IT8267937A1 - Sistema per il sostegno di un serbatoio del combustibile ottenuto per stampaggio di materiale termoplastico rispetto alla scocca di un autoveicolo - Google Patents

Description

TESTO DELLA DESCRIZIONE

La presente invenzione ha per oggetto un sistema per il

sostegno di un serbatoio del combustibile di materiale

termoplastico, rispetto alla scocca di un autoveicolo.

Il sistema che forma oggetto del trovato ? caratterizzato dal fatto di comprendere, in combinazione,

- un serbatoio provvisto di una pluralit? di alette atte ad

essere fissate alla scocca mediante viti per sostenere il

aca serbatoio nelle condizioni normali di esercizio del veicolo, co - una struttura ausiliaria di sostegno, costituita da strisce <! >p* S 09 metalliche atta a circondare il serbatoio a guisa di culla e -3 ad essere fissata alla scocca mediante viti o simili; detta

struttura ausiliaria di sostegno essendo conformata e dimensionata in modo da risultare esente da tensioni nella sua

condizione di montaggio e da fungere da sostegno d'emergenza

per il serbatoio .in caso d'incendio od esposizione a colore

intenso.

Il sistema di sostegno che forma oggetto del presente

trovato risulta pi? conveniente dei sistemi precedentemente

proposti nei quali un serbatoio di materiale termoplastico era

collegato alla scocca di un autoveicolo tramite nastri

metallici aventi sia la funzione di tenere il serbatoio in

posizione durante la marcia normale sia di sostenere il

serbatoio per evitarne il collasso in condizioni di emergenza,

cio? quando il serbatoio ? sottoposto all'azione del fuoco o

del colore.

Infatti tale sistema di sostegno noto non garantisce una sicurezza totale in caso di urti del veicolo e, nei casi in cui sia previsto di montare in alternativa un serbatoio di lamiera metallica al posto del serbatoio di materia plastica, implica l'impiego di un complesso serbatoio metallico-struttura di sostegno pi? pesante e costoso di quello secondo 1'invenzione.

Ulteriori caratteristiche e vantaggi del presente trovato risulteranno dalla descrizione che segue con riferimento ai disegni annessi, forniti a titolo di esempio non limitativo in cui:

la figura 1 ? una vista prospettica dal basso di un serbatoio del combustibile collegato ad una scocca di un autoveicolo,

la figura 2 ? una vista esplosa della figura 1,

la figura 3 ? una sezione trasversale in maggiore scala secondo la linea III-III della figura 1 e

la figura 4 ? una sezione trasversale in maggiore scala secondo la linea IV-.TV della figura 1. ?

Nei disegni con 1 ? indicato un serbatoio per il combustibile di un autoveicolo, ottenuto per soffiatura di materiale termoplastico.

Il serbatoio, di forma sostanzialmente parallelepipeda, presenta due alette laterali indicate con 2 ed un'aletta di estremit? indicata con 3.

Le alette 2 e 3 sono ricavate in un sol pezzo con il serbatoio all'atto della sua fabbricazione per soffiatura e si estendono fra le pareti laterali di scanalature, indicate rispettivamente con 6 e 7, ricavate sulla superficie esterna del serbatoio.

Le alette 2 e 3 sono provviste ciascuna di un foro 4 per il fissaggio del serbatoio alla scocca A dell'autoveicolo tramite viti 5.

Con 8 ? indicata una struttura ausiliaria di sostegno costituita da un nastro metallico 9 provvisto, a ciascuna delle sue estremit?, di un elemento angolare 10, provvisto di un foro 10a, e da un nastro metallico 11, fissato ad una estremit? in 12 al nastro 9 e provvisto all'altra estremit? di un elemento angolare 13, provvisto di un foro 13a.

La struttura di sostegno 8 viene applicata in modo da circondare il serbatoio 1 in quanto il nastro 9 si dispone nella scanalatura 6 e il nastro 11 si dispone nella scanalatura 7.

La struttura 8 viene fissata alla scocca A dell'autoveicolo mediante le viti 5 ed i dadi 5a dopo aver disposto gli elementi a squadra 10 e 13 al disotto delle alette rispettivamente 2 e 3 del serbatoio.

Nella condizione di normale funzionamento dell'autoveicolo, la struttura di sostegno 8 risulta esente da tensioni in quanto il peso del serbatoio ? sopportato integralmente dalle

alette 2 e 3.

La struttura 8 interviene solamente in caso di emergenza, cio? quando il serbatoio 1 viene investito dal fuoco, o da

colore intenso per sostenere il serbatoio stesso evitandone il

collasso e la conseguente pericolosa perdita di carburante.

Il sistema di sostegno del serbatoio del combustibile

che forma oggetto del presente trovato consente di realizzare

era a i seguenti vantaggi rispetto alle soluzioni finora proposte o &

per il sostegno rispetto alla scocca di un autoveicolo di un

r,?g serbatoio del combustibile di materiale plastico:

a) possibilit? di utilizzare per un serbatoio di materiale

plastico gli stessi attacchi alla scocca di un serbatoio di

lamiera,

b) possibilit? di usare la struttura ausiliaria di sostegno

per i serbatoi di materiale plastico solamente in quei paesi

dove la legislazione richiede le prove di resistenza al fuoco,

con la possibilit? di adeguarsi, senza interventi o modifiche

della scocca o dell'autotelaio, qualora un paese introduca una

tale normativa durante la vita di un certo modello di vettura,

c) possibilit? di usare la struttura ausiliaria di sostegno

anche nel caso di serbatoi di lamiera per aumentare la

rigidit? del fondo del serbatoio,

d) possibilit? di usare nastri metallici di spessore minore di

quelli dei nastri metallici finora proposti in vista del fatto

RIVENDICAZIONI

1. Sistema per il sostegno di un serbatoio del combustibile di materiale termoplastico, rispetto alla scocca di un autoveicolo, caratterizzato dal fatto che comprende, in combinazione:

- un serbatoio (1) provvisto di una pluralit? di alette (2, 3) atte ad essere fissate alla scocca (A) mediante viti (5) per sostenere il serbatoio nelle condizioni normali di esercizio del veicolo,

- una struttura ausil?aria di sostegno (8) costituita da strisce metalliche (9, 11) atta a circondare il serbatoio (1) a guisa di culla e ad essere fissata alla scocca (A) mediante viti (5) o simili; detta struttura ausil?aria di sostegno (8) essendo conformata e dimensionata in modo da risultare esente da tensioni nella sua condizione di montaggio e da fungere da sostegno d'emergenza per il serbatoio in caso d'incendio od esposizione al calore.

2. Sistema secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal

fatto che le alette (2, 3) sono ricavate in un sol pezzo col

serbatoio (1) all'atto della sua fabbricazione per soffiatura.

3. Sistema secondo le rivendicazioni 1 e 2, caratterizzato

dal fatto che ciascuna delle alette (2, 3) si estende, in

prossimit? della faccia superiore del serbatoio (1) fra le

pareti laterali di una scanalatura (6, 7) della superficie

esterna del serbatoio.

4. Sistema secondo le rivendicazioni 1 a 3, caratterizzato ? ?? - s3?-dal fatto che la struttura ausiliaria di sostegno (8) ? atta ??

-? ad essere fissata alla scocca (A) mediante le stesse viti (5)

utilizzate per il fissaggio del serbatoio (1).

5. Sistema secondo le rivendicazioni 1 a 4, caratterizzato

dal fatto che il serbatoio (1), di forma sostanzialmente

parallelepipeda, presenta due alette laterali (2) ed un'aletta

di estremit? (3) e che la struttura ausiliaria di sostegno (8)

presenta una conformazione sostanzialmente a T e comprende una

striscia trasversale (9) le cui estremit? ripiegate (10) sono

destinate a disporsi, all'atto del montaggio, al disotto delle

suddette due alette laterali (2) del serbatoio (1) ed una

striscia longitudinale (11) fissata ad una estremit? ad una

zona intermedia (12) della striscia trasversale (9) e la cui

altra estremit? (13) ? ripiegata ed ? atta a disporsi,

all'atto del montaggio, al disotto della suddetta aletta di

Claims (1)

1. estremit? (3) del serbatoio (1).

   Il tutto sostanzialmente come descritto ed illustrato e per gli scopi specificati.

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