HK68197A - Gear change device - Google Patents

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HK68197A
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HK
Hong Kong
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gear
shift
selector lever
channel
shift device
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Application number
HK68197A
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German (de)
English (en)
Inventor
Friedrich Raff
Maier Ulrich
Original Assignee
Dr. Ing. H.C.F. Porsche Aktiengesellschaft
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H59/00—Control inputs to control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion
    • F16H59/02—Selector apparatus
    • F16H59/0204—Selector apparatus for automatic transmissions with means for range selection and manual shifting, e.g. range selector with tiptronic
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K20/00—Arrangement or mounting of change-speed gearing control devices in vehicles
    • B60K20/02—Arrangement or mounting of change-speed gearing control devices in vehicles of initiating means
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
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    • F16H59/02—Selector apparatus
    • F16H2059/0239—Up- and down-shift or range or mode selection by repeated movement
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F16H59/00—Control inputs to control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion
    • F16H59/02—Selector apparatus
    • F16H59/08—Range selector apparatus
    • F16H59/10—Range selector apparatus comprising levers

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Arrangement Or Mounting Of Control Devices For Change-Speed Gearing (AREA)
  • Control Of Transmission Device (AREA)
  • Gear-Shifting Mechanisms (AREA)

Claims (11)

  1. Dispositif de changement de vitesse pour une boîte de vitesses automatique, influencée par un appareil de commande électronique, d'un véhicule automobile, comportant un levier de sélection dont le pivotement dans une première voie de commutation permet de sélectionner différents crans de fonctionnement et des rapports commutant automatiquement, au moyen d'un dispositif de transmission, dans lequel le levier de sélection peut être commuté, par une voie transversale, dans une voie de commutation parallèle à la première voie de commutation, dans laquelle le levier de sélection permet, par pivotement unique, à partir d'une position centrale, de passer à un rapport supérieur, dans un sens et de rétrograder, dans le sens opposé, toujours d'une vitesse, caractérisé en ce que le levier de sélection (3) et un entraîneur (9), coopérant avec ce dernier, dans la première voie de commutation 6, du dispositif de transmission (10), sont montés tournants sur un axe (4), transversal à la direction longitudinale (B-B) du véhicule et en ce que, pour fixer le sens de transmission (10), un dispositif de blocage (13) opère dans la deuxième voie de commutation (8), indépendante de l'entraîneur (9), du levier de sélection (3).
  2. Dispositif de changement de vitesse selon la revendication 1, caractérisé en ce que le dispositif de blocage (12) comporte un organe de blocage (15), monté tournant sur l'entraîneur (9), au moyen d'un tourillon (14), lequel organe de blocage peut pivoter, sous l'action d'un ressort et en fonction de la position des voies de commutation (6, 8) des leviers de sélection (3), à partir d'une position déverrouillée (E) dans une position verrouillée (S).
  3. Dispositif de changement de vitesse selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'organe de blocage (15) s'engage, dans sa position verrouillée (S), dans une ouverture (20) d'une plaque (18) d'un élément de construction (17) fixe du dispositif de changement de vitesse (1).
  4. Dispositif de changement de vitesse selon les revendications 1 et 3, caractérisé en ce que la plaque (8) s'étend perpendiculairement à l'axe (4) et l'entoure par un alésage (19).
  5. Dispositif de changement de vitesse selon la revendication 4, caractérisé en ce que la plaque (18) s'étend à proximité d'une paroi (16) verticale d'un boîtier (2) du dispositif de changement de vitesse (1).
  6. Dispositif de changement de vitesse selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'organe de blocage (15) comporte, de part et d'autre d'un plan transversal médian (G-G), coupant le tourillon (14), des cliquets (22, 23), partant d'une surépaisseur (24), disposés dans une symétrie en miroir.
  7. Dispositif de changement de vitesse selon la revendication 6, caractérisé en ce que le cliquet (23) supérieur coopère avec l'ouverture (20) et le cliquet inférieur (22) avec le levier de sélection (3).
  8. Dispositif de changement de vitesse selon la revendication 2, caractérisé en ce que le ressort (21) est un ressort à lame qui, traversant la surépaisseur (24), s'étend dans la direction longitudinale (H-H) des cliquets (22, 23) et coopère avec des rampes d'appui (26, 27) de l'entraîneur (9).
  9. Dispositif de changement de vitesse selon la revendication 8, caractérisé en ce que le ressort à lame (ressort 21) passe autour du tourillon (14).
  10. Dispositif de changement de vitesse selon une ou plusieurs des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'entraîneur (9) entoure le levier de sélection (3) avec une partie (12) en forme de fourche.
  11. Dispositif de changement de vitesse selon une ou plusieurs des revendications précédentes, caractérisé en ce que sur le côté libre, opposé à une poignée (28) du levier de sélection (3), il est prévu un dispositif d'accrochage à ressort (29) pour fixer le levier de sélection (3) dans la première voie de commutation (6) et la deuxième voie de commutation (8).
HK68197A 1989-08-18 1997-05-22 Gear change device HK68197A (en)

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DE3927250A DE3927250A1 (de) 1989-08-18 1989-08-18 Schaltvorrichtung

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HK68197A true HK68197A (en) 1997-05-30

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ID=6387343

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HK68197A HK68197A (en) 1989-08-18 1997-05-22 Gear change device

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JP (1) JP3004694B2 (fr)
DE (2) DE3927250A1 (fr)
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HK (1) HK68197A (fr)

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PE Patent expired

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