ITMC20010046A1 - Turbina autorotante con la spina di doppia leva di ii° tipo con uso eccentrico del fulcro su una delle due ruote concentriche, con tirante e - Google Patents

Description

D E S C R I Z I O N E dell'Invenzione Industriale dal titolo:

" TURBINA AUTOROTANTE CON LA SPINTA DI DOPPIA LEVA DI II° TIPO

CON USO ECCENTRICO DEL FULCRO SU UNA DELLE DUE RUOTE CONCENTRA CHE,CON TIRANTE E/O PESO(PESO DOPPIO A 180° PER LA CENTRIFUGA= ZIONE)

RIASSUNTO

Energia illimitata per alternatori,macchine e pompe.

TESTO della Descrizione

Da oltre 10.000 ingegnerie studiosi cercano la seconda ruota, che dopo la prima migliori il progresso umano,civile e culturale Una ruota in grado di girare da sola,o moto perpetuo,utile ad omnia:dall'orologioall1astro/nave,senza biossido di carbonio, inquinante e senza scorie nucleari,pericolose per migliaia di anni.Non c'entra il principio di conservazione dell'energia,vali do solo per i motori a scoppio,che danno solo il 25% della spesa e inquinano sia l'ambiente sia la stratosfera,con DOPPIO effetto srerra:in quanto capanno e in quanto pulviscolo NERO:attira più calore,e lo trattiene.La mia proposta prevede il doppio fulcro, cge è un'asta sulla quale c'è il doppio appoggio dei due bracci Uguali di leva di II° tipo(e quanto ai bracci due di 1° tipo),in quanto hanno la reciproca spinta e reazione opposta delle due parti del tirante,come MOLLA STIRATA,che è sempre tale:STIRATA, tra due ruote:come per es.fulcro sulla r.magg. e appoggio passag gio sulla r.med,con giro incrociato su un biciclo di essa e su anello centrale

Claims (1)

1. RIVENDICAZION 4.713) Come sopra precedenti ogni biciclo attaccato a ruota mediana,con o senza altra più grande concentrica,per l'appoggio a giro incrociato del tirante,con o senza un secondo giro inoro ciato su anello centrale,o solo appoggio radente,con o senza una o più leve sia di tipo 1° e/o 11°,che altrjfo tipo,con o senza peso(contenuto dal tirante,ma anche da nicchia o arco,o ruota maggiore per eccesso di Centrifugazione),quindi come sopra dal n.3.660(che ancora non usa il giro incrociato,come i successivi) e di conseguenza ogni autorotante o TURBINA spinta da doppia le= va di tipo misto sui bracci a trazione reciproca dei due capi tiranti(o parti,una positiva e l'altra pure)capo negativo avvici nato al centro tramite i due passaggi appoggi a giro incrociato, uno sul biciclo della ruota mediana e l'altro su anello di asse centrale,pera avere la doppia spinta attiva reattiva sul lato del cerchione(circonf.za)della r.magg.Con o senza raggi di colle gamento sincronia.Con o senza peso,pesi,in biciclo per abbraccio del tirante contro la mediana;anche in COPPIA a 180° 4.714)Come sopra e precedenti,con una forza(nell'ipotesi)di 18 Kg.pari alle due trazioni del tirante con Kg 9 9;e con uno o due pesi in bicicli stretti tra il tirante e la ruota mediana, a giro incrociato o con due bicicli laterali a giro incrociato,o senza,e anche con solo passaggio appoggio del tirante.Anche in coppia;con o senza raggi. 4.715) Come sopra le precedenti il tirante tra due ruote dal RIVENDICAZIONI a r.magg.al biciclo della r.med.a giro Incrociato In esso, e appoggio ( radeente)su anello centrale e arrivo sul braccio cor= to di leva di III° tipo,che preme col fulcro sul lato oppo sto della r.med.(o della magg.),in coppia con appoggio finale reciproco(opposto) e braccio lungo respinto dalla ruota magg. con gancio o asola;con o s.peso(raddoppiando il passaggio raden te sul lato opposto della r.med.( o magg). 4.716) Come precedenti,anche questa ruota che GIRA da sola per la respinta del bracciuo lungo antireattivo dentro il cerchio che spinge i denti della ruota mediana col tirante dalla r.magg al braccio lungo—raggio di detta (denti)Leva di 1° tipo;e raggi di collegamento;ed eventuale peso."Braccio lungo"fulcrato al centro. 4.717) Come precedenti,ma col tirante in partenza dal braccio lungo della leva di tipo misto(1° e II°)fulcrata su corda appesa alla r.magg. dopo il giro incrociato(del tirante)sul biciclo del la r.med; e passaggio radente(appoggio)sul biciclo(anello)dell' asse centrale;e arrivo sul braccio corto della detta leva di I° che diventa di secondo tipo.Anche in coppia a 180° e con o s.peso. 4.718) Come sopra precedenti,con tiranti equidistanti(per es. a 40° dallo 0°)uno sul lato opposto della r.med. e l'altro sul raggio corto(lungo,del 1° tipo di leva,ma cortissimo)rispetto al braccio corto(allungato)contro gancio della r.magg. o raggi di biciclo,con un anello dentro la circonf.za della r.media. . (4719)ome sopra precedente e gli altri ma con peso tenuto RIVENDICAZIONI stretto contro la clrconf.za della r.magg. dal tirante dopo 1 due giri incrociati su bicicli laterali(o senza questi.e/o sen za questi,ma con giro incrociato del biciclo del peso) e i due capi tiranti uno sul braccio lungo(ma cortissmo della leva di 1° tipo su biciclo fulcrato dentro la clrconf.za mediana e il braccio corto ,ma allungato in spinta del cerchione ( o sezz. della,delle ruote) e l'altro a trazione dell'altro lato della r.mediana;anche a 180° in coppia;con o senza(e con o senza ar= co-nicchia lnfunzione di freno della centrifugazione del peso) molla da stirare a trazione freno del peso(C.=centrifUgazione). 4.720) Come sopra precedenti,dal n.3.660 in poi.specie quanto al biciclo a giro incrociato sulla r.med(che rivendic anche a ' solo,quindi per ogni uso,modificazione,miglioramento,applicazi one)ruote concentriche e tirante che le unisce partendo dal braccio lungo di leva di 1° tipo fulcrata con corda sulla cir conferenza della magg. e in arrivo,dopo il giro incrociato sia sul biciclo della r.med. che su anello centrale in arrivo su bra ccio lungodi leva di I°(e di 11° tipo quanto al fulcro in pressione eccentrica sulla r.magg;o sulla r.med.,(braccio corto a tra zione appoggio della corda fulcro della prima leva di I°t. (NON fulcrata direttamente sull circonf. ‘za magg.) e corda dal braccio corto(allungato nell'ipot.) a trazione della r.med.e raggi di collegamento;anche in COPPIA a 180°,con o s.peso allun ido il cerchio del tirante su anello centrale), RIVENDICAZIONI 4.721) Come sopra ai un.4.718 e 4.719,senza peso e con appog= gi radenti (cioè a circa 180°,piùo meno) sui due bicicli equidi. stanti sulla circconferenza della r.magg. e i due capi come sopra pra e raggi di collegamento tra ledue ruote. 4.722) Come le precedenti doppie ruote con tirante da una leva ad un'altra dopo l'appoggio Intorno alla r.med. e a giro incroì ciato sia sul biciclo della r.med. che su anello centrale e due fulcri reciproci con corda,uno dalla r/ magg. e l'altro dal brac cio corto dell leva più esterna,e corda dal braccio corto (molto allungato )della leva più interna a trazione di leva con corda, che spinge la r.magg.sull'altro suo lato ,con leva fulcrata al c. centro,con o senza raggi di collega.to con o senza peso;e (me= gli)se ine oppia(come tutti gli altri)a 180°,antiattrito. 4.723)Come precedente e le altre sopra figg.come questa che le semplifica,con tirante su leva di 1° e di 11° tipo con corda fulcro sulla magg. e braccio corto con l'altro capo e corda per l'altra leva di 11° tipo contro una delle due circonf.ze.E corda 4.724) Come sopra le altre figg. e congegni come questo con tirante unico dai due lati opposti della r.magg. ai due bicicli a giro incrociato sulla r.med. e appoggi quasi incrociati al cen= tro per appoggi sui due bicicli verso il eventro in r.magg.e con o senza i raggi di collegamento (o corda,o altro). 4.725) Come precedenti queste due ruote e due fulcri-leve di 11° tipo,eccentrici dentro l'una o l'altra circonf.za,da un brac ciò all'altro della prima leva fulcro più vicina al centro.E il giro incrociato su biciclo della r.med.Anche in coppia a 180°.