième écran tactile pour modifier au moins un paramètre dudit au moins raccourci de commande personnalisé parmi : son emplacement, son nom.
[0015] Selon une forme de réalisation, l’étape d’activation du mode de définition d’au moins un raccourci de commande personnalisé est réalisé au moyen de l’exécution d’un geste prédéterminé d’un doigt au contact du deuxième écran tactile.
[0016] Selon une autre forme de réalisation, l’étape de sélection d’un emplacement du deuxième écran pour recevoir un raccourci de commande personnalisé est réalisée au moyen d’un clic directement sur un emplacement dudit deuxième écran tactile.
[0017] Selon une forme de réalisation, l’étape de sélection d’un emplacement du deuxième écran pour recevoir un raccourci de commande personnalisé est réalisée au moyen d’un clic sur un emplacement d’une représentation du deuxième écran tactile sur le premier écran tactile.
[0018] Avantageusement, l’emplacement sélectionné du deuxième écran comprenant déjà un raccourci de commande personnalisé préexistant, le procédé comprend la proposition de deux actions parmi : le remplacement du raccourci de commande personnalisé préexistant par le raccourci de commande sélectionné sur le premier écran tactile ou la création d’un groupe de raccourcis de commande personnalisés comprenant à la fois le raccourci de commande personnalisé préexistant et le raccourci de commande sélectionné sur le premier écran tactile.
[0019] Selon un mode de réalisation, si l’utilisateur choisit la création d’un groupe de raccourcis de commande personnalisés, le procédé comprend la détermination par l’utilisateur d’un nom pour ledit groupe de raccourcis de commande personnalisés.
[0020] L’invention concerne aussi un système de commande pour véhicule, notamment pour véhicule automobile, ledit système de commande comprenant :
- un premier module de commande comprenant un premier écran tactile apte à afficher une pluralité de raccourcis de commande personnalisés permettant d’accéder une fonction du véhicule, un deuxième module de commande comprenant un deuxième écran tactile destiné à afficher au moins un raccourci de commande personnalisé parmi ladite pluralité de raccourcis de commande personnalisés, et
- un boîtier de contrôle relié électroniquement au premier module de commande et au deuxième module de commande, le boîtier de contrôle étant configuré pour :
- activer d’un mode de définition d’un raccourci de commande personnalisé, mettre en focus un ensemble de raccourcis de commande prédéfinis comme personnalisables parmi la pluralité de raccourcis de commande affichés sur le premier écran tactile,
- permettre la sélection d’un raccourci de commande sur le premier écran tactile,
- permettre la sélection d’un emplacement du deuxième écran pour recevoir un raccourci de commande personnalisé, et
- afficher ledit raccourci de commande sélectionné dans l’emplacement sélectionné du deuxième écran tactile, pour former un raccourci de commande personnalisé affiché sur ledit deuxième écran tactile, permettant d’accéder directement à la fonction associée audit raccourci de commande sélectionné.
[0021] Avantageusement, le système de commande comprend par ailleurs un boîtier de contrôle relié électroniquement au premier module de commande et au deuxième module de commande.
[0022] La présente invention vise aussi un véhicule automobile comprenant un système de commande tel que brièvement décrit ci-dessus.
[0023] D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée des formes de réalisation de l'invention, données à titre d'exemple uniquement, et en référence aux dessins qui montrent :
• la figure 1, une représentation schématique d’un exemple de positionnement d’un système de commande selon l’invention dans un habitacle de véhicule, • la figure 2, une représentation schématique d’un système de commande pour la mise en œuvre de l’invention, • la figure 3, une représentation schématique d’un système de commande mettant en œuvre le procédé selon l’invention, dans lequel un mode de définition d’un raccourci de commande personnalisé est activé, • la figure 4, une représentation schématique d’un système de commande dans un autre stade d’avancement du procédé selon l’invention, dans lequel un mode de définition est activé, • la figure 5, un schéma bloc des étapes du procédé selon l’invention, selon un mode de réalisation.
[0024] Dans ce qui va suivre, les formes de réalisation décrites s’attachent plus particulièrement à une mise en œuvre du procédé de filtrage selon l’invention au sein d’un véhicule automobile. Cependant, toute mise en œuvre dans un contexte différent, en particulier dans tout type de véhicule, est également visée par la présente invention.
[0025] En référence à la figure 1, un véhicule 1 automobile s’étend longitudinalement selon un axe U, verticalement selon un axe W et transversalement selon un axe V, de manière à former un repère orthogonal (U, V, W). Ainsi par le terme horizontal, on entend un objet s’étendant dans le plan (U, V). De manière similaire, le terme vertical désigne un objet s’étendant dans le plan (V, W). Dans un tel repère, l’avant et l’arrière du véhicule 1 sont définis en référence à l’axe U s’étendant sur la figure 1 de bas en haut. De même la gauche et la droite sont définies en référence à l’axe V s’étendant depuis la droite vers la gauche du véhicule 1 dans le repère orthogonal direct (U, V, W).
[0026] Un tel véhicule 1 selon l’invention comprend un système de commande 3 intégré par exemple à une planche de bord 2 du véhicule 1. Un tel système de commande 3 permet la commande d’une pluralité de fonctions du véhicule 1, par exemple les fonctions multimédias, les fonctions de conduite, comme la consommation en carburant du véhicule 1, ou bien encore les fonctions de navigation.
[0027] Pour cela, en référence à la figure 2, le système de commande 3 comprend un premier module de commande 31 et un deuxième module de commande 32.
[0028] Le premier module de commande 31 comprend un premier écran tactile 33, présentant par exemple une technologie dite « capacitive >>. Une telle technologie est connue de l’homme du métier et ne sera pas décrite plus en détails dans ce document. Le premier écran tactile 33, également désigné « écran haut >>, est par exemple intégré à la planche de bord 2 du véhicule 1, c’est-à-dire que le premier écran tactile 33 s’étend sensiblement verticalement dans l’habitacle du véhicule 1. Le deuxième module de commande 32 comprend un deuxième écran tactile 34, également désigné « écran bas >> faisant par exemple saillie de la planche de bord 2 du véhicule 1. Ainsi le deuxième écran tactile 34 s’étend dans cet exemple sensiblement horizontalement dans l’habitacle du véhicule 1. Le deuxième écran tactile 34 permet ainsi également à l’utilisateur de poser sa main ou son poignet lorsque ce dernier manipule le premier écran tactile 33.
[0029] De tels écrans tactiles 33, 34 sont dans cet exemple similaires à un écran tactile classique généralement intégré de nos jours dans un véhicule 1 automobile et permettent chacun la commande d’une pluralité de fonctions du véhicule 1. De manière alternative, le deuxième écran tactile 34 peut être configuré pour permettre la commande directe de certaines fonctions du premier écran tactile 33 au moyen de raccourcis de commande personnalisés par exemple.
[0030] A ce titre, le premier écran tactile 33 et le deuxième écran tactile 34 sont chacun configurés pour afficher une pluralité d’icônes, comme cela est représenté sur la figure 2. Chaque icône est dans cet exemple configurée pour permettre la commande d’une fonction de la pluralité de fonctions du véhicule 1 ou l’accès par exemple à des menus déroulants, permettant l’accès à une pluralité des fonctions d’un même type.
[0031] Pour cela, toujours en référence à la figure 2, le système de commande 3 comprend en outre un boîtier de contrôle 35 relié électroniquement à la fois au premier module de commande 31 et au deuxième module de commande 32 et permettant les échanges d’informations entre le boîtier de contrôle 35 et chacun du premier module de commande 31 et du deuxième module de commande 32 de manière à autoriser les commandes des fonctions de chaque pluralité de fonctions de chaque module de commande 31,32.
[0032] Le boîtier de contrôle 35 est ainsi configuré pour commander une fonction activée par un utilisateur soit sur le premier module de commande 31, soit sur le deuxième module de commande 32.
[0033] Dans ce contexte, le procédé selon l’invention vise en premier lieu un procédé pour déterminer des raccourcis de commande personnalisés affichés sur le deuxième écran tactile 34 permettant d’accéder directement à des fonctions initialement accessibles via des raccourcis de commande personnalisés affichés sur le premier écran tactile 33. Comme expliqué précédemment, cela permet d’accéder plus rapidement à des raccourcis de commande affichés sur le premier écran tactile 33 du véhicule du véhicule au moyen de raccourcis de commande personnalisés affichés sur le deuxième écran tactile 34. L’objectif est notamment de faciliter l’accès « à l’aveugle >> à des fonctions favorites de l’utilisateur.
[0034] Ce procédé est décrit en référence aux figures 3, 4 et 5. Le système de commande 3 permettant la mise en oeuvre du procédé est également visé par la présente invention.
[0035] La première étape (étape E1 sur la figure 5) consiste à activer le mode de définition d’au moins un raccourci de commande personnalisé dans lequel l’utilisateur peut créer un ou plusieurs raccourcis de commande personnalisés à afficher sur le deuxième écran tactile 34.
[0036] A cette fin, selon un mode de réalisation, l’utilisateur exécute un geste précis sur le deuxième écran tactile 34. Bien entendu, tout autre commande, tel qu’un clic sur un bouton affiché sur le premier ou sur le deuxième écran tactile 33, 34 ou une pression sur un bouton physique, par exemple, peut être définie en vue d’activer le mode de définition d’au moins un raccourci de commande personnalisé.
[0037] L’activation du mode de définition désactive temporairement l’exécution de fonctions du véhicule à partir des raccourcis de commande représentés sur le premier écran tactile 33 ou sur le deuxième écran tactile 34.
[0038] En référence à la figure 3, les raccourcis de commande 331,332 affichés sur le premier écran tactile 33 du système de commande 3, dès lors qu’ils sont définis comme aptes à faire l’objet de la définition de raccourcis de commande personnalisés destinés à être affichés sur le deuxième écran tactile 34, sont mis en « focus >> (étape E2 sur la figure 5). Par exemple, lesdits raccourcis de commande 331, 332 aptes à faire l’objet de la définition de raccourcis de commande personnalisés sont mis en surbrillance sur le premier écran tactile 33.
[0039] En parallèle, selon un mode de réalisation, les éventuels raccourcis de commande personnalisés déjà affichés sur le deuxième écran tactile 34 peuvent basculer dans un mode de configuration, s’ils sont définis comme personnalisables, permettant par exemple de renommer un raccourci de commande personnalisé.
[0040] L’utilisateur sélectionne ensuite (étape E3 sur la figure 5) sur le premier écran tactile 33 un raccourci de commande à dupliquer sur le deuxième écran tactile 34.
[0041] Ensuite, l’utilisateur sélectionne (étape E4 sur la figure 5) l’emplacement du deuxième écran tactile 34 sur lequel il souhaite dupliquer le raccourci de commande du premier écran tactile 33, qu’il vient de sélectionner. Cette sélection (étape E4 sur la figure 5) de l’emplacement de destination, sur le deuxième écran tactile 34, pour le raccourci de commande sélectionné sur le premier écran tactile 33, se fait soit par la sélection d’une zone sur une partie dédiée du premier écran tactile 33 représentant le deuxième écran tactile 34, soit par la sélection directe d’un emplacement sur le deuxième écran tactile 34, destiné à recevoir un raccourci de commande personnalisé 341,342, en référence à la figure 4.
[0042] Les étapes de sélection E3, sur le premier écran tactile 33, du raccourci de commande à dupliquer, et de sélection E4, sur le deuxième écran tactile 34, de l’emplacement du raccourci de commande personnalisé correspondant, peuvent bien entendu être réalisées dans l’ordre proposé ci-dessus ou dans l’ordre inverse.
[0043] Dès lors, le deuxième écran tactile 34 affiche, à l’emplacement sélectionné, un raccourci de commande personnalisé permettant d’accéder directement à la fonction à laquelle permet également d’accéder le raccourci de commande sélectionné sur le premier écran tactile 33.
[0044] En outre, selon un mode de réalisation, si les raccourcis de commande personnalisés sont définis comme combinables, le procédé selon l’invention comprend la possibilité de sélectionner un emplacement du deuxième écran tactile 34 déjà occupé par un raccourci de commande personnalisé pour former un groupe de raccourcis de commande personnalisés. Selon un mode de réalisation, la présente invention permet également la sélection d’un groupe de raccourcis de commande personnalisés affiché sur le deuxième écran tactile 34 pour y ajouter le raccourci de commande sélectionné sur le premier écran tactile 33.
[0045] Ainsi, lorsque l’utilisateur sélectionne un emplacement du deuxième écran tactile 34 déjà occupé par un raccourci de commande personnalisé, en vue d’y positionner un nouveau raccourci de commande personnalisé, le procédé selon l’invention peut prévoir de soumettre deux options (étape E5 sur la figure 5) à l’utilisateur, à savoir soit remplacer l’ancien raccourci de commande personnalisé par le raccourci de commande qu’il vient de sélectionner sur le premier écran tactile 33, soit combiner le raccourci de commande qu’il vient de sélectionner et le raccourci de commande personnalisé préexistant pour former un groupe de raccourcis de commande personnalisés sur le deuxième écran tactile 34.
[0046] Selon un mode de réalisation, il est prévu l’affichage (étape E6 sur la figure 5) d’une fenêtre de validation permettant à l’utilisateur de confirmer ou d’infirmer son choix de remplacer ou de combiner.
[0047] S’il choisit de remplacer le raccourci de commande personnalisé préexistant, celui-ci s’efface et le nouveau raccourci de commande sélectionné prend sa place.
[0048] S’il choisit de combiner, une nouvelle interface apparaît (étape E7 sur la figure 5) pour proposer à l’utilisateur de nommer ou renommer le groupe de raccourcis de commande personnalisés.
[0049] Dès lors, le deuxième écran tactile 34 affiche (étape E8 sur la figure 5), à l’emplacement sélectionné, un groupe de raccourcis de commande personnalisés comprenant un raccourci de commande personnalisé permettant d’accéder directement à la fonction à laquelle permet également d’accéder le raccourci de commande sélectionné sur le premier écran tactile 33 à l’étape E2.
Claims (10)
1. Procédé de détermination d’au moins un raccourci de commande personnalisé pour un système de commande (3) pour véhicule (1), notamment pour véhicule (1) automobile, ledit système de commande (3) comprenant :
- un premier module de commande (31 ) comprenant un premier écran tactile (33) apte à afficher une pluralité de raccourcis de commande permettant d’accéder une fonction du véhicule,
- un deuxième module de commande (32) comprenant un deuxième écran tactile (34) destiné à afficher au moins un raccourci de commande personnalisé parmi ladite pluralité de raccourcis de commande, et ledit procédé de détermination d’au moins un raccourci de commande personnalisé comprenant :
- une étape (E1) d’activation d’un mode de définition d’au moins un raccourci de commande personnalisé,
- une étape (E2) de mise en focus d’un ensemble de raccourcis de commande (331, 332) prédéfinis comme personnalisables parmi la pluralité de raccourcis de commande affichés sur le premier écran tactile (33),
- une étape de sélection (E3) d’un raccourci de commande sur le premier écran tactile (33),
- une étape (E4) de sélection d’un emplacement du deuxième écran tactile (34) pour recevoir un raccourci de commande personnalisé, et
- une étape d’affichage dudit raccourci de commande sélectionné dans l’emplacement sélectionné du deuxième écran tactile (34), pour former un raccourci de commande personnalisé affiché sur ledit deuxième écran tactile (34), permettant d’accéder directement à la fonction associé audit raccourci de commande sélectionné.
2. Procédé selon la revendication précédente, dans lequel l’étape (E1) d’activation du mode de définition d’un raccourci de commande personnalisé active parallèlement un mode de configuration d’au moins un raccourci de commande personnalisé affiché sur le deuxième écran tactile (34) pour modifier au moins un paramètre dudit au moins raccourci de commande personnalisé parmi : son emplacement, son nom.
3. Procédé selon l’une des revendications précédentes, dans lequel l’étape (E1) d’activation du mode de définition d’au moins un raccourci de commande personnalisé est réalisé au moyen de l’exécution d’un geste prédéterminé d’un doigt au contact du deuxième écran tactile (34).
4. Procédé selon l’une des revendications précédentes, dans lequel l’étape (E3) de sélection d’un emplacement du deuxième écran tactile (34) pour recevoir un raccourci de commande personnalisé est réalisée au moyen d’un clic directement sur un emplacement dudit deuxième écran tactile (34).
5. Procédé selon l’une des revendications 1 à 3, dans lequel l’étape de sélection (E3) d’un emplacement du deuxième écran tactile (34) pour recevoir un raccourci de commande personnalisé est réalisée au moyen d’un clic sur un emplacement d’une représentation du deuxième écran tactile (34) sur le premier écran tactile (33).
6. Procédé selon l’une des revendications précédentes, dans lequel, l’emplacement sélectionné du deuxième écran tactile (34) comprenant déjà un raccourci de commande personnalisé préexistant, la proposition de deux actions parmi : le remplacement du raccourci de commande personnalisé préexistant par le raccourci de commande sélectionné sur le premier écran tactile (33) ou la création d’un groupe de raccourcis de commande personnalisés comprenant à la fois le raccourci de commande personnalisé préexistant et le raccourci de commande sélectionné sur le premier écran tactile (33).
7. Procédé selon la revendication précédente, comprenant, si l’utilisateur choisit la création d’un groupe de raccourcis de commande personnalisés, la détermination par l’utilisateur d’un nom pour ledit groupe de raccourcis de commande personnalisés.
8. Système de commande (3) pour véhicule (1 ), notamment pour véhicule (1 ) automobile, ledit système de commande (3) comprenant :
- un premier module de commande (31 ) comprenant un premier écran tactile (33) apte à afficher une pluralité de raccourcis de commande personnalisés permettant d’accéder une fonction du véhicule,
- un deuxième module de commande (32) comprenant un deuxième écran tactile (34) destiné à afficher au moins un raccourci de commande personnalisé parmi ladite pluralité de raccourcis de commande personnalisés, et
- un boîtier de contrôle (35) relié électroniquement au premier module de commande (31) et au deuxième module de commande (32), le boîtier de contrôle (35) étant configuré pour :
- activer d’un mode de définition d’un raccourci de commande personnalisé, mettre en focus un ensemble de raccourcis de commande prédéfinis comme personnalisables parmi la pluralité de raccourcis de commande affichés sur le premier écran tactile (33),
- permettre la sélection d’un raccourci de commande (331, 332) sur le premier écran
5 tactile (33),
- permettre la sélection d’un emplacement du deuxième écran tactile (34) pour recevoir un raccourci de commande personnalisé, et afficher ledit raccourci de commande sélectionné dans l’emplacement sélectionné du deuxième écran tactile (34), pour former un raccourci de commande personnalisé 10 affiché sur ledit deuxième écran tactile (34), permettant d’accéder directement à la fonction associée audit raccourci de commande sélectionné.
9. Système de commande (3) selon la revendication précédente, comprenant par ailleurs un boîtier de contrôle (35) relié électroniquement au premier module de commande (31) et au deuxième module de commande (32).
15
10. Véhicule (1) automobile comprenant un système de commande (3) selon la revendication 8 ou 9.
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| Country | Link |
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Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2014107513A2 (fr) * | 2013-01-04 | 2014-07-10 | Johnson Controls Technology Company | Reconfiguration d'interface utilisateur de véhicule basée sur le contexte |
| US20140298259A1 (en) * | 2013-03-29 | 2014-10-02 | Deere & Company | Retracting shortcut bars, status shortcuts and edit run page sets |
| US20150253938A1 (en) * | 2012-10-01 | 2015-09-10 | Denso Corporation | Unit manipulation system, and slave display device and master display device used in the system |
-
2018
- 2018-03-02 FR FR1851828A patent/FR3078575B1/fr not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20150253938A1 (en) * | 2012-10-01 | 2015-09-10 | Denso Corporation | Unit manipulation system, and slave display device and master display device used in the system |
| WO2014107513A2 (fr) * | 2013-01-04 | 2014-07-10 | Johnson Controls Technology Company | Reconfiguration d'interface utilisateur de véhicule basée sur le contexte |
| US20140298259A1 (en) * | 2013-03-29 | 2014-10-02 | Deere & Company | Retracting shortcut bars, status shortcuts and edit run page sets |
Also Published As
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