ITPI980032U1 - Struttura di supporto per macchine di convalida a bordo di mezzi di trasporto pubblico quali autobus e simili - Google Patents

Description

Descrizione del modello di utilità dal titolo: "STRUTTURA DI SUPPORTO PER MACCHINE DI CONVALIDA A BORDO DI MEZZI DI TRASPORTO PUBBLICO QUALI AUTOBUS E SIMILI",

DESCRIZIONE

La presente innovazione riguarda una struttura di supporto per macchine di convalida a bordo di mezzi di trasporto pubblico quali autobus e simili.

Le macchine obliteratrici a bordo degli autobus vengono normalmente fissate ad un montante o piantone che si estende dal pianale del veicolo. Il montaggio avviene mediante una coppia di piastre tra le quali il piantone viene bloccato a sandwich mediante viti. La macchina obliteratrice viene fissata mediante sistemi noti ad una di queste piastre.

In molti casi, autobus solitamente adibiti a trasporto pubblico, quindi equipaggiati di obliteratrici, vengono usati come noleggio per gite, ο altro. In tali occasioni, le obliteratrici vengono rimosse. In modo analogo, aziende che utilizzano autobus non propri per sopperire a periodi di maggior traffico, devono installare a bordo le proprie obliteratrici e poi rimuoverle al termine del periodo di utilizzo.

L'operazione di rimozione prevede che le due piastre, che fanno da supporto all'obliteratrice e che stringono a morsa il piantone, debbano essere separate allentandone e rimuovendo le viti di collegamento.

Lo stesso avviene quando le obliteratrici devono essere reinstallate o installate ex novo sull'autobus.

Per una azienda con un parco veicoli numeroso questa operazione comporta tempi operativi e costi considerevoli, in quanto va ripetuta per ogni macchina obliteratrice installata o da installare.

Sintesi dell'innovazione

E' scopo della presente innovazione fornire una struttura di supporto per macchine obliteratrici che consenta un attacco o una rimozione rapidi dal piantone di un autobus o altro veicolo di trasporto pubblico.

La struttura di supporto secondo l'innovazione ha la caratteristica di comprendere una prima ed una seconda piastra tra loro girevolmente connesse attorno ad un lato comune. Ciascuna piastra presenta una sede di impegno del piantone di supporto, che viene stretto a morsa tra esse. Da parte opposta al lato di connessione girevole le due piastre presentano mezzi cooperanti di aggancio, atti a serrare l'una verso l'altra le due piastre stesse.

I mezzi cooperanti di aggancio rapido preferibilmente comprendono :

una leva girevolmente connessa in una prima cavità ricavata nella prima piastra,

- un perno ricavato in una seconda cavità realizzata nella seconda piastra, per cui la leva va ad impegnare il perno e con successiva rotazione porta le due piastre a serrarsi l'una contro l'altra.

La prima cavità è realizzata nella prima piastra in modo passante per cui la leva può essere agevolmente azionata sporgendo dalla prima piastra, ma andando a scomparire nella prima cavità in posizione di serraggio. In tal modo l'obliteratrice può essere applicata sulla prima piastra coprendo la prima cavità e rendendo inaccessibile dall'esterno la leva.

Sono preferibilmente previsti mezzi per impedire lo scorrimento accidentale del supporto sul piantone, quali superfici gommate, gole o nervature.

Breve descrizione dei disegni

L' innovazione verrà ora illustrata con la descrizione che segue di una sua forma realizzativa, fatta a titolo esemplificativo e non limitativo, con riferimento a disegni annessi in cui:

- la figura 1 mostra in vista in elevazione un piantone di veicolo pubblico con relativa struttura di supporto secondo l'innovazione per una macchina obliteratrice;

la figura 2 mostra in vista prospettica il dispositivo di supporto collegato ad un piantone pronto per ricevere una macchina obliteratrice;

la figura 3 mostra in vista prospettica il supporto ad aggancio rapido per una macchina obliteratrice, secondo la presente innovazione, in posizione di apertura e parzialmente sezionato;.

- la figura 4 mostra in vista in sezione le due posizioni di bloccaggio e sbloccaggio tra le due piastre del supporto ad aggancio rapido secondo l'innovazione.

Descrizione della forma preferita

Con riferimento alla figura 1, un dispositivo di supporto per macchine obliteratrici 1 comprende, secondo la presente innovazione, una flangia di ancoraggio 2 atta ad essere fissata in posizione stabile ad un piantone 3 che si estende dal pianale di un autobus.

Con riferimento alla figura 2, la flangia di ancoraggio 2 è solidale ad una prima piastra 4 connessa girevolmente rispetto all'asse 5 ad una seconda piastra 6. La prima e la seconda piastra 4 e .6 presentano ciascuna un'impronta 4a e 6a sostanzialmente cilindriche di serraggio a morsa del piantone 3.

Le due piastre 4 e 6 presentano, inoltre, come visibile anche in figure 3 e 4, mezzi di serraggio rapido comprensivi di una leva 7 incernierata all'interno di una cavità 8 passante attraverso la prima piastra 4. La leva 7, come mostrato anche in figura 3, ha una forma sostanzialmente a gradino, o a S, con due estremità parallele 7a e 7b unite da un tratto sostanzialmente trasversale 7c.

Come visibile in figura 3, la leva 7 può ruotare attorno ad un perno 9 azionata manualmente tramite la sua estremità 7a e può andare ad impegnare, mediante la sua estremità libera 7b, un perno 10 incastrato trasversalmente in una cavità 11 della seconda piastra 6.

Spingendo l'estremità 7a fino a farla scomparire nella cavità 8, le due piastre 6 e 4 vengono serrate l'una verso l'altra e, in presenza del piantone 3, si chiudono a morsa su esso impedendo il suo scorrimento in senso verticale. Vantaggiosamente la superficie del piantone 3 o la superficie delle impronte 4a e 6a possono essere rivestite in materiale anti-frizione, ad esempio gomma, o presentare, in aggiunta o in sostituzione a tale materiale, nervature o gole di impegno reciproco.

La flangia 2, come visibile in figure 2 o 3, presenta fori di attacco 12 per la macchina obliteratrice mostrata in figura 1. La sua faccia esterna (figura 4) viene pressoché coperta dalla obliteratrice, per cui la leva 7 è completamente inaccessibile ad obliteratrice montata. Quest'ultima, a sua volta, come noto presenta una scatola apribile solo mediante chiave, per cui le sue viti di fissaggio alla piastra 2 sono anch'esse inaccessibili.

L'operazione di rimozione o installazione della macchina obliteratrice, quindi, è molto più rapidamente eseguibile rispetto alla tecnica nota, in quanto è sufficiente rimuovere la macchina obliteratrice ed agire mediante un attrezzo, ad esempio un cacciavite, sulla leva 7, consentendo di aprire le due piastre 4 e 6 attorno alla cerniera 5 e permettendone la rapida rimozione. Analogamente, l'operazione di installazione è parimenti rapida.

La descrizione di cui sopra di una forma realizzativa specifica è in grado di mostrare l'innovazione dal punto di vista concettuale in modo che altri, utilizzando la tecnica nota, potranno modificare e/o adattare in varie applicazioni tale forma realizzativa specifica senza ulteriori ricerche e senza allontanarsi dal concetto inventivo, e , quindi, si intende che tali adattamenti e modifiche saranno considerabili come equivalenti della forma realizzativa specifica. I mezzi e i materiali per realizzare le varie funzioni 'descritte potranno essere di varia natura senza per questo uscire dall'ambito dell'innovazione. Si intende che le espressioni .o la terminologia utilizzate hanno scopo puramente descrittivo e per questo non limitativo.

Claims (6)

1. RIVENDICAZIONI 1. Struttura di supporto per macchine obliteratrici che consente un attacco o una rimozione rapidi dal piantone di un autobus o altro veicolo di trasporto pubblico, caratterizzata dal fatto di comprendere: - una prima ed una seconda piastra tra loro girevolmente connesse attorno ad un lato comune, ciascuna piastra presentando una sede di impegno del piantone di supporto, che viene stretto a morsa tra esse; - mezzi cooperanti di aggancio, previsti sulle due piaste da parte opposta al lato di connessione girevole, atti a serrare l'una verso l'altra le due piastre stesse.
2. 2. Struttura di supporto per macchine obliteratrici secondo la rivendicazione 1, in cui detti mezzi cooperanti di aggancio comprendono: - una leva girevolmente connessa in una prima cavità ricavata in detta prima piastra, - un perno ricavato in una seconda cavità realizzata nella seconda piastra, per cui detta leva va ad impegnare il perno e con successiva rotazione porta le due piastre a serrarsi l'una contro l'altra.
3. 3. Struttura di supporto per macchine obliteratrici secondo la rivendicazione 2, in cui detta prima cavità è realizzata in detta prima piastra in modo passante, per cui detta leva può essere agevolmente azionata sporgendo dalla prima piastra, ma andando a scomparire nella prima cavità in posizione di serraggio.
4. 4. Struttura di supporto per macchine obliteratrici secondo la rivendicazione 3, in cui detta obliteratrice viene applicata su detta prima piastra coprendo detta prima cavità e rendendo inaccessibile dall'esterno detta leva.
5. 5. Struttura di supporto per macchine obliteratrici secondo la rivendicazione 1, in cui sono previsti mezzi per impedire lo scorrimento accidentale del supporto sul piantone, quali superfici gommate, gole o nervature.
6. 6. Struttura di supporto per macchine obliteratrici sostanzialmente come sopra descritto ed illustrato con riferimento ai disegni annessi,