ITPR940008U1 - Elemento di collegamento e supporto polifunzionale in meccanismo di movimentazione di porta automatica per ascensori ed elevatori - Google Patents

Abstract

Un elemento di collegamento e supporto polifunzionale é inserito in un meccanismo di movimentazione di una porta automatica per ascensori ed elevatori. Detto elemento consiste, per ciascuno stipite laterale (1) della porta, in una staffa (3) di collegamento e supporto che collega e unisce contemporaneamente lo stipite (1) con l'elemento superiore trasversale o architrave (2) e con i mezzi di ancoraggio (4) ad una parete fissa.La staffa (4) funge anche da supporto per una guida (5) di scorrimento dei carrelli (8) di movimentazione delle ante (7). Detta staffa (4) realizza da sola tutte le funzioni che nella tecnica nota erano svolte da più elementi separati di collegamento e supporto.

Description

D E S C R I Z I O N E

annessa a domanda di brevetto per MODELLO INDUSTRIALE DI UTILITÀ avente per titolo:

ELEMENTO DI COLLEGAMENTO E SUPPORTO POLIFUNZIONALE IN MECCANISMO DI MOVIMENTAZIONE DI PORTA AUTOMATICA PER ASCENSORI ED ELEVATORI.

DE SCR I ZIONE

Forma oggetto del presente trovato un elemento di collegamento e supporto polifunzionale in meccanismo di movimentazione di porta automatica per ascensori ed elevatori .

Gli ascensori di tipo noto comprendono generalmente due stipiti laterali ed un elemento superiore trasversale o architrave che li collega (ad esempio mediante imbuì1onatura) ed alloggia i meccanismi di movimentazione delle ante della porta.

L'elemento superiore trasversale è dotato di mezzi di ancoraggio ad una parete fissa del vano in cui scorre la cabina dell'ascensore o elevatore. Detti mezzi sono costituiti da staffe imbullonate all'architrave nella zona centrale e fissate alla parete con tasselli.

Internamente all'architrave sono inoltre previsti supporti per le guide dei meccanismi di movimentazione delle ante. Detti supporti sono ben distinti dalle staffe sopra citate e non sono applicati in corrispondenza di dette staffe. L'inconveniente principale di tali rea1izzazioni è costituito dalla necessità di disporre di un gran numero di elementi di collegamento e di supporto per il fissaggio dei vari componenti della porta e per il supporto delle guide dei carrelli di movimentazione delle ante.

Ulteriore inconveniente è rappresentato dal fatto che i numerosi elementi di collegamento e supporto sono posizionati in modo piuttosto sparso lungo la struttura superiore della porta con la conseguenza che l'architrave può subire leggere svergolature.

Scopo del presente trovato è quello di eliminare i suddetti inconvenienti e di rendere disponibile un elemento di collegamento e supporto poiifunzionale in grado di svolgere efficacemente la funzione dei numerosi elementi della tecnica nota anteriore ed in grado di conseguire un migliore irrigidimento e irrobustimento della struttura della porta.

Detti scopi sono pienamente raggiunti dall'elemento di collegamento e supporto polifunzionale , oggetto del presente trovato, che si caratterizza per quanto contenuto nelle rivendicazioni sotto riportate ed in particolare per il fatto che esso consiste, per ciascuno stipite laterale della porta, in una staffa di collegamento e supporto che collega ed unisce contemporaneamente lo stipite con l'elemento superiore trasversale e con i mezzi per ancorare detto elemento trasversale ad una parete fissa.

Detta staffa preferibilmente supporta anche le guide di scorrimento dei carrelli di movimentazioni delle ante.

Questa ed altre caratteristiche risulteranno maggiormente evidenziate dalla descrizione seguente di una preferita forma di realizzazione illustrata, a puro titolo esemplificativo e non limitativo, nelle unite tavole di disegno , in cui:

la figura 1) illustra l'elemento poiifunzionaie in una vista prospettica esplosa;

- la figura 2) illustra l'elemento polifunzionale in opera, in una vista prospettica anteriore;

- la figura 3) illustra lo stesso elemento in una vista 1atera1e ;

la figura 4) illustra, in una sezione trasversale, il profilo di un'anta di una porta;

- la figura 5) illustra schematicamente una porta con ante ad apertura automatica.

Con riferimento alle figure, con 1 sono stati Indicati gli stipiti laterali di una porta ad apertura automatica delle ante 7, di particolare utilizzo per ascensori ed elevatori. Le ante 7 possono essere del tipo ad apertura centrale o laterale (telescopica destra o sinistra).

I mezzi di movimentazione delle ante, di tipo noto, sono alloggiati internamente ad un elemento superiore trasversale 2 o architrave che collega tra loro gli stipiti 1. Detti mezzi comprendono convenzionalmente carrelli di supporto delle ante (uno dei quali è indicato schematicamente con 8 in figura 3), i quali sono scorrevoli sui guide 5 mediante rullini 9.

Nell'elemento superiore trasversale 2 trova posto originalmente un elemento di collegamento e supporto polifunzionale costituito da una staffa 3 che collega, creando una sostanziale continuità, lo stipite 1 con l'elemento trasversale 2 e questo con una seconda staffa 4 costituente un mezzo di ancoraggio dell'elemento trasversale 2 ad una parete, non illustrata del vano in cui scorre la cabina dell'ascensore.

La staffa 3 funge originalmente anche da supporto per la guida 5 di scorrimento del carrello di movimentazione dell'anta.

Sono presenti almeno due staffe 3, una in corrispondenza di ogni stipite laterale, e possono essere applicate ulteriori staffe intermedie, lungo l'elemento trasversale 2, per frnire ulteriori supporti alla guida 5.

E' evidente come l 'aver previsto una staffa 3 poiifunzionale ed un suo posizionamento tale da creare continuità tra i vari componenti della struttura della porta (stipite 1, elemento trasversale 2, seconda staffa 4) consenta di ottenere un miglior irrigidimento ed irrobustimento dell'intera struttura rispetto a quanto previsto dalla tecnica nota.

La staffa 3 è fissata allo stipite 1 e alla seconda staffa 4 mediante mezzi di fissaggio di tipo noto, ad esempio mediante bulloni 10. La staffa 3 è allo scopo provvista di una pluralità di asole 12 attraverso le quali agiscono i mezzi di fissaggio; asole 12 sono pure corrispondentemente previste nello stipite 1 e nella seconda staffa 4.

La parte anteriore della staffa 3 è inoltre provvista di una pluralità di aperture 13 nelle quali si inseriscono i mezzi di fissaggio della guida 5.

Nella parte superiore dello stipite laterale 1 può essere inoltre inserito un connettore 11 avente lo scopo di irrigidire ulteriormente la struttura creando una sorta di rinforzo interno dello stipite.

Con particolare riferimento alla figura 4, in essa è illustrata un'anta 7 che è originalmente provvista di una nervatura 6 di rinforzo che si estende lungo tutta l'altezza dell'anta e che ha funzioni di irrigidimento dell'anta stessa, ed in particolare del lato apertura dell 'anta, ai fini di impedirne la flessione.

La staffa 3 ed il connettore 11 sono preferibilmente realizzati in metallo.

Claims (5)

1. RIVENDICAZIONI 1) Elemento di collegamento e supporto poiif unzionale in meccanismo di movimentazione di porta automatica per ascensori ed elevatori comprendenti due stipiti laterali (1) ed un elemento superiore trasversale (2) che li collega ed alloggia i meccanismi di movimentazione delle ante (7) della porta, detto elemento superiore trasversale (2) essendo ancorato, tramite appositi mezzi (A), ad una parete fissa del vano in cui scorre la cabina del1ascensore o elevatore, caratter izzato dal fatto che detto elemento di collegamento e supporto consiste, per ciascuno stipite laterale, in una staffa (3) di collegamento e supporto che collega ed unisce contemporaneamente lo stipite (1) con l'elemento superiore trasversale (2) e con i mezzi di ancoraggio (A).
2. 2) Elemento secondo la rivendicazione 1, in cui detta staffa (3) supporta almeno una guida (5) di scorrimento dei carrelli (8) di movimentazione delle ante (7).
3. 3) Elemento secondo la rivendicazione 1 o 2, in cui la staffa (3) polifunzionale è provvista di almeno un'asola o apertura (12, 13) per l'inserimento di mezzi (10) per il fissaggio dello stipite (1) inferiore, dell'elemento trasversale (2), della guida (5), e dei mezzi di ancoraggio (4 ) superiori.
4. 4) Elemento secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che per il collegamento con lo stìpite (1) utilizza un connettore (11) che si inserisce a misura nello stipite (1) rafforzandolo.
5. 5) Porta per ascensori od elevatori, caratterizzata dal fatto che comprende l'elemento di collegamento e supporto (3) secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti ed è dotata di ante (7) provviste di nervatura (6) dì rinforzo nel senso dell'altezza in corrispondenza del bordo del lato apertura