ITMC20000046A1 - Due reazioni sommate dal fulcro sulla ruota mediana concentrica, da doppia leva di 2? tipo e tirante coi due capi sui due bracci uguali. - Google Patents

Description

DESCRIZIONE dell'Invenzione industriale dal titolo:DUE REAZIONI

SOMMATE DAL FULCRO SULLA RUOTA MEDIANA CONCENTRICA,DA DOPPIA LE= VA DI SECONDO TIPO E TIRANTE COI DUE CAPI SUI DUE BRAC CI UGUALI"

RIASSUNTO

Energia illimitata per alternatori,macchine e pompe.

TESTO della Descrizione

I due princicpi dell termodinamica sembra che proibiscano il mo= to perpetuo;ma sono troppi i " SE ",che boicottano tale scienza. Antonino Zichichi assicura che il mondo accademico non produce più scienza,ma solo cultura scientifia,ripetitiVa.Il nostro sfor= zo mira a dare un PENDOLO(di Newton)con peso laterale,eccentrico, o solo tirante eccentrico,e il tentatitivo di recupero della parte reattiva di tale pinta.Nella fig.4.136 a me sembra che ci sia iol recupero totale della Reazione,che si somma all'azione (Reattiva)lungo il fulcro,portatore delle due repiproche e oppo= ste Azioni:la prima è evidente col tirante(MOLLA STIRATA);la se= conda è evidente solo dopo il passaggio incrociato sul biciclo della ruota MAGGIORE che poi si ripete su piccolo anello centrale e l'arrivo del tirante sull'altro braccio uguale al primo della leva di 11° tipo;che somma in esso le due reazioni alle due AZIO NI.Non sembra che servano i due raggi di collegamento tra le due circonferenza:la magg.portatrrice del tirante e la median del fulcro.

Claims (1)

1. RIVENDICAZIONI 4.133) Come sopra dal n.3.660 in ma motore,fatto con due ruote unite da tirante laterale(eccentri CO ···molla stirata o altro elastico,con o senza peso stretto da tirante contro una delle due circonf.ze(sezioni di ),,tirante in partenza dal braccio della leva di 11° tipo,uguale a quello di arrivo dopo il passaggio a giro incrociato su biciclo ( o cer chio)della circonf.za sulla magg,che appoggia il suo prolungamen to e stringe l'eventuale peso(sfera o altra fig.geom.) e dopo un secondo passaggio a giro incroceiato su piccolo anello centrale; sia a solo(sistema motore unico)àche in COPPIA,sia questo che i precedenti e successivi,come il 4.134,4.135,4.136.Con o senza (cfr.fig.4.134) di collegamento tra le due ruote(e/ o ponti di sezioni,o comunque).Come la seguente quanto all'asta leva di 11°. 4.134) Come la precedente,ma con asta leva appoggiata su bici ciò o cerchio in circonf.za(una delle due)—in direzione del cen= tro—annuilo di attrito-rotante- irrilevante - e cordaidel prò! lungamente)appoggiata al biciclo del giro incrociato(sulla med). 4.135) A correzione della fig.4.133,che non ha leva coi brac ci uguali,ma di 11° tipo a destra,e a sinistra appoggio su bici= ciò,e questa 4.135 che ha i due bracci iuguali per portare le due Reazioni sul fulcro,e quindi sulla mediana,che poi trascina il sistema tramite il biciclo a giro incrociato(poi al centro) e quindi sull'altro braccio uguale.In coppia con osenza peso. Con o senza raggi di collegamento(o corda)tra le due ruote. RIVENDICAZIONI (2) 4.136) Come sopra al n.4.135,e precedenti fino al n.0001.anche questo sistema motore tra due ruote concentriche,tirante dal braccio eseterno della leva di 11° tipo(o altro tipo,come dop= pio I° tipo) e arrivo all'altro uguale dopo 1'appoggilo sulla -— circonf.za della magg(nell’ipot.),tenuta del peso,con o senza . due bicicli laterali per stabilità maggiore,in COPPIA o meno, " peso " per Centrifugazione del tirante (C.) e/o di Nevton(N.), e passaggio a giro incrociato sul biéiclo della circonf.za magg {nell'ipotesi);e al centro,su fanello piccolo;per formula F=R+R'; o la Forza uguale alle due Reazioni,che corrispondono alle due Azioni(A—A')del tirante(come di ogni tirante).Con o senza raggi (corda o altro)di collegamento tra le due circonf.ze.(Come già sopra tutti gli altri congegni di due ruote concentriche unite da tirante e/o dai raggi). 4.137) Come sopra al n.4.136 ogni due ruote unite dal tirante che preme sui bracci lunghi(con o senza peso,sfera o al= tra fi£.geometrica)di due leve parallele(bracci paralleli o diva ricati)coì fulcri piantati sulla ruota mediana(nell'ipot.),con gancio o ponte entro uno di essi(fulcri;e raggi di collegamento, con corde sui bracci corti a trazione di asta volante tra le due ruote,in doppiato unica)spinta positiva;"due",o unica ruota. 4.138) Come sopra i precedenti,e come il 4.137 meno il peso e con l'asta volante premuta contro i due lati di unica ruota, sia . che min.mediana concentrica. RIVENDICAZIONI (3 ) 4.139) Come sopra dal n.4.080 in poi forte autorotante che unisce due col tirante che va dal fulcro a testina rotante(all'eventuale peso),ai due giri incrociati su cerchio(o biciclo) sulla r.magg.(il fulcr piantato sulla r.med.) e sull'anello piccolo centrale per arrivare(i due capi)sull'asta volate in pressione laterale delle due ruote concentriche.Anche in COPPIA(come tutte le figg.che lo permettano)per annullare l' attrito,anche quello irrilevante,rotante. 4.140) Come sopra al n.4.139 a parte i due capi che partono e arrivano ambedue sul raggio-braccio lungo di leva di 1° tipo, fulcrata su ruota esterna(nell'i.),e che col suo bradeio corto tira l'altro lato ,o lo spinge,o i due raggi di collegamento(con corda o senza),dopo l'appoggio della testiuna rotante del fulcro sulla ruota med. e i due appoggi incrociati sul biciclo nella r.magg.(o cerchio) e su anello centrale.Eventuale solita coppia. 4.141) Come sopra gli ultimi due e questo sistema motore con le solite due ruote,fulcro a testina rotante dalla r.màdiana,un capo eccentrico sul lato opposto,e l'altro dopo i due giri incro ciati su biciclo e su anello arrivo su leva di II° tipo con ful= ero eccentrico sulla medesima r.med. e il braccio lungo appoggiò ato sul biciclo(o cerchio) in circonf.za magg.Anche in COPPIA.E raggi di collegamento(eventuali,per magg.sicurezza). 4.142) Due (o uno)cerchi tra cincghia appoggiata su ruote , cerchi sbilanciati da tirante a testina rotante al RIVENDICAZIONI loro interno,e ruote(£ulc PERNI,) all' esterno,,di lato,con o sen za ingranaggi tara cinghia e cerchi. 4.143) Come sopra gli ultimi dieci ogni autorotante con una o due ruote concentriche,fulcro sul secondo biciclo e i due capi tiranti sul braccio lungo(molto corto)di leva di 1° e di II°ti= po,in quanto col braccio corto spinge o tira l'altro lato del cerchione della magg(o unica ruota) e quindi ha due reazioni, come le due Azioni(A+ A')uniformi al moto(senso orario,nell'ipo) (questo quanto al biciclo)e l'altro braccio lungo della leva di 1° tipo a trazione di raggio (con corda) della medesima ruota magg.(cion o senza peso per Centrifugazione C. e N.Newton)tra il tirante(secondo giro incrociatyo dopo quello sul biciclo in cir= conf.magg.o cerchio)e appoggio dell'altro capo tirante(in arri= vo)contro il secondo biciclo-fulcro della seconda leva.Anche in COPPIA(del sistema motore).