ITRM20030194U1 - Serratura regolabile, in particolare per vani di carico di autoveicoli industriali. - Google Patents

Description

Descrizione del modello di utilità dal titolo: SERRATURA REGOLABILE, IN PARTICOLARE PER VANI DI CARICO DI AUTOVEICOLI INDUSTRIALI

Il presente modello riguarda essenzialmente il settore della componentistica per autoveicoli, ed in particolare dei perfezionamenti ad una serratura per l'apertura/chiusura dei vani di carico di automezzi.

Sono attualmente note serrature di questo tipo, anche dotate di chiave, le quali hanno un chiavistello girevole atto ad impegnarsi con una parte fissa per bloccare l'apertura del vano.

Detto chiavistello girevole è mosso da una impugnatura preferibilmente a forma di "T" che, per ridurre gli ingombri esterni, è snodata in modo da poter ruotare ortogonalmente all'asse di rotazione del chiavistello, per essere disposta parallelamente alla superficie esterna del vano di carico.

Un problema comune alla maggior parte delle serrature note, è dato dal fatto che la distanza tra il chiavistello e la serratura non è regolabile, pertanto è necessario realizzare una serie di distanziali per il chiavistello, in modo che sia possibile assemblare la serratura scegliendo il distanziale opportuno per la particolare applicazione. In altre parole, in funzione dello spessore della porta del vano da chiudere, si dovrà scegliere la lunghezza del distanziale.

Una tale necessità complica evidentemente il montaggio e richiede la disponibilità di un numero imprecisato di distanziali di diverse lunghezze.

Sono anche note delle serrature dotate di un macchinoso sistema di regolazione della distanza tra chiavistello e carcassa, ma tale sistema di regolazione è costruttivamente molto complicato ed è difficile da utilizzare.

E' pertanto un primo scopo del presente modello quello di superare i problemi suddetti fornendo una serratura dotata di mezzi di regolazione della distanza del chiavistello dalla carcassa.

Un secondo scopo della presente innovazione è quello di fornire una serratura regolabile del tipo suddetto, particolarmente semplice dal punto di vista costruttivo e funzionale.

Un terzo scopo del modello, è di fornire una serratura regolabile del tipo suddetto, in cui la regolazione della distanza tra il chiavistello e la carcassa avvenga in modo particolarmente semplice ed efficace.

Ciò è stato ottenuto, secondo il modello, fornendo una serratura dotata di un chiavistello che è fissato ai propri mezzi di supporto ed azionamento mediante un accoppiamento del tipo vite-madrevite.

La presente innovazione verrà meglio compresa con riferimento alla seguente descrizione e con riferimento alle figure allegate che illustrano, a puro titolo esemplificativo e non già limitativo, una preferita forma realizzativa.

Nei disegni:

la figura 1 è una vista "esplosa" 3D del modello, dal lato della maniglia (anteriore);

la figura 2 è una vista "esplosa" 3D del modello, dal lato del chiavistello (posteriore);

le figure 3 e 4 sono viste 3D del modello assemblato, rispettivamente dal lato posteriore e dal lato anteriore,-le figure 5 e 6 sono viste 3D di un distanziale di regolazione del modello, rispettivamente dal lato posteriore e dal lato anteriore;

le figure 7, 8 e 9 - relative al distanziale delle figg. 5 e 6 - sono, rispettivamente, una vista frontale anteriore, una vista frontale posteriore, ed una sezione longitudinale secondo il piano diametrale di traccia A-A indicato in fig. 8;

le figure 10 e 11 sono, rispettivamente, una vista in pianta posteriore ed anteriore del chiavistello; e

le figure 12 e 13 sono viste 3D del chiavistello di figg. 10-11, rispettivamente dal lato anteriore e posteriore .

Con riferimento alle figure, la preferita forma di realizzazione del modello che si illustra comprende sostanzialmente una carcassa 1, una impugnatura girevole 2 snodata, un chiavistello girevole 3, un perno centrale 4 che trasmette il moto rotatorio dall'impugnatura 2 al chiavistello 3.

Secondo una caratteristica peculiare dell'innovazione, il chiavistello 3 è fissato al resto della maniglia tramite mezzi di regolazione della distanza costituiti da un distanziatore cilindrico filettato 10 sul quale viene avvitato il chiavistello 3 stesso ed ivi bloccato nella posizione richiesta. Detto distanziatore ha uno sviluppo longitudinale che è preferibilmente perpendicolare al piano della carcassa, che solitamente è parallelo al piano della porta di chiusura del vano.

Come si vede dalle figure, il chiavistello 3 è dotato di un foro filettato 11 atto ad impegnarsi con il detto distanziatore 10 : la regolazione della distanza tra il chiavistello 3 e la carcassa 1 viene effettuata semplicemente avvitando lo stesso chiavistello lungo la filettatura del distanziatore 10, fino a raggiungere la posizione desiderata lungo l'asse longitudinale del distanziale stesso.

Secondo il modello, per installare la serratura, l'installatore deve semplicemente collocarla in sede, ed avvitare il chiavistello 3 fino a raggiungere la posizione desiderata, bloccandolo poi sul distanziale 10 con mezzi di bloccaggio di tipo noto, quali ad esempio uno o più grani filettati opportunamente predisposti nel chiavistello, i quali grani sono inseriti in rispettivi tori filettati il cui asse è radiale rispetto al foro filettato 11 del chiavistello stesso. Detti grani si impegnano direttamente sulla filettatura del distanziale 10 o, preferibilmente, si inseriscono ciascuno in un'apposita scanalatura longitudinale 14 prevista sulla superficie esterna dello stesso distanziale.

Il semplice funzionamento dei detti mezzi di regolazione della distanza tra chiavistello 3 e carcassa 1, è pertanto evidente: ad ogni giro il chiavistello 3 si sposta di un tratto pari al passo della filettatura esterna del distanziale 10, ed una volta raggiunta la posizione richiesta, il chiavistello viene bloccato serrando i grani e la serratura è pronta per l'utilizzo.

Nell'esempio di realizzazione che si descrive, il distanziale 10 è cavo e la sua base anteriore, rivolta verso la carcassa 1 della serratura, è dotata di un foro centrale passante 13 avente una sezione non circolare - preferibilmente quadrata - atto ad accoppiarsi con il corpo del perno centrale 4 per trasmettere il moto rotatorio dall'impugnatura 2 al chiavistello 3 bloccato sul distanziale stesso. Come si vede dalle figure 1, 6 e 7, la base anteriore del distanziale 10 è anche dotata di almeno una scanalatura 15 ad arco di cerchio la cui lunghezza corrisponde ad un angolo di 90°, la quale ha lo scopo di delimitare l'ampiezza massima della rotazione del chiavistello (e quindi dell'impugnatura) imponendo dei fondocorsa al distanziale 10 ad esso solidale.

Nell'esempio illustrato, il chiavistello può ruotare tra due posizioni: verticale ed orizzontale.

Detta almeno una scanalatura 15 ad arco di cerchio si impegna con un apposito nottolino o perno sporgente 16, che spicca dalla superficie posteriore della carcassa 1 alla quale è solidale.

Il perno fisso sporgente 16 e la scanalatura arcuata 15 in cui esso si inserisce, sono collocati in modo che nelle sue due posizioni di fondocorsa, il chiavistello 3 si trovi rispettivamente in posizione verticale e orizzontale.

Vantaggiosamente, secondo il modello è preferibile prevedere due scanalature ad arco di cerchio 15 contrapposte e speculari, in modo da poter far ruotare il chiavistello - a partire dalla posizione verticale - sia in senso orario che antiorario, secondo le necessità.

Per fare ciò è sufficiente scegliere, al momento del montaggio, in quale delle due scanalature 15 si inserisce il nottolino sporgente 16.

E' appena il caso di osservare che dette scanalature 15 ad arco di cerchi ed il corrispondente nottolino 16 possono essere scambiati nelle posizioni, ottenendo lo stesso effetto. In altre parole, il nottolino potrebbe essere previsto sulla base del distanziale 10 e la o le scanalature sulla superficie posteriore della carcassa 1.

Il presente modello è stato descritto ed illustrato in una sua preferita forma di realizzazione, ma è chiaro che qualunque tecnico esperto del ramo potrà apportarvi modifiche e/o sostituzioni tecnicamente o funzionalmente equivalenti, senza peraltro esulare dall'ambito di tutela della presente privativa industriale.

Claims (15)

1. RIVENDICAZIONI: 1. Serratura, in particolare per automezzi, comprendente una carcassa (1), un'impugnatura girevole (2), un chiavistello girevole (3) ed un perno centrale (4) che trasmette il moto rotatorio dall'impugnatura (2) al chiavistello (3), caratterizzata dal fatto di comprendere mezzi per la regolazione della distanza tra il chiavistello (3) e la carcassa (1), i quali mezzi di regolazione prevedono un accoppiamento del tipo vite-madrevite tra il chiavistello (3) e dei mezzi di supporto ed azionamento dello stesso.
2. 2. Serratura come alla rivendicazione precedente, caratterizzata dal fatto che detti mezzi di azionamento e supporto del chiavistello (3) sono costituiti da un distanziatore cilindrico (10) filettato esternamente sul quale viene avvitato il chiavistello (3) ed ivi bloccato nella posizione richiesta.
3. 3 . Serratura come alla rivendicazione precedente, caratterizzata dal fatto che detto distanziatore (10) ha uno sviluppo longitudinale che è sostanzialmente perpendicolare al piano della carcassa (1).
4. 4. Serratura come alla rivendicazione 2 o 3, caratterizzata dal fatto che il chiavistello (3) è dotato di un foro filettato 11 atto ad impegnarsi con il detto distanziatore (10), ottenendosi così che la regolazione della distanza tra il chiavistello (3) e la carcassa (1) venga effettuata semplicemente avvitando lo stesso chiavistello lungo la filettatura del distanziatore (10), fino a raggiungere la posizione desiderata lungo l'asse longitudinale del distanziale stesso; detto chiavistello essendo dotato di un foro filettato (11) atto ad impegnarsi con la filettatura esterna del distanziatore suddetto.
5. 5 . Serratura come alla rivendicazione precedente, caratterizzata dal fatto che per la sua installazione è sufficiente che l'installatore, dopo averla collocata in sede, avviti il chiavistello (3) fino a raggiungere la posizione desiderata e lo blocchi sul distanziale (10) con mezzi di bloccaggio di tipo noto.
6. 6. Serratura come alla rivendicazione precedente, caratterizzata dal fatto che detti mezzi di bloccaggio di chiavistello (3) sul distanziale (10) sono costituiti da uno o più grani filettati opportunamente predisposti nel chiavistello stesso, i quali grani sono inseriti in rispettivi fori, anch'essi filettati, il cui asse è radiale rispetto al foro filettato (11) del chiavistello.
7. 7. Serratura come alla rivendicazione precedente, caratterizzata dal fatto che detti grani si impegnano direttamente sulla filettatura del distanziale (10) o si inseriscono ciascuno in un'apposita scanalatura longitudinale (14) prevista sulla superficie esterna dello stesso distanziale.
8. 8. Serratura secondo la rivendicazione 6 o 7, caratterizzata dal fatto che ad ogni giro il chiavistello (3) si sposta di un tratto pari al passo della filettatura esterna del distanziale 10, ed una volta raggiunta la posizione richiesta, il chiavistello viene bloccato serrando i grani e la serratura è pronta per l'utilizzo.
9. 9. Serratura come alla rivendicazione 2, caratterizzata dal fatto che il distanziale (10) è cavo e la sua base anteriore, rivolta verso la carcassa (1), è dotata di un foro centrale passante (13) avente una sezione non circolare preferibilmente quadrata - atto ad accoppiarsi con il corpo del perno centrale (4) per trasmettere il moto rotatorio dall'impugnatura (2) al chiavistello (3) bloccato sul distanziale stesso.
10. 10. Serratura come alla rivendicazione precedente, caratterizzata dal fatto che la base anteriore del distanziale (10) è ulteriormente dotata di almeno una scanalatura (15) ad arco di cerchio la cui lunghezza corrisponde ad un angolo di 90°, la quale scanalatura ha lo scopo di delimitare l'ampiezza massima della rotazione del chiavistello (e quindi dell'impugnatura) imponendo dei fondocorsa al distanziale (10) ad esso solidale.
11. 11. Serratura come alla rivendicazione precedente, caratterizzata dal fatto che il chiavistello può ruotare tra due posizioni: verticale ed orizzontale.
12. 12. Serratura come alla rivendicazione 10 o 11, caratterizzata dal fatto che detta almeno una scanalatura (15) ad arco di cerchio si impegna con un apposito nottolino o perno sporgente (16);' che spicca dalla superficie posteriore della carcassa (1) alla quale è solidale.
13. 13 . Serratura come alla rivendicazione precedente, caratterizzata dal fatto che il perno fisso sporgente (16) e la scanalatura arcuata (15) in cui esso si inserisce, sono collocati in modo che nelle sue due posizioni di fondocorsa il chiavistello (3) si trovi rispettivamente in posizione verticale e orizzontale.
14. 14. Serratura come alla rivendicazione precedente, caratterizzata dal fatto che sono previste due scanalature ad arco di cerchio (15) contrapposte e speculari, in modo da poter far ruotare il chiavistello - a partire dalla posizione verticale - sia in senso orario che antiorario, secondo le necessità; per fare ciò essendo sufficiente scegliere, al momento del montaggio, in quale delle due scanalature (15) si inserisce il nottolino sporgente (16).
15. 15. Serratura regolabile, in particolare per automezzi, come sostanzialmente descritta ed illustrata nella presente descrizione e nei disegni allegati .