ITPR980018A1 - Orientatore raddrizzatore di contenitori, in particolare per contenitori vuoti in materiale plastico - Google Patents

Description

D E S C R I Z I O N E

annessa a domanda di brevetto per INVENZIONE INDUSTRIALE avente per titolo:

ORIENTATORE RADDRIZZATORE DI CONTENITORI, IN PARTICOLARE PER CONTENITORI VUOTI IN MATERIALE PLASTICO.

DESCRIZIONE

Forma oggetto del presente trovato un orientatore raddrizzatore di contenitori, in particolare per contenitori vuoti in materiale plastico o PET.

Dalla domanda di brevetto italiana per invenzione industriale n. PR94A000010 della stessa Richiedente è noto un orientatore raddrizzatore comprendente una tramoggia di carico provvista di almeno un'apertura attraverso la quale sono introdotti i contenitori alla rinfusa; primi mezzi distributori per convogliare detti contenitori in una zona anulare periferica dell'orientatore; mezzi selezionatori per disporre i contenitori in posizione sostanzialmente reclinata, in apposite locazioni o alveoli di detta zona anulare periferica che sono destinate ad accogliere singoli contenitori e definiscono un unico comune piano di appoggio per i contenitori; mezzi raddrizzatori per portare ciascun contenitore in posizione eretta e correttamente orientato con la propria base d'appoggio in basso in corrispondenza di una o più zone di caduta e raddrizzamento; secondi mezzi distributori per convogliare i contenitori eretti verso una zona d'uscita ove sono eventualmente presi in consegna da mezzi di trasporto, in cui i mezzi selezionatori comprendono una saracinesca o parete, associata a ciascun alveolo e mobile verticalmente per passare da una posizione di riposo o non interferenza con i primi mezzi distributori, ad una posizione attiva di protezione del rispettivo alveolo, e detti mezzi selezionatori sono disposti in modo tale che il raddrizzamento dei contenitori avvenga in una zona non superiore al livello definito dal piano di scorrimento o di appoggio dei contenitori nelle locazioni o alveoli.

Sono previste tre zone di caduta disposte a 120° in corrispondenza delle quali i contenitori sono raddrizzati in tramogge raddrizzatrici al di sotto delle quali vi sono vani ricettori provvisti di strutture a parallelogrammo articolato (ciascuna delle quali operante su un gruppo di tre vani) che ne consentono la movimentazione su un piano orizzontale tangenzialmente alla tramoggia di carico. In tal modo è possibile, per ogni giro completo effettuato dalla tramoggia di carico, un riempimento di tre diversi vani collocati al di sotto di una stessa tramoggia raddrizzatrice, con una produttività sostanzialmente triplicata rispetto al caso in cui le tramogge raddrizzatrici e i vani sono fissi.

Tuttavia, la soluzione sopra descritta prevede un moto relativo tra la parte alta delle tramogge raddrizzatrici e la parte bassa dei vani per consentire lo sfasamento di questi ultimi ed il riempimento di tre vani ogni giro della tramoggia di carico, inoltre è necessario prevedere un apposito dispositivo estrattore per l’uscita dei contenitori dal raddrizzatore con un’apposita motorizzazione per il collegamento con un trasportatore ad aria.

La presenza del dispositivo estrattore aumenta gli ingombri complessivi dell ’impianto.

Scopo del presente trovato è quello di eliminare i suddetti inconvenienti e di realizzare un raddrizzatore orientatore che consenta di evitare l’uso del dispositivo estrattore e di appositi mezzi di trasmissione, riducendo quindi gli ingombri complessivi e la complessità dell’impianto.

Ulteriore scopo è quello di rendere possibile l’estrazione in più zone dell’estrattore, anche in 3 o 4 diverse zone.

Detti scopi sono pienamente raggiunti dal raddrizzatore orientatore oggetto del presente trovato, che si caratterizza per quanto contenuto nelle rivendicazioni sotto riportate ed in particolare per il fatto che i mezzi di movimentazione dei vani sono conformati in modo tale da produrre lo sfasamento tra i vani e le tramogge raddrizzatrici pur mantenendo una medesima velocità lineare dei vani e delle tramogge raddrizzatrici, almeno in alcune specifiche zone, preferibilmente le zone di caduta e raddrizzamento.

Detti mezzi di movimentazione comprendono una catena che segue per alcuni tratti la superficie laterale esterna della tramoggia di carico, discostandosene in altri tratti in corrispondenza dei quali si ha l’uscita dei contenitori dal raddrizzatore orientatore prodotta dalla rotazione della tramoggia di carico. La caduta dei contenitori avviene in 3 o 4 diverse zone, poste rispettivamente a 120° o a 90°.

Questa ed altre caratteristiche risulteranno maggiormente evidenziate dalla descrizione seguente di una preferita forma di realizzazione illustrata, a puro titolo esemplificativo e non limitativo, nelle unite tavole di disegno, in cui:

- le figure 1 e 2 illustrano il raddrizzatore orientatore rispettivamente in una vista frontale sezionata e in pianta;

- la figura 3 illustra un particolare in pianta;

- le figure 4 e 5 illustrano il particolare di figura 3 rispettivamente in una sezione verticale secondo l’asse A- A e B-B di figura 3;

- la figura 6 illustra il particolare di figura 3 in una diversa posizione operativa; - la figura 7 illustra il particolare di figura 6 in una sezione verticale secondo l’asse C-C di figura 6.

Con riferimento alle figure, con 1 è stata complessivamente indicata un’intelaiatura fissa di un orientatore raddrizzatore, all’ interno della quale sono alloggiate parti mobili comprendenti una tramoggia 2 rotante di carico, entro la quale contenitori 3 vuoti in materiale plastico sono alimentati alla rinfusa. Nella presente descrizione si fa riferimento, per le parti in comune, al tipo di orientatore raddrizzatore già descritto nelle domande di brevetto PR96A000015 e PR96A000024 della stessa Richiedente, ma la presente invenzione può applicarsi anche ad altri modelli di orientai ori.

Alla parete interna della tramoggia 2 sono applicati ima pluralità di elementi 4 che, in associazione con eliche 5, costituiscono mezzi selezionatori e consentono in modo noto l’ascesa dei contenitori verso una zona periferica esterna in cui essi cadono in mezzi raddrizzatori 6, anch’essi di tipo noto, costituiti da tramogge raddrizzatrici ancorate alla parete laterale esterna della tramoggia 2.

I mezzi selezionatori contribuiscono anche a convogliare i contenitori in posizione reclinata in apposite locazioni o alveoli di detta zona periferica.

La tramoggia 2 alloggia internamente parti fisse comprendenti un cono 7 destinato a far scivolare i contenitori verso una zona periferica della tramoggia e costituente primi mezzi distributori.

La tramoggia 2 è posta in rotazione da una motorizzazione 8 che, tramite un albero 9, aziona un pignone 10 che ingrana su una corona dentata 11 solidale alla tramoggia.

Con 12 sono stati indicati vani destinati a ricevere singoli contenitori raddrizzati nelle tramogge raddrizzatrici 6. I vani 12 hanno una forma di “C” di tipo noto aperta verso l’esterno costituita ad esempio da una lamiera piegata, ma sono originalmente applicati su una catena 13 con rulli 14.

Le pareti di ciascun vano 12 sono preferibilmente separate rispetto a quelle dei vani adiacenti e alla parete posteriore di ciascun vano sono associate due coppie di rulli 14 ed un rullino di base 15, come illustrato nelle figure da 3 a 7.

La catena 13 si avvolge originalmente attorno alla superficie laterale esterna della tramoggia 2 di carico in modo tale che in alcune zone i rulli 14 sono a diretto contatto con la parete della tramoggia 2 senza ruotare attorno al proprio asse, mentre in altre zone o zone di possibile uscita 16, i rulli 14 scorrono su guide 17 ruotando attorno al proprio asse.

Le guide 17 sono applicate esternamente alla tramoggia 2 di carico.

Con 18 è stata indicata una dentatura applicata esternamente sull’intera circonferenza della tramoggia 2 di carico e conformata in modo tale da ingranare con la catena 13 tra due vani consecutivi nelle zone in cui i rulli 14 sono a diretto contatto con la tramoggia 2 (come illustrato nelle figure 3, 4 e 5) e da restare discostata dalla catena nelle zone di possibile uscita 16 (come illustrato nelle figure 6 e 7).

1 rullini di base 15 scorrono su un piano 19 di supporto associato alla tramoggia 2 di carico rotante.

Ciascun vano 12 è applicato alla catena 13 mediante mezzi di attacco rapido comprendenti sporgenze associate alla catena che si inseriscono in asole associate ai vani e sono mantenute in posizione mediante una sferetta 20 premuta da una molla 21, come illustrato nelle figure 3 e 4.

Ciascuna delle guide 17, tre nell’esempio illustrato disposte a 120° tra loro, è montata su una slitta mobile 22 (di cui solo una schematicamente illustrata) avente funzioni di tendicatena.

Le guide 17 possono anche essere quattro disposte a 90°.

La particolare conformazione della catena 13 consente di ottenere uno sfasamento tra i vani 12 e le tramogge raddrizzatrici 6 pur mantenendo la catena 13 (e quindi i vani 12) e le tramogge raddrizzatrici 6 la stessa velocità lineare nella zona di caduta o ingTanamento.

Si ha quindi una velocità relativa nulla tra la parte alta dell’ ori entatore comprendente le tramogge raddrizzatrici e la parte bassa dei vani, nella zona di caduta che è la zona in cui si ha l’ingranamento della dentatura 18 con la catena 13. Infatti il recupero della velocità è effettuato mediante il percorso “allungato” nei tratti delle zone di possibile uscita 16.

Con la soluzione illustrata si ottiene, per ogni giro completo effettuato dalla tramoggia di carico, un riempimento di tre (o quattro nella variante) diversi vani collocati al di sotto di una stessa tramoggia raddrizzatrice, con una produttività sostanzialmente triplicata (o rispettivamente quadruplicata) rispetto al caso in cui le tramogge raddrizzatrici e i vani sono fissi.

Ciò è reso possibile dai particolari secondi mezzi distributori costituiti dai vani 12 e dai loro mezzi di movimentazione comprendenti la catena 13, i rulli 14 e la dentatura 18.

La particolare conformazione delle guide 17 e della catena 13 che, in corrispondenza delle zone di possibile uscita 16, portano i vani con i contenitori in allontanamento rispetto alla tramoggia di carico, consente inoltre un accoppiamento diretto dell’orientatore raddrizzatore con tradizionali mezzi di trasporto, quali ad esempio i convogliatori ad aria, per l evacuazione dei contenitori, senza necessità che siano installati gli appositi dispositivi estrattori o le stelle di trasporto previsti dalla tecnica nota, ed ottenendo quindi una notevole riduzione degli ingombri complessivi.

E’ la tramoggia 2 di carico che produce direttamente, con la propria rotazione, l’uscita dei contenitori.

La presente soluzione è inoltre estremamente versatile in quanto consente che l’unica uscita dei contenitori dalla macchina possa essere posizionata a scelta in una, due, tre o quattro zone diverse di possibile uscita 16, mediante semplice interruzione della guida 17.

In corrispondenza dell’uscita vi è una guida di un trasportatore ad aria di tipo noto e non illustrato sulla quale i contenitori poggiano con il loro collare sporgente mentre sono movimentati da soffi di aria.

In caso di cambio di formato dei contenitori da trattare, è sufficiente inserire appositi elementi riduttori nei vani 12, oppure sostituire i vani stessi tramite gli attacchi a montaggio e smontaggio rapido.

Secondo una variante di realizzazione non illustrata è previsto che la catena 13 sia dotata di una motorizzazione propria, posta in corrispondenza di una delle zone di allontanamento dalla tramoggia di carico 2: la catena è azionata da un pignone che ingrana sulla catena ed è cinematicamente collegato alla motorizzazione dell’orientatore mediante rinvii.

Claims (2)

1. RIVENDICAZIONI 1) Orientatore raddrizzatore di contenitori, in particolare per contenitori vuoti in materiale plastico, del tipo comprendente: - una tramoggia (2) di carico nella quale sono introdotti i contenitori (3) alla rinfusa; - primi mezzi distributori (7) per convogliare detti contenitori in una zona anulare periferica dell'orientatore; - mezzi selezionatori (4, 5) per convogliare i contenitori in posizione sostanzialmente reclinata, in apposite locazioni o alveoli di detta zona anulare periferica che sono destinate ad accogliere singoli contenitori; - mezzi raddrizzatori (6) per portare ciascun contenitore in posizione eretta e correttamente orientato con la propria base d'appoggio in basso in corrispondenza di una o più zone di caduta e raddrizzamento; - secondi mezzi distributori (12) per convogliare i contenitori eretti verso una zona d'uscita (16) ove sono eventualmente presi in consegna da mezzi di trasporto, caratterizzato dal fatto che comprende mezzi di movimentazione (13, 14, 18) dei secondi mezzi distributori (12) conformati in modo tale da produrre lo sfasamento tra i secondi mezzi distributori (12) e i mezzi raddrizzatori (6) pur mantenendo una medesima velocità lineare dei secondi mezzi distributori (12) e dei mezzi raddrizzatori (6) almeno in corrispondenza di alcune zone, preferibilmente le zone di caduta e raddrizzamento.
2. 2) Orientatore raddrizzatore secondo la rivendicazione 1, in cui detti mezzi di movimentazione comprendono una dentatura (18) che avvolge la tramoggia (2) di carico e ruota solidalmente ad essa ingranando almeno a tratti con una catena (13) associata ai vani (12). ( 3) Orientatore raddrizzatore secondo la rivendicazione 2, in cui la catena (13) è provvista di rulli (14) che sono a contatto in primi tratti direttamente con la superficie laterale esterna della tramoggia (2) di carico, discostandosene in secondi tratti in corrispondenza dei quali i rulli (14) scorrono su una guida (17), detti secondi tratti coincidendo con zone di possibile uscita (16) dei contenitori (3) dall’ orientatore raddrizzatore. 4) Orientatore raddrizzatore secondo la rivendicazione 1, in cui sono previste tre zone di possibile uscita (16), disposte a 120° 5) Orientatore raddrizzatore secondo la rivendicazione 1, in cui sono previste quattro zone di possibile uscita (16), disposte a 90°. 6) Orientatore raddrizzatore secondo la rivendicazione 2, in cui ciascuna guida (17) è associata ad una slitta mobile (22) per il tensionamento della catena (13). 7) Orientatore raddrizzatore secondo la rivendicazione 2, caratterizzato dal fatto che comprende attacchi rapidi per il montaggio e lo smontaggio dei vani (12) sulla catena (13). 8) Orientatore raddrizzatore secondo la rivendicazione 1, in cui detti mezzi di movimentazione comprendono un pignone, azionato tramite rinvìi da una motorizzazione dell’ orientatore, il quale ingrana con una catena (13) associata ai vani (12).