ITTO940325A1 - Procedimento per la realizzazione di un pannello applicabile all'interno di una portiera di un veicolo e pannello realizzato con - Google Patents

Description

D E S C R I Z I O N E

di brevetto per Invenzione Industriale

La presente invenzione si riferisce ad un procedimento per la realizzazione di un pannello applicabile all’interno di una portiera di un veicolo e ad un pannello realizzato con il procedimento stesso.

I pannelli noti del tipo sopra indicato comprendono un corpo di un materiale plastico, che è esternamente ricoperto da un rivestimento in tessuto o in finta pelle e che costituisce una struttura rigida di supporto per una pluralità di componenti, quali ad esempio una maniglia od una tasca, che definiscono la forma, completa ed accessoriata, della portiera dal lato interno all'abitacolo del veicolo.

Per la realizzazione di tali pannelli sono noti procedimenti che comprendono una fase di stampaggio, dalla quale si ottiene il corpo, e successive fasi di applicazione dei componenti, che vengono generalmente collegati al corpo stesso tramite viti di fissaggio.

Tali procedimenti noti presentano inconvenienti legati alla presenza delle operazioni di applicazione dei componenti sul corpo di supporto, poiché queste operazioni di montaggio sono particolarmente lente e costose, richiedendo una rilevante componente di lavoro manuale. Inoltre, sui prodotti ottenuti dai citati procedimenti la evidente presenza dei componenti non integrali al corpo compromette l'effetto estetico dei pannelli finiti.

Scopo della presente invenzione è di ottenere un procedimento per la realizzazione di un pannello, applicabile all'interno di una portiera di un veicolo, il quale sia privo dei citati inconvenienti dei procedimenti noti e consenta di ottenere un pannello finito di pregiato effetto estetico.

Secondo la presente invenzione viene realizzato un procedimento per la realizzazione di un pannello applicabile all'interno di una portiera di un veicolo, il detto procedimento comprendendo almeno una fase di stampaggio a caldo di una lastra di supporto e di un primo foglio di rivestimento della detta lastra per ottenere un corpo del detto pannello; caratterizzato dal fatto che nella detta fase di stampaggio a caldo la detta lastra ed il detto primo foglio vengono sagomati in modo da definire sul detto corpo almeno una porzione in rilievo.

La presente invenzione è inoltre relativa a un pannello applicabile all'interno di una portiera di un veicolo, comprendente un corpo a sua volta comprendente un'anima di un primo materiale plastico ed un primo rivestimento esterno della detta anima; caratterizzato dal fatto che il detto corpo presenta almeno una porzione in rilievo verso il detto primo rivestimento; la detta anima ed il detto primo rivestimento essendo stati fatti aderire fra loro in una operazione di stampaggio a caldo.

L'invenzione verrà ora descritta con riferimento alle figure annesse, che ne illustrano un esempio di attuazione non limitativo, in cui:

la figura 1 illustra parzialmente, in elevazione laterale ed in sezione, una fase di un procedimento realizzato secondo la presente invenzione;

la figura 2 illustra parzialmente, in elevazione laterale ed in sezione, un'altra fase del procedimento di figura 1;

- la figura 3 è una sezione parziale di un corpo di un pannello realizzato secondo la presente invenzione;

- la figura 4 è una vista prospettica esplosa di un pannello realizzato secondo la presente invenzione;

- la figura 5 è una sezione in scala ingrandita di un bordo del pannello di figura 4;

- la figura 6 è una sezione in scala ingrandita del bordo di figura 5 dopo una fase del procedimento di figura 1;

- la figura 7 è una sezione in scala ingrandita di un bordo di una tasca del pannello di figura 4;

- la figura 8 è una sezione in scala ingrandita di una variata forma di realizzazione del bordo di figura 7;

- la figura 9 è una vista prospettica di un componente del pannello di figura 4;

- la figura 10 è una vista prospettica parziale, esplosa e sezionata, di un particolare di una maniglia del pannello di figura 4;

- la figura 11 è una sezione lungo la linea XI-XI di figura 10;

- la figura 12 è una sezione in scala ingrandita di un bordo della maniglia di figura 10; e

- le figure 13, 14 e 15 sono sezioni parziali, in differente scala, del pannello di figura 4.

Con riferimento alla figura 4, con 1 è indicato un pannello applicabile ad una portiera (non illustrata) dal lato interno dell'abitacolo di un veicolo.

Tale pannello 1 comprende un corpo 2, presentante una apertura 3 maggiore ed una apertura 4 minore; un elemento di imbottitura 5, disposto sul corpo 2 a chiusura dell'apertura 3; un elemento altoparlante 6.

grigliato, disposto sul corpo 2 a chiusura dell'apertura 4; una maniglia 7, che si estende frontalmente verso l'interno dell'abitacolo e collega una porzione 8, definente un appoggio per un braccio di un passeggero del veicolo, ad una opposta porzione 9 del corpo 2 stesso attraverso l'apertura 3; ed una tasca 10, che si estende frontalmente da una porzione inferiore del pannello 1. Quest'ultimo inoltre presenta bordi 11 periferici, di cui uno è illustrato in sezione in figura 6, assottigliati e ripiegati verso l'interno.

Come risulta evidente ad esempio dalla figura 14, il corpo 2 comprende un'anima 13 di un primo materiale plastico 14 ed un primo rivestimento 15 esterno, aderente all'anima 13 e definente una faccia frontale 16 del pannello 1. In particolare, il primo materiale plastico 14 è a base di polipropilene, preferibilmente del tipo commercialmente noto con il nome di "Woodstock" , mentre il primo rivestimento 15 è a base di una finta pelle o di un tessuto di gradevole aspetto estetico.

Con riferimento alla figura 10 che è una vista parziale in una posizione esplosa rovesciata, la maniglia 7 comprende una prima porzione in rilievo 17, sulla faccia frontale 16, del corpo 2; un elemento di rinforzo 18, costituito da un secondo materiale plastico 19, ad esempio più rigido del primo materiale plastico 14; un inserto 20; ed una coppia di organi 21 di accoppiamento a scatto.

L'elemento di rinforzo 18 presenta una pluralità di fori di forma sostanzialmente tronco-conica, i quali definiscono una corrispondente pluralità di cavità 22 che vengono riempite da porzioni 23 del primo materiale plastico 14. In particolare, le cavità 22, presentando una forma svasata verso l'anima 13, consentono alle porzioni 23 di ancorare meccanicamente l'elemento di rinforzo 18 al corpo 2, così che la resistenza della prima porzione in rilievo 17 venga aumentata grazie alla presenza del secondo materiale plastico 19.

Come è evidente dalla figura 9, l'organo 21 comprende una parete 27, su cui sono praticate delle cavità 28 sostanzialmente analoghe nella forma e nella funzione alle descritte cavità 22, ed un piolo 29, che si estende trasversalmente alla parete 27. Come risulta chiaro dalla figura 11, l'organo 21 è disposto in corrispondenza dell'elemento di rinforzo 18 in modo che le cavità 28 siano svasate verso quest'ultimo, così che porzioni 30 del secondo materiale plastico 19 siano ancorate meccanicamente alla parete 27 ed il piolo 29 risulti sporgente verso l'interno della maniglia 7. Tale piolo 29 presenta una porzione 31 cilindrica, provvista di un foro longitudinale atto ad aumentare la flessibilità del piolo 29 stesso, ed una aletta 32 di estremità, di forma sostanzialmente tronco-conica e definente rispetto alla porzione 31 uno spallamento 33 sostanzialmente anulare. Il piolo 29 costituisce un elemento maschio che si accoppia a scatto con un corrispondente elemento femmina, definito da una sede 34 convenientemente prevista su un blocchetto 35 sporgente verso l'interno della maniglia 7 dall'inserto 20. Quest'ultimo risulta così vincolato solidalmente al corpo 2 in corrispondenza di una faccia posteriore 36 dello stesso e compreso tra opposti bordi 37 laterali della prima porzione in rilievo 17. In particolare, i bordi 37 sono ripiegati verso l'interno della maniglia 7 intorno all'elemento di rinforzo 18, così come è illustrato in figura 12, in modo da raccordarsi esternamente a filo con l'inserto 20.

Gli organi 21 di accoppiamento sono anche disposti in corrispondenza di un bordo periferico delimitante le aperture 3 e 4 sulla faccia posteriore 36 del corpo 2 per agganciare a scatto su quest'ultimo l'elemento di imbottitura 5 e l'elemento altoparlante 6. In particolare, l'elemento di imbottitura 5 e l'elemento altoparlante 6 sono provvisti di una pluralità di sedi 34, che sono corrispondenti in numero e posizione agli organi 21. Come appare chiaro dalla figura 13, in cui è parzialmente illustrata in esploso una sezione di collegamento del corpo 2 all'elemento di imbottitura 5, ciascun organo 21 è ancorato meccanicamente all'anima 13 grazie al primo materiale plastico 14, il quale riempie le cavità 28 della parete 27, ed inoltre ciascun organo 21 è innestato in un corrispondente foro cilindrico, passante attraverso l'elemento di imbottitura 5 e definente la sede 34 entro cui l'organo 21 stesso si blocca a scatto in corrispondenza dello spallamento 33 portato dalla propria aletta 32. Come risulta evidente dalle figure 4 e 14, le sedi 34 sono disposte sull'elemento di imbottitura 5 in corrispondenza di una sua porzione 41 periferica, che è conformata sostanzialmente a "U" per definire una sicura posizione di centraggio sul corpo 2.

L'elemento di imbottitura 5 comprende inoltre una appendice 42, trasversale, che è agganciata a scatto sul corpo 2 tramite degli organi 21 (figura 15) per realizzare una parete di fondo della tasca 10, parzialmente definita da una seconda porzione in rilievo 43, sulla faccia frontale 16, del corpo 2 stesso. Tale tasca 10 comprende una parete 44 interna, definita da un secondo rivestimento 45 aderente all'anima 13 da banda opposta del primo rivestimento 15, e termina in corrispondenza di una porzione di estremità libera delimitata da un bordo 46, ripiegato verso l’interno della tasca 10. Come è evidente dalle figure 7 e 15, il bordo 46 trattiene al suo interno un elemento rigido 47, facente parte del pannello 1 e definito da un filo metallico di sezione circolare, che rinforza convenientemente la porzione di estremità libera della tasca 10 stessa. In una variata forma dì realizzazione illustrata nella figura 8, l'elemento rigido 47 può avere, ad esempio, una sezione maggiorata presentante una forma rettangolare.

Un procedimento secondo la presente invenzione per ottenere un pannello 1 del tipo sopra descritto è realizzato in uno stampo 50 costituito da due semistampi 51 e 52, che sono parzialmente illustrati in sezione trasversale nelle figure 1 e 2.

Con riferimento alla figura 1, in una prima fase del presente procedimento all'interno dello stampo 50 vengono disposti: una lastra 53 del primo materiale plastico 14, atto a definire l'anima 13 di supporto del corpo 2; un primo foglio 54 di rivestimento, atto a definire sul corpo 2 il primo rivestimento 15; un secondo foglio di rivestimento (non illustrato), disposto da banda opposta del primo foglio 54 rispetto alla lastra 53 in corrispondenza di una cavità di stampo recante l'impronta della seconda porzione in rilievo 43; l'elemento di rinforzo 18 (non evidente), disposto sulla lastra 53 da banda opposta del primo foglio 54 in corrispondenza di una cavità di stampo recante l'impronta della prima porzione in rilievo 17; ed una pluralità di organi 21 (non evidenti) disposti con le rispettive pareti 27 in appoggio sulla lastra 53 e sull'elemento di rinforzo 18 in modo che i pioli 29 siano rivolti da banda opposta del primo foglio 54 rispetto alla lastra 53 stessa.

Successivamente, lo stampo 50 viene chiuso per realizzare una fase di stampaggio a caldo ad una temperatura, pari a circa 150 °C, alla quale il primo foglio 54 ed il secondo foglio si uniscono alla lastra 53. Nel corso di tale operazione viene realizzata la forma definitiva del corpo 2, parzialmente illustrata in sezione nella figura 3, definendo sullo stesso le aperture 3 e 4 e la forma della prima 17 e della seconda porzione in rilievo 43. In particolare, in questa fase di stampaggio avviene anche un ritaglio automatico del materiale, appartenente alla lastra 53, al primo foglio 54 ed al secondo foglio, che eccede il bordo perimetrale della forma desiderata del corpo 2. Inoltre, alla temperatura indicata, il primo materiale plastico 14 penetra all'interno delle cavità 22 e 28, ancorando all'anima 13 l'elemento di rinforzo 18 e gli organi 21, ed il secondo materiale plastico 19 penetra all'interno delle cavità 28 ancorando sull'elemento di rinforzo 18 i due organi 21 atti a cooperare con l'inserto 20 per la realizzazione della manìglia 7. Al termine della fase di stampaggio, viene eseguita una operazione di ripiegatura a caldo dei bordi 11 assottigliati, che sono disposti perifericamente sul pannello 1 e che passano dalla configurazione illustrata in figura 5 alla configurazione illustrata in figura 6. Tale operazione di ripiegatura, consistente nel piegare la lastra 53 da banda opposta del primo foglio 54, è eseguita anche sui bordi 37, che appartengono alla prima porzione in rilievo 17, in modo da disporli intorno all'elemento di rinforzo 18 (figura 12) e sul bordo 46 di estremità della seconda porzione in rilievo 43 in modo da chiudere internamente al bordo 46 stesso l'elemento rigido 47 (figura 7 o 8). Quindi, l'inserto 20 è bloccato a scatto sulla prima porzione in rilievo 17 per definire la maniglia 7, l'elemento altoparlante 6 è bloccato a scatto sul corpo 2 a chiusura dell'apertura 4 e, infine, l'elemento di Imbottitura 5 è bloccato a scatto sul corpo 2 a chiusura dell'apertura 3 e a completamento della tasca 10 di contenimento per oggetti.

Da quanto è stato descritto sono evidenti i vantaggi ottenuti da un procedimento realizzato secondo la presente invenzione.

Il trovato è decisamente economico, in quanto realizza il pannello in un numero ridotto di fasi, che sono eseguibili in modo semplice e rapido; infatti, le manualità connesse alle operazioni di montaggio sono ridotte alle agevoli operazioni di fissaggio a scatto dei componenti sul corpo di supporto. Inoltre, il trovato consente di sagomare già nella fase di stampaggio a caldo la forma della maniglia e della tasca, in modo che sul lato della portiera interno all’abitacolo del veicolo non vengano applicati componenti non integrali al corpo. Tale caratteristica del presente procedimento è particolarmente vantaggiosa poiché apporta un notevole pregio estetico al pannello finito .

E' chiaro che al presente procedimento per la realizzazione di un pannello applicabile all’interno di una portiera di un veicolo ed al pannello realizzato con il procedimento stesso possono essere apportate modifiche e varianti senza per questo uscire dall'ambito protettivo delle rivendicazioni.

In particolare, il collegamento a scatto tra il corpo 2 e l'elemento di imbottitura 5 può essere realizzato invertendo su questi ultimi le posizioni dell'elemento femmina e dell'elemento maschio dei mezzi di collegamento, in modo che la sede 34 sia portata dal corpo 2 ed il piolo 29 sia solidale all'elemento di imbottitura 5. Inoltre, l'apertura 3 può non essere unica ovvero sul pannello 1 può essere prevista una pluralità di aperture 3 chiuse da corrispondenti elementi di imbottitura 5. La parete di fondo della tasca 10 può essere realizzata integralmente al corpo 2, uno o più materiali di imbottitura possono essere disposti tra l'anima 13 ed il primo rivestimento 15 esterno in corrispondenza di alcune porzioni del pannello 1 o sull'intero pannello 1 stesso, l'elemento di rinforzo 18 può essere di materiale metallico anziché plastico e, viceversa, l'elemento rigido 47 può essere di materiale plastico anziché metallico. Infine, la maniglia 7 può presentare esternamente una conformazione anatomica per le dita adatta all'impugnatura.

Claims (25)

1. R IV E N D IC A Z IO N I 1. Procedimento per la realizzazione di un pannello (1) applicabile all'interno di una portiera di un veicolo, il detto procedimento comprendendo almeno una fase di stampaggio a caldo di una lastra (53) di supporto e di un primo foglio (54) di rivestimento della detta lastra (53) per ottenere un corpo (2) del detto pannello (1); caratterizzato dal fatto che nella detta fase di stampaggio a caldo la detta lastra (53) ed il detto primo foglio (54) vengono sagomati in modo da definire sul detto corpo (2) almeno una porzione in rilievo (17,43).
2. 2. Procedimento secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che la detta lastra (53) è a base di polipropilene e la detta fase di stampaggio a caldo è realizzata ad una temperatura di circa 150 °C.
3. 3. Procedimento secondo la rivendicazione 1 o 2, caratterizzato dal fatto che nella detta fase di stampaggio a caldo viene realizzata una prima porzione in rilievo (17) del detto corpo (2) e viene ancorato meccanicamente alla detta lastra (53) un elemento di rinforzo (18) della detta prima porzione in rilievo (17).
4. 4. Procedimento secondo la rivendicazione 3, caratterizzato dal fatto di comprendere una fase di collegamento di un inserto (20) alla detta prima porzione in rilievo (17) per definire una maniglia (7) interna della detta portiera.
5. 5. Procedimento secondo una delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che nella detta fase di stampaggio a caldo viene realizzata sul detto corpo (2) una seconda porzione in rilievo (43), definente parzialmente sul detto pannello (1) una tasca (10) di contenimento per oggetti.
6. 6. Procedimento secondo una delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto di comprendere una fase di ripiegatura a caldo di almeno una porzione di un bordo (37,46) di ciascuna porzione in rilievo (17,43) a del detto corpo (2); la detta fase di" ripiegatura essendo realizzata in modo che la detta lastra (53) si pieghi da banda opposta del detto primo foglio (54) di rivestimento.
7. 7. Procedimento secondo le rivendicazioni 5 e 6, caratterizzato dal fatto di comprendere una fase in cui viene disposto un elemento rigido (47) in corrispondenza di una porzione di estremità vicina ad un bordo (46) della detta seconda porzione in rilievo (43); il detto elemento rigido (47) essendo trattenuto internamente al detto bordo (46) che è sottoposto alla detta fase di ripiegatura.
8. 8. Procedimento secondo una delle rivendicazioni da 5 a 7, caratterizzato dal fatto che nella detta fase di stampaggio a caldo un secondo foglio di rivestimento aderisce alla detta lastra (53) da banda opposta del detto primo foglio (54); il detto secondo foglio definendo una parete (44) interna della detta tasca (10).
9. 9. Procedimento secondo una delle rivendicazioni precedenti ed in cui nella detta fase di stampaggio a caldo viene praticata sulla detta lastra (53) e sul detto primo foglio (54) almeno una apertura (3), caratterizzato dal fatto di comprendere una fase di collegamento al detto corpo (2) di almeno un elemento di imbottitura (5), che viene disposto a chiusura della detta apertura (3) tramite degli organi (21) di bloccaggio a scatto; i detti organi (21) di bloccaggio a scatto essendosi ancorati meccanicamente al detto corpo (2) nella detta fase di stampaggio a caldo.
10. 10. Procedimento secondo la rivendicazione 9 quando dipendente da una delle rivendicazioni da 5 a 8, caratterizzato dal fatto che il detto elemento di imbottitura (5) definisce una parete di fondo della detta tasca (10).
11. 11. Pannello (1) applicabile all'interno di una portiera di un veicolo, comprendente un corpo (2) a sua' volta comprendente un'anima (13) di un primo materiale plastico (14) ed un primo rivestimento (15) esterno della detta anima (13); caratterizzato dal fatto che il detto corpo (2) presenta almeno una porzione in rilievo (17,43) verso il detto primo rivestimento (15); la detta anima (13) ed il detto primo rivestimento (15) essendo stati fatti aderire fra loro in una operazione di stampaggio a caldo.
12. 12. Pannello secondo la rivendicazione 11, caratterizzato dal fatto che il detto corpo (2) presenta una prima porzione in rilievo (17) e caratterizzato dal fatto che il detto pannello (1) comprende un elemento di rinforzo (18) di un secondo materiale plastico (19) ed un inserto (20); la detta prima porzione in rilievo (17), il detto elemento di rinforzo (18) ed il detto inserto (20) essendo fra loro solidali per realizzare una maniglia (7) interna della detta portiera.
13. 13. Pannello secondo la rivendicazione 12, caratterizzato dal fatto che il detto elemento di rinforzo (18) presenta primi mezzi di ancoraggio meccanico (22) alla detta prima porzione in rilievo (17) del detto corpo (2); i detti primi mezzi di ancoraggio meccanico (22) comprendendo una pluralità di cavità (22) svasate verso la detta anima (13) ed occupate dal detto primo materiale plastico (14).
14. 14. Pannello secondo la rivendicazione 12 o 13 caratterizzato dal fatto di comprendere mezzi di collegamento a scatto (21,34) per vincolare il detto elemento di rinforzo (18) al detto inserto (20).
15. 15. Pannello secondo la rivendicazione 14, caratterizzato dal fatto che i detti mezzi di collegamento a scatto (21,34) comprendono almeno un elemento femmina (34), portato dal detto inserto (20), ed un elemento maschio (21), portato dal detto elemento di rinforzo (18) e dotato di secondi mezzi di ancoraggio meccanico (28) che cooperano con il detto secondo materiale plastico (19).
16. 16. Pannello secondo una delle rivendicazioni da 11 a 15, caratterizzato dal fatto che il detto corpo (2) presenta una seconda porzione in rilievo (43), definente parzialmente sul detto pannello (1) una tasca (10) di contenimento per oggetti.
17. 17. Pannello secondo la rivendicazione 16, caratterizzato dal fatto di comprendere un elemento rigido (47) almeno in corrispondenza di un bordo (46) della detta seconda porzione in rilievo (43).
18. 18. Pannello secondo la rivendicazione 17, caratterizzato dal fatto che il detto bordo (46) della detta seconda porzione in rilievo (43) è ripiegato verso l'interno della detta tasca (10) in modo da trattenere internamente il detto elemento rigido (47).
19. 19. Pannello secondo una delle rivendicazioni da 16 a 18, caratterizzato dal fatto di comprendere un secondo rivestimento (45) esterno della detta anima (13); il detto secondo rivestimento (45) aderendo alla detta anima (13) da banda opposta del detto primo rivestimento (15) e definendo parzialmente almeno una parete (44) interna della detta tasca (10).
20. 20. Pannello secondo una delle rivendicazioni da 14 a 19, caratterizzato dal fatto che il detto corpo (2) presenta almeno una apertura (3) e caratterizzato dal fatto che il detto pannello (1) comprende almeno un elemento di imbottitura (5); il detto elemento di imbottitura (5) essendo vincolato al detto corpo (2) a chiusura della detta apertura (3) tramite i detti mezzi di collegamento a scatto (21,34).
21. 21. Pannello secondo la rivendicazione 20 quando dipendente dalla rivendicazione 15, caratterizzato dal fatto che il detto elemento maschio (21), appartenente a ciascuno dei detti mezzi di collegamento a scatto (21,34), che vincolano il detto elemento di imbottitura (5) al detto corpo (2), è portato dal detto corpo (2), in modo che i detti secondi mezzi di ancoraggio meccanico (28) cooperino con il detto primo materiale plastico (14).
22. 22. Pannello secondo la rivendicazione 20 quando dipendente dalla rivendicazione 15, caratterizzato dal fatto che il detto elemento maschio (21), appartenente a ciascuno dei detti mezzi di collegamento a scatto (21,34), che vincolano il detto elemento di imbottitura (5) al detto corpo (2), è portato dal detto elemento di imbottitura (5).
23. 23. Pannello secondo una delle rivendicazioni da 20 a 22, caratterizzato dal fatto che il detto elemento di imbottitura (5) presenta una appendice (42), definente almeno parzialmente una parete di fondo della detta tasca (10).
24. 24. Pannello secondo una delle rivendicazioni da 11 a 23, caratterizzato dal fatto che il detto primo materiale plastico (14) è a base di polipropilene.
25. 25. Procedimento per la realizzazione di un pannello applicabile all'interno di una portiera di un veicolo e pannello realizzato con il procedimento stesso, sostanzialmente come descritti con riferimento ai disegni annessi.