HK33595A - A moving walkway - Google Patents

Claims (12)

1. Ensemble à tapis roulant pour le transport de passagers debout, sur des distances importantes, comprenant au moins un tronçon (2) de tapis roulant ayant deux rouleaux distants (15) de petit diamètre qui délimitent les extrémités du tronçon, un dispositif d'entraînement (31a) et une mince courroie souple et continue (20) de glissement destinée à passer sur les rouleaux (15) formant les extrémités du tronçon et à être entraînée par le dispositif d'entraînement, caractérisé en ce que la courroie est plate, l'extrémité de distribution de la courroie aboutit à proximité d'une partie adjacente de l'ensemble qui se trouve à un niveau inférieur au niveau de la surface supérieure de la courroie, la largeur comprise entre la piste supérieure de la courroie (20) et la partie adjacente de l'ensemble étant telle que la chaussure du passager debout, même l'enfant le plus petit, se déplaçant de l'extrémité de distribution de la courroie vers la partie adjacente, est au contact de la partie adjacente avant de perdre le contact avec la courroie, et la vitesse de la courroie par rapport au rayon formé par la courroie lors de son passage sur le rouleau (15) et la distance comprise entre la courroie et la partie adjacente étant telles qu'un corps quittant l'extrémité de distribution de la courroie et se déplaçant pratiquement à la vitesse de la courroie et tombant sous l'action de la pesanteur est transmis à la partie adjacente suffisamment loin du point de plus proche juxtaposition pour qu'un transfert automatique satisfaisant du corps soit assuré sur la partie adjacente, sans possibilité de mise d'une partie quelconque du corps dans une position dans laquelle il peut être attiré dans l'espace compris entre la courroie et la partie adjacente.
2. Ensemble selon la revendication 1, dans lequel la partie adjacente est l'extrémité d'entrée d'une seconde courroie (20).
3. Ensemble selon la revendication 1, dans lequel la partie adjacente est une plaque (10) de transfert placée entre la première courroie (20) et une courroie d'un second tronçon de tapis roulant de l'ensemble, les deux courroies étant si proches que la chaussure d'un passager debout, même le plus petit enfant, se déplaçant de l'extrémité de distribution de la première courroie à l'extrémité d'entrée de la seconde courroie est au contact de la seconde courroie avant d'avoir perdu le contact avec la première.
4. Ensemble selon la revendication 1, dans lequel la partie adjacente est une plaque d'extrémité placée à l'extrémité de distribution du tapis roulant.
5. Ensemble selon la revendication 2, dans lequel la seconde courroie (20) est une mince courroie continue, plate et souple de glissement revenant autour de rouleaux (15) de petit diamètre, les parties adjacentes des deux courroies étant si proches que la largeur comprise entre les pistes supérieures adjacentes des deux courroies est telle que la chaussure d'un passager debout, même le plus petit enfant, se déplaçant de l'extrémité de distribution de la première courroie à l'extrémité de réception de la seconde courroie, est au contact de la seconde courroie avant de perdre le contact avec la première courroie, et la disposition est telle qu'aucune partie de chaussure d'un passager n'est au contact avec une partie quelconque se trouvant au niveau général de la surface des courroies qui ne fait pas partie de l'une des courroies ou au-dessous de ce niveau.
6. Ensemble selon la revendication 3, dans lequel la plaque (10) de transfert est placée entre les tronçons adjacents de tapis roulant de l'ensemble et est disposée sur la largeur de celui-ci, la plaque de transfert ayant une surface supérieure lisse (11) et étant réalisée afin qu'elle se termine à chaque bord si près de la courroie du tronçon adjacent que l'entrée d'un corps entre la plaque de transfert et la courroie soit limitée, et à un niveau tel qu'une transition progressive est réalisée de la courroie du premier tronçon à la courroie du second tronçon, la plaque de transfert étant placée, au moins du côté adjacent à l'extrémité de distribution du premier tronçon, au-dessus du niveau général de la surface de la courroie correspondante, l'espacement de la plaque de transfert au-dessous du niveau général de la surface de la courroie (20) étant tel qu'un corps se déplaçant de l'extrémité de distribution de la courroie et tombant sous l'action de la pesanteur ne peut pas frapper la plaque de transfert avant d'avoir dépasser le raccord entre la courroie et la plaque de transfert.
7. Ensemble selon la revendication 3 ou 6, dans lequel la plaque de transfert (10) a un prolongement vertical descendant entre les courroies afin qu'il donne à la plaque de transfert une rigidité nécessaire pour résister à la déformation au passage du poids des passagers.
8. Ensemble selon l'une des revendications 3, 6 et 7, dans lequel la surface supérieure (11a) de la plaque de transfert est courbe.
9. Ensemble selon l'une quelconque des revendications précédentes, comprenant des tronçons adjacents de tapis roulant fonctionnant à des vitesses différentes et destinés à provoquer l'accélération ou la décélération des passagers se déplaçant sur ces tronçons.
10. Ensemble selon la revendication 9, dans lequel un tronçon de l'ensemble ayant la vitesse la plus grande est une simple courroie souple, mince et longue (27) de glissement qui peut revenir autour d'un rouleau dont le diamètre est inférieur à 70 mm.
11. Ensemble selon la revendication 9, dans lequel un tronçon de l'ensemble ayant la plus grande vitesse est formé d'au moins deux longues courroies minces et souples (27) de glissement capables chacune de revenir autour de rouleaux dont le diamètre est inférieur à 70 mm, et les raccords entre les deux courroies sont tels que revendiqués dans la revendication 5 ou 6.
12. Ensemble selon l'une quelconque des revendications précédentes, comprenant un tronçon supplémentaire de tapis roulant colinéaire au premier tronçon de tapis roulant, le tronçon supplémentaire comprenant une courroie (62) à nervures, une plaque de transfert placée entre le premier tronçon de tapis roulant et le tronçon supplémentaire, le tronçon supplémentaire ayant un peigne (60) disposé le long de la courroie à nervures, le peigne ayant des dents comprenant des organes longitudinaux qui sont plus étroits et moins profonds que la distance comprise entre les nervures de la courroie à nervures et qui sont disposés sur la longueur de la courroie à nervures de la plaque supplémentaire de transfert à une autre plaque de transfert placée près de l'autre extrémité de la courroie à nervures.