ITTO940217U1 - Dispositivo di regolazione longitudinale per un appoggiatesta per auto veicoli, particolarmente autovetture. - Google Patents

Description

DESCRIZIONE del modello industriale di utilità dal titolo:

"Dispositivo di regolazione longitudinale per un appoggiatesta per autoveicoli, particolarmente autovetture"

Il presente trovato si riferisce ad un dispositivo di regolazione longitudinale per un appoggiatesta per autoveicoli, particolarmente autovetture.

I normali appoggiatesta per autovetture consentono solitamente la loro regolazione in altezza, ma non permettono all'appoggiatesta stesso di spostarsi in senso longitudinale parallelamente a se stesso, esigenza sentita soprattutto dai guidatori che adoperano l'appoggiatesta come sostegno per il capo durante la guida e non solo come dispositivo di sicurezza in caso di incidente automobilistico.

Con gli usuali appoggiatesta, una volta raggiunta l’altezza desiderata, il guidatore può appoggiare il capo all'appoggiatesta stesso, ma il più moda o comunque non ergonomica.

Scopo del presente trovato è quello di realizzare un dispositivo di regolazione longitudinale per un appoggiatesta per autoveicoli, particolarmente autovetture, che ovvi ai suddetti inconvenienti, sia di facile costruzione e di basso costo.

Il presente trovato raggiunge gli scopi suddetti mediante un dispositivo di regolazione longitudinale per un appoggiatesta per autoveicoli, particolarmente autovetture, avente le caratteristiche richiamate in modo specifico nelle rivendicazioni che seguono .

Ulteriori caratteristiche e vantaggi del presente trovato risulteranno evidenti nel corso della descrizione dettagliata che segue, data a puro titolo di esempio non limitativo, con riferimento ai disegni annessi, in cui:

la fig.l è una vista prospettica di un sedile per autoveicoli munito del dispositivo di regolazione longitudinale per l'appoggiatesta secondo il trovato,

la fig.2 è una vista laterale del sedile della fig.l,

la fig.3 è una vista parzialmente sezionata secondo la direzione III della fig.l dell'appoggiatesta munito del dispositivo di regolazione longitudinale secondo il presente trovato,

la fig.4 è una vista in sezione secondo il piano IV-IV dell'appoggiatesta della fig.3,

la fig.5 è una vista in pianta di una parte del dispositivo di regolazione secondo il presente trovato, e

le figg.6 e 7 sono viste parziali della parte del dispositivo di regolazione della fig.5 in due diversi posizionamenti.

Facendo riferimento alle figg.l e 2, con 2 è indicato un sedile per autoveicoli comprendente una seduta o cuscino 4 ed uno schienale 6.

Sullo schienale 6 è presente un appoggiatesta 8, munito di un dispositivo di movimentazione longitudinale secondo il trovato indicato nel suo insieme con 10.

Il dispositivo di movimentazione 10 consente all'appoggiatesta 8 di spostarsi seguendo la dire-.

zìone indicate dalle frecce dalla posizione a tratto pieno alle posizioni tratteggiate nelle figure. Il sedile 2 comprende l'usuale manopola 12 di regolazione dell'Inclinazione dello schienale.

Facendo ora riferimento alle figg.l a 7, dove parti uguali o corrispondenti vengono indicate con gli stessi riferimenti numerici, il dispositivo di regolazione 10 comprende un corpo cavo 14 a forma sostanzialmente di parallelepipedo, con la parte inferiore aperta rivolta verso lo schienale e presentante una sezione trasversale maggiore della parte soprastante .

La faccia superiore del corpo cavo 14 presenta asole 16 e 18 presentanti allargamenti 16' e 18*. ;Aste 20 e 22,.passanti attraverso il corpo cavo 14, presentano forma sostanzialmente "a collo d’oca" e comprendono una parte superiore cilindrica presentante gole 24 e 26, rispettivamente, atte ad impegnarsi ed a scorrere nelle asole 16 e 18, rispettivamente, dopo il paesaggio, all’atto del montaggio, delle parti superiori di dette aste 20 e 22 attraverso gli allargamenti 16* e 18’ delle asole 16 e 18 .

Le parti inferiori delle aste 20 e 22 rivolte verso lo schienale sono solidali con ruote dentate 25 e 27 fissate allo schienale 6.

Un cavetto 28 munito di risalti 30 atti ad inserirsi nei vuoti fra i denti delle ruote dentate 25 e 27 è disposto diagonalmente tra le ruote dentate 25 e 27 stesse, in modo che scorrendo sotto l'azione di un dispositivo di azionamento 32, le ruote dentate 25 e 27 ruotino in senso contrario. Convenientemente, il cavetto 28 scorre in un cannotto 40 fissato ad una coppia di piastre 42 e 44 solidali allo schienale 6.

Nell'uso, supponendo l'appoggiatesta posizionato nella condizione illustrata nella fig.5 (vale a dire nella condizione di massimo arretramento), le aste a collo d’oca 20 e 22 si trovano come indicato nella fig.5, dove le parti superiori delle aste 20 e 22 sono posizionate alle estremità delle asole 16 e 18 opposte agli allargamenti 16’ e 18’.

Agendo sul dispositivo dì azionamento 30, il cavetto 28 pone in rotazione le ruote dentate 25 e 26 che, ruotando in versi opposti, fanno gradualmente ruotare le aste 20 e 22 portandole nella posizione illustrata nella fig.6, dove è rappresentata per semplicità solo la movimentazione dell'asta 20. Le parti superiori si portano gradualmente verso gli allargamenti 16’ e 18’ ed avanzano quindi l’appoggiatesta 8 in senso longitudinale nella direzione della freccia.

Proseguendo l’avanzamento, l’appoggiatesta 8 raggiunge la posizione illustrata a tratto pieno nelle figg.l e 2 e quindi le aste 20 e 22 ritornano nella posizione opposta rispetto agli allargamenti 16’ e 18’, come rappresentato nella fig.7, relativamente alla movimentazionde della sola asta 20 dove il corpo cavo 14 e quindi l'appoggiatesta 8 raggiungono la loro posizione più avanzata. Agendo in senso inverso sul dispositivo di regolazione 30, la movimentazione appena descritta si inverte e l’appoggiatesta 8 ritorna gradualmente nella sua posizione più retratta.

Da quanto descritto, sono evidenti i vantaggi di un dispositivo di regolazione secondo il trovato; le posizioni di avanzamento o indietreggiamento sono praticamente infinite, essendo la regolazione di tipo pressoché continuo ed avviene mantenendo l’appoggiatesta 8 rigorosamente parallelo a se stesso.

Naturalmente, fermo restando il principio del trovato, i particolari di realizzazione e le forme di attuazione potranno essere ampiamente variati rispetto a quanto descritto ed illustrato, senza peraltro uscire dell’ambito del presente trovato.

In particolare, è possibile pensare di sostituire il dispositivo di regolazione manuale con un dispositivo di tipo elettrico, mentre il cavetto 28 potrà convenientemente essere disposto in una sede ricavata nello schienale del cuscino.

Claims (2)

1. RIVENDICAZIONI 1. Dispositivo di regolazione longitudinale per un appoggiatesta (8) per autoveicoli, particolarmente autovetture, caratterizzato dal fatto che comprende: un corpo cavo (14) di forma sostanzialmente parallelepipeda , interno all'appoggiatesta (8), avente la parte inferiore aperta rivolta verso lo schienale e presentante una sezione trasversale maggiore, di quella della parte sovrastante ed una prima (16) ed una seconda (18) asola ricavate nella parete opposta alla parte aperta, una prima (20) ed una seconda (22) asta comprendenti ognuna una porzione superiore cilindrica ed una porzione inferiore cilindrica raccordate da una parte curva, le prime e le seconde porzioni cilindriche avendo gli assi di simmetria paralleli, la forma complessiva risultante di dette prima (20) e seconda (22) aste raccordate risultando sostanzialmente quella detta "a collo d’oca”, detta prima (20) e seconda (22) asta essendo passanti entro detto corpo cavo (14) ed aventi l’estremità superiore di dette porzioni superiori cilindriche munite di gole (24, 26) scorrevoli in detta prima (16) e seconda (18) asola e le estremità inferiori di dette porzioni inferiori fissate in modo girevole ad una prima (25) e ad una seconda (27) ruota dentata solidali alla struttura dello schienale (6), un cavo dentellato (28) scorrevole, atto ad impegnarsi nei vuoti delle corrispondenti dentature di detta prima (25) e seconda (27) ruota dentata in modo tale che nel suo scorrimento provochi la rotazione di detta prima (25) e seconda (27) ruota dentata in versi di rotazione opposti, e mezzi di azionamento (32) di detto cavetto (28) .
2. 2. Dispositivo di regolazione secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che detto cavo (28) scorre entro un cannotto (40) fissato ad una coppia di piastre (42, 44) solidali allo schienale (6) · Il tutto sostanzialmente come descritto ed illustrato e per gli scopi specificati.