IT8367567A1 - Carta da filtro conduttiva elettricamente e filtro utilizzante tale carta - Google Patents

Carta da filtro conduttiva elettricamente e filtro utilizzante tale carta

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IT8367567A1 ITTO1983A067567A IT6756783A IT8367567A1 IT 8367567 A1 IT8367567 A1 IT 8367567A1 IT TO1983A067567 A ITTO1983A067567 A IT TO1983A067567A IT 6756783 A IT6756783 A IT 6756783A IT 8367567 A1 IT8367567 A1 IT 8367567A1
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Description

DESCRIZIONE dell'invenzione industriale dal titolo:
"Carta da filtro conduttiva elettricamente e filtro utilizzante tale carta",
RIASSUNTO
La carta da filtro secondo l'invenzione ? caratterizzata dal fatto che contiene fibre elettricamente conduttive, conformate e disposte in modo tale da renderla elettricamente conduttiva ed atta a consentire il riscaldamento
per effetto Joule del fluido da filtrare. Secondo un'applicazione particolarmente vantaggiosa, tale carta pu? essere utilizzata in filtri per circuiti di alimentazione del combustibile in motori Diesel, al fine di evitare l'intasamento di tali filtri alle basse temperature causato dal congelamento della paraffina contenuta nel combustibile.
La presente invenzione si riferisce alle carte porose
da filtro.
Tra le svariate applicazioni di tali carte da filtro ?
compresa quella dei filtri del combustibile per circuiti di C.CI.U alimentazione di motori Diesel.
CE. GN/mg
I filtri di questo tipo realizzati fino ad ora sono
soggetti al rischio di un intasamento alle basse temperature a causa del congelamento della paraffina contenuta nel
combustibile. Le soluzioni adottate fino ad oggi per risolvere tale inconveniente consistono nel dotare i filtri di apparecchiature di riscaldamento relativamente complicate e
costose.
Lo scopo della presente invenzione ? quello di risolvere gli inconvenienti suddetti.
In vista di raggiungere tale scopo, l'invenzione ha
per oggetto una carta porosa da filtro, caratterizzata dal
fatto che contiene fibre elettricamente conduttive, conformate e disposte in modo tale da renderla elettricamente
conduttiva ed atta a consentire il riscaldamento per effetto Joule del fluido da filtrare.
Naturalmente, la carta da filtro secondo l'invenzione
non ? utilizzabile soltanto nei filtri del combustibile per d*?-motori Diesel, ma in generale in qualsiasi applicazione in
cui sia necessario un riscaldamento del fluido che attraversa la carta.
La natura, la dimensione, la quantit? e la disposizione delle fibre elettricamente conduttive di cui la carta
secondo l'invenzione ? provvista vengono scelte in modo
tale da soddisfare diverse esigenze: innanzi tutto il livello di resistivit? elettrica necessario per ottenere
il salto termico desiderato. In secondo luogo l'esigenza di
ottenere la necessaria porosit? della carta (nel caso dell'applicazione sopra menzionata le dimensioni dei pori della carta devono essere compresi fra i 2 ed i 5 micron e
pari a circa 2,5 micron per il 70%). E' necessario inoltre
che la carta conservi caratteristiche meccaniche tali da
permettere le successive lavorazioni della carta e la sua
applicazione (nel caso dell?applicazione ai filtri di combustibile, la carta deve essere in grado di sopportare l'azione dovuta alla pressione del combustibile stesso).
& Le fibre elettricamente conduttive possono essere co 3
S
B
stituite da fibre metalliche, o da fibre non metalliche
p?cgo elettricamente conduttive (ad esempio di carbonio) o da -3 fibre non metalliche rivestite di materiale elettricamente
conduttivo o da fibre non metalliche affiancate parallelamente a fibre elettricamente conduttive. Si possono utilizzare ad esempio fibre di vetro o fibre sintetiche di vario
tipo affiancate a fibre di alluminio o di argento.
Una soluzione preferita ? quella che prevede l'utilizzazione di fibre di vetro coestruse con fibre di alluminio.
Ciascuna fibra di vetro ? unita ad una fibra di alluminio
ad essa affiancata. Tale soluzione presenta il vantaggio
che anche nel caso in cui si verifichi una rottura di alcune fibre di vetro, ad esempio a seguito di una manipolazione della carta, le fibre di alluminio non perdono la loro
continuit?, garantendo la costanza nel tempo delle caratteristiche della carta. Inoltre, le fibre di vetro formano un
legame stabile con le fibre di alluminio, impedendo fenomeni di fusione di queste ultime. La capacit? termica delle
fibre di vetro ? infatti circa doppia di quella delle fibre
di alluminio, almeno fino al punto di fusione dell'alluminio. Il vetro funge pertanto da assorbitore di calore
garantendo una elevata capacit? di portare corrente.
Le fibre elettricamente conduttive utilizzate nella
carta secondo 1'invenzione devono presentare un rapporto
& lunghezza/diametro superiore a 100. La quantit? minima da 3 g ?2 utilizzare di tali fibre ? dell'ordine dell'1% in peso a? p,3CO della cellulosa della carta. La quantit? di fibre utilizza-B? ta non deve superare un certo limite (dipendente dalla
lunghezza e dal diametro delle fibre) per evitare il rischio di una diminuzione delle caratteristiche di porosit?
e meccaniche della carta (la percentuale massima delle
fibre ? di circa il 50% in peso).
Le fibre elettricamente conduttive possono essere disposte con distribuzione casuale oppure secondo direzioni
preferenziali di conducibilit? elettrica, oppure anche a
guisa di tessuto. Inoltre, le fibre elettricamente conduttive possono essere distribuite casualmente insieme alle altre fibre della carta; alternativamente, ? possibile realizzare una struttura multistrato, in cui almeno uno strato ?
costituito da un tappeto di fibre elettricamente conduttive, intercalato agli strati formati dalle altre fibre costituenti la carta.
Durante il processo di fabbricazione della carta, le
fibre elettricamente conduttive vengono aggiunte nel corso
o alla fine della fase di omogeneizzazione della mescola,
prima di passare alla calandratura. Occorre aggiungere nel
bagno (o gi? durante la fabbricazione delle fibre) un
collante che permetta l'ancoraggio fra fibre e cellulosa.
Tale collante ? preferibilmente costituito da una resina
anionica (ad esempio poliacrilica) dal momento che la cellu s 2 losa ? di tipo cationico. Nel caso si voglia realizzare una
P? struttura multistrato, in cui il tappeto di fibre elettri -3 ?? camente conduttive ? interposto fra due strati di carta, la -?
disposizione delle fibre elettricamente conduttive viene
effettuata fra l'operazione di calandratura del primo strato di carta e l'operazione di calandratura del secondo
strato di carta. Nel caso in cui si desideri che lo strato
di fibre conduttive sia all'esterno, la disposizione delle
fibre elettricamente conduttive viene effettuata prima della prima operazione di calandratura.
La presente invenzione ha anche per oggetto un filtro,
particolarmente per il combustibile da alimentare ad un
motore Diesel, caratterizzato dal fatto che comprende una
carta porosa da filtro del tipo sopra indicato.
?0?\ RIVENDICAZIONI
1. - Carta porosa da filtro, caratterizzata dal fatto che contiene fibre elettricamente conduttive, conformate e disposte in modo tale da rendere la carta elettricamente conduttiva ed atta a consentire il riscaldamento per effetto Joule del fluido da filtrare.
2. - Carta da filtro secondo la rivendicazione 1, caratterizzata dal fatto che le suddette fibre elettricamente conduttive sono costituite da fibre metalliche.
3. - Carta da filtro secondo la rivendicazione 1, caratterizzata dal fatto che le suddette fibre sono costruite da fibre non metalliche elettricamente conduttive.
4. - Carta da filtro secondo la rivendicazione 1, caratterizzata dal fatto che le suddette fibre elettricamente conduttive sono costituite da fibre non metalliche rivestite di materiale metallico.
5. - Carta da filtro secondo la rivendicazione 1, caratterizzata dal fatto che le suddette fibre elettricamente conduttive sono costituite da fibre non metalliche, unite a fibre metalliche.
6. - Carta da filtro secondo la rivendicazione 5, caratterizzata dal fatto che le suddette fibre non metalliche sono fibre di vetro.
7. - Carta da filtro secondo la rivendicazione 5, caratterizzata dal fatto che le suddette fibre non metalliche sono fibre sintetiche.
8. - Carta da filtro secondo la rivendicazione 5, caratterizzata dal fatto che le suddette fibre elettricamente conduttive sono costituite da fibre di vetro unite a fibre di alluminio.
9. - Carta da filtro secondo la rivendicazione 1, caratterizzata dal fatto che le suddette fibre elettricamente conduttive sono distribuite in modo casuale fra le fibre della carta.
10. - Carta da filtro secondo la rivendicazione 1, caratterizzata dal fatto che tale carta presenta una strut

Claims (1)

  1. tura multistrato, in cui almeno uno strato ? costituito da
    un tappeto ,o tessuto di fibre elettricamente conduttive.
    11. - Carta da filtro secondo la rivendicazione 1,
    caratterizzata dal fatto che la quantit? delle fibre elettricamente conduttive ? compresa fra 111% ed il 50% del
    peso della cellulosa della carta.
    12. - Filtro, particolarmente per il combustibile da
    alimentare ad un motore Diesel, caratterizzato dal fatto
    che comprende una carta da filtro secondo una qualsiasi
    delle precedenti rivendicazioni.
    c&a Il tutto sostanzialmente come descritto ed illustrato O g e per gli scopi specificati.
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