ITTO20090576A1 - Macchina lavastoviglie comprendente una guida per cestelli perfezionata. - Google Patents

Description

“MACCHINA LAVASTOVIGLIE COMPRENDENTE UNA GUIDA PER CESTELLI PERFEZIONATAâ€

DESCRIZIONE

La presente invenzione si riferisce ad una macchina lavastoviglie comprendente una guida per cestelli perfezionata.

Come macchina lavastoviglie si intende indicare in questa descrizione e nelle rivendicazione che seguiranno una macchina preposta ad effettuare operazioni di lavaggio su stoviglie quali pentole, posate, vasellame, piatti e simili ad uso tipicamente domestico.

Le macchine lavastoviglie comprendono usualmente una vasca apribile frontalmente e chiusa da uno sportello, all’interno della quale sono disposti degli irroratori che spruzzano acqua ed agenti di lavaggio sulle stoviglie poste all’interno di due cestelli, uno superiore ed uno inferiore.

Al fine di permettere all’utente di caricare e scaricare le stoviglie dai cestelli in modo confortevole si prevede normalmente di rendere questi ultimi estraibili attraverso l’apertura frontale della vasca.

Questa soluzione può essere ottenuta in diversi modi, normalmente i cestelli superiori sono appesi alle pareti della vasca e scorrono in fuori a sbalzo per mezzo di guide, mentre i cestelli inferiori appoggiano in condizione estratta sullo sportello della lavastoviglie, in particolare sulla controporta e sono provvisti di ruote. Al fine di guidare l’inserimento dei cestelli inferiori sono previste delle guide metalliche a guisa di binario poste internamente alle pareti della vasca.

Una tale soluzione à ̈ mostrata ad esempio nel brevetto GB1202013 a nome PHILIPS: in questa soluzione il cesto inferiore à ̈ provvisto di quattro coppie di ruote per distribuire uniformemente il carico sulla superficie del fondo della vasca.

In questa soluzione la guida a binario à ̈ di tipo fisso e posta sulle opposte pareti laterali della vasca: quando il cestello inferiore si trova in posizione estratta dal recesso della vasca esso appoggia con le ruote sullo sportello della macchina (che in questa condizione si estende orizzontalmente), e il cestello à ̈ disimpegnato dalla guida.

Più in dettaglio in questa soluzione, quando il cestello à ̈ estratto completamente, solo la coppia posteriore di ruote (quella verso la vasca) à ̈ in presa sulla guida: in questo senso si può affermare che l’impegno del cestello con la guida non à ̈ stabile, esso infatti à ̈ libero di ruotare verticalmente attorno al comune asse orizzontale delle due ruote della coppia in impegno con la guida, e, per via delle tolleranze, può anche ruotare lievemente attorno ad un asse verticale.

Ciò comporta il rischio che durante l’inserimento il cestello possa ruotare lievemente su se stesso (in un piano orizzontale), pregiudicando pertanto il corretto inserimento delle altre coppie di ruote nelle guide, e generando su queste sforzi che potrebbero danneggiarle.

Un ulteriore inconveniente à ̈ dato dal fatto che in condizione di cestello parzialmente inserito (ovvero con due coppie di ruote posteriori all’interno della guida), una manovra accidentale di chiusura dello sportello genera un elevato momento torcente sulle guide, rischiando di danneggiarle: parte del cestello à ̈ infatti ancora in appoggio sullo sportello ed una rotazione di quest’ultimo si trasmetterebbe al cestello.

Un altro inconveniente à ̈ dato dal fatto che nel momento di passaggio delle ruote del cestello tra la vasca e lo sportello, durante l’estrazione o il reinserimento, queste incontrano un dislivello che fa compiere al cestello un sobbalzo che potrebbe danneggiare le stoviglie in esso contenute.

La presente invenzione si propone di risolvere questi ed altri inconvenienti mettendo disposizione una macchina lavastoviglie comprendente una guida per cestelli perfezionata come da rivendicazione 1 allegata.

L’idea alla base della presente invenzione à ̈ quella di predisporre una macchina lavastoviglie provvista di un sistema di sicurezza che impedisca alle guide di essere danneggiate da un movimento di chiusura dello sportello qualora il cestello fosse in condizione estratta o parzialmente estratta.

Una ulteriore caratteristica vantaggiosa prevede che tali guide si estendano anche nella zona di passaggio delle ruote tra lo sportello e la vasca, così da permettere al cestello un agevole inserimento ed estrazione.

Ulteriori caratteristiche vantaggiose sono oggetto delle allegate rivendicazioni che si intendono parte integrante del presente testo.

Queste caratteristiche ed ulteriori vantaggi della presente invenzione risulteranno maggiormente chiari dalla descrizione di un suo esempio di realizzazione mostrato nei disegni annessi, forniti a puro titolo esemplificativo e non limitativo, in cui:

le fig. 1 illustra parti di una lavastoviglie provvista di una guida secondo la presente invenzione;

la fig. 2 illustra una vista in sezione della guida di fig.

1;

le figg. 3a-3c illustrano altrettanti momenti consecutivi della estrazione del cestello inferiore dalla vasca di fig.

1;

le figg. 4a-4b una vista laterale di altrettanti momenti dell’intervento del sistema di sicurezza per la guida della macchina lavastoviglie di fig. 1;

la fig. 6 illustra un dettaglio in prospettiva della guida di fig. 1.

Facendo riferimento alla fig. 1 in essa si può notare una vista laterale di parti di una macchina lavastoviglie provvista di una guida 5 secondo la presente invenzione; più in dettaglio à ̈ mostrata la vasca 1 che alloggia in questo esempio un cestello inferiore 3 atto a contenere le stoviglie che verranno lavate dalla macchina.

La macchina lavastoviglie comprendente inoltre una guida di scorrimento 5 per guidare il cestello (1) durante una fase di estrazione in una posizione remota dalla vasca 1.

La guida di scorrimento 5 à ̈ fissata ad una delle pareti laterali verticali della vasca 1, e nell’esempi mostrato vi sono due guide di scorrimento per ogni parete laterale verticale della vasca adiacente all’apertura di questa.

In accordo agli insegnamenti della presente invenzione la guida di scorrimento 5 comprende un supporto fisso 52 che à ̈ applicato alle pareti laterali della vasca al quale à ̈ associato un supporto di sicurezza sganciabile 51.

Quest’ultimo à ̈ atto a guidare il cestello durante la fase di estrazione dalla vasca, ed à ̈ associato a scatto al supporto fisso 52 così da sganciarsi da quest’ultimo in caso di ribaltamento del cestello 3, come meglio descritto in occasione delle figg. 4a e 4b.

Il cestello comprende nell’esempio fornito tre coppie di ruote 41,42,43, le quali ruote sono poste a due a due per ogni coppia sui lati opposti del cestello affacciati alle rispettive guide 5.

Il supporto di sicurezza sganciabile 51 si estende internamente alla vasca e presenta una forma a “C†che definisce una gola 51a di alloggiamento per le ruote 41,42,43, così da guidarle durante la fase di estrazione del cestello in un posizione remota dalla vasca, come mostrato nelle figg. 3a-3c più oltre descritte.

Come si può notare la guida di scorrimento 5 comprende una porzione di appoggio 54 che si estende nella zona compresa tra lo sportello 2 ed il fondo della vasca 1, atta a costituire una superficie d’appoggio per le ruote del cestello durante la manovra di estrazione e di reinserimento di questo rispetto alla vasca, in modo da evitare che le ruote abbiano un sobbalzo in questo tratto. Facendo riferimento adesso alla fig. 2 in essa si può notare che la gola 51a di alloggiamento del supporto di sicurezza sganciabile 51 comprende almeno una estensione laterale 51b aggettante verso l’interno, in direzione delle ruote.

Questa estensione laterale 51b ha lo scopo di limitare e recuperare le tolleranze di lavorazione e le eventuali deformazioni che potrebbero causarsi durante la vita operativa della guida 5, permettendo di realizzarla in materia plastica.

Va da sé infatti che una guida 5 realizzata in materia plastica presenta caratteristiche di resistenza all’usura ed agli agenti chimici delle fasi di lavaggio decisamente inferiore rispetto ad una nota guida in metallo, la quale però presenta costi normalmente più elevati e richiede lavorazioni meccaniche aggiuntive per la sua installazione (trapanatura dei fori e simili).

La presenza della estensione laterale 51b invece permette di centrare le ruote del cestello e di recuperare (per via dell’elasticità della materia plastica) eventuali tolleranze che potrebbero formarsi con l’andare del tempo. È infatti a tal fine sufficiente che l’estensione laterale 51b sia prodotta con dimensioni tali da restare in lieve contatto con le ruote: con il passare del tempo essa potrà deformarsi nel senso di ridurre la convessità e la condizione di contatto con le ruote potrà venire meno, tuttavia il centraggio di queste nelle guide sarà comunque sufficientemente preciso per le necessità del caso.

Con riferimento alle figg. 3a-3c, si nota che quando il cestello 3 à ̈ posto all’interno della vasca (fig. 3a) le tre coppie di ruote 41, 42 e 43 appoggiano sulla guida 5 che pertanto costituisce una sorta di binario che si estende almeno parzialmente sia superiormente che inferiormente alle ruote.

In condizione estratta (fig.3c) la coppia di ruote centrale 43 appoggia sulla guida 5 mentre le ruote anteriori 41 sullo sportello 2 e le ruote posteriori 42 sono in appoggio sul fondo, o superficie orizzontale inferiore della vasca. Lo spostamento del cestello tra la condizione inserita nella vasca (fig. 3a) e quella estratta (fig.3c) prevede che la coppia anteriore di ruote 41 attraversi lo spazio tra il fondo della vasca e lo sportello 2.

Il cestello 3 viene estratto scorrendo sulle coppie di ruote 41, 42 e 43 e la presenza della porzione di appoggio 54 permette alle ruote anteriori 41 di attraversare questa zona in modo soffice, senza sbalzi.

Come si può notare le coppie di ruote posteriori 42 e 43 associate al cestello permangono in condizione di impegno con la guida 5 anche quando il cestello 3 à ̈ in condizione estratta e remota dalla vasca.

Il supporto di sicurezza sganciabile 51 posto sulle pareti laterali della vasca 1 svolge il ruolo di binario superiore per tutte le coppie di ruote 41, 42, 43; esso svolge inoltre almeno parzialmente il ruolo di binario inferiore (nel tratto prossimo allo sportello) grazie alla porzione di appoggio 54 per le sole coppie di ruote 41, 43, ovvero per quelle coppie di ruote 41 che sono poste all’estremità anteriore del cestello 3 rivolta verso lo sportello e per le coppie di ruote intermedie 43 poste tra le prime e quelle 42 associate alla estremità posteriore del cestello 3.

In sostanza la porzione di appoggio 54 à ̈ realizzata a guisa di un tratto piano della guida che costituisce l’appoggio per le ruote ed à ̈ sostanzialmente complanare alla superficie orizzontale di fondo della vasca e allo sportello quando esso à ̈ disposto in condizione di apertura della vasca.

Il funzionamento può essere compreso osservando le figg.

3a-3c che mostrano tre momenti consecutivi della fase di estrazione del cestello 3 dalla vasca 1: inizialmente il cestello 3 si trova all’interno della vasca 1 e le ruote 41, 42 e 43 sono impegnate dalla guida 5.

Quando l’utente afferra il cestello 3 e lo trascina verso l’esterno, esso comincia a muoversi: le ruote anteriori 41 per effetto della porzione di appoggio 54 non subiscono se non un lieve contraccolpo nel passare dalla vasca all’esterno di questa.

In condizione di cestello 3 in posizione remota rispetto alla vasca le ruote 42 e 43 ed una parte residua del cestello sono comunque all’interno della vasca, come mostrato in fig. 3c.

È anche da notare che in questa condizione (fig. 3c) l’utente può inserire prelevare le stoviglie dal cestello 3 e poi re-inserirlo nella vasca 1 senza che durante la fase di estrazione o quella di inserimento quest’ultimo possa ruotare sul piano orizzontale che contiene gli assi delle ruote: in questo modo infatti il cestello 3 à ̈ mantenuto in condizione di impegno con la guida 5 anche quando si trova in condizione estratta.

L’unico movimento che il cestello può quindi compiere à ̈ quello di traslazione rigida rispetto alla guida in una direzione orizzontale, ovvero nella direzione di reinserimento nella vasca; si evitano così pertanto i problemi legati alle soluzioni note.

Facendo riferimento alla fig. 1 ed alle figg. 4a e 4b si nota il sistema di sicurezza che previene danni alle guide nel caso in cui l’utente inavvertitamente chiuda lo sportello 2 quando il cestello 3 appoggia su di esso.

Il supporto fisso 52 comprende infatti a tal fine un dente in rilievo 91 ed un perno 95 che sporgono dalla sua faccia rivolta verso il supporto di sicurezza sganciabile 51 in condizione di montaggio.

A sua volta corrispondentemente il supporto di sicurezza sganciabile 51 comprende un incavo di impegno 92 su di una estremità ed un incavo a forchetta 93 sulla estremità opposta.

In condizione di montaggio l’incavo a forchetta 93 abbraccia in modo stabile il perno 95 e l’incavo di impegno 92 si impegna a scatto con il dente 91 del supporto fisso 52 così da realizzare un fissaggio a scrocco (o a scatto) del supporto di sicurezza sganciabile 51 sul supporto fisso 52.

Ovviamente, si segnala fin d’ora che in luogo dell’incavo a forchetta 93 potrebbe essere previsto un semplice foro realizzato sul supporto di sicurezza sganciabile 51a.

Quando il cestello 3 si trova in condizione estratta (come in fig. 3c) o parzialmente estratta (come in fig. 3b) una non tempestiva manovra di chiusura dello sportello 2 comporterebbe uno sforzo sulla guida 5, che invece in questa soluzione à ̈ prevenuto dalla presenza del sistema di sicurezza appena descritto: infatti, con riferimento alle figg. 4a e 4b, nel caso in cui venga effettuata una manovra di chiusura dello sportello 2 o comunque una rotazione del cestello 3, l’incavo di impegno 92 si disimpegna a scatto dal dente 91, rendendo pertanto il cestello 3 libero di ruotare attorno all’asse orizzontale definito dal perno 95. Si fa notare che in tal modo anche l’intero supporto di sicurezza sganciabile 51 ruota in modo solidale con il cestello 3, impedendo vantaggiosamente il disimpegno del supporto di sicurezza sganciabile 51 dal cestello e rendendo più semplice il ritorno in posizione di lavoro. In questo modo una errata manovra di chiusura dello sportello con il cestello in condizione remota dalla vasca (sia essa una condizione di completa o parziale estrazione o una qualunque condizione in cui la coppia di ruote anteriori 41 appoggia ancora sullo sportello 3) provoca una sollecitazione alla guida 5, che si trasmette al supporto di sicurezza sganciabile 51 il quale si disimpegna a scatto dal supporto fisso 52, evitando così il danneggiamento di quest’ultimo o del tassello 53 e pertanto ovviando agli inconvenienti delle soluzioni note allo stato dell’arte. Facendo riferimento adesso alle figg. 1, 2 e 5 si può notare il tassello di fissaggio 53 posizionabile esternamente alla vasca per fissare il supporto fisso 52 ad una parete laterale della vasca.

Questo presenta una forma in pianta ed una estensione sostanzialmente pari a quella del detto supporto fisso 52. Ciò consente di distribuire il carico derivante da quest’ultimo su di una egualmente estesa superficie della parete laterale della vasca 1, evitando le sollecitazioni puntuali o concentrate che si avrebbero in assenza del tassello 53, nel caso in cui si utilizzassero semplicemente delle viti provviste di rondelle.

In quest’ultimo caso infatti la concentrazione delle forze potrebbe portare alla formazione di cricche nelle parti plastiche della guida 5 ed eventualmente ad una deformazione della parete laterale della vasca 1 in corrispondenza delle rondelle.

L’ampia estensione del tassello 53 invece permette una distribuzione uniforme delle forze evitando questi inconvenienti.

La presenza di un tassello 53 così esteso permette di utilizzare in tutta sicurezza una guida 5 in materia plastica evitando rotture o danneggiamenti.

La cooperazione tra tassello 51d e guida fissa 51b fa si che il bordo 51e di quest’ultima sia compresso contro la parete laterale della vasca, generando una tenuta stagna ottimale anche in assenza di guarnizioni: tale effetto à ̈ massimizzato dal fatto che le viti 60 sono posizionate centralmente rispetto al bordo 51c e pertanto si genera una sorta di “effetto ventosa†che garantisce la tenuta stagna. Tale effetto à ̈ generato anche dal fatto che la guida viene realizzata in plastica e quindi durante la fase di serraggio del tassello ad opera delle viti la guida viene compressa contro alla parete della vasca, ed il labbro di tenuta periferico della guida fa tenuta contro la vasca. In alternativa à ̈ possibile prevedere di inserire una guarnizione per migliorare le caratteristiche di tenuta stagna.

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Claims (10)

1. RIVENDICAZIONI 1. Macchina lavastoviglie del tipo comprendente una vasca (1) apribile frontalmente e chiusa da uno sportello (2), all’interno della quale vasca (1) à ̈ alloggiato almeno un cestello estraibile (3), e comprendente inoltre almeno una guida di scorrimento (5) per guidare il cestello (1) durante una fase di estrazione in una posizione remota dalla vasca (1), in cui detta guida di scorrimento (5) à ̈ fissata ad una delle pareti laterali verticali della vasca (1) caratterizzata dal fatto che la guida di scorrimento (5) comprende almeno un supporto fisso (52) applicato alle pareti laterali della vasca ed un supporto di sicurezza sganciabile (51) atto a guidare il cestello durante detta fase di estrazione in un posizione remota dalla vasca, ed in cui il supporto di sicurezza sganciabile (51) à ̈ associato a scatto al supporto fisso (52) così da sganciarsi da quest’ultimo in caso di una rotazione attorno ad un asse orizzontale del cestello (3).
2. 2. Macchina lavastoviglie secondo la rivendicazione 1, in cui in cui il cestello (3) comprende più coppie di ruote (41,42,43), ed in cui il supporto di sicurezza sganciabile (51) si estende internamente alla vasca e comprende una gola (51a) di alloggiamento per dette ruote (41,42,43), così da guidarle durante detta fase di estrazione del cestello in un posizione remota dalla vasca.
3. 3. Macchina lavastoviglie secondo la rivendicazione 1 o 2, in cui detta gola (51a) di alloggiamento del supporto di sicurezza sganciabile (51) comprende almeno una estensione laterale (51b) aggettante verso l’interno di detta gola (51a) di alloggiamento.
4. 4. Macchina lavastoviglie secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, in cui detto un supporto fisso (52) comprende un dente in rilievo (91) ed un perno (95) che sporgono dalla sua faccia rivolta verso il supporto di sicurezza sganciabile (51) in condizione di montaggio ed in cui il supporto di sicurezza sganciabile (51) comprende un incavo di impegno (92) su di una estremità ed un incavo a forchetta (93) sulla estremità opposta, essendo, in condizione di montaggio, detto incavo a forchetta (93) atto ad abbracciare in modo stabile il perno (95) e detto incavo di impegno (92) essendo atto a impegnarsi a scatto con il dente (91) del supporto fisso (52) così da realizzare detto fissaggio a scrocco del supporto di sicurezza sganciabile (51) sul supporto fisso (52).
5. 5. Macchina lavastoviglie secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, in cui detta guida di scorrimento (5) comprende un tassello di fissaggio (53) posizionabile esternamente alla vasca per fissare il supporto fisso (52) ad una parete laterale della vasca, il quale tassello di fissaggio (53) presenta una forma in pianta ed una estensione sostanzialmente pari a quella del detto supporto fisso (52).
6. 6. Macchina lavastoviglie secondo una o più delle rivendicazioni da 2 a 5, in cui il supporto di sicurezza sganciabile (51) costituisce un binario superiore per tutte le coppie di ruote (41, 42, 43) del cestello ed in cui il supporto di sicurezza sganciabile (51) comprende una porzione di appoggio (54) che costituisce un binario inferiore, almeno nella zona di passaggio tra la vasca e lo sportello, per quelle coppie di ruote (41) che sono poste all’estremità anteriore del cestello (3) rivolta verso lo sportello e per le coppie di ruote intermedie (43) poste tra le prime e quelle (42) associate alla estremità posteriore del cestello (3) .
7. 7. Macchina lavastoviglie secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, in cui detta guida di scorrimento (5) detta porzione di appoggio (54) si estende nella zona compresa tra lo sportello (2) ed il fondo della vasca (1), ed à ̈ atta a costituire una superficie d’appoggio per le dette ruote del cestello.
8. 8. Macchina lavastoviglie secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, in cui detta guida di scorrimento (5) à ̈ in materiale plastico.
9. 9. Macchina lavastoviglie del tipo comprendente una vasca (1) apribile frontalmente e chiusa da uno sportello (2), all’interno della quale vasca (1) à ̈ alloggiato almeno un cestello estraibile (3), e comprendente inoltre almeno una guida di scorrimento (5) per guidare il cestello (1) durante una fase di estrazione in una posizione remota dalla vasca (1), in cui detta guida di scorrimento (5) à ̈ fissata ad una delle pareti laterali verticali della vasca (1), essendo il cestello provvisto inferiormente di più coppie di ruote caratterizzata dal fatto che la guida di scorrimento (5) comprende una porzione di appoggio (54) che si estende nella zona compresa tra lo sportello (2) ed il fondo della vasca (1), la quale porzione di appoggio (54) si estende orizzontalmente ed à ̈ atta a costituire una superficie d’appoggio per le dette ruote del cestello.
10. 10. Metodo per prevenire danneggiamenti in una guida di un cestello di una macchina lavastoviglie, detta macchina essendo del tipo comprendente una vasca (1) apribile frontalmente e chiusa da uno sportello (2), all’interno della quale vasca (1) à ̈ alloggiato almeno un cestello estraibile (3), e comprendente inoltre almeno una guida di scorrimento (5) per guidare il cestello (1) durante una fase di estrazione in una posizione remota dalla vasca (1), in cui in detta posizione remota il cestello (3) appoggia almeno parzialmente sullo sportello (2) ed in cui detta guida di scorrimento (5) à ̈ fissata ad una delle pareti laterali verticali della vasca (1) caratterizzato dal fatto che la guida di scorrimento (5) à ̈ almeno parzialmente sganciabile dall’impegno con detta parete laterale della vasca quando il cestello (3) in condizione remota viene ruotato rispetto ad un asse orizzontale. ________